Автоновости дня

Архивы за Декабрь, 2024

Организаторы отменили автосалон в Детройте, сославшись на пандемию коронавируса. При этом выставочный центр имени Кобо, где обычно проводится выставка, станет временной больницей.

Примечательно, что автосалон не просто перенесен, а полностью отменен: следующее шоу теперь состоится только в июне 2021 года.

Известие о переносе Североамериканского международного автосалона (North American International Auto Show, NAIAS) может удивить, поскольку обычно он проходит в январе. Так и было свыше 30 лет (с 1989 года), однако начиная с 2020-го было решено проводить его в июне. Причина заключается в нарастающей конкуренции со стороны январской выставки потребительской электроники CES. Она перетягивает на себя все больше внимания со стороны как посетителей, так и автомобильных компаний.

Отмену мотор-шоу уже поддержали некоторые автопроизводители. «Мы полностью согласны с организаторами NAIAS в их отсрочке. Здоровье и безопасность нашего сообщества и тех, кто работает по всей отрасли, являются главным приоритетом», — говорится в заявлении Ford Motor.

Штат Мичиган, в котором находится Детройт, сильно пострадал от коронавируса. В нем уже зафиксировано 4650 случаев заражения и 111 смертей. Это третье место среди всех штатов США.

Автосалон в Детройте стал не первой автомобильной выставкой, отмененной в связи с пандемией. Ранее аналогичное решение принято в отношении мотор-шоу Женевы и Нью-Йорка, которые должны были пройти в марте и апреле соответственно. Кроме того, на неопределенный срок перенесена международная автомобильная выставка в Пекине, которая должна была состояться в конце апреля.

КАМАЗ рассчитывает передать клиентам в течение 2020 года до 5 тысяч грузовиков совершенно нового поколения K5 при общем годовом плане продаж в 35,7 тысячи машин. Об этом заявил глава Камского автогиганта Сергей Когогин.

Как уточнили агентству «Интерфакс» в пресс-службе компании, данный показатель — «задача, которую поставил генеральный перед производством и специалистами по продажам». В то же время официальный бизнес-план предполагает производство одной тысячи грузовиков K5 с их продажей в течение года, уточняет агентство «Финмаркет».

Первой моделью линейки K5 и ее флагманом является седельный тягач КАМАЗ-54901. К5 создана на основе кабины Mercedes-Benz Actros поколения BM963 (выпускается с 2012 года).

Серийное производство КАМАЗ-54901 началось в конце мая 2019-го, однако до сих пор машина не поступила в продажу — все автомобили из первых партий были переданы в опытную эксплуатацию крупным компаниям-перевозчикам — таким образом, КАМАЗ хочет превентивно решить возможные детские болезни модели.

КАМАЗ-54901 оснащен новым 12,0-литровым 450-сильным турбодизелем КАМАЗ Р6, разработанным совместно с немецко-швейцарской компанией Liebherr. Из ОТТС следует, что этот двигатель носит заводской индекс КАМАЗ-910.12-450, он расшифровывается так: 910 — обозначение семейства, 12 — объем, 450 — мощность в лошадиных силах. Максимальную мощность этот мотор развивает при 1900 об/мин, его крутящий момент составляет 2060 Нм при 1300 об/мин. Система турбонаддува носит американскую марку BorgWarner. Двигатель сочетается с роботизированной коробкой передач ZF Traxon, у него 12 ступеней вперед и четыре — назад. У коробки есть режим ручного переключения.

Длина, ширина и высота тягача составляют 6250, 2550 и 3980 мм соответственно. Снаряженная масса — 8000-8600 кг (в зависимости от комплектации), полная масса автопоезда с полуприцепом — 44 000 кг.

В базовом оснащении грузовика заявлены SOS-система «ЭРА-ГЛОНАСС» с автоматическим срабатыванием при опрокидывании, ограничитель максимальной скорости (функцию такого устройства выполняет адаптационный блок совместно с электронным блоком управления двигателем), ESP. По заказу: предпусковой подогреватель двигателя, автономный отопитель, кондиционер (с хладагентом R134A).

Из гаммы КАМАЗа новый тягач должен постепенно вытеснить модель 5490, в которой используется лицензионная кабина от Mercedes-Benz Axor образца 2001 года.

Каждую пятницу Дром публикует несколько интересных роликов, которые попали в поле зрения редакции на минувшей неделе.

Зима на Хоккайдо, Япония.

Почтальон в США решил доставить посылку прямо до клиента.

Водительская взаимовыручка бывает и такой.

Когда точность и хладнокровие решают все.

В Висконсине, США, арестованная женщина сбежала из полицейской машины  в тот момент, когда она замедлила ход на трассе.

Говорите, у нас гаишники алчные? Посмотрите на казахских!

Житель Канады катался на коньках на озере, когда заметил трех оленей, застрявших во льду. Лед был слишком тонок для транспортных средств, поэтому он вернулся, взял веревку, привязал ее к каждому оленю, а затем вытянул их по отдельности в безопасное место.

В Якутске у Тойоты взорвался газовый баллон. Самое удивительное, что водитель отделался легким испугом.

В Австралии произошла эпичная погоня полицейских за внедорожником Nissan Patrol — его водителя не остановили даже «ежи». С тремя проколотыми шинами машина ехала 130 км/ч, высекая дисками снопы искр.

Внедорожные покатушки удались.

Парни отдыхают.

Идеальное преступление.

Бонус-видео: ГвоздиShow специально для Дрома показывают разницу между бывалым и современным автомобилистами.

На этой неделе наш проводник по Японии продолжал изучать деревни этой восточной страны.

Переменная и очень холодная уральская зима по-прежнему управляет количеством покупателей. Их число снизилось на всех площадках, даже на тех, что находятся в помещении. Не заманивает клиентов и обширный ассортимент.

«Академический»

Проходимость рынка снизилась. Приезжали к конкретным автомобилям. Как правило, люди активно выбирали и присматривали машины стоимостью до 350 тысяч рублей. Чем автомобиль дороже, тем более придирчивое к нему отношение покупателя. К таким покупателям относятся терпимо и с пониманием предлагают воспользоваться теплым автосервисом. 

В декабре покупали такие автомобили, как Hyundai Elantra, Solaris, i30, Ford Focus, Fiesta, Toyota Corolla, Avensis. Наименьшим спросом пользуются Opel, Skoda, Subaru, Volvo, Kia, Volkswagen. В спросе остаются внедорожники Honda CR-V, Suzuki Grand Vitara, SsangYong Actyon, Kia Sportage, Toyota RAV4.

Российский автопром по спросу в зимний период значительно «просел» — Лады не имеют большого интереса.

Активно пользуется спросом правый руль. В основном это минивэны Honda Stepwgn и Nissan Serena. 

«Белая башня»

Хоть рынок и расположен на самом проходимом месте в городе, с приходом холодов и снегопадов площадка ощутила нехватку покупателей. На рынке образовалось затишье. Продажи снизились. А вот поступление автомобилей на продажу заметно увеличилось. Выбор огромен, площадки забиты, а покупателей нет.

Более востребованы были такие модели, как Ford Focus 3, Toyota Corolla, Chevrolet Aveo, Hyundai Solaris, Chevrolet Cruze, Volkswagen Polo. Среди внедорожников пользовались спросом Chevrolet Captiva, Hyundai ix35, Mazda CX-7, Renault Duster. У российского автопрома в лидерах автомобили не старше 2011 года.

Покупательский бюджет не превышал 300 000 рублей. Оформление автомобилей в кредит заметно увеличилось.

Автокомплекс «Березовский привоз»

Декабрь выдался очень спокойным. Конечно, это совсем не радует. На рынке — настоящее затишье, и только последняя декада месяца оказалась относительно активной со стороны наших покупателей.

Посетителей на рынке немного. Такая ситуация наблюдалась на протяжении всего декабря. 

По-прежнему стабильный спрос наблюдаем в массовом сегменте, и по-прежнему хорошим спросом пользуются автомобили с хорошей историей.

Спрос невысокий, клиенты малоактивны. Эти факторы замораживают цены и, скорее всего, при продолжающемся тренде могут дать толчок к их снижению.

Из-за невысокого спроса вновь подросло количество экспонируемых автомобилей.  

В декабре на нашем авторынке появились две достаточно редкие модели концерна Mazda — семиместные Mazda 5 2013 года выпуска. Ранее такие машины уже были в продаже, но более старые по возрасту. Так вот, появившись на рынке, эти автомобили надолго не задержались и были проданы в срок до одной недели.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за декабрь на автомобильном рынке Екатеринбурга в диапазоне до 100 000 руб.
	Лада 2106 2001 г.	1,6 л бензин механика задний	35 000 руб.
	Chery Sweet QQ 2006 г.	бензин механика передний	57 000 руб.
	Mitsubishi Space Runner 1995 г.	1,8 л бензин механика передний	75 000 руб.
Примеры цен на машины за декабрь на автомобильном рынке Екатеринбурга в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Mitsubishi Mirage 1998 г.	1,3 л бензин автомат передний	134 900 руб.
	Honda Orthia 1999 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	175 000 руб.
	Chery Bonus A13 2012 г.	1,5 л бензин механика передний	184 900 руб.
	Geely MK Cross 2013 г.	1,5 л бензин механика передний	189 000 руб.
	Vortex Estina 2010 г.	1,6 л бензин механика передний	189 000 руб.
	Лада 4×4 2131 Нива 2010 г.	1,7 л бензин механика 4WD	199 000 руб.
Примеры цен на машины за декабрь на автомобильном рынке Екатеринбурга в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Toyota Carina 1997 г.	2,0 л дизель автомат передний	200 000 руб.
	Лада Приора 2011 г.	1,6 л бензин механика передний	215 000 руб.
	Nissan Wingroad 2002 г.	1,5 л бензин автомат передний	225 000 руб.
	Mazda MPV 2002 г.	3,0 л бензин автомат передний	270 000 руб.
	Лада Ларгус 2013 г.	1,6 л бензин механика передний	295 000 руб.
	Kia Carens 2005 г.	1,6 л бензин механика передний	320 000 руб.
	Hyundai Terracan 2001 г.	2,5 л дизель механика 4WD	329 000 руб.
	Opel Zafira 2006 г.	1,6 л бензин механика передний	329 500 руб.
	Renault Clio 2009 г.	1,6 л бензин автомат передний	347 000 руб.
	УАЗ Буханка 1976 г.	2,5 л бензин механика 4WD	350 000 руб.
	Toyota Chaser 1998 г.	2,5 л бензин автомат задний	365 000 руб.
	Great Wall Hover H3 2010 г.	2,0 л бензин механика 4WD	389 000 руб.
	ТагАЗ Тагер 2010 г.	2,3 л бензин механика 4WD	390 000 руб.
	Kia Opirus 2008 г.	3,8 л бензин автомат передний	399 000 руб.
	Kia Ceed 2011 г.	1,6 л бензин механика передний	399 900 руб.
Примеры цен на машины за декабрь на автомобильном рынке Екатеринбурга в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Lifan X50 2015 г.	1,5 л бензин механика передний	420 000 руб.
	Mazda RX-8 2005 г.	1,3 л бензин механика задний	450 000 руб.
	Great Wall Hover 2011 г.	2,0 л бензин механика 4WD	455 000 руб.
	Mazda CX-7 2008 г.	2,3 л бензин автомат 4WD	489 000 руб.
	Audi A1 2010 г.	1,4 л бензин автомат передний	500 000 руб.
	Toyota Vitz 2015 г.	1,0 л бензин автомат передний	518 000 руб.
	Honda N-WGN 2016 г.	бензин автомат передний	539 999 руб.
	Subaru Tribeca 2007 г.	3,6 л бензин автомат 4WD	555 555 руб.
	УАЗ Пикап 2015 г.	2,7 л бензин механика 4WD	565 000 руб.
Примеры цен на машины за декабрь на автомобильном рынке Екатеринбурга в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Peugeot 508 2012 г.	2,0 л дизель автомат передний	600 000 руб.
	SsangYong Kyron 2012 г.	2,3 л бензин механика 4WD	625 000 руб.
	Land Rover Range Rover 2007 г.	4,4 л бензин автомат 4WD	650 000 руб.
	Mitsubishi L200 2008 г.	2,5 л дизель механика 4WD	650 000 руб.
	Kia Soul 2014 г.	1,6 л бензин механика передний	654 900 руб.
	Volkswagen Tiguan 2010 г.	1,4 л бензин механика 4WD	669 900 руб.
	Lexus IS220d 2006 г.	2,2 л дизель механика задний	679 900 руб.
	Chevrolet Malibu 2012 г.	2,4 л бензин автомат передний	684 900 руб.
	Land Rover Discovery 2007 г.	4,4 л бензин автомат 4WD	687 000 руб.
	Great Wall Hover H5 2014 г.	2,4 л бензин механика 4WD	720 000 руб.
	Citroen DS5 2012 г.	1,6 л бензин автомат передний	798 000 руб.
	Kia Mohave 2009 г.	3,8 л бензин автомат 4WD	849 900 руб.
Примеры цен на машины за декабрь на автомобильном рынке Екатеринбурга в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Mercedes-Benz CLA-Class 2014 г.	1,6 л бензин автомат передний	1 190 000 руб.
	Mercedes-Benz GL-Class 2010 г.	5,5 л бензин автомат 4WD	1 199 999 руб.
	Porsche Cayenne 2012 г.	4,8 л бензин автомат 4WD	1 869 000 руб.
	Lexus LX570 2011 г.	5,7 л бензин автомат 4WD	2 169 900 руб.
	Porsche Macan 2016 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	3 900 000 руб.

Объявления на авторынке Екатеринбурга «Березовский привоз»

Объявления на автомолле «Белая Башня»

Объявления на авторынке Екатеринбурга «Академический» («Привоз»)

Цены на машины в Екатеринбурге — все объявления

Ульяновский автозавод оформил патент на передние крылья перспективной глубоко модернизированной версии внедорожника Патриот. Изображения из охранного документа стилем полностью повторяют облик аналогичных деталей из дизайнерских эскизов автомобиля, опубликованных в статье «Русский Прадо»: как он будет выглядеть и какое получит шасси».

Относительно нынешнего Патриота крылья совершенно новые — расширители колесных арок выполнены не в виде накладной пластиковой детали, а в виде «органичной» подштамповки в самом крыле — это, во-первых, сокращение номенклатуры деталей и повышение технологичности, а во-вторых, исключение традиционных точек концентрации коррозии. Сгнившие крылья на пяти-семилетних Патриотах — обычное дело, ржавчина идет от расширителей, поскольку по их контуру после дождя застаивается влага. Задние крылья на модернизированном Патриоте также будут иметь расширители в виде выштамповок, а не отдельных деталей.

Напомним, что глубокая модернизация Патриота готовится на конец 2021 года. Автомобиль получит совершенно новую раму — гораздо более прочную и продуманную с точки зрения пассивной безопасности. Ее особенностью станут более широкие лонжероны и наличие деформируемого модуля спереди. Также автомобиль будет иметь новые подвески — независимую пружинную спереди и зависимую пружинную сзади. В гамме автомобиля появится дизельная модификация — с 2,2-литровым турбомотором от Ford Transit.

Ранее в Сеть попали капот, фонари, фары, щиток приборов, медийная система, зеркала и другие детали будущего модернизированного Патриота. Напомним, что оптика у него будет полностью светодиодной. Автомобиль также получит электромеханический стояночный тормоз с активацией кнопкой.

На базе автомобилей Lada Granta и Lada 4×4 (классическая Нива) сделали вместительные фургоны. Универсальные модульные надстройки разработала и производит московская фирма Lux Form. Основой для фургонов послужили грузовые ВИС-2349 (Гранта) и ВИС-2346 (Нива), которые выпускает дочернее предприятие АвтоВАЗа — тольяттинская фирма «ВИС-Авто». 

Напомним, что ВИСы имеют полурамную конструкцию, то есть в них стальная рама-ферма пристыковывается к заранее заготовленным кабинам, сделанным на основе кузовов Гранты и Нивы. Именно полурамная конструкция позволяет предлагать множество различных надстроек для грузовых Лада.

Кузов-фургон от «Люкс-Форм» имеет каркас из стальных труб и наружные панели из «сэндвичей» толщиной 31 мм с пластиковой обшивкой. Створки задних дверей выполнены из ABS-пластика, им не грозит ржавчина. Дверцы распахиваются на 180-270 градусов. Длина грузовой платформы в нижней части — 2300 мм, в верхней — 3000 мм, объем — 6,4 куб. м. «Будки» для Гранты и Нивы совершенно одинаковы, различаются только креплениями.

Конструкция фургона предусматривает вариативность: помимо базового варианта «промтоварный» предлагаются «фудтрак», «автодом» и «рефрижератор». Гранта-«промтоварник» может увезти до 690 кг грузов, аналогичная Нива — до 550 кг.

Цена ВИС-2349 Гранта со стандартной надстройкой от «Люкс-Форм» — от 1 120 000 рублей. Заметим, что «голое» шасси ВИС стоит от 703 000 рублей, то есть доплата за надстройку составляет 417 000 рублей. Продажи Нивы с таким модулем еще не начались, но в грузовом шасси она стоит от 725 000 рублей, если домыслить логически, с надстройкой Нива должна стоить 1 142 000 рублей.

Кузова-фургоны на шасси таких машин делает и сама «ВИС-Авто» — они менее вместительные, но и более доступные: Гранта — от 729 000 рублей, Нива — от 758 900 рублей.

Февраль на автомобильном рынке Омска начался с полного затишья, но в середине месяца стоянки стали заполняться. В отличие от предыдущих месяцев, достаточно большое количество покупателей, как и несколько лет назад, просто приезжают на рынок и изучают имеющиеся экземпляры на месте, не ищут подходящих вариантов по объявлениям.

Какие машины пользовались спросом, сказать сложно. Для каждого автомобиля находится свой покупатель. Все всегда упираются в стоимость. Покупатели стали активнее торговаться и просить больше скидок, в отличие от прошлых месяцев.

Повысился интерес к машинам без пробега по России: пусть цены и завышены, но люди предпочитают взять «японца» в отличном состоянии, нежели более дешевый, но «уставший» автомобиль с пробегом. 

Как и в прошлые годы, Омск превращается в Венецию, где под водой скрываются ямы, убивающие ходовую часть автомобиля.

Все больше людей берут машины в кредит. Или меняют свой автомобиль с доплатой в ту или иную сторону.

Цены как повысились в декабре, так и держатся на неизменном уровне.

Продавцы продолжают с энтузиазмом заполнять стоянки и готовятся к весне.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за февраль на автомобильном рынке Омска в диапазоне до 100 000 руб.
	Лада 2108 1985 г.	1,3 л бензин механика передний	25 000 руб.
	Лада 2106 1998 г.	1,5 л бензин механика задний	35 000 руб.
	Лада 2109 1988 г.	1,5 л бензин механика передний	49 000 руб.
	Audi 80 1989 г.	1,8 л бензин механика передний	55 000 руб.
	Chery Amulet A15 2008 г.	1,6 л бензин механика передний	77 000 руб.
	ЗАЗ Сенс 2007 г.	1,3 л бензин механика передний	98 000 руб.
Примеры цен на машины за февраль на автомобильном рынке Омска в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Лада 2120 Надежда 2001 г.	1,8 л бензин механика 4WD	100 000 руб.
	Toyota Carina ED 1994 г.	1,8 л бензин автомат передний	100 000 руб.
	Лада 2113 Самара 2008 г.	1,6 л бензин механика передний	117 000 руб.
	Toyota Tercel 1995 г.	1,3 л бензин автомат передний	124 000 руб.
	Daewoo Nexia 2008 г.	1,6 л бензин механика передний	125 000 руб.
	Toyota Corona 1994 г.	1,8 л бензин автомат передний	185 000 руб.
	Kia Spectra 2006 г.	1,6 л бензин механика передний	190 000 руб.
	Kia Cerato 2007 г.	1,6 л бензин механика передний	197 000 руб.
	Лада Приора 2010 г.	1,6 л бензин механика передний	199 000 руб.
Примеры цен на машины за февраль на автомобильном рынке Омска в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Geely Emgrand X7 2014 г.	2,0 л бензин механика передний	215 000 руб.
	Honda HR-V 2000 г.	1,6 л бензин автомат передний	225 000 руб.
	Toyota Funcargo 2001 г.	1,5 л бензин автомат передний	244 000 руб.
	Nissan Almera Classic 2011 г.	1,6 л бензин автомат передний	249 000 руб.
	УАЗ Патриот 2009 г.	2,7 л бензин механика 4WD	250 000 руб.
	Subaru Forester 1999 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	255 000 руб.
	Hyundai Matrix 2008 г.	1,6 л бензин механика передний	269 000 руб.
	Ford C-MAX 2003 г.	1,8 л бензин механика передний	290 000 руб.
	Geely Emgrand EC7 2012 г.	1,5 л бензин механика передний	290 000 руб.
	Renault Clio 2009 г.	1,2 л бензин механика передний	297 000 руб.
	Toyota Mark II 1998 г.	2,5 л бензин автомат 4WD	310 000 руб.
	Chrysler PT Cruiser 2006 г.	1,6 л бензин механика передний	334 000 руб.
	Toyota Sienta 2005 г.	1,5 л бензин автомат передний	355 000 руб.
	Daihatsu Terios Kid 2011 г.	бензин автомат 4WD	367 000 руб.
	Toyota WiLL VS 2002 г.	1,5 л бензин автомат передний	385 000 руб.
	Honda Jazz 2008 г.	1,3 л бензин автомат передний	399 000 руб.
Примеры цен на машины за февраль на автомобильном рынке Омска в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Skoda Octavia 2014 г.	1,2 л бензин автомат передний	450 000 руб.
	Mitsubishi Outlander 2004 г.	2,4 л бензин автомат 4WD	470 000 руб.
	Lexus RX300 2000 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	499 000 руб.
	Renault Duster 2013 г.	1,6 л бензин механика передний	550 000 руб.
Примеры цен на машины за февраль на автомобильном рынке Омска в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Nissan Pathfinder 2010 г.	2,5 л дизель автомат 4WD	615 000 руб.
	Nissan X-Trail 2007 г.	2,5 л бензин автомат 4WD	620 000 руб.
	Volkswagen Touareg 2008 г.	2,5 л дизель автомат 4WD	670 000 руб.
	Hyundai ix35 2010 г.	2,0 л бензин механика 4WD	675 000 руб.
	Porsche Cayenne 2006 г.	4,5 л бензин автомат 4WD	680 000 руб.
	Mitsubishi ASX 2012 г.	1,8 л бензин автомат передний	695 000 руб.
	Kia Optima 2012 г.	2,4 л бензин автомат передний	727 000 руб.
	Chevrolet Captiva 2011 г.	2,4 л бензин автомат 4WD	750 000 руб.
	Jeep Commander 2007 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	877 777 руб.
Примеры цен на машины за февраль на автомобильном рынке Омска в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Infiniti FX37 2012 г.	3,7 л бензин автомат 4WD	1 250 000 руб.
	Lexus RX270 2012 г.	2,7 л бензин автомат передний	1 475 000 руб.
	Volvo XC90 2013 г.	2,4 л дизель автомат 4WD	1 700 000 руб.
	Nissan Patrol 1992 г.	2,8 л дизель механика 4WD	1 700 000 руб.
	Toyota Tacoma 2012 г.	4,0 л бензин автомат 4WD	1 750 000 руб.
	Infiniti QX56 2013 г.	5,6 л бензин автомат 4WD	1 900 000 руб.

Объявления на авторынке Омска

Объявления на авторынке Омска "Автоград"

Цены на машины в Омске — все объявления

Многострадальный Таганрогский автозавод опять выставлен на торги. Цена снова снижена в несколько раз, ведь предыдущие попытки найти покупателя так и не увенчались успехом.

Изначально за имущественный комплекс ТагАЗа пытались выручить 4 млрд рублей: такой ценник был установлен в 2016 году. В 2018-м сумму уменьшили до 1,022 млрд. И вот теперь навесили новый ценник — «всего» 432,3 млн рублей. Соответствующее уведомление выставлено на сайте Единого федерального реестра сведений о банкротстве.

В состав лота включен земельный участок площадью 30 000 кв. м, цеха и оборудование. Через каждые семь дней цена будет снижаться на 10% от начальной. Минимальная цена продажи — 40% от стартовой, то есть 173 млн рублей. Результаты аукциона объявят 2 марта.

Осенью 2019 года стали доступны фото и видео текущего состояния обанкротившегося завода. На видеороликах видно, что некоторые цеха за последние годы разграбили. Часть оборудования вывезли, часть демонтировали и бросили. В цехах пыльно и протекает крыша.

Напомним, ТагАЗ был признан банкротом в 2014 году. Основной долг автозавода перед кредиторами составляет около 20 млрд рублей, с учетом процентов и пени он превышает 30 млрд рублей. Среди крупнейших кредиторов — банки ВТБ, Сбербанк, Газпромбанк, структура «Донинвест». Поручителем по некоторым кредитам выступает лично бывший владелец ТагАЗа и «Донинвеста» — Михаил Парамонов. Еще несколько лет назад Парамонов уехал на ПМЖ во Францию. В 2016 году российским судом бизнесмен был признан банкротом.

Любопытно, что сегодня дело ТагАЗа пытаются продолжать во Франции: Михаил Парамонов и его сын Игорь зарегистрировали компанию MPM Motors, которая открыла сборочный завод в пригороде Парижа со штатом около 200 человек, и в конце 2016 года вывели на местный рынок доработанную Аквилу под названием MPM PS160. Позже модель получила имя MPM Erelis и 1,2-литровый 130-сильный турбомотор производства PSA.

По данным французской прессы, у MPM Motors есть разрешение на выпуск тысячи машин в год. По состоянию на конец 2019-го компания продала свыше 350 автомобилей.

Весной 2019 года MPM Erelis даже был протестирован Стигом в телепрограмме Top Gear.

Toyota Motor готовится к премьере своего нового субкомпактного кроссовера, который создается на базе машины другой японской марки — Suzuki. Целевым рынком для модели станет Индия.

Новый продукт будет представлять собой слегка перелицованную версию субкомпактного Suzuki Vitara Brezza, выпускаемого в Индии с 2016 года. Toyota и Suzuki договорились о перекрестном бейдж-инжиниринге на индийском рынке весной 2018 года. Напомним, в этой стране они производят и продают свои машины через местные филиалы — Toyota Kirloskar Motor и Maruti Suzuki Motor, в капитале фирм есть небольшое участие сторонних индийских компаний.

Длина, ширина и высота Suzuki Vitara Brezza составляют 3995, 1790 и 1640 мм, такими же габаритами будет обладать новый кроссовер Toyota, поскольку его внешними отличиями от исходного Suzuki станут только «свои» решетка радиатора и значки.

Презентация новой Тойоты состоится в феврале на международной выставке Auto Expo 2020 в Нью-Дели. Там же покажут обновленную версию самого Suzuki Vitara Brezza. С модернизацией кроссовер планируют оснащать 1,5-литровым бензиновым мотором K15B мощностью 105 л.с. в связке с системой «мягкий гибрид». Он развивает 105 л.с. мощности, 138 Нм крутящего момента и отвечает экологическому стандарту Bharat Stage VI (аналог Евро-6). Работать бензиновый мотор будет с 5-скоростной «механикой» или же 4-скоростным «автоматом». Такой же силовой агрегат получит новая Тойота. Suzuki Vitara Brezza нынешнего образца оснащается только 1,3-литровым турбодизелем (89 л.с., 200 Нм), но с модернизацией его исключат из гаммы, поскольку в Индии ужесточаются экологические нормы, а доводить до Евро-6 турбодизель Suzuki сочла слишком дорогим удовольствием, пишет Gaadiwadi. Привод у Витары Брезза только передний, но клиренс повышенный — 198 мм. Актуальная цена автомобиля в Индии — от 780 000 рупий (=690 000 рублей).

Ранее в июне Toyota представила модель Glanza — это дешевый хэтчбек на базе Baleno, также ожидается, что у Toyota появятся клоны Suzuki Ciaz и Ertiga. Suzuki в свою очередь получит в гамму слегка измененную Тойоту Короллу под своими шильдиками.

Министерство юстиции изменит проект нового Кодекса об административных правонарушениях, поскольку прописанное в нем повышение штрафов за нарушения ПДД подверглось критике со стороны общественности и премьер-министра Михаила Мишустина.

Проект нового КоАП в среду обсуждался в Общественной палате (ОП). Документ, напомним, разработан Минюстом по поручению правительства. С 30 января проходит общественное обсуждение на regulation.gov.ru, 27 февраля оно заканчивается. Проект вызвал массу нареканий со стороны автомобилистов из-за резкого ужесточения санкций за нарушения ПДД. Так, штраф за превышение на 20–40 км/ч скоростного лимита возрастет с 500 руб. до 3 тыс., за превышение на 40–60 км/ч — с 1–1,5 тыс. до 4 тыс. руб. 

Для доработки кодекса Минюст попросил Правительство сдвинуть на два месяца — с марта на май — сроки внесения документа в кабмин, пишет «Коммерсантъ».

Замминистра юстиции Денис Новак утверждает, что на резком повышении штрафов для автомобилистов настаивала ГИБДД. Ведомство озабочено выполнением целевых показателей по снижению смертности на дорогах. «Но мы точно понимаем, что кодекс не носит фискального характера и его главная цель — не собираемость штрафов», — уточнил чиновник. Улучшение безопасности движения, продолжил он, требует «комплексного решения» — развития инфраструктуры, наведения порядка с дорожными знаками. Правительство установит требования к камерам, планируется ввести электронное обжалование штрафов.

В переделанном проекте КоАП Минюст планирует не только уменьшить размер повышения штрафов, но и сократить число составов правонарушений: в действующем кодексе их 1803, в новой редакции — 1666.

Во время обсуждения в ОП прозвучало несколько предложений. Глава Федерации автовладельцев России Максим Едрышов предложил закрепить в КоАП норму, согласно которой при совершении определенного числа нарушений водитель обязан будет заново сдавать экзамен на знание ПДД. В новом КоАП должны быть четко разграничены полномочия между федеральными и региональными властями по установлению штрафов, заметил член Общественной палаты Башкирии Радик Гарданов. Речь идет, в частности, о штрафах за стоянку на газонах: в ряде субъектов санкции, закрепленные в местных законах, не действуют из-за противоречий с КоАП РФ. Глава комиссии ОП по транспорту Максим Буре попросил Минюст включить в новый кодекс санкции для пользователей индивидуального электротранспорта (самокатов, сигвеев и т. д.), а также увеличить с 5 до 15 минут разрешенный период бесплатного пользования платными парковками в Москве (эта норма сегодня закреплена в столичном законе).