Автоновости дня

Производители автомобилей уделяют много внимания удобству сидений. На машинах премиум-класса помимо привычных регулировок можно менять ширину валиков боковой поддержки, длину подушки и массу прочих параметров. Porsche пошла еще дальше: немецкая компания представила технологию, которая позволяет распечатать кресло на 3D-принтере под индивидуальные параметры покупателя.

Ковшеобразное сиденье имеет многослойную конструкцию: основание из вспененного полипропилена (EPP) соединено с дышащим комфортным слоем, состоящим из смеси материалов на основе полиуретана, изготовленных с использованием аддитивного производства, другими словами — распечатанных на 3D-принтере. Это позволяет создать уникальную форму в зависимости от антропометрических данных и предпочтений заказчика.

Сиденье покрыто перфорированной обивкой Racetex. В обшивке предусмотрены отверстия, через которые можно рассмотреть внутренний слой, распечатанный на 3D-принтере.

Инновационные кресла можно будет заказать для Porsche 911 и 718 с мая 2020 года. Пока сиденья предлагаются только для использования вместе с шеститочечными ремнями безопасности, то есть они ориентированы на применение в гоночных заездах. Porsche изучит отзывы клиентов и рассмотрит возможность включения в программу кресел под трехточечные ремни для повседневной эксплуатации.

Обновленный Mitsubishi Pajero Sport все же будет продаваться в России с дизельным мотором. Об этом рассказал президент и главный исполнительный директор «ММС Рус» Осаму Иваба.

Слухи о том, что россияне смогут купить только бензиновую версию внедорожника, появились ранее в январе, когда было опубликовано Одобрение типа транспортного средства (ОТТС), в котором значился лишь 3,0-литровый атмосферный 209-сильный V6.

По данным «Автостата», рестайлинговый Pajero Sport доберется до нас еще нескоро — в декабре 2020 года. Цены пока не называются. Прежняя версия Pajero Sport с бензиновым мотором оценена минимум в 3 017 000 рублей. Дизельный стоит от 2 469 000 рублей с «механикой» и от 2 732 000 рублей — с «автоматом».

Напомним, премьера обновленного Pajero Sport прошла в июле 2019 года. Внешность внедорожника освежили в духе пикапа Mitsubishi L200: передняя часть стала более строгой, а изменений сзади совсем мало. Технических новаций представлено не было, если не считать систем Lane Change Assist и Rear Cross Traffic Alert: первая следит за разметкой, вторая предупреждает о приближающихся машинах при движении задним ходом.

Кстати, в 2019-м спрос на японский внедорожник существенно упал: россияне купили лишь 6909 таких машин, что сразу на 27% хуже результата 2018 года.

22-23 февраля — пятый этап Кубка России по ралли («Малахит»).

В ближайшие выходные дни в окрестностях Кыштымского и Озёрского городских округов Челябинской области пройдет пятый этап Кубка России и второй этап открытого чемпионата УрФО 2020 года по ралли и ралли третьей категории.

Как и в прошлом году, в первый день соревнований гонщики преодолеют 17-километровую заснеженную трассу, пролегающую в лесу между поселками Косой Мост и Куватал. Гоночные автомобили проедут по одному и тому же скоростному участку в обе стороны. Чтобы развернуть судейские службы, понадобится перерыв в спортивном движении, но дорога не будет открываться для гражданских автомобилей. Чтобы увидеть гонщиков на трассе, зрителям следует заблаговременно занять безопасные места вдоль скоростного участка. Специальные участки второго дня ралли расположены в районе озера Акакуль и поселка Новогорного. Дистанция скоростных участков ралли — 90,86 км, общая дистанция — 299,45 км.

В списке заявленных — 41 экипаж спортсменов из Свердловской, Челябинской, Курганской областей, Пермского края, Удмуртской Республики, Башкортостана, а также пилоты и штурманы из Москвы, Санкт-Петербурга и Ярославля.

Все желающие смогут осмотреть гоночные автомобили и познакомиться с их пилотами.

Открытие ралли пройдет в Кыштыме на площади Карла Маркса 22 февраля в 16:50. Второй гоночный день начнется 23 февраля в 09:00.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Кыштым, пос. Новогорный. Карта спецучастков ралли.

Подробности: raf74.ru

22 февраля — ледовые гонки (МЕРОПРИЯТИЕ ОТМЕНЕНО).

В ближайшую субботу, 22 февраля, состоятся «Ледовые гонки 2020» на Кубок главы Краснопольского сельского поселения. Для заездов организаторы решили подготовить на льду водоема абсолютно новую трассу, на которую пригласили и чемпионов России, и «свежих» претендентов на победы.

Зрителям, даже самым маленьким, будет дана возможность не только поболеть за участников, но самим весело и с пользой провести время на свежем воздухе. Организаторы постарались и приготовили несколько сюрпризов, которые оставят у зрителей только позитивные воспоминания.

Программа мероприятия:

08:00 — административные проверки, медицинский контроль и техническая инспекция.
09:00 — брифинг.
09:30 — тренировка класса «Спорт» (два автомобиля по пять минут/кругов).
10:00 — тренировка класса «Стандарт» (два автомобиля по пять минут/кругов).
10:30 — квалификация класса «Стандарт» по два автомобиля (два круга — один разгонный, второй в зачет).
11:00 — квалификация класса «Стандарт» по два автомобиля (два круга — один разгонный, второй в зачет).
11:30 — брифинг, подготовка трассы.
12:00 — торжественное открытие соревнования.
12:20 — старт первого заезда.
15:00 — награждение.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Челябинская область, Сосновский район, поселок Красное Поле («Сорочий лог»). Координаты: 55.238860, 61.232213. Место на карте.

Подробности: vk.com/ask_mol 
 

22 февраля — четвертый этап (финал) автомногоборья «Спринт, Лед 2020» (МЕРОПРИЯТИЕ ОТМЕНЕНО).

Команда АСК «Молодежный» приглашает всех желающих принять участие в финальном этапе Многоэтапных открытых областных соревнований по автомобильному многоборью «Спринт, Лед 2020». Организаторы советуют не упустить возможность приобщиться к дружной семье автоспортсменов и закрыть сезон официальных соревнований вместе! В соревнованиях может принять участие водитель на любом исправном автомобиле — как гражданском, так и спортивном.

Характеристики трассы: протяженность — 1800 м, ширина — 12 м, покрытие — природный лед.

Победителей соревнований наградят дипломами, медалями, кубками и специальными призами от партнеров гонки.

Программа соревнований:

08:00-11:00 — административная проверка, медицинский осмотр, техническая инспекция на площадке соревнований.
09:00-12:00 — свободные тренировки пилотов.
12:00-12:30 — торжественное открытие соревнований.
12:30-17:00 — хронометрируемые заезды.
17:00 — объявление предварительных результатов.
17:30 — награждение победителей.

Стартовые взносы: для участников всех классов c челябинской пропиской — 1200 рублей, для иногородних участников — 1000 рублей, в командном зачете — 1000 рублей. Экологический сбор — 500 рублей (возвращается после мероприятия).

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Челябинская область, Сосновский район, поселок Красное Поле («Сорочий лог»). Координаты: 55.238860, 61.232213. Место на карте.

Подробности: vk.com/event164880660

Электронные паспорта транспортных средств (ЭПТС) теперь выдают и на вновь ввозимые подержанные праворульные автомобили из Японии. Об этом сообщило АО «Электронный паспорт», оператор системы ЭПТС.

До сих пор электронный паспорт выдавали на автомобили российского производства и на новые импортируемые, но не на японские «бэушки». Теперь же и они охвачены новой системой. «Электронный паспорт» отработал взаимодействие с таможенными постами Владивостока и испытательными лабораториями, уполномоченными оформлять ЭПТС. 

Напомним, что переходный период, предусматривающий оформление бумажных ПТС на выпускаемые в обращение автомобили, заканчивается 1 ноября 2020 года.

При этом собственники, имеющие автомобили с бумажным ПТС, смогут продолжать пользоваться этим документом. Обязательного обмена бумажного ПТС на электронный не предусмотрено. Хождение паспортов, выданных ранее, не будет ограничено сроками.

Основные преимущества электронного паспорта транспортного средства для  автовладельцев:

• Исключение из оборота документа личного хранения — ПТС на бумажном носителе.
• Возможность создания и хранения максимально полной истории транспортного средства, основанной на данных из заслуживающих доверия источников, включая информацию об ограничениях и обременениях, о страховании и страховых случаях.
• Наличие более полной и детальной информации о транспортном средстве в электронном паспорте позволяет обезопасить участников рынка от различных злоупотреблений в отношении автомобилей.

Переход на электронный паспорт транспортного средства не меняет привычной логики поведения автовладельцев — у владельца на руках по-прежнему остается договор купли-продажи и Свидетельство о регистрации транспортного средства (СТС).

В России ЭПТС внедряется параллельно с другими странами Евразийского экономического союза (ЕАЭС) — Беларусью, Казахстаном, Киргизией и Арменией.

АО «Электронный паспорт» — единственный оператор ЭПТС на территории России, входит в состав госкорпорации «Ростех».

Полезный сервис от Дрома: оформление договора купли-продажи (ДКП) автомобиля онлайн.

Американский концерн General Motors принял решение отложить выпуск новых поколений популярных моделей из-за пандемии Covid-19 в США.

Как сообщает информационное агентство Reuters со ссылкой на своего инсайдера, GM решил перенести на более поздний срок выход новых генераций полноразмерных внедорожников Chevrolet Tahoe/Suburban, GMC Yukon и Cadillac Escalade. Напомним, что их представили в конце 2019-го — начале 2020 года, новые автомобили должны были встать на конвейер на заводе в Арлингтоне (Техас) уже в начале апреля, однако сейчас предприятие закрыто на карантин, и GM отложит старт производства до тех пор, пока ситуация не стабилизируется.

Также концерн решил повременить до 2021 года с подготовительными работами по выпуску новых Chevrolet Equinox, Bolt EV, Silverado, GMC Terrain и Sierra, а также Cadillac XT4, большинство из них будут представлены как модели 2022-го.

Смена планов связана с желанием руководства концерна сохранить свободные средства во время коронавируса.

На данный момент заводы трех ведущих автомобильных концернов США — Ford Motor, General Motors и Fiat Chrysler Automobiles — закрыты.

За минувшие сутки в США подтвердили 20 353 новых случая заражения Covid-19.

Подразделение Volkswagen Commercial Vehicles и компания ABT Sportline представили полностью электрическую версию обновленного Transporter 6.1. При этом официально новинка называется ABT e-Transporter 6.1. 

Бренд ABT хорошо знаком тем, кто когда-либо сталкивался с тюнингом автомобилей немецкого концерна: он выпускает пакеты визуальной и технической доработки для различных моделей Volkswagen, Audi, Seat и других марок немецкого гиганта, а также сотрудничает с компанией в мире автоспорта.

Однако с недавних пор ABT также занимается разработкой электрических версий Фольксвагенов. e-Transporter 6.1 оснащен электромотором (113 л.с. и 200 Нм) и аккумулятором емкостью 37,3 кВт*ч, из которых использоваться будет только 32,5 кВт*ч. Запас хода составляет 138 км (результат замерен в ездовом цикле WLTP). Этими данными никого не удивишь, однако такой дальнобойности должно хватить для развозки заказов в пределах города. Изначально планировалось, что можно будет выбрать и АКБ на 77,6 кВт*ч, но пока немцы о такой версии не упоминают.

Фургон может взять на борт от 977 до 1096 кг. Объем грузового отсека — 6,7 м3 для длиннобазной модели. Также ABT будет предлагать аналогичные электрические версии Kombi и Caravelle, в которых предусмотрено до девяти пассажирских мест.

ABT e-Transporter 6.1 продается через дилеров Volkswagen Commercial Vehicles и партнеров ABT e-Line. В Германии базовая цена составляет €44 990 (=3 800 000 рублей). Kombi и Caravelle стоят дороже — от €49 623 (=4 180 000 рублей) и €56 475 (=4 770 000 рублей) соответственно.

Федеральное правительство разработало проект нового Кодекса об административных правонарушениях (КоАП). Документ подготовили по поручению Дмитрия Медведева в бытность его премьер-министром, однако текст нового КоАП на сайте проектов нормативно-правовых актов опубликовали только сейчас. Кодекс содержит ряд существенных нововведений для водителей. Главное — размеры штрафов за нарушения ПДД станут значительно выше. Предполагается, что новый КоАП вступит в силу 1 января 2021 года, то есть чуть меньше чем через год.

Превышение скорости

Наказания за превышение скорости теперь будут начинаться не с 500 рублей, а с 3 тысяч рублей:

• Штраф за превышение на 20–40 км/ч составит 3 тыс. руб. (сейчас 500 руб.).
• Штраф за превышение на 40–60 км/ч составит 4 тыс. руб. (сейчас 1–1,5 тыс. руб.).
• Наказание за превышение скорости более чем на 60 км/ч будет включать штраф 5 тыс. руб. или лишение прав на срок до шести месяцев (в действующем КоАП за превышение на 60–80 км/ч применяется штраф 2–2,5 тыс. руб. или лишение, за превышение более чем на 80 км/ч — штраф 5 тыс. руб. или лишение).
• Наказание за повторное превышение скорости на 40–60 км/ч (или более чем на 60 км/ч) будет включать штраф 10 тыс. руб. или лишение прав на год.

Пьяное вождение

Наказание за отказ от освидетельствования будет включать штраф 40 тысяч рублей (сейчас 30 тыс. руб.) и лишение прав на срок до трех лет (сейчас — до двух). Вводится новый состав правонарушения: управление автомобилем в состоянии опьянения (или отказ от освидетельствования) при условии, что в салоне машины находится ребенок в возрасте до 16 лет. Наказание составит штраф 50 тысяч рублей и лишение прав на 2–3 года.

Вводится также залог за транспортное средство. При выявлении пьяного вождения машина задерживается на штрафстоянке, забрать ее можно только за 30 тысяч рублей. Впоследствии эта сумма будет учитываться судом при назначении наказания: если выписали штраф 30 тысяч рублей, а залог за машину уже оплачен, то штраф платить не надо.

У судов появится возможность наказывать за состояние опьянения, вызванное не только алкоголем, наркотиками и психотропными веществами, но и при «наличии в организме человека иных вызывающих опьянение веществ». Речь идет, скорее всего, о лекарственных веществах, при выявлении которых сейчас нельзя наказывать водителей.

Железнодорожные пути

Минтранс и РЖД несколько лет лоббировали ужесточение наказания за нарушение правил проезда железнодорожных переездов — это наконец реализуют через новый КоАП. Наказание за пересечение железнодорожного пути вне переезда, выезд на переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме либо при запрещающем сигнале светофора, остановку или стоянку на переезде — штраф 5 тысяч рублей (сейчас 1 тыс. руб.) или лишение прав на срок до шести месяцев. При повторном нарушении будет применяться лишение прав на срок до одного года, при фиксации камерой — штраф 10 тысяч рублей.

Перевозка детей и тонировка стекол

Штраф за перевозку детей без автокресел составит 5 тысяч рублей для водителей (сейчас 3 тыс. руб.), 30 тысяч рублей — для должностных лиц (сейчас 25 тыс. руб.), 150 тысяч рублей — для юрлиц (сейчас 100 тыс. руб.). Вводится также штраф 35 тысяч рублей за перевозку детей без автокресел для ИП (сейчас не существует). Впервые вводится штраф за повторное в течение года управление автомобилем с чрезмерной тонировкой — он составит 3 тысячи рублей. Сейчас санкция за пленку на стеклах составляет 1,5 тысячи рублей.

Накопительная система наказаний

Водитель впервые сможет быть лишен прав на срок до полутора лет в случае, если он ранее три и более раз был наказан за превышение скорости на 60 км/ч; проезд через железнодорожный переезд при закрывающемся шлагбауме или на красный свет; проезд на красный свет; отказ уступить дорогу автомобилю, пользующемуся преимуществом в движении; разворот или движение задним ходом в запрещенном месте; выезд на встречную полосу; поворот или разворот в местах, запрещенных знаками; непредоставление преимущества в движении пешеходу.

Нарушения, зафиксированные автоматическими камерами, накопительной системой не учитываются.

Законопроект о подобной системе обсуждался еще в 2016 году, был принят в первом чтении, но с тех пор находился без движения.

Опасное вождение и ОСАГО

Штраф за опасное вождение составит 5 тысяч рублей. Термин был введен в ПДД еще в 2016 году, но санкцию за новый вид нарушения так и не ввели. Штраф за управление автомобилем в период пользования, не предусмотренный страховым полисом, или с нарушением условий управления автомобилем, указанных в страховке, составит 800 рублей (сейчас 500 руб.). Штраф за управление автомобилем без полиса ОСАГО составит 1 тысячу рублей (сейчас 800 руб.).

Конфискация авто и отказ остановиться по требованию полиции

Согласно новой статье, в случае, если водитель, ранее уже наказанный за нарушения ПДД, совершил аварию с жертвами на чужой машине, в результате чего было возбуждено уголовное дело по ст. 264 УК, то автомобиль конфискуется у владельца в пользу государства.

Санкция за «невыполнение неоднократного законного требования сотрудника полиции об остановке транспортного средства и попытка скрыться, повлекшие создание угрозы жизни или здоровью граждан» будет состоять из лишения прав на срок 2-3 года или штрафа в 40 тысяч рублей. По действующему кодексу за подобное нарушение применяется штраф в 500-800 рублей.

Корейский концерн Hyundai-Kia стал соинвестором британской стартап-компании Arrival. Она создана под проект разработки и производства электрогрузовиков с модульной конструкцией шасси.

Основателем фирмы является бывший российский бизнесмен и госслужащий Денис Свердлов. В России в 2007-2010 гг. он был сооснователем и руководителем телекоммуникационной компании Yota, а в 2012-2013 гг. занимал пост замминистра связи федерального правительства. Фирму Arrival Свердлов создал после эмиграции из России в 2015 году.

Hyundai-Kia купила в Arrival долю в 3,33% за 100 млн евро. То есть полная стоимость фирмы оценивается в 3 млрд евро — на сегодня это самый дорогой стартап Великобритании. До сих пор единственным акционером Arrival был фонд Kinetik, бенефициаром которого выступает Свердлов, замечает РБК.

Arrival собственными силами разработала универсальную модульную платформу для электрогрузовиков. Она имеет «плоскую» конструкцию, наподобие той, которая используется в пикапах американской Rivian. На базе своей «тележки» Arrival создает вэны малого и среднего класса. Она также разрабатывает и «другие продукты для логистических компаний» (цитата с официального сайта).

Штат Arrival насчитывает 800 человек, у компании есть пять небольших опытных заводов в разных странах мира. Серийную продукцию фирма еще не выпустила, пока идут только тесты электрогрузовиков.

Основным продуктом должен стать вэн Gen 2.0 EV, предназначенный для внутригородских перевозок. Он может проезжать на одной зарядке до 480 км и  способен перевозить до 4250 кг полезных грузов — на 750 кг больше, чем у ГАЗа Валдай. Планируемая цена грузовика — 40 000 евро, в производство он пойдет в 2021 году.

На платформе Arrival в будущем появятся собственные продукты Hyundai-Kia, пишет Autocar. Это позволит концерну сократить средние выбросы в пересчете на общий объем проданных автомобилей, норматив средних выбросов в странах Евросоюза в очередной раз ужесточат с 2021 года.

Ранее по теме: Российский предприниматель поставит UPS электрофургоны собственной разработки

Владельцы Porsche — одни из самых лояльных в мире. И компания ценит это: подразделение Porsche Classic периодически выпускает новые компоненты и детали, разработанные специально для старых спорткаров. Теперь немцы представили медиасистему с сенсорным экраном и Apple CarPlay для Porsche 911 из 60-х.

Были разработаны две версии системы Porsche Classic Communication Management (PCCM): под отсеки DIN-1 и DIN-2. Поскольку первый применялся на Porsche 911 с 60-х по 90-е годы, то новинка совместима даже со спорткарами, чей возраст перевалил за 50 лет.

Несмотря на очевидные различия в размерах, обе версии PCCM получили поддержку основных современных технологий: Apple CarPlay, цифрового радиовещания DAB+ и Bluetooth. Также системы обладают сенсорными экранами и встроенной навигацией.

Двухдиновая модификация PCCM Plus подойдет для Porsche 911 начиная с поколения 996. Оно появилось в 1998 году и впервые в серии получило моторы с водяным охлаждением. Внешний вид медиасистем максимально адаптирован под стиль интерьеров Porsche 911.

PCCM обойдется в €1439,89 (= 116 000 рублей). PCCM Plus оценена в €1606,51 (=130 000 рублей).

В Китае представили еще один новый компактный кроссовер с интересным дизайном — Cowin Showjet. Марка эта нам не знакома, а вот в облике ее угадываются уже известные элементы.

Cowin создан в 2014 году компанией Chery в качестве бюджетного суббренда. Тогда китайский гигант задумал отойти от выпуска максимально дешевых авто, поэтому решил улучшить свой имидж. В то же время на доступные модели сохранялся устойчивый спрос. С помощью Cowin было решено усидеть на двух стульях.

Не получилось: китайцы не захотели покупать бюджетные модели нового бренда. В итоге в 2018 году марка была продана алкогольному гиганту Wuliangye Group. Понятное дело, что своих автомобильных платформ у него нет (не строить же машину из бутылок), так что для своих новых моделей Cowin по-прежнему в качестве базы использует машины Chery.

Сбоку и сзади в Cowin Showjet узнаются элементы Chery Tiggo 4. Внутри тоже есть явные отсылки к кроссоверу, который продается в том числе и в России. Но к чести алкогольного магната стоит признать, что дело не ограничилось простым бейдж-инжинирингом: дизайн был основательно изменен. Спереди изменились фары, решетка и бамперы. Профиль выделяется иным оформлением задней стойки крыши.

Корма тоже претерпела метаморфозы: при сохранении общей формы фонари теперь соединены между собой светодиодной полоской. В салоне появился двухспицевый руль, 10,25-дюймовый дисплей цифровой «приборки» и беспроводная зарядка для мобильных устройств.

Техническое оснащение пока не раскрывается. Высока вероятность, что Cowin Showjet не будет отличаться от Chery Tiggo 4. В Китае (там кроссовер продается как Tiggo 5x) он оснащается 1,5-литровым атмосферным мотором (116 л.с.) и «турбочетверкой» такого же объема (156 л.с.). Российские спецификации Tiggo 4 включают 2,0-литровый «атмосферник» (122 л.с.) и аналогичный 1,5-литровый турбомотор (147 л.с.).

Цена Cowin Showjet пока тоже держится в секрете. Бренд Cowin ориентирован на внутренний рынок, так что новый кроссовер не отправится на экспорт.