Автоновости дня

Архивы рубрики ‘Автобизнес в России’

В скором времени до России доберется обновленный Mitsubishi Pajero Sport. Внедорожник уже получил Одобрение типа транспортного средства (ОТТС), опубликованное в базе Росстандарта. ОТТС — это документ, который дает право на производство и продажу машин в России и других странах Таможенного союза.

Из документа следует, что в России будет доступна только бензиновая версия внедорожника. Силовой агрегат прежний: 3,0-литровый 209-сильный V6, работающий в паре с 8-ступенчатым «автоматом». Ему требуется бензин марки АИ-95.

Где же дизельная версия? Судя по тому, что пока местом сборки указан только Таиланд, поклонникам Pajero Sport на «солярке» придется подождать чуть дольше, пока такую модификацию начнут выпускать в России на заводе в Калуге.

Напомним, премьера обновленного Pajero Sport прошла в июле 2019 года. Внешность внедорожника освежили в духе пикапа Mitsubishi L200: передняя часть стала более строгой, а изменений сзади совсем мало. Технических новаций представлено не было, если не считать систем Lane Change Assist и Rear Cross Traffic Alert: первая следит за разметкой, вторая предупреждает о приближающихся машинах при движении задним ходом.

Дорестайлинговый Pajero Sport с бензиновым мотором оценен минимум в 3 017 000 рублей. Дизельный стоит от 2 469 000 рублей с «механикой» и от 2 732 000 рублей — с «автоматом». Цены постреформенной версии пока не объявлены. Продажи начнутся в 2020 году.

Как и ожидалось, январь прошел в полусонном состоянии. Правда, отдельные площадки могли похвастаться редкими всплесками активности, которые скорее лишь подчеркивали общее довольно плачевное состояние рынка. 

Люди, посещавшие торговые площадки в статусе потенциальных покупателей, зачастую сами имели слабое представление о том, что им нужно. «Просто посмотреть», — чаще всего звучало от них в ответ на стандартный вопрос сотрудников. Отсутствующая цель может быть достигнута крайне редко, поэтому такие посетители почти всегда покидали рынок без покупки, еще больше вгоняя продавцов в грусть, печаль и депрессию. А купить на рынке при желании было что — выбор авто, особенно местного производства, достаточно обширен.

Наиболее широко, как всегда, на тольяттинских площадках представлены Гранты (170-400 тыс. рублей), Калины (90-350 тыс. рублей), чуть реже — Приоры (120-400 тыс. рублей) и с заметным отставанием остальные Лады (от 30 тысяч за неувядающую классику). Слегка возбудились по старой памяти продавцы Нив (от 70 до 400 тыс. рублей за классическую «трехдверку» и от 140 до 530 тыс. — за ее «полуамериканскую» родственницу). Но, как я уже отмечал, в последние годы корреляция между зимним сезоном и ростом продаж этой модели сошла практически на нет. Постепенно, почти незаметно, набирает обороты на вторичном рынке торговля новыми моделями Лад — Вестами (от 425 до 540 тыс. рублей) и Икс-Реями, причем выбор первых заметно больше. Икс-Реев (от 480 тыс. рублей) на вторичке все еще немного, по сравнению с другими моделями. 

Иномарки на тольяттинском вторичном рынке, разумеется, тоже присутствуют. Их выбор довольно широк, но в силу его разношерстности вывести какую-либо закономерность довольно затруднительно. Ценовой диапазон здесь — от 50 тыс. рублей за заметно уставший Opel до более чем 3 млн рублей за авто премиум-класса, таких как Lexus, Land Rover и т. п. Понятно, что основная торговая активность происходит в ценовом коридоре 350-650 тыс. рублей. Здесь вполне комфортно чувствуют себя модели, которые можно причислить к основной массе иномарочного парка нашей части страны, — Renault Logan, Lifan, Kia Rio, Chevrolet Cruze и прочие «Фокусы». Ну и Hyundai Solaris, разумеется, — как же без них. 

В целом январский рынок не дал достаточных поводов для оптимизма. Однако, повторюсь, подобное состояние дел было ожидаемо — зимой всегда так. Поэтому нет повода и для уныния. Весна неизбежна.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за январь на автомобильном рынке Тольятти в диапазоне до 100 000 руб.
	Лада 2107 2005 г.	1,6 л бензин механика задний	29 000 руб.
	Nissan Almera 1997 г.	1,6 л бензин механика передний	45 000 руб.
	Лада 2110 2001 г.	1,5 л бензин механика передний	54 999 руб.
	Лада 2111 2001 г.	1,5 л бензин механика передний	70 000 руб.
	Лада 21099 1996 г.	1,5 л бензин механика передний	88 000 руб.
	ЗАЗ Сенс 2008 г.	1,3 л бензин механика передний	89 000 руб.
	ГАЗ 31105 Волга 2004 г.	2,3 л бензин механика задний	89 000 руб.
	Лада 2115 Самара 2007 г.	1,6 л бензин механика передний	95 000 руб.
	Лада 2112 2002 г.	1,5 л бензин механика передний	99 000 руб.
Примеры цен на машины за январь на автомобильном рынке Тольятти в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Chevrolet Viva 2005 г.	1,8 л бензин механика передний	115 000 руб.
	Лада Калина 2008 г.	1,4 л бензин механика передний	118 000 руб.
	Chevrolet Niva 2005 г.	1,7 л бензин механика 4WD	139 000 руб.
	Ford Mondeo 2002 г.	1,8 л бензин механика передний	150 000 руб.
	Daewoo Matiz 2010 г.	бензин механика передний	156 000 руб.
	Volkswagen Pointer 2005 г.	1,8 л бензин механика передний	158 000 руб.
	Mitsubishi Minica 2008 г.	бензин автомат передний	190 000 руб.
Примеры цен на машины за январь на автомобильном рынке Тольятти в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Kia Spectra 2006 г.	1,6 л бензин механика передний	200 000 руб.
	Лада Гранта 2013 г.	1,6 л бензин механика передний	208 000 руб.
	Лада Нива Пикап 2003 г.	1,7 л бензин механика 4WD	215 000 руб.
	Peugeot 308 2008 г.	1,6 л бензин механика передний	219 000 руб.
	Лада Приора 2010 г.	1,6 л бензин механика передний	225 000 руб.
	Лада 4×4 2121 Нива 2013 г.	1,7 л бензин механика 4WD	265 000 руб.
	Audi A4 2003 г.	1,8 л бензин автомат передний	265 000 руб.
	Volkswagen Golf 2005 г.	1,6 л бензин механика передний	310 000 руб.
	Chevrolet Lacetti 2009 г.	1,8 л бензин автомат передний	325 000 руб.
	Datsun on-DO 2015 г.	1,6 л бензин механика передний	327 000 руб.
	УАЗ Буханка 2014 г.	2,4 л бензин механика 4WD	365 000 руб.
	Mercedes-Benz C-Class 2004 г.	1,8 л бензин автомат задний	380 000 руб.
	Chevrolet Cruze 2010 г.	1,6 л бензин автомат передний	390 000 руб.
	Opel Zafira 2011 г.	1,8 л бензин автомат передний	390 000 руб.
Примеры цен на машины за январь на автомобильном рынке Тольятти в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Hyundai Solaris 2015 г.	1,4 л бензин механика передний	415 000 руб.
	Lifan X60 2014 г.	1,8 л бензин механика передний	428 000 руб.
	Renault Logan 2017 г.	1,6 л бензин механика передний	435 000 руб.
	Kia Magentis 2010 г.	2,0 л бензин автомат передний	440 000 руб.
	Toyota Corolla 2008 г.	1,6 л бензин автомат передний	440 000 руб.
	Chevrolet Epica 2012 г.	1,5 л бензин автомат передний	455 000 руб.
	Opel Astra 2012 г.	1,4 л бензин автомат передний	468 000 руб.
	Ford Focus 2012 г.	1,6 л бензин механика передний	475 000 руб.
	Land Rover Freelander 2008 г.	2,2 л дизель автомат 4WD	520 000 руб.
Примеры цен на машины за январь на автомобильном рынке Тольятти в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Лада Веста 2019 г.	1,6 л бензин механика передний	655 000 руб.
	Volkswagen Jetta 2014 г.	1,4 л бензин автомат передний	699 000 руб.
	Hyundai Elantra 2011 г.	1,6 л бензин автомат передний	700 000 руб.
	Nissan Pathfinder 2007 г.	2,5 л дизель автомат 4WD	720 000 руб.
	Mitsubishi Outlander 2013 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	778 000 руб.
	Kia Ceed 2017 г.	1,6 л бензин автомат передний	780 000 руб.
Примеры цен на машины за январь на автомобильном рынке Тольятти в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Kia Sorento 2015 г.	2,2 л дизель автомат 4WD	1 700 000 руб.

Объявления на городском авторынке Тольятти

Цены на машины в Тольятти — все объявления

8 февраля — этап MDWars («Привет, лед»).

Наконец-то природа создала долгожданные зимние условия! Шутка ли, плюсовые температуры простояли почти 2,5 месяца! Но вот столбик термометра опустился ниже нуля, что позволило организаторам наращивать лед на треке для зимнего дрифтинга. Поэтому «кодовое название» этой гонки — «Привет, лед».

Основные требования безопасности: наличие шлемов для водителя и пассажира, исправные ремни безопасности, закрепленный огнетушитель в салоне с возможностью быстрого доступа к нему, работающие буксировочные проушины, «забронированные» пленкой стекла фар. Разрешено применение любого типа шин для дорог общего пользования.

Для спортсменов подготовлены:

• Трасса длиной более 500 м с затяжной дугой;
• Отдельная площадка для тренировок начинающих;
• Шиномонтаж и заправка в непосредственной близости.

Для зрителей — горячие напитки, теплые туалетные комнаты.

Программа мероприятия:

14:00-16:30 — регистрация участников.
16:00-18:00 — тренировочные заезды.
18:30-19:00 — брифинг пилотов.
19:00-21:30 — квалификационные заезды.
21:30-22:00 — брифинг пилотов.
22:00-23:45 — парные заезды.
00:00 — награждение призеров.

Стартовый взнос при оплате на месте в день мероприятия — 3000 рублей.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Московская область, Раменский городской округ, аэродром Быково, автодром «RDRC Racepark». Въезд со стороны АЗС (деревня Верея, 458, координаты: 55.621099, 38.040213). Схема проезда.

Подробности: vk.com/mdwars_event

 

9 февраля — третий этап соревнований по картингу SWS Junior Cup.

Sodi World Series (SWS) — международные ежегодные любительские соревнования для всех желающих на прокатных картах Sodi RT8. Сезон серии длится с 1 января по 31 декабря. По итогам сезона лучшие пилоты со всего мира приглашаются на Гранд-финал в одну из европейских стран.

Гонки Junior Cup серии SWS проводятся в личном зачете для пилотов от 8 до 14 лет. На каждом этапе и по итогам сезона награждение проводится в следующих категориях:

• «Абсолютный зачет»;
• «Девушки»;
• «MINI» — от 8 до 10 лет;
• «KID» — от 11 до 14 лет.

Максимальное количество пилотов на этапе — 40, минимальное — шесть. На третьем этапе движение будет по часовой стрелке, длина трассы — 1200 метров.

Принять участие в соревновании достаточно просто. Для этого необходимо получить клубную карту картодрома «Маяк» (порядок получения), зарегистрироваться и получить идентификационный номер на сайте sodiwseries.com (пример регистрации — ШАГ 1 и ШАГ 2) и зарегистрироваться на этап на официальном сайте организатора гонки.

На данный момент принято пять заявок.

Продолжительность гонки и предстартовых мероприятий — с 10:00 до 17:00.

Стартовый взнос — 4000 рублей.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Московская область, Дмитровский район, село Игнатово, картодром «Маяк» (схема проезда). 

Подробности: mayak-karting.ru, vk.com/kartodrom_mayak

 

9 февраля — четвертый этап соревнований по автослалому.

СТК «Люберцы» приглашает спортсменов и любителей принять участие в четвертом этапе серии «Кубка АССК» (АвтоСлалом — Серия Кубка). Всего запланировано провести шесть этапов Кубка (с ноября по апрель).

Участвовать в мероприятии могут все желающие, при наличии исправного автомобиля и водительского удостоверения. Автослалом — это отличная возможность проверить себя, свой автомобиль и, конечно, же посоревноваться на подготовленной асфальтированной трассе интересной конфигурации.

Соревнования будут включать нехронометрируемую тренировку (один заезд) и непосредственно гонку (три заезда, в зачет идет сумма двух лучших заездов с учетом полученных пенализаций). 

Зачетные категории автомобилей:

• «1400» — Задний привод (стандарт);
• «1600» — Передний привод (стандарт);
• «2000» — Полный привод (стандарт);
• «Свободный 1» — Моно — спорт;
• «Свободный 2» — Полный привод — спорт. 

На мероприятии будет работать фуд-трак с едой и горячими напитками. 

Программа мероприятия:

09:00 — открытие автодрома.
10:00 — начало технических проверок и регистрации участников.
10:50 — торжественное открытие и брифинг.
11:00 — тренировочные заезды.
12:30 — старт гонки.
16:00 — награждение призеров.
16:10 — свободные заезды.

Стартовый взнос без предварительной регистрации — 2500 рублей.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Московская область, Раменский городской округ, аэродром Быково, автодром «RDRC Racepark». Въезд со стороны АЗС (деревня Верея, 458, координаты: 55.621099, 38.040213). Схема проезда.

Подробности: vk.com/stklyubertsy

 

9 февраля — гонки на выживание.

Гонки на выживание или контактный автокросс — соревнования, которые состоятся при любой погоде! Это наиболее зрелищный вид автомобильных состязаний, с большой долей шоу, проводимый на закольцованной трассе длиной до полутора километров. Поскольку здесь разрешена контактная борьба, количество разворотов, столкновений, переворотов и вылетов с трассы гораздо выше, чем в любом другом виде гонок. Но безопасность превыше всего! В соревнованиях участвуют серийные легковые автомобили и специально построенные (багги), оборудованные каркасом безопасности. Этот каркас защищает не только водительское место, но и моторный отсек автомобиля. Стоимость постройки и обслуживания такого автомобиля очень низка, поэтому гонки на выживание становятся массовой дисциплиной автомобильного спорта.

Соревнования проходят на грунтовом кольце в соответствии с регламентом, позволяющим безнаказанно выталкивать соперников с трассы. Вначале проходят три предварительных заезда на очки. Возможен утешительный заезд для набора необходимых участников в финал. Победитель определяется в финальных заездах на выбывание.

Начало — в 12:00.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Московская область, Ленинский городской округ, д. Горки, напротив АЗС «Трасса», 32-й км Каширского шоссе. Расположение на карте (отмечено красным маркером). Схема проезда. Координаты трассы: 55.511879, 37.746506.

Подробности: gonki-na-vyzhivanie.ru, vk.com/gonki7

Вышедший в 2017 году спорткар Alpine A110 выполнен в стиле одноименного предшественника, появившегося в 1961-м. Теперь французский бренд подготовил концепт A110 SportsX, напоминающий о спортивных заслугах предка.

Новинка представлена на Международном автомобильном фестивале в Париже. В ее разработке принимали участие как дизайнеры, так и инженеры Alpine, поэтому доработки не ограничены лишь визуальными изменениями.

За основу была взята самая простая версия A110 Pure. Чтобы адаптировать ее к условиям ралли, ей на 60 мм увеличили дорожный просвет и на 80 мм — колею. 1,8-литровый бензиновый мотор остался без изменений: он по-прежнему выдает 252 л.с. и 324 Нм.

Облик A110 SportsX дополнен темной окантовкой арок и днища, черной крышей, капотом и колесными дисками. Самое главное, что сзади появились крепления для лыж.

Alpine заявляет, что новая версия не предназначена для продаж, однако намекает на возможность появления подобной серийной модификации. Кстати, совсем скоро компания начнет поставки Alpine A110 Rally. Болид мощностью свыше 300 л.с. оснащен каркасом безопасности и секвентальной трансмиссией. Автомобиль соответствует категории FIA R-GT. Цена — от €150 000.

Среднеразмерный кроссовер Kia Sorento третьего поколения выпускается с 2015 года, в 2018-м был проведен его рестайлинг. В текущем году модель должна сменить поколение, первые фото Sorento новой генерации без камуфляжа появились на южнокорейском сайте Clien. 

Судя по снимкам, внешность автомобиля выполнена по мотивам младшего кроссовера Seltos: у нового Sorento похожая на него решетка радиатора и головная оптика. Сзади у нового Sorento установлены вертикальные фонари (у актуальной машины они горизонтальные), обращает на себя внимание и выпускная система со спаренными патрубками. На фоне нового Соренто виден микроавтобус ГАЗель — это значит, что фото предсерийного прототипа сделано либо в России, либо в одной из сопредельных стран.

В интерьере можно заметить обшитые перфорированной кожей сиденья, кожаный подлокотник, электронную приборную панель, мультимедийную систему с двумя физическими ручками, под ней расположились дефлекторы системы кондиционирования. На центральном тоннеле видно крупную шайбу — селектор режимов работы АКПП.

Публичная премьера нового Sorento будет проведена в феврале.

В России модель продается под именем Sorento Prime и оснащается 2,4-литровым бензиновым мотором мощностью 188 л.с., 3,5-литровым бензиновым атмосферным мотором мощностью 249 л.с., а также 2,2-литровым турбодизелем мощностью 200 л.с. В базовой комплектации машина продается по цене от 1 794 900 рублей.

В России начались продажи обновленного седана Datsun on-DO. Автомобиль стоит минимум 500 000 рублей. Ранее производитель оформил Одобрение типа транспортного средства (ОТТС).

Визуально седан Datsun on-DO 2020 модельного года выделяется дизайном передка. Правда, назвать его совершенно новым не получится, поскольку такие фары и бампер уже знакомы по соплатформенному хэтчбеку mi-DO. Таким образом, если раньше родственные модели обладали разными «мордами», то теперь они унифицированы по передку на 100%.

В обновленной версии независимо от комплектации бамперы и зеркала заднего вида окрашены в цвет кузова. А начиная с комплектации Trust II двери Datsun on-DO будут украшать защитные молдинги, окрашенные в цвет кузова.

В салоне появилось зеркало заднего вида с более широким углом обзора и новая рукоятка «ручника»: она якобы стала удобнее. Изменилось расположение рукояток системы вентиляции. Зуммер бортового компьютера получил функцию оповещения водителя о состоянии автомобиля.

От топ-версии Datsun mi-DO седану в комплектациях Dream I и Dream II достались передние сиденья с увеличенной боковой поддержкой, возможностью регулировки по высоте и боковыми подушками безопасности.

Цветовая палитра кузова пополнилась новым темно-серым цветом. Кроме того, для седана теперь предлагается оранжевый цвет, ранее доступный только для хэтчбека.

Озвученная базовая цена в 500 000 рублей указана для автомобилей выпуска конца 2019 года (да, оказывается, обновленный on-DO выпускают уже некоторое время).

Осенью 2019-го появились слухи о намерении Nissan закрыть марку Datsun. Позже в российском офисе Nissan опровергли эту информацию.

Кстати, в 2019 году Datsun продал в России 22 426 машин. Это на 9% больше, чем в 2018-м.

Datsun on-DO выпускается с 2014 года, это первый рестайлинг в его истории.

 

Известные автомобильные бренды нередко выступают спонсорами различных спортивных клубов. Попробовать себя в этой сфере решил и УАЗ — он стал спонсором чилийского футбольного клуба «Палестино» (Club Deportivo Palestino, г. Сантьяго). Его игроки будут выходить на поле в форме с логотипом ульяновской марки.

Правда, спонсором стал не сам УАЗ, а его латиноамериканский дистрибьютор — компания Inversiones UAZ Chile. Помимо финансовой поддержки спонсорский пакет предусматривает возможность предоставления членам команды внедорожников УАЗ в личное пользование.

По словам руководителя отдела продаж УАЗ в странах Америки Сергея Дорохова, этот шаг станет важным эпизодом в жизни российского бренда за рубежом. Участники местного offroad-клуба фанатов УАЗа уже устраивают систематические внедорожные мероприятия, говорит Дорохов.

Напомним, УАЗ начал поставки внедорожника Хантер в Чили весной 2019 года. Основными покупателями уазиков являются горнорудные компании и серфинг-клубы. При этом на сайте чилийского представительства ульяновской компании представлен не только Хантер, но и другие модели производителя, в том числе Патриот, «Буханка» (в Чили она называется UAZ Bukhanka), Пикап и Профи.

Club Deportivo Palestino — профессиональный футбольный клуб, выступающий в высшем дивизионе Чили.

Одиночные и парные заезды второго этапа ежегодных соревнований Winter Drift Games прошли в субботу, 18 января, на льду залива Углового (село Прохладное). За места в призовых тройках в двух классах боролись почти два десятка гонщиков из Владивостока, Находки, Дальнегорска и Партизанска. Об этом сообщает издание «Новости на VL.ru».

«Зимние дрифт-игры» проходят в пригороде Владивостока уже третий год подряд. Дебютировав под другим названием, Drift Ice Matsuri, любительские соревнования быстро нашли своих поклонников и теперь стабильно собирают участников из разных городов Приморья.

По словам одного из организаторов, секретаря гонки Сергея Никольского, наряду с опытными спортсменами, имена которых хорошо знакомы поклонникам RDS-Восток, зимний чемпионат привлек немало новичков: «Среди тех, кто не так давно присоединился к участию в соревнованиях, есть и те, кто перешел к нам из других чемпионатов. На этом этапе людей больше, потому что первый тур пришелся на начало января и к тому моменту кто-то еще не успел собрать авто, а другие были на новогодних выходных. В любом случае на результатах ожидаемо сказывается то, кто из гонщиков сколько времени уделил тренировкам. За день до старта гонки на месте ее проведения были разрешены тренировочные заезды, и кто успел изучить трассу, наверняка чувствует себя чуть уверенней».

Участники заездов после прохождения квалификации сражались бок о бок за победу в двух классах: «Супершип» (шипы, не используемые в повседневной езде, длиной до 1,5 мм) и «Народный» (обычная шипованная зимняя резина). При желании гонщики могли выступать в обеих категориях.

Одним из главных претендентов на победу сразу в двух классах по ходу почти всего этапа был Григорий Гусев из Находки. Однако первые места все же ускользнули от него, и в спортивном классе, как и на первом этапе чемпионата, он остановился в шаге от золота, уступив владивостокцу Алексею Передерею.

— В прошлый раз техника немного подвела, мы тогда практически не готовили машину. Перед сегодняшними заездами сделали небольшую работу над ошибками, но выступать сразу в двух классах не так-то просто. Разница в езде колоссальная: разная резина — разное поведение машины. Я порой даже не успеваю привыкать: с «супершипа» резко пересаживаешься на гражданский, без прогрева едешь и к середине трассы только понимаешь, как машиной управлять, — рассказал призер соревнований Григорий Гусев.

Наряду с японской техникой в снежный занос уходили представители отечественного автопрома. Дебютант соревнований в классе «Народный» Дмитрий Мальцев из Владивостока конкурировал с более опытными гонщиками и их японскими авто на ВАЗ-2102. По итогам заездов он занял лишь восьмое место, но отметил, что участвует в чемпионате не ради результата, а из-за красочности спорта.

— Дрифт для меня ассоциируется с фигурным катанием от автоспорта, и мне, как неопытному участнику, интересно попробовать свои силы на бюджетном и доступном событии. Эти соревнования как раз такие. Все лучше, чем дома сидеть, и красочность дрифта — несомненный плюс, — поделился участник Winter Drift Games Дмитрий Мальцев. — Отсутствие опыта мне не позволяет, конечно, конкурировать на уровне, да и машине мощности не хватает. К следующему сезону я все-таки еще подумаю, на чем буду выступать. Возможно, отечественный автопром, который я, по правде говоря, не рекламирую и никому не рекомендую, останется в прошлом. Эти соревнования для меня — проба пера. Пока я понял, что бюджетность участия в заездах на российском автомобиле оказалась мнимой, после каждого этапа надо двигатель «капиталить». По факту траты такие же, что и при выступлении на недорогой японской машине, которая при этом еще и будет доставлять намного меньше проблем. Хотя мне, как дилетанту, пока сложно делать какие-то серьезные выводы.

За ходом второго этапа соревнований наблюдало более полусотни зрителей. Расположение трассы позволяло с комфортом следить за ходом ледовых заездов.

Первый этап чемпионата состоялся 4 января, а следующий запланирован на 1 февраля (4-й этап — 15 февраля, 5-й этап — 29 февраля). Все этапы будут открыты для всех желающих. Единственное, что будет меняться до подведения общих итогов, — конфигурация трассы. На каждом этапе победителей и призеров ждут подарки от спонсоров и кубки. Подробнее о соревнованиях можно узнать здесь.

Результаты второго этапа Winter Drift Games — 2020

Класс «Супершип» (спортивный):

1 место — Алексей Передерей (Владивосток, Toyota Mark II);

2 место — Григорий Гусев (Находка, Nissan Cefiro);

3 место — Василий Куренский (Владивосток, Toyota Cresta).

Класс «Народный» (повседневный):

1 место — Олег Денисевич (Дальнегорск, Toyota Corolla);

2 место — Павел Киселев (Владивосток, Toyota Corolla);

3 место — Григорий Гусев (Находка, Nissan Cefiro).

Hyundai запатентовал в России имя полноразмерного кроссовера Palisade. Соответствующий документ опубликован в базе Федерального института промышленной собственности (ФИПС).

Напомним, еще в декабре 2019 года представители Hyundai сообщили «Российской газете», что Palisade придет на российский рынок во второй половине 2020 года.

Презентация Palisade состоялась осенью 2018-го на международном автошоу в Лос-Анджелесе (США). Эта модель пришла на смену удлиненному Santa Fe XL, выпускавшемуся в 2012-2018 гг. Длина, ширина, высота Palisade составляют 4981, 1976 и 1750 мм соответственно, колесная база измеряется 2900 мм.

Автомобиль построен на единой платформе с Kia Telluride, он оснащается 3,8-литровым бензиновым V6 Hyundai Lambda II, знакомым по представительскому седану Genesis G90. В модификации для Palisade его мощность составляет 295 л.с., а крутящий момент — 355 Нм. Мотор сочетается с 8-ступенчатым «автоматом» и системой полного привода HTRAC. Доступно четыре ездовых режима — Normal, Sport, Smart и Snow, то есть обычный, спортивный, автонастраивающийся и для скользких дорог. Платформа у модели — с несущим кузовом, мотор расположен поперечно.

Palisade имеет трехрядную семи- или восьмиместную компоновку, посадочная формула — 2+2+3 или 2+3+3. Сейчас Palisade продают в Северной Америке и Южной Корее.

Внешность автомобиля была запатентована в России в ноябре 2019 года.

Цена и срок выхода Palisade пока не объявлены. В США кроссовер стоит от $31 775 (=1 960 000 рублей). Надеяться на схожий ценник не приходится: у нас даже Santa Fe обойдется минимум в 2 149 000 рублей (против $25 125, или 1 550 000 рублей в США).

1 февраля — первый этап межрегионального кубка по ледовым гонкам «Сибирская Кросс Серия».

Соревнование пройдет в рамках Чемпионата Республики Бурятия по ледовым гонкам. Ожидаются участники из Улан-Удэ, Читы, Иркутска. Организатор мероприятия — спортивно-технический клуб «Сибирь».

Начало — в 12:00.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Иволгинский район, карьеры в районе поселка Сужа. Место проведения соревнований на карте (отмечено красным маркером). Схема проезда.

Подробности: vk.com/stksibir, @stk_sibir, siberiancross.ru

 

2 февраля — второй этап Открытого чемпионата Республики Бурятия по ледовым кольцевым автогонкам «Лед 2020».

Участники соревнований будут выступать в шести классах. При отнесении автомобиля к тому или иному классу учитываются два параметра: тип привода и тип шин.

Расписание соревнований:

09:00-11:00 — административная и техническая проверка.
10:00-11:00 — тренировка.
11:00-12:00 — квалификация участников.
12:30 — брифинг.
13:00 — официальное открытие.
13:00-16:00 — заезды участников.
17:00 — награждение.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Иволгинский район, карьеры в районе поселка Сужа. Место проведения соревнований на карте (отмечено красным маркером). Схема проезда.

Подробности: vk.com/stksibir, @stk_sibir

 

Фото: Олег Рохман