Автоновости дня

Архивы рубрики ‘Автобизнес в России’

Kia продолжает расширять модельный ряд кроссоверов: на открывшемся в Индии международном автосалоне Auto Expo 2020 компания показала новый ультракомпактный паркетник. Пока он представлен в статусе концепта, однако выпуск серийной модели начнется уже во второй половине 2020 года.

Новинка получила имя Kia Sonet. Место дебюта модели не случайно — именно Индия станет целевым рынком для нового кросса. Под местные особенности подгонялись габариты автомобиля, так что его длина не превышает четырех метров: в Индии такие машины пользуются особой популярностью из-за налоговых послаблений.

Обычно столь крошечные машинки выглядят диспропорционально, в лучшем случае — «мультяшно». Но дизайнерам Kia удалось придать Сонету удачные пропорции, то есть взаимное отношение объемов кузова друг к другу, — не раздражает глаз, машина «совсем как взрослая». Среди визуальных особенностей можно отметить практически вертикальный уклон решетки радиатора (при виде в профиль), графическое разделение крыши и основной части кузова, замысловатые завитки задних фонарей и необычное решение задней стойки кузова, которая плавно переходит в верхний спойлер.

О техническом оснащении пока нет официальной информации. Производитель упомянул лишь «интеллектуальную механическую коробку передач» iMT, которая наверняка окажется простым «роботом» с одним сцеплением по типу АМТ на Ладах.

Kia Sonet должен разделить платформу с индийской версией кроссовера Hyundai Venue (выпускается с 2019 года). От него наверняка достанутся и моторы: бензиновые агрегаты объемом 1,0 (турбо) и 1,2 л (атмо), а также турбодизель 1,5 л.

Отдельное внимание уделено богатому оснащению. В салоне установлен 10,25-дюймовый дисплей развлекательной системы UVO Connect и звук от Bose.

О перспективах Сонета в России говорить не приходится: к нам субкомпактный кроссовер вряд ли доберется.

8 февраля — четвертый этап соревнований Snow Rally 2020.

В ближайшую субботу в Приморье состоится четвертый этап любительских автосоревнований Snow Rally. В этом сезоне участники ралли борются официально и легально за Кубок Приморской федерации автомобильного спорта.

На соревнования уже зарегистрировались экипажи из различных уголков Приморского края.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Спасск-Дальний, озеро Силикатное. Место на карте (отмечено красным маркером).

Подробности: vk.com/snowrallysd, @snow_rally

Регистрация по телефону 8-908-447-65-15. 

 

9 февраля — третий этап (финал) открытого чемпионата и первенства Владивостока по мотогонкам на льду.

Заключительный этап чемпионата и первенства Владивостока по мотогонкам на льду пройдет в воскресенье, 9 февраля. Соревнования состоятся на льду бухты Ахлестышева, сообщает пресс-служба городской администрации.

Регистрация участников гонок начнется в 09:00, в 10:00 стартуют тренировочные заезды. Соревнования откроются в 12:00. Первыми на ледовый трек выйдут дети, затем — взрослые любители и профессионалы. Соревнования проходят в классах PW, 50 KTM, 65 куб. см, 85 куб. см, 125 куб. см, 500 куб. см (любители), 500 куб. см (мастера) и квадроциклы.

Напомним, чемпионат Владивостока по мотогонкам на льду стартовал 19 января в поселке Ярославский. Второй этап прошел 26 января в селе Хороль.

 

9 февраля — седьмой этап чемпионата по любительским автогонкам на льду ICE Rally.

Соревнования проводятся в личном и командном зачетах. Участником может стать любой человек, имеющий водительское удостоверение и транспортное средство категории В.

В личном зачете участники делятся на следующие классы:

• 1-й — задний привод (RWD);
• 2-й — передний привод (FWD);
• 3-й — полный привод (4WD);
• 4-й — полный привод с нагнетателем (4WD-T);
• 5-й — кроссоверы и внедорожники (SUV & OFF-Road);
• 6-й — моноприводные автомобили на спортшипе (SPORT);
• 7-й — полноприводные автомобили на спортшипе (SPORT+).

Программа мероприятия:

10:00-10:30 — регистрация участников, техническая инспекция автомобилей.
10:30-11:00 — ознакомление с трассой (для тех, кто уже зарегистрировался).
11:00-11:30 — брифинг, награждение призеров предыдущего этапа.
11:30-16:30 — зачетные заезды.
16:30-17:00 — закрытие соревнований.

Для новичков предусмотрены денежные призы: за первое место — 5000 рублей, за второе — 3000 рублей, за третье — 1000 рублей.

Стартовые взносы для участников — от 500 до 1500 рублей.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Надеждинский район, село Прохладное, на льду Углового залива. Карта проезда.

Подробности: Регламент, заявка на участие, страница ВКонтакте, @ice_rally. Группа в WhatsApp: +7-924-267-19-68.

 

9 февраля — третий этап (финал) чемпионата по автомодельному спорту «Ледовая гладь».

В воскресенье в Уссурийске завершится трехэтапный чемпионат по автомодельному спорту. Финал будет состоять из парных заездов по олимпийской системе с сеткой выбывших. Участники будут выступать в трех классах: «Ралли», «Трофи», «Хобби».

Программа мероприятия: 

11:00 — открытие мероприятия, награждение призеров предыдущего этапа.
11:30-12:00 — ознакомление с трассой.
12:00 — брифинг, старт зачетных заездов.

Прибытие участников и регистрация допускаются как до начала мероприятия, так и во время его проведения.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Уссурийск, лед озера Солдатское (проезд через улицу Карбышева).

Подробности: rcprim.ru

Январь повел себя как по сценарию: первые две недели наступившего года никак себя не проявили — на рынке тишина, нет продающих, нет желающих купить. Но к концу месяца все же «лед тронулся». Отдохнув от праздников финансово и морально, люди вернулись в реальность — стало больше предложений, больше желающих купить.

Заполняемость рынка в первой половине января была очень плохой. На площадке стояли те автомобили, которые не успели найти владельцев до Нового года. Но во второй половине месяца началось небольшое оживление, и к застоявшемуся товару добавились свежие предложения.

В автосалонах ситуация схожая — обновлений практически нет, продажи, можно сказать, на нуле, предложения по выкупу отсутствуют. Продают то, что осталось, и пытаются привлечь к себе новые автомобили.

Прогнозы на первый месяц нового года у всех были примерно одинаковые. Частично они оправдались, но все же стоит учесть, что успех зависит от автомобиля и его ценового сегмента.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины на автомобильном рынке Казани в диапазоне до 100 000 руб.
	Лада 2109 1990 г.	1,5 л бензин механика передний	30 000 руб.
	Лада 2113 Самара 2005 г.	1,5 л бензин механика передний	82 000 руб.
	Лада 4×4 2121 Нива 1997 г.	1,7 л бензин механика 4WD	99 000 руб.
Примеры цен на машины на автомобильном рынке Казани в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Лада 2110 2005 г.	1,5 л бензин механика передний	110 000 руб.
	Лада Приора 2009 г.	1,6 л бензин механика передний	129 000 руб.
	Chery Bonus A13 2011 г.	1,5 л бензин механика передний	135 000 руб.
Примеры цен на машины на автомобильном рынке Казани в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Fiat Albea 2010 г.	1,4 л бензин механика передний	210 000 руб.
	Hyundai Sonata 2005 г.	2,0 л бензин механика передний	215 000 руб.
	Chery Very A13 2014 г.	1,5 л бензин механика передний	239 000 руб.
	Ford Focus 2006 г.	1,8 л бензин механика передний	248 000 руб.
	Honda Jazz 2006 г.	1,3 л бензин механика передний	250 000 руб.
	Peugeot 207 2007 г.	1,6 л бензин автомат передний	265 000 руб.
	Ford Fusion 2008 г.	1,6 л бензин механика передний	287 000 руб.
	Hyundai Getz 2010 г.	1,4 л бензин механика передний	300 000 руб.
	Chevrolet Lacetti 2012 г.	1,6 л бензин механика передний	315 000 руб.
	Renault Sandero 2012 г.	1,4 л бензин механика передний	315 000 руб.
	Skoda Fabia 2011 г.	1,2 л бензин механика передний	339 000 руб.
	Mitsubishi Montero Sport 2001 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	345 000 руб.
	Hyundai i30 2010 г.	1,4 л бензин механика передний	349 000 руб.
	Volkswagen Polo 2013 г.	1,6 л бензин механика передний	368 000 руб.
	Opel Astra Family 2013 г.	1,8 л бензин механика передний	370 000 руб.
Примеры цен на машины на автомобильном рынке Казани в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Subaru Impreza 2008 г.	1,5 л бензин автомат 4WD	400 000 руб.
	Лада Х-рей 2016 г.	1,6 л бензин механика передний	420 000 руб.
	Renault Scenic 2009 г.	1,5 л дизель механика передний	420 000 руб.
	Kia Venga 2012 г.	1,4 л бензин механика передний	460 000 руб.
	Hyundai Tucson 2008 г.	2,0 л бензин механика передний	485 000 руб.
	Nissan X-Trail 2006 г.	2,0 л бензин механика 4WD	490 000 руб.
	Skoda Octavia 2014 г.	1,2 л бензин автомат передний	490 000 руб.
	Nissan Qashqai 2010 г.	1,5 л дизель механика передний	530 000 руб.
	Infiniti FX35 2005 г.	3,5 л бензин автомат 4WD	570 000 руб.
Примеры цен на машины на автомобильном рынке Казани в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Mercedes-Benz CLS-Class 2007 г.	3,5 л бензин автомат задний	620 000 руб.
	Citroen C-Crosser 2011 г.	2,4 л бензин автомат 4WD	670 000 руб.
	Opel Mokka 2012 г.	1,8 л бензин автомат 4WD	690 000 руб.
	Mini Countryman 2013 г.	1,6 л бензин автомат передний	720 000 руб.
	Porsche Cayenne 2007 г.	3,6 л бензин автомат 4WD	720 000 руб.
	Opel Insignia 2013 г.	2,0 л бензин автомат передний	720 000 руб.
	Ford EcoSport 2017 г.	1,6 л бензин автомат передний	750 000 руб.
	Lexus RX300 2005 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	799 000 руб.
	Infiniti M37 2013 г.	3,7 л бензин автомат 4WD	848 000 руб.
	Mercedes-Benz E-Class 2011 г.	1,8 л бензин автомат задний	870 000 руб.
	Renault Kaptur 2017 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	885 000 руб.
	Audi Q3 2012 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	950 000 руб.
Примеры цен на машины на автомобильном рынке Казани в диапазоне от 1 000 000 руб.
	BMW X3 2013 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	1 100 000 руб.
	Infiniti QX70 2013 г.	3,7 л бензин автомат 4WD	1 715 000 руб.
	Toyota Land Cruiser Prado 2014 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	1 999 000 руб.
	BMW Z4 2016 г.	2,0 л бензин автомат задний	2 100 000 руб.
	Land Rover Range Rover 2015 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	2 750 000 руб.
	Infiniti QX50 2019 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	3 615 000 руб.
	Infiniti QX80 2018 г.	5,6 л бензин автомат 4WD	4 450 000 руб.
	Jaguar F-Type 2018 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	4 950 000 руб.

Объявления на авторынке на Амирхана

Цены на машины в Казани — все объявления

Solaris второго поколения выпускается в России с 2017 года. Его ближайший родственник — китайский Hyundai Verna — уже пережил рестайлинг — осенью 2019 года. Скоро модернизации подвергнется и наш Солярис — в свободном доступе оказались первые фото обновленной модели для России. Заметим, что отставание по времени модернизации от китайского кузена логично, поскольку Верна и производиться начала на год раньше.

Снимки обновленного Соляриса опубликовал клуб любителей этой модели — образец машины засняли на каком-то закрытом мероприятии (возможно, демонстрация дилерам). Судя по фото, машина получит полностью новую бамперную группу, другие фары и фонари. Дизайн новых элементов решен в более экспрессивном ключе — со сложным переплетением линий. Заметим, что все стальные панели кузова остались неизменными — и капот, и крылья, и крышка багажника. То есть Hyundai решила провести рестайлинг малой кровью, не заменяя штамповую оснастку, которая стоит очень дорого (комплект штампов на одну деталь стоит от $1 млн и выше). Оформление оперения и задка у рестайлингового Соляриса собственное — общих деталей с китайской Верной нет.

Сегодня же появилась информация о сроках выхода фейслифтовой модели на российский рынок. Как сообщает агентство «Автостат», производство товарных экземпляров Соляриса 2020 модельного года начнется в первом квартале, то есть до конца марта.

Тестовая сборка Соляриса стартовала на заводе в Санкт-Петербурге еще в декабре прошлого года.

В текущем году российский завод Hyundai Motor собирается выпустить 230 000 автомобилей. В это число включены и Солярис, и Kia Rio, и кроссовер Hyundai Creta.

Известно, что с модернизацией Солярис обзаведется зеркалами с механизмом складывания, новой мультимедийной системой, у задних пассажиров появятся дефлекторы для обдува, USB-розетки, а в максимальной комплектации машина будет оснащаться светодиодными фарами головного света и кожаным салоном.

Под капотом у Solaris останутся атмосферные двигатели объемом 1,4 и 1,6 литра, их мощность составляет 100 и 123 л.с. соответственно. Работают моторы с 6-скоростными механическими и автоматическими коробками передач.

В базовой комплектации актуальный Solaris продается в России по цене от 756 000 рублей.

Многократное снижение цены не помогло найти покупателя на многострадальный Таганрогский автозавод. Очередные торги завершились безрезультатно.

Как указано в сообщении Единого федерального реестра сведений о банкротстве, торги признаны несостоявшимися в связи с отсутствием заявок на участие в них.

Имущественный комплекс ТагАЗа в очередной раз попытались продать в январе. При этом цена была снижена до 432,3 млн рублей. Ранее завод хотели реализовать и за 1,022 млрд рублей (в 2018 году), и за 4 млрд рублей (в 2016-м).

Одним лотом предлагались к реализации сварочно-сборочные и административно-бытовой корпуса, земельные участки, холодильная станция, тепловозо-вагонное депо и водогрейная котельная.

Напомним, ТагАЗ был признан банкротом в 2014 году. Основной долг автозавода перед кредиторами составляет около 20 млрд рублей, с учетом процентов и пени он превышает 30 млрд рублей. Среди крупнейших кредиторов — банки ВТБ, Сбербанк, Газпромбанк, структура «Донинвест». Поручителем по некоторым кредитам выступает лично бывший владелец ТагАЗа и «Донинвеста» Михаил Парамонов. Еще несколько лет назад Парамонов уехал на ПМЖ во Францию. В 2016 году российским судом бизнесмен был признан банкротом.

Осенью 2019 года стали доступны фото и видео текущего состояния обанкротившегося завода. На видеороликах видно, что некоторые цеха за последние годы разграбили. Часть оборудования вывезли, часть демонтировали и бросили. В цехах пыльно и протекает крыша.

Suzuki Ignis второго поколения выпустили в 2015 году. Пять лет  на конвейере — приличный срок, поэтому для поддержания интереса к модели производитель слегка ее обновил. 

Одним из самых заметных визуальных изменений стала передняя решетка. Теперь вместо одной горизонтальной полосы она получила четыре вертикальных выреза. За счет этого автомобиль стал слегка напоминать внедорожные модели компании: Jimny и свежий кроссовер S-Presso для Индии. 

Также появился новый цвет кузова — Tough Khaki Pearl Metallic (серо-зеленый). В такой версии крыша автомобиля окрашена в черный.

Появилось новое оборудование. Теперь все версии оснащаются системой превентивной безопасности. Двойная фронтальная видеокамера следит за препятствиями, и в случае опасности задействуется система автоматического торможения. 

Небольшие изменения в салоне включают иную обивку сидений и модернизированную приборную панель. Отделка багажника сделана из материалов, которые стало проще мыть: Ignis позиционируется в качестве машины для любителей активного отдыха. 

Под капотом обошлось без метаморфоз. Suzuki Ignis по-прежнему оснащается 1,2-литровым бензиновым мотором Dualjet мощностью 91 л.с. и стартер-генератором на 2,3 кВт. Последний не только подзаряжает литий-ионную батарею в момент торможения и управляет системой start-stop, но и помогает двигателю при ускорениях. 

В Японии цены на автомобиль с передним приводом начинаются от 1 522 400 иен (=875 000 рублей). Полноприводная версия стоит минимум 1 658 800 иен (=953 000 рублей).

Ульяновский автозавод оформил патент на панель капота принципиально нового дизайна. Она может относиться к проекту глубокой модернизации УАЗ Патриот. По сравнению с капотом нынешнего Патриота деталь отличается другими контурами и более объемной формой. Новые контуры намекают, что у внедорожника изменят и передние крылья. То есть машина получит более серьезные внешние изменения, чем предполагалось прежде.

Грядущий обновленный Патриот с легкой подачи Вадима Швецова, главы холдинга Sollers (в который входит Ульяновский автозавод), называют «Русский Прадо».

Ранее в Сеть попали фонари, фары, щиток приборов, медийная система, зеркала и другие детали будущего модернизированного Патриота. Напомним, что оптика у него будет полностью светодиодной. Автомобиль также получит электромеханический стояночный тормоз с активацией кнопкой.

В апреле Дром сообщал, что значительную часть работ по проекту по заказу УАЗа ведет Центр компьютерного инжиниринга Санкт-Петербургского политехнического университета им. Петра Великого (СПбПУ).

Ожидается, что у модернизированного УАЗа Патриот будет совершенно новая рама — гораздо более прочная и продуманная с точки зрения пассивной безопасности. Ее особенностью станут более широкие лонжероны и наличие деформируемого модуля спереди. Также автомобиль получит новые подвески — независимую пружинную спереди и зависимую пружинную сзади. В гамме автомобиля появится дизельная модификация — с 2,2-литровым турбомотором от Ford Transit. Дизайн освежат за счет изменения некоторых наружных панелей.

По собственной информации Дрома, частично работы по проекту финансируются из федерального бюджета. В 2017 году ульяновцам по линии Министерства образования и науки выделили целевую субсидию конкретно под этот проект, сумма — 160 млн рублей, причем ее перечислили тремя частями: в 2017-м — 60 млн рублей, в 2018 и 2019-м — по 50 млн рублей.

При получении безвозмездной субсидии от государства УАЗ подписал контракт, согласно которому обязуется выпустить в 2020 году не менее 1750 единиц высокотехнологичной продукции, созданной при помощи этой субсидии. Однако уже официально объявлено, что в 2020 году новая машина не появится. В лучшем случае ее выпуск организуют в конце 2021 года.

В 2020 году УАЗ также планирует выпустить «тяжелую» модификацию грузовика Профи — с двухскатными задними колесами. 

2 февраля — третий этап Drift Matsuri 55.

Организаторы приглашают всех, кто неравнодушен к зимнему дрифту, посетить ближайшее мероприятие — третий этап Drift Matsuri 55.

Предусмотрены простейшие технические требования: необходимо иметь шлем, который обладает достаточными защитными свойствами (тип шлема не важен), исправные ремни безопасности, работающие световые приборы, буксировочные проушины спереди и сзади. Все предметы в салоне и багажнике автомобиля должны быть закреплены. Допускаются любые зимние шипованные шины для дорог общего пользования.

Зрителям и участникам организатор предложит горячие напитки и еду на любой вкус, а также дрифт-такси (в перерывах между заездами, стоимость поездки — 200 рублей за два круга).

Программа мероприятия:

08:00-09:30 — регистрация участников.
08:00-09:30 — техническая комиссия.
09:30-09:40 — судейское задание (брифинг).
09:40-10:40 — тренировка.
10:40-12:20 — квалификация.
12:00 — открытие входа для зрителей.
12:20-12:40 — дрифт-такси.
12:40-13:00 — результаты квалификации.
13:00 — начало соревнований (парные заезды).
16:30-17:00 — дрифт-такси.
17:00 — награждение призеров соревнований.

Стартовый взнос — 1000 рублей.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Омск, озеро Моховое (место на карте, схема проезда). Как добраться до трассы: перед заправкой «Газпромнефть» (проспект Мира, 122) повернуть направо и переехать мостик, после него свернуть в первый поворот направо и далее прямо до съезда на берег.

Подробности: vk.com/driftmatsuri55

 

2 февраля — второй этап Winter Time Attack.

Зимний Time Attack — безопасная альтернатива спортивным заездам, как для новичков, так и для опытных водителей. Основная борьба происходит в «виртуальном поле» протокола заездов, а не на трассе. На параллельные дорожки трека выпускают по два автомобиля, водители которых пытаются проехать трассу за наименьшее время.

Организаторы приглашают всех желающих на автомобилях категории «B». Участники делятся по классам в зависимости от типа привода заявленного автомобиля (полный, передний, задний). Требования к транспортным средствам: техническая исправность, работающие ремни безопасности, отсутствие незакрепленных предметов в салоне, багажнике и подкапотном пространстве.

Программа мероприятия:

08:00-10:45 — регистрация.
08:00-10:45 — техническая инспекция.
08:00-10:45 — тренировочные заезды.
10:45-11:00 — брифинг.
11:05 — начало заездов класса «Передний привод».
12:30-12:45 — тренировочные заезды класса «Задний привод».
13.00 — начало заездов класса «Задний привод».
14:30-14:45 — тренировочные заезды класса «Полный привод».
15:00 — начало заездов класса «Полный привод».
16:30 — окончание соревнований, подведение итогов.
17:00 — награждение.

Стартовый взнос — 1000 рублей.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Омская область, Марьяновский район, озеро Желтое возле пгт. Марьяновка (около 1 км по дороге в сторону деревни Березовка). Место на карте (отмечено красным маркером), схема проезда.

Подробности: vk.com/icebattleomsk

Новое поколение Volkswagen Golf было представлено в октябре 2019 года. На дворе январь 2020-го, и немцы не собираются затягивать с выпуском более быстрых модификаций модели.

Как сообщает британское издание Autocar, уже в марте текущего года Volkswagen проведет премьеру Golf в модификации GTI. С точки зрения экстерьера от стандартной версии ее снаружи будут отличать двойная выпускная система, покрашенные в красный цвет тормозные механизмы, а также новый обвес. По данным коллег, из-за слабого спроса исчезнет трехдверная версия GTI. 

Под капотом у машины будет располагаться проверенный временем 2,0-литровый турбированный мотор серии EA888, который позаимствуют у актуального Golf GTI седьмого поколения. Его мощность составит 242 или 287 л.с. в зависимости от степени форсировки. Покупателям будут доступны машины с 6-скоростной «механикой» или же с фирменным семискоростным «роботом» DSG. Более мощная модификация будет способна разгоняться до 100 км/ч менее чем за 6 секунд, ее максимальная скорость составит в районе 250 км/ч.

Пару слов о других изменениях относительно машины уходящего поколения. У нового Golf GTI будет кардинально переработанное рулевое управление с улучшенной обратной связью, в салоне появится новая цифровая электронная приборная панель, а также селектор АКП. 

Также марка готовится к премьере Golf в модификации GTD. Информации о ней мало, однако коллеги уверены, что речь идет о машине с 2,0-литровым турбодизелем с так называемым «мягким» гибридом, мощность которого составит более 181 л.с.

Новые Golf GTI и GTD должны быть представлены на автомобильной выставке в Женеве, которая пройдет с 5 по 15 марта.

Японские компании Honda и Toyota продолжают «лечить» свои ранее выпущенные автомобили от «недугов» систем безопасности.  

Как сообщают зарубежные СМИ, Honda приняла решение отозвать около 2,7 млн автомобилей в Северной Америке, масштабная сервисная кампания касается ряда моделей брендов Honda и Acura, выпущенных с 1996 по 2003 год. Причина отзыва заключается в необходимости замены дефектных пиропатронов в подушках безопасности Takata, этот дефект может привести к тому, что подушка безопасности при ДТП полностью не раскроется, что увеличивает риск получения травмы. Стоит также отметить, что подушки данного типа не используют нитрат аммония для наддува, и, скорее всего, пассажирам не грозят выстрелы в лицо металлическими предметами, чем грешили подобные подушки этой компании.

Еще 3,4 млн автомобилей зовет на фирменные СТО японская Toyota, однако ее сервисная кампания будет проходить по всему миру. Больше всего автомобилей подлежат ремонту в США — 2,9 млн. Речь идет о моделях Corolla 2011-2019 г. в., Matrix 2011-2013 г. в., Avalon и Avalon Hybrid 2013-2018 г. в. У них могут наблюдаться «глюки» бортовой электроники, из-за чего существует риск, что во время ДТП машины не задействуют свои механизмы защиты пассажиров — не раскроют подушки безопасности и не натянут ремни безопасности.

К слову, Росстандарт о необходимости отзыва машин Honda и Toyota с наших дорог для устранения подобных дефектов пока не сообщает. Но часть автомобилей, попавших под отзыв в США, может быть и у нас — ведь в свое время их могли импортировать в РФ в виде «бэушек».

В последние годы в мире гремели масштабные отзывы автомобилей, оснащенных злосчастными подушками безопасности Takata. Кампания по их замене задела и Россию. К примеру, в 2019 году подобные сервисные кампании объявляли Toyota, Nissan, Mercedes-Benz и BMW. Однако даже с учетом этого по дорогам РФ все еще колесят более 1,5 млн автомобилей, оснащенных подушками этой фирмы.