Автоновости дня

Автомобильный рынок серьезно пострадал от распространения коронавируса. И если в Китае рынок постепенно отыгрывает обвал, то во многих странах Европы продажи буквально встали. В частности, в Италии за первые три недели апреля спрос снизился на 98% — это мировой антирекорд. 

Итальянцы купили всего 2182 машины. За аналогичный период прошлого года — 107 930. Таким образом, продажи упали почти в 50 раз. 

Ранее Италия уже была рекордсменом обвала: в марте спрос упал на 85%. Как отмечают эксперты, дилерские центры закрылись в этой стране еще в начале марта, поэтому даже те клиенты, которые ранее заказали машины, попросту не смогли их забрать. 

Но автомобильное сообщество смотрит на май с оптимизмом. Правительство Италии разрешило автосалонам открыться с 4 мая. В Германии уже можно открыто торговать машинами. Впрочем, запрет все еще действует в Великобритании, Франции, Испании и других крупных странах. 

Продажи в Италии оказались бы еще более ничтожными, если бы арендная компания ES Mobility 24 апреля не поставила на учет 317 электромобилей Renault Zoe. Что касается других проданных машин, то отметку в 100 экземпляров преодолели всего две модели: Fiat Panda (157) и Jeep Compass (116). 

При этом по продажам частным лицам лидирует Tesla Model 3: ее выбрали 58 итальянцев.

АвтоВАЗ объявил цены на долгожданную новую модификацию Lada Vesta — со связкой мотора Nissan HR16* (1,6 л, 113 л.с.) и бесступенчатого вариатора Jatco. Стоит она от 736 900 рублей, что делает ее одним из самых доступных предложений в сегменте автомобилей с автоматической трансмиссией.

Обычно вариатор обозначают аббревиатурой CVT, но АвтоВАЗ маркирует новую версию сочетанием AT, которое обычно используется для машин с гидромеханическим «автоматом» — видимо, по мнению маркетологов компании, так солиднее.

Базовой комплектацией для Lada Vesta AT является исполнение Classic с пакетом опций Start Plus. Она имеет две подушки безопасности, крепления Isofix, SOS-систему ЭРА-ГЛОНАСС, АБС, ESP, противобуксовочную систему, функцию помощи при трогании на подъеме, бортовой компьютер, подогрев передних сидений, электропривод и подогрев зеркал, кондиционер, охлаждаемый перчаточный ящик, задние дисковые тормоза.

Стоящее на ступень выше исполнение Comfort (от 767 900 рублей) отличается наличием климат-контроля, задних электростеклоподъемников, парктроника, круиз-контроля, аудиосистемы с мультифункциональным рулем. Кроме того, начиная с такой комплектации корпуса зеркал и наружные дверные ручки окрашивают в цвет кузова.

Следующая в иерархии версия Luxe (от 829 900 рублей) дооснащена боковыми подушками безопасности, противотуманными фарами с функцией освещения поворотов, колесами R16 на легкосплавных дисках, а также комбинированной отделкой сидений (ткань + экокожа).

Для Luxe доступны пакеты опций Multimedia и Prestige. Первый включает обогрев и кожаную отделку руля, а также медийную систему с 7-дюймовым дисплеем, навигатором и камерой заднего вида. Второй пакет подразумевает электропривод складывания зеркал, подогрев и кожаную отделку руля, подогрев заднего дивана, камеру заднего вида, медийную систему с навигацией, задний подлокотник, дополнительную подсветку салона, усиленную тонировку задних стекол.

Топ-исполнение Exclusive (от 924 900 рублей) отныне предлагается не только для седана, но и для универсала SW. По оснащению оно аналогично Luxe с пакетом Presitge, но также имеет обивку потолка черного, а не серого цвета, наружные зеркала в черном глянце, антенну типа «акулий плавник», декоративные вставки в передней панели под алюминий, стальные накладки на педали, 16-дюймовые колесные диски оригинального дизайна, хромированные накладки на пороги и патрубок выхлопа.

Отметим, электропривод складывания зеркал применен впервые в истории Lada, он включается как с пульта на ключе зажигания, так и при помощи кнопки на двери водителя. Кроме того, появились обогрев руля, бескаркасные щетки «дворников» и более глубокие подстаканники.

Веста с мотором Nissan и вариатором дороже исполнения с 1,6-литровым двигателем ВАЗ и «механикой» в аналогичных комплектациях на 85 000 рублей, а относительно исполнения с 1,8-литровым мотором ВАЗ и «механикой» прибавка составляет 50 000 рублей.

С началом производства «вариаторной» постепенно уйдет в отставку модификация с отечественной роботизированной трансмиссией.

* — мотор Nissan HR16 также носит индекс Renault H4M

ЦЕНЫ на Lada Vesta AT седан:

ЦЕНЫ на Lada Vesta AT Cross:

ЦЕНЫ на Lada Vesta AT SW:

ЦЕНЫ на Lada Vesta AT SW Cross:

Январь повел себя как по сценарию: первые две недели наступившего года никак себя не проявили — на рынке тишина, нет продающих, нет желающих купить. Но к концу месяца все же «лед тронулся». Отдохнув от праздников финансово и морально, люди вернулись в реальность — стало больше предложений, больше желающих купить.

Заполняемость рынка в первой половине января была очень плохой. На площадке стояли те автомобили, которые не успели найти владельцев до Нового года. Но во второй половине месяца началось небольшое оживление, и к застоявшемуся товару добавились свежие предложения.

В автосалонах ситуация схожая — обновлений практически нет, продажи, можно сказать, на нуле, предложения по выкупу отсутствуют. Продают то, что осталось, и пытаются привлечь к себе новые автомобили.

Прогнозы на первый месяц нового года у всех были примерно одинаковые. Частично они оправдались, но все же стоит учесть, что успех зависит от автомобиля и его ценового сегмента.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины на автомобильном рынке Казани в диапазоне до 100 000 руб.
	Лада 2109 1990 г.	1,5 л бензин механика передний	30 000 руб.
	Лада 2113 Самара 2005 г.	1,5 л бензин механика передний	82 000 руб.
	Лада 4×4 2121 Нива 1997 г.	1,7 л бензин механика 4WD	99 000 руб.
Примеры цен на машины на автомобильном рынке Казани в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Лада 2110 2005 г.	1,5 л бензин механика передний	110 000 руб.
	Лада Приора 2009 г.	1,6 л бензин механика передний	129 000 руб.
	Chery Bonus A13 2011 г.	1,5 л бензин механика передний	135 000 руб.
Примеры цен на машины на автомобильном рынке Казани в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Fiat Albea 2010 г.	1,4 л бензин механика передний	210 000 руб.
	Hyundai Sonata 2005 г.	2,0 л бензин механика передний	215 000 руб.
	Chery Very A13 2014 г.	1,5 л бензин механика передний	239 000 руб.
	Ford Focus 2006 г.	1,8 л бензин механика передний	248 000 руб.
	Honda Jazz 2006 г.	1,3 л бензин механика передний	250 000 руб.
	Peugeot 207 2007 г.	1,6 л бензин автомат передний	265 000 руб.
	Ford Fusion 2008 г.	1,6 л бензин механика передний	287 000 руб.
	Hyundai Getz 2010 г.	1,4 л бензин механика передний	300 000 руб.
	Chevrolet Lacetti 2012 г.	1,6 л бензин механика передний	315 000 руб.
	Renault Sandero 2012 г.	1,4 л бензин механика передний	315 000 руб.
	Skoda Fabia 2011 г.	1,2 л бензин механика передний	339 000 руб.
	Mitsubishi Montero Sport 2001 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	345 000 руб.
	Hyundai i30 2010 г.	1,4 л бензин механика передний	349 000 руб.
	Volkswagen Polo 2013 г.	1,6 л бензин механика передний	368 000 руб.
	Opel Astra Family 2013 г.	1,8 л бензин механика передний	370 000 руб.
Примеры цен на машины на автомобильном рынке Казани в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Subaru Impreza 2008 г.	1,5 л бензин автомат 4WD	400 000 руб.
	Лада Х-рей 2016 г.	1,6 л бензин механика передний	420 000 руб.
	Renault Scenic 2009 г.	1,5 л дизель механика передний	420 000 руб.
	Kia Venga 2012 г.	1,4 л бензин механика передний	460 000 руб.
	Hyundai Tucson 2008 г.	2,0 л бензин механика передний	485 000 руб.
	Nissan X-Trail 2006 г.	2,0 л бензин механика 4WD	490 000 руб.
	Skoda Octavia 2014 г.	1,2 л бензин автомат передний	490 000 руб.
	Nissan Qashqai 2010 г.	1,5 л дизель механика передний	530 000 руб.
	Infiniti FX35 2005 г.	3,5 л бензин автомат 4WD	570 000 руб.
Примеры цен на машины на автомобильном рынке Казани в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Mercedes-Benz CLS-Class 2007 г.	3,5 л бензин автомат задний	620 000 руб.
	Citroen C-Crosser 2011 г.	2,4 л бензин автомат 4WD	670 000 руб.
	Opel Mokka 2012 г.	1,8 л бензин автомат 4WD	690 000 руб.
	Mini Countryman 2013 г.	1,6 л бензин автомат передний	720 000 руб.
	Porsche Cayenne 2007 г.	3,6 л бензин автомат 4WD	720 000 руб.
	Opel Insignia 2013 г.	2,0 л бензин автомат передний	720 000 руб.
	Ford EcoSport 2017 г.	1,6 л бензин автомат передний	750 000 руб.
	Lexus RX300 2005 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	799 000 руб.
	Infiniti M37 2013 г.	3,7 л бензин автомат 4WD	848 000 руб.
	Mercedes-Benz E-Class 2011 г.	1,8 л бензин автомат задний	870 000 руб.
	Renault Kaptur 2017 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	885 000 руб.
	Audi Q3 2012 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	950 000 руб.
Примеры цен на машины на автомобильном рынке Казани в диапазоне от 1 000 000 руб.
	BMW X3 2013 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	1 100 000 руб.
	Infiniti QX70 2013 г.	3,7 л бензин автомат 4WD	1 715 000 руб.
	Toyota Land Cruiser Prado 2014 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	1 999 000 руб.
	BMW Z4 2016 г.	2,0 л бензин автомат задний	2 100 000 руб.
	Land Rover Range Rover 2015 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	2 750 000 руб.
	Infiniti QX50 2019 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	3 615 000 руб.
	Infiniti QX80 2018 г.	5,6 л бензин автомат 4WD	4 450 000 руб.
	Jaguar F-Type 2018 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	4 950 000 руб.

Объявления на авторынке на Амирхана

Цены на машины в Казани — все объявления

Шестого апреля Японская ассоциация автомобильных дилеров (JADA) опубликовала результаты продаж в Японии за март. В отличие от Китая и большинства европейских стран, ситуация далеко не столь плачевная. Более того, некоторые модели продемонстрировали рост спроса в полтора раза.

Среди легковушек лидером стала Toyota Corolla. Японцы купили 16 327 машин, что сразу на 54,8% больше, чем в марте 2019 года. Уверенно прибавляет и новое поколение Honda Fit — 14 845 шт., или плюс 37,3%.

Вот как выглядит десятка бестселлеров:

1. Toyota Corolla — 16 327 шт. (154,8% от показателя марта 2019 года);
2. Honda Fit — 14 845 шт. (137,3%);
3. Toyota Yaris — 13 164 шт. (—);
4. Toyota Raize — 12 009 шт. (—);
5. Nissan Note — 10 999 шт. (66,1%);
6. Toyota Sienta — 10 456 шт. (96,8%);
7. Toyota Prius — 9717 шт. (62,5%);
8. Toyota Roomy — 9700 шт. (110,6%);
9. Honda Freed — 9528 шт. (95,5%);
10. Nissan Serena — 9130 шт. (73,5%).

Среди кей-каров лидером осталась Honda N-BOX, хотя спрос на нее несколько ослаб (минус 16,4%). Лидером роста оказалась кроссоверная новинка Suzuki Hustler, спрос на которую чуть ли не удвоился (плюс 72,3%). Почти столько же прибавляет Honda N-WGN (плюс 64,7%).

1. Honda N-BOX— 22 078 шт. (83,6% от показателя марта 2019 года);
2. Daihatsu Tanto — 17 370 шт. (93,8%);
3. Suzuki Spacia — 16 077 шт. (85,3%);
4. Daihatsu Move — 14 023 шт. (87,8%);
5. Nissan Dayz — 11 612 шт. (73,3%);
6. Suzuki Hustler — 10 372 шт. (172,3%);
7. Honda N-WGN — 10 271 шт. (164,7%);
8. Suzuki Alto — 9718 шт. (100,5%);
9. Daihatsu Mira — 9222 шт. (75,6%);
10. Suzuki Wagon R — 9138 шт. (65,7%).

Solaris второго поколения выпускается в России с 2017 года. Его ближайший родственник — китайский Hyundai Verna — уже пережил рестайлинг — осенью 2019 года. Скоро модернизации подвергнется и наш Солярис — в свободном доступе оказались первые фото обновленной модели для России. Заметим, что отставание по времени модернизации от китайского кузена логично, поскольку Верна и производиться начала на год раньше.

Снимки обновленного Соляриса опубликовал клуб любителей этой модели — образец машины засняли на каком-то закрытом мероприятии (возможно, демонстрация дилерам). Судя по фото, машина получит полностью новую бамперную группу, другие фары и фонари. Дизайн новых элементов решен в более экспрессивном ключе — со сложным переплетением линий. Заметим, что все стальные панели кузова остались неизменными — и капот, и крылья, и крышка багажника. То есть Hyundai решила провести рестайлинг малой кровью, не заменяя штамповую оснастку, которая стоит очень дорого (комплект штампов на одну деталь стоит от $1 млн и выше). Оформление оперения и задка у рестайлингового Соляриса собственное — общих деталей с китайской Верной нет.

Сегодня же появилась информация о сроках выхода фейслифтовой модели на российский рынок. Как сообщает агентство «Автостат», производство товарных экземпляров Соляриса 2020 модельного года начнется в первом квартале, то есть до конца марта.

Тестовая сборка Соляриса стартовала на заводе в Санкт-Петербурге еще в декабре прошлого года.

В текущем году российский завод Hyundai Motor собирается выпустить 230 000 автомобилей. В это число включены и Солярис, и Kia Rio, и кроссовер Hyundai Creta.

Известно, что с модернизацией Солярис обзаведется зеркалами с механизмом складывания, новой мультимедийной системой, у задних пассажиров появятся дефлекторы для обдува, USB-розетки, а в максимальной комплектации машина будет оснащаться светодиодными фарами головного света и кожаным салоном.

Под капотом у Solaris останутся атмосферные двигатели объемом 1,4 и 1,6 литра, их мощность составляет 100 и 123 л.с. соответственно. Работают моторы с 6-скоростными механическими и автоматическими коробками передач.

В базовой комплектации актуальный Solaris продается в России по цене от 756 000 рублей.

Декабрь продолжил тенденции уходящего года. Периоды небольшого увеличения продаж автомобилей сменялись периодами полного затишья. По объемам продаж декабрь стал лучше ноября, но хотелось бы больше. 

Покупателей и продавцов весь месяц на рынке было достаточно. И лишь в последние выходные перед Новым годом количество и тех, и других уменьшилось из-за переноса рабочего дня с 31 декабря на субботу, 28-е. 

Ассортимент рынка продолжает быть разнообразным, но несменяемым лидером продаж остается сегмент недорогих авто до 400 тысяч рублей. 

Из особенностей последнего времени можно выделить появление в продаже ретроавтомобилей 60-70-х годов.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за декабрь на автомобильном рынке Ставрополя в диапазоне до 100 000 руб.
	Лада 2105 2010 г.	1,6 л бензин механика задний	80 000 руб.
Примеры цен на машины за декабрь на автомобильном рынке Ставрополя в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Лада 2110 2003 г.	1,6 л бензин механика передний	135 000 руб.
	Toyota Carina 1996 г.	1,5 л бензин автомат передний	140 000 руб.
	Opel Corsa 2002 г.	1,0 л бензин механика передний	145 000 руб.
	Nissan Serena 1997 г.	2,0 л дизель автомат задний	180 000 руб.
Примеры цен на машины за декабрь на автомобильном рынке Ставрополя в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Mazda Demio 2005 г.	1,3 л бензин автомат передний	210 000 руб.
	Kia Spectra 2006 г.	1,6 л бензин автомат передний	218 000 руб.
	Nissan Almera 2006 г.	1,5 л бензин механика передний	250 000 руб.
	Daewoo Nexia 2012 г.	1,5 л бензин механика передний	255 000 руб.
	Chevrolet Aveo 2007 г.	1,4 л бензин механика передний	260 000 руб.
	Kia Cerato 2007 г.	1,6 л бензин автомат передний	280 000 руб.
	Toyota Vitz 2005 г.	1,0 л бензин автомат передний	300 000 руб.
	Hyundai Getz 2007 г.	1,4 л бензин автомат передний	315 000 руб.
	Mercedes-Benz V-Class 1999 г.	2,8 л бензин автомат передний	340 000 руб.
	Datsun mi-Do 2015 г.	1,6 л бензин механика передний	350 000 руб.
	Лада Нива Пикап 2001 г.	1,7 л бензин механика 4WD	360 000 руб.
	УАЗ Патриот 2012 г.	2,7 л бензин механика 4WD	375 000 руб.
	Mercedes-Benz CLK-Class 2004 г.	2,6 л бензин автомат задний	390 000 руб.
	УАЗ Буханка 2011 г.	2,7 л бензин механика 4WD	395 000 руб.
Примеры цен на машины за декабрь на автомобильном рынке Ставрополя в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Mitsubishi Eclipse 1998 г.	2,0 л бензин механика передний	400 000 руб.
	Renault Sandero Stepway 2013 г.	1,6 л бензин механика передний	400 000 руб.
	Opel Zafira 2006 г.	1,8 л бензин механика передний	420 000 руб.
	Лада 4×4 Урбан 2016 г.	1,7 л бензин механика 4WD	470 000 руб.
	SsangYong Kyron 2009 г.	2,0 л дизель механика 4WD	525 000 руб.
	Infiniti FX45 2005 г.	4,5 л бензин автомат 4WD	550 000 руб.
	Renault Duster 2015 г.	1,6 л бензин механика передний	550 000 руб.
	Skoda Yeti 2010 г.	1,2 л бензин автомат передний	550 000 руб.
Примеры цен на машины за декабрь на автомобильном рынке Ставрополя в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Volkswagen Caddy 2013 г.	1,2 л бензин механика передний	600 000 руб.
	Lexus IS300 2002 г.	3,0 л бензин автомат задний	620 000 руб.
	Лада Веста 2018 г.	1,6 л бензин механика передний	635 000 руб.
	Honda CR-X 1990 г.	1,6 л бензин механика передний	650 000 руб.
	Chevrolet Orlando 2012 г.	1,8 л бензин автомат передний	650 000 руб.
	Nissan Terrano 2014 г.	1,6 л бензин механика 4WD	699 000 руб.
	Mercedes-Benz S-Class 2007 г.	3,5 л бензин автомат задний	850 000 руб.
	Skoda Octavia 2016 г.	1,6 л бензин механика передний	850 000 руб.
	SsangYong Rexton 2012 г.	2,7 л дизель механика 4WD	880 000 руб.
	BMW 7-Series 2009 г.	3,0 л бензин автомат задний	920 000 руб.
	Nissan Qashqai 2017 г.	1,2 л бензин автомат передний	950 000 руб.
Примеры цен на машины за декабрь на автомобильном рынке Ставрополя в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Land Rover Range Rover 2009 г.	5,0 л бензин автомат 4WD	1 050 000 руб.
	Audi Q3 2014 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	1 150 000 руб.
	Audi Q5 2014 г.	2,0 л дизель автомат 4WD	1 299 000 руб.
	Kia Optima 2017 г.	2,4 л бензин автомат передний	1 445 000 руб.
	Toyota Camry 2018 г.	2,5 л бензин автомат передний	1 700 000 руб.
	Toyota RAV4 2016 г.	2,5 л бензин автомат 4WD	1 869 000 руб.
	Subaru XV 2018 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	1 900 000 руб.
	Nissan Patrol 2014 г.	5,6 л бензин автомат 4WD	2 199 000 руб.
	BMW X4 2017 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	2 200 000 руб.
	Mercedes-Benz M-Class 2012 г.	5,5 л бензин автомат 4WD	2 370 000 руб.
	Lexus RX350 2015 г.	3,5 л бензин автомат 4WD	2 650 000 руб.
	Infiniti QX60 2018 г.	3,5 л бензин автомат 4WD	2 800 000 руб.

Объявления на авторынке Ставрополя

Цены на машины в Ставрополе — все объявления

В США опубликовали статистику рынка новых автомобилей за 2019 год — продано 17 076 024 машины. На 1,5% меньше, чем в 2018-м, но результат все равно отличный — это лишь 7-й раз в истории, когда объем рынка США превышает 17 млн проданных автомобилей.

Машины, которыми можно управлять при помощи легковых прав, в США традиционно разносятся по двум крупным категориям — cars и light trucks. Первая — это обычные легковушки, то есть седаны, хэтчбеки, универсалы, минивэны, купе и кабриолеты. Вторая — это кроссоверы, внедорожники и пикапы.

В 2019 году сохранилась тенденция изменения структуры рынка — кроссоверы продолжают отбирать спрос у обычных легковушек. Как следствие, доля light trucks в США достигла нового рекордного показателя — 72%. Предыдущий рекорд — 69,1% — был достигнут в 2018-м. 

Совокупные продажи кроссоверов, внедорожников и пикапов составили 12 317 310 единиц, прибавка относительно 2018 года — +2,84%.

Легковушек реализовано 4 758 714 единиц, падение — -11,7%.

По маркам тройка лидеров выглядит так: 1) Ford, 2) Toyota, 3) Chevrolet. Все три бренда показали более глубокую, чем рынок в среднем, отрицательную динамику продаж (см. таблицу).

В срезе по моделям картина следующая. В абсолютном выражении самым популярным автомобилем в США по результатам 2019 года остались пикапы Ford F-Series (896 526 автомобилей, -1,4%), они сохраняют лидерство 43 года подряд. На втором месте — Ram pickup (633 694 единицы, +18,0%), на третьем — Chevrolet Silverado (575 600 единиц, -1,7%).

Топ-10 самых продаваемых автомобилей в США в 2019 году

Топ-10 самых продаваемых автомобилей США в 2019 году по маркам

Топ-10 автоконцернов по продажам автомобилей в США в 2019 году

2019-й — 5-й год подряд, когда автомобили сегмента light-trucks (кроссоверы, SUV, пикапы) занимают рекордную долю рынка

Только 3 из 30 крупнейших брендов авторынка США продали больше легковушек, чем машин категории light-trucks (кроссоверы, SUV, пикапы)

Битва в премиум-сегменте на рынке США: BMW впервые с 2015 года опередил Mercedes-Benz

Только у Volvo рост продаж в США в 2019 году отмечался все 12 месяцев, у остальных брендов всплески были короче

Штрафы с неправильно установленных дорожных камер будут считаться недействительными. Соответствующие поправки в законодательство разрабатывают Минтранс, МВД и комитет по транспорту Госдумы. Более того, для должностных лиц, ответственных за установку комплексов фотовидеофиксации, хотят ввести административное наказание: их самих будут штрафовать.

Неправильная установка камер может привести к искажению показаний приборов. Порой даже случаются казусы, когда владельцу простенькой малолитражки приходит штраф за то, что он якобы двигался со скоростью свыше 250 км/ч.

Другая проблема заключается в том, что камеры нередко устанавливают в местах наибольшего трафика, а не на аварийно опасных участках. Цель одна — повысить собираемость штрафов, ведь во многих регионах именно от этого зависит выручка владельца камеры. Также остаются попытки спрятать комплексы фиксации от автомобилистов — в кустах и за остановками общественного транспорта.

Зампред комитета по транспорту Госдумы Владимир Афонский рассказал «Известиям», что в рамках доработки законопроекта планируется предусмотреть административную ответственность за такие нарушения: «Должна быть ответственность должностных лиц за немотивированную установку камер на неаварийных участках, особенно в регионах, где действуют концессионные соглашения с частными структурами. Это мы обязательно сделаем».

По словам депутата, соответствующие поправки будут внесены в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП), их планируется разработать к осенней сессии. Размер штрафов пока не обсуждался.

Введение штрафов для недобросовестных должностных лиц и операторов комплексов фотовидеофиксации поддержали в Федерации автовладельцев России (ФАР). Ответственность должна быть обоюдной: как для автомобилистов за нарушения ПДД, так и для тех, кто работает с камерами. Также в ФАР предложили разработать и внедрить в России механизм общественного контроля за работой камер.

19 апреля 2020 года АвтоВАЗ празднует 50-летний юбилей с момента выпуска своей первой модели — ВАЗ-2101 Жигули. Первые шесть седанов были собраны в ночь с 18-го на 19-е, хотя 19-е было воскресеньем.

Тогда, 50 лет назад, в Тольятти неспроста спешили запустить производство именно в апреле: начало выпуска было приурочено к 100-летию Владимира Ильича Ленина (22 апреля 1970 года). Впоследствии «Копейка» стала самым массовым отечественным автомобилем: с 1970 по 1988 год изготовлено 4,8 миллиона машин первой модели (рекорд держится до сих пор).

В основе 2101 лежал лицензионный итальянский седан FIAT-124, однако специально для СССР его конструкцию модернизировали и адаптировали к эксплуатации на плохих дорогах (было внесено свыше 800 конструктивных изменений). Исходный FIAT-124 в 1967 году носил престижное звание «Автомобиль года в Европе». Если проводить аналогию с современностью, это если бы в 2020-м в России начали выпускать кроссовер Peugeot 3008, который стал победителем премии в 2017-м.

В отличие от Фиата, советский седан оснащали двигателем не с нижним, а с верхним расположением распредвала. ДВС объемом 1,2 литра развивал 64 л.с. Кроме того, Жигули получили усиленное сцепление, модернизированную 4-ступенчатую коробку передач, измененную конструкцию задней зависимой подвески, задние барабанные тормоза вместо дисковых.

Производство модификации ВАЗ-2101 продолжалось до 1982 года, версию 21011 делали до 1983-го, а 21013 — до 1988-го. А если учесть, что все классическое семейство Жигулей было построено на одной платформе, то история серии и вовсе завершилась совсем недавно — в 2012 году, когда на Ижевском автозаводе перестали выпускать ВАЗ-2107.

Около 400 тысяч «Копеек» до сих пор стоят на учете. Это по-настоящему живая история российского автопрома.

ВАЗ-2101 стал поистине эпохальной моделью для советского автопрома. Благодаря тому, что Волжский автозавод «под ключ» строил и налаживал итальянский FIAT, советское автомобилестроение и смежные обрабатывающие отрасли были доведены до европейского уровня. Вместе с машиной FIAT принес в СССР западную культуру владения — это когда не стремишься провести обслуживание своими силами, а сдаешь автомобиль на фирменную станцию техобслуживания.

Volvo Cars и холдинг Geely Holding Group сольются в единый концерн.

Китайская Geely выкупила контрольный пакет акций Volvo Cars еще в 2010 году, но до сих пор шведская фирма остается отдельным юрлицом, хотя и находящимся в статусе дочернего по отношению к китайскому владельцу.

Компании создали совместную рабочую группу, которая разработает план объединения. Ее возглавляет шеф Volvo Cars Хокан Самуэльссон (Hakan Samuelsson), после подготовки план направят на рассмотрение в советы директоров обеих компаний. Цель заключается в том, чтобы создать объединенный транснациональный концерн к концу нынешнего года, пишет Autocar. Будет сформировано общее юрлицо и единое руководство, с этих пор и Volvo Cars, и Geely как отдельные хозяйственные субъекты прекратят существование.

Владелец и председатель правления холдинга Geely Ли Шуфу говорит, что сделка позволит «усилить синергию внутри группы, сохраняя при этом конкурентные преимущества и целостность каждого бренда в отдельности».

Volvo и Geely уже накопили приличный опыт реализации крупных совместных проектов — общими усилиями они создали модульные платформы CMA и SPA, запустили бренды Lynk & Co (недорогие легковушки) и Polestar (спорткары), а также объединили в одну фирму свои подразделения по разработке двигателей внутреннего сгорания. Предполагается, что слияние в один концерн позволит более эффективно инвестировать в новые технологии в части электрических силовых установок, автопилотов и IT-решений.

С тех пор как Geely выкупила Volvo Cars у американского концерна Ford Motor, шведский бренд переживает настоящий ренессанс. По результатам 2019 года Volvo достигла рекордных продаж за всю свою историю — реализовано 705 452 машины. Возрождение было бы невозможным без колоссальных инвестиций со стороны китайского хозяина, благодаря которым удалось расширить гамму кроссоверов (наиболее востребованный класс автомобилей сейчас).

Со слиянием Volvo и Geely смогут достичь максимальной технологической унификации и эффективного использования производственных мощностей друг друга — это жизненно важно для компаний перед лицом таких конкурентов, как Volkswagen Group, PSA (Peugeot-Citroen) и FCA (FIAT-Chrysler). Volvo сможет нарастить продажи своих моделей в Китае, а Geely своих — в Европе.

Первоначально акции объединенного концерна Geely-Volvo будут размещены на Гонконгской фондовой бирже, но впоследствии их листинг хотят перенести в Швецию.

Zhejiang Geely Holding Group — крупнейший частный автопроизводитель Китая. В 2017 году доход Geely достиг $43 млрд. Корпорации принадлежат 100% акций Volvo Cars, 51% акций британской Lotus Motor Cars, 49,9% акций малайзийской Proton Cars, 100% акций London Taxi Company (производитель кэбов). С 2017 года Geely также владеет 14% акций AB Volvo, которая является одним из лидирующих европейских производителей грузовиков, автобусов, строительной техники, дизельных двигателей, а также судовых и промышленных моторов. В 2016 году Geely совместно с Volvo Cars запустила новый автомобильный бренд Lynk & Co, в 2019-м — Polestar.