Автоновости дня

Архивы рубрики ‘Автобизнес в мире’

16 декабря АвтоВАЗ рассекретил модернизированную версию внедорожника Lada 4×4 (классическая Нива) — машина получила полностью новый салон, электронное управление отопителем, бампер с противотуманными фарами, более удобные передние сиденья, SOS-систему ЭРА-ГЛОНАСС и некоторые другие новшества. В тот же день газета «Авторевю», ссылаясь на собственные источники на АвтоВАЗе, сообщила, что автогигант умолчал об одной из важнейших особенностей модернизированной Нивы — о том, что в комплектацию внедорожника вошла подушка безопасности, одна, но не передняя водительская (что было бы логично), а водительская боковая! Нива станет единственным автомобилем в мире с боковой подушкой, не имея ни одной фронтальной, заметила газета.

Действительно, на одном из фирменных фото внедорожника видно ярлычок Airbag на боковине водительского сиденья. Но в Одобрении типа транспортного средства (ОТТС) на модернизированную Ниву (выдан в ноябре) до сих пор не прописано ни одной подушки безопасности. Автопроизводитель не может при выпуске автомобиля отступать от спецификаций, зафиксированных в ОТТС. ГЛОНАСС там есть, а «эйрбэга» нет. Если в комплектации появилось новое оборудование, компания обязана добавить его в сертификат.

В общем, мы решили по своим каналам на заводе проверить информацию о подушке безопасности. Каково же было наше удивление, когда она подтвердилась!

Подушка безопасности нужна для корректного срабатывания системы ЭРА-ГЛОНАСС — ее раскрытие подает команду для отправки сигнала SOS. Скорее всего, в ОТТС это оборудование впишут в ближайшие дни.

Отсутствие фронтальной подушки безопасности у обновленной Нивы все равно выглядит странно, ведь еще в 90-е годы АвтоВАЗ поставлял машины со штатным фронтальным «эйрбэгом» на рынок Евросоюза. 

Мы запросили официальный комментарий по поводу подушки безопасности на обновленной Ниве у пресс-службы АвтоВАЗа, но за сутки ожидания ответа так и не получили.

Подозреваем, что однажды Нива все-таки получит руль с подушкой безопасности, ведь эту модель планируют выпускать до 2026 года. Возможно, это произойдет во время второго этапа нынешней модернизации (в 2020-2021 году).

Старт продаж модернизированной Lada 4×4 ожидается в январе 2020 года. Машина прошлого образца пока еще доступна у дилеров по цене от 523 900 рублей (за 3-дверку).

Включенные спецсигналы не только позволяют водителям отступать от ПДД, но и наделяют их преимуществом перед остальными участниками движения. Формально это означает, что водитель такого автомобиля не может быть признан виновником вне зависимости от его действий. Однако суд решил иначе.

В деле, о котором рассказывает «Российская газета», речь идет об аварии с участием скорой. Инцидент произошел в октябре 2018 года: автомобиль с включенными спецсигналами зацепил девушку, которая двигалась по пешеходному переходу без нарушений правил.

Ударом «ГАЗели» 16-летней девушке рассекло бровь и отбросило ее на асфальт. Кровь залила ей лицо, но сознание она не потеряла. Девушка поднялась и добежала до своего подъезда, который находится в 20 метрах от места происшествия. Там ее уже поджидала мать, увидевшая все происходящее в окно. Она обработала рану дочери и на такси отвезла ее в травмпункт.

При этом водитель скорой и находившийся в машине врач-реаниматолог якобы не заметили девушку: по их словам, мелькнул силуэт, но удара они не почувствовали. Но водитель остановил автомобиль и десять минут походил вокруг, а потом, не вызывая ГИБДД, уехал.

Примечательно, что экипаж медпомощи возвращался на подстанцию, так что у него не было необходимости включать спецсигналы. Тот факт, что водитель не выполнял неотложного служебного задания, отражено в решениях всех судов.

Несмотря на это, шофер скорой настаивал на своей невиновности: он заранее включил спецсигнал, так что пешеход априори не прав. Более того, водитель заверял, что он вообще не заметил момента ДТП. Однако после сообщения из травмпункта сотрудникам ГИБДД не составило труда отыскать и скорую, и шофера: они изъяли запись с камеры наружного видеонаблюдения, установленной на подъезде. На ней отчетливо виден как сам наезд, так и тот факт, что водитель и врач вышли из машины и долго стояли на месте.

Суды и первой, и апелляционной инстанций, а потом и второй кассационный суд напомнили, что участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда. При этом, хотя водители транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета и получают преимущество, они должны убедиться, что им уступают дорогу.

В итоге водитель скорой был признан виновным в ДТП. Его лишили прав на один год.

В Японии близится старт продаж нового поколения Honda Fit. Автомобиль станет доступен в феврале 2020 года. Производитель постепенно подогревает интерес к новинке — в частности, 13 декабря Honda представила 360-градусный обзор интерьера различных версий Фита в стиле VR-видео.

Новое поколение Honda Fit было представлено на мотор-шоу Токио. Новинка выпускается в пяти исполнениях: BASIC, HOME, NESS, CROSSTAR и LUXE. Они отличаются по стилю и наполнению. В частности, версия CROSSTAR получит доработки в духе кроссовера: обвес из некрашеного пластика, более крупные 16-дюймовые покрышки, рейлинги на крыше и прочие атрибуты.

В подробностях рассмотреть салон будущего бестселлера Хонды можно на официальном сайте компании. Примечательно, что интерьеры у всех пяти модификаций серьезно различаются в деталях. Так, BASIC получил салон в темных тонах с тканевой обивкой. HOME выглядит более гостеприимным: тут появляются светлые кресла с комбинированной отделкой и белые вставки на панели, руле и дверях.

Версия NESS дополнена зелеными акцентами как на кузове, так и в салоне. CROSSTAR не отличается от BASIC и на фоне NESS и HOME похож на пятьдесят оттенков серого: ярких акцентов тут нет, но многие элементы и панели отличаются друг от друга по тону.

Проще всего узнать LUXE. Такой Фит щеголяет кожаной обивкой, часть которой выполнена в светло-коричневом цвете. Меняется отделка руля и передней панели.

Отрадно, что вне зависимости от выбранной версии Fit может быть богато оснащен: все представленные модификации получили цифровую приборную панель, сенсорный экран мультимедийки, климат-контроль и прочие блага цивилизации.

На технологиях безопасности тоже не сэкономили: система Honda SENSING будет доступна для всех версий Honda Fit. Этот комплекс сочетает камеру широкого обзора спереди с восемью сенсорами, установленными спереди и сзади автомобиля. С их помощью он сможет останавливаться перед препятствиями и даже объезжать их.

А еще на новом поколении Fit дебютирует система Honda CONNECT. Она позволит получить доступ к некоторым функциям машины со смартфона, предупредит владельца о попытке несанкционированного доступа, а также автоматически свяжется с экстренными службами в случае аварии.

Honda пока не назвала цены.

Весьма странная и опасная ситуация, которая могла перерасти в трагедию, произошла ночью 8 декабря на МКАДе.

Как сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу управления ГИБДД по Москве, на 33-м километре МКАДа остановлен автомобиль, за рулем которого находилась девушка в нетрезвом состоянии (о том, чем она была опьянена, не сообщается).

Также сообщается, что сотрудники ГИБДД составили на нее административный протокол.

Источник в правоохранительных органах сообщил коллегам, что автомобиль был остановлен не представителями ГИБДД, а другими автомобилистами, которые прижали горящую машину к обочине, после чего ее потушили и вызвали полицию.

Мы нашли видеозапись инцидента в Telegram-канале Mash, и эта версия подтвердилась. По видеокадрам видно, что загорелся Mercedes-Benz C-Class Coupe в кузове CL203. Вероятно, произошла утечка топлива из топливного бака или фильтра, и бензин попал на раскаленную выхлопную систему, после чего возникло возгорание.

Находившаяся за рулем женщина так и не смогла ответить на вопрос о том, ее ли это автомобиль.

В скором времени в России появятся электронные договоры купли-продажи (ДКП) автомобилей. Новый стандарт разрабатывают Минкомсвязь и МВД. На первом этапе услуга доступна только физлицам. 

Электронный ДКП можно оформить через портал госуслуг. Данные об автомобиле, продавце и покупателе будут заполняться автоматически и передаваться в ГИБДД. Участникам сделки останется только приехать в подразделение ГИБДД для регистрации машины. 

О перспективном сервисе «Коммерсанту» рассказал заместитель главы Минкомсвязи Максим Паршин. Предполагается, что потенциальный покупатель сможет ознакомиться с параметрами и историей автомобиля: количеством владельцев, ограничениями судебных приставов, нахождением машины в розыске, залоге и так далее. 

Электронный ДКП будет заверяться простой электронной подписью сторон сделки через личный кабинет. «На основе договора автоматически формируются черновики заявлений на регистрацию транспортного средства новым собственником и о прекращении регистрации предыдущим. Сведения о ДКП будут отображаться в личном кабинете на портале госуслуг», — объяснил Паршин. 

Сегодня ГИБДД регулярно сталкивается с неправильно заполненными (например, ошибки в паспортных данных) и с поддельными (например, владелец машины не давал согласия на продажу) ДКП. Ожидается, что новый сервис позволит снизить количество таких случаев. 

27 ноября 2019 года вступило в силу постановление правительства № 1467, позволившее совершать на портале госуслуг «юридически значимые действия, в том числе сделки, путем создания электронных документов». Техническая отладка сервиса уже началась. «Электронный договор позволит сделать оформление сделок купли-продажи автомобилей быстрее и безопаснее», — отметил Максим Паршин.

Пока точный срок запуска нового сервиса не называется. Вероятно, речь идет о 2020 годе.

Появление электронных ДКП связано с внедрением электронных ПТС.

Полезный сервис от Дрома: оформление договора купли-продажи (ДКП) автомобиля онлайн.

7-8 декабря — автомобильные трек-дни.

В субботу и воскресенье на гоночной трассе KazanRing Canyon пройдут трек-дни для всех желающих по свежему снегу.

Для участия в заездах необходимо иметь исправный автомобиль, шлем и нешипованные шины (можно взять в аренду), а также оплатить взносы. Возможно управление автомобилем под руководством опытных инструкторов. Езда по трассе проходит 15-минутными сессиями, между заездами будут пятиминутные перерывы.

Время проведения заездов — с 10:00 до 16:00. 

Регистрация проходит строго до 08:00 7 декабря!

Заявки на участие в трек-днях принимаются на почту kznring@mail.ru (необходимо указать ФИО, марку и модель автомобиля, а также дату прибытия).

Стартовые взносы по предварительной записи: одна сессия — 1000 рублей, безлимит — 3000 рублей. Стартовые взносы по факту прибытия: одна сессия — 1500 рублей, безлимит — 4000 рублей. Датчик хронометража включен в стартовый взнос. Аренда шлема на день — 500 рублей, аренда колес — 2000 рублей в день (по предварительной заявке).

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Казань, KazanRing Canyon (схема проезда).

Подробности: kznring.ru, vk.com/kznring

На головном заводе АвтоВАЗа в Тольятти накрыли очередную группу воров-несунов. В нее входили 13 работников.

Дело описывается так. Просматривая записи с внутризаводских камер, служба безопасности АвтоВАЗа обратила внимание на группу рабочих, которые время от времени вели себя странно — они слишком вольно относились к трудовой дисциплине и режиму работы в своих подразделениях. Парни порой надолго покидали свои рабочие места, задерживались после смены или же приходили на работу раньше положенного, а также прогуливались по территории других цехов. На записях с камер было видно, что иногда они передавали друг другу свертки и сумки. Порой горе-рабочие «залегали на дно» и не проявляли признаков подозрительного поведения, после чего снова активизировались. Как выяснилось, в момент их повышенной активности с завода пропадали ценные детали, причем вывозили их в корпусах устаревших контрольно-измерительных приборов.

Момент задержания преступников достоин кинокомедий. Далее цитата с сайта Лада.онлайн:

«…Двое работников из установленной группы складывали в открытый кузов автомобиля несколько объемистых приборов контрольно-измерительной аппаратуры. Смело предъявили проверяющим документы на внутризаводскую перевозку аппаратуры. Однако их лица изменились, когда бумаги были показаны приглашенному на место линейному руководителю. Тот сообщил проверяющим, что бумаги поддельные, а контрольно-измерительные приборы данного типа в цехе уже давно не применяются. Корпуса устаревших приборов служили злоумышленникам в качестве отличных тайников — никто с первого взгляда не мог бы предположить, что внутри они забиты латунными кольцами синхронизатора для коробок переключения передач. Только в момент задержания из корпусов было извлечено более 800 этих изделий на сумму 240 тысяч рублей».

Краденое преступная группа реализовывала по заниженной цене на городских рынках. Преступников задержали в октябре, известно об этом стало сейчас.

На данный момент этой криминальной историей занимается полиция, вскоре дело должно быть передано в суд. Ну а с 13 сотрудниками завода АвтоВАЗ уже якобы распрощался, они должны оказаться на скамье подсудимых.

В мае текущего года на АвтоВАЗе раскрыли кражу на сумму больше миллиона рублей, в октябре выявили рабочего-клептомана, который воровал ключи зажигания.

АвтоВАЗ продолжает расширять экспортную сеть. Теперь представительство открыто в Киргизии: 12 декабря в Бишкеке начал работать первый дилерский центр Lada.

Любопытно, под одной крышей уживаются Lada и Renault. Именно поэтому на фоне Вест можно заметить несколько Дастеров.

Киргизским дистрибьютором АвтоВАЗа выступила местная фирма Asiamotors, в ее автосалоне представлен весь модельный ряд российской марки.

АвтоВАЗ постепенно наращивает географию экспортных поставок. В апреле 2019-го он начал поставки автомобилей в Монголию. Также в течение текущего года компания открыла новые салоны в Азербайджане (2 центра), Беларуси (1 центр), Узбекистане (8 центров) и в Боливии (2 центра).

Заметим, что Киргизия входит в единый с Россией Евразийский экономический союз (ЕАЭС), товары внутри него перемещаются беспошлинно. В ЕАЭС также состоят Беларусь, Казахстан и Армения.

Рынок новых автомобилей в Киргизии начал формироваться только в последние годы. Прежде в этой стране покупали в основном праворульные «бэушные» машины японского производства. Но со вступлением Киргизии в ЕАЭС  в 2015 году пошлины на импортируемые из-за пределов союза автомобили выросли до российского уровня.

Численность населения Киргизии — 6 млн человек. Средняя зарплата в стране по состоянию на 2018 год составляла 17 000 сомов (=15 000 рублей).

Honda планирует летом 2020 года вывести на японский рынок люксовый седан Legend с продвинутой системой автономного управления на загруженных магистралях. По международной классификации беспилотного транспорта, эта технология соответствует третьему уровню. В Японии Legend станет первым серийным автомобилем такого уровня автономности. 

Весной будущего года в японский закон о дорожном движении внесут поправки, разрешающие использование беспилотного транспорта на дорогах общественного пользования. Ожидается, что начиная с этого момента будет расти конкуренция среди разработок в данной сфере. 

Технология, которую собирается внедрить Honda, позволит водителю не только убрать руки с руля и ногу с педалей, но и вообще отвлечься от дороги в условиях плотного движения на скоростной трассе. Посмотреть телевизор, полистать соцсети, в общем отдохнуть от изнуряющей поездки. Если возникнет непредвиденная ситуация либо когда закончится участок с плотным потоком, система подаст звуковой сигнал, означающий, что требуется участие водителя.

Беспилотная система, несомненно, сильно увеличит стоимость седана — ориентировочно до 10 миллионов иен (5,7 млн рублей). Нынешняя модификация Legend продается по цене 7,2 миллиона. 

На настоящий момент по дорогам Японии ездит немало автомобилей второго уровня автономности (в основном это BMW и Nissan) — такая система еще не позволяет водителю отвести взгляд от дороги и требует от него постоянного контроля.

Росстандарт совместно с комитетом классических автомобилей Российской автомобильной федерации (ККА РАФ) разработали новый ГОСТ, который определяет критерии отнесения транспортных средств к классическим. 

Новый документ распространяется на мотоциклы, легковые машины и прицепы старше 30 лет и на грузовые автомобили и автобусы старше 50 лет. Также транспортные средства делятся на три группы по возрасту: выпущенные до 1946 года, с 1946-го по 1970-й и с 1970-го. ГОСТ предусматривает два понятия: раритетное транспортное средство, сохраненное или отреставрированное до оригинального состояния, и более аутентичное классическое транспортное средство, признанное таковым историко-технической экспертизой.

Новый ГОСТ создает критерии оригинальности, которые применяются к кузову, двигателю и раме транспортного средства, а также к деталям отделки и интерьера. Оценку проводят аккредитованные эксперты (пока их всего 15 человек) или экспертные группы. Раритетное транспортное средство оценивается по баллам, которые начисляются за отклонение от оригинала. Если баллов окажется больше 100, то транспортное средство не будет признано раритетным, но его владелец может внести изменения и вновь попробовать пройти экспертизу.

Экспертизу планируется проводить раз в пять лет. Для ее проведения нужно отправить заявку через РАФ: raf.su. Предполагается, что помимо очного осмотра транспортного средства будет использоваться специальное мобильное приложение с использованием потокового видео. Стоимость экспертизы прогнозируется на уровне 10-15 тысяч рублей. 

Стандартом определены требования к техническому состоянию ретроавтомобилей, выполнение которых разрешает им передвигаться по дорогам общего пользования, а также методы их проверки. Устанавливаются требования к рулевой и тормозной системам, к шинам и колесам, осветительным приборам, пожарной безопасности и комплектации транспортного средства.

Статус раритетного или классического транспортного средства предусматривает получение регистрационных знаков с буквой «К» в соответствии с новым законом «О регистрации транспортных средств».

Получение статуса раритетного или классического транспортного средства для владельцев является добровольным. Этот статус выводит автомобиль из-под действия технического регламента «О безопасности колесных транспортных средств», но пока не дает никаких других особых привилегий. Однако разработчики ГОСТа надеются, что в будущем такие машины будут иметь льготы по налогам и страхованию, на них не распространятся жесткие экологические нормы, и они получат другие преференции.  

ГОСТ Р 58686-2019 «Транспортные средства раритетные и классические. Историко-техническая экспертиза. Требования к безопасности в эксплуатации и методы проверки» вступит в силу 1 марта 2020 года.