Автоновости дня

Архивы за Февраль, 2025

Практически два года назад — в мае 2018-го — прошел слух, что BMW готовит полноразмерное кросс-купе X8, которое должно составить конкуренцию Audi Q8. Позднее стало известно, что BMW выпустит и спортивную версию X8 с литерой M в названии, и сегодня эта информация косвенно подтвердилась.

Как сообщает портал BMW Blog, BMW зарегистрировала в патентном бюро Германии товарный знак X8 M, что прямо говорит о намерении компании пополнить линейку спорткроссовером. В движение он, по предварительным данным, будет приводиться 4,4-литровой турбированной «восьмеркой» S63, мощность которой пока не раскрывается. На седане M5 она развивает 600 л.с.

Сообщается также, что будет представлена модификация X8 M45e, под капотом у которой расположится гибридная силовая установка. О ее точных параметрах информации нет, но известно, что она сможет развивать не менее 700 л.с.

Базироваться BMW X8 будет на модернизированной модульной платформе СLAR, используемой BMW для постройки новых моделей с 2015 года.

Что касается дизайна, то BMW X8 не станет увеличенной копией X6 и X7, а получит своенравную внешность. Премьера машины состоится в 2021 году.

Ожидается, что стоимость базового X8 будет начинаться с 120 000 евро (= 9 619 000 рублей), X8 M оценивается в 180 000 евро (=14 428 000 рублей).

Новая скоростная автомобильная дорога М-11 Москва — Санкт-Петербург официально достроена. Соответствующее заключение застройщику выдало Северо-Западное управление Ростехнадзора.

Как говорится на сайте ведомства, «выдача заключения о соответствии означает полное завершение строительных работ скоростной автомобильной дороги Москва — Санкт-Петербург, которые осуществлялись с 2012 года на основании разрешений на строительство, выданных Федеральным дорожным агентством Министерства транспорта Российской Федерации».

Пока новая магистраль не введена в эксплуатацию. Ожидается, что движение транспорта будет запущено в конце ноября.

Строительство трассы началось в 2012 году. Застройщиком выступало ООО «Магистраль двух столиц», генеральным подрядчиком — турецкая компания Ic Ictas Astaldi Ica Insaat Anonim Sirketi. Общая стоимость строительства составила около 550 млрд рублей.

Новая четырехполосная автомагистраль будет платной. Стоимость проезда составит в среднем 1,3-2 тысячи рублей в зависимости от дня недели и наличия транспондера. В то же время водителям грузовиков и автобусов (они относятся к третьей и четвертой категориям) придется заплатить 2710 и 3980 рублей без транспондера и 2106 и 3188 — при его наличии.

«Автодор» объясняет стоимость проезда высокими затратами на строительство: пять полос шириной 3,75 м каждая.

Поездка из Москвы в Петербург по новой трассе займет в среднем 5,5 часа. Скоростная магистраль общей протяженностью 670 км (из них длина платных участков — 606,7 км) проходит по территориям Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областей в обход населенных пунктов.

Пока на дороге разрешено развивать скорость до 110 км/ч. В перспективе ограничение хотят повысить до 130 км/ч. Трасса оснащена разделительными ограждениями и освещением, на всем пути организованы площадки для отдыха, круглосуточно будут дежурить аварийные комиссары на случай внештатных ситуаций.

В Иркутске инспекторы ДПС задержали в состоянии наркотического опьянения водителя автобуса, следовавшего по маршруту № 90.

Выявить нарушителя удалось в ходе скрытого патрулирования. На конечной остановке в районе аэропорта полицейские предъявили водителю видеозапись. На ней было видно, как он проезжает на запрещающий сигнал светофора и не включает сигналы поворота перед совершением маневров. Автоинспекторы выяснили, что водитель был лишен права управления в декабре 2018 года на полтора года.

Также при досмотре в кабине автобуса полицейские обнаружили сверток с наркотическим веществом растительного происхождения. 36-летний водитель признался, что употребляет наркотики. От процедуры освидетельствования он отказался.

Мужчину доставили в отдел полиции, на него составили сразу пять административных материалов за нарушение ПДД. По факту хранения наркотиков возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного статьей 228 УК РФ. Кроме этого, решается вопрос о привлечении нарушителя к уголовной ответственности по статье 264.1 УК РФ (за повторное управление транспортом в состоянии опьянения). Автобус помещен на штрафплощадку. В отношении транспортной компании, допустившей водителя к работе, проводится проверка.

Видео с сайта IRK.ru

Знаменитый закон Мерфи (если что-то может пойти не так, оно пойдет не так) не распространяется на Брайана Мерфи, американского водителя, который в 2007 году поставил перед собой цель проехать миллион миль (свыше 1,6 млн км) на своем пикапе Nissan Frontier (он же Nissan Navara на других рынках). В конце января ему удалось добиться своей цели.

«Я не сомневался, что этот грузовик проедет миллион миль. Он надежный и экономичный — именно это мне нужно для выполнения работы. Я меняю моторное масло каждые 10 000 миль и езжу осторожно. Ничего особенного не было заменено на этом грузовике, это действительно нечто», — заявил владелец старенького пикапа.

По словам Мерфи, оригинальное сцепление заменили на пробеге 1 289 000 километров. Цепь ГРМ была обновлена в целях профилактики на 1 120 000 километров. Генератор и радиатор потребовали замены после примерно 725 000 километров. На 800 тысячах километров пришлось установить новое водительское сиденье.

Этот Nissan Frontier оснащен 2,5-литровым бензиновым мотором QR25DE (154 л.с. и 232 Нм). Он агрегатирован с 5-ступенчатой МКПП. Если верить американцу, в ДВС и трансмиссию еще по-серьезному не залезали.

Брайан Мерфи продолжает эксплуатировать свой проверенный временем пикап. Цифры на одометре застыли на отметке 999 999 миль.

Белорусская военно-промышленная компания «140-й ремонтный завод» дополнила свою гамму новой продукцией — вездеходом «60.03 Кайман-ОР». Это «огражданенная» НЕбронированная модификация армейской машины «Кайман», которая, в свою очередь, является глубоко модернизированной версией БРДМ-2 и выпускается с 2016 года.

Аббревиатура ОР в названии расшифровывается как «охотник-рыбак». Машина предназначена для перевозки пассажиров и грузов по бездорожью и болотам, ведения охоты и рыбалки.

Кузов гражданской машины по дизайну и компоновке повторяет таковой у армейского «Каймана», но сварен из обычной, а не броневой стали.

Длина, ширина и высота «Каймана-ОР» составляют 6000, 2820 и 2070 мм соответственно, колесная база — 3100 мм, минимальный дорожный просвет — 490 мм. Салон имеет шесть мест, они расположены по схеме 2+4, доступ внутрь открывают две двери (по одной с каждого борта), в крыше есть люки.

В движение вездеход приводится турбодизелем ММЗ Д245.30Е2, агрегатированным с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Объем двигателя — 4,75 литра, мощность — 125 л.с., крутящий момент — 525 Нм. Этот мотор хорошо знаком эксплуатантам по среднетоннажникам ЗИЛ-«Бычок» и МАЗ-«Зубренок». Трансмиссия «Каймана-ОР» — полноприводная.

За счет герметичного кузова и двух гребных винтов машина может вплавь преодолевать водные преграды. Максимальная скорость движения по суше достигает 50 км/ч, по воде — 8 км/ч. 

В зависимости от условий движения машина в среднем расходует 30-60 л дизтоплива на 100 км. Вездеход оснащен двумя топливными баками емкостью 140 литров каждый, благодаря этому запас хода на полных баках достигает внушительных 1000 км.

Снаряженная масса гражданского вездехода не уточняется, но полная составляет 7500 кг.

В оснащение «Каймана-ОР» помимо прочего входят предпусковой подогреватель, система подкачки шин, фирменный комплект ЗИП (запчасти, инструменты и принадлежности), монитор и система видеокамер с инфракрасным диапазоном для передвижения в темное время суток.

Цена новинки пока не сообщается.

В Хабаровском крае в этом году по проекту «Улица Победы» отремонтируют шесть дорожных объектов.

— В Комсомольске-на-Амуре приведут в порядок проспект Победы на участке от ул. Орехова до ул. Культурной. В Хабаровске бригады выйдут на ремонт улиц Шелеста, Рокоссовского, Бойко-Павлова, Богачева, 202-й Воздушно-десантной бригады. Активные дорожные работы стартуют в начале мая, завершить их подрядчики должны к ноябрю, — уточнили в министерстве транспорта и дорожного хозяйства края.

Помимо этого, в рамках регионального проекта «Дорожная сеть» в Хабаровске примут ряд мер, направленных на ликвидацию мест концентрации ДТП. На особо опасных участках улиц Флегонтова, Калараша, П.Л. Морозова и 65-летия Победы установят ограждения, предупреждающие дорожные знаки, нанесут дорожную разметку.

Отметим, дорожная кампания под названием «Улица Победы» приурочена к 75-летию Великой Победы и реализуется в регионах, принимающих участие в национальном проекте «Безопасные и качественные автомобильные дороги». В течение года по всей стране будут приводить в нормативное состояние, благоустраивать улицы, проспекты и площади, названные в честь Дня Победы или героев Великой Отечественной войны.

На сегодняшний день для участия в проекте заявлено более 320 объектов. Однако их количество может быть увеличено, в том числе, за счет экономии, сложившейся по итогам проведения конкурсных процедур в регионах.

Фото: cheladmin.ru

Автомобилисты стали чаще оформлять ДТП по европротоколу, то есть без вызова сотрудников ГИБДД. Такой способ выбирают в 40-50% случаев.

Как показал проведенный «РИА Новости» опрос страховых компаний, популярность европротокола существенно варьируется от региона к региону. При этом какой-либо закономерности выявлено не было.

В топе «АльфаСтрахования» по популярности европротокола оказались Белгородская, Сахалинская и Липецкая области. По подсчетам компании за январь — сентябрь, водители Белгородской области обходились без вызова ГИБДД в 61% случаев, Сахалинской — в 54,9%, а Липецкой — в 51%.

По данным ВСК, доля самостоятельного оформления ДТП в Якутии, Пензенской, Магаданской, Орловской областях, Приморском крае оказалась выше 60%, а в Краснодарском крае и Татарстане — всего 20%.

Заметна и разница между двумя столицами. Московские клиенты компании «Согласие» предпочитают решать вопросы между собой на дороге чаще, чем в Санкт-Петербурге, — в 38% случаев. В Петербурге этот показатель меньше, хоть и немного вырос — с 32% до 33%.

В августе Российский союз автостраховщиков (РСА) рассказал, что по итогам первых семи месяцев средняя выплата автомобилистам по европротоколу составила 31 тысячу рублей.

Напомним, с 1 октября максимальная сумма выплат по европротоколу возросла со 100 000 до 400 000 рублей. Прежде такой лимит был установлен только для столичных регионов (в Москве, Московской области, Санкт-Петербурге и Ленинградской области). При этом были установлены дополнительные условия. ДТП должно быть оформлено либо с использованием аппаратуры ГЛОНАСС, которая установлена в машине, либо с помощью специального приложения для смартфонов. В этих случаях сведения об аварии поступят в информационную систему ОСАГО в некорректируемом виде. Если же ДТП оформлено только на бумаге, то максимальная сумма снижается до 100 000 рублей. Пока страховщики не заметили активного роста оформлений по европротоколу после повышения лимита выплат по всей стране.

С 1 ноября автомобилисты могут оформить аварию в электронном виде без вызова сотрудников ГИБДД. Для этого следует воспользоваться новым мобильным приложением «Помощник ОСАГО» (доступно для Android и iOS. Первое время новая схема будет действовать только в пяти пилотных регионах: Москве, Санкт-Петербурге, Московской и Ленинградской областях, а также в Татарстане.

Российский союз автостраховщиков (РСА) подсчитал количество водителей, получивших скидки на ОСАГО по итогам 2019 года.

Как сообщается на официальном сайте РСА, почти 90% всех владельцев автомобилей (около 33,8 млн человек) по итогам 2019 года получили коэффициент «бонус-малус» меньше 1 — им была одобрена скидка на ОСАГО. При этом 48% автовладельцев (18,3 млн человек) за счет коэффициента «бонус-малус» имеют скидку в размере 20% и более. Максимальную скидку в размере 50% получили почти четверть автомобилистов — 22,8% или 8,7 млн человек.

По словам президента РСА Игоря Юргенса, в прошлом году количество получивших скидку на ОСАГО россиян увеличилось на 5% (2,6 млн человек). Скидку в 5% получили 4,2 млн человек (11% автовладельцев), в 10% — 3,4 млн водителей (8,9%), в 15% — 3,5 млн человек (9,3%), скидку в 20% — 4,4 млн человек (11,5%). На четверть стоимость ОСАГО снизилась для 3,8 млн автовладельцев (10%), на 30% — для 2,2 млн водителей (5,9%). Право на получение полиса ОСАГО по сниженной на 35% цене получили 1,3 млн водителей (3,4%), еще 1,2 млн автовладельцев удостоились скидки в 40%, на 45% снизилась стоимость ОСАГО для еще 1,1 млн водителей.

«Мы видим, что количество безаварийных водителей в 2019 году выросло. Это один из результатов активной борьбы страховщиков с мошенничеством. В дальнейшем такой эффект мы будем наблюдать благодаря реформе по индивидуализации тарифов, начатой в 2019 году, которая в 2020-м должна быть продолжена. В результате автовладельцы получат дополнительный стимул ездить без аварий, поскольку это еще сильнее будет сказываться на цене полиса ОСАГО», — прокомментировал статистику Игорь Юргенс. Он также обратил внимание на то, что со старта реформы по индивидуализации тарифов по ОСАГО в январе 2019 года средняя премия по обязательной «автогражданке» снизилась на 5%. «Чтобы сохранить и приумножить позитивные для автовладельцев перемены в ОСАГО, необходимо, чтобы реформа по индивидуализации тарифов была продолжена», — резюмировал президент РСА. 

Несколько лет назад Nissan и британская компания RML Group построили пять экземпляров Nissan Juke-R R35 с мотором и трансмиссией от Nissan GT-R. Два из них были разбиты в ДТП, еще два принадлежат Ниссану. А пятый кроссовер теперь выставлен на продажу за €649 500 (=56 800 000 рублей).

Совершенно очевидно, что в мире уже не появится шестой экземпляр Juke-R R35, поэтому можно с уверенностью говорить о том, что этот паркетник является поистине уникальной вещицей.

Процесс доработки компактного кроссовера не ограничился простым свапом мотора от GT-R. После трансплантации «сердца» за дело принялась британская тюнинг-студия Severn Valley Motorsport. Она установила более производительные форсунки и фирменные системы впуска и выпуска для более свободного «дыхания». В итоге мощность 3,8-литрового ДВС была доведена до 700 л.с.

Также Juke получил 400-миллиметровые передние тормозные диски и суппорты Brembo. Размерность покрышек — 225/40 R20 спереди и 285/35 R20 сзади.

Juke-R R35 продается через сервис JamesEdition, на котором представлены редкие автомобили, частные дома, яхты, самолеты, часы и прочие предметы роскоши (есть даже кресло из позолоченных автоматов Калашникова, наверняка созданное по заказу какого-нибудь диктатора). Выпущенный в 2019 году автомобиль находится в Германии и реализуется в качестве подержанного, хотя заявленный пробег составляет всего 20 км.

В Новосибирске в этом году по национальному проекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги» отремонтировали 20 км дорог. Общий объем финансирования работ составил 1 млрд 15 млн рублей: федеральный бюджет — 480 млн рублей, бюджет региона — 320 млн рублей, бюджет города — 215 млн рублей.

В этом году подрядчики привели в порядок семь участков улично-дорожной сети: завершили ремонт на улицах Гоголя, Жуковского, Фрунзе, Бердском шоссе, капитально отремонтировали улицы Большевистскую и Фабричную, Красный проспект. Также ликвидировали семь мест концентрации ДТП.

Стартовала реконструкция трех выездов из города — на Гусинобродском шоссе, улицах Кедровой и 2-й Станционной. Работы на этих объектах планируется завершить в следующем году.

В июне 2019 года ввели в эксплуатацию четырехполосную автомобильную дорогу общего пользования по улице Титова в Ленинском районе на участке от улицы Бийской до улицы Дукача. Ее протяженностью составила 675 м, ширина — 15 м.

В общей сложности новое асфальтовое покрытие уложили на площади 102 тысячи кв. м. Это составляет 100% плана. Планово-предупредительный ремонт охватил 45 объектов общей площадью 142 тысячи кв. м. На него потратили 107 млн рублей. Отремонтировали 61 тротуар площадью 372 тысяч кв. м, что составляет 100% от плана.

Из 76 участков дорог индивидуальной жилой застройки отремонтировано 74 объекта, два находятся в работе.

Мэрия города запустила онлайн-опрос «Дороги Новосибирска — 2019: ваша оценка?». Горожан просят поделиться мнением о состоянии дорожного полотна. Опрос проводится до 11 ноября.