Автоновости дня

Архивы автора

Как работают дилеры на нерабочей неделе? Мы пообщались с шоурумами Владивостока и выяснили, продаются ли новые машины на коронавирусной неделе. Ожидаемо, часть дилеров полностью закрылась, другие перешли на удалённую работу, консультации по телефону и мессенджерам, а есть и те, кто готов выезжать к покупателю сами. Ниже представлен список дилеров Владивостока и статусы их работы на 1 апреля 2020 года.

В России с каждым днём всё больше регионов вводит режим самоизоляции, можно ожидать, что и этот список претерпит изменения. Оставайтесь дома и смотрите на Дроме актуальные предложения о продаже новых автомобилей в Приморье.

20 ноября Дром со ссылкой на свои источники сообщил, что на таможенном складе Санкт-Петербурга «зависло» несколько сотен подержанных автомобилей из Китая. Российские органы не выдают на них необходимые таможенные документы и СБКТС (свидетельства о безопасности колесного транспортного средства). В подтверждение этой информации известный инсайдами телеграм-канал «Русский автомобиль» опубликовал сканы официального письма посольства Китая в адрес Росаккредитации, в котором посольство жалуется на проблемы с оформлением «бэушек» и просит ведомство помочь.

Напомним, в июле 2019 года министерство торговли КНР сообщило о поставке на внешние рынки первой партии подержанных автомобилей из Китая. Речь шла о 300 машинах, направленных партиями в Камбоджу, Мьянму, Лаос, Вьетнам, Россию и другие страны, участвующие в инициативе BRI. В Россию китайские б/у автомобили решили доставлять через порт Санкт-Петербурга, первая партия физически находится на российском складе уже несколько месяцев, однако за это время ни один экземпляр из китайских «бэушек» не прошел процедуру таможенного оформления в РФ.

В письме к Росаккредитации министр по экономическим связям посольства Китая в РФ Ли Цзиньюань отмечает, что проблемы с растаможкой подержанных автомобилей испытывают не только юридические,  но и физические лица.

«Для реализации договоренностей между главами наших стран о повышении уровня взаимной торговли китайская сторона просит проинформировать, соответствуют ли китайские б/у авто российским стандартам и нормам, какие усилия еще нужно прилагать для активизации сотрудничества в области торговли б/у авто», — говорится в письме.

Напомним, Росаккредитация (Федеральная служба по аккредитации) — регулирующий орган, который формирует и отвечает за национальную систему сертификации продукции. Выдача разрешений импортируемым «бэушным» автомобилям находится в ведении Росаккредитации и Росстандарта.

По нашим сведениям, соответствием старых китайских автомобилей действующим в РФ техническим стандартам отправители и получатели груза озаботились только после отправки машин.

Ссылка на телеграм-канал «Русский автомобиль» 

Покупка автомобиля — мероприятие весьма популярное в России, и автолюбители, как выяснилось, далеко не всегда отдают предпочтение самым дешевым моделям в базовых комплектациях.

Как сообщают «Известия» со ссылкой на результаты исследования бюро кредитных историй «Эквифакс», по итогам 11 месяцев 2019 года в России средняя сумма автокредита превысила 1 000 000 рублей, однако такая картина наблюдается исключительно в столице.

По данным аналитиков агентства «Автостат», предпочтение россияне отдают легковым автомобилям стоимостью от 800 000 до 1 200 000 рублей, и такая тенденция связана с желанием приобрести машину в солидной комплектации. Кроме того, постепенно дорожают и сами автомобили: в течение пяти лет их стоимость выросла на 76%, при этом сумма автокредита за этот период увеличилась на 45% в Москве и на 49% — в регионах (там популярны машины стоимостью около 761 000 рублей).

Главный аналитик компании «БКС Премьер» Антон Покатович считает, что в регионах средняя цена купленных в кредит автомобилей превысит 1 000 000 рублей в конце 2021 — начале 2022 года. По его словам, среднестатистический россиянин покупает в кредит более дорогой автомобиль, поскольку отечественные модели далеко не всегда удовлетворяют его спрос.

Несколько иное мнение у главного экономиста ПФ «Капитал» Евгения Надоршина. По его мнению, средний размер автокредитов в регионах достигнет 1 млн рублей в перспективе пяти лет. «Ситуация на рынке снова ухудшилась — сейчас продажи снижаются. Причин для улучшения тенденций пока немного. Для нынешнего уровня доходов не нужно больше машин. При этом активно развиваются каршеринг и службы такси, которые снижают спрос на личные авто. В таких условиях производители не смогут бесконечно повышать цены», — резюмировал он.

Ford отзывает в России 18 448 автомобилей Mondeo и Ranger, у которых могут проявиться различные дефекты.

Под отзыв попадают 9318 экземпляров Mondeo четвертого поколения (индекс CD391), реализованных с марта 2015-го по декабрь 2019 года, а также 9130 пикапов Ranger поколений ES и ET, проданных с февраля 2004-го по декабрь 2012-го.

У Mondeo могут наблюдаться проблемы с автоматической коробкой передач 6F35. Так это описывается на сайте Росстандарта: из-за поврежденного или отсутствующего конца троса рычага КП он может не полностью переводить агрегат в правильное положение, что опасно на парковке. Водитель включит положение P, но оно не включится — и автомобиль перейдет к неконтролируемому движению, что чревато аварией и травмами.

Устранять дефект сервисные центры будут путем замены втулки троса, а также установки защитной крышки.

Что касается пикапов Ranger, то у них возникли проблемы с подушками безопасности Takata — из-за растрескивания корпуса газогенератора она может сработать неправильно при ДТП и выплюнуть в водителя и пассажиров опасные осколки.

На Рейнджерах дефект устранят установкой нового газогенератора.

Список VIN-номеров дефектных Mondeo и Ranger доступен на сайте Росстандарта.

Линейка «подключаемых» гибридов BMW пополнилась паркетником X2 xDrive25e. Новинка умеет ездить без использования ДВС.

По «железу» автомобиль аналогичен модели X1 xDrive25e, представленной в сентябре 2019 года. В данном случае использован 1,5-литровый бензиновый турбомотор (125 л.с. и 220 Нм), работающий в паре с электродвигателем (95 л.с. и 165 Нм), запитанным от литий-ионной батареи емкостью 10 кВт*ч.

Суммарная отдача дуэта оценивается в 220 л.с. и 385 Нм. Время разгона с 0 до 100 км/ч составляет 6,8 секунды, максимальная скорость — 195 км/ч. ДВС распределяет тягу по обеим осям через «автомат» Steptronic, в то время как электромотор подключен только к задним колесам.

BMW X2 xDrive25e способен ездить в полностью электрическом режиме. Причем такая возможность предусмотрена не для галочки: запаса хода в 57 км и максимальной скорости 135 км/ч будет достаточно для большинства сценариев городской эксплуатации.

При использовании стандартной розетки гибрид полностью зарядится за 5 часов. Фирменная настенная станция BMW i Wallbox готова сократить это время до 3,2 часа. Для кроссовера заявляется средний расход топлива 1,9 л/100 км в рамках цикла WLTP.

До России X2 xDrive25e вряд ли доберется, ведь и аналогичный X1 у нас не продается.

«Группа ГАЗ» разрабатывает специальные «антивирусные» автобусы для борьбы с пандемией. Об этом рассказал президент группы Вадим Сорокин.

«Мы задались вопросом, как мы, «Группа ГАЗ», крупнейший в стране производитель общественного транспорта, можем сделать его более безопасным с медицинской точки зрения. Наши конструкторы выработали целый ряд решений, некоторые из них можно реализовать довольно быстро. Мы делаем опытные образцы автобусов, поручни которых покрыты специальной бактерицидной краской с ионами серебра, воздух внутри салона обеззараживается с помощью закрытых рециркуляторов. Также планируются бесконтактные кнопки для остановки пассажирами по требованию и диспенсеры для дезинфицирующей жидкости», — цитирует Сорокина ТАСС.

Среди замыслов компании отмечена модернизация автомобилей скорой помощи. По словам президента «Группы ГАЗ», планируется перейти от традиционного варианта на базе цельнометаллического фургона к более доступной версии, где на голое шасси устанавливается съемный медицинский модуль.

«На наш взгляд, сегодня можно гораздо более эффективно делать скорые: в виде таких сменных модулей с различным наполнением — классов A, B, C. Мы знаем, что машины скорой помощи всегда находятся в экстремальном режиме эксплуатации. За неделю они накатывают по 2 тыс. км. В случае износа базового шасси мы просто снимаем с него модуль и переставляем на другое. Стоимость шасси, как правило, не более 25% от стоимости оборудованного медицинского автомобиля», — рассказал Сорокин.

По мнению главы «Группы ГАЗ», в условиях пандемии компания сможет быстро произвести достаточно много подобных автомобилей. В случае улучшения ситуации эти модули можно отправить в госрезерв, а шасси использовать как машину для различных хозяйственных задач.

В Европе компактные автомобили продолжают пользоваться максимальным спросом (такие машины весьма удобны на узких европейских улочках), но многим клиентам хочется большего, и ведущие автопроизводители предлагают их спортивные модификации. Журналисты британского издания Carwow проверили динамику самых быстрых немецких автомобилей гольф-класса: Mercedes-AMG A45 S, BMW M2 Competition, Audi RS3 Sportback и VW Golf R.

Под капотом у Mercedes-AMG A45 S располагается 2,0-литровый турбированный бензиновый мотор мощностью 421 л.с., работает он с 8-скоростным «роботом», Audi RS3 Sportback оснащается 2,5-литровым рядным 5-цилиндровым мотором мощностью 400 л.с. и 7-скоростным «роботом». У купе BMW M2 Competition под капотом установлена 3,0-литровая «шестерка» мощностью 410 л.с., работает она в паре с 7-скоростным «роботом», у Volkswagen Golf R мотор двухлитровый мощностью 300 л.с., тягу на колеса он передает через 7-скоростной «робот».

Volkswagen Golf R и Audi RS3 Sportback в этой компании самые легкие: их вес составляет 1525 и 1530 кг. BMW M2 Competition весит 1625 кг, самый тяжелый, как ни странно, Mercedes-AMG A45 S c четырехцилиндровым мотором — 1635 кг. 

Заезд проводился на мокрой взлетно-посадочной полосе, и со старта Mercedes-AMG A45 S вырвался вперед и уверенно выиграл заезд, преодолев дистанцию 1/4 мили за 12,1 секунды. Следом финишировал Audi RS3 Sportback с результатом 12,4 секунды, в полусекунде от него оказался BMW M2 Competition, еще на 0,2 секунды отстал Volkswagen Golf R, хотя быстрый последний на старте даже смог обогнать BMW, у которой возникли серьезные проблемы со сцеплением с дорожным покрытием. 

При заезде ходом со скорости 80 км/ч ситуация меняется. BMW M2 Competition и Mercedes-AMG A45 S вырываются вперед, оставляя за собой Audi RS3 Sportback и Volkswagen Golf R, однако BMW все-таки побеждает в этом заезде.

Впрочем, из всей этой компании автомобилей Mercedes-AMG A45 S самый дорогой — в Великобритании он оценивается в 56 570 фунтов стерлингов (= 4 776 400 рублей в эквиваленте). BMW M2 Competition стоит 51 425 фунтов (= 4 342 000 рублей), Audi RS3 Sportback оценивается в 46 285 фунтов (=3 908 000 рублей), значительно дешевле других стоит Volkswagen Golf R — 36 345 фунтов (=3 054 900 рублей).

Как работают дилеры на нерабочей неделе? Мы пообщались с шоурумами Хабаровска и выяснили, продаются ли новые машины на коронавирусной неделе. Ожидаемо, часть дилеров полностью закрылась, другие перешли на удалённую работу, консультации по телефону и мессенджерам, а есть и те, кто готов выезжать к покупателю сами. Ниже представлен список дилеров Хабаровска и статусы их работы на 1 апреля 2020 года.

В России с каждым днём всё больше регионов вводит режим самоизоляции, можно ожидать, что и этот список претерпит изменения. Оставайтесь дома и смотрите на Дроме актуальные предложения о продаже новых автомобилей в Хабаровске.

Свыше 81% российских автомобилистов оформляют ОСАГО со скидкой, то есть имеют коэффициент бонус-малус (КБМ) менее единицы. Об этом сообщил директор по методологии страхования Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Васильев. 

КБМ зависит от истории аварийности водителя: если он часто был виновником ДТП, то коэффициент будет оказывать повышающее влияние на стоимость полиса, если водил аккуратно — понижающее. Нейтральным значением считается единица (такое присваивается тем, кто впервые оформляет ОСАГО). Минимальный множитель — 0,5, максимальный — 2,45. 

«Уже сейчас более 81% имеют КБМ менее единицы… Среднее значение КБМ год от года падает, соответственно, с каждым годом все большее и большее количество автовладельцев получают бонус по отношению к прошлому году. То небольшое количество людей, которые попадают в ДТП, получают малус — для них страховая премия вырастает», — отметил представитель РСА. 

Любопытную статистику озвучили в движении «Общество синих ведерок»: по их данным, 5% страхователей ответственны за 70% ДТП.

Напомним, с 1 апреля 2019 года изменились правила установки КБМ. Теперь он присваивается только один раз в год — 1 апреля. При этом коэффициент не будет пересчитываться в течение года. К примеру, если автомобилист стал виновником ДТП 1 мая, то до 1 апреля следующего года за ним будет прикреплен прежний, «доаварийный» КБМ. 

Также теперь КБМ не обнуляется при перерыве в вождении, как это было ранее, а при так называемом задвоении КБМ в системе (когда за одним водителем закреплено два коэффициента или более) будет автоматически выбираться наименьший, то есть наиболее выгодный страхователю.

Эпопея Chevrolet с самой быстрой моделью Corvette продолжается: в конце 2018 года стало известно, что у автомобиля наблюдаются технические проблемы, а в мае уже текущего года появилась информация о том, что у него под нагрузкой ведет кузов. В июле наконец-то машина была представлена, однако первые клиенты ключи от своих автомобилей все равно в ближайшее время не получат.

В сентябре и октябре концерн General Motors испытывал трудности из-за масштабной забастовки. Рабочие требовали от руководства повышения окладов, в результате месячного простоя нескольких заводов концерн получил $3 млрд убытков. Производство машин на предприятиях GM возобновилось 26 октября, но, как выяснилось, стачка отразилась на плане-графике освоения производства нового Chevrolet Corvette.

По данным портала Motor1, производство Corvette C8 начнется не ранее февраля следующего года, и эту информацию уже подтвердил нашим коллегам представитель концерна, хотя ранее предполагалось, что первые экземпляры C8 начнут сходить с конвейера уже в конце 2019 года. По данным коллег, на заводе в Боулинг-Грине не завершено производство Corvette предыдущего поколения C7, поскольку их все еще ожидают заказчики, после чего необходимо будет провести работу по модернизации производственного цикла (у машин совершенно разная компоновка: переднемоторная у C7 и среднемоторная — у C8).

В результате всей этой суматохи новый Corvette появится на конвейере только в феврале 2020 года, а отгрузка новинки клиентам начнется лишь в конце марта.

Отметим, что в октябре Chevrolet представил на базе C8 кабриолет, и его производство, видимо, начнется еще позже.