Автоновости дня

Архивы за Июнь, 2025

20 декабря вице-премьер Максим Акимов, возглавляющий правительственную комиссию по безопасности дорожного движения, заявил о готовности плана, согласно которому в перспективе одного-двух лет регионы смогут самостоятельно снижать нештрафуемый порог с нынешних 20 до 10 км/ч. Однако теперь его же представитель сообщил прессе, что комиссия по безопасности дорожного движения не принимала решения о снижении порога скорости. 

По его словам, окончательное решение может быть принято только после тщательной проработки мнений всех сторон и одобрения руководством страны. 

«В процессе подготовки предложений по вопросу обеспечения безопасности дорожного движения рассматривались различные меры снижения аварийности на дорогах, в числе которых и пересмотр нештрафуемого порога превышения скорости. Однако правкомиссия по обеспечению безопасности дорожного движения не принимает решения, создающие правовые нормы, и не может напрямую вносить изменения в нормативно-правовые акты, регулирующие различные аспекты дорожного движения», — цитирует представителя Акимова ТАСС. 

Таким образом, окончательное решение пока не принято. 

Согласно планируемым поправкам в КоАП РФ, штрафы за превышение скорости будут увеличены в несколько раз, а лихачей лишат возможности оплачивать штрафы со скидкой.

КАМАЗ опубликовал финансовый отчет за 2019 год по РСБУ (Российская система бухучета). Согласно этим данным, выручка камского автогиганта в прошлом году составила 160 млрд 816 млн рублей, рост относительно 2018-го составил 6%. На внутреннем рынке завод продал продукции на 144 млрд 609 млн рублей, на внешнем — на 16 млрд 207 млн. К продукции относятся грузовые автомобили, автобусы, запчасти, товары и услуги.

Несмотря на то что выручка увеличилась, КАМАЗ получил 1 млрд 517 млн рублей чистого убытка. Для сравнения: в 2018-м была прибыль, хоть и небольшая — 27 млн 179 тысяч. Отрицательный результат на автогиганте объясняют большими капвложениями в освоение производства новой модели поколения K5, а также сложной обстановкой на российском авторынке. В 2019-м компания инвестировала в свое развитие 12,5 млрд рублей.

Общая величина оборотных и внеоборотных активов к концу 2019 года увеличилась на 9 млрд 468 млн рублей и составила 189 млрд 366 млн, что говорит о стабильном положении автогиганта.

Ранее сообщалось, что КАМАЗ продал за 2019 год 35,5 тысяч грузовых автомобилей.

Отмена автосалона в Женеве не повлияла на планы компаний по презентации новых моделей, просто теперь все ограничилось трансляциями в интернете. Но у Тойоты свой путь: она решила не раскрывать данные о новом компактном кроссовере, потому что хочет устроить нормальную «физическую» презентацию. 

Новый паркетник должен был стать центральным экспонатом стенда Toyota. Желание показать его именно в сердце Европы было не случайным — в прошлом году в Старом Свете было продано 1,9 миллиона небольших кроссоверов, рост составил 20% (данные JATO Dynamics). 

Пока у компании есть время потянуть с премьерой: продажи автомобиля, имя которого пока не называется, начнутся лишь в марте 2021 года. 

Согласно ранее опубликованной информации, паркетник компактнее C-HR будет построен на базе Toyota Yaris. Пару недель назад Тойота опубликовала единственное затемненное изображение — на нем видно лишь задние фонари и форму пятой двери. 

На корме паркетника заметны надписи Hybrid и AWD-i. Это означает, что перед нами полноприводный гибрид. Не исключено, что задние колеса будут приводиться в движение электромотором.

Компактный кроссовер Mercedes-Benz GLA вышел в 2013 году. Совсем скоро немецкая компания представит второе поколение автомобиля, а пока она опубликовала первый скетч.

Искаженные пропорции тизера не позволяют сформировать точное представление о новинке, но некоторые изменения уже очевидны. У паркетника появится дополнительное боковое окошко позади дверей: у предшественника оно отсутствует, задняя стойка — «глухая». Светотехника станет более компактной.

Согласно официальным данным, новый GLA будет примерно на 10 см (не мм) выше предшественника. В то же время он окажется на 15 мм короче, но это не скажется на запасе места для ног задних пассажиров. Более того, внутри даже будет чуть просторнее благодаря слегка увеличенной колесной базе. Среди прочих улучшений упоминается больший запас места над головами и более практичный багажник.

Задние сиденья можно будет перемещать вперед/назад и складывать в соотношении 40/20/40. Интерьер получит много общего со свежим хэтчем А-класса.

Mercedes собирается провести онлайн-презентацию нового GLA уже со дня на день. Публичная премьера младшего кроссовера намечена на автосалон в Женеве, который по традиции пройдет в марте. Еще позже дебютируют заряженные версии AMG 35 и AMG 45 и подключаемый гибрид GLA 250e.

Нынешний GLA продается в России по цене от 2 210 000 рублей за версию с 156-сильным бензиновым мотором, «роботом» и передним приводом.

Средний прирост цен на бензин и дизельное топливо с начала года во Владивостоке, согласно обзорам издания «Новости на VL.ru», составил 2,2%. Разумеется, у каждой заправки стоимость менялась по-своему, причем как в положительную, так и в отрицательную сторону.

Крупные заправочные сети поднимают стоимость бензина обычно на одну и ту же сумму, например, на рубль сразу на все виды. Поэтому ценовые колебания на разные виды топлива у них тоже в среднем одинаковые.

Исходя из средних цен на заправках, данные которых VL.ru использует в своих обзорах, средний годовой рост стоимости бензина и дизельного топлива во Владивостоке составил 2,2%.

Вечером 24 декабря АО «ННК-Приморнефтепродукт» резко подняло стоимость топлива почти на 1%. И если на утро 24 декабря годовой прирост цены на приморской сети составил бы 3,3%, то уже к утру 25 декабря поднялся до 4,1%.

На «Роснефти» по итогам года подъем цены оказался примерно таким же — 4,2%.

«Октант», как независимая заправочная сеть, покупающая топливо как у оптовиков, так и на бирже, в течение всего прошлого года развлекалась ценами как могла — то резкий рост, больше всех во Владивостоке, то не менее резкое падение. В этом году ситуация у сети более стабильная. В течение года сеть повысила цену на АИ-92 и АИ-95 на 3,4 и 3,6% соответственно. Однако на 98-й бензин цена за год опустилась на 3,6%. Дизель тоже подешевел, правда, скромнее — всего на 0,6%. Но этого не хватило, чтобы сломить динамику, поэтому «Октант» за год тоже показал прирост в среднем на 0,7%.

У «Бензо» в течение года регулярно наблюдались перебои с топливом, причем со всем. Так, например, для сравнения нам пришлось взять более позднюю цену АИ-95, поскольку в январе 2019 года его на заправках не было. 92-й бензин у сети подорожал на 3,2%, 95-й — на 4,3%, дизельное топливо — на 4,1%. Исключение составил только АИ-98. Под конец 2018 года «Бензо» взвинтил на него цену больше 50 рублей за литр, однако затем стал снижать. Всего за год получилось -2,9%. Итого годовой рост цен на заправках сети во Владивостоке составил 2,1%.

* по данным на 5 апреля 2019 года

«Восток-Ойл» одинаково поднял на 3,2% цены на 92-й и 95-й бензин. На 1% подорожал АИ-98, а дизель — на 2,3%. В среднем годовой рост получился на 2,4%.

Небольшие заправки, как ни странно, весь год старались держать цены ниже сетевых. Так, например, у «RS-Нефть» стоимость 92-го бензина не перешагнула порог в 42 рубля, а 95-го — в 43. Но и тот, и другой виды подорожали на 1,6% за год. Дизель вырос в цене на 1%. Годовой прирост составил 1,4%.

Примерно то же и у заправки Östwald, только им «сохранить планку» не удалось. Рост цены на АИ-92 составил 1,9%, на АИ-95 — 1,8%. Зимний дизель тоже подорожал на 1%. Итого прирост составил 1,5%.

Текущие цены на топливо на АЗС Владивостока (полная таблица)