Автоновости дня

Архивы за Апрель 1st, 2025

Устраивать гонки на вэнах — верх безумия, на которое только можно пойти, ведь эти автомобили создаются совершенно не для того. Однако журналистов издания Carwow это совершенно не смущает, и они решили сравнить динамику четырех популярных представителей сегмента «лицом к лицу».

В заезде участвовали модели с турбодизельными моторами: 150-сильный VW Transporter с 7-скоростным «роботом» DSG, его вес составляет 2025 кг, 180-сильный Toyota Proace c 6-скоростным «автоматом» (масса 1757 кг), 170-сильный Ford Transit весом 2009 кг c 6-скоростной «механикой», а также 136-сильный Mercedes-Benz Vito с 2,2-литровым мотором под капотом и 7-скоростным «автоматом», его вес 2157 кг.

Со старта в этой невероятно напряженной и захватывающей гонке вперед вырывается VW Transporter со своим далеко не самым мощным мотором и приличным весом. Вероятно, его прыть связана с быстрым 7-скоростным «роботом» DSG. Свое лидерство он не упустил до финиша, хотя после первых десятков метров его начала догонять Toyota Proace. На финише результат на отсечке ¼ мили составил у VW 18,2 секунды, Toyota уступила «немцу» один корпус с результатом 18,3 секунды. Ford Transit проиграл конкурентам ровно одну секунду, последним финишировал Mercedes-Benz Vito с результатом 20,2 секунды.

Во втором заезде победу одержала уже Toyota Proace с результатом 18,2 секунды, менее половины корпуса ей уступил Volkswagen Transporter. В 0,2 секунды позади оказался Ford Transit, водитель которого на этот раз лучше переключал передачи, Mercedes-Benz Vito замкнул четверку с результатом 19,5 секунды.

При заезде ходом со скорости 80 км/ч ситуация поменялась. Toyota Proace уверенно вырвалась вперед, VW Transporter с трудом обгоняет Ford Transit. Пасет задних в этом заезде снова Mercedes-Benz Vito, впрочем, жаль, что коллеги не смогли раздобыть его 200-сильную версию с мотором OM 651 DE или же 239-сильную модификацию с двигателем серии OM 654q. Очевидно, что результаты были бы совершенно иные, хотя и в ассортименте Volkswagen есть 204-сильная модификация Transporter. Впрочем, обе модели вряд ли смогли бы потягаться с бензиновым Ford Transit, у которого под капотом можно найти 3,5-литровый турбированный мотор EcoBoost на 310 л.с.

Какой вывод можно сделать из этого видеоролика? Гонки на фургонах бессмысленны и беспощадны, однако далеко не всегда самый мощный мотор и низкий вес дают гарантию выигрыша.

Американский рынок является ведущим по продажам легковых автомобилей, уступая Китаю первое место лишь последние несколько лет. Но этот ноябрь оказался невероятным даже для него. Большинство автомобильных компаний, присутствующих на рынке США, отчитались о значительном росте продаж. Объективных предпосылок к этому не было, хотя, возможно, сказался общий ажиотаж «черной пятницы».

Самый большой рост продемонстрировала Audi, продав на 21% больше, чем в ноябре прошлого года. Больше всего из 20 618 автомобилей покупок пришлось на кроссоверы Q5 (6152 шт.), Q7 (3162 шт.) и Q3 (2497 шт.).

Для Volvo этот ноябрь оказался рекордным за 15 лет. Было продано 9635 автомобилей, что составило 18% роста к тому же периоду прошлого года. Примечательно, что драйвером стал внедорожник XC90, который приобрели 3522 покупателя (+40,9%).

Такая же динамика (+18%) у Mazda, которая продала 24 374 автомобиля. Это лучший результат с 1994 года. Львиная доля продаж — 14 139 кроссоверов пришлась на CX-5. 

Kia Motors America отчиталась о реализации 50 504 автомобилей (+12%). Наибольшим спросом пользовался Sportage (8125 шт., +17%) и новый внедорожник Telluride (6824 шт.).

Porsche продал всего 6326 единиц, повысив продажи на 11,5%. Как и у других марок лидерами были кроссоверы: 2471 автомобиль Macan (+17.6%) и 1972 единицы Cayenne (+52,4%), а также просевший по продажам спорткар 911 (-7,3%) в количестве 979. 

Продажи BMW составили 31 213 автомобилей, что на 2883 машины больше по сравнению с ноябрем 2018 года (+10,2%). Причем лидером стала 3-я серия с показателем 6283 проданных машины.

Общие продажи Toyota Motor North America выросли на 9,2% при результате в 207 857 автомобилей. Причем динамика Lexus составила +13,8% (30 093 автомобиля), а Toyota — +8,4% (177 764 автомобиля). Быстрее всего (+65,4%) росли продажи гибридных моделей. 

Volkswagen реализовал 29 218 автомобилей (+9,1%). Наибольший рост показал Beetle с результатом 790 авто (+44%) и Tiguan (8403 внедорожника, +19%). А больше всего было продано Jetta (8966 шт.), хотя спрос на нее просел на 2,6%. 

Mercedes-Benz продал в ноябре 33 721 легковой автомобиль, что на 8,7% больше по сравнению с прошлым годом. Лидерами были кроссоверы GLC (7515 шт.), GLE (6052 шт.) и C-Class (4469 шт.).

У Mitsubishi рост продаж составил 6,5% при реализации 8188 автомобилей. 

Продажи Hyundai достигли 60 601 автомобиля (+6%). После вывода Genesis в отдельный бренд компания продемонстрировала чудеса — сбыт взлетел на 420%, но количественный показатель гораздо скромнее — всего продано 2167 автомобилей. 

Subaru продала 56 893 автомобиля (+0,2%). 

Единственный автопроизводитель, у которого продажи резко снизились — это Nissan: его основное подразделение реализовало 83 562 автомобиля (-13,3%), а Infiniti — 9385 авто (-33,4%). Новая Altima показала рост в 37%, при продаже 16 551 машины.

General Motors, FCA и Ford, а также Honda пока не предоставляли свои результаты продаж за ноябрь.