Автоновости дня

Архивы за Ноябрь, 2024

Российское отделение китайской Chery рассказало некоторые подробности о комплектации семиместного кроссовера Tiggo 8, который скоро должен поступить на рынок РФ.

Автомобиль будет предлагаться с 2,0-литровым бензиновым турбомотором в сочетании с бесступенчатым вариатором. Мощность мотора — 170 л.с., крутящий момент — 250 Нм. 

В спецификации для нашей страны эта модель будет комплектоваться полностью светодиодными фарами (они светят ярче, чем фары с галогеновыми лампами),  системой дистанционного запуска двигателя, бесключевым доступом в салон автомобиля, электроприводом дверцы багажника. Обещан «полный зимний пакет», который включает обогрев сидений со ступенчатой регулировкой, подогрев руля, обогрев зеркал заднего вида, обогрев всей поверхности переднего и заднего стекол и подогреваемые форсунки омывателя. Медиасистема, цифровой дисплей приборной панели и экран климат-контроля будут полностью русифицированы, SOS-комплекс ЭРА-ГЛОНАСС гармонично впишут возле потолочного светильника. Для России машина получит 18-дюймовые легкосплавные диски на шинах Cooper. Сиденья — американской марки Lear, передние будут иметь электропривод регулировок в шести направлениях. 

«Восьмой» — самый крупный из семейства Tiggo, его длина, ширина и высота составляют 4700, 1860 и 1705 мм соответственно, колесная база — 2710 мм. Машина построена на модульной платформе T1X, Chery создала ее совместно с британским концерном Jaguar Land Rover, с которым у нее совместное производство в Китае. Передняя подвеска независимая, типа МакФерсон, задняя — независимая, многорычажного типа.

Привод — только передний, но хорошим подспорьем на плохих дорогах станут клиренс величиной 190 мм и малые углы въезда и съезда — 20 и 23 градуса соответственно.

Сиденья в салоне расположены в три ряда по классической схеме 2+3+2, при пятиместной конфигурации объем багажника составляет 892 литра, при семиместной — 193 литра. Если сложить оба задних ряда, можно получить объем 1932 литра.

Продажи Tiggo 8 стартуют в марте. Цена пока держится в секрете, наш прогноз — от 1,2-1,3 млн рублей. То есть это будет самый дорогой Чери на российском рынке.

Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на Tiggo 8 было получено еще в конце 2019 года. Машина будет импортироваться в Россию из Китая в готовом виде, локализация не планируется. ОТТС — это документ, который позволяет начать продажи автомобиля на рынке России и других стран ЕАЭС (Беларусь, Казахстан, Киргизия, Армения).

В Томске сотрудники ГИБДД задержали автомобиль Toyota Mark II, регистрация которого была прекращена несколько месяцев назад предыдущим собственником в связи с продажей. За рулем машины находилась 22-летняя девушка, которая не имеет права управления транспортом.

Водителя привлекли к административной ответственности по части 1 статьи 12.1 (управление незарегистрированным автомобилем), части 2 статьи 12.37 (езда без полиса ОСАГО) и статье 12.7 КоАП РФ (езда без прав). Также девушке придется оплатить штрафы за все нарушения, выявленные ранее при помощи приборов фотовидеофиксации. Автомобиль эвакуирован на спецстоянку.

Всего за прошедшую неделю томские автоинспекторы задержали 63 автомобиля, государственный учет которых прекращен, а госномера находятся в розыске. У 48 из них регистрация прекращена прежним собственником в связи с продажей, а у 15 — в связи со смертью собственника транспортного средства.

Сотрудники ГИБДД изъяли госномера и регистрационные документы, а также привлекли водителей к ответственности за управление транспортным средством, не зарегистрированном в установленном порядке. Если водителей задержат повторно за это нарушение, им будет грозить лишение водительских прав на срок до трех месяцев. Кроме того, автомобилистам придется оплатить штрафы с дорожных камер.

Статьи по теме:

• Ставим на учет по-новому. Десять главных изменений правил регистрации автомобиля
• Бремя долгов. Ограничения на регистрацию автомобилей и как их снимать
• ТОП-12 типичных случаев обмана при купле-продаже автомобиля без посредников
• Как безопасно купить или продать автомобиль по объявлению

Nissan придумал способ, как развлечь своих поклонников на карантине из-за эпидемии коронавируса COVID-19.

На официальном сайте компании появились инструкции для сборки небольших бумажных автомобилей марки, всего компания выложила 24 раскроя, благодаря которым любой желающий может собрать маленькие копии таких моделей, как Nissan Juke, Note, и даже GT-R. Копии, впрочем, довольно условные.

Самая крупная из всех моделей — купе 370Z Nismo: инструкция позволяет собрать ее в масштабе 1/18.

Для того чтобы создать бумажный автомобиль нужно всего ничего: лезвие, линейка, клей, ножницы, ну и конечно же желание.

Ну а для тех, кто не хочет заниматься постройкой бумажных автомобилей, компания предлагает скачать 26-страничную книжку-раскраску.  

Любопытно, что это уже не первый случай, когда автопроизводитель предлагает бесплатную возможность сделать копии своих моделей всем желающим.  В январе 2014 года Honda Motor выложила в свободый доступ цифровые модели кузовов своих концепт-каров разных лет — их можно было скачивать и распечатывать на 3d принтере. Увы, сайт honda-3d.com, на котором было выложено это добро, закрыли пару лет назад, поскольку он не пользовался популярностью.

Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев подписал постановление, которое определяет порядок маркировки шин и покрышек. Обязательной маркировка станет с 1 ноября 2020 года, а продажа всей немаркированной продукции (остатки со складов) будет запрещена с 1 марта 2021 года. Постановление подробно описывает весь порядок нанесения меток, контроля передвижения товара, сроки этих процессов и предоставление отчетности по ним.

На шины будут наноситься средства идентификации в виде двухмерного штрихового кода или товарной этикетки символики Data Matrix. Кроме того, дополнительно могут наноситься радиочастотные метки (RFID). Маркироваться будет каждая произведенная, ввезенная или проданная шина индивидуально.

Потребитель с помощью мобильного приложения «Честный знак», считав специальный штрих-код, сможет самостоятельно удостовериться в законности продажи конкретной шины и получить информацию о товаре и его производителе.

Маркироваться должны будут не только вновь производимые и ввозимые шины и покрышки, но и та продукция, что была выпущена ранее, но еще не продалась. Средства идентификации должны позволить проследить не только ввод шин в оборот, сам оборот (перемещение от производителя/импортера до конечного продавца), но и вывод из оборота (передача товара конечному пользователю).

Внедрение повышенного контроля за шинной продукцией будет проходить поэтапно. Сначала изготовители, импортеры, а также оптовые продавцы должны будут зарегистрироваться в системе мониторинга, затем наладить аппаратуру по маркировке и протестировать ее работу совместно с оператором системы и после установления всех недочетов запустить работу. Оператором системы маркировки является Центр развития перспективных технологий, который помимо обеспечения работы системы предоставляет коды маркировки.

Маркировка шин проводится по аналогии с чипированием меховых изделий, которое было введено в 2016 году и показало свою эффективность как по повышению собираемости налогов, так и по повышению качества товара. Наряду с обязательной маркировкой шин будут введены подобные правила для парфюмерии, изделий легкой промышленности (постельного белья) и фотоаппаратов.

В Японии Mazda показала модель Mazda Flair Crossover нового поколения. Продажи должны начаться 27 февраля.

Новинка с первого взгляда кажется знакомой, и это вовсе не потому, что она выполнена в эволюционном стиле (хотя и поэтому тоже). Все дело в том, что Flair Crossover вновь окажется копией Suzuki Hustler, на этот раз второго поколения.

Напомним, новый Hustler показали в конце декабря 2019 года. Автомобиль стал чуточку более брутальным (насколько это возможно в таком формате), а также получил модернизированный интерьер и новый атмосферный мотор.

Mazda Flair Crossover получила от Suzuki Hustler не только внешность, но также салон и агрегатную базу. В базе здесь используется тот же 0,66-литровый моторчик с охлаждаемой системой рециркуляции и увеличенной степенью сжатия, которые позволили повысить эффективность. Такой ДВС 49 л.с. и 58 Нм. Турбоверсия предлагает чуть больше — 64 л.с. и 98 Нм. Все машины оснащаются вариатором, привод может быть передним или полным.

Вне зависимости от оснащения Flair Crossover является «мягким» гибридом и поддерживает рекуперацию.

Примечательно, что в начальной комплектации Mazda Flair Crossover стоит ровно столько же, сколько и Hustler: за автомобиль в версии Hybrid XG с передним приводом японцам придется отдать 1 365 100 иен (=800 000 рублей). А вот в «топе» Мазда оказывается чуть дороже: 1 799 600 иен (=1 060 000 рублей) против 1 746 800 (=1 029 000 рублей).

С наступлением нового года роста продаж не наблюдалось, начало января было и вовсе вялым, в основном на рынок приходили зеваки, чтобы посмотреть, подумать.

Продавались самые дешевые представители отечественного автопрома — ВАЗ-2110, -2112 стоимостью не выше 100 тысяч рублей.

Из иномарок спросом пользовались также бюджетные варианты до 250 тысяч рублей: Geely MK, Daewoo Nexia, Kia Spectra.

Есть спрос на Калины в кузове хэтчбек, Гранты с 2013 года выпуска, Приоры седан. Среди иностранных представителей покупатели ищут Volkswagen Polo, но шанс найти данный автомобиль в хорошем состоянии приравнивается к нулю, из всего ассортимента обязательно будет замена «железа» либо окраска по кругу.

Интересуются автомобилями на «автомате» стоимостью до 300 тысяч рублей, но в приличном состоянии их также мало.

Возможно, из-за отсутствия снега в регионе не пользуются спросом Нивы. Но и дорогие иномарки тоже никому не нужны.

Сделки с обменом чаще всего заканчиваются безрезультатно, автовладельцы хотят получить большую сумму за свою машину, салоны и перекупы же не готовы платить ожидаемое.

В двадцатых числах января рынок оживился, поступило большое количество звонков с Дрома. Из-за высокого ценника на услуги «Авито» пользователи все чаще предпочитают альтернативные площадки.

Мониторят саратовский рынок покупатели из других регионов. Они приезжают к нам за машинами, так как цены обычно ниже их местных, и интересуются автомобилями в ценовом диапазоне до 400 тысяч рублей.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за январь на автомобильном рынке Саратова в диапазоне до 100 000 руб.
	Лада 2108 1988 г.	1,3 л бензин механика передний	45 000 руб.
	ИЖ 2125 Комби 1992 г.	1,5 л бензин механика передний	54 000 руб.
	Лада 2105 2000 г.	1,5 л бензин механика задний	60 000 руб.
	Лада 1111 Ока 2005 г.	бензин механика передний	82 000 руб.
Примеры цен на машины за январь на автомобильном рынке Саратова в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Лада 2112 2007 г.	1,6 л бензин механика передний	139 000 руб.
	Лада 2114 Самара 2013 г.	1,6 л бензин механика передний	159 000 руб.
	Chevrolet Spark 2006 г.	бензин механика передний	190 000 руб.
	УАЗ 3151 1997 г.	2,5 л бензин механика 4WD	190 000 руб.
	Vortex Estina 2009 г.	2,0 л бензин механика передний	199 000 руб.
Примеры цен на машины за январь на автомобильном рынке Саратова в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Fiat Albea 2008 г.	1,4 л бензин механика передний	215 000 руб.
	Chery Bonus A13 2012 г.	1,5 л бензин механика передний	235 000 руб.
	Лада Калина 2012 г.	1,6 л бензин механика передний	238 000 руб.
	Лада 4×4 2131 Нива 2008 г.	1,7 л бензин механика 4WD	239 000 руб.
	Mitsubishi Pajero 1992 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	239 000 руб.
	Ford Focus 2006 г.	1,4 л бензин механика передний	239 000 руб.
	Chevrolet Niva 2007 г.	1,7 л бензин механика 4WD	248 000 руб.
	Geely MK Cross 2014 г.	1,5 л бензин механика передний	249 000 руб.
	Peugeot 308 2008 г.	1,6 л бензин механика передний	255 000 руб.
	Mitsubishi Lancer 2006 г.	1,6 л бензин механика передний	259 000 руб.
	BMW 5-Series 1999 г.	2,5 л бензин механика задний	259 000 руб.
	Chery M11 2012 г.	1,6 л бензин механика передний	265 000 руб.
	Nissan Presage 2000 г.	2,4 л бензин автомат передний	269 000 руб.
	Hyundai Matrix 2006 г.	1,8 л бензин механика передний	298 000 руб.
	Kia Cerato 2006 г.	1,6 л бензин механика передний	299 000 руб.
	Hyundai Solaris 2013 г.	1,4 л бензин автомат передний	329 000 руб.
	Chery Tiggo T11 2012 г.	1,8 л бензин механика передний	339 000 руб.
	Datsun on-DO 2016 г.	1,6 л бензин механика передний	345 000 руб.
	ГАЗ 21 Волга 1951 г.	2,4 л бензин механика задний	359 000 руб.
	Audi A6 2002 г.	2,4 л бензин автомат 4WD	360 000 руб.
	Toyota Avensis 2005 г.	1,8 л бензин механика передний	390 000 руб.
Примеры цен на машины за январь на автомобильном рынке Саратова в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Volvo S40 2008 г.	1,6 л бензин механика передний	400 000 руб.
	Lifan X60 2013 г.	1,8 л бензин механика передний	425 000 руб.
	Skoda Rapid 2016 г.	1,6 л бензин механика передний	429 000 руб.
	BMW X3 2004 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	450 000 руб.
	Opel Meriva 2014 г.	1,4 л бензин автомат передний	480 000 руб.
	Great Wall Hover H5 2012 г.	2,0 л дизель автомат 4WD	520 000 руб.
	Peugeot 3008 2011 г.	1,6 л бензин автомат передний	550 000 руб.
	Лада Веста 2016 г.	1,6 л бензин автомат передний	555 000 руб.
	Лада Х-рей 2016 г.	1,6 л бензин механика передний	565 000 руб.
	SsangYong Actyon 2011 г.	2,0 л дизель автомат 4WD	599 000 руб.
Примеры цен на машины за январь на автомобильном рынке Саратова в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Subaru Outback 2006 г.	2,5 л бензин автомат 4WD	600 000 руб.
	Kia Sportage 2011 г.	2,0 л бензин механика передний	698 000 руб.
	Lexus RX350 2007 г.	3,5 л бензин автомат 4WD	870 000 руб.
	Kia Sorento 2012 г.	2,4 л бензин автомат 4WD	890 000 руб.
	Hyundai Elantra 2017 г.	1,6 л бензин автомат передний	890 000 руб.
	Nissan Murano 2012 г.	3,5 л бензин автомат 4WD	945 000 руб.
Примеры цен на машины за январь на автомобильном рынке Саратова в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Mercedes-Benz GL-Class 2011 г.	3,5 л дизель автомат 4WD	1 280 000 руб.
	Hyundai Santa Fe 2016 г.	2,2 л дизель автомат 4WD	1 599 000 руб.

Объявления на авторынке Саратова на Вольском тракте

Цены на машины в Саратове — все объявления

Volkswagen Commercial Vehicles (грузовое отделение VW) представил электрический фургон e-Bulli, конвертированный из оригинального Transporter T1. Во время переделки специалисты постарались сохранить облик ретро-модели, но заменили ее начинку. 

За основу был взят T1 Samba, выпущенный в Ганновере в 1966 году. Более полувека он ездил по дорогам Калифорнии до того момента, как ему решили сделать пересадку сердца. Стандартный «оппозитник» мощностью 44 л.с. заменили электромотором, выдающим 83 л.с. При этом крутящий момент возрос с 102 до 212 Нм. 

На электрическом фургоне применяется односкоростная трансмиссия. Максимальная скорость возросла с 105 до 130 км/ч. 

За питание отвечает литий-ионная батарея емкостью 45 кВт*ч. Запас хода — свыше 200 км. Поддерживаются зарядные станции переменного тока мощностью до 22 кВт и постоянного тока до 50 кВт. Во втором случае на зарядку до 80% уходит 40 минут. 

Дизайнеры модернизировали экстерьер культового автомобиля. Они старались сохранить оригинальный стиль, но в то же время не побоялись нововведений. Кузов окрашен в два цвета: «энергетический оранжевый металлик» и «золотой песочный металлик». «Вагон» получил новые светодиодные фары с дневными ходовыми огнями. Сзади появились светодиодные индикаторы заряда. Они информируют водителя, приближающегося к e-Bulli, о том, сколько заряда осталось в литий-ионной батарее. 

Внутри предусмотрено восемь мест. Интерьер также был основательно переосмыслен, но с оглядкой на классический T1. В соответствии с наружностью внутри установлены кресла с обивкой двух цветов: «Сен-Тропе» и «сафрано-апельсин». Большинство элементов сохранили аутентичный облик, но современный селектор трансмиссии смотрится слегка чужеродно в таком интерьере. 

e-Bulli построен в единичном экземпляре. 

Старенькие Транспортеры нередко переводят на электрическую тягу. К примеру, осенью 2019 года аналогичную операцию провернули с Transporter T2 1972. Тогда переделкой занималась американская компания EV West по заданию Volkswagen of America. Донором для «пожилого» немецкого микроавтобуса стал e-Golf. От него был позаимствован 136-сильный электромотор, установленный на месте стандартного 60-сильного 4-цилиндрового двигателя с воздушным охлаждением.

6 января — первый этап Чемпионата Тюменской области по автомобильному спорту в дисциплине «ралли-спринт».

В понедельник, 6 января, в Тюмени стартуют соревнования по зимнему ралли-спринту. Принять в них участие может любой желающий. Для этого необходимо иметь технический исправный легковой автомобиль с ремнями безопасности и огнетушителем, шлем, буксировочный трос, аптечку, комплект документов на машину и страховку жизни и здоровья. Также требуется подать заявку на участие и оплатить стартовый взнос.

Трасса соревнования проложена по льду озера Алебашево. Ее длина составляет около 1500 метров для квалификационных заездов и около 2800 метров — для финальных. Цель участников — проехать ледовую трассу за наименьшее время. Финальные заезды пройдут по системе «параллельная гонка» (на выбывание).

Всех участников разделят на пять зачетов: «1400» (задний привод), «1600» (передний привод), «2000» (полный привод), «Свободный» (привод на одну ось), «Абсолют» (привод на одну или две оси). Запланирован и командный зачет.

В зачетах «1400», «1600» и «2000» допускаются только заводские шины (шипованные или фрикционные), в зачете «Свободный» разрешены спортивные шины, в зачете «Абсолют» — специально доработанные шины.

Программа мероприятия:

09:00-11:00 — регистрация участников.
09:10-11:30 — техническая комиссия.
09:30-11:45 — ознакомительные заезды.
12:00 — брифинг с участниками.
12:10 — публикация стартовых протоколов на квалификационные заезды.
12:30-15:00 — квалификационные заезды.
15:10 — публикация протоколов на финальные заезды.
15:30-17:30 — финальные заезды.
18:30 — награждение победителей этапа.

Стартовый взнос: при предварительной регистрации (до 23:00 4 января) — 1000 рублей, при регистрации в день мероприятия — 1500 рублей. Командный взнос — 500 рублей.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения:  г. Тюмень, озеро Алебашево (место на карте).

Подробности: vk.com/zimniysprint72, vk.com/zs2019

Консалтинговая компания PricewaterhouseCoopers опубликовала прогноз относительно перспектив российского рынка новых автомобилей в текущем году. Он весьма неутешителен, даже с учетом возможных позитивных новостей с нефтяного рынка.

В частности, аналитики предполагают, что в 2020 году продажи легковых автомобилей в России на фоне пандемии COVID-19 и снижения цен на нефть могут обвалиться относительно 2019-го на 29,8% — до 1,14 млн машин. Прогноз основывается на «стрессовом» сценарии, но предполагает стабилизацию цен на нефть к третьему кварталу 2020 года, а также развитие продаж автомобилей онлайн.

Если откинуть стресс-факторы, по оценке PWC, сбыт легковушек снизится на 3,5% — до 1,57 млн единиц. Но такой вариант развития ситуации маловероятен.

PWC — одна из крупнейших аудиторских и консалтинговых компаний мира, ее штаб-квартира располагается в Лондоне. Помимо прочего она регулярно составляет прогнозы по различным отраслям экономики в крупнейших странах.

Менее оптимистично ранее оценивали позиции российского авторынка аналитики компании Boston Consulting Group. По их прогнозу продажи в текущем году могут при пессимистическом сценарии рухнуть на 50%, до 900 000 машин. При позитивном сценарии спад составит 20% — до 1,4 млн автомобилей.