Автоновости дня

Архивы рубрики ‘Новинки’

В феврале продолжилась отрицательная динамика объемов производства автомобилей в России.

По итогам последнего зимнего месяца все российские автозаводы в сумме выпустили 117,9 тысячи легковушек, что на 12% меньше, чем в феврале 2019-го. Всего за первые два месяца в РФ изготовлено 212 тысяч легковых автомобилей — на 14,1% меньше результата января-февраля 2019-го. Соответствующие данные содержатся в свежем отчете Росстата о промышленном производстве.

Выпуск грузовиков в январе-феврале составил 14,1 тысячи штук (-13,7%), малых автобусов полной массой до 5 тонн — 2,1 тысячи штук (-10,5%). Вырос только выпуск средних и больших автобусов от 5 тонн — собрано 1,9 тысячи штук (+45,1%), но это ситуация вне рынка, львиную долю спроса на них обеспечивает муниципальный заказ, то есть увеличение объемов производства средних и больших автобусов связано только с разовым ростом объемов госзакупок.

Производство двигателей для автотранспортных средств в январе-феврале составило 41,8 тысячи штук (-9,5%). В этой графе не учитываются моторы, которые выпускают в составе автомобилей, — она включает только те двигатели, которые поставляются на вторичный рынок или за рубеж. Также есть данные о выпуске кузовов: их за два месяца сделали 3,3 тысячи штук (-92,2%). 

Напомним, в январе-феврале 2020 года объем продаж новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России составил 221 175 единиц (данные АЕБ). Продажи в январе выросли на 1,8%, в феврале упали на 2,2%.

Закрытие автомобильных заводов из-за пандемии коронавируса уже никого не удивляет: большинство производств в Китае, Европе и США уже остановлено. Однако Toyota поставит свои японские заводы на паузу не из-за опасности заражения сотрудников, а в связи с падением мирового спроса на новые автомобили. Об этом сообщает Nikkei.

Японская компания объявила, что с 3 апреля намеревается ограничить экспорт гибрида Prius, внедорожника 4Runner и множества моделей Lexus. Из-за пересмотра рабочих графиков выпуск уменьшится примерно на 36 000 машин.

Ограничение затрагивает фабрики Toyota в Такаоке, Цуцуми, Тахаре и Кюсю, а также завод Hino (грузовое подразделение компании) в Хамуре. Производство в Такаоке будет простаивать с 3 по 7 апреля: там выпускаются кроссовер RAV4 и седан Corolla. В это же время на каникулы отправится фабрика в Цуцуми, отвечающая за производство Prius и Prius PHV, хэтчбека Corolla, седанов Camry и Lexus ES Hybrid.

Линия в Тахаре, где собираются Land Cruiser 200, Land Cruiser Prado, 4Runner, Lexus GS и Lexus LX, уйдет в вынужденный прогул с 3 по 10 апреля. Производство Lexus LS, NX, IS и RC на том же заводе прекратится на период с 3 по 14 апреля. В это же время не будут выпускать Lexus CT, NX и UX на фабрике в Кюсю.

Автомобильные компании ожидают, что спрос на новые машины в 2020 году существенно упадет. В феврале мировой спрос уже упал на 20%, а в Китае и вовсе на 80%. Аналитики считают, что 2020-й станет худшим для автопроизводителей со времен кризиса 2008 года.

В Иркутске завершили расследование уголовного дела в отношении группы автоугонщиков. Им ставят в вину 15 хищений дорогостоящих японских автомобилей, а также использование заведомо подложных госномеров.

Противоправную деятельность группировки пресекли в декабре 2018 года. Фигуранты — иркутяне в возрасте от 29 до 39 лет, в том числе ранее судимый организатор группы — были задержаны с поличным при транспортировке похищенного автомобиля из Зимы в Иркутск. При обысках в их квартирах и гаражах правоохранители изъяли дорогостоящую аппаратуру для считывания сигналов автомобильных ключей, устройства для подавления сигнала GPS, а также находившиеся в так называемых отстойниках три украденных машины. Хищения они совершали в Иркутске, Зиме, Саянске, Усолье-Сибирском, Черемхово, Тулуне, Тайшете и Шелехове. Интересовали их только машины с автозапуском 2010-2018 годов выпуска: Lexus, Toyota RAV4, Toyota Land Cruiser 200, Toyota Camry.

Как установило следствие, обвиняемые вели наблюдение, заранее подыскивая автомобили, выслеживали места их постоянной парковки, осматривали местность на наличие камер наружного наблюдения. Затем при помощи специального оборудования заводили двигатель. Все кражи совершались только по ночам. Чтобы перегнать транспорт в гаражи на временное хранение, преступники устанавливали на машины подложные госномера. Похищенные автомобили они сбывали. При этом применяли меры предосторожности: на лицо надевали маски, на руках носили перчатки, после совершения угонов избавлялись от обуви. Для координации действий угонщики использовали радиостанции.

Следователи опросили более 50 свидетелей, провели радиотехнические, почерковедческие, трасологические экспертизы.

Возбуждены уголовные дела по статьям 158 («Кража») и 326 («Подделка государственного регистрационного знака транспортного средства») УК РФ. Материалы в отношении организатора и еще одного участника группы направлены в Ленинский районный суд для рассмотрения по существу. Еще один фигурант заключил со следствием досудебное соглашение о сотрудничестве, материалы возбужденных в отношении него уголовных дел выделены в отдельное производство.

Материалы Drom.ru по теме «Автоугон»:

• Угнали автомобиль. Что делать?
• Наука об угонах. Лекция профессионала
• Рейтинг самых угоняемых моделей: статистика от числа продаж
• Топ-10 самых угоняемых автомобилей в России

Рядом с калифорнийским заводом Tesla замечены автовозы, полные новых электромобилей Tesla Model Y. Это относительно доступный кроссовер, построенный на одной платформе с седаном Model 3. Первые поставки клиентам запланированы на вторую половину марта.

Самый удивительный факт заключается в том, что Тесле удалось начать выпуск новой модели на полгода раньше запланированного срока. Во время анонса Tesla Model Y в марте 2019-го глава компании Илон Маск заявил, что первые электромобили этой серии доставят клиентам осенью 2020 года. Однако теперь первые покупатели получили подтверждение даты доставки с 15 до 30 марта.

Такая ситуация не характерна для Теслы. Обычно она существенно задерживает сроки. К примеру, с Model S и Model X она отставала от графика на 6-9 месяцев. Model 3 хоть формально и вышла в срок, однако на начальном этапе производства компания испытывала большие проблемы со стабильностью выпуска, из-за чего темпы сборки были крайне низкими.

Также недавно стало известно, что запас хода на версии Model Y Long Range был увеличен с изначально планировавшихся 450 км до 500 км. Такая модификация стоит от $52 990 (=3 500 000 рублей). Позже появится базовая версия с «дальнобойностью» 370 км, цены на которую начинаются от $40 000 (=2 650 000 рублей). Согласно первоначальным планам, она должна выйти на рынок в 2021 году.

Пандемия коронавируса COVID-19 продолжает отправлять «под откос» европейский автопром. Несколько дней назад ушли на карантин заводы Lamborghini и Ferrari, PSA Group и FCA (FIAT-Chrysler), теперь о закрытии своих предприятий объявили Volkswagen, Toyota, Ford, Daimler AG и Nissan.

Как сообщает пресс-служба Volkswagen, помимо Lamborghini и Ducati (мото) в Италии в течение этой недели будут остановлены заводы в Португалии (там производят Seat Alhambra, Volkswagen T-Roc и Sharan) и Словакии, где выпускают кроссоверы Touareg, Q7, Q8, Porsche Cayenne и ситикары up!, e-up!, Skoda Citigo, Seat Mii. Audi отдельно объявила, что приостановит деятельность на предприятиях в Бельгии, Германии, Венгрии и Мексике.

Toyota сообщает, что ее европейское подразделение останавливает работу завода во Франции, в городе Валансьен, где производят хэтчбек Yaris, причем срок закрытия еще не определен. Остальные предприятия японского концерна в Европе — в английском Бернастоне и чешском Колине — пока продолжат работу в штатном режиме.

Ford объявил, что выпуск автомобилей в Германии — Кельне (там делают Fiesta) и Зарлуи (Focus), а также в румынской Крайове, где ведется производство EcoSport и Transit Connect, прекратится с четверга, с понедельника уже закрыто на карантин предприятие в Валенсии, на котором изготавливают модели Kuga, Galaxy, Mondeo и Transit.

Daimler AG в опубликованном сообщении говорит, что «приостанавливает деятельность большей части своих европейских предприятий» сроком на две недели, однако концерн не уточняет, какие именно заводы закроются на карантин. 

У Nissan пострадал завод в британском Сандерленде, который остановил сборку автомобилей вчера, 17 марта. Отметим, что там ведется выпуск кроссоверов Juke, Qashqai и электрокара Leaf.

Как отразится коронавирус на автопроме в России, пока неясно. Если эпидемия затянется, заводы в РФ неизбежно последуют примеру европейских предприятий. Напомним, 16 марта на АвтоВАЗе выявили больного коронавирусом, его забрали в больницу города Тольятти, а всех, кто с ним контактировал, отправили на карантин.

Каждую пятницу Дром публикует несколько интересных роликов, которые попали в поле зрения редакции на минувшей неделе.

В Лос-Анджелесе (США) очевидцы засняли неадекватное поведение водителя белого BMW, который хотел протаранить старый пикап Ford. За рулем BMW — 27-летний студент Давид Зулалян, полиция его арестовала. По предварительной информации, между ним и шофером пикапа произошел дорожный конфликт, который получил вот такое развитие. Чудом никто не пострадал.

В Корее водитель решил принять водные процедуры, прямо не выходя из автомобиля…

Довольно зрелищное видео о том, как сконструированный студентами Бауманки родстер «Крым» крутит пончики по заснеженной площадке. И не скажешь, что в этом среднемоторном спорткаре почти все агрегаты взяты от обычной Лады Калины.

Пример того, что бывает, когда перестраиваешься, не смотря по зеркалам. Место действия — Санкт-Петербург.

Еще один пример неудачного перестроения.

В Нью-Йорке велосипедист решил проехать до работы «на дыбах». Никого не задел! 

В одном из южных штатов США после сильных дождей поднялся уровень воды в местной реке — и она размыла дорогу. Но водитель Ниссана все равно решил ехать…

Бесстрашный водитель автовоза разворачивается через 12 полос на Кутузовском проспекте Москвы. 

Танк Т-72 мчит сотню.

Идти на обгон в условиях такого густого тумана — конечно, очевидное безумие. Место действия — трасса М5 на участке в Московской области.

Также на этой неделе мы выкладывали несколько видео ДТП из-за внезапного снегопада во Владивостоке. Вот один из роликов.

Как выглядит автопробег машин в тюнинге типа босодзоку? Вот так! Напомним, что босодзоку — это чисто японское направление в тюнинге, особенности которого — максимально гротескные спортивные обвесы.

7 марта — третий этап (финал) ралли-спринта «Снежный вихрь 2020».

На Среднем Урале завершается сезон региональных соревнований по ралли-спринту. К этой гонке организаторы вдохновились фразой: «Победитель — не тот, кто в самой быстрой машине, а тот, кто отказывается проигрывать». И в соответствии с ее духом предлагают пилотам ярко «закрыть» зиму. К финалу гоночной серии образовалась неплохая «заруба» между командами из Тюмени и Екатеринбурга. Осталось выяснить, кто выйдет из битвы победителем.

Заезды организуют на технически сложной и засыпанной снегом грунтовой трассе протяженностью 1150 метров. Для зрителей гонки проходят в доступном и хорошо обозреваемом формате. На трассе можно воочию увидеть зрелищную борьбу и провести отличный выходной день всей семьей.

Классы соревнующихся автомобилей: «Стандарт», «Стандарт-Классика», «Тюнинг», «Классика», «Свободный», «Спорт». 

К услугам участников и зрителей: полевая кухня, мобильная кофейня, продажа фирменной атрибутики, бесплатные наклейки.

Расписание соревнований:

09:00-11:00 — регистрация участников.
09:30-12:00 — ознакомительные заезды.
12:00 — начало брифинга для участников.
12:10 — старт основных заездов.
19:00 — начало церемонии награждения победителей.

К участию допускаются все желающие на своих автомобилях. Предварительная регистрация производится по ссылке.

Стартовый взнос с предварительной заявкой — 1300 рублей (все классы), взнос для девушек — 800 рублей. Стартовый взнос без предварительной регистрации — 1500 рублей (все классы).

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Арамиль, ул. Пролетарская, 82Б/1, АСК «Арамиль» (схема проезда). Координаты: 56.713029, 60.835750.

Подробности: vk.com/driveracing

Фото: vk.com/autofotoekb

Jaguar Land Rover (JLR) работает над новой модификацией алюминиевой платформы D7x, на которую опирается Land Rover Defender последнего поколения L663. Новая версия платформы будет укорочена относительно той, что используется на Дефендере, и ляжет в основу новых моделей, в частности некоего «компактного Дефендера», который будет конкурировать с Jeep Renegade и перспективным Ford Bronco Sport. Об этом со ссылкой на свои источники в JLR сообщает австралийское издание Which Car.

Напомним, D7x — это усиленная «тележка» от Discovery. Она безрамная, с подрамниками спереди и сзади. Defender L663 выпускается в двух кузовных модификациях — стандартной трехдверной с индексом 90 и длиной 4583 мм и удлиненной с индексом 110 и длиной 5018 мм.

В декабре 2019 года британское издание Autocar сообщало о том, что JLR работает над внедорожником с индексом L860 — это должен быть идейный наследник предыдущего Дефендера: утилитарный и простой многозадачный автомобиль. Defender L663 многие критикуют за «загламуренность» и отход от концепции классического «Дефа». Утверждалось, что L860 выйдет на рынок как Defender 80 и будет построен на платформе Omega-Arc D10 разработки материнской компании Tata Motors (она владеет JLR с 2008 года). Omega-Arc D10 используется в недорогом внедорожнике Tata Harrier (выпускается с 2019-го) и, в свою очередь, является модифицированной версией старого шасси Land Rover D8, которое лежало в основе  первого Range Rover Evoque и Discovery Sport. В Omega-Arc D10 применяется штампованная сталь, в отличие от шасси нового Defender, в котором используют в основном алюминий.

Сзади у L860 будет неразрезной мост и, как следствие, зависимая подвеска. У нового Defender, напомним, сзади — дорогостоящая «многорычажка». В машине также применят полностью оригинальный передний подрамник, который не имеет ничего общего с подрамником Tata Harrier. На родном для себя британском рынке новинка будет стоить менее 25 000 фунтов стерлингов (=2 230 000 рублей), то есть на 38% дешевле, чем самый доступный новый Дефендер (от 40 290 фунтов стерлингов).

Также сообщалось, что гамму модификаций Дефендера L663 параллельно дополнят самой длинной версией с индексом 130. У нее будет такая же колесная база, как у 110 (3022 мм), удлинения достигнут за счет увеличения заднего свеса. «Сто тридцатка» может выйти на рынок в конце 2020-го или же в 2021 году.

В России Land Rover Defender еще не продается, хотя модель уже загружена в конфигуратор на официальном сайте, но о ценах информации пока нет, как нет и сведений о полученном Одобрении типа транспортного средства (ОТТС) в базе Росстандарта. В США модификация Defender 110 оценивается в $49 900 (3 633 800 рублей в эквиваленте).

3 марта открылся автосалон в Женеве. Правда, не реальный, а виртуальный: крупнейшая автомобильная выставка Старого Света была отменена буквально в последний момент в связи с распространением смертельно опасного коронавируса. Так что теперь компании презентуют свои новинки в цифровом поле. Одним из первенцев оказался концепт BMW i4.

Пока в линейке BMW i представлены только две модели: компактный городской электромобиль i3 и гибридный спорткар i8. Обе начали выпускать 6-7 лет назад, а за это время мир сильно изменился. Теперь Tesla является уже не стартапом с нишевым продуктом, а угрозой для традиционных производителей. И BMW одной из последних подключается к гонке с Теслой.

Визуально BMW i4 напоминает седан BMW 3-Series или 4-Series Gran Coupe. Общие мотивы кузова уже хорошо знакомы, а вот столь гипертрофированные «ноздри» встречаются впервые. Пора привыкать: уже совсем скоро они доберутся и до серийных моделей компании. Одной из ближайших новинок BMW в таком стиле окажется седан M3.

«Ноздри» на i4 — это не решетка, а ее стилизация. За ними здесь скрываются компоненты системы автопилота (радары, лидары, камеры). В новинке используется силовая установка BMW eDrive пятого поколения.

Мощность электромоторов оценивается в 530 л.с. Автомобиль сможет ускоряться с 0 до 100 км/ч примерно за 4 секунды, максимальная скорость превышает 200 км/ч. Емкость батареи составляет 80 кВт*ч, она обеспечит запас хода в 430 км по американскому тестовому циклу EPA или 600 км по европейскому WLTP. АКБ весит примерно 550 кг.

Баварская компания планирует начать серийный выпуск BMW i4 в 2021 году. Электромобиль будут собирать на основном заводе в Мюнхене.

Коронавирусный кризис в автоиндустрии Китая уже прошел пиковую фазу, а в Европе он только набирает обороты. За последние сутки сразу несколько крупнейших производителей объявили о полной остановке производств.

Renault заявила, что закрыла свои промышленные объекты во Франции с вечера понедельника «до дальнейшего уведомления». Компания уточнила, что простой связан со стремлением защитить сотрудников от вспышки коронавируса «в соответствии с мерами, принятыми правительством Франции». Карантин затронет 12 фабрик и 18 000 сотрудников.

Об аналогичных мерах предупредила PSA Group. Пока говорится о приостановке производства до 27 марта. Причем речь идет не только о заводах в самой Франции: ограничение затронет предприятия компании в Польше, Испании, Германии и Англии.

С 17 марта в вынужденный отпуск отправились 10 500 сотрудников испанского Seat. Остановка производства произошла из-за нехватки компонентов и защиты здоровья работников.

Ранее об остановке производств заявила компания Fiat Chrysler Automobiles. Таким образом, уже закрылись три из пяти крупнейших производителей Европы. Пока продолжает работать лидер отрасли Volkswagen AG.

В экстренном порядке закрывают свои двери и европейские дилерские центры. Нередко это происходит под нажимом местных властей.