Автоновости дня

Архивы за Ноябрь 10th, 2025

Появилась неофициальная информация о том, когда на российском рынке возобновятся продажи рамного внедорожника Great Wall Hover H3 / H5. Дром еще в октябре 2019 года сообщал, что производство Ховера для России развернут на заводе Haval в Тульской области, причем на сей раз модель будут продавать у нас под именем Haval H5.

Продажи Haval H5 тульской сборки начнутся 20 апреля, об этом со ссылкой на свои источники сообщает клуб фанатов марки. На заводе уже идет отладочная сборка Ховеров, в свободный доступ попали фото первых собранных экземпляров.

Судя по снимкам, машины будут производиться в модификации с 2,0-литровым бензиновым турбомотором Mitsubishi 4G63S4T. Оперение кузова — модернизированного образца, от Hover H5 конца нулевых годов (стилистически немного напоминает Mazda CX-9 первого поколения).

Напомним, что Great Wall Hover в родном для себя Китае вышел в 2005 году. По большей части кузовных элементов эта модель воспроизводит японский Isuzu Axiom образца 2002 года, рамное шасси также похоже на то, что использовалось на Axiom и Rodeo. В России у Ховера было несколько жизненных циклов — с 2005 по 2014 год его продавали через сбытовую сеть компании «Ирито», она же локализовала его производство — сначала на заводе «Электроизолятор» в Гжели, а затем — на мощностях вновь построенного автозавода в Липецке (ныне закрыт). После финансовых разногласий с Great Wall Motor продажи и выпуск Ховеров в России прекратились. В 2017 году модель вернулась — тогда за дистрибьюцию взялась фирма «Чайна Автомаркет», производство она наладила на созданном с нуля заводе «Ставрополь-Авто». В 2019 году завод остановился из-за финансовых проблем инвестора — московского банкира Абубакара Арсамакова. Во время своего «второго пришествия» модель называлась DW Hower H3 / H5.

В редакционном автопарке Дрома два года использовался Ховер липецкой сборки. Об опыте его эксплуатации можно прочитать на тематической странице.

В США построят второй автозавод Tesla — о таком намерении через свой аккаунт в Твиттере объявил глава компании Илон Маск. Предприятие расположится в одном из центральных штатов и будет производить две модели — пикапы Cybertruck и среднеразмерные кроссоверы Model Y для потребностей восточных штатов.

Своим постом Маск запустил соревнование между различными штатами на предоставление самых выгодных условий для будущего завода, отмечает Automotive News.

Tesla рассматривает локации в Теннесси, Индиане, Кентукки, Техасе и Мичигане, поскольку в этих штатах ограничены права профсоюзов, предполагает Джон Бойд, директор консалтинговой фирмы, которая занимается подбором производственных площадок для сторонних заказчиков. Tesla не хочет себе головной боли с профсоюзами.

При выборе территории для нового завода будут играть роль экономические стимулы от властей, логистические издержки, доступ к квалифицированным кадрам и качество жизни, рассказал Маск по электронной почте изданию The Wall Street Journal. По данным ресурса TechCrunch, Tesla уже проводит переговоры с администрацией штата Теннесси.

В 2014 году Tesla подбирала территорию для строительства завода по выпуску батарей и запустила соперничество между штатами. Завод в итоге был построен в Неваде, поскольку в обмен на инвестиции ее власти предоставили Тесле налоговые льготы на сумму $1,3 млрд.

Поскольку США — это федеративная республика, каждый штат имеет право побороться за предоставление лучших условий Tesla. Ну а за Маском и Tesla, очевидно, не заржавеет.

Сейчас у Tesla три завода в США. Автопроизводством занимается площадка во Фримонте (Калифорния), заводы Gigafactory 1 и Gigafactory 2 расположены в Кларке (Невада) и Буффало (Нью-Йорк), они специализируются на производстве литий-ионных и солнечных батарей.

Tesla Cybertruck представили в ноябре 2019 года, к настоящему моменту модель собрала уже 500 000 предзаказов. Пикап будет выпускаться в трех моторных модификациях — с одним электродвигателем и задним приводом, с двумя электродвигателями и полным приводом или с тремя электродвигателями и полным приводом.

Кабина может быть только двухрядной, четырехдверной. Салон вмещает шесть человек, посадочная формула — 3+3. Внутренняя длина грузовой платформы составляет стандартные для этого класса 6,5 фута (198 см).

Грузоподъемность электротрака — 1587 кг (как у ГАЗели), причем это общий показатель для всех трех версий. Максимальная масса буксируемого прицепа у топ-версии Cybertruck достигает внушительных 6350 кг (как у ЗИЛа-Бычка).

При этом пикап обладает потрясающей динамикой: с места до 60 миль/ч (96 км/ч) в топ-версии он разгоняется всего за 2,9 секунды — на уровне лучших суперкаров.

Подвеска у Cybertruck — пневматическая регулируемая, дорожный просвет можно регулировать, в максимально поднятом состоянии он достигает 406 мм — это, на секундочку, в точности как у Hummer H1. Внедорожные возможности здесь тоже должны быть неплохими — угол въезда измеряется 35 градусами, съезда — 28.

Запас хода пикапа варьируется от 400 до 800 км в зависимости от модификации.

Tesla Cybertruck поступит в продажу в конце 2021 года, предварительные цены уже объявлены — и заоблачными их не назовешь. Базовая заднеприводная машина в США будет стоить $39 900, топовая полноприводная — $69 900.

Завершившийся март прошел бы для авторынков Иркутска размеренно и продуктивно, если бы не два обстоятельства, случившиеся ближе к концу месяца. 

Первое — резкий рост курса доллара, из-за которого многие продавцы беспробежных автомобилей повысили на них цены, надеясь на то, что граждане из-за страха потерять свои накопления начнут инвестировать в покупку машин. Но этого не случилось, на рынке наблюдалось затишье. Второе обстоятельство — неутешительная информация про распространяющийся коронавирус. И ближе к концу месяца в Иркутске обнаружился первый случай заражения. 

После этого посещаемость авторынков покупателями заметно снизилась, многие продавцы вернули цены на прежний уровень, а некоторые сделали их даже чуть ниже. 

В последние выходные марта авторынки работали в штатном режиме, посетителей было очень мало. 

Конечно, продажи были и в последние дни месяца. Не случилось тотального коллапса и застоя, но сейчас мысли многих граждан заняты немного другими вопросами. Ко всему прочему, с 28 марта в Иркутске объявлена неделя карантина, и пока неизвестно, продлится ли она на больший срок. 

Что-то спрогнозировать сейчас сложно, остается только ждать хоть какой-то стабилизации и надеяться на улучшение ситуации во всех проблемных на данный момент сферах. 

Берегите себя, старайтесь не поддаваться панике и мыслите позитивно.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за март на автомобильном рынке Иркутска в диапазоне до 100 000 руб.
	Москвич 401 1954 г.	1,1 л бензин механика задний	70 000 руб.
	Лада 2120 Надежда 2005 г.	1,8 л бензин механика 4WD	90 000 руб.
Примеры цен на машины за март на автомобильном рынке Иркутска в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Daewoo Matiz 2011 г.	бензин механика передний	105 000 руб.
	Лада 2105 2008 г.	1,6 л бензин механика задний	118 000 руб.
	Mercedes-Benz E-Class 1996 г.	2,3 л бензин автомат задний	170 000 руб.
	Honda Civic 2002 г.	1,5 л бензин автомат передний	175 000 руб.
	Suzuki Kei 2005 г.	бензин механика 4WD	175 000 руб.
	Honda Accord 1998 г.	1,9 л бензин автомат передний	190 000 руб.
Примеры цен на машины за март на автомобильном рынке Иркутска в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Toyota Corolla Levin 1997 г.	1,6 л бензин механика передний	210 000 руб.
	Suzuki Swift 2006 г.	1,3 л бензин механика передний	210 000 руб.
	Nissan Cefiro 1999 г.	2,5 л бензин автомат передний	220 000 руб.
	Toyota Raum 1998 г.	1,5 л бензин автомат передний	245 000 руб.
	Toyota Lite Ace Noah 1997 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	250 000 руб.
	Nissan Bluebird Sylphy 2001 г.	1,8 л бензин автомат передний	255 000 руб.
	Toyota Corona Premio 1998 г.	2,0 л бензин автомат передний	255 000 руб.
	Honda Inspire 1999 г.	2,5 л бензин автомат передний	255 000 руб.
	Toyota Corolla 2001 г.	1,5 л бензин автомат 4WD	260 000 руб.
	Toyota Corolla Spacio 1997 г.	1,6 л бензин автомат передний	269 000 руб.
	Toyota Cami 2001 г.	1,3 л бензин автомат 4WD	295 000 руб.
	Mazda MPV 1999 г.	2,5 л бензин автомат передний	300 000 руб.
	Chevrolet Spark 2012 г.	1,0 л бензин автомат передний	320 000 руб.
	Honda Mobilio Spike 2006 г.	1,5 л бензин автомат передний	350 000 руб.
	Toyota Succeed 2005 г.	1,5 л бензин автомат передний	360 000 руб.
	Toyota Passo 2010 г.	1,0 л бензин автомат передний	363 000 руб.
	Subaru Forester 2003 г.	2,5 л бензин автомат 4WD	380 000 руб.
	Skoda Fabia 2012 г.	1,2 л бензин автомат передний	389 000 руб.
	Toyota RAV4 2000 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	390 000 руб.
	Audi A3 2006 г.	1,6 л бензин автомат передний	395 000 руб.
Примеры цен на машины за март на автомобильном рынке Иркутска в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Ford Fiesta 2011 г.	1,4 л бензин автомат передний	425 000 руб.
	Honda Odyssey 2002 г.	2,3 л бензин автомат передний	435 000 руб.
	Kia Sorento 2004 г.	2,4 л дизель автомат 4WD	455 000 руб.
	Nissan X-Trail 2003 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	475 000 руб.
	Hyundai Solaris 2013 г.	1,6 л бензин автомат передний	525 000 руб.
	Honda Fit 2013 г.	1,3 л бензин автомат передний	538 000 руб.
	Honda Stream 2008 г.	1,8 л бензин автомат передний	565 000 руб.
	Nissan Note 2015 г.	1,2 л бензин автомат передний	570 000 руб.
	Nissan Juke 2012 г.	1,6 л бензин механика передний	585 000 руб.
	Toyota Harrier 2001 г.	2,4 л бензин автомат 4WD	595 000 руб.
Примеры цен на машины за март на автомобильном рынке Иркутска в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Honda Freed 2010 г.	1,5 л бензин автомат передний	625 000 руб.
	Ford Expedition 2005 г.	5,4 л бензин автомат 4WD	710 000 руб.
	Toyota Prius 2012 г.	1,8 л бензин автомат передний	735 000 руб.
	Volkswagen Tiguan 2013 г.	1,4 л бензин автомат передний	757 000 руб.
	Toyota Premio 2010 г.	1,5 л бензин автомат передний	805 000 руб.
	Nissan Qashqai+2 2012 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	805 000 руб.
	Mercedes-Benz GL-Class 2008 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	845 000 руб.
	BMW X5 2007 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	888 000 руб.
Примеры цен на машины за март на автомобильном рынке Иркутска в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Honda Jade 2015 г.	1,5 л бензин автомат передний	1 350 000 руб.
	Lexus IS300h 2013 г.	2,5 л бензин автомат задний	1 550 000 руб.
	Toyota Land Cruiser Prado 2012 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	1 750 000 руб.
	Nissan Silvia 2002 г.	2,0 л бензин механика задний	1 990 000 руб.

Объявления на авторынке Иркутска на Фортуне

Объявления на авторынке Иркутска в Рабочем

Цены на машины в Иркутске — все объявления