Автоновости дня

Архивы за Апрель 6th, 2026

Спорткупе Toyota GT 86 все-таки получит преемника. Об этом стало известно благодаря утечке «дорожной карты» Toyota, в которой указаны даты премьер и многих других моделей.

Источником информации является фотография слайда с презентации. Снимок был опубликован Instagram-аккаунтом AllCarNews. Как и в любом другом подобном случае, достоверность этих данных стоит под вопросом, но за неимением альтернатив придется если не поверить им, то хотя бы иметь в виду.

Следующими двумя новинками Тойоты станут Sienna и неназванный кроссовер. Оба выйдут осенью 2020 года. Японская компания планирует выпускать их только в виде гибридов.

Далее идет Toyota GT 86, выход которой намечен на лето 2021 года. Предполагается, что купе будут называть GR 86. Ранее Toyota подтвердила, что разработка заднеприводной компактной модели вновь осуществляется совместно с Subaru. Автомобиль получит турбомотор мощностью 259 л.с.

Некий компактный кроссовер появится в третьем квартале 2021 года. Не исключено, что он будет базироваться на Corolla.

В конце 2021-го Toyota запустит новую версию большого пикапа Tundra. Высока вероятность, что речь идет об очередном обновлении текущего поколения, которое производится с 2006 года. Печальная новость заключается в том, что автомобиль потеряет 5,7-литровый атмосферный V8, на смену которому придет V6 с двойным турбонаддувом и гибридными технологиями. На 2022-й запланирован выход внедорожников 4Runner и Sequoia.

Также источник сообщает о сроке выхода ближайших обновлений Lexus, хотя для него слайд не опубликован. Обновленный IS появится в 2021 году. В 2022-м выйдут рестайлинговые версии ES и LS. Примерно в это же время компания откажется от выпуска GS, на смену которому придет аналог водородного седана Toyota Mirai.

В том же 2022 году появится следующее поколение Lexus LX. Предполагается, что флагманский внедорожник получит турбированный V6, а в старших версиях будет предложен V8 с двойным турбонаддувом.

Поскольку вся озвученная информация не является официальной, относиться к ней следует с долей скепсиса.

Ульяновский автозавод распространил на своей странице в VK.com фото реального образца новой модификации UAZ Profi — огромного грузопассажирского фургона-комби для потребительского рынка. Машина носит индекс УАЗ-1288.

Необходимое для продаж автомобиля Одобрение типа транспортного средства (ОТТС), то есть сертификат, УАЗ оформил на эту модификацию еще в июне 2019 года, однако до сих пор не было фото реального образца фургона-комби (если не считать черно-белых изображений из патентов).

Фургон разработан партнером УАЗа — ульяновской фирмой ООО «Автодом73», его делают мелкими сериями с 2018 года, однако прежде УАЗ-1288 выпускали только в специальных модификациях — скорая помощь или школьный автобус.

УАЗ-1288 имеет кузов-фургон интегрального типа, он сделан по каркасно-панельной технологии — силовая клетка сварена из стальных труб, а наружные панели отформованы из пластика. У кузова три двери — одна боковая и две задние.

Предусмотрено несколько компоновок салона — от 5+1 до 9+1 мест. То есть в базовом исполнении помимо водительского предусмотрены пять пассажирских мест, три из которых — в фургоне. Это грузопассажирская модификация, поскольку все остальное пространство отведено под огромный багажник. Максимальное по вместимости исполнение 9+1 — это, по сути, микроавтобус. Остекление фургона автомобиля зависит от компоновки: в стандартной версии оно частичное, в топовой — полное, «в круг».

Длина, ширина и высота УАЗа-1288 — 6150, 2095 и 2500 мм соответственно.  Колесная база — 3500 мм (как у стандартного Profi).

С точки зрения техники машина не отличается от обычного Профи. Автомобиль оснащается бензиновым мотором ZMZ Pro мощностью 149 л.с. или битопливной версией того же двигателя, которая способна потреблять как бензин, так и сжиженный нефтяной газ (пропан-бутан). Обе модификации доступны как в полноприводном, так и в заднеприводном исполнениях.

Вариант с ГБО комплектуется тремя или четырьмя газовыми баллонами по 50 литров каждый. С четырьмя баллонами запас хода на одной заправке у такой машины достигает 1000 км. 

Кузов-фургон прибавляет к цене Профи от 600 000 рублей. Сейчас самый дешевый заднеприводный Профи стоит у дилеров 835 000 рублей, то есть цены на грузопассажирский фургон с компоновкой 5+1 начинаются от 1 435 000 рублей.

Ранее: Эксклюзив Drom.ru: как УАЗ в течение 40 лет пытался разработать замену «Буханке»