Автоновости дня

Архивы рубрики ‘Автоспорт’

Уже в 2020 году на дорогах России появятся мобильные таблички с надписью «Фотофиксация», которые будут обозначать установленные камеры-треноги. А связано это с новыми ГОСТами для дорожных знаков, которые также внесли некоторые изменения в отношении других знаков.

Как сообщает «Коммерсантъ», разработкой новых стандартов для дорожных знаков — ГОСТ Р 52289 и ГОСТ Р 52290 — занимался Российский дорожный научно-исследовательский институт (РосдорНИИ) Минтранса по заказу Росавтодора при участии ГИБДД и Научного центра безопасности дорожного движения МВД. Сейчас документы, по данным коллег, уже находятся на финальной стадии утверждения.

Уточняется зона действия знаков 3.27-3.30, запрещающих стоянку и остановку. Напомним, они действуют до следующего перекрестка или конца населенного пункта, однако новый ГОСТ предусматривает отмену их действия в случае применения знака «Парковка». Актуальная редакция ГОСТа этого не предусматривает, что дает возможность ГИБДД штрафовать владельцев автомобилей на парковках и эвакуировать их машины на штрафплощадку, о чем рассказал начальник отдела инженерного обустройства автодорог РосдорНИИ Олег Кузьмин. Также уточнено, что конец желтой линии 1.4 не влияет на зону действия знака 3.27 «Остановка запрещена».

Изменились и правила установки знаков 3.20-3.22 о запрете обгона. Теперь они должны находиться с обеих сторон двухполосных дорог. На данный момент такой порядок установки носит лишь рекомендательный характер.

Знаки «Главная дорога», «Конец главной дороги», «Уступи дорогу» и «Движение без остановки запрещено» на прямоугольных щитах желто-зеленого цвета применять перестанут, поскольку знаки «Главная дорога» и «Уступи дорогу» не зря имеют разную форму, и иногда при отсутствии одного из них («Главная дорога») водитель может понять приоритет проезда перекрестка по-другому («Уступи дорогу»).

Информационную табличку 8.23 «Фотовидеофиксация» допустили применять на желтом фоне временных переносных опор и информационных щитах для уведомления водителей об использовании передвижных комплексов фиксации нарушений. Действующий ГОСТ разрешает применять такие таблички только при использовании стационарных приборов. 

Стандарты введут в действие в первом квартале 2020 года, также потребуются и поправки в ПДД.

Американский стартап Fisker представил новый электрический кроссовер Ocean. Пока опубликованы лишь пресс-фото, полноценная презентация модели намечена на 4 января 2020 года.

Утверждается, что Fisker Ocean станет самым экологически чистым автомобилем в мире, и речь идет не только об отсутствии вредных выбросов непосредственно во время эксплуатации. При производстве электромобиля используются переработанные, веганские и прочие натуральные продукты.

Как и другие модели Fisker, Ocean обладает неординарной внешностью. Кроссовер не похож на автомобили других марок. В некоторых элементах можно найти черты сходства с представленным в 2018 году седаном Fisker EMotion.

Финальные характеристики пока не раскрываются. Ожидается, что базовая версия «Океана» получит тяговый аккумулятор емкостью 80 кВт*ч. Дальность хода составит 400-480 км. При этом установленная на крыше солнечная батарея за год обеспечит около 1600 км пробега. Иными словами, в день кроссовер сможет самостоятельно генерировать энергии на 4 км (наверняка расчеты даны для солнечной Калифорнии). Со временем компания обещает перейти на еще более эффективные солнечные панели.

Ocean окажется прямым конкурентом Tesla Model Y, поэтому и начальная цена соответствующая — менее $40 000 (=2 560 000 рублей). Основатель компании Хенрик Фискер рассказал, что кроссовер будет предлагаться в лизинг. Цены и технические подробности озвучат 27 ноября 2019 года. В этот же день производитель станет принимать заказы. При этом выпуск начнется лишь через два года — в конце 2021-го.

Впрочем, воспринимая все заявляемые даты, необходимо делать поправку на то, что речь идет о творении Хенрика Фискера. Ранее он обещал начать выпуск электрического седана EMotion в 2019 году, однако первенец новой компании задерживается на неопределенный срок (якобы виноваты проблемы с твердотельными аккумуляторами). А если сюда добавить весьма непростую историю его бывшей компании Fisker Automotive (новая называется Fisker Inc.), которая еще в 2013 году была обанкрочена, то ко всем заявлениям эксцентричного бизнесмена и дизайнера следует относиться с осторожностью.

Последние годы отметились бурным ростом продаж электромобилей в КНР. Во многом этому способствовала государственная поддержка. Однако на фоне сокращения субсидий спрос на «электрички» заметно снизился. Несмотря на это, Китай собирается и дальше урезать выплаты на покупку электрических машин.  

В марте 2019-го китайский Минфин объявил о снижении субсидий на покупку электромобилей и гибридов примерно на 50% относительно уровня 2018 года. В частности, для «электричек» с запасом хода от 400 километров господдержка сокращена с 50 000 юаней (=460 000 рублей) до 25 000 (230 000 рублей). 

На этом фоне спрос на электромобили стал падать. И если в августе он снижался на 4,7%, то в октябре — уже на 34%. BYD и BAIC, одни из крупнейших производителей электромобилей в КНР, уже заявили о существенном снижении доходов в 2019 году. 

Однако обвал не повлиял на планы китайского правительства. В 2020 году оно собирается провести второй раунд сокращения субсидий. Этот шаг пока еще обсуждается, однако источники Automotive News Europe уверены, что уменьшения господдержки не миновать. 

Китай начал субсидировать продажи электромобилей в 2009 году. Это дало свои плоды — Поднебесная является крупнейшим рынком для электрических машин. Согласно задумке китайского правительства, к 2035 году 60% всех проданных в стране легковушек не должны производить вредных выбросов. 

Вместе с этим уже к 2022 году власти Китая планируют полностью отказаться от субсидирования электрических транспортных средств.

В Барнауле открыли движение по новому участку улицы Солнечная Поляна — от улицы Жасминной до улицы Энтузиастов. Завершить строительство дороги планировалось в 2020 году, но благодаря дополнительному финансированию из краевого бюджета объект сдали досрочно. В общей сложности дорога обошлась в сумму более 147 млн рублей.

Дорожные работы вело ООО «Барнаульское ДСУ № 4» при участии субподрядной организации ООО «Алтайдорстрой». Всего было построено более 800 метров полотна. На подготовленное основание дорожники уложили три слоя асфальтобетонного покрытия. Также здесь обустроили ливневую канализацию, тротуары и три остановочных кармана, установили освещение и дорожные знаки, нанесли разметку. На пересечении улиц Солнечная Поляна и Энтузиастов расширили проезжую часть.

Кроме этого, с 29 октября улица Солнечная Поляна является главной дорогой по отношению к улице Энтузиастов. Перекресток этих улиц является регулируемым с дополнительными светофорами по улице Солнечная Поляна.

Необходимость строительства дороги возникла в связи с большой интенсивностью движения транзитного транспорта с Павловского тракта на улицу Солнечная Поляна и многочисленными обращениями жителей микрорайона по этому поводу.

— Строительство этого участка дороги позволит перенаправить транзитный транспорт из микрорайона Солнечная Поляна, снизить загруженность улиц Попова, Энтузиастов, Просторной, Жасминной, Хлеборобной, Юрина, Антона Петрова, снять социальную напряженность в микрорайоне Солнечная Поляна, вызванную движением транзитного транспорта, а также увеличить пропускную способность улично-дорожной сети в районе новой дороги, — подчеркнул первый заместитель главы администрации Барнаула Вячеслав Франк.

Напомним, проект строительства улицы Солнечная Поляна от Павловского тракта до улицы Энтузиастов реализуется с 2016 года. Тогда после разработки документации был выполнен первый этап работ — участок от Павловского тракта до улицы Жасминной протяженностью 600 метров. В этом году строительство продолжилось в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

Фото: Андрей Чурилов

С 22 апреля в России стартовали продажи внедорожника Haval H5, производство которого налажено на заводе китайской компании в Узловой (Тульская область). Напомним, что H5 — это переименованный Great Wall Hover H5, который давно и хорошо известен российским автолюбителям. Хавейл входит в состав Great Wall Motor.

Как и ожидалось, H5 доступен в РФ только с бензиновым 2,0-литровым турбомотором Mitsubishi 4G63T, но вариантов мощности два — 149 или 177 л.с. По крутящему моменту моторы одинаковы — 250 Нм при 2400-4800 об/мин. Коробка передач одна — 6-ступенчатая «механика». Привод — только подключаемый полный.

Комплектаций две — Comfort и Premium. Первая станет предлагаться только для 149-сильной версии, вторая доступна для обеих моторных модификаций.

Цены приятно удивляют — от 1 099 000 до 1 349 900 рублей в зависимости от комплектации.

Базовая Comfort — это:

• две подушки безопасности,
• АБС,
• ESP,
• системы помощи при старте на подъеме и при спуске с горы,
• легкосплавные колесные диски R16,
• электропривод и подогрев зеркал,
• все дисковые тормоза,
• бортовой компьютер,
• вспомогательный дисплей (альтиметр, барометр, компас, угол наклона),
• регулировка руля по высоте,
• отделка руля из кожи,
• климат-контроль,
• передние и задние электростеклоподъемники,
• обогрев передних сидений,
• обогрев зоны стеклоочистителей лобового стекла,
• медиасистема с четырьмя динамиками и Bluetooth,
• круиз-контроль,
• задние датчики парковки.

Исполнение Premium дооснащено передними боковыми подушками безопасности, датчиками света и дождя, двумя дополнительными динамиками (то есть их шесть), видеокамерой заднего вида с разметкой. Кроме того, колеса здесь R17, а салон отделан кожей.

Все H5 оснащены SOS-комплексом «ЭРА-ГЛОНАСС», полноразмерным запасным колесом и аккумулятором повышенной емкости (62 Ач).

На кузов автомобиля действует гарантия от сквозной коррозии сроком шесть лет (без ограничения пробега).

В Haval Motor говорят, что сознательно установили на H5 умеренные цены. «Возвращение Haval H5 было тщательно продумано: компания решила вернуть модель по просьбе множества клиентов и назначить на нее привлекательную цену, чтобы сделать этот проверенный внедорожник доступным для большего количества людей. Россия давно является рынком, который нуждается в мощных, безопасных и надежных внедорожниках», — заявил исполнительный директор российского отделения Haval Жером Сего.

Haval H5 станет главным конкурентом УАЗа Патриот. Ульяновский внедорожник, напомним, оснащается 2,7-литровым бензиновым ZMZ Pro мощностью 149 л.с. и крутящим моментом 235 Нм. Он агрегатируется с 5-ступенчатой МКП Dymos и подключаемым полным приводом, в качестве опции доступен 6-ступенчатый «автомат» Punch Powerglide 6L50 французского производства. Цены на Патриот сейчас начинаются от 840 900 рублей. Но базовая комплектация «Классик» у него бедная и включает только подушку безопасности водителя, АБС, электропривод и подогрев наружных зеркал, гидроусилитель руля, центральный замок, электростеклоподъемники, комплекс «ЭРА-ГЛОНАСС», аудиоподготовку. По оснащению к базовому Ховеру близок Патриот Life Style — он стоит от 1 056 000 рублей.

Производство Haval H5 под Тулой налаживают по полному сборочному циклу — со сваркой и окраской рам и кузовов.

Напомним, что Great Wall Hover в родном для себя Китае вышел в 2005-м. По большей части кузовных элементов эта модель воспроизводит японский Isuzu Axiom образца 2002 года, рамное шасси также похоже на то, что использовалось на Axiom и Rodeo. В России у Ховера было несколько жизненных циклов — с 2005-го по 2014-й его продавали через сбытовую сеть компании «Ирито», она же локализовала его производство: сначала на заводе «Электроизолятор» в Гжели, а затем — на мощностях вновь построенного автозавода в Липецке (ныне закрыт). После финансовых разногласий с Great Wall Motor продажи и выпуск Ховеров в России прекратились. В 2017 году модель вернулась — тогда за дистрибуцию взялась фирма «Чайна Автомаркет», производство она наладила на созданном с нуля заводе «Ставрополь-Авто». В 2019-м этот завод остановился и обанкротился.

В редакционном автопарке Дрома два года использовался Ховер липецкой сборки. Об опыте его эксплуатации можно прочитать на тематической странице.

У нас также были Патриоты 2017 и 2013 годов выпуска.

На автомобильной выставке SEMA, которая проходит с 5 по 8 ноября в Лас-Вегасе, Volkswagen показал несколько шоу-каров: кроссовер Volkswagen Atlas (Teramont) в версиях Basecamp, Adventure и By Thule, а также седан Jetta GLI By H&R Special Springs.

Atlas Basecamp Concept базируется на комплектации SEL Premium, на выбор представлены два оттенка: Platinum Gray и Black Uni с оранжевыми вставками. На автомобиль установлены обвес от тюнинг-ателье Air Design USA, внедорожная подвеска со стойками H&R Adventure Line, которая увеличила дорожный просвет на 3,8 см (до 24,1 см), рейлинги на крыше с креплениями для велосипедов, дополнительные блоки светодиодных фар на крыше, решетке радиатора, а также сзади автомобиля. Под капотом у машины — 3,6-литровый мотор VR6 мощностью 276 л.с., тягу он передает через 8-ступенчатый «автомат» на колесные диски Fifteen52 Traverse MX с шинами 270/70 R17 (их производитель не уточняется).

Atlas Adventure Concept разработан калифорнийской студией инжиниринга и инноваций немецкой марки. Машина создана для любителей активного отдыха, которые хотят при этом получить яркие видеокадры: концепт комплектуется беспилотником DJI Maviс с экшен-камерой REVL с функцией автоматического захвата изображения. Помимо этого на машину дополнительно установлены светодиодные фары Baja Designs, тентованная палатка Overland Equipments, а также крепления Thule. За внедорожные качества отвечают стойки H&R.

Концепт Atlas By Thule в первую очередь демонстрирует надежность оборудования компании Thule: ее фирменных рейлингов на крыше, автомобильного тента, креплений для велосипедов. Также на машину установлены светодиодные фары Baja Design, внедорожные стойки H&R и колесные диски Vossen CV10 R20.

Что касается седана Jetta By H&R Special Springs, то он оборудован спортивными стойками H&R Street Performance, проставками H&R Trak+, колесными дисками R20 бренда Rotiform серии RSE, а также, что самое интересное, 6-скоростной «механикой».

Каждую пятницу Дром публикует несколько интересных роликов, которые попали в поле зрения редакции на минувшей неделе.

Машину на пару минут оставили с открытыми окнами — и ее заполонили кошки!

Побег из ОВД — наручники и батарея в подарок :-). Правда, видео выглядит слегка постановочно. 

В Чикаго выпал снег — и вот как это отразилось на работе местного аэропорта.

Мужчина на обочине, ковырявшийся в багажнике своей машины, чудом не стал жертвой ДТП на автостраде. Место действия — Сан-Франциско, США.

Выгрузка экскаватора с платформы грузовика — мастер-класс из Индии.

Под легендарным «Мостом глупости» в Санкт-Петербурге случилось бинго — застряли сразу две машины: ГАЗель и автобус ПАЗ Вектор. Они стали 173-й и 174-й жертвами. На некоторое время движение на этом участке было полностью парализовано.

Водитель дальнобойного «Фрейтлайнера» в США придумал невероятно идиотский способ разгрузки фуры. Впрочем, он все равно перевозит не новую бытовую технику, а ту, которую сдали на утилизацию.

Скромная (и не молодая!) Subaru Impreza обладает невероятными возможностями — посмотрите, как она вытягивает из мокрой грязи исполинский Ford F-350 снаряженной массой более двух тонн. 

Французы сделали из старого Пежо-205 шоу-кар с реактивным двигателем от самолета СМ.170 Fouga Magister 60-х годов. Машина с мотором мощностью 2000 л.с. развлекает зрителей различных массовых мероприятий.

Житель Нью-Йорка по имени Йозеф Лернер настолько устал от переполненных туристами тротуаров, что изобрел пешеходный клаксон. Устройство сделано из руля, звукового сигнала и ремня безопасности от старой модели Cadillac. 

Бонус-видео: ГвоздиShow специально для Дрома показывают, как бы вел себя типичный перекуп на детекторе лжи.

Наш проводник по Японии на этот раз рассказывал о том, почему в этой густонаселенной стране не принято забивать дворы многоэтажек автомобилями.

«Машинаторы», настоящие зодчие от автобизнеса, сняли для Дрома очередной этап изготовления реплики Ламборгини — на этот раз они собирали заднюю подвеску и изготавливали колесные диски.

Выпускаемый с 2017 года компактный минивэн Mitsubishi Xpander получил более приспособленную к бездорожью модификацию — с приставкой Cross в названии.

Главное отличие Xpander Cross от исходной модели — повышенный клиренс. Здесь он составляет 225 мм вместо 205 у обычного минивэна (что, к слову, тоже немало). Снаружи кросс-модификацию можно отличить по защитному обвесу из неокрашенного тисненного пластика, оригинальным передним и задним бамперам с брутальной пластикой, увеличенной по площади решетке радиатора и колесам R17 (вместо R15). Еще одна особенность — полностью светодиодные фары и фонари (на обычном минивэне применены галогенки), а также багажные рейлинги на крыше серебристого цвета.

Из-за расширителей колесных арок ширина Xpander увеличилась на 50 мм — до 1800 мм. Благодаря этому машина стала более гармоничной, ушло ощущение диспропорции, которым страдает обычный минивэн.

Xpander Cross оснащен модернизированной версией стандартного для модели 1,5-литрового 105-сильного бензинового атмосферника Mitsubishi 4A91. Отмечается, что он стал экономичнее и тише. На повышение комфорта также работают новые высокоэффективные звукопоглощающие и виброблокирующие материалы. Xpander Cross является самым тихим автомобилем в своем классе, его индекс артикуляции — 80%, подчеркивает пресс-служба компании. Индекс артикуляции — показатель разборчивости голосовых сигналов, выражаемый в процентах речевых единиц, понимаемых слушателем вне контекста; этим показателем дают характеристику акустическому комфорту салона.

Как и у исходного Xpander, двигатель новой версии сочетается с 5-ступенчатой «механикой» или 4-диапазонным «автоматом». Привод — только передний, трансмиссия 4×4 не предусмотрена в принципе.

Автомобиль вмещает семь человек, компоновка — трехрядная по схеме 2+3+2, причем сиденья второго и третьего рядов складываются в пропорции 60:40 и 50:50 соответственно.

Xpander Cross будут производить бок о бок с обычной версией модели — на заводе в Чикаранге в Индонезии, продажи кросс-вэна на этом рынке стартуют 13 ноября, далее его планируют экспортировать в другие страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

Индонезийцы смогут купить Xpander Cross по цене от 267 700 000 местных рупий, в пересчете на рубли по нынешнему курсу это 1 220 000.

С момента появления в 2017 году Xpander благодаря сочетанию умеренной цены и высоких потребительских качеств является настоящим хитом рынка Юго-Восточной Азии — в родной для модели Индонезии за один прошлый год было продано 104 000 таких машин, что обеспечило ей 4-е место в зачете самых популярных автомобилей местного рынка. Дополнительные мощности по выпуску Xpander планируют открыть во Вьетнаме.

Автомобильный рынок Ставрополя за свою историю всегда закрывался только два раза в году: на Новый год и на Пасху. Но эта многолетняя традиция была нарушена из-за пандемии коронавируса. Весь апрель рынок и стоянки, занимающиеся продажей подержанных автомобилей, закрыты.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за апрель на автомобильном рынке Ставрополя в диапазоне до 100 000 руб.
	ИЖ 2125 Комби 1984 г.	1,5 л бензин механика задний	44 000 руб.
	Москвич 400 1951 г.	1,1 л бензин механика задний	65 000 руб.
Примеры цен на машины за апрель на автомобильном рынке Ставрополя в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Mitsubishi Mirage 2001 г.	1,8 л бензин автомат передний	135 000 руб.
	Mazda Demio 1999 г.	1,3 л бензин автомат передний	170 000 руб.
	Лада 2101 1975 г.	1,3 л бензин механика задний	185 000 руб.
	Renault Symbol 2007 г.	1,4 л бензин механика передний	190 000 руб.
	Volkswagen Passat 1999 г.	2,5 л дизель автомат передний	199 000 руб.
	Volvo 850 1996 г.	2,4 л бензин механика передний	199 999 руб.
Примеры цен на машины за апрель на автомобильном рынке Ставрополя в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Lifan Solano 2012 г.	1,6 л бензин механика передний	205 000 руб.
	Fiat Albea 2012 г.	1,4 л бензин механика передний	259 000 руб.
	Toyota Matrix 2004 г.	1,8 л бензин механика передний	285 000 руб.
	Toyota ist 2003 г.	1,3 л бензин автомат передний	285 000 руб.
	Hyundai Matrix 2008 г.	1,6 л бензин автомат передний	300 000 руб.
	Chevrolet Rezzo 2008 г.	1,6 л бензин механика передний	310 000 руб.
	Лада Приора 2013 г.	1,6 л бензин механика передний	315 000 руб.
	Ford C-MAX 2007 г.	1,8 л бензин механика передний	320 000 руб.
	Hyundai i20 2010 г.	1,4 л бензин механика передний	330 000 руб.
	Suzuki Grand Vitara XL-7 2002 г.	2,7 л бензин автомат 4WD	360 000 руб.
	Geely Emgrand EC7 2012 г.	1,8 л бензин механика передний	365 000 руб.
	Citroen DS3 2010 г.	1,6 л бензин автомат передний	390 000 руб.
Примеры цен на машины за апрель на автомобильном рынке Ставрополя в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Land Rover Range Rover Sport 2005 г.	4,4 л бензин автомат 4WD	400 000 руб.
	Opel Zafira 2008 г.	1,8 л бензин автомат передний	410 000 руб.
	Mitsubishi L200 2010 г.	2,5 л дизель механика 4WD	435 000 руб.
	BMW X3 2008 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	440 000 руб.
	Citroen C4 2011 г.	1,6 л бензин автомат передний	460 000 руб.
	Mazda CX-7 2008 г.	2,3 л бензин автомат 4WD	520 000 руб.
	Audi A4 2009 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	599 000 руб.
Примеры цен на машины за апрель на автомобильном рынке Ставрополя в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Mercedes-Benz M-Class 2001 г.	2,7 л дизель автомат 4WD	600 000 руб.
	Opel Antara 2008 г.	3,2 л бензин автомат 4WD	600 000 руб.
	Renault Duster 2016 г.	1,6 л бензин механика 4WD	670 000 руб.
	SsangYong Rexton 2010 г.	2,7 л дизель автомат 4WD	680 000 руб.
	Лада Веста Кросс 2019 г.	1,8 л бензин механика передний	756 000 руб.
	Subaru Forester 2012 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	800 000 руб.
	Mercedes-Benz CLS-Class 2007 г.	5,5 л бензин автомат задний	830 000 руб.
	Hyundai Creta 2016 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	890 000 руб.
	Audi Q7 2008 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	930 000 руб.
	BMW 5-Series 2012 г.	2,0 л дизель автомат задний	930 000 руб.
	Renault Kaptur 2017 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	950 000 руб.
Примеры цен на машины за апрель на автомобильном рынке Ставрополя в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Infiniti QX56 2010 г.	5,6 л бензин автомат 4WD	1 090 000 руб.
	Volkswagen Golf 2014 г.	1,4 л бензин автомат передний	1 100 000 руб.
	Audi A6 2012 г.	2,0 л бензин автомат передний	1 170 000 руб.
	Infiniti M56 2012 г.	5,6 л бензин автомат задний	1 180 000 руб.
	Kia Optima 2017 г.	2,0 л бензин автомат передний	1 300 000 руб.
	Infiniti FX37 2012 г.	3,7 л бензин автомат 4WD	1 380 000 руб.
	Toyota RAV4 2018 г.	2,2 л дизель автомат 4WD	1 775 000 руб.
	Mercedes-Benz S-Class 2007 г.	6,0 л бензин автомат задний	1 790 000 руб.
	Audi A8 2015 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	1 850 000 руб.
	Porsche Cayenne 2011 г.	3,6 л бензин автомат 4WD	1 900 000 руб.
	Toyota Fortuner 2019 г.	2,8 л дизель автомат 4WD	3 114 000 руб.
	Mercedes-Benz GLE 2018 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	4 150 000 руб.

Объявления на авторынке Ставрополя

Цены на машины в Ставрополе — все объявления

«Группа ГАЗ» приступила к производству новой версии полноприводного грузовика Садко Next — с двухрядной кабиной. Автомобили уже поступили к дилерам. Фотографии семиместной версии опубликовал дилер марки — компания «Луидор». Сам завод о выпуске новой версии официально еще не объявил. 

Бортовой грузовик Садко Next с двухрядной кабиной получил заводской индекс ГАЗ-C42A43. Во втором ряду предусмотрены столики-подставки и люк. 

Семиместная версия построена на той же агрегатной базе, что и трехместная. На автомобиль устанавливается турбодизель ЯМЗ-534-43 (4,4 литра, мощность — 149 л.с., крутящий момент — 490 Нм) с 5-ступенчатой механической трансмиссией. 

Грузоподъемность стандартной версии Садко Next составляет 2,6 тонны, двухрядная модификация везет до 2 тонн. Длина грузовой платформы такого Садко — 3500 мм.

Автомобиль в версии PRO оборудован кондиционером, дополнительным топливным баком, фаркопом с выводом воздуха и электрики и так называемым «капюшоном» с маячками на крыше. 

Такой Садко Next стоит 2 650 000 рублей. Версия с лебедкой и шноркелем обойдется в 2 745 000 рублей.

Напомним, что стандартный Садко Next с однорядной кабиной продается с августа 2019 года, машина сейчас стоит от 2,2 млн рублей.