Автоновости дня

Архивы рубрики ‘Автоспорт’

Октябрь прошел в Челябинске как в сказке «12 месяцев» — город то засыпало снегом, то устанавливалась почти летняя погода. Авторынок чутко реагировал на природные явления.

Но несмотря на погодные катаклизмы, ситуация на рынке остается стабильной. Лидеры продаж все те же. Единственное изменение — к ним опять подтянулся Renault Logan. Как и несколько месяцев назад, данные модели не застаиваются в продаже и быстро находят своего покупателя. И опять Logan проще продать, чем купить. «Живые» экземпляры этой модели уверенно расходятся по ценам от 250 до 370 тысяч рублей за автомобиль 2006-2014 годов выпуска. Машины в новом кузове уже стоят от 450 тысяч рублей, и спрос на них значительно ниже.

Все так же повышенный спрос остается на Hyundai Solaris, Kia Rio и Kia Ceed, но тут цены в среднем от полумиллиона и выше за машину в хорошем состоянии. Битые и уставшие 2013-2015 годов выпуска можно купить от 375 тысяч рублей.

По-прежнему устойчивый спрос у вазовской классики в ценовом диапазоне от 35 до 75 тысяч рублей в зависимости от года выпуска.

А вот УАЗ «Патриот» и 10-е семейство ВАЗа, мягко говоря, не пользуются спросом, хоть и представлены на челябинском авторынке.

С наступлением холодов и гололеда в конце октября покупатели в первую очередь интересуются наличием зимней резины у продаваемого автомобиля. В связи с этим на рынке меняют колеса даже тем машинам, которые в продаже стоят еще с лета.

Несколько подрос спрос на российские внедорожники семейства Нива и Шеви-Нива. А вот «китайцы» и «дизеля» с наступлением холодов, наоборот, стали пользоваться очень низким спросом. На авторынке можно купить леворульный Land Cruiser 1999 года за 345 тысяч рублей при средней цене такого автомобиля 950 тысяч.

В остальном рынок притих в ожидании зимы, но ситуация остается стабильной. Ни у продавцов, ни у покупателей автомобилей популярности челябинский авторынок не утратил.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за октябрь на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне до 100 000 руб.
	Лада 21099 1999 г.	1,5 л бензин механика передний	47 000 руб.
Примеры цен на машины за октябрь на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Geely CK 2008 г.	1,5 л бензин механика передний	100 000 руб.
	Nissan Primera 1999 г.	1,8 л бензин автомат передний	115 000 руб.
	Opel Vectra 1996 г.	1,6 л бензин механика передний	115 000 руб.
	Chevrolet Lanos 2007 г.	1,5 л бензин механика передний	135 000 руб.
	BYD F3 2008 г.	1,5 л бензин механика передний	150 000 руб.
	Mazda Familia 2002 г.	1,5 л бензин автомат передний	160 000 руб.
	Mitsubishi Colt 2002 г.	1,3 л бензин автомат передний	165 000 руб.
	Renault Symbol 2005 г.	1,4 л бензин механика передний	167 000 руб.
	Mitsubishi RVR 1998 г.	1,8 л бензин автомат передний	167 000 руб.
	Лада Калина Спорт 2011 г.	1,4 л бензин механика передний	169 000 руб.
	Peugeot 206 2007 г.	1,4 л бензин механика передний	170 000 руб.
	Лада 4×4 Бронто 2001 г.	1,7 л бензин механика 4WD	175 000 руб.
	Hyundai Santamo 1998 г.	2,0 л бензин механика передний	180 000 руб.
Примеры цен на машины за октябрь на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Ford Focus 2006 г.	1,4 л бензин механика передний	212 000 руб.
	Chevrolet Lacetti 2005 г.	1,6 л бензин механика передний	219 000 руб.
	Kia Sorento 2005 г.	2,5 л дизель автомат 4WD	300 000 руб.
	Volkswagen Bora 2004 г.	2,0 л бензин автомат передний	315 000 руб.
	Honda HR-V 2002 г.	1,6 л бензин автомат 4WD	325 000 руб.
	Лада Ларгус 2014 г.	1,6 л бензин механика передний	327 000 руб.
	Hyundai Elantra 2009 г.	1,6 л бензин автомат передний	337 000 руб.
	Ford Maverick 2007 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	350 000 руб.
	Mitsubishi Lancer 2009 г.	1,6 л бензин автомат передний	364 000 руб.
	Nissan Almera 2014 г.	1,6 л бензин механика передний	383 000 руб.
	Hyundai Santa Fe Classic 2008 г.	2,0 л дизель механика передний	398 000 руб.
Примеры цен на машины за октябрь на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Лада 4×4 Урбан 2018 г.	1,7 л бензин механика 4WD	410 000 руб.
	Jeep Grand Cherokee 2004 г.	4,7 л бензин автомат 4WD	435 000 руб.
	Chevrolet Cruze 2012 г.	1,8 л бензин механика передний	460 000 руб.
	Mazda Mazda5 2008 г.	1,8 л бензин механика передний	495 000 руб.
	Skoda Octavia 2012 г.	1,6 л бензин механика передний	498 000 руб.
	Mitsubishi Grandis 2008 г.	2,4 л бензин автомат передний	567 000 руб.
	SsangYong Actyon Sports 2011 г.	2,0 л дизель механика 4WD	575 000 руб.
Примеры цен на машины за октябрь на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Toyota Corolla 2011 г.	1,6 л бензин автомат передний	620 000 руб.
	Jaguar XK 1996 г.	4,0 л бензин автомат задний	650 000 руб.
	Nissan NV200 2014 г.	1,6 л бензин автомат передний	675 000 руб.
	Toyota Aqua 2014 г.	1,5 л бензин автомат передний	695 000 руб.
	Infiniti QX56 2004 г.	5,6 л бензин автомат 4WD	700 000 руб.
	Skoda Superb 2013 г.	1,8 л бензин автомат передний	740 000 руб.
	Hyundai ix35 2012 г.	2,0 л бензин автомат передний	785 000 руб.
	Mercedes-Benz A-Class 2013 г.	1,6 л бензин автомат передний	900 000 руб.
	Nissan Serena 2014 г.	2,0 л бензин автомат передний	935 000 руб.
Примеры цен на машины за октябрь на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Infiniti M37 2010 г.	3,7 л бензин автомат 4WD	1 050 000 руб.
	Toyota RAV4 2014 г.	2,0 л бензин автомат передний	1 150 000 руб.
	BMW X1 2013 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	1 150 000 руб.
	Volkswagen Multivan 2010 г.	2,0 л дизель автомат 4WD	1 400 000 руб.
	Jaguar XF 2014 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	1 600 000 руб.
	Lexus LX570 2011 г.	5,7 л бензин автомат 4WD	2 300 000 руб.
	Lexus RX200t 2016 г.	2,0 л бензин автомат передний	2 390 000 руб.
	Audi Q5 2017 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	2 679 000 руб.
	Porsche Cayenne 2016 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	3 800 000 руб.

Объявления на авторынке Челябинска

Цены на машины в Челябинске — все объявления

В Хабаровске продолжается начатая в 2018 году реконструкция улицы Краснореченской. До 20 октября этого года специалистам МУП «Дорремстрой» предстоит реконструировать двухкилометровый участок от улицы Богачева до Прогрессивной. 

Уже к началу следующей недели дорожники закончат работы на проблемном перекрестке улиц Суворова и Краснореченской, который оставался недоделанным с 2019 года. Кроме того, уже выполнен перенос сетей связи, на очереди — сети водоотведения и канализации. Также запланированы работы по прокладке ливневой канализации и обустройству пешеходного тротуара по нечетной стороне улицы.

Напомним, что после завершения реконструкции, на которую в этом году будет затрачено 325 миллионов рублей (общая же стоимость реализации всего проекта по реконструкции магистрали — 712 миллионов), улица Краснореченская станет шестиполосной. Она будет иметь четыре полосы для движения автотранспорта (по две — в каждую сторону), выделенную полосу для автобусов и разделительную полосу с «карманами» для совершения левого поворота. Общая ширина улицы составит 22,5 метра (ранее было 15 метров), что позволит увеличить пропускную способность до 25 тысяч автомобилей в сутки. 

Помимо работ на реконструируемом участке, до конца октября полностью обновят дорожное покрытие на оставшемся участке улицы Краснореченской — от улицы Прогрессивной до Владивостокского шоссе.

В Москве водителям автомобилей, зарегистрированным не в столице и не в области, начнут уделять повышенное внимание при проверке данных о нарушителях режима самоизоляции, зафиксированных с помощью камер фотовидеофиксации. 

Если после дополнительной проверки информация о нарушениях подтвердится, иногородним водителям начнут выписывать такой же штраф, как и москвичам, — на сумму пять тысяч рублей. Это решение направлено на снижение рисков распространения вируса, а также чтобы препятствовать завозу новых случаев. Водители машин с иностранными номерами также не избегут наказания.

Напомним, пропускной режим в Москве введен с 15 апреля. 22-го к выявлению машин без пропусков подключили дорожные камеры. За первый день выявили 230 тысяч автомобилей, водители которых не оформили цифровые пропуска. Сейчас их данные обрабатываются. Нарушители после проверки получат штрафы в размере пяти тысяч рублей. 

Камеры фотовидеофиксации в автоматическом режиме вычисляют водителей без пропусков. Далее эти фото направляются в МАДИ и проходят тщательную обработку. Сотрудники проверяют данные каждого нарушителя и только после этого выписывают штраф. К ответственности за передвижение по столице без цифровых пропусков привлекают по части 4 статьи 3.18.1 КоАП Москвы (невыполнение требований нормативных правовых актов, направленных на введение и обеспечение режима повышенной готовности, в том числе необеспечение режима самоизоляции, с использованием транспортного средства). 

Оформить цифровой пропуск можно на сайте nedoma.mos.ru. В нем нужно написать номер автомобиля, после оформления для надежности его статус следует проверить на том же сайте. После подтверждения активации пропуска необходимо проверить номер своей машины в базе по ссылке www.mos.ru/covid-19-deptrans, чтобы не получить штраф.

В Южно-Сахалинске идет подготовка к реализации масштабной задачи по внедрению общегородской сети проката электровелосипедов. В этом году в городе провели подготовительную работу, протестировали пробные образцы велосипедов с электрическим блоком управления и защитой от угона.

— Теперь предстоит обеспечить этим видом экологичного транспорта Южно-Сахалинск, чтобы он был доступен всем горожанам. Для этого необходимо не только приобрести электровелосипеды, зарядно-парковочные станции и сопутствующее оборудование, но и смонтировать безотказно работающую систему. Эта работа начнется в 2020 году. Планируется закупить 90 велосипедов (к десяти уже имеющимся в городе — прим. Drom.ru) с электрическим блоком управления и тремя защитами от угона, 66 антивандальных зарядно-парковочных станций, десять межсетевых шлюзов с информационной панелью для обеспечения взаимодействия системы, — сообщили в пресс-службе городской администрации.

Власти областной столицы строят большие планы по развитию среды для велосипедистов. В городе появляются новые велодорожки и инфраструктура, созданная специально для двухколесного транспорта. В следующем году велодорожек станет больше, их обустройство предусмотрено при реализации проектов по реконструкции дорог.

— Перед муниципалитетом стоит масштабная задача: велосипед должен стать полноценным альтернативным видом городского транспорта… Применение велосипедов для кратковременных поездок по городу значительно улучшит транспортную обстановку, снизит загрязнение окружающей среды, оздоровит население, — добавили в пресс-службе.

Также в Южно-Сахалинске в этом году запустили первую в России муниципальную сеть проката электросамокатов. Работа проката продолжалась с 15 сентября до 1 ноября, весной следующего года она возобновится.

Во Владивостоке с кольца, расположенного в конце улицы Фадеева, при выезде на Шаморовскую трассу и трассу Седанка — Патрокл, неизвестные украли один из дорожных знаков «Круговое движение». За последние два года с этой развязки дважды похищали знак «Въезд запрещен», который отсутствует до сих пор. Об этом пишет издание «Новости на VL.ru».

В понедельник, 28 октября, автомобилисты заметили, что дорожный знак 4.3 «Круговое движение» пропал на подъезде к кольцу со стороны Фадеева. Он был установлен на участке три года назад, когда на Фадеева организовали круговое движение, чтобы разделить поток автомобилей на дороге и развязке объездной трассы Седанка — Патрокл.

Отметим, что некоторое время назад знак «Круговое движение» пропал перед заездом на кольцо со стороны Шаморы. Теперь о том, что перед автомобилистом кольцо, знают только водители, двигающиеся с объездной трассы. Остальные же, из-за отсутствия знаков, уступают дорогу по помехе справа.

В «Примавтодоре» пообещали, что дорожный знак вернут на место в ближайшее время. На установку уйдет три-четыре дня.

Напомним, что на этом же участке в сентябре 2017 года украли знак 3.1 «Въезд запрещен», после чего на дороге началась путаница. Отсутствием знака, как говорят автомобилисты, пользовались сотрудники ГИБДД, которые стояли за перекрестком и штрафовали тех, кто проезжал прямо. В итоге замену похищенному знаку нашли только почти через год. Но этим летом «кирпич» снова украли. До сих пор для тех, кто едет с Шаморы, знаков 3.1 «Въезд запрещен» и 4.2.1 «Объезд препятствия справа» нет. Исчезла даже металлическая опора.

Автомобильный рынок серьезно пострадал от распространения коронавируса. И если в Китае рынок постепенно отыгрывает обвал, то во многих странах Европы продажи буквально встали. В частности, в Италии за первые три недели апреля спрос снизился на 98% — это мировой антирекорд. 

Итальянцы купили всего 2182 машины. За аналогичный период прошлого года — 107 930. Таким образом, продажи упали почти в 50 раз. 

Ранее Италия уже была рекордсменом обвала: в марте спрос упал на 85%. Как отмечают эксперты, дилерские центры закрылись в этой стране еще в начале марта, поэтому даже те клиенты, которые ранее заказали машины, попросту не смогли их забрать. 

Но автомобильное сообщество смотрит на май с оптимизмом. Правительство Италии разрешило автосалонам открыться с 4 мая. В Германии уже можно открыто торговать машинами. Впрочем, запрет все еще действует в Великобритании, Франции, Испании и других крупных странах. 

Продажи в Италии оказались бы еще более ничтожными, если бы арендная компания ES Mobility 24 апреля не поставила на учет 317 электромобилей Renault Zoe. Что касается других проданных машин, то отметку в 100 экземпляров преодолели всего две модели: Fiat Panda (157) и Jeep Compass (116). 

При этом по продажам частным лицам лидирует Tesla Model 3: ее выбрали 58 итальянцев.

АвтоВАЗ объявил цены на долгожданную новую модификацию Lada Vesta — со связкой мотора Nissan HR16* (1,6 л, 113 л.с.) и бесступенчатого вариатора Jatco. Стоит она от 736 900 рублей, что делает ее одним из самых доступных предложений в сегменте автомобилей с автоматической трансмиссией.

Обычно вариатор обозначают аббревиатурой CVT, но АвтоВАЗ маркирует новую версию сочетанием AT, которое обычно используется для машин с гидромеханическим «автоматом» — видимо, по мнению маркетологов компании, так солиднее.

Базовой комплектацией для Lada Vesta AT является исполнение Classic с пакетом опций Start Plus. Она имеет две подушки безопасности, крепления Isofix, SOS-систему ЭРА-ГЛОНАСС, АБС, ESP, противобуксовочную систему, функцию помощи при трогании на подъеме, бортовой компьютер, подогрев передних сидений, электропривод и подогрев зеркал, кондиционер, охлаждаемый перчаточный ящик, задние дисковые тормоза.

Стоящее на ступень выше исполнение Comfort (от 767 900 рублей) отличается наличием климат-контроля, задних электростеклоподъемников, парктроника, круиз-контроля, аудиосистемы с мультифункциональным рулем. Кроме того, начиная с такой комплектации корпуса зеркал и наружные дверные ручки окрашивают в цвет кузова.

Следующая в иерархии версия Luxe (от 829 900 рублей) дооснащена боковыми подушками безопасности, противотуманными фарами с функцией освещения поворотов, колесами R16 на легкосплавных дисках, а также комбинированной отделкой сидений (ткань + экокожа).

Для Luxe доступны пакеты опций Multimedia и Prestige. Первый включает обогрев и кожаную отделку руля, а также медийную систему с 7-дюймовым дисплеем, навигатором и камерой заднего вида. Второй пакет подразумевает электропривод складывания зеркал, подогрев и кожаную отделку руля, подогрев заднего дивана, камеру заднего вида, медийную систему с навигацией, задний подлокотник, дополнительную подсветку салона, усиленную тонировку задних стекол.

Топ-исполнение Exclusive (от 924 900 рублей) отныне предлагается не только для седана, но и для универсала SW. По оснащению оно аналогично Luxe с пакетом Presitge, но также имеет обивку потолка черного, а не серого цвета, наружные зеркала в черном глянце, антенну типа «акулий плавник», декоративные вставки в передней панели под алюминий, стальные накладки на педали, 16-дюймовые колесные диски оригинального дизайна, хромированные накладки на пороги и патрубок выхлопа.

Отметим, электропривод складывания зеркал применен впервые в истории Lada, он включается как с пульта на ключе зажигания, так и при помощи кнопки на двери водителя. Кроме того, появились обогрев руля, бескаркасные щетки «дворников» и более глубокие подстаканники.

Веста с мотором Nissan и вариатором дороже исполнения с 1,6-литровым двигателем ВАЗ и «механикой» в аналогичных комплектациях на 85 000 рублей, а относительно исполнения с 1,8-литровым мотором ВАЗ и «механикой» прибавка составляет 50 000 рублей.

С началом производства «вариаторной» постепенно уйдет в отставку модификация с отечественной роботизированной трансмиссией.

* — мотор Nissan HR16 также носит индекс Renault H4M

ЦЕНЫ на Lada Vesta AT седан:

ЦЕНЫ на Lada Vesta AT Cross:

ЦЕНЫ на Lada Vesta AT SW:

ЦЕНЫ на Lada Vesta AT SW Cross:

По результатам проведенного Путиным совещания по автопрому 24 апреля стали известны конкретные меры, которые государство предпримет для поддержки отрасли в кризис. Во-первых, будут выделены дополнительные средства для программ льготного кредитования и лизинга (это поддержит потребительский спрос на авторынке). Во-вторых, будет увеличен объем заказа на машины для госведомств.

На программы льготного автокредитования при покупке отечественных автомобилей и на льготный автолизинг, в том числе для каршеринговых компаний, будет направлено 15,5 млрд рублей. 

На 7 млрд рублей планируется увеличить финансирование программ «Семейный автомобиль» и «Первый автомобиль», благодаря которым молодые или многодетные семьи могут купить отечественную машину со скидкой по авансовому платежу в 10%. Напомним, в январе — марте 2020 года на эти программы уже было потрачено 5 млрд рублей, то есть общий объем в течение года составит 12 млрд рублей.

Благодаря таким мерам предполагается повысить доступность новых автомобилей для граждан, а также поддержать спрос на продукцию российских автозаводов. 

В дополнение к этому Путин поручил увеличить госзакупку автомобилей для силовых структур в 2020 году. «Дополнительно около 25 тысяч новых машин приобретут в этом году такие ведомства, как МВД, Росгвардия, Минобороны, МЧС и ряд других структур. Такое решение уже принято», — заявил президент. 

Владимир Путин отметил важность того, «чтобы заказы не снижали и компании с госучастием, и в первую очередь это касается легких коммерческих автомобилей и техники для реализации инвестиционных проектов». Также глава государства напомнил о планах «Почты России» дополнительно закупить в этом году шесть тысяч автомобилей. 

Еще 5 млрд рублей направят на покупку автомобилей «скорой помощи». В начале апреля правительство уже распределило 5,2 млрд рублей на экстренную закупку 1200 «скорых».

Отдельно Путин потребовал от кабмина проконтролировать, чтобы при закупках машин госкомпании и ведомства ни в коем случае не приобретали для работы «иностранные лимузины».

Старт производства Tesla Model 3 на китайском заводе Gigafactory 3 можно считать настоящим чудом. Не только потому что на месте фабрики еще в начале 2019 года был пустырь, но и потому что китайская версия электромобиля оказалась качественнее американской.

О превосходстве локализованной версии рассказал китайский журналист Ян Чанг (Yan Chang). Причем о более высоком качестве местной Теслы он говорит без особого энтузиазма, поскольку сам является владельцем собранной в США Model 3.

Так в чем же китайская Тесла оказалась лучше? Во-первых, она лучше покрашена. Ранее на профильных ресурсах неоднократно поднимался вопрос о качестве покраски самой доступной модели Tesla. Компания экономит на мелочах, так что многие скрытые от глаз элементы не покрываются всеми тремя слоями (грунтовкой, краской и лаком). Среди прочего это относится и к передним «стаканам» автомобиля: достаточно всего лишь открыть капот, чтобы оценить масштабы экономии. То же самое относится к петлям багажника и многим другим элементам, находящимся не на поверхности.

Еще один момент касается качества сборки. Некоторые владельцы американской Model 3 жалуются, что крылья автомобиля установлены с разными зазорами: если правое смонтировано нормально, то левое касается других элементов кузова. По мере эксплуатации это приводит к истиранию краски и последующему образованию коррозии. Судя по отзыву Чанга, китайская версия электромобиля лишена такого недуга.

В дополнение к этому китайский блогер обратил внимание на тот факт, что Tesla Model 3 со штампом Made in China обладает лучшей шумоизоляцией. По его словам, это становится очевидно буквально с первых метров поездки.

Ян Чанг считает, что китайская Тесла получилась качественнее американской по той причине, что в Шанхае высокая культура автомобильного производства: тут есть заводы Volkswagen и General Motors. Однако есть вероятность, что благодарить за возросшее качество стоит не китайцев, а саму Теслу: компания попросту учла недостатки конвейера во Фримонте и заранее учла их при организации производства в КНР.

Кстати, у сделанной в КНР Model 3 все-таки есть и объективный недостаток: она элементарно дороже. Если версия Standard Range с Autopilot оценена в 355 800 юаней, или $50 840, то в США более автономная модель Long Range стоит $48 490.

Российские автодилеры недополучили выручку в размере 280 млрд рублей по причине карантинных мер в течение апреля, об этом сообщил прессе президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Олег Мосеев.

«Примерно 3 трлн [рублей] — оборот отрасли в год, делим на 12 — получаем выручку в месяц. Порядка 300 млрд [рублей] приходится на апрель точно. Соответственно, размер недополученной выручки за месяц — это порядка 300 млрд [рублей], из которых что-то будет, потому что сервисы работают, в отдельных регионах продаются машины. Но поток на сервисы сильно упал, потому что есть проблемы с ограничением передвижения граждан и с тем, что они в принципе боятся ездить. Поэтому если из 300 млрд по месяцу выручка соберется в 20-30 млрд, то это будет просто шикарно. По месяцу потеряем выручки где-то 280 млрд [рублей], может быть, даже больше», — цитирует Мосеева агентство ТАСС.

18 апреля авторитейл был включен в России в перечень отраслей, в наибольшей степени пострадавших из-за ситуации с коронавирусом. Для малых и средних предприятий пострадавших сфер сейчас действуют меры господдержки, в т.ч. отсрочка на полгода выплат по налогам, страховым взносам, предоставление госгарантий и субсидирование ставок по кредитам и т.д.

«При этом надо не забывать, что мы продолжаем нести расходы. Налоги и зарплаты никто не отменял, содержание помещений все равно требует определенных расходов. Даже там, где законсервировали дилерские центры, все равно — охрана, электроэнергия, в холодных регионах работает отопление, пусть и в дежурном режиме», — подчеркнул Мосеев.

Сами дилеры сообщали о возможных массовых банкротствах, а также обращались к правительству и президенту РФ с просьбой выделить субсидии на выплату заработных плат сотрудникам в размере МРОТ. По последним данным, дилеры могут продавать автомобили только в 16 регионах страны, хотя почти все разрешают осуществлять сервисное обслуживание.

РОАД — некоммерческая организация, объединяющая большинство официальных автодилеров в РФ. Ассоциация представляет интересы автодилеров на государственном уровне. В настоящее время в нее входят 1250 центров по всей стране.