Архивы за Май 8th, 2026
Опубликован список автомобилей, облагаемых налогом на роскошь в 2020 году (теперь в нем даже Subaru)
Минпромторг опубликовал список автомобилей, облагаемых налогом на роскошь в 2020 году. В перечень по-прежнему входят машины, чья стоимость превышает 3 млн рублей. В список впервые попали автомобили брендов Chrysler, Honda, Jeep, Mazda и Subaru.
Согласно действующему законодательству, владельцы авто стоимостью от 3 до 5 млн рублей обязаны платить транспортный налог с коэффициентом 1,5. Владельцы машин дороже 5 млн рублей должны платить налог в двойном размере, дороже 10 млн рублей — в тройном.
«В этом году перечень был дополнен автомобилями следующих брендов: Chrysler, Honda, Jeep, Mazda, Subaru. Общее количество машин по категориям составило: от 3 до 5 млн рублей — 632 штуки (+54 к 2019 году); от 5 до 10 млн рублей — 484 штуки (+38 к 2019-му); от 10 до 15 млн рублей — 100 штук (+3 к 2019-му); свыше 15 млн рублей — 82 штуки (+9 к 2019 году)», — говорится в сообщении министерства.
В сумме налогом на роскошь в 2020 году облагаются 1298 моделей (+105 относительно 2019-го).
В список также входят автомобили брендов Audi, BMW, Cadillac, Chevrolet, Ford, Genesis, Infiniti, Jaguar, KIA, Land Rover, Toyota, Lexus, Maserati, Mercedes-Benz, Nissan, Porsche, Volkswagen, Volvo, Aston Martin, Bentley, Ferrari, Lamborghini, Bugatti и Rolls-Royce.
Полный список автомобилей, облагаемых повышенным налогом, доступен на сайте Минпромторга.
Volkswagen Jetta придет в Россию с двумя знакомыми моторами
На сайте Росстандарта опубликовано Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) для седана седьмого поколения Volkswagen Jetta.
Первая плохая новость заключается в том, что речи о локализации пока не идет: немецкий седан будет поступать с мексиканского завода компании, который поставляет автомобили в США.
Второе нерадостное известие связано с использованием старых агрегатов. Для Джетты заявлены прежние моторы: 1,6-литровый «атмосферник» (110 л.с. и 155 Нм) и 1.4 TSI (150 л.с. и 250 Нм). Первый сочетается как с 5-ступенчатой «механикой», так и 6-скоростным «автоматом». Турбомотор агрегатируется только с АКП.
Автомобиль станут поставлять с колесами диаметром от 16 до 18 дюймов. Примечательно, что все версии Джетты будут оснащаться задней независимой подвеской: ранее в Мексике выпускали седаны этой серии и с балкой.
Напомним, новое поколение седана дебютировало в январе 2018 года на международном автосалоне в Детройте. Примечательно, что производство прошлой Джетты в России было завершено еще в мае 2018-го.
Прежняя версия автомобиля продавалась в России по цене от 1 129 000 рублей за версию с 110-сильным 1,6-литровым атмосферным мотором и «механикой». Цена нового седана пока не раскрывается. Дата начала продаж тоже не афишируется.
УАЗ скоро начнет продавать Патриот на метане
УАЗ сертифицировал Патриот с битопливным мотором, способным потреблять как бензин АИ-92, так и компримированный природный газ (метан). На новую версию не стали получать отдельный ОТТС, обошлись дополнением ранее оформленного документа. ОТТС — это бумага, которая дает право на производство и продажу автомобилей, ее получение — явный признак того, что новинка скоро поступит в продажу.
Это первая версия Патриота, которая с завода сертифицирована на применение компримированного природного газа. В ней используется тот же 2,7-литровый мотор ЗМЗ-409051, что и на обычном Патриоте.
Согласно документу, метановая машина получила иные форсунки и блок управления. Максимальная мощность снижена с 150 до 128 л.с., крутящий момент — с 235 до 196 Нм.
Примечательно, что Patriot CNG одобрен только с механической трансмиссией: «автомата» ему пока не видать.
Ульяновский автозавод еще несколько лет назад планировал вывести Патриот на метане. Испытания такой версии прошли в 2016 году. Тогда производитель отметил, что битопливный внедорожник оказался на 24% экономичнее обычного. Экономия достигалась не меньшим расходом, а меньшей стоимостью горючего.
Пока УАЗ не сообщает, когда Patriot CNG поступит в продажу и сколько он будет стоить.
Напомним, российское правительство ведет популяризацию метана в качестве автомобильного топлива с 2013 года. Из федерального бюджета муниципалитетам выдаются субсидии на закупку автобусов и грузовиков с двигателями, работающими на метане.
Метан не нужно путать со сжиженным нефтяным газом (пропан-бутан). Средняя цена метана сейчас в России составляет около 18 рублей за кубометр, а пропан-бутана — 23 рубля за литр.
Осенью 2019-го правительство России приостановило субсидирование производства и продаж метановых автомобилей, но в марте 2020-го возобновило. До конца года объем бюджетных ассигнований составит 3,3 млрд рублей. Таким образом, планируется просубсидировать продажи более 8 тысяч единиц техники.