Автоновости дня

Архивы рубрики ‘Авторынок’

Более 3 млрд рублей направят в 2020 году на реализацию национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в Хабаровском крае. Как и в прошлые годы, работы будут проводиться в двух агломерациях — Хабаровской и Комсомольской.

По данным регионального минтранса, в нормативное состояние планируется привести 150 км автодорог. В общей сложности это 95 объектов дорожного хозяйства, в том числе, 42 — в Хабаровске, 19 — в Комсомольске-на-Амуре, 29 — в Хабаровском муниципальном районе. Еще пять объектов — участки дорог регионального и межмуниципального значения.

— Федеральное финансирование составит 1 млрд 130 млн рублей, из краевой казны выделят 1,7 млрд рублей, более 170 млн рублей — средства муниципальных бюджетов. Из перечня нуждающихся в ремонте дорог отобраны наиболее проблемные, имеющие большое значение для обеспечения транспортной доступности жителей края, — сообщил и. о. министра транспорта и дорожного хозяйства края Максим Прохоров. 

Он также отметил, что конкурсы по контрактам на выполнение работ начнутся после 20 января. Губернатор Сергей Фургал поручил жестко контролировать все процессы по реализации национального проекта в регионе.

— Контрактацию нельзя затягивать, чтобы своевременно начать ремонт. Деньги выделяются большие и работы предстоят серьезные. Особое внимание прошу уделить выбору подрядчиков, для нас первостепенное значение имеет не освоение средств, а качество выполненных работ. Каждый рубль должен быть потрачен эффективно, — подчеркнул глава региона.

Отметим, что помимо ремонта дорожного полотна в 2020 году планируется установить 1200 дорожных знаков, 105 светофоров, 23 камеры фото- и видеофиксации. Также будет отремонтировано более 30 тысяч квадратных метров тротуаров, а на дороги нанесут порядка 23 тысяч квадратных метров разметки.

Марка BYD в 2019 году реализовала на родном для себя рынке Китая 461 399 автомобилей (данные Automotive News) и, несмотря на существенный спад продаж электромобилей, который связан с сокращением субсидий со стороны государства, компания активно работает над новыми электрическими моделями.

Одной из них является седан Han EV, который будет впоследствии конкурировать с люксовой моделью Tesla Model S. BYD распространил первые фотографии перспективной модели. Решетка радиатора у электрокара выполнена в виде декоративного элемента в нижней части переднего бампера, также обращают на себя внимание фары в стиле Audi и полукруглый капот. Сбоку автомобиля можно наблюдать обилие хрома на оконных рамках, зеркалах, молдингах и накладках порогов, под стать им были подобраны и серебристые колесные диски с тонкими спицами. Длина машины составляет 4950 мм, а ее аэродинамический коэффициент — 0,23 Cx (у Tesla Model S — 4978 мм и 0,24 Cx соответственно).

По данным Carscoops, в базовой версии машина будет оснащена задним электромотором мощностью 218 л.с., двухмоторный вариант сможет развивать 268 л.с., запас хода ожидается в районе 450 км.

Помимо полностью электрической модель будет представлена в гибридной версии Han PHEV. У нее под капотом располагается 189-сильный 2,0-литровый турбомотор, который будет работать с тремя электродвигателями. Суммарная мощность силовой установки составит 476 л.с., до 100 км/ч машина сможет разгоняться всего за 3,9 секунды. Обогнать полноприводную Tesla Model S P100D Han PHEV вряд ли сможет, а вот оставить за собой заднеприводные варианты американского электрического седана — вполне.

BYD Han EV и Han PHEV будут представлены на автосалоне в Пекине, который пройдет с 21 по 30 апреля.

Линейка Aurus Senat включает две модели — представительский седан S600 длиной 5,63 м и «президентский» лимузин L700 на его базе с увеличенной на 1 м длиной (6,63 м). Однако между ними протиснется и промежуточное звено — лимузин с меньшим удлинением. Фото первого прототипа такой версии, сделанные на улицах Москвы, прислал в редакцию Дрома читатель.

Как нам рассказал источник во ФГУП НАМИ (разработчик и производитель автомобилей Aurus), в гамме Сената действительно появится лимузин со вставкой 500 мм, т. е. с общей длиной 6130 мм. Такая машина будет гораздо дешевле L700 и чуть дороже, чем S600, то есть планируется своего рода «бюджетный лимузин».

В полном составе семейство модели Senat будет состоять из трех кузовных модификаций (кабриолет в расчет не берем):

• седан S600 длиной 5,63 м;
• средний лимузин длиной 6,13 м (индекс машины пока неизвестен);
• «президентский» лимузин L700 длиной 6,63 м.

По шасси и агрегатам средний лимузин полностью унифицируют с базовым седаном. Здесь надо напомнить, что у «президентского» лимузина L700 используются отличные от седана усиленные подвески, собственный задний редуктор и измененная система охлаждения.

Новую версию будут выпускать как в обычной небронированной модификации, так и в защищенном исполнении. На присланных читателем фото запечатлена именно бронированная версия — на это намекает жирная окантовка стекол.

Семейство Aurus Senat пока находится на стадии предсерийного производства, но несколько десятков таких машин уже используются в кремлевском гараже Федеральной службы охраны. С 2020 года начнется выпуск товарных экземпляров модели — он будет вестись на собственных производственных мощностях ФГУП НАМИ. С 2021 года начинается второй этап индустриализации проекта, в рамках которого к выпуску гражданских версий Сената для потребительского рынка подключится холдинг Sollers. Пусконаладочное производство Сенатов уже налажено на мощностях компании в Елабуге.

Семейство Aurus Senat оснащается гибридным системой на базе 600-сильного двигателя V8 и электромотора, 9-ступенчатым «автоматом» и постоянным полным приводом.

Цена седана Senat S600 начинается от 18 000 000 рублей.

К сожалению, предновогоднего ажиотажа и даже оживления на авторынках не наблюдалось. С середины месяца и без того низкая посещаемость стала еще ниже. Продавать автомобили было попросту некому. Продавцы ходят расстроенные и подавленные, представители страховых компаний (чьи точки находятся на территории авторынка) сидят без работы. 

Да и количество представленных автомобилей оставляет желать лучшего — очень много незанятых «пятачков». Некоторые продавцы даже не приезжают на авторынки в выходные дни — им достаточно того, что объявление о продаже их машин есть в интернете. Но, с их слов, звонков поступает тоже очень мало.

Город попросту перенасыщен автомобилями на дорогах. Да и растущие цены на топливо и транспортный налог вносят свою лепту.

Сейчас даже сложно сделать вывод о предпочтениях потенциальных покупателей — собрать статистику не с кого.

Что это — прогнозируемый еще несколько лет назад закат авторынков или всего лишь временный застой, длящийся уже около года? Как обычно, будем надеяться на лучшее и смотреть с позитивом в будущее.

Ну а пока всех с наступающим Новым годом!

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за декабрь на автомобильном рынке Иркутска в диапазоне до 100 000 руб.
	Лада 2101 1978 г.	1,2 л бензин механика задний	15 000 руб.
	Лада 2109 1997 г.	1,5 л бензин механика передний	37 000 руб.
Примеры цен на машины за декабрь на автомобильном рынке Иркутска в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Toyota Carina E 1994 г.	1,6 л бензин механика передний	130 000 руб.
	Nissan Bluebird 1998 г.	1,8 л бензин автомат передний	140 000 руб.
	Лада 2115 Самара 2012 г.	1,6 л бензин механика передний	185 000 руб.
Примеры цен на машины за декабрь на автомобильном рынке Иркутска в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Kia Rio 2004 г.	1,5 л бензин автомат передний	200 000 руб.
	Nissan Sunny 2002 г.	1,5 л бензин автомат передний	215 000 руб.
	Toyota Cresta 1998 г.	2,5 л бензин автомат задний	220 000 руб.
	Honda Partner 2004 г.	1,5 л бензин автомат передний	220 000 руб.
	Ford Focus 2007 г.	1,8 л бензин механика передний	240 000 руб.
	Toyota Town Ace Noah 2001 г.	2,0 л бензин автомат задний	268 000 руб.
	Toyota Mark II Wagon Qualis 1999 г.	2,5 л бензин автомат передний	270 000 руб.
	Toyota Corolla 2001 г.	1,5 л бензин автомат 4WD	283 000 руб.
	Лада 4×4 2121 Нива 2011 г.	1,7 л бензин механика 4WD	286 000 руб.
	Honda Accord 1999 г.	2,0 л бензин автомат передний	308 000 руб.
	Toyota bB 2001 г.	1,5 л бензин автомат передний	315 000 руб.
	Suzuki Wagon R 2010 г.	бензин автомат передний	320 000 руб.
	Mazda MPV 2000 г.	2,5 л бензин автомат 4WD	325 000 руб.
	Toyota Cami 2001 г.	1,3 л бензин автомат 4WD	325 000 руб.
	Toyota Allex 2001 г.	1,5 л бензин автомат 4WD	330 000 руб.
	Toyota Opa 2001 г.	1,8 л бензин автомат передний	330 000 руб.
	Nissan Bassara 2001 г.	2,4 л бензин автомат 4WD	335 000 руб.
	Toyota Ipsum 1996 г.	2,0 л бензин автомат передний	335 000 руб.
	Honda Stream 2000 г.	1,7 л бензин автомат передний	337 000 руб.
	Suzuki Alto 2015 г.	бензин автомат передний	340 000 руб.
	Toyota Gaia 2000 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	365 000 руб.
Примеры цен на машины за декабрь на автомобильном рынке Иркутска в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Mitsubishi Lancer 2008 г.	1,5 л бензин автомат передний	415 000 руб.
	Toyota Estima 2001 г.	2,4 л бензин автомат передний	420 000 руб.
	Daihatsu Coo 2009 г.	1,5 л бензин автомат передний	425 000 руб.
	Kia Sorento 2004 г.	2,4 л дизель автомат 4WD	455 000 руб.
	Honda CR-V 2003 г.	2,4 л бензин автомат 4WD	515 000 руб.
	Toyota Vitz 2013 г.	1,3 л бензин автомат 4WD	555 000 руб.
	Nissan Juke 2012 г.	1,6 л бензин механика передний	570 000 руб.
Примеры цен на машины за декабрь на автомобильном рынке Иркутска в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Lexus GS300 2005 г.	3,0 л бензин автомат задний	610 000 руб.
	Honda Freed 2010 г.	1,5 л бензин автомат передний	620 000 руб.
	Honda Fit 2015 г.	1,3 л бензин автомат передний	638 000 руб.
	Toyota Prius 2011 г.	1,5 л бензин автомат передний	655 000 руб.
	Ford Expedition 2005 г.	5,4 л бензин автомат 4WD	680 000 руб.
	Mitsubishi Outlander 2007 г.	2,4 л бензин автомат 4WD	695 000 руб.
	Toyota Corolla Fielder 2014 г.	1,5 л бензин автомат передний	799 000 руб.
	Nissan Qashqai+2 2012 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	865 000 руб.
	Land Rover Freelander 2010 г.	2,2 л дизель автомат 4WD	870 000 руб.
	Honda Shuttle 2016 г.	1,5 л бензин автомат 4WD	880 000 руб.
	Mercedes-Benz E-Class 2012 г.	1,8 л бензин автомат задний	950 000 руб.
	Toyota Camry 2012 г.	2,5 л бензин автомат передний	999 000 руб.
Примеры цен на машины за декабрь на автомобильном рынке Иркутска в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Audi A7 2012 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	1 600 000 руб.
	Nissan Silvia 2002 г.	2,0 л бензин механика задний	1 870 000 руб.

Объявления на авторынке Иркутска на Фортуне

Объявления на авторынке Иркутска в Рабочем

Цены на машины в Иркутске — все объявления

Российское отделение Kia Motors сообщило о старте производства товарных экземпляров кроссоверов Seltos на автосборочном заводе «Автотор» в Калининграде. Тестовую сборку этой модели на «Автоторе» провели еще в декабре 2019 года.

Новинка будет предлагаться в РФ с тремя вариантами двигателей. «В настоящее время на предприятии выпускается модель с мотором 2,0 MPI и вариатором Smartstream IVT, а также вариант с турбонаддувным 1,6 T GDI и преселективной коробкой передач 7DCT. Позже будет освоен выпуск варианта с атмосферным бензиновым мотором 1,6 MPI и 6-ступенчатой автоматической гидротрансформаторной трансмиссией. Автомобили с атмосферными моторами будут предлагаться как с полным, так и передним приводом», — говорится в заявлении пресс-службы Kia Motors.

Вариант с мотором 2,0 л, передним приводом, в комплектации Luxe будет стоить от 1 349 900 рублей. В этой версии Seltos имеет систему климат-контроля, мультимедийный комплекс с 8-дюймовым сенсорным дисплеем, камеру заднего обзора, задние датчики парковки и 16-дюймовые колеса с легкосплавными дисками.

Ранее неофициальные источники сообщили, что первая партия Селтосов уже поступила к российским дилерам.

В настоящее время на «Автоторе» производят три модели Kia по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов. 

Напомним, что Kia Seltos построена на одной платформе с популярным в РФ Hyundai Creta. Модель представили в июне 2019 года, ее производство одновременно стартовало в Южной Корее и Индии. С сентября кроссовер также делают в Китае — под именем Kia KX3.

Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев подписал постановление, которое определяет порядок маркировки шин и покрышек. Обязательной маркировка станет с 1 ноября 2020 года, а продажа всей немаркированной продукции (остатки со складов) будет запрещена с 1 марта 2021 года. Постановление подробно описывает весь порядок нанесения меток, контроля передвижения товара, сроки этих процессов и предоставление отчетности по ним.

На шины будут наноситься средства идентификации в виде двухмерного штрихового кода или товарной этикетки символики Data Matrix. Кроме того, дополнительно могут наноситься радиочастотные метки (RFID). Маркироваться будет каждая произведенная, ввезенная или проданная шина индивидуально.

Потребитель с помощью мобильного приложения «Честный знак», считав специальный штрих-код, сможет самостоятельно удостовериться в законности продажи конкретной шины и получить информацию о товаре и его производителе.

Маркироваться должны будут не только вновь производимые и ввозимые шины и покрышки, но и та продукция, что была выпущена ранее, но еще не продалась. Средства идентификации должны позволить проследить не только ввод шин в оборот, сам оборот (перемещение от производителя/импортера до конечного продавца), но и вывод из оборота (передача товара конечному пользователю).

Внедрение повышенного контроля за шинной продукцией будет проходить поэтапно. Сначала изготовители, импортеры, а также оптовые продавцы должны будут зарегистрироваться в системе мониторинга, затем наладить аппаратуру по маркировке и протестировать ее работу совместно с оператором системы и после установления всех недочетов запустить работу. Оператором системы маркировки является Центр развития перспективных технологий, который помимо обеспечения работы системы предоставляет коды маркировки.

Маркировка шин проводится по аналогии с чипированием меховых изделий, которое было введено в 2016 году и показало свою эффективность как по повышению собираемости налогов, так и по повышению качества товара. Наряду с обязательной маркировкой шин будут введены подобные правила для парфюмерии, изделий легкой промышленности (постельного белья) и фотоаппаратов.

6 января — первый этап Чемпионата Тюменской области по автомобильному спорту в дисциплине «ралли-спринт».

В понедельник, 6 января, в Тюмени стартуют соревнования по зимнему ралли-спринту. Принять в них участие может любой желающий. Для этого необходимо иметь технический исправный легковой автомобиль с ремнями безопасности и огнетушителем, шлем, буксировочный трос, аптечку, комплект документов на машину и страховку жизни и здоровья. Также требуется подать заявку на участие и оплатить стартовый взнос.

Трасса соревнования проложена по льду озера Алебашево. Ее длина составляет около 1500 метров для квалификационных заездов и около 2800 метров — для финальных. Цель участников — проехать ледовую трассу за наименьшее время. Финальные заезды пройдут по системе «параллельная гонка» (на выбывание).

Всех участников разделят на пять зачетов: «1400» (задний привод), «1600» (передний привод), «2000» (полный привод), «Свободный» (привод на одну ось), «Абсолют» (привод на одну или две оси). Запланирован и командный зачет.

В зачетах «1400», «1600» и «2000» допускаются только заводские шины (шипованные или фрикционные), в зачете «Свободный» разрешены спортивные шины, в зачете «Абсолют» — специально доработанные шины.

Программа мероприятия:

09:00-11:00 — регистрация участников.
09:10-11:30 — техническая комиссия.
09:30-11:45 — ознакомительные заезды.
12:00 — брифинг с участниками.
12:10 — публикация стартовых протоколов на квалификационные заезды.
12:30-15:00 — квалификационные заезды.
15:10 — публикация протоколов на финальные заезды.
15:30-17:30 — финальные заезды.
18:30 — награждение победителей этапа.

Стартовый взнос: при предварительной регистрации (до 23:00 4 января) — 1000 рублей, при регистрации в день мероприятия — 1500 рублей. Командный взнос — 500 рублей.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения:  г. Тюмень, озеро Алебашево (место на карте).

Подробности: vk.com/zimniysprint72, vk.com/zs2019