Автоновости дня

Архивы за Июль 12th, 2025

Каждую пятницу Дром публикует несколько интересных роликов, которые попали в поле зрения редакции на минувшей неделе.

В Лос-Анджелесе (США) очевидцы засняли неадекватное поведение водителя белого BMW, который хотел протаранить старый пикап Ford. За рулем BMW — 27-летний студент Давид Зулалян, полиция его арестовала. По предварительной информации, между ним и шофером пикапа произошел дорожный конфликт, который получил вот такое развитие. Чудом никто не пострадал.

В Корее водитель решил принять водные процедуры, прямо не выходя из автомобиля…

Довольно зрелищное видео о том, как сконструированный студентами Бауманки родстер «Крым» крутит пончики по заснеженной площадке. И не скажешь, что в этом среднемоторном спорткаре почти все агрегаты взяты от обычной Лады Калины.

Пример того, что бывает, когда перестраиваешься, не смотря по зеркалам. Место действия — Санкт-Петербург.

Еще один пример неудачного перестроения.

В Нью-Йорке велосипедист решил проехать до работы «на дыбах». Никого не задел! 

В одном из южных штатов США после сильных дождей поднялся уровень воды в местной реке — и она размыла дорогу. Но водитель Ниссана все равно решил ехать…

Бесстрашный водитель автовоза разворачивается через 12 полос на Кутузовском проспекте Москвы. 

Танк Т-72 мчит сотню.

Идти на обгон в условиях такого густого тумана — конечно, очевидное безумие. Место действия — трасса М5 на участке в Московской области.

Также на этой неделе мы выкладывали несколько видео ДТП из-за внезапного снегопада во Владивостоке. Вот один из роликов.

Как выглядит автопробег машин в тюнинге типа босодзоку? Вот так! Напомним, что босодзоку — это чисто японское направление в тюнинге, особенности которого — максимально гротескные спортивные обвесы.

7 марта — третий этап (финал) ралли-спринта «Снежный вихрь 2020».

На Среднем Урале завершается сезон региональных соревнований по ралли-спринту. К этой гонке организаторы вдохновились фразой: «Победитель — не тот, кто в самой быстрой машине, а тот, кто отказывается проигрывать». И в соответствии с ее духом предлагают пилотам ярко «закрыть» зиму. К финалу гоночной серии образовалась неплохая «заруба» между командами из Тюмени и Екатеринбурга. Осталось выяснить, кто выйдет из битвы победителем.

Заезды организуют на технически сложной и засыпанной снегом грунтовой трассе протяженностью 1150 метров. Для зрителей гонки проходят в доступном и хорошо обозреваемом формате. На трассе можно воочию увидеть зрелищную борьбу и провести отличный выходной день всей семьей.

Классы соревнующихся автомобилей: «Стандарт», «Стандарт-Классика», «Тюнинг», «Классика», «Свободный», «Спорт». 

К услугам участников и зрителей: полевая кухня, мобильная кофейня, продажа фирменной атрибутики, бесплатные наклейки.

Расписание соревнований:

09:00-11:00 — регистрация участников.
09:30-12:00 — ознакомительные заезды.
12:00 — начало брифинга для участников.
12:10 — старт основных заездов.
19:00 — начало церемонии награждения победителей.

К участию допускаются все желающие на своих автомобилях. Предварительная регистрация производится по ссылке.

Стартовый взнос с предварительной заявкой — 1300 рублей (все классы), взнос для девушек — 800 рублей. Стартовый взнос без предварительной регистрации — 1500 рублей (все классы).

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Арамиль, ул. Пролетарская, 82Б/1, АСК «Арамиль» (схема проезда). Координаты: 56.713029, 60.835750.

Подробности: vk.com/driveracing

Фото: vk.com/autofotoekb

Jaguar Land Rover (JLR) работает над новой модификацией алюминиевой платформы D7x, на которую опирается Land Rover Defender последнего поколения L663. Новая версия платформы будет укорочена относительно той, что используется на Дефендере, и ляжет в основу новых моделей, в частности некоего «компактного Дефендера», который будет конкурировать с Jeep Renegade и перспективным Ford Bronco Sport. Об этом со ссылкой на свои источники в JLR сообщает австралийское издание Which Car.

Напомним, D7x — это усиленная «тележка» от Discovery. Она безрамная, с подрамниками спереди и сзади. Defender L663 выпускается в двух кузовных модификациях — стандартной трехдверной с индексом 90 и длиной 4583 мм и удлиненной с индексом 110 и длиной 5018 мм.

В декабре 2019 года британское издание Autocar сообщало о том, что JLR работает над внедорожником с индексом L860 — это должен быть идейный наследник предыдущего Дефендера: утилитарный и простой многозадачный автомобиль. Defender L663 многие критикуют за «загламуренность» и отход от концепции классического «Дефа». Утверждалось, что L860 выйдет на рынок как Defender 80 и будет построен на платформе Omega-Arc D10 разработки материнской компании Tata Motors (она владеет JLR с 2008 года). Omega-Arc D10 используется в недорогом внедорожнике Tata Harrier (выпускается с 2019-го) и, в свою очередь, является модифицированной версией старого шасси Land Rover D8, которое лежало в основе  первого Range Rover Evoque и Discovery Sport. В Omega-Arc D10 применяется штампованная сталь, в отличие от шасси нового Defender, в котором используют в основном алюминий.

Сзади у L860 будет неразрезной мост и, как следствие, зависимая подвеска. У нового Defender, напомним, сзади — дорогостоящая «многорычажка». В машине также применят полностью оригинальный передний подрамник, который не имеет ничего общего с подрамником Tata Harrier. На родном для себя британском рынке новинка будет стоить менее 25 000 фунтов стерлингов (=2 230 000 рублей), то есть на 38% дешевле, чем самый доступный новый Дефендер (от 40 290 фунтов стерлингов).

Также сообщалось, что гамму модификаций Дефендера L663 параллельно дополнят самой длинной версией с индексом 130. У нее будет такая же колесная база, как у 110 (3022 мм), удлинения достигнут за счет увеличения заднего свеса. «Сто тридцатка» может выйти на рынок в конце 2020-го или же в 2021 году.

В России Land Rover Defender еще не продается, хотя модель уже загружена в конфигуратор на официальном сайте, но о ценах информации пока нет, как нет и сведений о полученном Одобрении типа транспортного средства (ОТТС) в базе Росстандарта. В США модификация Defender 110 оценивается в $49 900 (3 633 800 рублей в эквиваленте).