Автоновости дня

Haval объявил комплектации рамного внедорожника H5 для РФ, производство этой модели сейчас налаживается на заводе компании в Тульской области. Напомним, что Haval H5 — это переименованный Great Wall Hover (Хавейл входит в состав Great Wall).

H5 будет доступен в РФ только с бензиновым 2,0-литровым турбомотором Mitsubishi 4G63T, но вариантов мощности два — 149 или 177 л.с. По крутящему моменту моторы одинаковы — 250 Нм при 2400-4800 об/мин. Коробка передач одна — 6-ступенчатая «механика» Zhongma («Жонгма») ZM016HF. Привод — только подключаемый полный. Удешевленных версий с моноприводом — задними ведущими колесами — предлагать не станут.

Комплектаций будет две — Comfort и Premium. Первая станет предлагаться только для 149-сильной версии, вторая доступна для обеих моторных модификаций.

Базовая Comfort — это:

• две подушки безопасности,
• АБС,
• ESP,
• системы помощи при старте на подъеме и при спуске с горы,
• легкосплавные колесные диски R16, 
• электропривод и подогрев зеркал, 
• все дисковые тормоза, 
• бортовой компьютер, 
• вспомогательный дисплей (альтиметр, барометр, компас, угол наклона), 
• регулировка руля по высоте,
• отделка руля из кожи,
• климат-контроль,
• передние и задние электростеклоподъемники,
• обогрев передних сидений,
• обогрев зоны стеклоочистителей лобового стекла,
• медиасистема с четырьмя динамиками и Bluetooth,
• круиз-контроль,
• задние датчики парковки.

Исполнение Premium дооснащено передними боковыми подушками безопасности, датчиками света и дождя, двумя дополнительными динамиками (то есть их шесть), видеокамерой заднего вида с разметкой. Кроме того, колеса здесь R17, а салон отделан кожей. 

Все H5 оснащены SOS-комплексом «ЭРА-ГЛОНАСС», полноразмерным запасным колесом и аккумулятором повышенной емкости (62 Ач).

Цены на Haval H5 пока не объявлены, ожидается уровень от 1,2-1,3 млн рублей за базовую комплектацию. Раскроют их ближе к старту продаж, который запланирован на конец апреля — начало мая.

Производить Haval H5 под Тулой будут по полному сборочному циклу — со сваркой и окраской рам и кузовов. 

Напомним, что Great Wall Hover в родном для себя Китае вышел в 2005-м. По большей части кузовных элементов эта модель воспроизводит японский Isuzu Axiom образца 2002 года, рамное шасси также похоже на то, что использовалось на Axiom и Rodeo. В России у Ховера было несколько жизненных циклов — с 2005-го по 2014-й его продавали через сбытовую сеть компании «Ирито», она же локализовала его производство: сначала на заводе «Электроизолятор» в Гжели, а затем — на мощностях вновь построенного автозавода в Липецке (ныне закрыт). После финансовых разногласий с Great Wall Motor продажи и выпуск Ховеров в России прекратились. В 2017 году модель вернулась — тогда за дистрибуцию взялась фирма «Чайна Автомаркет», производство она наладила на созданном с нуля заводе «Ставрополь-Авто». В 2019-м этот завод остановился и обанкротился. Во время своего «второго пришествия» модель называлась DW Hower H3/H5.

В самом Китае к производству готовится Haval H5 второго поколения — это будет совершенно новая модель с брутальным дизайном.

В конце 2019 — начале 2020 года АвтоВАЗ должен приступить к производству модернизированной версии внедорожника Lada 4×4 (классическая Нива). Появились новые подробности по этой машине, которая проходит в заводской документации как 4×4 FL.

Телеграм-канал «Русский автомобиль» со ссылкой на свои источники на заводе пишет, что одним из самых важных новшеств модернизированной Нивы станет электронное управление отопителем салона. Вместо архаичных ползунков применят современный блок с тремя «крутилками». Электронным также станет управление заслонками в воздуховодах. При этом сам отопительный агрегат останется прежним, его производит и поставляет на завод тольяттинская компания «Фрост». По ее же заказу разрабатывался новый блок управления климатом. В качестве опции появится новый кондиционер — более эффективный, с кнопкой в блоке климатической установки. Сейчас на Нивах управление кондиционером вынесено на отдельную «крутилку» справа от руля.

Ранее в Сети опубликовали шпионское фото салона новой Нивы. Здесь  будут новая передняя панель, щиток приборов в стиле обновленной Гранты, другой руль, центральный тоннель, дверные карты, более удобные сиденья. Также добавится формованный потолок (пока используется натяжной, как на ВАЗ-2101) и SOS-система ЭРА-ГЛОНАСС.

Снаружи модернизированную Lada 4×4 можно будет узнать по переднему бамперу с интегрированными противотуманными фарами.

А вот улучшений по части технических характеристик ожидать не стоит. На классической Ниве по-прежнему будет применяться 83-сильный 1,7-литровый бензиновый мотор и 5-ступенчатая «механика».

Во Владивостоке полиция накажет водителя, который поздно вечером 14 декабря устроил дрифт вокруг новогодней елки на центральной площади и случайно сбил большую светодиодную фигурку мыши с сыром. С места правонарушения водитель скрылся, но полиция его выявила. Горе-дрифтера задержали и доставили в отдел для оформления правонарушения.

Как сообщает пресс-служба регионального управления МВД, автомобилем марки Subaru Forester управлял местный житель 1999 года рождения. Молодой человек не был пьян.

Установлено, что ущерб за сломанную новогоднюю декорацию составляет 677 тысяч рублей. 

«Разбитая фигура мыши восстановлению, увы, не подлежит. Сейчас прорабатывается вопрос изготовления новой светодиодной фигуры. Площадь будет перекрыта полицией, дабы подобные инциденты не повторялись», — сказала начальник управления культуры Светлана Шупиро.

В отношении водителя возбуждено дело об административном правонарушении по факту оставления места ДТП по ч. 2 ст. 12.27 КоАП РФ. Ему также предстоит компенсировать материальный ущерб.

Ford Motor в апреле на международном автосалоне в Нью-Йорке представит семейство новых внедорожников, для которого возродит «историческое» имя Bronco. Будут предусмотрены две различные линейки — «просто» Bronco и Bronco Sport. В свободном доступе в Сети оказались первые фото грядущих новинок без какого-либо маскировочного камуфляжа — снимки сделали на заводах концерна.

Новый Bronco будет представлять собой рамный среднеразмерный внедорожник с экстерьером, максимально приближенным к оригинальному Bronco первого поколения образца 1966 года. Название же с приставкой Sport присвоят компактному кроссоверу с несущей конструкцией кузова и обликом «по мотивам».

Bronco Sport сфотографировали более подробно — с нескольких ракурсов. Снимки публиковал тематический форум BroncoSportForum.com. Это пятидверный кроссовер с ярко выраженным двухобъемным профилем и длинной носовой частью. Машина отличается нарочито грубым, мужским экстерьером, отсылками к оригинальному Bronco являются «циркульные» колесные арки, дверца багажника с «ребрами» жесткости и характерное оформление передка, в котором решетка радиатора и головная оптика объединены в один визуальный элемент. Решетку и фары по периметру окружает серебристый кант — тоже мотив оригинального Бронко. Среди других интересных особенностей облика — крыша со «ступенькой», объемный капот, графическое разделение крыши от остального кузова и массивные рейлинги. Дверца багажника сделана подъемной, причем, судя по дополнительным петлям, стекло можно будет поднимать отдельно от двери.

По предварительной информации, Bronco Sport построен на платформе кроссовера Escape/Kuga со всеми независимыми подвесками. Скорее всего, от него же он без изменений получит гамму моторов и трансмиссию. Это значит, что можно ожидать бензиновые турбомоторы Ecoboost объемом 1,5 и 2,0 л, 8-ступенчатый «автомат», а также гибридную установку с 2,5-литровым атмосферником Duratec, двумя электромоторами и вариатором. Очевидно, что в коммерческом позиционировании Бронко Спорт основной упор будет сделан на его брутальный, «мужской» экстерьер. Напомним, что агрегатный донор в лице Escape/Kuga имеет противоположный стиль «унисекс», то есть одинаково подходит как мужчинам, так и женщинам. Bronco Sport будет выпускаться только с пятидверным кузовом. Тип привода можно выбрать — передний или полный.

Рамный Bronco нового поколения сфотографировали в двух кузовах — двух- и четырехдверном (доступ к багажнику будет открывать откидной борт, который не считается дверцей). Как и ожидалось, машина имеет приближенный к оригинальному внедорожнику 60-х экстерьер. Здесь циркульные арки с отдельными пластиковыми расширителями, лобовое стекло с небольшим уклоном и минимальной кривизной, почти плоские боковые стекла, угловатые формы кузова, объемные задние фонари, высокопрофильные колеса и высокая посадка. Четырехдверный вариант на фото явно имеет матерчатую крышу, а двухдверный — жесткий верх. Однако двухдверка также будет доступна с тентовой крышей, а четырехдверка — с жестким верхом. Стоит обратить внимание на брутальные ручки внешние капота и безрамочные окна. 

Увы, снимки отличаются не самым лучшим качеством. Утверждается, что двухдверку сфотографировали внутри дизайн-центра Ford, так что это может быть не реальный автомобиль, а полноразмерный демонстрационный макет. Четырехдверку сняли на заводе. 

Ford Bronco будет базироваться на рамном шасси среднеразмерного пикапа Ranger T6 (спереди независимая подвеска, сзади — неразрезной мост). В линейку двигателей машины войдут бензиновые турбомоторы EcoBoost объемом 2,3 и 2,7 л. Первый развивает 270 л.с. мощности, второй — 325 л.с. Оба будут сочетаться с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач Ford 10R80, но планируют предложить и 7-ступенчатую механическую коробку передач Getrag. Машина будет продаваться только с полным приводом. С отставанием от бензиновых версий выйдет также гибридная, но подробностей о ней пока нет. Новый Bronco станет главным конкурентом Jeep Wrangler.

Оригинальный Ford Bronco — культовый американский внедорожник, который выпускали в пяти поколениях в период с 1965 по 1996 год.

С возрождением имя «Bronco» фактически превратится в суббренд Форда, под которым будут выпускать только внедорожники.

В 2002 году Михаэль Шумахер завоевал свой пятый чемпионский титул, причем произошло это еще до летней паузы — 21 июля 2002 года на Гран-при Франции, в рекордно короткий срок за всю историю Формулы 1. В гонках болиду Ferrari F2002 Михаэля практически не было равных, хотя в квалификациях соперники из McLaren-Mercedes и Williams-BMW все-таки нередко навязывали конкуренцию.  

На аукционе RM Sotheby’s в Абу-Даби состоялись торги, на которых был продан Ferrari F2002, шасси № 219. На этом болиде «Красный Барон» (а именно так называли Михаэля) одержал победы на Гран-при Сан-Марино, Австрии и Франции, хотя это же шасси пилотировал и его напарник — бразилец Рубенс Баррикелло еще на предсезонных тестах на трассе в Фиорано, а также в квалификации перед Гран-при Сан-Марино. Неизвестный покупатель заплатил за машину впечатляющие $6 643 750, но стоит напомнить, что в прошлом году за $7 504 000 был продан другой болид Скудерии — Ferrari F2001, на котором Михаэль буквально «выцарапал» свой четвертый титул в борьбе с Микой Хаккиненом.

Кстати, с этим болидом связан и скандал: на Гран-при Австрии лидировал Рубенс Баррикелло, и хотя у Михаэля Шумахера на тот момент был уже солидный задел в чемпионате, командный мостик Ferrari приказал бразильцу уступить Михаэлю, и произошло это в крайне нелицеприятной форме — на последнем круге прямо на финишной прямой.

В последние годы машиной владел японский коллекционер, который купил ее у Феррари в 2012 году. Поскольку в те годы мотор и коробка передач имели ресурс на одну гонку, продавец после продажи лота обязался провести их капремонт.

Второй месяц осени неожиданно порадовал теплой погодой и отсутствием осадков. Благодаря этому на авторынке было много заинтересованных покупателей. Стоит отметить, что очередь на оформление договора купли-продажи не уменьшалась, как и на эстакаду для осмотра автомобилей. 

Осталась неизменной сумма, которую средний покупатель готов потратить на автомобиль. Чаще всего приобретают машины за 150-250 тысяч рублей. В эту категорию обычно попадают Chevrolet Lanos, Chevrolet Aveo, Daewoo Nexia и, конечно же, Ford Focus.

27 октября на территории авторынка проводились соревнования по мотокроссу, что создало некий ажиотаж. И еще на этом мероприятии присутствовали мастера по приготовлению шашлыка из Ростова-на-Дону.

Подводя итог, можно сказать, что в октябре авторынок работал с положительным результатом, как для покупателей, так и для продавцов.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за октябрь на автомобильном рынке Симферополя в диапазоне до 100 000 руб.
	ГАЗ 31029 Волга 1993 г.	2,5 л бензин механика задний	55 000 руб.
	Renault 11 1985 г.	1,4 л бензин механика передний	60 000 руб.
	ЛуАЗ ЛуАЗ 1989 г.	1,0 л бензин механика 4WD	95 000 руб.
	Лада 21099 1999 г.	1,5 л бензин механика передний	98 000 руб.
Примеры цен на машины за октябрь на автомобильном рынке Симферополя в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Geely MK 2008 г.	1,6 л бензин механика передний	117 000 руб.
	Daewoo Matiz 2008 г.	бензин механика передний	118 000 руб.
	Лада 2104 1999 г.	1,5 л бензин механика задний	125 000 руб.
	Daewoo Sens 2003 г.	1,3 л бензин механика передний	125 000 руб.
	ГАЗ 21 Волга 1969 г.	2,4 л бензин механика задний	129 000 руб.
	Dacia SupeRNova 2003 г.	1,4 л бензин механика передний	130 000 руб.
	Suzuki Samurai 1995 г.	1,3 л бензин механика 4WD	150 000 руб.
	Mazda MX-3 1992 г.	1,8 л бензин механика передний	150 000 руб.
	Mitsubishi Space Wagon 1996 г.	2,0 л бензин автомат передний	170 000 руб.
	Лада Калина 2007 г.	1,6 л бензин механика передний	170 000 руб.
	Nissan Maxima 2000 г.	2,0 л бензин автомат передний	175 000 руб.
	ЗАЗ Шанс 2010 г.	1,3 л бензин механика передний	180 000 руб.
	Прочие авто Китай 2008 г.	1,3 л бензин механика передний	180 000 руб.
	Chevrolet Lanos 2007 г.	1,5 л бензин механика передний	189 000 руб.
	Chery Sweet QQ 2012 г.	1,1 л бензин механика передний	190 000 руб.
	Toyota Corolla 1998 г.	1,6 л бензин автомат передний	199 000 руб.
Примеры цен на машины за октябрь на автомобильном рынке Симферополя в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Ford Focus 2007 г.	1,6 л бензин механика передний	215 000 руб.
	Hyundai Elantra 2005 г.	1,6 л бензин механика передний	249 000 руб.
	Audi A4 2001 г.	1,8 л бензин автомат передний	250 000 руб.
	Renault Logan 2013 г.	1,4 л бензин механика передний	320 000 руб.
	ЗАЗ Вида 2012 г.	1,5 л бензин механика передний	333 000 руб.
	Honda Accord 2004 г.	2,4 л бензин автомат передний	350 000 руб.
	Mazda Mazda6 2006 г.	2,0 л бензин автомат передний	360 000 руб.
Примеры цен на машины за октябрь на автомобильном рынке Симферополя в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Toyota Previa 2001 г.	2,0 л дизель механика передний	500 000 руб.
	Citroen C5 2010 г.	1,6 л бензин механика передний	500 000 руб.
	Chevrolet Niva 2016 г.	1,7 л бензин механика 4WD	510 000 руб.
	Volkswagen Polo 2015 г.	1,6 л бензин автомат передний	570 000 руб.
	Jaguar X-Type 2006 г.	2,1 л бензин автомат передний	580 000 руб.
	Volkswagen Caddy 2006 г.	1,9 л дизель автомат передний	599 000 руб.
Примеры цен на машины за октябрь на автомобильном рынке Симферополя в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Nissan Sentra 2015 г.	1,6 л бензин автомат передний	600 000 руб.
	Hyundai i30 2013 г.	1,6 л бензин автомат передний	646 000 руб.
	Volkswagen Jetta 2015 г.	1,4 л бензин механика передний	650 000 руб.
	Hyundai Grandeur 2008 г.	3,3 л бензин автомат передний	660 000 руб.
	Nissan Teana 2012 г.	2,5 л бензин автомат передний	710 000 руб.
	Peugeot 4007 2010 г.	2,2 л дизель автомат 4WD	750 000 руб.
	Nissan Navara 2008 г.	2,5 л дизель автомат 4WD	777 000 руб.
	BMW X5 2007 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	840 000 руб.
	Opel Astra GTC 2013 г.	1,4 л бензин автомат передний	849 000 руб.
	Mitsubishi Lancer 2007 г.	2,0 л бензин механика передний	850 000 руб.
	Mercedes-Benz E-Class 2010 г.	3,5 л бензин автомат 4WD	870 000 руб.
	Hyundai Veloster 2014 г.	1,6 л бензин автомат передний	880 000 руб.
	Volkswagen Tiguan 2011 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	950 000 руб.
Примеры цен на машины за октябрь на автомобильном рынке Симферополя в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Mercedes-Benz CLS-Class 2012 г.	3,5 л бензин автомат задний	1 530 000 руб.
	Toyota Land Cruiser Prado 2015 г.	2,8 л дизель автомат 4WD	2 525 000 руб.
	BMW X6 2014 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	3 250 000 руб.
	Lexus LX570 2013 г.	5,7 л бензин автомат 4WD	3 999 999 руб.

Объявления на авторынке Симферополя "Черномор"

Цены на машины в Симферополе — все объявления

Нескончаемая череда скетчей, тизеров и шпионских фото Skoda Octavia четвертого поколения наконец осталась позади: чешская компания представила новое поколение своего бестселлера. Несмотря на все возрастающую долю кроссоверов, прежняя Octavia даже под излет карьеры оставалась самым популярным продуктом марки, по итогам 2018 года было продано 388 тысяч машин. Немудрено, что производитель попытался улучшить автомобиль по всем фронтам и интегрировать в него максимальное количество передовых фишек. 

Эксперимент с «четырехглазой» Октавией (такой она стала во время рестайлинга) официально признан неудачным: автомобиль вернулся к обычным фарам. В целом же новое поколение оказалось похоже на старшего брата — Skoda Superb. Никогда ранее смежные модели не были столь близки в плане экстерьера: теперь их несложно перепутать. 

Лифтбек стал на 19 мм длиннее (4689 мм) и на 15 мм шире (1829 мм). Колесная база осталась прежней — 2686 мм. Коэффициент аэродинамического сопротивления удалось улучшить с 0,29 до 0,24 (для универсала — с 0,31 до 0,26). По примеру Volkswagen Golf восьмого поколения Октавия перешла на обновленную версию модульной платформы MQB. 

Интерьер тоже во многом напоминает Гольф: теперь элементы расположены в два яруса, разделенных серой горизонтальной полосой. От немецкого собрата достался и миниатюрный рычажок переключения режимов «автомата». А вот новый двухспицевый руль здесь свой. 

Уже в базовой версии предусмотрена медийная система с 8,25-дюймовым сенсорным экраном. В более дорогих комплектациях его диагональ может увеличиться до 10 дюймов. На месте приборной панель — 10,25-дюймовый дисплей. Впервые в серии появился опциональный трехзонный климат-контроль. Слегка увеличился объем багажника: с 590 до 600 литров у лифтбека и с 610 до 640 литров у универсала. 

Октавия сохранила богатый выбор силовых агрегатов. Для новинки предложат бензиновые моторы 1.0 TSI (110 л.с.), 1.5 TSI (150 л.с.) и 2.0 TSI (190 л.с.). Обновленный дизельный 2.0 TDI будет продаваться в трех вариантах: мощностью 115, 150 или 200 л.с. (два последних могут сочетаться с полным приводом). Дополнительно подготовлена газовая версия G-Tec с двигателем 1.5 TSI (130 л.с.). 

Бензиновые автомобили с роботизированной трансмиссией можно заказать в варианте «мягкого» гибрида. В нем предусмотрена бортовая 48-вольтовая электросистема, стартер-генератор с ременным приводом и небольшая литий-ионная батарея. Обещана экономия топлива до 10%. Появился и полноценный подключаемый гибрид, в котором 1,4-литровый бензиновый турбомотор сочетается с встроенным в «робот» электродвигателем. Максимальная отдача составляет 204 л.с. (по некоторым сведениям, будет доступна и 245-сильная версия). Литий-ионный аккумулятор емкостью 13 кВт*ч обеспечивает до 55 км пробега в электрическом режиме. 

Впрочем, россиянам остается лишь порадоваться за богатство выбора Skoda Octavia в Европе: до нас не доберется ни один из вышеперечисленных вариантов. Высока вероятность, что в России новая Октавия будет продаваться со старыми моторами 1.6 MPI и 1.4 TSI. Продажи автомобиля должны начаться в конце 2020 года — задержка вызвана необходимостью запуска локализованной сборки.

26 января — второй этап ледовых гонок.

В воскресенье, 26 января, «Автодром Санкт-Петербург» проводит городские соревнования по автомобильным кольцевым автогонкам. Заезды проводятся согласно «Правилам проведения соревнований по кольцевым гонкам».

Характеристики трассы: длина круга — 3073 м, направление движения — против часовой стрелки. Первая стартовая позиция при старте с места — с левой стороны. Количество кругов в гонке: первая гонка — восемь кругов, старт с места, дистанция 24,8 км; вторая гонка — восемь кругов, реверсивный старт от 6-8 пилотов, дистанция 24,8 км.

Допускаемые классы автомобилей (зачеты):

• «1400» (автомобили, подготовленные по требованиям класса «Национальный»);
• «Свободный» (автомобили, подготовленные по требованиям классов «Туринг Лайт», «Супер Продакшн», «Туринг»);
• «S1600 Юниор» (по требованиям РСКГ).

Для каждого зачета предусмотрены десятиминутная разминка и 15-минутная квалификация.

Программа соревнований:

09:00-11:00 — административные проверки.
09:00-11:00 — технические проверки.
10:00-10:10 — разминка класса «1400».
10:15-10:25 — разминка классов «Свободный», «S1600 Юниор».
11:05-11:20 — брифинг пилотов.
11:30-11:45 — квалификация класса «1400».
11:50-12:05 — квалификация классов «Свободный», «S1600 Юниор».
12:30 — первая гонка класса «1400».
13:15 — первая гонка классов «Свободный», «S1600 Юниор».
14:00 — вторая гонка класса «1400».
14:45 — вторая гонка классов «Свободный», «S1600 Юниор».
15:30 — награждение.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: «Автодром Санкт-Петербург» (расположение на карте, как добраться).

Подробности: skg-spb.ru

Apple уже несколько лет разрабатывает собственную систему автономного управления автомобилем. От планов выпустить электромобиль под своей маркой американский технологический гигант отказался еще в 2016 году, но комплекс автопилота будет предлагаться сторонним автопроизводителям. Стала известна новая подробность о «яблочном» автопилоте — он станет распознавать команды голосом и жестами.

Для этого в автопилот встроят фирменного голосового помощника Apple — Siri. Компания уже оформила соответствующий патент: заявка за номером US20200026288 была подана Apple в августе 2019 года, но в свободной базе Патентного бюро США она появилась 22 января. Документ называется «Управление автономным автомобилем в окрестностях пункта назначения при помощи сигналов намерений» (Guidance of Autonomous Vehicles in Destination Vicinities Using Intent Signals).

Из описания в документе следует, что через Siri автопилоту можно отдавать общие, неформализованные команды о пункте назначения, система сама выстроит маршрут. В окрестностях пункта назначения ей разговорными словами можно будет уточнять окончание поездки. Например, вы направились в гипермаркет и хотите припарковаться возле ближайшего к фуд-корту входа, но не ориентируетесь в местной географии. В таком случае достаточно просто скомандовать Siri: «Найди ближайший к фуд-корту вход», — и автопилот найдет и припаркует машину на соответствующем этому требованию месте.

Если подходящих парковочных мест оказалось несколько, водитель может скомандовать жестами или даже движением глаз, какое из мест занять. Для считывания жестов используется смартфон или внутренняя салонная видеокамера.

Подобная функциональность в перспективе может быть интегрирована в систему Apple CarPlay либо поставляться в виде опции для производителей автомобилей.

21 декабря — соревнования по картингу для любителей Kart-Start.

Зимние соревнования по картингу ждут своих участников!

• Трасса на территории города — справа от въезда на парковку ТРЦ «Карнавал»;
• Покрытие трассы — асфальт / снег;
• Прокатные карты — «Пилот-карт» (Формула-200, мощность двигателя — 6,5 л.с.) и «МиниХонда-160» (5,5 л.с.); 
• Для всех участников бесплатные чай и кофе, перекус печеньем;
• Экипировка (шлемы и перчатки, водонепроницаемая куртка, брюки) выдается, можно брать свою экипировку. 

Будут укомплектованы две группы участников (с разделением по времени заездов), любого пола и уровня подготовки. Турнир проводится в трех возрастных категориях: «Дети», «Юниоры», «Абсолют». Заезды организуют по олимпийской системе (на выбывание). Стартовая решетка составляется исходя из весовых категорий участников.

Программа мероприятия:

Группа «Абсолют»

10:00-11:00 — регистрация участников.
10:30-12:00 — тренировки.
12:00 — старт соревнований.
15:00 — финальные заезды (по окончании — награждение призеров).

Группы «Дети» и «Юниоры» 

15:00-16:00 — регистрация участников.
15:30-17:00 — тренировки.
17:00 — старт соревнований.
19:00 — финальные заезды (по окончании — награждение призеров).

Предварительная регистрация обязательна по ссылке (необходимо указать ФИО, возраст, контактный телефон, группу для участия).

Стартовый взнос — 800 рублей (в стоимость включена одна пятиминутная тренировка), дополнительные тренировки — 200 рублей за пять минут.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Екатеринбург, картинг-центр Kart Start (площадка справа от въезда на парковку ТРЦ «Карнавал», ул. Халтурина, 55). Место на карте.

Подробности: vk.com/driveracing