Автоновости дня

Архивы за Март 20th, 2026

Госавтоинспекция России опубликовала статистику использования ремней безопасности водителями в период с 2016 по 2019 год. Она выводится из данных по ДТП с летальными исходами — грустно, но информативно.

В частности, за это время количество ДТП, при оформлении которых выявлены нарушения правил применения средств пассивной безопасности, сократилось на 15,7%. Число пристегивающихся водителей за этот период выросло в два раза. В 2016 году ремни безопасности не использовали 40% автомобилистов, погибших в результате ДТП. В 2019-м этот показатель снизился до 19% — 1330 из 6990 погибших водителей в момент ДТП не были пристегнуты, то есть уровень использования составил 81%.

С пассажирами дела обстоят так: в 2016 году 26% погибших в момент ДТП не были пристегнуты, в 2019-м эта цифра составила 22%. То есть прогресса почти нет. За последние четыре года на 6,7% увеличилось количество штрафов за неиспользование ремней безопасности пассажирами — в 2019-м сотрудники ГИБДД составили 2,84 млн протоколов.

Сообщается, что в течение четырех месяцев текущего года количество ДТП с игнорирующими ремни безопасности пассажирами выросло на 4,2%.

МВД отмечает, что проблема с игнорированием средств пассивной безопасности остается актуальной и из-за нее большое количество ДТП заканчивается летальным исходом, причем речь идет о пассажирах, сидящих не только на передних сиденьях, но и на задних. Ведомство ссылается на исследования, согласно которым вероятность гибели «переднего пассажира» во время ДТП увеличивается в пять раз, если не пристегнуты сидящие сзади.

ГИБДД выявила в Магадане четыре места концентрации дорожно-транспортных происшествий — участки дорог, где произошло три и более аварии с пострадавшими.

В число аварийных вошли следующие места:

• Перекресток проспектов Ленина и Карла Маркса (в 2019 году здесь зарегистрировано три ДТП, в которых получили травмы три пешехода; все происшествия произошли по причине нарушений правил проезда пешеходного перехода);.  
• 2023,6 км федеральной автодороги «Якутск — Магадан» (в 2019 году здесь произошло три ДТП, в которых четыре человека получили ранения; причиной всех аварий стало несоблюдение очередности проезда);
• Участок дороги от дома № 8 до дома № 9 по улице Берзина (три ДТП, в которых три человека получили травмы);
• Выезд из двора на ул. Билибина в районе домов № 3 и 5 (здесь зафиксировано три столкновения, в которых пострадали люди).

Также автоинспекторы установили потенциальные места концентрации ДТП:

• Пересечение проспекта Карла Маркса и улицы Советской (в двух авариях пострадали четыре человека);
• В районе дома № 7 корп. 2 по улице Приморской (зарегистрировано два опрокидывания автомобилей, два человека ранены);
• Участок федеральной автодороги «Якутск — Магадан» от 1977,9 до 1978,5 км (в результате двух ДТП пострадали три человека).

ГИБДД уже направила собственникам дорог предложения по организации движения на аварийно-опасных участках. Также автоинспекторы выдали 195 обязательных для исполнения предписаний, в том числе 174 — юридическим лицам и 21 — должностным лицам. За несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при содержании дорог возбуждено 11 дел об административных правонарушениях.

Администрация Сахалина будет компенсировать жителям региона 100% стоимости затрат на перевод легковых автомобилей на сжатый природный газ (метан). Затраты планируют покрывать из регионального бюджета области. Об этом сообщил журналистам в понедельник губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко в рамках Сахалинской газовой конференции.

«Правительство Сахалинской области обеспокоено, что значительную часть семейного бюджета люди тратят на покупку бензина в ситуации, когда газомоторное топливо (подразумевается именно метан, а не пропан-бутан. — Прим. ред.) в три раза дешевле. Мы подписали бумаги о том, чтобы при переводе легковых автомобилей на газомоторное топливо населению полностью возвращать денежные средства на эти затраты. То есть практически бесплатно переводится автомобиль на газомоторное топливо. Мы считаем, что это направление очень перспективное, ставим задачу — за пять лет половину автомобилей перевести на газомоторное топливо», — цитирует губернатора агентство ТАСС.

Юрлицам планируется компенсировать 70% затрат на перевод транспорта на метан. Когда именно заработают новые меры поддержки — не сообщается.

Заместитель председателя правительства Сахалинской области Владимир Сидоренко в свою очередь уточнил, что сейчас в регионе около 1000 автомобилей работают на метане. По его словам, на Сахалине почти 200 тысяч единиц техники, и более 75%, или 145 тысяч единиц, сконцентрировано в Южно-Сахалинске и городах-сателлитах.

Напомним, российское правительство ведет популяризацию метана в качестве автомобильного топлива с 2013 года. Из федерального бюджета муниципалитетам выдаются субсидии на закупку автобусов и грузовиков с двигателями, работающими на метане. Крупным автопроизводителям (ГАЗ, КАМАЗ, Volgabus) из бюджета выделяют субсидии на разработку и производство газомоторных машин. 

Метан не стоит путать со сжиженным нефтяным газом (пропан-бутан). Средняя цена метана сейчас в России составляет около 16 рублей за кубометр, а пропан-бутана — 23 рубля за литр.

В конце ноября 2019-го правительство Сахалинской области сообщило, что в 2020 году в регионе планируют создать сеть стационарных и мобильных газозаправочных станций. В Корсакове и Южно-Сахалинске уже есть по одной такой станции, еще одна заработает в областном центре до конца года. Плюс шесть передвижных заправщиков заработают в Невельске, Холмске, Долинске, Макарове, Поронайске и Тымовском на Сахалине. А в 2021 году на острове газовые передвижные станции появятся в Охе и Ногликах, в Аниве откроют стационарную заправку. Переход на газ поможет автомобилистам экономить на топливе примерно в два раза. Для жителей Сахалинской области этот вопрос имеет особое значение, так как регион занимает одну из лидирующих позиций в стране по цене на бензин.

В понедельник в Южно-Сахалинске проходит конференция, посвященная переходу на природный газ в качестве моторного топлива, организованная в рамках подготовки VI Восточного экономического форума (ВЭФ). В ней принимают участие около 300 человек, в том числе представители 50 компаний, областных властей, министерств энергетики, промышленности и торговли РФ, Фонда Росконгресс, а также Агентства Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта. Планируется, что по итогам конференции будут достигнуты реальные договоренности между местным бизнесом и представителями газовой отрасли.

В Шанхае 10 ноября пройдет многоотраслевая выставка China International Import Expo 2019, и хотя к автомобилям она прямого отношения не имеет, корейская Kia подготовила специально для этого мероприятия новый концепт — эффектный кроссовер под названием Futuron.

Футурон — в первую очередь дизайнерский экзерсис, на этой разработке специалисты Kia отработали новые стилевые решения. Здесь необычный силуэт с клиновидной задней частью и особо рельефная пластика боковин. Еще из интересного — огромные двери, которые открывают доступ одновременно к обоим рядам сидений, и тонкая световая полоса на боках. Стеклянная сферическая крыша автомобиля, выполненная единым визуальным элементом с боковыми стеклами, навеяна фантастическими летающими тарелками. В дизайне светотехники и материалах отделки салона обыгрывается мотив «драконьей кожи» — дань китайской культуре.

Длина и высота концепта составляют 4850 и 1550 мм соответственно, колесная база измеряется 3000 мм.

Утверждается, что Kia Futuron построен на полностью электрической платформе, однако, скорее всего, это лишь демонстрационный макет без глубокой технической проработки, поскольку никаких технических характеристик компания не приводит.