Автоновости дня

Архивы автора

Subaru уже продемонстрировала, в каком стиле будет выполнен универсал Subaru Levorg следующего поколения: концепт был привезен на Токийский автосалон. Однако пока до этого далеко: новинка поступит в продажу в лучшем случае во второй половине 2020 года. Между тем компания представила новую версию текущего Леворга. 

Levorg 2.0 GT Eyesight V-Sport отличается от стандартной версии как визуально, так и технически. Экстерьер дополнен небольшими черными акцентами: в этот цвет окрашены 18-дюймовые диски, корпуса зеркал и шильдики на крышке багажника. 

В интерьере из кожи сделана только оплетка руля и рычага КП. Сиденья отделаны обычной тканью, и это вовсе не экономия, а отличительная особенность V-Sport. Передние кресла получили более спортивный профиль. 

Пятидверка оснащена 2,0-литровым турбомотором семейства FA20. Он выдает 300 л.с. и 400 Нм. Также тут используются вариатор и полный привод. А еще из названия 2.0 GT Eyesight V-Sport становится понятно, что на универсал устанавливается фирменная система Eyesight. Она умеет автоматически останавливать машину перед препятствиями, в том числе пешеходами и велосипедистами. 

У себя на родине Levorg 2.0 GT Eyesight V-Sport будет стоить 3 465 000 иен (=2 030 000 рублей). Это делает новую версию самой доступной в линейке Levorg с 2,0-литровым мотором. Экономия достигается, в частности, за счет использования тканевой обивки (в «базе» она комбинированная).

Новое поколение Volkswagen Golf было представлено в октябре 2019 года. На дворе январь 2020-го, и немцы не собираются затягивать с выпуском более быстрых модификаций модели.

Как сообщает британское издание Autocar, уже в марте текущего года Volkswagen проведет премьеру Golf в модификации GTI. С точки зрения экстерьера от стандартной версии ее снаружи будут отличать двойная выпускная система, покрашенные в красный цвет тормозные механизмы, а также новый обвес. По данным коллег, из-за слабого спроса исчезнет трехдверная версия GTI. 

Под капотом у машины будет располагаться проверенный временем 2,0-литровый турбированный мотор серии EA888, который позаимствуют у актуального Golf GTI седьмого поколения. Его мощность составит 242 или 287 л.с. в зависимости от степени форсировки. Покупателям будут доступны машины с 6-скоростной «механикой» или же с фирменным семискоростным «роботом» DSG. Более мощная модификация будет способна разгоняться до 100 км/ч менее чем за 6 секунд, ее максимальная скорость составит в районе 250 км/ч.

Пару слов о других изменениях относительно машины уходящего поколения. У нового Golf GTI будет кардинально переработанное рулевое управление с улучшенной обратной связью, в салоне появится новая цифровая электронная приборная панель, а также селектор АКП. 

Также марка готовится к премьере Golf в модификации GTD. Информации о ней мало, однако коллеги уверены, что речь идет о машине с 2,0-литровым турбодизелем с так называемым «мягким» гибридом, мощность которого составит более 181 л.с.

Новые Golf GTI и GTD должны быть представлены на автомобильной выставке в Женеве, которая пройдет с 5 по 15 марта.

Японские компании Honda и Toyota продолжают «лечить» свои ранее выпущенные автомобили от «недугов» систем безопасности.  

Как сообщают зарубежные СМИ, Honda приняла решение отозвать около 2,7 млн автомобилей в Северной Америке, масштабная сервисная кампания касается ряда моделей брендов Honda и Acura, выпущенных с 1996 по 2003 год. Причина отзыва заключается в необходимости замены дефектных пиропатронов в подушках безопасности Takata, этот дефект может привести к тому, что подушка безопасности при ДТП полностью не раскроется, что увеличивает риск получения травмы. Стоит также отметить, что подушки данного типа не используют нитрат аммония для наддува, и, скорее всего, пассажирам не грозят выстрелы в лицо металлическими предметами, чем грешили подобные подушки этой компании.

Еще 3,4 млн автомобилей зовет на фирменные СТО японская Toyota, однако ее сервисная кампания будет проходить по всему миру. Больше всего автомобилей подлежат ремонту в США — 2,9 млн. Речь идет о моделях Corolla 2011-2019 г. в., Matrix 2011-2013 г. в., Avalon и Avalon Hybrid 2013-2018 г. в. У них могут наблюдаться «глюки» бортовой электроники, из-за чего существует риск, что во время ДТП машины не задействуют свои механизмы защиты пассажиров — не раскроют подушки безопасности и не натянут ремни безопасности.

К слову, Росстандарт о необходимости отзыва машин Honda и Toyota с наших дорог для устранения подобных дефектов пока не сообщает. Но часть автомобилей, попавших под отзыв в США, может быть и у нас — ведь в свое время их могли импортировать в РФ в виде «бэушек».

В последние годы в мире гремели масштабные отзывы автомобилей, оснащенных злосчастными подушками безопасности Takata. Кампания по их замене задела и Россию. К примеру, в 2019 году подобные сервисные кампании объявляли Toyota, Nissan, Mercedes-Benz и BMW. Однако даже с учетом этого по дорогам РФ все еще колесят более 1,5 млн автомобилей, оснащенных подушками этой фирмы.

На железнорудном карьере в Пилбара на западе Австралии произошло курьезное происшествие — водитель огромного самосвала Komatsu случайно переехал свой личный пикап Toyota Land Cruiser 70.

Инцидент описывается так. Утром 21 ноября шофер загруженного рудой самосвала собирался остановиться для проведения неких технических работ, но забыл, что поблизости припарковал свой «Крузак». Для техработ водитель вывернул до упора колеса самосвала — и внезапно Komatsu с шумом и лязгом наехал на крупное препятствие, которым оказался личный автомобиль мужчины, «спрятавшийся» под «мертвой зоной». В машине никого не было, поэтому никто не пострадал.

«Крузак» восстановлению не подлежит — ему полностью смяло кабину и выгнуло раму. Komatsu получил несколько царапин на правой передней шине (она даже не порвалась).

Авария произошла на руднике крупной горнодобывающей компании Rio Tinto, проводится внутреннее расследование инцидента. Отмечается, что этот грузовик оснащен системой автономного управления, однако в момент ДТП находился вне зоны использования беспилотников и управлялся вручную.

Судя по фото, самосвал принадлежит к семейству Komatsu 830E-5, полная масса такой машины достигает 455 тонн, а грузоподъемность — 250 тонн.

Отметим, что и в России такие аварии тоже случаются. В начале октября в Кемеровской области 130-тонный БелАЗ въехал в тепловоз ТЭМ-7. В мае 2018 года в той же Кемеровской области БелАЗ под управлением женщины раздавил совсем новую автоцистерну КАМАЗ.

С 1 января 2020 года вступит в силу постановление правительства о порядке изготовления государственных регистрационных знаков транспортных средств. Документ уже подписан Дмитрием Медведевым и опубликован на портале правовой информации.

Согласно вступающему в силу с 1 января 2020 года Федеральному закону от 30 июля 2019 года № 256-ФЗ, в России будут применяться два отдельных понятия: государственный регистрационный номер и государственный регистрационный знак. Номером называется лишь набор букв и цифр, который ГИБДД присваивает тому или иному автомобилю при регистрации. Знаком — сама металлическая табличка, на которую эти буквы с цифрами нанесены и которая вешается на автомобиль в установленных для этого местах.

Все это связано с тем, что с 2020 года возвращается привязка кода региона в номере к месту регистрации владельца. Иными словами, автомобилист с (условно) саратовской пропиской, проживающий в Москве, не сможет получить номера с Московским регионом.

В итоге если автовладелец обратился в ГИБДД по месту регистрации, то он может получить там же и знаки, заплатив пошлину в 2850 рублей. А может по собственному желанию получить только номер, заплатив пошлину в 850 рублей. А знаки уже изготовить в специальной организации.

Изготовители не могут изготавливать те типы знаков, которые не включены в учетную запись в реестре изготовителя. Теперь можно изготавливать не только стандартные знаки, но и другие их типы. Например, уменьшенные знаки на мотоциклы импортного производства или квадратные — для американских и японских автомобилей.

Выпускать госзнаки могут юрлица и индивидуальные предприниматели, внесенные в соответствующий государственный реестр. У них должно быть помещение, позволяющие заниматься производством, а также оборудование. Также фирма обязана вести учет изготовленных и выданных знаков.

А еще с 1 января зарегистрировать автомобиль можно прямо в автосалоне. Осматривать транспортные средства и проверять документы у владельца машины будет ответственный сотрудник автосалона. Всю информацию с результатами осмотра компания передаст в подразделение (документы нужно будет хранить три года) через портал госуслуг. ГИБДД проверит сведения и примет решение о допуске автомобиля к движению. Сотрудник автосалона сможет получить в подразделении СТС и номера для передачи автовладельцу.

Jaguar Land Rover презентовал Vector — проект беспилотной электрической платформы, на базе которой можно будет строить автомобили практически любых конфигураций и предназначений. Британская компания уже получила согласие правительства на тестирование беспилотников на дорогах Англии. Прототипы выйдут на дороги общего пользования в 2021 году.

Проект Vector является новой платформой в формате «скейтборда»: она представляет собой плоскую «тележку» со встроенной тяговой батареей. Электромоторы хоть и не интегрированы в колеса, но не занимают много места. В итоге получается универсальная база со свободной компоновкой, на основе которой можно выпускать транспортные средства с любыми типами кузова.

В таком подходе нет ничего нового: другие компании и раньше показывали прототипы аналогичных платформ. Главный вопрос в том, кто раньше других дойдет до серийного производства, а также чья система окажется успешнее.

Одной из конечных целей проекта Vector является движение в направлении Destination Zero — философии JLR по достижению будущего с нулевым уровнем выбросов, нулевым количеством аварий и нулевым количеством заторов.

Разработка беспилотной электрической платформы идет в недрах Jaguar Land Rover уже несколько лет. До сегодняшнего дня она оставалась засекреченной, и лишь теперь компания открыто заявила о своих амбициях.

Что касается представленной конфигурации, то это беспилотный вэн со сдвижными дверями. В салоне установлены четыре кресла, способных вращаться вокруг своей оси. Это позволяет пассажирам сидеть как по ходу движения, так и лицом друг к другу. Руль и педали пока сохранены, но их использование «факультативно». Пространство кабины экспериментального автомобиля позволяет конфигурировать сиденья как для личной эксплуатации, так и для перевозки небольших грузов.

Датчик света уже давно не является редкостью и роскошью на автомобилях. Он устанавливается даже на относительно доступных моделях. Эта система автоматически включает свет в темноте и выключает его, если он не требуется. Но теперь такой датчик перешел из разряда удобной опции в список обязательного оборудования: в Японии запрещены продажи новых автомобилей, не оборудованных автосветом.

Требование вступило в силу 1 апреля 2020 года. Пока оно распространяется только на автомобили, вышедшие на рынок после этой даты, но уже в октябре 2021-го станет применяться в отношении всех легковых машин вне зависимости от срока их выхода.

Для коммерческой техники новый регламент вступит в силу позже: с апреля 2021-го он будет применяться только в отношении поступивших в продажу новых автобусов с минимум 11 местами и грузовиками грузоподъемностью от 3,5 тонны. Все виды автобусов и грузовиков подпадут под «световые» требования с октября 2023-го.

В техрегламенте прописаны точные требования к автосвету. Он должен включаться в течение двух секунд после того, как окружающая освещенность упала ниже 1000 люкс (примерно такой уровень устанавливается за 15 минут до захода солнца при ясной погоде). Фары должны автоматически погаснуть после того, как на улице станет ярче 7000 люкс. На это дается больше времени — от 5 до 300 секунд.

Примечательно, что привычные датчики света, которые много лет устанавливаются на автомобили, не отвечают требованиям новых правил. Все дело в том, что в старых системах водитель мог полностью отключить автоматику, чтобы вручную активировать и выключать ближний свет. Теперь он будет лишен возможности принудительно выключить свет при освещенности ниже 1000 люкс.

Но как быть на парковке? Неужели теперь в темное время суток автомобиль должен постоянно светить фарами, даже если он просто стоит? К счастью, в алгоритме работы системы предусмотрена такая ситуация: фары не будут автоматически включаться, если двигатель заведен, но машина стоит на месте.

Поводом к установлению новых требований к автосвету стало увеличившееся количество ДТП с участием пожилых пешеходов и велосипедистов в темное время суток: многие водители попросту забывают включить ближний свет. При этом самыми опасными являются первые два часа после заката.

Не исключено, что аналогичный регламент в скором времени появится и в других странах.

11 января — второй этап соревнований Snow Rally 2020.

В ближайшую субботу в Приморье состоится второй этап любительских автосоревнований Snow Rally. В этом сезоне участники ралли борются официально и легально за Кубок Приморской федерации автомобильного спорта.

На соревнования уже зарегистрировались экипажи из различных уголков Приморского края.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Спасск-Дальний, озеро Силикатное. Место на карте (отмечено красным маркером).

Подробности: vk.com/snowrallysd, @snow_rally

Справки по телефону 8-908-447-65-15 (WhatsApp). 

 

12 января — третий этап чемпионата по любительским автогонкам на льду ICE Rally.

Соревнования проводятся в личном и командном зачетах. Участником может стать любой человек, имеющий водительское удостоверение и транспортное средство категории В.

В личном зачете участники делятся на следующие классы:

• 1-й — задний привод (RWD);
• 2-й — передний привод (FWD);
• 3-й — полный привод (4WD);
• 4-й — полный привод с нагнетателем (4WD-T);
• 5-й — кроссоверы и внедорожники (SUV & OFF-Road);
• 6-й — моноприводные автомобили на спортшипе (SPORT);
• 7-й — полноприводные автомобили на спортшипе (SPORT+).

Программа мероприятия:

10:00-10:30 — регистрация участников, техническая инспекция автомобилей.
10:30-11:00 — ознакомление с трассой (для тех, кто уже зарегистрировался).
11:00-11:30 — брифинг, награждение призеров предыдущего этапа.
11:30-16:30 — зачетные заезды.
16:30-17:00 — закрытие соревнований.

За первое место в каждом из классов новички соревнований могут получить денежный приз — 5000 рублей.

Стартовые взносы для участников — от 500 до 1500 рублей.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Надеждинский район, село Прохладное, на льду Углового залива. Карта проезда.

Подробности: Регламент, заявка на участие, страница ВКонтакте, VL.ru. Группа в WhatsApp: +7-924-267-19-68.

 

12 января — первый этап чемпионата по автомодельному спорту «Ледовая гладь».

В воскресенье в Уссурийске стартует трехэтапный чемпионат по автомодельному спорту. Соревнования проводятся в личном зачете и представляют из себя одиночную линейную гонку на время. Участники будут выступать в трех классах: «Ралли», «Трофи», «Хобби».

Программа мероприятия*: 

11:00 — открытие.
11:30-12:00 — ознакомление с трассой.
12:00 — брифинг, старт зачетных заездов.
15:00 — закрытие.

*время может незначительно меняться

Прибытие участников и регистрация допускаются как до, так и во время проведения мероприятия.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Уссурийск, лед озера Солдатское (проезд через улицу Карбышева).

Подробности: rcprim.ru

 

Фото соревнований Snow Rally: vk.com/snowrallysd

Фото чемпионата по любительским автогонкам на льду ICE Rally: издание «Новости на VL.ru»

С 2 марта расширится гамма выпускаемых в России модификаций микроавтобуса Opel Zafira Life. Модель получит две новые комплектации — Innovation M и Innovation L, первая имеет стандартную колесную базу, вторая — удлиненную. До сих пор микроавтобус выпускался только в топ-версии Cosmo L. За счет появления новых комплектаций модель стала заметно дешевле: ранее ее предлагали по цене от 2 999 900 рублей, теперь — от 2 549 900.

В оснащение Innovation вне зависимости от типа колесной базы включены ксеноновые фары со светодиодными ходовыми огнями, электрозеркала с обогревом и складыванием, подогрев передних сидений, двухзонный климат-контроль, парктроники по кругу, камера заднего вида, система мониторинга слепых зон, предпусковой подогреватель Webasto.

Cosmo отличается в основном наличием электронных систем помощи водителю (проекционный дисплей, IntelliGrip) и безопасности (шторки для задних пассажиров).

Zafira Life в исполнении Innovation M стоит 2 549 900 рублей, Innovation L — 2 599 900 рублей. Версии различаются длиной кузова: 4956 или 5306 мм. Все Zafira Life оснащаются дизельным 2,0-литровым двигателем (2.0HDi) мощностью 150 л.с. и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Позже появится 95-сильная дизельная версия объемом 1,6 литра с «механикой», что позволит дополнительно снизить базовую цену.

Напомним, Opel Zafira Life выпускается на заводе «ПСМА Рус» в Калуге. Автомобиль является близнецом Peugeot Traveller и Citroen SpaceTourer.

Opel решил вернуться в Россию в ноябре 2019 года. Немецкий бренд покинул нашу страну в 2015-м, когда он еще принадлежал американскому концерну General Motors. Марку выкупила французская PSA Group в 2017-м.

Nissan объявил об отзыве 450 тысяч автомобилей по всему миру. Существует риск утечки тормозной жидкости. 

Примечательно, что снижением эффективности торможения дело не ограничивается: в результате протечки из насоса антиблокировочной системы жидкость может попасть на электронную плату управления, что вызовет короткое замыкание и возгорание. 

По большей части отзыв затронул рынок Северной Америки, где кампания касается 394 025 автомобилей. В частности, отзыву подлежат полноразмерные кроссоверы Murano, производившиеся с 2015 по 2018 год, седаны Maxima 2016-2018 годов выпуска, а также Infiniti QX60 и Nissan Pathfinder, выпущенные с 2017 года. 

В сообщении японской компании не уточняется, регистрировались ли уже реальные случаи возгорания. 

Ожидается, что в США владельцев кроссоверов Nissan попросят заехать к дилеру в начале декабря. С учетом большого количества затронутых машин на исправление может потребоваться много времени: отзывная кампания продлится до лета 2020 года. 

Перечисленные кроссоверы Nissan/Infiniti с «дефектной» тормозной системой продавались и в России. По ним пока не был объявлен отзыв.