Автоновости дня

Архивы за Май 9th, 2025

В Тольятти в продаже появились необычные Лады Гранты — с бензиновым мотором объемом 1,8 л. Объявление с предложением таких машин опубликовано на Дроме.

До сих пор Гранты предлагались только с моторами 1,6 л — мощностью 87, 98 или 106 л.с. Что за 1,8-литровая версия? Оказывается, это детище тольяттинской производственной фирмы «Супер-Авто». 1,8-литровый агрегат создан на основе серийного 1,6-литрового 16-клапанного ВАЗ-21127 (106 л.с.). Объем мотора увеличили не расточкой блока цилиндров, как можно было подумать, а за счет нового коленвала — с большим радиусом кривошипа. Дополнительные 200 кубиков объема повышают мощность мотора до 117 л.с. (+11 л.с.). В результате улучшается динамика автомобиля Lada Granta без существенного увеличения расхода топлива.

Такой доработанный мотор можно установить на любую версию Гранты вне зависимости от типа кузова. Стоимость работ составляет 35-37 тысяч рублей, срок изготовления — 5 дней. Цена автомобиля из объявления, например, 589 900 рублей, это машина в комплектации Comfort (2 подушки безопасности, подогрев передних сидений, кондиционер, аудиосистема, электропривод и подогрев наружных зеркал).

«Супер-Авто» является независимой фирмой, до 2019 года она специализировалась на выпуске пикапов ВАЗ-2329 Нива с несущим кузовом, однако производство этих автомобилей было прекращено по инициативе АвтоВАЗа. В конце 2019 года «Супер-Авто» начала продажу реновированных (капитально отремонтированных) пикапов.

В Казахстане с 28 марта наладили производство автомобилей Chevrolet — проект реализуется на мощностях фирмы «СарыаркаАвтопром», завод которой расположен в Костанае (северо-запад страны, недалеко от границы с Россией).

Продуктовая линейка Chevrolet казахстанской сборки первое время будет включать четыре модели: бюджетный седан Cobalt, модель бизнес-класса Malibu, а также — сюрприз! — бессмертные коммерческие микроавтомобили Damas и Labo. Производство Шевроле в Костанае ведется в рамках вновь созданного совместного предприятия ГК «Аллюр» (владелец «СарыаркаАвтопрома») и узбекского холдинга «Узавтосаноат» (владелец бывшего завода GM Uzbekistan). Машинокомплекты для сборки казахи получают из Узбекистана. При этом отмечается, что менеджмент качества отвечает требованиям брендодержателя — американского концерна General Motors.

Проект предполагает выпуск в Казахстане 26 000 Chevrolet в год, на сборке будет занято до 1000 человек. На втором этапе начнут собирать кроссоверы — Trailblazer и  Tracker.

Важный момент: для начала сборки Chevrolet в Казахстане на машины оформили Одобрения типа транспортного средства (ОТТС) по стандартам Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Это означает, что казахские Шевроле однажды могут начать продавать в России, поскольку произведенные внутри ЕАЭС товары перемещаются беспошлинно. В союз входят Россия, Казахстан, Беларусь, Армения, Киргизия.

В середине февраля 2020 года «Узавтосаноат» принял решение отказаться от марки Ravon и вернуться к использованию бренда Chevrolet. По этому вопросу с концерном GM было заключено специальное лицензионное соглашение.

Заметим, что с 31 мая 2017 года на «СарыаркаАвтопром» мелкой серией крупноузловым (отверточным) способом собирали автомобили Ravon, но продавались они только внутри Казахстана. Теперь выпуск Равонов в Казахстане полностью прекращен.

В январе 2019-го Дром сообщал, что сборкой Cobalt и Malibu для России в сотрудничестве с узбеками займется черкесский завод «Дервейс», однако в феврале 2020-го он был признан банкротом, его владелец сбежал от кредиторов в Лондон.

Владеющая «СарыаркаАвтопромом» группа компаний «Аллюр» принадлежит известному казахстанскому предпринимателю Андрею Лаврентьеву.

ТОО «СарыаркаАвтопром» — единственный завод в Казахстане, выполняющий требования промышленной сборки, в рамках которых производятся операции по сварке, окраске и сборке кузовов. Фирма выпускает для внутреннего рынка машины марок JAC, Ankai, Yutong, Peugeot, Hyundai, Ravon, Niva Chevrolet, UAZ, MAN.