Автоновости дня

Архивы за Март, 2025

Американская Tesla празднует по-настоящему крупное для себя событие: с конвейера компании сошел миллионный электромобиль. Об этом сообщает главный исполнительный директор марки Илон Маск в своем Twitter, прикрепив две фотографии: юбилейной машины — электрокросса Model Y красного цвета, а также сотрудников завода во Фримонте, США.

Tesla была основана в июле 2003 года двумя инженерами — Мартином Эберхардом и Марком Тарпеннингом, год спустя к Tesla присоединился Маск. 

Первой моделью марки стал электрический родстер Tesla Roadster, созданный на базе британского спорткара Lotus Elise (от него были взяты кузов и ходовая часть). Его выпуск стартовал в 2008-м, то есть для достижения отметки в 1 000 000 произведенных экземпляров Тесле понадобилось 12 лет. 

Roadster выпускался до 2012 года, после чего компания сосредоточила свои усилия на производстве люксового лифтбека Model S  полностью оригинальной конструкции. В 2018-м Tesla Model S продалась в количестве 250 000 экземпляров, став второй по популярности электрической моделью после Nissan Leaf. В 2015-м Tesla начала предлагать люксовый электрокросс Model X, однако компании нужен был более массовый автомобиль, и им стал седан Model 3. Его производство началось в июле 2017 года, но до мая 2018-го у компании не получалось наращивать темп производства, и многие аналитики тогда предрекали Tesla банкротство. К счастью, летом того же года Tesla смогла решить свои проблемы и увеличить выпуск Model 3 до 5000 и более экземпляров в неделю, а в январе компания начала производить массовый кроссовер Model Y, который и стал юбилейным — миллионным.

Вслед за расширением гаммы и ростом спроса Tesla наращивает темпы производства. В течение 2020 года компания рассчитывает выпустить на своих заводах более 500 000 машин. Основным производством компании является площадка во Фримонте, есть также автозавод в Шанхае (Китай) и сборочная площадка в Тильбурге (Нидерланды).

В Шанхае Tesla выпускает автомобили с декабря 2019-го, также компания строит завод под Берлином (Германия), поэтому ждать двухмиллионный электромобиль, видимо, придется недолго.

В Екатеринбурге автоинспекторы начали использовать новую программу «Мобильный розыск» для поиска нарушителей ПДД и транспортных средств. С ее помощью в потоке машин выявляют транспорт, находящийся в розыске или принадлежащий умершим, а также водителей, лишенных права управления, и лиц, помещенных на карантин.

При несении службы экипаж ГИБДД располагается недалеко от стационарного комплекса фотовидеофиксации. Смартфон с установленной программой соединяется беспроводной связью с камерами. Если камера засекает подозрительный автомобиль из загруженного в программу списка, на экране смартфона отображается снимок машины, ее госномер и причина, по которой данный автомобиль был выделен в потоке. Затем дорожные полицейские останавливают машину и проверяют водителя.

База транспортных средств для новой программы обновляется ежедневно. Сейчас это более 30 тысяч единиц транспорта.

Информацию о машинах умерших собственников Госавтоинспекция получает от органов ЗАГС. Госномера автомобилей, которыми могут управлять лишенные прав водители, имеются в базах ГИБДД. В период мероприятий по предупреждению распространения коронавирусной инфекции добавляются автомобили, чьи владельцы обязаны соблюдать режим самоизоляции.

— При остановке транспортного средства инспектором ГИБДД может выясниться, что автомобилем управляет другой человек, не являющийся нарушителем или лишенным права управления. Такой водитель после проверки документов продолжит движение. В отношении нарушителей или водителей, лишенных права управления, будут приняты меры по привлечению к административной ответственности, — сообщает пресс-служба УГИБДД ГУ МВД России по Свердловской области.

Во Владивостоке по 14 адресам установили комплексы фото- и видеофиксации правонарушений. Об этом изданию «Новости на VL.ru» сообщили в Центре автоматизированной фиксации административных правонарушений в области дорожного движения ГИБДД по Приморскому краю.

Новые комплексы фиксируют правонарушения на 14 пешеходных переходах, перекрестках и железнодорожных переездах. Все камеры можно найти на Картах VL.ru.

Места установки камер:

• Русский остров, поворот на океанариум;
• Ул. Окатовая, 2а — ул. Терешковой, 14;
• Ул. Фадеева, 31;
• Ул. Котельникова, 30;
• Ул. Алеутская, 46;
• Ул. Днепровская, 121;
• Ул. Русская, 44;
• Ул. Алеутская, 44;
• Ул. Гоголя, 41;
• Ул. Некрасовская, 50;
• Ж/д переезд на Тещином языке;
• Ул. Адмирала Фокина, 15;
• Ж/д переезд на ул. Шепеткова;
• Ж/д переезд на ул. 40 лет ВЛКСМ — ул. Вилкова.

Камеры установлены в местах, где чаще всего случаются аварии. Специалисты считают, что использование технических средств фото- и видеофиксации правонарушений поможет сделать дороги Приморья безопаснее. На покупку и монтаж этих радаров и еще четырех камер в Артеме и Кипарисово КГКУ «Примгосавтонадзор» потратило 24 млн рублей.

Статьи по теме:

• Мне пришло «письмо счастья»: в чем разница между уведомлением, повесткой, требованием и вызовом?
• Как быстро узнать о штрафе и оплатить его со скидкой
• Как оспорить необоснованный штраф? Типичные ошибки ГИБДД и методы борьбы с ними
• Можно ли не платить штрафы и жить спокойно?

Февраль традиционно не баловал рынок большим количеством покупателей и совершенных сделок. Ощущалось, что недавние новогодние праздники уменьшили семейные бюджеты и при торговле люди чаще предлагают цены гораздо ниже среднерыночных. Это приводит к долгой продаже хороших по состоянию автомобилей по адекватным ценам.  

Основным спросом пользуются машины в ценовом диапазоне до 400-500 тысяч рублей, где лидируют такие марки, как Lada, Hyundai, Kia, Ford, Volkswagen.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за февраль на автомобильном рынке Ставрополь в диапазоне до 100 000 руб.
	Daewoo Espero 1996 г.	2,0 л бензин механика передний	60 000 руб.
Примеры цен на машины за февраль на автомобильном рынке Ставрополь в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Лада 2112 2004 г.	1,5 л бензин механика передний	100 000 руб.
	Fiat Punto 2000 г.	1,2 л бензин механика передний	100 000 руб.
	ЗАЗ Шанс 2011 г.	1,3 л бензин механика передний	120 000 руб.
	Daewoo Matiz 2007 г.	бензин автомат передний	160 000 руб.
	Лада 4×4 2121 Нива 1986 г.	1,7 л бензин механика 4WD	170 000 руб.
	Opel Vectra 2000 г.	1,8 л бензин механика передний	175 000 руб.
Примеры цен на машины за февраль на автомобильном рынке Ставрополь в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Volkswagen Passat 1999 г.	1,6 л бензин механика передний	210 000 руб.
	Mitsubishi Colt 2003 г.	1,3 л бензин автомат передний	215 000 руб.
	Nissan Moco 2004 г.	бензин автомат передний	227 000 руб.
	Mitsubishi Lancer 2007 г.	1,6 л бензин автомат передний	287 000 руб.
	Acura TL 2001 г.	3,2 л бензин автомат передний	300 000 руб.
	BMW 5-Series 2001 г.	2,5 л бензин автомат задний	315 000 руб.
	Chevrolet Lacetti 2012 г.	1,6 л бензин автомат передний	335 000 руб.
	Chevrolet Aveo 2010 г.	1,4 л бензин механика передний	340 000 руб.
	Kia Rio 2011 г.	1,4 л бензин автомат передний	345 000 руб.
	Renault Megane 2009 г.	1,5 л дизель механика передний	347 000 руб.
	Лада Гранта 2017 г.	1,6 л бензин механика передний	360 000 руб.
	Geely Emgrand EC7 2012 г.	1,8 л бензин механика передний	365 000 руб.
	Honda HR-V 2004 г.	1,6 л бензин автомат 4WD	375 000 руб.
	Dongfeng H30 Cross 2014 г.	1,6 л бензин механика передний	399 000 руб.
Примеры цен на машины за февраль на автомобильном рынке Ставрополь в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Nissan Almera 2015 г.	1,6 л бензин механика передний	410 000 руб.
	Nissan Note 2012 г.	1,6 л бензин механика передний	430 000 руб.
	Mercedes-Benz B-Class 2008 г.	1,5 л бензин автомат передний	450 000 руб.
	Nissan X-Trail 2004 г.	2,5 л бензин автомат 4WD	475 000 руб.
	Chevrolet Cruze 2013 г.	1,8 л бензин автомат передний	485 000 руб.
	Volkswagen Touran 2010 г.	1,4 л бензин автомат передний	499 000 руб.
	Лада Гранта Спорт 2017 г.	1,6 л бензин механика передний	515 000 руб.
	SsangYong Kyron 2009 г.	2,0 л дизель механика 4WD	525 000 руб.
	Mazda CX-7 2008 г.	2,3 л бензин автомат передний	550 000 руб.
	Renault Koleos 2008 г.	2,5 л бензин механика 4WD	580 000 руб.
Примеры цен на машины за февраль на автомобильном рынке Ставрополь в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Nissan Terrano 2014 г.	1,6 л бензин механика 4WD	630 000 руб.
	Renault Duster 2016 г.	1,6 л бензин механика 4WD	670 000 руб.
	Лада Веста Кросс 2019 г.	1,8 л бензин механика передний	756 000 руб.
	Прочие авто Иномарки 2008 г.	3,0 л дизель механика 4WD	777 000 руб.
	Infiniti EX35 2008 г.	3,5 л бензин автомат 4WD	800 000 руб.
	Mercedes-Benz Vito 2010 г.	2,1 л дизель автомат задний	820 000 руб.
	Honda Pilot 2008 г.	3,5 л бензин автомат 4WD	850 000 руб.
	Honda CR-X 1990 г.	1,6 л бензин механика передний	850 000 руб.
Примеры цен на машины за февраль на автомобильном рынке Ставрополь в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Volvo S60 2014 г.	2,0 л бензин автомат передний	1 000 000 руб.
	Land Rover Freelander 2014 г.	2,2 л дизель автомат 4WD	1 065 000 руб.
	Hyundai Creta 2018 г.	2,0 л бензин автомат передний	1 150 000 руб.
	Skoda Octavia 2017 г.	1,8 л бензин автомат передний	1 270 000 руб.
	Mercedes-Benz M-Class 2011 г.	3,5 л бензин автомат 4WD	1 280 000 руб.
	Mercedes-Benz GLC 2015 г.	2,1 л дизель автомат 4WD	1 690 000 руб.
	Lexus NX200 2017 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	1 950 000 руб.
	Lexus NX200t 2015 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	2 050 000 руб.
	Lexus GX460 2014 г.	4,6 л бензин автомат 4WD	2 450 000 руб.
	Jaguar F-Pace 2018 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	2 700 000 руб.
	Lexus LX450d 2016 г.	4,5 л дизель автомат 4WD	4 500 000 руб.

Объявления на авторынке Ставрополя

Цены на машины в Ставрополе — все объявления

Правительство России одобрило поправки в законодательство, позволяющие подписать ряд специнвестконтрактов (СПИК) на старых условиях, действовавших до 2 августа 2019 года. СПИК — это документ, который предоставляет налоговые льготы и гарантии неухудшения условий бизнеса в обмен на инвестиции. В частности, СПИК используется для автомобильных компаний, имеющих крупные производства в России. Срок действия контракта — 10 лет.

«Принятие законопроекта позволит завершить процедуры подписания специальных инвестиционных контрактов по правилам, действовавшим на момент принятия решения о возможности заключения СПИК (одобрение межведомственной комиссии по СПИК), в отношении заявок, получивших такое решение до дня вступления в силу Федерального закона от 2 августа 2019 года №290-ФЗ "О внесении изменений в Федеральный закон "О промышленной политике в Российской Федерации" в части регулирования специальных инвестиционных контрактов», — говорится в пояснении к одобренному законопроекту на сайте кабмина.

Поправки внесут в Госдуму для дальнейшего одобрения.

Этот законопроект, в частности, ожидала китайская компания Haval, входящая в состав Great Wall Motor. 1 августа 2019 года межведомственная комиссия одобрила проект специнвестконтракта для завода Haval в Тульской области, однако его не успели подписать. Поправки позволяют заключить это соглашение по правилам СПИК 1.0. Haval гарантирует инвестиции в свой тульский завод на сумму более 42 млрд рублей.

Механизм СПИК действует с 2015 года.

В августе 2019-го были приняты поправки, запускающие новый механизм специнвестконтрактов СПИК 2.0. Новая форма СПИК должна была ужесточить условия получения льгот и обеспечить трансфер иностранных технологий в Россию. Срок действия СПИК 2.0 — 15 лет, а при инвестициях более 50 млрд рублей — до 20 лет. Ранее сообщалось, что первые контракты СПИК 2.0 будут заключены летом.

7 декабря — автокросс в Михайлове.

Зрителей и участников приглашают на Открытый Чемпионат и Первенство Михайлова по автомобильному кроссу, приуроченные к 78-й годовщине освобождения города от немецких захватчиков.

Кросс — это «кузовные» гонки по непротяженной замкнутой трассе, где в одном заезде одновременно стартуют по четыре или шесть автомобилей. Массовый старт подразумевает контактную борьбу и столкновения, а естественные неровности трассы только добавляют зрелищности этому виду спорта. Для участия в заездах допускаются легковые автомобили «национальной» подготовки — классы Д2Н, «Д2-Классика» и «Д2-Юниор» («Ока»).

Характеристики трассы: протяженность — 1100 м, минимальная ширина полотна — 9 м, основа — суглинок и чернозем.

Спортсмены, занявшие первые три места в каждом из зачетов, награждаются кубками, дипломами и ценными призами.

Программа мероприятия:

08:00-09:30 — административный и медицинский контроль водителей, техническая проверка соревнующихся автомобилей.
09:30-09:45 — брифинг участников.
09:45-11:45 — свободные тренировки (нахождение автомобилей одного класса на трассе — 8 минут, старт — по жеребьевке).
12:00-12:20 — торжественное открытие соревнований.
12:20-15:00 — отборочные и финальные заезды.
15:30 — награждение победителей и призеров, закрытие соревнований.

Стартовые взносы не предусмотрены.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Михайлов, автодром «Михайловский» (место на карте).

Подробности: vk.com/rzn_lada_sprint

Фото: Светлана Позднякова

В пригороде начался ремонт дороги Владивосток — Артем через бухту Лазурная. Как сообщает издание «Новости на VL.ru», рабочие отсыпают обочины, снимают поврежденный асфальт и частично вынимают старый просевший грунт, чтобы заменить его новым.

Эти работы выполняются по нацпроекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Ремонт 7,25 км дороги делает АО «СпецСУ», которое в этом году собрало самые дорогие и объемные контракты. Они будут капитально ремонтировать все дороги в Приморье за 611,1 млн рублей в общем.

Ремонт так называемой горностаевской трассы стоит 194 300 582,32 рубля. Ремонтировать начали недавно: в контракт входит 4,25 километра вдоль бухты Стеклянной через поворот на полигон складирования ТБО до выезда с улицы Десантной (военный полигон «Горностай») и три километра от поворота на улицу Журавлиную до конца бухты Лазурной.

Сейчас подрядчик сделал на одном из отворотов стоянку техники и привез несколько десятков тонн скальника. Им отсыпают те участки, где старое дорожное основание уже настолько просело, что асфальтировать уже бесполезно. Вспучившийся грунт заменяют новым, затем его трамбуют, а уже сверху укладывают мелкий щебень и два слоя асфальта.

Также скальником отсыпают и обочины, чтобы расширить дорогу. Есть участки, где сняли только верхний слой асфальта, ограждений и предупреждающих знаков нет.

Также в цену контракта входят ремонт тротуаров на мостах, установка автобусных павильонов, укладка водопропускных труб, ремонт ограждений и дорожных столбиков и нанесение разметки. Работы должны быть выполнены до ноября.

Toyota Century — самый статусный японский автомобиль. Машина нынешнего поколения G60 выпускается с июня 2018 года и стоит у дилеров в Токио от 19 900 000 иен (=11 000 000 рублей). Это классический седан для представительских целей, но даже его особое положение в иерархии японского автопрома — не панацея от стороннего тюнинга. Известное токийское ателье TOM’S представило доработанную в спортивном стиле Сенчури.

Стайлинг-комплект для тойотовского седана включает накладки для переднего и заднего бамперов, аэродинамические пороги, спойлер на крышке багажника и многоспицевые легкосплавные колесные диски. У оригинального Сенчури выхлопные трубы стыдливо припрятаны за бампером, но у варианта от TOM’S четыре конца труб, наоборот, выведены напоказ.

Интерьер доработали сплошной отделкой натуральной кожей особой выделки. В оригинале сиденья Century обтягиваются шерстяной тканью (хотя кожа тоже доступна — как опция).

Техническую «начинку» тюнеры не тронули. Напомним, Century оснащен гибридной системой, в состав которой входят 5,0-литровый бензиновый V8 Toyota 2UR-FSE, электромотор и никель-гидридная батарея. Благодаря такой технологии седан отличается низким уровнем выбросов и экономичностью (средний расход бензина — 7,4 л/100 км). ДВС развивает 381 л.с. мощности и 510 Нм крутящего момента, электромотор — 224 л.с. и 300 Нм. Совокупная пиковая мощность гибридной системы — 431 л.с. Однако в TOM’S заменили выхлопную систему, поэтому машина при нажатой педали акселератора производит более агрессивный и спортивный звук.

TOM’S планирует собрать 36 экземпляров тюнинговых Century, их будут продавать по цене от 28 160 000 иен (=16 000 000 рублей).

Напомним, что сама Toyota в конце 2018 года построила для своего руководителя Акио Тойода спортивную Century GRMN, один экземпляр. Тиражировать ее в производстве не планируется.

В Россию пришла китайская автомобильная компания GAC Motor. В 19:40 в Москве началось презентация бренда, там находится корреспондент Дрома. GAC начнет экспансию на наш рынок со среднеразмерного кроссовера GS8. 

Сертификацию по российским правилам эта модель прошла еще в середине сентября. GS8 построен на платформе CPMA, в основе которой лежат лицензионные технологии от седана бизнес-класса Alfa Romeo 166 образца 1998 года — в середине нулевых GAC купил у ФИАТа лицензию на это шасси. Все подвески у «китайца» независимые: спереди — МакФерсон, сзади — многорычажка.

Длина, ширина, высота GAC GS8 составляют 4836, 1910 и 1770 мм соответственно, колесная база — 2800 мм. Колея передних / задних колес измеряются 1630 и 1632 мм соответственно.

GAC GS8 наделен выразительным экстерьером, который характеризуется сложными пластическими переходами и тщательной проработкой деталей. Облик GAC разрабатывал Рик Чен — китайский стилист, долгое время работавший в студии Acura в США.

«Воочию GAC GS8 компактнее, нежели на фото. Он явно меньше Крузака или Тахо. А в профиль вообще четко воспринимается именно кроссовером, а не внедорожником. Здесь можно найти мотивы и Крузака, и Кадиллака, и Фольксвагена, но в целом GS8 выглядит самобытно, т.е. визуально отличается от конкурентов», — передает с места презентации корреспондент Дрома.

Автомобиль имеет 7-местный салон с посадочной формулой 2+3+2. GS8 предлагается в России в передне- и полноприводной модификациях. Кроссовер оснащается 2,0-литровым бензиновым турбомотором GAC 4B20M1, он развивает 190 л.с. мощности и 300 Нм крутящего момента. Нагнетатель мотора носит американскую марку BorgWarner. Задняя ось у варианта 4×4 подключается через многодисковую муфту, она тоже от BorgWarner. Коробка передач для обеих версий возможна только одна — 6-ступенчатый гидромеханический «автомат» Aisin.

GS8 будут поставлять к нам в готовом виде из Китая, локализация пока не планируется. 

На презентацию прибыло подозрительно много китайцев, причем это не журналисты, а некие официальные лица — возможно, работники посольства. Они сами с интересом рассматривают GS8. С чего бы это? У себя на родине не видели, что ли? 🙂

Рекламным лицом GAC GS8 в России стал рэпер Баста.

ОБНОВЛЕНИЕ 20:35 мск: Наконец-то объявили цены. Доступны четыре конфигурации в трех фиксированных комплектациях, стандартная переднеприводная версия стоит от 1 898 000 рублей.

Для «китайца» это дорого, но среди прочих машин из КНР GAC выделяется повышенным вниманием к деталям. Например, под капотом здесь тщательная шумоизоляция, в дверях проемах применены двойные уплотнители, на стеклоочистителях видна марка Bosch, «бардачок» изнутри отделан флоком (бархатом), на втором ряду и в багажнике есть розетка 12В, воздух климатической системы для задних пассажиров направляется раздельными дефлекторам.

Базовая комплектация GE очень богата, она включает 8 подушек безопасности (включая передние коленные), АБС, ESP, помощь при спуске и при трогании на подъеме, парктроник, электрический стояночный тормоз, контроль давления в шинах, 3-зонный климат-контроль, ксеноновые фары, колеса R18 на легкосплавных дисках, люк с электроприводом, круиз-контроль, мультифункциональное рулевое колесо с регулировкой по вылету и углу наклона, тканевую обивку сидений, электропривод передних, подогрев и вентиляцию передних сидений, медиасистему с 10-дюймовым дисплеем, Bluetooth и аудиокомплексом Harman, бесключевой доступ в салон и кнопочное зажигание.

Гарантия производителя на автомобиль — 5 лет или 150 000 км.

В 2020-2021 году GAC планирует расширить продуктовую линейку в РФ за счет полноразмерного вэна GN8 и компактного кроссовера GS5.

ОБНОВЛЕНИЕ 21:00 мск: Конец презентации.

С 2014 года в Бразилии выпускается компактный рамный внедорожник Ford Troller T4. Теперь в местном отделении Форда подготовили новую версию — с «автоматом». 

Модификация Troller TX4 получила 6-ступенчатую трансмиссию от пикапа Ford Ranger. Выбор донора оказался прогнозируемым: ранее он поделился и рамой (она на Троллере укороченная), и дизельным мотором. 

Кстати, двигатель Troller TX4 тоже заслуживает внимания. Рядный 5-цилиндровый турбодизель объемом 3,2 литра и ранее ставился на этот внедорожник, однако объемный ДВС с мощностью 200 л.с. и крутящим моментом 470 Нм по меркам столь небольшого внедорожника вызывает уважение. Россиянам этот агрегат может быть знаком по тому же Рейнджеру (ранее пикапы в версии WildTrack с таким ДВС продавались и у нас), к тому же он близок к дизельному мотору от коммерческой техники Ford, в том числе микроавтобусов Transit. 

На этом хорошие новости не заканчиваются. Ford Troller TX4 уже с завода подготовлен к вылазкам вне асфальта. Он получил шноркель, стальные бамперы, «зубастые» покрышки Pirelli Scorpion MTR 245/70R17, подножки и светодиодную оптику. 

Передняя часть вместе с крышей кузова всегда окрашены в синий цвет (Navy Blue). Остальные панели могут быть коричневыми (Trancoso Brown), зелеными (Maragogi Green) или серебристыми (Frosted Silver). 

Внутреннее оснащение не назовешь совсем уж бедным. Тут есть двухзонный климат-контроль, кожаная обивка сидений и 6,75-дюймовый сенсорный экран медиасистемы с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay. 

Несмотря на то, что изначально Ford Troller позиционируется в качестве аскетичного внедорожника, назвать его недорогим не получится: за новую версию просят 167 530 бразильских реалов (=2 490 000 рублей). 

Напомним, что Troller выпускается мелкосерийно, у него каркасно-панельная конструкция кузова — силовая клетка сварена из стальных труб прямоугольного и круглого сечения, а наружные панели отформованы из листового пластика.