Автоновости дня

Архивы за Январь 3rd, 2025

10 ноября — турнир по картингу TURBA Karting.

Организаторы приглашают на турнир по картингу, который пройдет в комфортных условиях крытой трассы. Участников разделят на группы («Абсолют 80» и «Абсолют 80+») по весу. Чтобы уравнять возможности, на карты тех пилотов, кто не дотянул до нужного веса, установят дополнительный груз.

Принять участие в соревновании может любой желающий. Карты, экипировку и шлем предоставляет картодром. Регистрация участников производится по ссылке.

Для всех участников — бесплатные чай или кофе. Также будет работать кафе с различными закусками, но уже за счет участников соревнования.

Программа мероприятия:

Группа «Абсолют 80»

11:00-12:30 — регистрация.
12:00-13:30 — тренировочные заезды.
13:30 — старт соревнования.
15:30 — финальный заезд, награждение.

Группа «Абсолют 80+»

15:00-16:00 — регистрация.
15:30-17:00 — тренировочные заезды.
17:00 — старт соревнования.
19:00 — финальный заезд, награждение.

Стартовый взнос — 1000 рублей. В стоимость входит одна тренировка длительностью пять минут. Стоимость дополнительной тренировки — 200 рублей за пять минут.

Место проведения: г. Екатеринбург, ул. Студенческая, 1, литера «К».

Подробности: vk.com/driveracing

Фото: Ольга Кошелева, издание «Новости на DVhab.ru»

Первый вьетнамский автопроизводитель VinFast может наладить сборку своих автомобилей в России.

По данным «Коммерсанта», летом нынешнего года VinFast контактировала с «Группой ГАЗ» на предмет организации в Нижнем Новгороде контрактной сборки своих моделей для рынка РФ и других стран ЕАЭС (Беларусь, Казахстан, Киргизия, Армения). Переговоры приостановились из-за риска вступления в силу американских санкций против «Группы ГАЗ».

29 октября вопрос поставки VinFast на рынок РФ вновь обсуждался на заседании межправительственной комиссии Россия — Вьетнам, которую возглавляет вице-премьер Максим Акимов. Вьетнамцы хотят воспользоваться возможностью беспошлинного импорта, которая им предоставляется по соглашению о свободной торговле с ЕАЭС, действующему с 2016 года.

Продуктовая линейка VinFast сейчас включает три модели — пятидверный городской хэтчбек Fadil, седан бизнес-класса Lux A2.0 и среднеразмерный кроссовер Lux SA2.0. Их выпуск во Вьетнаме начался летом нынешнего года. В основе всех трех машин лежат лицензионные технологии из Германии: Fadil построен на базе Opel Karl, Lux A2.0 — на основе BMW 5-series поколения F10 (2010-2017), а Lux SA2.0 — на платформе BMW X5 F15 (2013-2018). В России предполагается продавать две последние модели, они оснащаются лицензионной версией 2,0-литрового бензинового турбомотора BMW N20 мощностью от 175 до 225 л.с. С ним сочетается 9-ступенчатая автоматическая коробка передач ZF. Привод у седана Vinfast задний, у кроссовера — полный.

Отметим, что российский автопром активно использует окно для беспошлинной торговли с Вьетнамом — в эту страну поставляются автомобили производства ГАЗ, УАЗ, КАМАЗ и «Renault Россия». Но в противоположную сторону машины еще не отправляли.

Инвестором проекта VinFast выступает многоотраслевая корпорация Vingroup, основной профиль деятельности которой — строительство. 50-летний владелец Vingroup Фам Нят Выонг тесно связан с бывшим СССР, он учился в Московском геологоразведочном институте, а первый бизнес открыл на Украине. Совокупные инвестиции Vingroup в автопроизводство составляют $3,5 млрд.

Минский автозавод представил свой новый продукт — перронный автобус МАЗ-271. Это второе поколение автобусов МАЗ для аэропортов, машина создана на смену модели МАЗ-171, выпускавшейся с 2007 года. По оснащению и уровню технических решений новинка гораздо совершеннее своего предшественника. Перронные автобусы используются для доставки пассажиров от вокзала до самолета и наоборот.

МАЗ-271 имеет необычный дизайн «со стройным силуэтом в виде заточенного карандаша» (цитата из официального пресс-релиза). Фары «набраны» из универсальных галогеновых модулей Hella, задние фонари — из светодиодных элементов.

Новый шаттл получился огромным: длина — 14,48 метра, ширина — 3,19, а высота — 3,25. В салоне помещается до 112 человек. Внутрь можно попасть через двустворчатые двери — по три с каждой стороны. При посадке срабатывает система книлинга — и пол наклоняется. Для людей в инвалидной коляске предусмотрен трап. Посадка и высадка пассажиров происходят быстро, так что на улице никто не толпится.

Боковых зеркал у машины нет совсем, вместо них — видеокамеры, которые постоянно транслируют изображение на экран в передней панели.

Важная деталь: выхлопная труба выведена на обе стороны автобуса, но при открытии дверей труба с их стороны блокируется. Тем самым выхлопные газы выходят через трубу с противоположной стороны, что позволяет пассажирам дышать чистым воздухом.

Сидений для пассажиров немного — всего восемь, все остальные места стоячие. При желании на заводе могут поставить дополнительные ряды, хотя сейчас аэропорты склоняются к стоячим местам. В салоне много света за счет больших окон, а вечером включается светодиодная подсветка. «Погода» также под контролем: мощный кондиционер охладит салон в жару и согреет в мороз. Для суровой погоды имеются отопители.

В движение автобус приводит немецкий турбодизель Mercedes-Benz мощностью 238 л.с., который отвечает экологическому классу Евро-5. Он агрегатирован с американской автоматической трансмиссией Allison. Компоновка необычная — как у МАЗ-171: двигатель размещен спереди, а ведущими являются передние колеса. Большая часть наружных кузовных панелей отформована из пластика, но несущий каркас автобуса, разумеется, сварен из стальных труб прямоугольного сечения.

«Новый перронный автобус выполнен на мировом уровне. Более того, по своим характеристикам он может войти в число лучших на планете. Здесь все новое – от экстерьера до наполнения. Особый упор сделан на экологичность, надежность и комфорт пассажиров и водителя. Мы уже видим, что автобус получился хорошим. В качестве подтверждения — первые заказы. Новая модель обладает большим потенциалом на зарубежных рынках», — отмечает пресс-служба МАЗа.

Автобусы МАЗ-171 эксплуатируются во многих аэропортах СНГ, но первым заказчиком машины нового поколения стал киевский аэропорт Борисполь. Он заказал сразу шесть машин, пока поставлена только одна.

В России создадут бесплатное мобильное приложение, которое будет предупреждать пешеходов о приближающихся автомобилях. Его начнут тестировать в конце 2020 года. Приложение хотят предустанавливать в рамках закона об отечественном программном обеспечении (ПО), на его разработку могут направить 4–5 млн рублей. Работы проведет Национальная технологическая инициатива (НТИ) «Автодата».

«По статистике самое большое количество ДТП с участием пешеходов происходит по вине самих пешеходов, которые переходят дорогу на красный сигнал светофора в наушниках или уткнувшись в телефон. Приложение сможет в фоновом уведомительном режиме сообщать пешеходу о приближении автомобиля», — цитирует советника руководителя «Автодаты» Евгения Белянку «РИА Новости».

Приложение будет работать на основе данных «умных» светофоров. С них станут отслеживать автомобильное движение на расстоянии 100–200 м. Система будет учитывать погодные условия. Пешеходы получат уведомления об опасности.

«Автодата» — это проект по сбору, хранению и обработке данных автомобилей. Для его реализации сформирован межотраслевой консорциум. Учредителями «Автодата.рус» стали Минпромторг, Росавтодор, «Роскосмос», ГЛОНАСС, Ассоциация европейского бизнеса, «Автодор», «Яндекс», «Сколково» и другие участники рынка.