Архивы за Ноябрь 21st, 2025
Toyota ведет разработку нового двигателя V8
Toyota работает над семейством новых бензиновых моторов V8, которые придут на смену линейке двигателей i-Force. Предположительно перспективное семейство получит наименование i-Force Max, соответствующую торговую марку Тойота уже зарегистрировала.
Информации о новом двигателе пока нет, но, учитывая общемировую тенденцию, можно сделать предположение, что новый двигатель V8 обзаведется 48-вольтовым стартер-генератором с небольшой батареей, которые помогут ему экономить топливо при движении накатом, или же полноценной гибридной версией с емким высоковольтным аккумулятором.
К нынешнему семейству i-Force относятся легендарные 4,6-литровый 1UR-FE, а также 5,7-литровый V8 3UR-FE. Оба двигателя устанавливаются на пикапы Tundra и внедорожники Sequoia, младший двигатель также идет на Toyota Land Cruiser 200 и Lexus GX460, а старший — на Lexus LX570 и Land Cruiser 200 в спецификации для США и Ближнего Востока. i-Force выпускаются с 2000 года и считаются сверхвыносливыми и надежными.
Напомним, ранее сообщалось о пикапе Toyota Tundra 2007 года выпуска, который пробежал более 1,6 млн километров с двигателем 2UZ-FE V8 под капотом.
На новый электрокар Mini выстроилась огромная очередь из потенциальных клиентов
Британская марка Mini (находится под контролем концерна BMW Group) в июле 2019 года представила серийный электрический хэтчбек Cooper SE. Товарный выпуск машины стартовал в ноябре. Судя по всему, модель получилась весьма привлекательной: бренд фиксирует на нее высокий спрос.
Так, 2020 год бренд встречает с 90 000 заявок на покупку Cooper SE, что вдвое больше, чем в августе 2019 года. Прием заказов на новинку, напомним, начался в июле того же года, в базовой комплектации в родной для себя Британии машина оценена в 24 400 фунтов стерлингов (~1 945 000 рублей по текущему курсу). В США машина продается с конца октября по цене от $29 900 (~1 825 000 рублей).
Mini Cooper SE оснащается батареей емкостью 32,6 кВт*ч, которая питает 184-сильный электромотор от BMW i3s. Разгон до 100 км/ч занимает у хэтчбека 7,3 секунды, максимальная скорость ограничена отметкой 150 км/ч. Запас хода по американскому циклу EPA, по ожиданиям Mini, составит в районе 177 км. По устаревшему европейскому циклу WLTP машина сможет проезжать порядка 200-232 километров.
Из-за АКБ, пусть и не самой большой на рынке, Cooper SE оказался на 145 кг тяжелее бензинового Mini Cooper S. Однако у новой «электрички» есть и преимущества. За счет установленного под полом аккумулятора ее центр тяжести оказался на 30 мм ниже, что позитивным образом сказывается на управляемости.
Кстати, Cooper SE ранее смог отбуксировать 150-тонный лайнер Boeing 777F.
Отгрузка Mini Cooper SE первым покупателям назначена на март 2020 года.
Skoda представила новые изображения Rapid для России
Skoda опубликовала пару свежих эскизов нового поколения популярного лифтбека Rapid для России. На них компания специально выделяет оптику и широкую решетку радиатора.
Первый официальный скетч будущего российского Рапида распространили в начале октября. Теперь производитель позволил также посмотреть на заднюю часть своего потенциального бестселлера. В сравнении с предшественником фонари претерпели существенные изменения: теперь они расположены горизонтально и состоят из двух частей, одна из которых установлена на крышке багажника.
При этом пока Skoda никак не комментирует технические детали. Нет даже достоверных сведений о том, будет ли это действительно новое поколение или серьезный рестайлинг. Проблема заключается в том, что ранее в базе Министерства промышленности КНР появились снимки обновленной версии Skoda Rapid для местного рынка — и на них можно увидеть точно такую же мордочку в стиле Scala и измененные задние фонари. Но остальной кузов не отличается от Рапида текущего образца.
Текущая версия Skoda Rapid продается в России по цене от 797 000 рублей за версию в комплектации Active с 90-сильным 1,6-литровым мотором. Модель для нашего рынка производится на заводе Volkswagen в Калуге.