Автоновости дня

Архивы рубрики ‘Авторынок’

Соплатформенные седан Logan и хэтчбек Sandero нового, третьего по счету поколения дебютируют осенью 2020 года — в спецификации для Европы, под румынской маркой Dacia, которой владеет Renault. Автопроизводитель держит в секрете информацию о следующих Logan/Sandero, но 8 января в Сети опубликовали свежую порцию шпионских фото закамуфлированного прототипа нового Сандеро.

Машина тщательно оклеена маскировочной пленкой, однако сквозь нее все равно проступают некоторые особенности дизайна. Видно, что у нового хэтчбека будет более выразительный экстерьер — с динамичной подоконной линией, более наклоненным лобовым стеклом и покатым носом. Впервые в своей истории Logan/Sandero получат объемную панель капота (с заходом на крылья) и наружные дверные ручки «под естественный хват» (на нынешних моделях используются подъемные ручки, подобные тем, что были у ВАЗ-2110 или АЗЛК-2141). То есть дизайн станет менее аскетичным и более привлекательным для потребителей.

По предварительной информации, Логан и Сандеро третьего поколения для Евросоюза будут оснащать модифицированной версией 1,0-литрового бензинового турбомотора TCe от Renault Clio последней генерации. Он имеет мощность 100 л.с. и крутящий момент 160 Нм.

Ранее сообщалось, что новое семейство построят на модульной платформе CMF-B, на которую также опираются Clio, европейский Captur II и новый Nissan Juke. Таким образом, с платформой B0, восходящей корнями к шасси Clio II образца 1998 года, в жизни Logan/Sandero будет покончено.

Некоторое время назад ходили слухи, что для семейства готовится гибридная установка, построенная вокруг атмосферного 1,6-литрового двигателя. Однако в недавнем интервью Automotive News глава европейского отделения Renault Филипп Буро опроверг эту информацию — гибридные технологии слишком дороги для Dacia, которая позиционируется как low-cost бренд.

Презентация семейства нового образца состоится в сентябре 2020 года на международном автосалоне в Париже.

Под маркой Renault новые Logan и Sandero появятся в 2021-2022 годах. Они традиционно получат слегка отличный от Дачии дизайн, а гамма их моторов будет зависеть от рынка.  

Нынешние Logan и Sandero второго поколения дебютировали в 2012 году. В России они выпускаются с 2014-го — под брендом Renault на заводе АвтоВАЗ в Тольятти.

28 декабря — второй этап соревнований по дрифту RDS Урал Ice Matsuri.

Не так давно все пилоты Российской Дрифт Серии измеряли толщину льда, ожидая момента, когда можно будет «прохватить боком». Наконец-то дождались! Второй этап зимнего дрифтинга пройдет уже в ближайшую субботу.

К участию допускаются только технически исправные заднеприводные автомобили, с работающими ремнями безопасности (допускаются стандартные ремни) и жестко закрепленным аккумулятором. Технические жидкости не должны протекать. Запрещено наваривание бамперов в виде таранов. 

Требования к экипировке: шлем любого типа, одежда с длинными штанинами и рукавами (рекомендовано применение несгораемых комбинезонов).

Программа соревнования:

09:00 — начало регистрации участников и технической инспекции.
09:30 — первый брифинг.
09:45-13:30 — тренировки, квалификационные заезды.
13:30 — сбор гостей и зрителей.
13:40 — второй брифинг.
14:00 — заезды ТОП-24/ТОП-32.
17:30 — награждение победителей.

Стартовый взнос с одного участника — 2000 рублей. Заявку на участие можно подать на месте соревнования.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Тюмень, озеро Алебашево (место на карте).

Подробности: vk.com/icematsuriural 

Тольяттинский телеканал ВАЗ-ТВ выпустил любопытное видео о том, как АвтоВАЗ использует методы цифрового моделирования при разработке новых автомобилей. В этом вопросе Волжский автогигант не отличается от крупных мировых компаний.

Специалисты отдела виртуального моделирования АвтоВАЗа рассчитывают на компьютерах такие разные аспекты конструкции автомобиля, как:

• аэродинамика и климат-комфорт;
• пассивная безопасность;
• динамика автомобиля;
• акустический комфорт;
• статическая жесткость;
• долговечность кузова.

Компьютерное моделирование позволяет свести к минимуму вероятность конструктивного дефекта в будущей серийной продукции. Оно сокращает сроки и стоимость научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ.

В сюжете ВАЗ-ТВ есть зрелищные фрагменты цифровых краш-тестов Lada Vesta и Lada XRAY.

6 января — первый этап открытого чемпионата Благовещенска по любительскому ралли.

В столице Приамурья открывается новый сезон традиционных автосоревнований на льду.

Всех участников разделят на шесть основных групп, в зависимости от класса автомобиля (4WD Turbo, 4WD, FWD, RWD, Sport+, «Джип»). Каждый из пилотов совершит три заезда. Победителем авторалли станет участник, преодолевший дистанцию за наименьшее количество времени в сумме всех заездов.

Начало для участников — в 09:00, для зрителей — в 11:00.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Благовещенск, Чигиринское водохранилище.

Подробности: @amur_raf

 

Каждую пятницу Дром публикует несколько интересных роликов, которые попали в поле зрения редакции на минувшей неделе. Последний выпуск подборки в уходящем году!

Как выглядит легкое столкновение двух круизных лайнеров? Вот так! (Недавнее происшествие в Карибском море возле мексиканского острова Косумель.)

Пока в одних частях России кладут асфальт в метель…

…в других убирают невидимый снег. 

Когда ты очень везучий человек.

Когда ты очень невезучий человек.

Оказывается, бизон — очень умное животное: если он видит перед собой заснеженную горку, он не сбегает, а скатывается с нее. Зачем попусту растрачивать силы?

В США водитель старого Форда Эксплорер не заметил камушка на дороге…

Очень кинематографичное ДТП.

В перспективный американский электрический пикап Rivian зашили функцию «танкового разворота», то есть он может разворачиваться на месте на 360 градусов.

Автокран устал 🙁

Чукотка, Анадырь, зима, человек разогревается как может.

Американский автомеханик сыграл знаменитую рождественскую мелодию Jingle Bells при помощи гаечных ключей и бетонного пола. Вышло неожиданно здорово.

Американец Стерлинг Бэкус и его 12-лет­ний сын Ксандер с помощью 3D-принтера за полтора года создали ездящую копию Lamborghini Aventador. Компания Lamborghini вознаградила их за усилия — ночью сотрудники автопроизво­дителя заменили в гараже реплику черным родстером Aventador S с 740-сильным 6.5 V12, разрешив поездить на нем несколько дней. Отец знал о намерениях Lamborghini, главная цель была — впечатлить мальчика. Рождественское чудо.

Бонус-видео: специально для Дрома ГвоздиShow решили потаксовать в новогодние праздники.

На минувшей неделе вышел очередной выпуск наших видеорепортажей о жизни в Японии — на сей раз о местном железнодорожном сообщении.

С 1 января 2020 года в России вступило в силу постановление правительства, в котором введены новые понятия для инструкторов автошкол и их учеников, раньше их статус был не определен, в результате при ДТП было не ясно, кто же должен нести ответственность.

Как пишет «Российская газета», несмотря на то что водительское удостоверение молодой водитель может получить лишь при достижении 18 лет, обучаться в автошколе на категории B и С можно теперь с 16 лет. Для управления автобусом гражданин РФ должен достигнуть возраста 20 лет.

Водителей-учеников отныне можно будет встретить не только на обычных дорогах, но и на шоссе. Ранее доступ на автомагистраль им был попросту запрещен.

Кое-какие изменения введены для граждан иностранных государств. Прежде они могли обращаться лишь в те отделения Госавтоинспекции, которые расположены по месту их временной регистрации, теперь же их могут принимать отделения на всей территории России.  

Еще одно нововведение заключается в том, что ранее лишенный права управления транспортным средством водитель сможет открыть новую категорию только после возврата изъятого у него водительского удостоверения.

В случае если у ГИБДД появятся сведения об отсутствии у образовательной организации лицензии в период прохождения кандидатом в водители обучения, она может отказать ему в сдаче экзамена.

24 мая 2019 года новосибирский предприниматель Алексей Пономаренко объявил, что запускает проект «Монарх». Его первенцем должен стать премиальный электрокар, который сможет проезжать до 500 километров на одной зарядке, стоить 1,5 млн рублей и иметь продвинутую систему автономного вождения. Нереалистичная формула, правда? Нам так тоже кажется, и об этом Дром писал в статье от 25 декабря.

Напомним, что руководители проекта 24 декабря 2019 года решили провести презентацию электрокара. Были отфильтрованы и приглашены журналисты ведущих автомобильных изданий, подготовлен зал со звуком, но отсутствовало главное — сам прототип. Представители проекта оправдывались, мол, случились проблемы с логистикой, и машину не смогли доставить. И сегодня в соцсети «ВКонтакте», в сообществе «Русский автомобиль», были опубликованы фотографии так и не представленного прототипа.

Выглядит он, мягко говоря, весьма необычно и очень «сыро»: у машины нет головной оптики и предусмотренных для нее креплений, заглушки в переднем бампере, задних фонарей. Обращают на себя внимание огромные зазоры между дверями и другими кузовными панелями, огромные колеса с низкопрофильной резиной, высокие пороги, а также малярный скотч, при помощи которого, видимо, закреплены некоторые стекла. Еще печальнее обстоят дела в салоне: передняя консоль, дверные карты, руль и все остальные элементы интерьера даже не собраны.

По некоторым данным, под капотом у машины располагается электромотор от Nissan Leaf.

Представители «Монарха» говорят, что эту машину в серийном облике можно будет увидеть уже в конце 2021 года, а производственные мощности позволят выпускать 20 000 электрокаров в год. Не успев выпустить серийную машину, разработчики уже утверждают, что работают над графеновой батареей, благодаря которой запас хода в недалеком будущем можно будет нарастить до 1000 км. Ну-ну…

В Москве нашли украденный в ночь на 27 декабря бронированный лимузин ЗИС-115. Эта машина 1949 года выпуска в свое время использовалась в кремлевском гараже — и перевозила тогдашних высших чинов СССР, включая самого Сталина. 

Как пишет телеграм-канал Baza, лимузин нашли в некоем гаражном боксе. Преступников (шестеро мужчин) не нашли.

Стоимость автомобиля оценивается в 2-2,5 млн евро (139-173 млн рублей). Владельцем автомобиля является начальник охраны украинского олигарха Руслана Тарпана, он сейчас находится под домашним арестом на Украине.

Эту машину могли украсть только по специальному заказу. Сбыть такой автомобиль на рынке невозможно.

ЗИС-115 выпускался несколькими сериями в 1949-1955 гг. Он построен на одной базе с ЗИС-110 и внешне от него почти не отличается, но на самом деле кузов 115-го строился вокруг оригинальной бронекапсулы, которую варили на машиностроительном заводе им. Орджоникидзе в Подольске и в готовом виде поставляли на завод ЗИС в Москве. Корпус выдерживал обстрел из оружия калибра 7,62 с расстояния 25 метров, днище защищало пассажиров  от подрыва гранатой РГД-33. Автомобиль также имел пуленепробиваемые стекла. ЗИС-115 оснащался 6,0-литровой рядной бензиновой «восьмеркой» мощностью 140 л.с. и трехступенчатой механической коробкой передач, агрегаты ЗИС разработал и производил самостоятельно. Всего было собрано 56 штук «сто пятнадцатых». К слову, соплатформенный небронированный ЗИС-110 в 1945-1961 гг. собрали в количестве 2089 экземпляров (такие машины гораздо дешевле — сейчас стоят около 25 млн рублей).

Студенты Эйндховенского технологического университета (Нидерланды) представили проект концепт-кара Luca, который будет построен из пластиковых отходов, выловленных в океане. Примечательно, что даже шасси этого компактного электрического спорткара будет сделано из этих вторичных полимеров.

В голландском учебном заведении по традиции уделяют много внимания вопросам экологии. Авторы работы обратили внимание, что численность человечества приближается к 8 миллиардам, поэтому люди должны сократить потребление ресурсов и улучшить переработку отходов. В том числе это касается и пластика, который можно использовать в качестве вторсырья.

Основная идея при создании Luca свелась к как можно большему использованию отходов. Его шасси будет изготовлено из композитного материала с восстановленным полиэтилентерефталатом (ПЭТ), помещенным между наружными слоями льна.

Сам кузов планируется сформировать с использованием нового материала, разрабатываемого в сотрудничестве с израильским стартапом UBQ, который объединит свою добавку, полученную из бытовых отходов, с переработанным полипропиленом. Алюминий для элементов шасси также будет вторично переработанным.

Luca будет оснащен двумя мотор-колесами общей мощностью 15 кВт (20 л.с.) и шестью компактными батареями. Расчетная эффективность преобразования энергии на пути от АКБ до колеса составляет 92%.

Команда планирует показать готовый электромобиль из вторсырья в июне 2020 года.

Luca является уже шестым проектом Эйндховенского технологического университета. В 2017 году его студенты показали проект первого в мире биоразлагаемого автомобиля Lina. Его кузовные панели были сделаны из льняного волокна, которое при накладывании друг на друга под различными углами дает структуру, не уступающую по прочности карбону или алюминию.

Во Владивостоке продали один из 29 провалившихся под лед в бухте Воевода автомобилей — Toyota Hilux Surf. Об этом пишет издание «Новости на VL.ru».

Владелец пострадавшего белого внедорожника опубликовал объявление 7 января. Собственник не скрывал, что автомобиль в настоящее время не на ходу и требует дорогостоящего ремонта, так как недавно ушел под воду на Русском острове. Стоимость машины в таком состоянии оценена рыбаком в 490 000 рублей.

При этом автовладелец уточнил, что до утопления Surf был в отличном состоянии. Его пробег — 212 000 км. В настоящее время транспортному средству необходима замена электрики. 

— Продам топляк с Русского. Конструктор 2008 года. Как вытащил на берег, сразу в мойку. На восстановление нет средств. Покупал в Амурке год назад, — говорится в объявлении.

Стоит отметить, что для машины довольно быстро нашелся покупатель, автомобиль уже продан. Пока что это лишь первый «утопленник», который решили продать через Drom.ru сразу же после инцидента.

Как сообщалось ранее, 5 января 29 машин рыбаков ушли под лед в бухте Воевода острова Русский. Причиной инцидента послужило безответственное отношение любителей зимней рыбалки к запрету выезда на лед. После инцидента на месте оперативно появились эвакуаторщики и частные компании, занимающиеся подъемом машин. По словам рыбаков, услуга стоила от 15 000 до 30 000 рублей. Каждому из 29 рыбаков теперь грозит штраф 3000 рублей. Данные автовладельцев МЧС направит в муниципальную комиссию.