Автоновости дня

Архивы за Ноябрь 29th, 2025

В Китае представили еще один новый компактный кроссовер с интересным дизайном — Cowin Showjet. Марка эта нам не знакома, а вот в облике ее угадываются уже известные элементы.

Cowin создан в 2014 году компанией Chery в качестве бюджетного суббренда. Тогда китайский гигант задумал отойти от выпуска максимально дешевых авто, поэтому решил улучшить свой имидж. В то же время на доступные модели сохранялся устойчивый спрос. С помощью Cowin было решено усидеть на двух стульях.

Не получилось: китайцы не захотели покупать бюджетные модели нового бренда. В итоге в 2018 году марка была продана алкогольному гиганту Wuliangye Group. Понятное дело, что своих автомобильных платформ у него нет (не строить же машину из бутылок), так что для своих новых моделей Cowin по-прежнему в качестве базы использует машины Chery.

Сбоку и сзади в Cowin Showjet узнаются элементы Chery Tiggo 4. Внутри тоже есть явные отсылки к кроссоверу, который продается в том числе и в России. Но к чести алкогольного магната стоит признать, что дело не ограничилось простым бейдж-инжинирингом: дизайн был основательно изменен. Спереди изменились фары, решетка и бамперы. Профиль выделяется иным оформлением задней стойки крыши.

Корма тоже претерпела метаморфозы: при сохранении общей формы фонари теперь соединены между собой светодиодной полоской. В салоне появился двухспицевый руль, 10,25-дюймовый дисплей цифровой «приборки» и беспроводная зарядка для мобильных устройств.

Техническое оснащение пока не раскрывается. Высока вероятность, что Cowin Showjet не будет отличаться от Chery Tiggo 4. В Китае (там кроссовер продается как Tiggo 5x) он оснащается 1,5-литровым атмосферным мотором (116 л.с.) и «турбочетверкой» такого же объема (156 л.с.). Российские спецификации Tiggo 4 включают 2,0-литровый «атмосферник» (122 л.с.) и аналогичный 1,5-литровый турбомотор (147 л.с.).

Цена Cowin Showjet пока тоже держится в секрете. Бренд Cowin ориентирован на внутренний рынок, так что новый кроссовер не отправится на экспорт.

«Россети» в 1,5 раза — до 580 МВА — увеличили мощность подстанции, снабжающей индустриальный парк «Узловая» в Тульской области. Резиденты парка теперь могут получить до 100 мегаватт мощности. Главным потребителем электроэнергии в этой зоне является автозавод Haval Motor Manufacturing Rus, входящий в состав Great Wall Motor.

Работы по модернизации подстанции заняли четыре года, они потребовали вложений в размере 535 млн рублей. «Установлен новый автотрансформатор мощностью 200 МВА, оснащенный современными системами охлаждения и пожаротушения. Также расширены открытые распределительные устройства (ОРУ) 220 и 110 кВ на одну ячейку 220 кВ и три ячейки 110 кВ, смонтированы микропроцессорные комплексы релейной защиты и автоматики», — говорится в сообщении пресс-службы «Россетей».

Оплачивала расширение подстанции АО «Корпорация развития Тульской области», принадлежащая региональным властям и финансируемая из областного бюджета. Корпорация управляет всей индустриальной зоной «Узловая».

Автозавод Haval в Тульской области открыли в июне 2019 года, он по полному сборочному циклу производит кроссоверы F7 и F7x. В ближайшее время также начнет выпуск рамных внедорожников Haval H9 и Haval H5 (бывший Great Wall Hover H5). Проектная мощность предприятия — 80 тысяч машин в год, планируется расширение до 150 тысяч. Также резидентами индустриального парка являются завод по производству бытовой химии ООО ГК «Кволити» и ООО «ГКС», занимающееся развитием сетей водоснабжения.

«Россети» — оператор электрических сетей в России, одна из крупнейших электросетевых компаний в мире. Она управляет 2,35 млн км линий электропередачи, 507 тысячами подстанций трансформаторной мощностью более 792 тысяч МВА. 88% акций концерна находятся в федеральной собственности.

В редакционном автопарке Дрома есть кроссовер Haval F7 тульской сборки, об опыте его эксплуатации можно следить на специальной странице.