Автоновости дня

Архивы за Март 13th, 2025

Сертификационные лаборатории Владивостока перестали выдавать Свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС) на автомобили без ЭРА-ГЛОНАСС. Лаборатории ссылаются на то, что срок действия временного порядка, который позволял физическим лицам регистрировать импортный автомобиль без системы, истек, а новый, несмотря на все обещания, так никто и не подписал, сообщает издание «Новости на VL.ru». 

Временный порядок ввоза праворульных автомобилей без кнопок ЭРА-ГЛОНАСС был введен в ноябре 2018 года. Его срок действия составлял один год. В октябре вице-премьер и полпред президента РФ в Дальневосточном федеральном округе (ДФО) Юрий Трутнев сообщил о разработке решения, которое позволило бы продлить еще на год возможность жителям Дальнего Востока ввозить для личных нужд в Россию подержанные автомобили без установленных систем ЭРА-ГЛОНАСС. Тем не менее оно так и не было принято. 

«Действие порядка исчислялось с 21 ноября, первым пунктом указано, что он действует год с момента подписания, — заявил сотрудник одной из лабораторий. — Мы звонили на прошлой неделе в Москву, чтобы узнать, будет ли подписан новый документ. Нам сказали, что он вроде бы есть, но до сих пор не подписан. Автомобилей во Владивостоке много, как давно не было. Раз в две недели приходит большой пароход, на котором как минимум 1000 машин. Плюс мелкие суда. В этом году не было даже сезонного падения спроса. Склады уже не справляются, некоторые выдавали машины круглосуточно, чтобы освободить площади. Открыли даже те склады, которые давно не работали, везде стоят машины. Сейчас мы столкнемся с ситуацией, когда люди просто перестанут их забирать, надеясь, что порядок вот-вот примут и что кнопку ставить не надо». 

Также сообщается о существенном росте расценок склада временного хранения (СВХ). Если раньше бесплатное хранение автомобиля длилось десять дней, то сейчас только семь. Оплата последующих дней тоже значительно выросла: вместо 100 рублей в день стало 300. Потом 600, затем 900 рублей в день. При том, что объемы поступления автомобилей крайне велики, только за хранение может выйти около 20 000 рублей плюсом к стоимости машины. 

Участники рынка связывают задержку с подписанием нового порядка с неким лобби. Кнопок сейчас в городе много, поставить их не проблема. И разумеется, компании, делающие на этом бизнес, терять рынок не хотят. Тем не менее жители Дальнего Востока ждут обещанного продления, о котором говорил в том числе и Юрий Трутнев. Намерение продлить порядок правительство также подтвердило депутату Госдумы от КПРФ Алексею Корниенко. 

Напомним, ЭРА-ГЛОНАСС была введена в эксплуатацию 1 января 2015 года. Система автоматически или нажатием кнопки сообщает о ДТП в экстренные оперативные службы. Все вновь вводимые в обращение автомобили обязаны иметь систему ЭРА-ГЛОНАСС с 1 января 2017 года. Однако несколько месяцев таможня, Минпромторг и краевые власти не знали, что делать, а приморцы не могли забрать свои машины и получить ПТС. Люди выходили на митинги, жаловались в ФАС, пытаясь убедить чиновников, что ЭРА-ГЛОНАСС им не нужна и работать, как положено, не будет. Модули поступали в край партиями по несколько сотен, а требовались тысячи. Спекулянты продавали кнопки по ценам в два-три раза выше официальных. Установленные даже в аккредитованных центрах модули не срабатывали, операторы не могли определить положение автомобиля на трассе и вызвать помощь. 

Все новости по теме ЭРА-ГЛОНАСС

В акватории Малого Моря на Байкале открылась ледовая переправа на остров Ольхон. Она проходит от залива Куркут до залива Иркутская губа. Из-за относительно теплой зимы трассу по льду запустили на неделю позже, чем в прошлом году.

Как показали замеры, толщина льда в месте переправы составляет от 65 см до одного метра. Общая протяженность ледовой дороги — 10,6 км, грузоподъемность — десять тонн. Края дороги обозначены ограничительными вешками, окрашенными светоотражающей краской, на въездах установлены информационные стенды. Переправа будет работать круглосуточно.

— Необходимо строго соблюдать предписания дорожных знаков, ограничивающих вес и скорость автомобилей. Самовольный выезд на лед грузовых автомобилей категорически запрещен, как и выезд за пределы трассы. Из-за большого количества трещин, нажимов и торосов в акватории Байкала создается угроза провала техники под лед, — отметил главный государственный инспектор Иркутской области по маломерным судам Евгений Гоголев.

Новшеством этого года станет ежедневное отслеживание толщины и структуры льда с помощью автономного ледового комплекса, разработанного в Лимнологическом институте СО РАН. Комплекс предназначен для регистрации температуры в окружающем воздухе, в толще льда и в подледном слое воды. Устройство позволяет постоянно контролировать толщину снежного и ледового покровов. Собранная информация будет поступать в реальном времени через интернет ученым, которые будут анализировать складывающуюся ситуацию и делать прогнозы по использованию ледовой переправы на Ольхон. Отметим, подобные датчики установили впервые в России.

Перечень действующих ледовых переправ в Иркутской области

Видео: «Вести-Иркутск»

Автомобильная отрасль по всему миру переживает тяжелый кризис. Но если во многих странах в связи с эпидемиологической обстановкой пока не до покупок новых машин, то Китай уже фактически справился с коронавирусом. Теперь правительство принялось поддерживать эту сферу: покупателям в буквальном смысле начали раздавать деньги.

В первом квартале 2020 года продажи автомобилей в Китае упали на 42%. В феврале обвал достигал 79%. В марте просадка оказалась уже меньше — 43%. При этом автомобильная отрасль играет важную роль в экономике Китая. Более 40 миллионов человек в стране прямо или косвенно заняты в этой сфере. Ежегодно она приносит свыше $1 трлн, что составляет примерно 10% от общего объема производства в Китае.

Но даже после завершения пандемии покупатели не стали спешить в автосалоны. Власти городов и провинций уже приступили к стимулированию: они предлагают субсидии до $1400 (= 100 000 рублей) при покупке автомобиля.

Также производители и дилеры надеются, что спрос возрастет по мере открытия школ и приближения летнего сезона. По словам представителей Китайской ассоциации легковых автомобилей, многие китайцы покупают машины, поскольку им требуется возить детей в школу. Об этом пишет CNN.

От китайского рынка во многом зависят и мировые производители. Во-первых, они продают тут много автомобилей, которые выпускаются на совместных предприятиях с местными компаниями. Во-вторых, в Поднебесной производится существенная часть комплектующих.

Каждую пятницу Дром публикует несколько интересных роликов, которые попали в поле зрения редакции на минувшей неделе.

Сейчас в кинотеатрах идет художественный фильм «Ford против Ferrari», который рассказывает об истории борьбы между командами Ford и Ferrari за победу в гонке 24 часа Ле-Мана 1966 года. Как снимались самые зрелищные сцены из этой кинокартины показывается в этом коротком видео:

Сюрприз водителю легковушки от водителя грузовика, Вьетнам.

Классно дрифтить можно не только на супермощных купе, но даже на таких нелепых автомобилях, как трехколесный британский Reliant Rialto — это доказал венгерский автогонщик Оливер Амон. 40 л.с., развиваемых 844-кубовым мотором, достаточно для того, чтобы пускать этот автомобиль в красивые заносы.

Очень кинематографичная авария со снопом искр произошла на МКАД.

Случайной попутчицей этого американца  стала лягушка. Посмотрите видео до конца, там довольно неожиданно.

Козлы заблокировали дорогу в Вайоминге, США. Козлы в буквальном смысле.

Как быстро нарядить елку? Урок от юного дрифтера за рулем электрической машинки.

Что такое не везет: это словить неожиданно открутившееся от трактора колесо на пустой загородной дороге.

3-минутный фильм о пенсионере и его любимом ВАЗ-2105. Это сокращенная версия документальной картины «Пятерка», режиссер снимал ее очень необычно — из окна дома, напротив которого пенсионер все время ставил свою Ладу. Материалом для фильма послужили съемки за пять лет (!). Кажется, автолюбитель даже не догадывался, что его снимают. Полная версия фильма длится целых полчаса. 

Классический сюжет — столкновение поезда и автомобиля.

Бонус-видео: ГвоздиShow для Дрома сняли скетч о поездках в машине с ребенком младшего школьного возраста.

На минувшей неделе в цикле видеосюжетов о Японии мы показывали о том, как выглядит типичная деревня в Стране восходящего солнца.