Автоновости дня

Архивы рубрики ‘Автобизнес в мире’

Каждую пятницу Дром публикует несколько интересных роликов, которые попали в поле зрения редакции на минувшей неделе. Большая часть роликов сегодня — зимние, начало сезона все-таки.

Одна и та же горка в Пензе каждую зиму превращается в аттракцион «Разбей автомобиль эффектно».

Потрясающе бесстрашная девушка из Якутска.

Владельца старого УАЗ-469 лучше не злить, а то ему может башню снести — и он такого натворит!

Внимание! В видео содержится ненормативная лексика!

В Санкт-Петербурге днем 5 декабря произошло массовое ДТП с 15 автомобилями. Инициировала его 25-летняя девушка-водитель Audi A7, вот как произошла авария, чудом никто не погиб.

Да, немецкая точность выглядит как-то так.

В России есть выражение, мол, сцепились как бараны. Интересно, на Филиппинах такое выражение есть? Оно как раз описывает поведение водителей двух этих Крузаков.

Недалеко от Тольятти лось показал пацанам на Hyundai, кто тут главный.

В Калифорнии электромобилей Tesla стало уже настолько много, что по вечерам возле станций быстрой зарядки наблюдается вот такая типичная картина.

Настроение мальчика резко упало, когда он вспомнил, что зима только началась и впереди еще целых три снежных месяца.

Бонус-видео: ГвоздиShow специально для Дрома обыгрывают «танцы с бубном» на морозе, знакомые каждому автомобилисту без своего гаража. 

Наш проводник по Японии на этой неделе рассказывал про систему платных дорог в этой стране. Посмотрите — это интересно. Ведь и в России «платников» с каждым годом будет становиться только больше.

ГИБДД России прокомментировала, почему хочет ввести для кандидатов в водители единый практический экзамен вместо отдельных «площадки» и «города» — «площадку» ведомство считает просто нецелесообразной.

«Мы считаем, что задача Госавтоинспекции в данном случае — оценить возможности кандидата в водители управлять транспортным средством в реальных условиях. «Площадка» занимает очень много времени, в том числе служебного времени сотрудников ГИБДД», — объяснил замначальника ГУОБДД МВД России Олег Понарьин агентству «Интерфакс».

Он добавил, что внутренний экзамен в автошколе, который проводится за день-два до сдачи экзамена в ГИБДД, уже подразумевает проведение тестирования на площадке и нет необходимости дублировать его в ГИБДД.

3 декабря начальник отделения экзаменационной работы ГИБДД РФ Николай Гиляков рассказал, что единый практический экзамен, по предварительным планам, будет введен с 1 октября 2020 года. Проект постановления находится в правительстве, ожидается его утверждение премьер-министром Дмитрием Медведевым.

«Исключается прием экзамена на закрытой площадке для категорий B, C и D. По предварительным данным, данное изменение вступит в силу с 1 октября 2020 года», — заявил вчера Гиляков.

О планах ГИБДД по объединению экзаменов стало известно еще в 2018 году. Таким образом, Госавтоинспекция хочет видеть уровень владения всеми навыками вождения в комплексе в реальных условиях.

«Перед нами стоит задача — выпустить кандидатов в водители уже полностью подготовленными и интегрированными в поток движения, — рассказывал весной 2018 года глава ГИБДД РФ Михаил Черников. — Мы предусматриваем объединение их в единый практический экзамен, который позволит нам видеть уровень владения всеми навыками вождения в комплексе в реальных условиях. На площадках навыки проверяются в рамках внутреннего экзамена в автошколе, этого достаточно, трудности возникают именно в потоке».

В середине ноября 2019 года Черников заявил, что не возражает против выдачи водительских прав в 17 лет.

Не баян, а классика — гонщик F1 Даниил Квят «сдает» в ГИБДД практический экзамен на права, 2015 год:

Каждую пятницу Дром публикует несколько интересных роликов, которые попали в поле зрения редакции на минувшей неделе.

Зима на Хоккайдо, Япония.

Почтальон в США решил доставить посылку прямо до клиента.

Водительская взаимовыручка бывает и такой.

Когда точность и хладнокровие решают все.

В Висконсине, США, арестованная женщина сбежала из полицейской машины  в тот момент, когда она замедлила ход на трассе.

Говорите, у нас гаишники алчные? Посмотрите на казахских!

Житель Канады катался на коньках на озере, когда заметил трех оленей, застрявших во льду. Лед был слишком тонок для транспортных средств, поэтому он вернулся, взял веревку, привязал ее к каждому оленю, а затем вытянул их по отдельности в безопасное место.

В Якутске у Тойоты взорвался газовый баллон. Самое удивительное, что водитель отделался легким испугом.

В Австралии произошла эпичная погоня полицейских за внедорожником Nissan Patrol — его водителя не остановили даже «ежи». С тремя проколотыми шинами машина ехала 130 км/ч, высекая дисками снопы искр.

Внедорожные покатушки удались.

Парни отдыхают.

Идеальное преступление.

Бонус-видео: ГвоздиShow специально для Дрома показывают разницу между бывалым и современным автомобилистами.

На этой неделе наш проводник по Японии продолжал изучать деревни этой восточной страны.

Toyota Motor готовится к премьере своего нового субкомпактного кроссовера, который создается на базе машины другой японской марки — Suzuki. Целевым рынком для модели станет Индия.

Новый продукт будет представлять собой слегка перелицованную версию субкомпактного Suzuki Vitara Brezza, выпускаемого в Индии с 2016 года. Toyota и Suzuki договорились о перекрестном бейдж-инжиниринге на индийском рынке весной 2018 года. Напомним, в этой стране они производят и продают свои машины через местные филиалы — Toyota Kirloskar Motor и Maruti Suzuki Motor, в капитале фирм есть небольшое участие сторонних индийских компаний.

Длина, ширина и высота Suzuki Vitara Brezza составляют 3995, 1790 и 1640 мм, такими же габаритами будет обладать новый кроссовер Toyota, поскольку его внешними отличиями от исходного Suzuki станут только «свои» решетка радиатора и значки.

Презентация новой Тойоты состоится в феврале на международной выставке Auto Expo 2020 в Нью-Дели. Там же покажут обновленную версию самого Suzuki Vitara Brezza. С модернизацией кроссовер планируют оснащать 1,5-литровым бензиновым мотором K15B мощностью 105 л.с. в связке с системой «мягкий гибрид». Он развивает 105 л.с. мощности, 138 Нм крутящего момента и отвечает экологическому стандарту Bharat Stage VI (аналог Евро-6). Работать бензиновый мотор будет с 5-скоростной «механикой» или же 4-скоростным «автоматом». Такой же силовой агрегат получит новая Тойота. Suzuki Vitara Brezza нынешнего образца оснащается только 1,3-литровым турбодизелем (89 л.с., 200 Нм), но с модернизацией его исключат из гаммы, поскольку в Индии ужесточаются экологические нормы, а доводить до Евро-6 турбодизель Suzuki сочла слишком дорогим удовольствием, пишет Gaadiwadi. Привод у Витары Брезза только передний, но клиренс повышенный — 198 мм. Актуальная цена автомобиля в Индии — от 780 000 рупий (=690 000 рублей).

Ранее в июне Toyota представила модель Glanza — это дешевый хэтчбек на базе Baleno, также ожидается, что у Toyota появятся клоны Suzuki Ciaz и Ertiga. Suzuki в свою очередь получит в гамму слегка измененную Тойоту Короллу под своими шильдиками.

14 декабря — соревнования по автокроссу (Братск).

В субботу, 14 декабря, состоятся соревнования по автокроссу на Кубок мэра Братска, посвященные празднованию Дня города. Запланированы гонки в личном и командном зачетах, в них примут участие спортсмены из регионов Сибирского федерального округа, а также из Забайкалья.

Торжественное открытие — в 12:00.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Братск, кроссовая трасса «Сибирь» в 22-м микрорайоне (ул. Малышева). Расположение на карте (отмечено красным маркером).

Подробности: vk.com/bratsk_autosport, @bratsk_autosport

14 декабря — джип-спринт «Снежный перевал» (Братск).

Еще одно автосоревнование в честь дня рождения Братска пройдет среди внедорожников.

Начало сбора участников — в 10:00.

Вход для зрителей — свободный.

Место сбора: площадка у ресторана «Фараон» (Падунская трасса, 1).

Подробности: @bratsk_autosport

15 декабря — соревнования по дрифту Ice Drift Madness.

В воскресенье, 15 декабря, в Иркутске стартует сезон зимнего дрифта. В соревнованиях примут участие более 30 пилотов. Их автомобили условно разделят на две категории: «боевая классика» (отечественные) и «иномарки».

Начало соревнований — в 13:00.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Иркутск, остров Конный, RaceCraft Square (ул. Верхняя Набережная, 10А).

Подробности: vk.com/racecraftsquare, @drifttroopers

Анонс соревнований Ice Drift Madness от «Вести-Иркутск»:

С начала 2020 года европейских дилеров буквально заставят продавать электромобили: покупателей всеми правдами и неправдами будут уговаривать купить электромобиль. Или в крайнем случае гибрид. Это связано со вступлением в силу более строгих норм по выбросам.

Формально новые правила начнут применяться с 2021 года, однако в зачет пойдут и автомобили, проданные в 2020 году. Согласно утвержденному Евросоюзом документу, средний объем выбросов не должен превышать 95 г/км. В зачет будут идти 95% наиболее «чистых» машин: такая поблажка сделана на первый год, чтобы компании хотя бы как-то успели адаптироваться. А уже с 2021 года будут учитываться все 100% проданных автомобилей.

Проблема не в том, что автомобильным концернам вообще запретят продавать машины, не вписывающиеся в новые нормы. Формально все 100% произведенных ими автомобилей могут не уложиться в требования Евросоюза. Но за это придется платить: за 1 г/км сверх установленной планки — более $100. Любой каприз за ваши деньги. По подсчетам аналитиков, в общей сложности индустрии это обойдется в $28 млрд.

Вот как описал прежнюю стратегию продаж глава Groupe PSA (Peugeot-Citroen) Карлос Таварес в интервью Financial Times: «Каждый раз, когда я продаю электромобиль, я зарабатываю гораздо меньше, чем когда продаю что-либо еще. Поэтому я хотел бы ограничить количество проданных электромобилей до определенного уровня». Но теперь эта очевидная схема не работает, поскольку потери от штрафов окажутся еще больше.

В итоге Groupe PSA пересмотрела рыночную стратегию: она ускоренными темпами выводит на рынок электромобили, а с 2020 года еще и установит дилерам приоритет по их продажам. В итоге концерн сможет обойтись вовсе без штрафных санкций.

Аналогичным образом поступят и другие производители. Многие годы дилеры Nissan в Европе не были заинтересованы в продажах Leaf. Теперь японская марка будет стимулировать их за счет бонусных выплат.

Конечно, переход на электромобили не окажется мгновенным: даже у Groupe PSA их доля в 2020 году вряд ли превысит 7%. Но теперь и производители, и дилеры уже не смогут продавать «электрички» просто для галочки. Хотят они этого или нет, но им придется наращивать объем выпуска экологически чистого транспорта, иначе они попросту утонут в убытках.

В Хабаровске из-за постоянно закрытого железнодорожного переезда в районе нефтеперерабатывающего завода на улице Тихоокеанской тысячи горожан в утренний и вечерний часы пик вынуждены стоять в пробках. Об этом сообщает издание «Новости на DVhab.ru».

Чтобы попасть на работу вовремя, хабаровчане, проживающие в Северном микрорайоне краевого центра, вынуждены выезжать в 6-7 часов утра.

— Это кошмар какой-то, выезжаю за два часа и все равно опаздываю на работу из-за этого чертового переезда. К кому мне обращаться? Неужели НПЗ не может изменить график работы, чтобы хотя бы в час пик не заставлять людей часами стоять на переезде, — говорит Владимир, хабаровчанин. 

В НПЗ менять график работы не намерены. Для этого, по словам диспетчера нефтеперерабатывающего завода, просто нет никакой возможности. 

— Поймите, мы работаем 24 часа в сутки, не можем остановить работу завода только ради того, чтобы пропустить людей в час пик. Вообще это не наш переезд, а ДВЖД — все вопросы к ним, — говорит диспетчер хабаровского нефтеперерабатывающего завода.

ДВЖД разгрузить трафик на железнодорожной ветке не может. Для этого нет оснований.

— Мы отвечаем за техническое состояние переезда, а вопрос загруженности решайте с руководством НПЗ, — сказала Инна Пепеляева, представитель ДВЖД.

Напомним, два года назад на улице Тихоокеанской установили электронные табло, которые предупреждают водителей о закрытом железнодорожном переезде. Когда по путям в районе НПЗ едет поезд, на табло появляется надпись «Переезд закрыт. Объезд по улице Джамбула».

Российский авторынок продолжает впадать в затяжную и глубокую депрессию — по результатам ноября в РФ продано 156 848 новых легковых и легких коммерческих автомобилей, что на 6,4%, или на 10 646 штук меньше, чем в аналогичном месяце 2018 года. Свежие данные опубликовала Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ).

Ноябрь стал восьмым подряд месяцем с отрицательной динамикой продаж. Падение оказалось даже более внушительным, чем в октябре — тогда было -5,2%.

«Ноябрь с потерями в продажах свыше 6% подтвердил превалирующий негативный тренд российского автомобильного рынка в этом году. Конечно, сравнение с прошлым годом должно учитывать хорошие продажи в его конце, вызванные ожидавшимся повышением НДС. Именно по этой причине мы не рассчитываем увидеть смену тренда на позитивный в декабре», — комментирует Йорг Шрайбер, председатель комитета автопроизводителей АЕБ.

Тройка моделей-лидеров в ноябре: 1) Lada Granta, 2) Lada Vesta, 3) Kia Rio. Отметим, что Веста вновь обогнала Kia Rio, которой впервые за долгое время уступила в октябре.

В общей сложности по итогам 11 месяцев 2019 года в России продали 1 580 297 новых легковых и легких коммерческих автомобилей, что на 2,8% меньше, чем в январе-ноябре 2018 года.

Продажи новых автомобилей в ноябре 2019 года по маркам:

Самые востребованные модели новых автомобилей в РФ в ноябре 2019 года