Автоновости дня

Архивы за Сентябрь 2nd, 2025

12 января — открытые областные соревнования по автомобильному спорту (ледовые гонки).

В воскресенье, 12 января, в Томске состоится первая в этом сезоне ледовая гонка. В ней примут участие пилоты (любители и профессионалы) на автомобилях категории «B», оборудованных дорожными шинами. Предусмотрены три зачетные группы: FWD (передний привод), RWD (задний привод), 4WD (полный привод).

Зарегистрироваться на участие можно на месте в день мероприятия.

Краткая программа соревнования:

09:00 — начало регистрации участников.
11:00 — старт заездов (зрителей приглашают к 13:00).
17:00 — окончание заездов.
17:45 — начало церемонии награждения победителей.

Регламент мероприятия и заявка на участие

Конфигурация трассы (большой круг)

Стартовый взнос для участников — 1000 рублей.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Томск, озеро Нефтехимовское. Координаты: 56°35'50.9"N, 85°02'10.4"E. Место на карте / Схема проезда.

Подробности: vk.com/fas70

Volkswagen уже обкатывает на Нюрбургринге новое поколение Golf R, у которого под капотом располагается 329-сильный мотор. Но мы-то помним, что еще в 2014 году компания представила экстремальный 400-сильный коцепт-кар Golf R400, и тогда же глава отдела разработок силовых установок VW Хайнц-Якоб Нойсер заявлял, что эта машина пойдет в серию. С тех пор прошло шесть лет, и теперь слухи о выходе 400-сильного Гольфа снова набирают обороты.

Как сообщает австралийский портал Which car?, Volkswagen наконец-то намерен вернуть свои позиции в сегменте спортивных хэтчбеков благодаря новой модификации Golf R. В 2017-м Honda представила 316-сильный Civic Type R, Hyundai в том же году обзавелся 275-сильным i30 N, не стоит забывать и о Mercedes-AMG A45 S с его 2,0-литровым мотором мощностью 421 л.с. С этими машинами обычному Golf Type R конкурировать весьма непросто, и отстаивать честь марки в будущем будет гибридный Golf Type R+. Под капотом у него расположится гибридная силовая установка, в состав которой войдет все тот же 2,0-литровый турбомотор, электродвигатель на задней оси, а также высоковольтная батарея в районе ног задних пассажиров. Совокупная мощность системы составит 410 л.с.

По данным коллег, идея этой концепции для Golf R+ обсуждалась в головном офисе Volkswagen в Вольфсбурге, причем босс VW Group Герберт Дисс сказал, что является ее сторонником.

Тем не менее пока неясно, когда же этот проект будет реализован. Зарубежные коллеги пишут, что речь снова идет о долгосрочной перспективе и Golf R+ может появиться не ранее 2023 года. Вполне возможно, что дебют отложат до 2024-го, когда немецкий хэтчбек будет праздновать 50-летие модификации GTI.