Автоновости дня

Архивы рубрики ‘Тест-драйв’

Похоже, что полиция ОАЭ не переживает насчет перегрева батарей электрокаров и необходимости их постоянно заряжать. В текущем месяце Tesla представила свой первый электрический пикап Cybertruck, и эта машина явно понравилась арабским копам.

Полиция Дубая уже имеет в наличии такие быстрые машины, как Lamborghini Aventador, Bugatti Veyron, Porsche 918 и Ferrari FF, однако вскоре к ним присоединится Tesla Cybertruck. В Twitter местный департамент полиции опубликовал фотографию новой американской «электрички» в бело-зеленой спецливрее, и надо отметить, что в ней американский электрокар выглядит весьма неплохо.

Также сообщается, что электрический пикап Tesla заступит на службу уже в следующем — 2020 году, однако американцы собираются начать его производство лишь в 2021-м году. Очевидно, что департамент полиции Дубая был в числе первых, кто разместил заказ на Cybertruck. На данный момент, к слову, Tesla приняла более 250 000 заказов на свою новинку.

В прошлом году полиция Дубая обзавелась Mercedes-AMG GT 63 S, и, похоже, местным блюстителям дорожного порядка не на что жаловаться.

Напомним, ранее в родном для Tesla городе полиция приняла в свой автопарк первую Model S, также местные копы купили более дешевую модель Model 3. Однако далеко не всегда погони на электрокарах проходят успешно: зафиксирован случай, когда патрульная Тесла разрядилась во время погони за преступником.

По сведениям ОГБДЭУ «Магаданское», в связи со сложной ледовой обстановкой с 28 ноября закрывается паромная переправа через реку Яна, расположенная в 98 км от Магадана. Об этом сообщает РИА «Колыма-Информ» со ссылкой на пресс-службу Магаданского центра МЧС России.

Когда на реке установится ледостав и лед достигнет необходимой толщины, будет проведено техническое освидетельствование ледовой переправы, после которого она официально будет запущена в эксплуатацию. Ориентировочно ледовая переправа начнет функционировать во второй декаде декабря.

По сообщению единой дежурно-диспетчерской службы при администрации Ольского городского округа, села Талон, Тауйск и Балаганное обеспечены продовольствием, медикаментами и топливом до открытия ледовой переправы. Все социально значимые объекты работают в штатном режиме. На период закрытия паромной переправы в случае возникновения чрезвычайных ситуаций экстренная помощь будет оказана посредством сил и средств Государственной инспекции по маломерным судам, магаданского филиала Дальневосточного регионального поисково-спасательного отряда и Поисково-спасательного отряда Пожарно-спасательного центра, на вооружении которых есть судно на воздушной подушке «Хивус-10», мотолодки «Фаворит» и «Стрингер-550». В случае необходимости возможна эвакуация больных санитарным рейсом с использованием вертолета Ми-8 Магаданского звена Хабаровского авиационно-спасательного центра МЧС России.

МЧС рекомендует автомобилистам не пренебрегать собственной безопасностью. В случае возникновения чрезвычайных ситуаций следует звонить в Службу спасения по телефонам «101» и «112».

Skoda опубликовала пару свежих эскизов нового поколения популярного лифтбека Rapid для России. На них компания специально выделяет оптику и широкую решетку радиатора.

Первый официальный скетч будущего российского Рапида распространили в начале октября. Теперь производитель позволил также посмотреть на заднюю часть своего потенциального бестселлера. В сравнении с предшественником фонари претерпели существенные изменения: теперь они расположены горизонтально и состоят из двух частей, одна из которых установлена на крышке багажника.

При этом пока Skoda никак не комментирует технические детали. Нет даже достоверных сведений о том, будет ли это действительно новое поколение или серьезный рестайлинг. Проблема заключается в том, что ранее в базе Министерства промышленности КНР появились снимки обновленной версии Skoda Rapid для местного рынка — и на них можно увидеть точно такую же мордочку в стиле Scala и измененные задние фонари. Но остальной кузов не отличается от Рапида текущего образца.

Текущая версия Skoda Rapid продается в России по цене от 797 000 рублей за версию в комплектации Active с 90-сильным 1,6-литровым мотором. Модель для нашего рынка производится на заводе Volkswagen в Калуге.

Jeep запустил продажи своего первого подключаемого гибрида — Grand Commander. Продаваться он будет не на родине бренда, а в Китае.

Кроссовер оснащен 2,0-литровым турбомотором GME-T4 (230 л.с. и 311 Нм), которому помогают два электродвигателя. Один из них выдает 90 л.с.и 117 Нм, второй — 121 л.с. и 315 Нм. Суммарная отдача не уточняется.

Под полом багажника смонтирована тяговая батарея емкостью 13 кВт*ч. Она обеспечивает до 70 км автономного хода в электрическом режиме (данные справедливы для режима NEDC). При этом общий пробег при использовании как электричества, так и бензина составляет 900 км. При использовании тока с напряжением 220 В и силой 30 А на полную зарядку АКБ уйдет два часа.

Водитель сможет выбирать один из четырех режимов гибридной езды: Hybrid, Electric, E-Save и Sport. Первый является стандартным: при нем автомобиль сам решает, в каком соотношении в конкретный момент времени использовать тягу от ДВС и электромоторов. Electric говорит сам за себя, E-Save отключает потребление электричества, а Sport обеспечивает максимальную отдачу для достижения предельно возможной динамики.

Jeep Grand Commander оценен минимум в 309 800 юаней (= 2 800 000 рублей) с учетом государственных субсидий. Автомобиль будут выпускать на заводе GAC-FCA. Напомним, компания GAC-FCA была основана в 2010 году в качестве СП с долями 50:50.

Новый кроссовер должен помочь знаменитой американской марке восстановить утерянные в КНР позиции: за десять месяцев 2019 года продажи Jeep в Поднебесной обвалились на 46% в сравнении с аналогичным периодом 2018 года.

ОБНОВЛЕНИЕ (13:00 МСК 2 декабря): Ограничение на проезд большегрузов по трассе «Байкал» снято.

Старый текст (7:00 МСК 2 декабря): На федеральной трассе Р-258 «Байкал» в Иркутской области введены ограничения на движение большегрузного транспорта. Причина — обильный снегопад, дорожные службы не справляются с уборкой.

Водителям рекомендовали воздержаться от поездок во время снегопада, он, по прогнозам, продолжится до утра 3 декабря. 

«Ограничение движения для большегрузного автотранспорта введено на трассе Р-258 "Байкал" на участке км 30 — км 100 [из Иркутска] в сторону [поселка] Култука из-за обильного снегопада. Не исключено ограничение движения для большегрузов и в сторону Иркутска. Водителям рекомендовано воздержаться от поездок во время снегопада. В течение дня выпадение осадков продолжится», — говорится в сообщении Упрдора, в ведении которого находится участок трассы.

Отмечается, что снегоуборочные машины на трассе работают круглосуточно. В ночь на 2 декабря на обработку проезжей части израсходовали 800 тонн пескосоляной смеси. На линиях кроме спецтехники работает 120 дорожных рабочих.

Дорога федерального значения Иркутск — Улан-Удэ — Чита проходит по Иркутской области, Бурятии и Забайкальскому краю, ее протяженность — 1,1 тыс. км.

С развитием электромобилей появилось отдельное направление в тюнинге, когда ретро-автомобили переводят на электрическую начинку. Теперь такое перевоплощение случилось с Volkswagen Transporter T2 1972 года.

Переделкой занималась американская компания EV West по заданию Volkswagen of America. Донором для пожилого немецкого микроавтобуса стал e-Golf. От него был позаимствован 136-сильный электромотор, установленный на месте стандартного 60-сильного 4-цилиндрового двигателя с воздушным охлаждением.

Также автомобиль получил батарею емкостью 35,8 кВт*ч от того же Гольфа. Она обеспечивает запас хода 200 км. Чтобы справиться с заметно возросшей массой, в Transporter T2 была установлена новая задняя независимая подвеска.

В салоне остался длинный рычаг КПП, однако поскольку в электромобиле используется односкоростная трансмиссия, то свою прежнюю функциональность он потерял. Теперь с его помощью выбирается режим рекуперативного торможения.

Любопытно, что это не первая попытка превратить раритетный Volkswagen в электромобиль. В сентябре был представлен классический «Жук», созданный по такому же принципу. Он получил некоторые агрегаты от Volkswagen e-Up!, в том числе 82-сильный электромотор и литий-ионную батарею емкостью 36,8 кВт*ч. У него полного заряда тоже хватает примерно на 200 километров.

Вечером 2 декабря в Оренбурге рухнул мост. Инцидент произошел на окраине города — на улице Терешковой. 

Автомобильный мост не выдержал веса колонны проезжавших самосвалов. В результате рухнул пролет длиной 150-200 метров. По предварительной информации, груженные щебнем самосвалы создали общую нагрузку более 50 тонн (при разрешенных 30 т). Пострадали два человека: водитель грузовика Mercedes, который был замыкающим в колонне и оказался под завалами,  и водитель «Лады Приоры», который попал в ДТП под этим виадуком перед его обрушением. По факту происшествия возбуждено уголовное дело, разбор завалов начнется с утра по местному времени.

Предыдущий случай обрушения автомобильного моста в России был зафиксирован в начале октября 2019 года в городе Свободный Амурской области — тогда также под весом самосвала упал пролет эстакады над Ж/Д-путями.

Рекордным по обрушениям автомобильных мостов в России был конец 2018 года. С октября по декабрь прошлого года обвалились шесть автомобильных мостов и один пешеходный виадук, проходивший над автотрассой.

В октябре 2019 года в России было выпущено 200 тысяч машин. Это на 8,2% меньше, чем в октябре 2018-го. Такие данные опубликовал Росстат. 

В то же время по итогам десяти месяцев 2019-го общий объем производства остался на уровне прошлого года. С января по октябрь с российских конвейеров сошло 1,3 млн легковушек. 

Темпы производства в целом соотносятся со статистикой продаж: российский рынок новых легковых и легких коммерческих автомобилей в октябре упал на 5,2%. В то же время следует отметить, что производство обычно реагирует на данные по продажам с заметной задержкой. 

В сегменте грузовых автомобилей ситуация чуть лучше. В октябре выпуск грузовиков вырос на 2,1% в сравнении с октябрем 2018 года, а по отношению к сентябрю этот показатель увеличился на 12,1%: в прошлом месяце с российских конвейеров сошло 17 тысяч грузовиков. Производство за десять месяцев составило 126 тыс. штук (+0,1%).

 

В цифровую эпоху международные автосалоны стали менее популярны у автопроизводителей, которые все чаще предпочитают проводить автономные мероприятия и обращаться к потенциальным клиентам другими средствами, а не выкладывать несколько миллионов долларов за классическую многодневную выставку.

В 2019 году Mercedes-Benz пропустил выставки в Детройте и Чикаго, теперь он принял решение о НЕучастии в международном автосалоне в Нью-Йорке, который будет проходить с 8 по 19 октября 2020 года. Mercedes-Benz был одним из основных хедлайнеров Нью-Йоркского автошоу в течение сорока лет, замечает Automotive News.

Такое решение не приветствуется местными дилерами, которые считают его плохим шагом. «Пропуск Нью-Йорка является ошибкой для Mercedes, учитывая масштабное присутствие там других люксовых брендов, таких как Audi и Lexus, — говорит дилер Mercedes на восточном побережье США, который попросил остаться анонимным. — Когда у тебя есть такие конкуренты, присутствующие на шоу, и ты отсутствуешь — это как синяк под глазом».

Президент Нью-Йоркского автосалона Марк Шейнберг назвал это «ударом» для дилеров. «Реакция дилеров, когда они услышали, что Mercedes собирается обойти стороной шоу, была довольно сильной. Они подумали, что в этом нет смысла, — говорит он. — Мы не знаем, каковы их долгосрочные планы. Бренды меняют свои маркетинговые стратегии. Надеюсь, в следующем году мы получим от них ответ».

В Детройтском автосалоне в январе 2019 года не участвовали все три главных немецких премиум-бренда — Mercedes-Benz, BMW и Audi. Женевский автосалон в марте пропустили Volvo и Ford.

Automotive News отмечает, что среди посетителей Нью-Йоркского автосалона 2019 года 72% выразили заинтересованность в покупке машины в следующие 12 месяцев. То есть как площадки для продвижения новых автомобилей автосалоны имеют высокую актуальность до сих пор.

30 ноября — 11-й этап ралли-спринта «Новомосковье».

«Новомосковье» — это новое название хорошо известной гонки «Подолье». 12 этапов соревнований проводятся с февраля по декабрь при поддержке «РаллиКроссКлуба», площадкой для них выступает «РаллиКроссАрена».

Допускаемые автомобили — передне-, задне- и полноприводные. Характеристики трассы: длина — 1050-1200 метров, минимальная ширина с зонами безопасности — 12 метров, покрытие — снег/лед/грунт без покрытия или смешанное покрытие (в зависимости от погодных условий). Спортсмены, участвующие в гонках, могут заранее привезти свои «боевые» автомобили и оставить их под охраной. В шаговой доступности есть автосервис, мойка и магазин запчастей. 

Турнирное положение в классах ралли-спринта

Программа мероприятия:

08:15-10:00 — заезд автомобилей участников в закрытый парк, подача оригинала заявки, оплата заявочного взноса, административные проверки и техническая инспекция.
09:45 — окончание приема заявок на этап.
10:00-10:30 — торжественное открытие соревнования, брифинг.
10:35 — публикация списка пилотов, допущенных к участию в соревновании.
10:40-12:20 — ознакомление с трассой соревнования.
12:25 — публикация стартовой ведомости.
12:30-16:00 — хронометрируемая тренировка.
16:20-19:20 — квалификационные заезды.
19:40 — публикация предварительных результатов.
19:50 — публикация итоговых протоколов, награждение победителей и призеров.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Москва, поселение Щаповское, «РаллиКроссАрена» (недалеко от села Ознобишино). Географические координаты трассы: широта 55°23'33"N (55.392433), долгота 37°25'56"E (37.432292). Расположение на карте (отмечено красным маркером).

Подробности: vk.com/rallycrossarena

 

30 ноября — 22-й этап соревнований по картингу SWS Sprint Cup.

Sodi World Series (SWS) — международные ежегодные любительские соревнования для всех желающих на прокатных картах Sodi RT8. По итогам сезона лучшие пилоты со всего мира приглашаются на Гранд-финал в одну из европейских стран.

Гонки Sprint Cup серии SWS проводятся в личном зачете для пилотов от 15 лет и старше. На каждом этапе и по итогам сезона награждение проводится в следующих категориях:

• «Абсолютный зачет»;
• «Девушки»;
• «Взрослые» (от 15 до 25 лет);
• «Взрослые 26» (от 26 до 39 лет);
• «Взрослые 40» (от 40 и старше);
• «Богатыри» (мужчины весом больше 100 кг).

Максимальное количество пилотов на этапе — 82, минимальное — десять. На 22-м этапе движение будет против часовой стрелки, длина трассы — 1200 метров.

Принять участие в соревновании достаточно просто. Для этого необходимо получить клубную карту картодрома «Маяк» (порядок получения), зарегистрироваться и получить идентификационный номер на сайте sodiwseries.com (пример регистрации — ШАГ 1 и ШАГ 2) и зарегистрироваться на этап на официальном сайте организатора гонки.

На данный момент принята 21 заявка.

Продолжительность гонки и предстартовых мероприятий — с 10:00 до 17:00.

Стартовый взнос — 5000 рублей.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Московская область, Дмитровский район, село Игнатово, картодром «Маяк» (схема проезда). 

Подробности: mayak-karting.ru, vk.com/kartodrom_mayak

 

1 декабря — 22-й этап соревнований по картингу SWS Junior Cup.

Sodi World Series (SWS) — международные ежегодные любительские соревнования для всех желающих на прокатных картах Sodi RT8. По итогам сезона лучшие пилоты со всего мира приглашаются на Гранд-финал в одну из европейских стран.

Гонки Junior Cup серии SWS проводятся в личном зачете для пилотов от 8 до 14 лет. На каждом этапе и по итогам сезона награждение проводится в следующих категориях:

• «Абсолютный зачет»;
• «Девушки»;
• «MINI» — от 8 до 10 лет;
• «KID» — от 11 до 14 лет.

Максимальное количество пилотов на этапе — 40, минимальное — шесть. На 22-м этапе движение будет против часовой стрелки, длина трассы — 1200 метров.

Принять участие в соревновании достаточно просто. Для этого необходимо получить клубную карту картодрома «Маяк» (порядок получения), зарегистрироваться и получить идентификационный номер на сайте sodiwseries.com (пример регистрации — ШАГ 1 и ШАГ 2) и зарегистрироваться на этап на официальном сайте организатора гонки.

На данный момент принято 11 заявок.

Продолжительность гонки и предстартовых мероприятий — с 10:00 до 15:00.

Стартовый взнос — 4000 рублей.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Московская область, Дмитровский район, село Игнатово, картодром «Маяк» (схема проезда). 

Подробности: mayak-karting.ru, vk.com/kartodrom_mayak