Архивы за Сентябрь 22nd, 2025
Мантуров рассказал, как рост утильсбора повлияет на стоимость автомобилей
25 ноября стало известно, что глава правительства России Дмитрий Медведев подписал постановление о повышении утилизационного сбора на автомобили в 2020 году более чем вдвое — на 110,7%. Очевидно, что нагрузка должна лечь на плечи покупателей, но министр промышленности и торговли Денис Мантуров не видит в этом серьезных проблем.
В интервью RG Мантуров заявил, что ожидать роста цен на машины российского производства не стоит, поскольку производители защищены государственной программой поддержки автомобилестроения.
«В части импортируемых автомобилей необходимо отметить, что доля индексации утилизационного сбора в их стоимости составляет порядка 2-5%. Таким образом, существенного удорожания импортной техники в связи с индексацией ставок утилизационного сбора также не ожидается. Индексация утилизационного сбора осуществляется в целях развития экологически безопасных технологий по переработке отходов и позволит сбалансировать необходимые расходы на развитие системы утилизации», — заявил Мантуров.
По данным «Коммерсанта», больше всего рост утилизационного сбора ударит по мощным автомобилям с двигателями объемом более 3,5 литра, поскольку ставка для них вырастет на 145%. Меньше всего пострадают машины с двигателями до 1,0 литра: для них плата повысится на 46,1%. Для автомобилей массового сегмента с двигателями объемом 1,0-2,0 литра утилизационный сбор вырастет на 112,4%.
Из-за предыдущей индексации утильсбора в апреле 2018 года цены на автомобили выросли, так что вряд ли удастся избежать подорожания и сейчас. При этом в прошлый раз индексация была ниже — от 15 до 90%.
Утилизационный сбор ввели в России в 2012 году одновременно со вступлением в ВТО. Он призван компенсировать снижение пошлин. Сбор платят импортеры и производители автомобилей внутри России, но расходы последней из двух категорий полностью компенсируют из федерального бюджета.
Автоспорт в Хабаровске: анонс на 11 января
11 января — первый этап открытого зимнего чемпионата Хабаровского края по дрифту «Drift Day — 2020. Зимний сезон».
В субботу, 11 января, в Хабаровске стартует чемпионат по зимнему дрифту. Его участники продемонстрируют зрителям мастерство езды в управляемом заносе на специально подготовленной ледовой трассе. На соревновании соберутся любители «японок» и автомобилей отечественного производства, те, кто выступает исключительно зимой, и те, кто ездит и зимой, и летом.
Пилоты будут выступать в двух классах: «Гражданский шип» и «Боевой шип». Впервые по инициативе участников объявлен командный зачет.
Начало парных заездов — в 13:00.
Вход на «Заимку» — 100 рублей (депозит), вход на мероприятие для зрителей — свободный.
Место проведения: лед акватории Амурской протоки возле ТК «Ривьера-Парк на Заимке» (Хабаровский район, село Краснореченское, ул. Императорская, 1). Место проведения соревнования на карте (отмечено красным маркером).
Подробности: vk.com/drift_day_zimakhv, vk.com/double_d_khv, @driftstreetlegal.khv, @double_d.khv
Фото: Андрей Коробков, издание «Новости на DVhab.ru»
Дорожный ремонт в России начался с подъездов к больницам
Несмотря на нерабочие дни и объявленный во многих регионах режим самоизоляции, в России уже начался сезон дорожного ремонта. При этом приоритетное значение уделяется дорогам, которые идут к больницам. Об этом рассказали в Росавтодоре.
«В первую очередь в программы ремонтных работ субъекты включают дороги, ведущие к социально значимым объектам, в том числе к больницам, поликлиникам, медицинским центрам. Нужно обеспечить комфортный, безопасный, а главное — быстрый подъезд к лечебным учреждениям, так как от скорости оказания помощи зачастую зависят жизни людей», — рассказал заместитель руководителя Росавтодора Игорь Костюченко.
В программы работ в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» включено более 800 дорог, ведущих к медицинским учреждениям. Часть их приведена в нормативное состояние в прошлом году, другие вошли в перечень ремонтируемых объектов 2020-го.
В числе субъектов, где отремонтируют наибольшее количество дорог к медучреждениям, Республика Крым: по итогам первых двух лет реализации нацпроекта здесь приведут в нормативное состояние 38 таких объектов. В Новосибирской области в программы работ включено 27 улиц, ведущих к больницам. В Свердловской области — 24, в Ставропольском крае и Нижегородской области — по 23, в Самарской — 22, в Хабаровском крае и Костромской области — по 21, в Республике Северная Осетия — Алания — 20.
Как отмечает Росавтодор, в 2020 году дорожно-строительный сезон в регионах, принимающих участие в нацпроекте, стартовал досрочно. Во многих субъектах подрядчики вышли на объекты нацпроекта уже в феврале — марте. Работы удалось начать не только благодаря аномально теплой погоде, но и благодаря своевременному проведению аукционов по выбору подрядных организаций.
Первый автомобильный мост между Россией и Китаем достроили (ФОТО)
Под Благовещенском завершились основные этапы строительства российской части автомобильного моста из России в Китай. Сегодня, 29 ноября, мостовой переход посетили министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Александр Козлов и губернатор Амурской области Василий Орлов.
Строительство моста началось 24 декабря 2016 года. Его длина — 1080 метров. Каждая из сторон (российская и китайская) построила ровно половину — по 540 метров. Части строились синхронно с двух берегов, их стыковка произошла 31 мая 2019 года. Общая же протяженность мостового перехода — 20 километров. Сюда входят шесть километров дороги в Китае и 13 километров подъездных путей на территории России, включая мост через протоку Каникурганскую (278 метров).
Стройка велась круглосуточно. Максимально в работах с российской стороны было задействовано 960 человек. Мост построен из российских материалов, начиная от опор и заканчивая метизами. Иностранные на российской части только ванты — они из Франции.
Мост построен без бюджетных денег. Для его строительства была разработана уникальная концессионная модель. Она предусматривает строительство (в течение трех лет) и эксплуатацию (в течение 16 лет) мостового перехода на коммерческой основе за счет взимания проездной платы. На строительство моста российско-китайская компания взяла кредит в одном из китайских банков.
После ввода моста в эксплуатацию в 2020 году пассажиропоток составит около 5500 человек в сутки. Согласно техническому заданию, по нему каждый день смогут проезжать 630 грузовых автомобилей, 164 автобуса и 68 легковых машин.
— Мост создает экономические предпосылки для реализации целого ряда инвестиционных проектов на территории Амурской области, так как значительно удешевляет логистику. Мы надеемся, что объем экспорта продукции сельского хозяйства выйдет на качественно новый уровень. Взаимодействуем с федеральными коллегами в части создания современных пунктов пропуска, которые в перспективе способны обеспечить до четырех миллионов тонн грузов и двух миллионов пассажиров ежегодно. Создаем условия для компаний, которые готовы инвестировать в развитие предмостовой зоны. Для этого в регионе создана территория опережающего развития «Приамурская». Резиденты получают беспрецедентные преференции в налоговой, таможенной и других сферах, а также административное сопровождение своих проектов. Уже определен инвестор, который будет возводить транспортно-логистический комплекс — инвестиции в предмостовую зону составят порядка 8,5 млрд рублей. Проект будет реализован комплексно за три года, — отметил губернатор Амурской области Василий Орлов.
Также он рассказал, что решается вопрос по строительству второго моста через Зею в Благовещенске. Его возведение необходимо областному центру, так как с появлением автомобильного перехода через Амур транспортная нагрузка на единственный Зейский мост существенно возрастет. Второй мост позволит разгрузить движение на этом транспортном узле.
Opel вернулся в Россию: сколько у нас автомобилей этой марки? Есть ответ
16 декабря на российский рынок вернулась немецкая марка Opel, которая за период своего отсутствия в России (с 2015 года) сменила владельца с General Motors на PSA Peugeot-Citroen. А сколько всего в России эксплуатируется Опелей прошлых лет выпуска? Аналитики узнали ответ.
Как сообщает агентство «Автостат», по данным на 1 июля 2019 года в России числится 881 000 автомобилей Opel, причем 871 800 из этого количества составляют легковушки, остальные 9200 экземпляров относятся к коммерческому сегменту (LCV).
Наибольшей популярностью среди всех автомобилей Opel в России пользуется Astra: по дорогам страны колесят 356 000 единиц этой модели, это 40% от общего количества. Второй по популярности моделью Opel в России является Vectra — 99 700 экземпляров. Третье место занимает Corsa (92 800 шт.), четвертое — Zafira (65 600 шт.).
В коммерческом сегменте наибольшей популярностью пользуется легковой фургон Combo: их в России не менее 4400 экземпляров. Парк фургонов Vivaro и Movano насчитывает 3400 и 1400 единиц соответственно.
Большинство Опелей зарегистрированы в Москве и Подмосковье: 98 600 и 79 800 единиц соответственно, в Санкт-Петербурге насчитывается 59 400 автомобилей с молнией на эмблеме. Еще 50 300 и 36 300 машин находятся на учете в Ростовской области.