Автоновости дня

Архивы за Апрель, 2025

Текущее поколение Nissan Qashqai было представлено в 2013 году. В 2017-м японцы обновили свой популярный кроссовер. Новый Qashqai появится уже в текущем году. Теперь известна дата премьеры.

Дебют третьего поколения Кашкая намечен на сентябрь. Скорее всего, автомобиль представят на автосалоне во Франкфурте. Новинка будет выполнена в стиле прошлогоднего концепт-кара IMQ.

Автомобиль вряд ли переедет на новую платформу. По данным Autocar, в основу ляжет доработанная «тележка» CMF.

В Европе Qashqai лишится дизельных версий, зато получит сразу две гибридные. Одна из них будет основана на фирменной системе ePower: она задействует бензиновый ДВС в качестве генератора, а в движение приводится электромотором и батареями. Схему второго гибрида Nissan подсмотрит у Mitsubishi. Детали пока держатся в секрете, но наверняка предусмотрят возможность подзарядки от розетки.

При этом вряд ли Qashqai будет выпускаться в качестве электромобиля: вместо этого в 2021 году появится отдельный электрический кроссовер.

Текущее поколение Nissan Qashqai продается в России по цене от 1 250 000 рублей за кроссовер с 115-сильным 1,2-литровым мотором, «механикой» и передним приводом.

В ноябре сибиряки уже в полную силу ощутили зимние морозы. В прошлом году в это время ситуация была аналогичная. Капризы природы по полной программе оказывают свое влияние на спрос и предложение «пробежных» машин главного «Авторынка № 1».

Спрос в сравнении с октябрем более скудный, отсюда и вялотекущие продажи.  Покупателей в ноябре меньше, а те, что приходят, долго присматриваются, сомневаются, прицениваются. 

Рынок вторичных машин периодически пополнялся. Основные продажи по-прежнему составляют бюджетные автомобили. Главным ориентиром, как обычно, является хорошее техническое состояние машины любой ценовой категории. 

Со стороны Владивостока приход свежих автомобилей остается небольшим.  В основном машины поступают на рынок от частных лиц, приведенные продавцами в достойное техническое состояние и приличный внешний вид. Хороший процент авто приходит из Москвы. 

В целом наполненность торговой площадки по сравнению с ноябрем прошлого года визуально чуть больше.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за ноябрь на автомобильном рынке Кемерово в диапазоне до 100 000 руб.
	Лада 2106 2002 г.	1,6 л бензин механика задний	40 000 руб.
	Лада 2114 Самара 2005 г.	1,5 л бензин механика передний	62 000 руб.
Примеры цен на машины за ноябрь на автомобильном рынке Кемерово в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Лада 2107 2008 г.	1,5 л бензин механика задний	100 000 руб.
	Nissan Wingroad 1996 г.	1,5 л бензин механика 4WD	105 000 руб.
	Mitsubishi Lancer 1996 г.	1,5 л бензин автомат передний	110 000 руб.
	ГАЗ 31105 Волга 2005 г.	2,3 л бензин механика задний	117 000 руб.
	Toyota Corolla Ceres 1993 г.	1,6 л бензин автомат передний	145 000 руб.
	Nissan Pulsar 1997 г.	1,5 л бензин автомат передний	165 000 руб.
	Nissan Bluebird 2000 г.	1,8 л бензин автомат 4WD	167 000 руб.
	Chery Very A13 2012 г.	1,5 л бензин механика передний	170 000 руб.
	Daewoo Matiz 2010 г.	1,0 л бензин механика передний	170 000 руб.
	Mitsubishi Mirage Dingo 2001 г.	1,3 л бензин автомат передний	173 000 руб.
	Fiat Albea 2008 г.	1,4 л бензин механика передний	178 000 руб.
	Hyundai Accent 2004 г.	1,5 л бензин автомат передний	197 000 руб.
Примеры цен на машины за ноябрь на автомобильном рынке Кемерово в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Suzuki Alto 2008 г.	бензин автомат передний	200 000 руб.
	Daihatsu Mira 2008 г.	бензин автомат передний	220 000 руб.
	Toyota Platz 2000 г.	1,5 л бензин автомат передний	225 000 руб.
	Suzuki Swift 2004 г.	1,3 л бензин автомат передний	239 000 руб.
	Suzuki Aerio 2004 г.	1,5 л бензин автомат передний	249 000 руб.
	Honda Life 2008 г.	бензин автомат передний	259 000 руб.
	Toyota Opa 2000 г.	1,8 л бензин автомат передний	265 000 руб.
	SsangYong Istana 2003 г.	2,9 л дизель механика передний	280 000 руб.
	Chevrolet Epica 2006 г.	2,0 л бензин механика передний	295 000 руб.
	Volkswagen Golf 2005 г.	1,6 л бензин механика передний	297 000 руб.
	Honda Stream 2001 г.	1,7 л бензин автомат передний	299 000 руб.
	Honda CR-V 1998 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	299 000 руб.
	Toyota Estima Lucida 1998 г.	2,4 л бензин автомат 4WD	300 000 руб.
	Mazda Mazda3 2005 г.	1,6 л бензин автомат передний	300 000 руб.
	Opel Zafira 2006 г.	1,6 л бензин механика передний	324 000 руб.
	Toyota Passo 2009 г.	1,0 л бензин автомат передний	329 000 руб.
	Nissan Primera 2007 г.	1,6 л бензин механика передний	335 000 руб.
	Opel Astra GTC 2007 г.	1,8 л бензин автомат передний	355 000 руб.
	Toyota Yaris 2006 г.	1,3 л бензин автомат передний	373 000 руб.
	Great Wall Hover 2007 г.	2,4 л бензин механика 4WD	380 000 руб.
	Geely Emgrand EC7 2014 г.	1,8 л бензин автомат передний	390 000 руб.
Примеры цен на машины за ноябрь на автомобильном рынке Кемерово в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Mercedes-Benz Vito 2001 г.	2,2 л дизель механика передний	455 000 руб.
	Volkswagen Passat 2008 г.	1,6 л бензин механика передний	480 000 руб.
	Kia Rio 2013 г.	1,6 л бензин автомат передний	537 000 руб.
	Toyota Porte 2015 г.	1,3 л бензин автомат передний	565 000 руб.
	Nissan NP300 2011 г.	2,5 л дизель механика 4WD	565 000 руб.
Примеры цен на машины за ноябрь на автомобильном рынке Кемерово в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	УАЗ Патриот 2014 г.	2,7 л бензин механика 4WD	600 000 руб.
	Volkswagen Polo 2017 г.	1,6 л бензин автомат передний	650 000 руб.
	Nissan Teana 2010 г.	2,5 л бензин автомат передний	682 000 руб.
	Toyota Aqua 2014 г.	1,5 л бензин автомат передний	700 000 руб.
	Mitsubishi Outlander 2011 г.	2,4 л бензин автомат 4WD	810 000 руб.
	Hyundai ix35 2013 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	957 000 руб.
	Kia Sportage 2012 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	979 000 руб.
Примеры цен на машины за ноябрь на автомобильном рынке Кемерово в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Kia Sorento 2015 г.	2,4 л бензин автомат 4WD	1 199 000 руб.
	Toyota Land Cruiser 2010 г.	4,5 л дизель автомат 4WD	1 790 000 руб.
	Toyota Land Cruiser Prado 2010 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	1 800 000 руб.

Объявления на авторынке Кемерово на Терешковой

Цены на машины в Кемерово — все объявления

BMW выпустила видео, в которых объясняет, как правильно произносить название ее марки.

Казалось бы: это всего лишь аббревиатура из трех букв — какие могут возникнуть сложности? Однако если в разговоре с американцем или британцем сказать привычное нам «бэ-эм-вэ», то вряд ли он поймет, что речь идет о баварских машинах. В англоязычных странах эта марка называется «би-эм-даблъю».

При этом спроецировать такое произношение на всю Европу не получится. К примеру, на родине бренда BMW произносится как «бэ-эм-ви», что уже ближе к привычному нам варианту. И хотя сохранение оригинального прононса из страны происхождения бренда определенно имеет логику, в реальности все несколько иначе.

Итак, вот как произносится BMW в Германии:

Во Франции:

В Китае:

В Турции:

В Испании:

В Италии:

В Нидерландах:

Кстати, полное название марки — Bayerische Motoren Werke, или Баварский моторный завод.

24 мая 2019 года новосибирский предприниматель Алексей Пономаренко объявил, что запускает проект «Монарх». Его первенцем должен стать премиальный электрокар, который сможет проезжать до 500 километров на одной зарядке, стоить 1,5 млн рублей и иметь продвинутую систему автономного вождения. Нереалистичная формула, правда? Нам так тоже кажется, и об этом Дром писал в статье от 25 декабря.

Напомним, что руководители проекта 24 декабря 2019 года решили провести презентацию электрокара. Были отфильтрованы и приглашены журналисты ведущих автомобильных изданий, подготовлен зал со звуком, но отсутствовало главное — сам прототип. Представители проекта оправдывались, мол, случились проблемы с логистикой, и машину не смогли доставить. И сегодня в соцсети «ВКонтакте», в сообществе «Русский автомобиль», были опубликованы фотографии так и не представленного прототипа.

Выглядит он, мягко говоря, весьма необычно и очень «сыро»: у машины нет головной оптики и предусмотренных для нее креплений, заглушки в переднем бампере, задних фонарей. Обращают на себя внимание огромные зазоры между дверями и другими кузовными панелями, огромные колеса с низкопрофильной резиной, высокие пороги, а также малярный скотч, при помощи которого, видимо, закреплены некоторые стекла. Еще печальнее обстоят дела в салоне: передняя консоль, дверные карты, руль и все остальные элементы интерьера даже не собраны.

По некоторым данным, под капотом у машины располагается электромотор от Nissan Leaf.

Представители «Монарха» говорят, что эту машину в серийном облике можно будет увидеть уже в конце 2021 года, а производственные мощности позволят выпускать 20 000 электрокаров в год. Не успев выпустить серийную машину, разработчики уже утверждают, что работают над графеновой батареей, благодаря которой запас хода в недалеком будущем можно будет нарастить до 1000 км. Ну-ну…

Американский производитель электромобилей Tesla запустил свой первый интернет-магазин на электронной торговой платформе Tmall, принадлежащей китайскому торговому гиганту Alibaba, об этом сообщает информагентство China Daily.

Фирменный магазин компании будет предоставлять клиентам услуги по послепродажному обслуживанию автомобилей, а также торговать запчастями и дополнительными комплектующими для производимых в стране моделей. На платформе доступна опция предварительной записи для прохождения тест-драйва на электромобилях Model S, Model X и Model 3.

Единственный за пределами США завод по сборке электромобилей Tesla находится в Китае, в пригороде Шанхая. Первая очередь завода была запущена в конце 2019 года. Пока на площадке выпускают только «младшую» Model 3, но в 2021-м должны освоить и кроссовер Model Y.

Tesla планирует постепенно довести годовой объем производства на этом заводе до 500 тысяч автомобилей. Общий объем вложений в данный проект составит порядка 50 млрд юаней (около $7,2 млрд).

На Ульяновском автозаводе планируют полностью оцифровать техпроцессы и изделия, причем этим займутся студенты Ульяновского госуниверситета (УлГТУ). Такую информацию распространило агентство ТАСС со ссылкой на ректора вуза Надежду Ярушкину.

На УАЗе, а также в центрах и конструкторских бюро, с которыми он взаимодействует, есть множество задач для этой сферы. Завод понимает необходимость проведения больших объемов оцифровки изделий и техпроцессов, говорит Ярушкина. Она также выразила уверенность, что выпускники вуза имеют все необходимые навыки для этого.

«С Ульяновским автомобильным заводом мы будем взаимодействовать в сфере технологии цифрового двойника изделия. Определенные технологии цифровых моделей важны для них», — добавила она.

Отметим, что цифровой двойник представляет собой виртуальную копию физического продукта, помогающую оптимизировать эффективность бизнеса. Концепция цифрового двойника призвана помочь предприятиям быстрее обнаруживать физические проблемы, точнее предсказывать их результаты и производить более качественные продукты

В июне 2019 года IT-директор УАЗа Евгений Ступин сообщил, что внедрение цифрового двойника позволит компании на четверть сократить время на проектирование и конструирование новых машин.

13 декабря 2019 года Камский автозавод отпраздновал 50-летие со дня своего основания. В честь полувекового юбилея автогигант представил первый рабочий образец перспективного тягача под названием KAMAZ Continent (второе его имя — KAMAZ 2020). Это самый крутой грузовик за всю историю компании, его, кроме шуток, можно поставить в один ряд с лучшими европейскими аналогами. Машину показали приехавшему на торжества Владимиру Путину, президенту РФ.

KAMAZ Continent

«Континент» — не концепт-трак, а демонстрационный образец будущего серийного продукта, не случайно грузовику уже присвоили отраслевой индекс — КАМАЗ-54907. «2020» создан на основе пошедшего в серию в этом году магистрального тягача -54901 с кабиной K5, унифицированной с кабиной Mercedes-Benz Actros поколения BM963 (выпускается с 2012 года). Сами челнинцы условно называют «Континент» прототипом тягача следующего поколения K6.

КАМАЗ-54907 оснащен инновационной гибридной силовой установкой, «ядром» которой является стандартный для всех K5 турбодизель КАМАЗ-Р6, разработанный совместно с Liebherr. Технические характеристики гибридной системы не раскрываются, но отмечается, что средний расход топлива 40-тонного грузовика составляет около 25 л/100 км, что на 17% меньше, чем у серийного КАМАЗа-54901. При этом «Континент» может ездить на чистой электротяге — такая функция пригодится при движении на закрытых территориях, на подъемах или при пробуксовке.

Снаружи «Континент» отличается от серийного -54901 отсутствием боковых зеркал — вмеcто них используются вынесенные на ножках видеокамеры, изображение с которых транслируется на два вертикальных дисплея в салоне. Кроме того, прототип от серийного -54901 отличают полностью светодиодные фары, оригинальная бамперная группа и боковые обтекатели, а также декоративная черная глянцевая панель вместо решетки радиатора — за ней прячутся сенсоры и радары системы автопилота третьего уровня (то есть машина может самостоятельно перестраиваться между полосами, парковаться, следовать в колонне). В эту же панель передка встроены светящиеся линии, имитирующие ламели решетки — стилистическая «фишка».

В салоне КАМАЗа только одно место. Такое решение позволило освободить пространство для — цитата — «комфортабельной жизни водителя внутри машины». К его услугам встроенные в интерьер холодильник, микроволновка и мультиварка, умывальник, зеркало, сейф с кодовым замком, спальное место повышенной комфортности.

KAMAZ Continent

Отдельного внимания заслуживает электронная «начинка» кабины. Приборная доска представляет собой жидкокристаллический экран. Дополняет ее сенсорный дисплей с диагональю 15,5 дюйма — это бортовая система автомобиля, в которой реализованы различные возможности: навигация, интернет-серфинг, просмотр видео, прослушивание аудио, часы, прогноз погоды, запас хода, остаток топлива, сроки следующего ТО и прочее. Также имеются две камеры, направленные на водителя для оценки его состояния. Бортовая система будет оценивать положение его головы, частоту моргания, фокусировку взгляда и ряд других показателей, совокупность которых говорит о том, насколько бодро чувствует себя водитель. При тревожных симптомах система подаст сигнал о том, что человеку за рулем пора отдохнуть. Риск нетрезвого вождения исключен в принципе — машина оснащена бесконтактным алкозамком, который не позволит автомобилю сдвинуться с места в случае признаков опьянения. В крышу кабины встроены солнечные батареи, которые восполняют часть энергии, расходуемой на всю бортовую электронику.

Сиденье водителя оснащено электромагнитной подвеской, которая постоянно активна и гасит почти все колебания. Уровень вибраций снижен на 90% — нагрузка на позвоночник минимальна. Водительское кресло поворотное и при желании принимает положение «Полулёжа».

Важно отметить, что KAMAZ 2020 создан не для победных реляций в честь юбилея, это серьезный проект, который стартовал еще в 2013-2014 годах, макетный образец салона этой машины показали на выставке «Комтранс» в 2015 году. Работы над тягачом будущего синхронизированы по времени с мегапроектами автотрасс «Европа — Западный Китай» и «Меридиан». «КАМАЗ Континент» должен пойти в производство к моменту, когда в России построят транзитные трассы, связывающие Китай с Евросоюзом, то есть ориентировочно в 2024-2025 году. Челнинцы хотят, чтобы их машины активно закупали для трансконтинентальных перевозок.

Поздравляем КАМАЗ с 50-летием!

В Челябинске начал работать новый круглосуточный пункт по оформлению дорожно-транспортных происшествий (видеорепортаж). Он расположен в доме № 112А по Комсомольскому проспекту. Оформить аварии в новом пункте смогут те, кто попал в ДТП на территории Калининского, Курчатовского и Центрального районов.

Пункт оснащен необходимой техникой и мебелью для оперативной работы сотрудников полиции и комфортного размещения посетителей. На стендах размещены образцы заявлений и бланков, а также правовая информация. Рядом со зданием оборудована парковка.

Открытие нового пункта по оформлению ДТП позволит увеличить количество автоинспекторов, задействованных в оформлении аварий, и сократить время ожидания граждан.

Также в Челябинске продолжает работать пункт по оформлению ДТП, расположенный в здании городской ГИБДД (ул. Гончаренко, 99). Пункт на ул. Чайковского, 5 больше не работает, его закрыли.

Телефон дежурной части ГИБДД УМВД России по г. Челябинску: 8 (351) 728-60-10.

Материалы по теме:

• Вы попали в аварию. Что делать в случае ДТП? Инструкции
• Как возместить убыток после ДТП
• Тестируем ОСАГО. Все те же «допы» и проблемы с электронным полисом. Но стало лучше
• Пять изменений, которые сделают ОСАГО дороже

Российский автомобилестроительный холдинг Sollers подписал соглашение с немецкой фирмой HJ Emission Technology, в рамках которого планируется —  цитата из пресс-релиза — «трансфер технологий нейтрализации отработанных газов в области транспортного машиностроения, снижения выбросов промышленных предприятий и объектов коммунального хозяйства». Формулировка очень обтекаемая, но, вероятно, немцы будут помогать «Соллерсу» в первую очередь со снижением уровня выбросов его машин. Напомним, в состав Sollers входит один из крупнейших российских производителей автомобильных двигателей — Заволжский моторный завод (ЗМЗ). 

Сейчас ЗМЗ разрабатывает новую линейку бензиновых турбомоторов объемом 2,3 л и мощностью 150-170 л.с. Эти двигатели создаются под будущую глубокую модернизацию автомобиля УАЗ Патриот (ульяновский завод также входит в состав Sollers). Не исключено, что компетенция HJ Emission Technology нужна именно для улучшения перспективных турбоагрегатов. Заметим, что саму разработку новых моторов «Соллерс» ведет совместно с другой немецкой фирмой — FEV Engineering.

«В ближайшее время стороны определят первоочередные проекты для совместной реализации, после чего HJS намерен предложить технические решения и необходимую поддержку локальной инженерно-технической команде, входящей в состав «Соллерс Инжиниринг». Соглашение будет действовать в течение двух лет и может быть пролонгировано по решению сторон», — говорится в сообщении Sollers.

Соллерс Инжиниринг объединяет научно-технические подразделения холдинга Sollers, расположенные в Ульяновской, Самарской, Нижегородской областях и республике Татарстан.

HJS Emission Technology GmbH & Co. KG — компания, основанная в 1976 году и специализирующаяся в области обработки выхлопных газов. Штаб-квартира находится в германском городе Менден, расположенном в федеральной земле Северный Рейн-Вестфалия.

В Москве нашли украденный в ночь на 27 декабря бронированный лимузин ЗИС-115. Эта машина 1949 года выпуска в свое время использовалась в кремлевском гараже — и перевозила тогдашних высших чинов СССР, включая самого Сталина. 

Как пишет телеграм-канал Baza, лимузин нашли в некоем гаражном боксе. Преступников (шестеро мужчин) не нашли.

Стоимость автомобиля оценивается в 2-2,5 млн евро (139-173 млн рублей). Владельцем автомобиля является начальник охраны украинского олигарха Руслана Тарпана, он сейчас находится под домашним арестом на Украине.

Эту машину могли украсть только по специальному заказу. Сбыть такой автомобиль на рынке невозможно.

ЗИС-115 выпускался несколькими сериями в 1949-1955 гг. Он построен на одной базе с ЗИС-110 и внешне от него почти не отличается, но на самом деле кузов 115-го строился вокруг оригинальной бронекапсулы, которую варили на машиностроительном заводе им. Орджоникидзе в Подольске и в готовом виде поставляли на завод ЗИС в Москве. Корпус выдерживал обстрел из оружия калибра 7,62 с расстояния 25 метров, днище защищало пассажиров  от подрыва гранатой РГД-33. Автомобиль также имел пуленепробиваемые стекла. ЗИС-115 оснащался 6,0-литровой рядной бензиновой «восьмеркой» мощностью 140 л.с. и трехступенчатой механической коробкой передач, агрегаты ЗИС разработал и производил самостоятельно. Всего было собрано 56 штук «сто пятнадцатых». К слову, соплатформенный небронированный ЗИС-110 в 1945-1961 гг. собрали в количестве 2089 экземпляров (такие машины гораздо дешевле — сейчас стоят около 25 млн рублей).