Автоновости дня

Архивы за Январь 16th, 2025

В России начались продажи обновленного седана Datsun on-DO. Автомобиль стоит минимум 500 000 рублей. Ранее производитель оформил Одобрение типа транспортного средства (ОТТС).

Визуально седан Datsun on-DO 2020 модельного года выделяется дизайном передка. Правда, назвать его совершенно новым не получится, поскольку такие фары и бампер уже знакомы по соплатформенному хэтчбеку mi-DO. Таким образом, если раньше родственные модели обладали разными «мордами», то теперь они унифицированы по передку на 100%.

В обновленной версии независимо от комплектации бамперы и зеркала заднего вида окрашены в цвет кузова. А начиная с комплектации Trust II двери Datsun on-DO будут украшать защитные молдинги, окрашенные в цвет кузова.

В салоне появилось зеркало заднего вида с более широким углом обзора и новая рукоятка «ручника»: она якобы стала удобнее. Изменилось расположение рукояток системы вентиляции. Зуммер бортового компьютера получил функцию оповещения водителя о состоянии автомобиля.

От топ-версии Datsun mi-DO седану в комплектациях Dream I и Dream II достались передние сиденья с увеличенной боковой поддержкой, возможностью регулировки по высоте и боковыми подушками безопасности.

Цветовая палитра кузова пополнилась новым темно-серым цветом. Кроме того, для седана теперь предлагается оранжевый цвет, ранее доступный только для хэтчбека.

Озвученная базовая цена в 500 000 рублей указана для автомобилей выпуска конца 2019 года (да, оказывается, обновленный on-DO выпускают уже некоторое время).

Осенью 2019-го появились слухи о намерении Nissan закрыть марку Datsun. Позже в российском офисе Nissan опровергли эту информацию.

Кстати, в 2019 году Datsun продал в России 22 426 машин. Это на 9% больше, чем в 2018-м.

Datsun on-DO выпускается с 2014 года, это первый рестайлинг в его истории.

Автомобильный стартап Neuron EV из Калифорнии (США) представил прототипы своих будущих продуктов — электромикроавтобуса T/ONE и электротягача TORQ. Дебют машин, как ни странно, состоялся в Китае — на многоотраслевой выставке China Import Expo.

Дизайн обоих прототипов выполнен в футуристическом ключе, грузовик сделан по бескапотной схеме, а микроавтобус — по полукапотной. В основе машин лежит модульная электрическая платформа. Водительское место у Нейронов расположено по центру, то есть при серийном производстве не придется делать отдельные модификации автомобилей под страны с лево- и правосторонним дорожным движением. Для улучшения обзорности лобовое стекло в автомобилях выполнено панорамным. От боковых зеркал ради улучшения обтекаемости отказались, вместо них применили видеокамеры и мониторы.

Neuron T/ONE имеет длину, ширину, высоту — 5447, 2100 и 1860 мм соответственно. Его салон скомпонован таким образом, что машину легко переделать из микроавтобуса в фургон и обратно. Количество мест микроавтобуса варьируется от 3 до 8. Электродвигатель машины развивает 520 Нм крутящего момента, по мощности информации нет. Грузоподъемность фургона — около трех тонн, запас хода на одной зарядке — 480 км.

По тягачу TORQ технической информации, к сожалению, нет, но очевидно, что эта трехосная машина с колесной формулой 6×4 метит в конкуренты еще не пошедшему в производство тягачу Tesla Semi, грузоподъемность которого 36 тонн.

Оба автомобиля Neuron EV помимо тяговой батареи оснащены солнечными панелями и легко сменяемой резервной батареей.

Neuron EV основана в 2017 году, компания занимается и инфраструктурными проектами. T/ONE и TORQ — не первые ее разработки, в мае 2019 года компания представила концептуальные самоуправляемые пассажирские шаттлы и грузовики.

Как работают дилеры на нерабочей неделе? Мы пообщались с шоурумами Иркутска и выяснили, продаются ли новые машины на коронавирусной неделе. Ожидаемо, часть дилеров полностью закрылась, другие перешли на удалённую работу, консультации по телефону и мессенджерам, а есть и те, кто готов выезжать к покупателю сами. Ниже представлен список дилеров Иркутска и статусы их работы на 1 апреля 2020 года.

В России с каждым днём всё больше регионов вводит режим самоизоляции, можно ожидать, что и этот список претерпит изменения. Оставайтесь дома и смотрите на Дроме актуальные предложения о продаже новых автомобилей в Иркутске.

Глубоко модернизированный УАЗ Патриот, который выйдет в 2021 году, будет комплектоваться особо комфортными передними сиденьями с оптимизированным профилем, поясничным подпором, плотной набивкой и развитой боковой поддержкой. Автопроизводитель запатентовал внешний вид кресел, следует из базы Роспатента.

На самом деле эти сиденья уже известны покупателям нынешнего Патриота, но сейчас они устанавливаются на одну-единственную модификацию — вариант с «автоматом» Punch Powerglide 6L50 в лимитированной спецверсии Edition 1 (цена — от 1 298 000 рублей). Но с модернизацией их будут ставить на всю гамму Патриотов.

Грядущий обновленный Патриот с легкой подачи Вадима Швецова, главы холдинга Sollers (в который входит Ульяновский автозавод), называют «Русский Прадо».

Ожидается, что у модернизированного УАЗа Патриота будет совершенно новая рама — гораздо более прочная и продуманная с точки зрения пассивной безопасности. Ее особенностью станут более широкие лонжероны и наличие деформируемого модуля спереди. Также автомобиль получит новые подвески — независимую пружинную спереди и зависимую пружинную сзади. В гамме появится дизельная модификация — с 2,2-литровым турбомотором от Ford Transit. Дизайн освежат за счет изменения некоторых наружных панелей. Все прочие подробности можно прочитать в нашей статье от 12 февраля «Русский Прадо» — как он будет выглядеть и какое получит шасси».