Автоновости дня

Архивы рубрики ‘Новинки’

Февраль на автомобильном рынке Омска начался с полного затишья, но в середине месяца стоянки стали заполняться. В отличие от предыдущих месяцев, достаточно большое количество покупателей, как и несколько лет назад, просто приезжают на рынок и изучают имеющиеся экземпляры на месте, не ищут подходящих вариантов по объявлениям.

Какие машины пользовались спросом, сказать сложно. Для каждого автомобиля находится свой покупатель. Все всегда упираются в стоимость. Покупатели стали активнее торговаться и просить больше скидок, в отличие от прошлых месяцев.

Повысился интерес к машинам без пробега по России: пусть цены и завышены, но люди предпочитают взять «японца» в отличном состоянии, нежели более дешевый, но «уставший» автомобиль с пробегом. 

Как и в прошлые годы, Омск превращается в Венецию, где под водой скрываются ямы, убивающие ходовую часть автомобиля.

Все больше людей берут машины в кредит. Или меняют свой автомобиль с доплатой в ту или иную сторону.

Цены как повысились в декабре, так и держатся на неизменном уровне.

Продавцы продолжают с энтузиазмом заполнять стоянки и готовятся к весне.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за февраль на автомобильном рынке Омска в диапазоне до 100 000 руб.
	Лада 2108 1985 г.	1,3 л бензин механика передний	25 000 руб.
	Лада 2106 1998 г.	1,5 л бензин механика задний	35 000 руб.
	Лада 2109 1988 г.	1,5 л бензин механика передний	49 000 руб.
	Audi 80 1989 г.	1,8 л бензин механика передний	55 000 руб.
	Chery Amulet A15 2008 г.	1,6 л бензин механика передний	77 000 руб.
	ЗАЗ Сенс 2007 г.	1,3 л бензин механика передний	98 000 руб.
Примеры цен на машины за февраль на автомобильном рынке Омска в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Лада 2120 Надежда 2001 г.	1,8 л бензин механика 4WD	100 000 руб.
	Toyota Carina ED 1994 г.	1,8 л бензин автомат передний	100 000 руб.
	Лада 2113 Самара 2008 г.	1,6 л бензин механика передний	117 000 руб.
	Toyota Tercel 1995 г.	1,3 л бензин автомат передний	124 000 руб.
	Daewoo Nexia 2008 г.	1,6 л бензин механика передний	125 000 руб.
	Toyota Corona 1994 г.	1,8 л бензин автомат передний	185 000 руб.
	Kia Spectra 2006 г.	1,6 л бензин механика передний	190 000 руб.
	Kia Cerato 2007 г.	1,6 л бензин механика передний	197 000 руб.
	Лада Приора 2010 г.	1,6 л бензин механика передний	199 000 руб.
Примеры цен на машины за февраль на автомобильном рынке Омска в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Geely Emgrand X7 2014 г.	2,0 л бензин механика передний	215 000 руб.
	Honda HR-V 2000 г.	1,6 л бензин автомат передний	225 000 руб.
	Toyota Funcargo 2001 г.	1,5 л бензин автомат передний	244 000 руб.
	Nissan Almera Classic 2011 г.	1,6 л бензин автомат передний	249 000 руб.
	УАЗ Патриот 2009 г.	2,7 л бензин механика 4WD	250 000 руб.
	Subaru Forester 1999 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	255 000 руб.
	Hyundai Matrix 2008 г.	1,6 л бензин механика передний	269 000 руб.
	Ford C-MAX 2003 г.	1,8 л бензин механика передний	290 000 руб.
	Geely Emgrand EC7 2012 г.	1,5 л бензин механика передний	290 000 руб.
	Renault Clio 2009 г.	1,2 л бензин механика передний	297 000 руб.
	Toyota Mark II 1998 г.	2,5 л бензин автомат 4WD	310 000 руб.
	Chrysler PT Cruiser 2006 г.	1,6 л бензин механика передний	334 000 руб.
	Toyota Sienta 2005 г.	1,5 л бензин автомат передний	355 000 руб.
	Daihatsu Terios Kid 2011 г.	бензин автомат 4WD	367 000 руб.
	Toyota WiLL VS 2002 г.	1,5 л бензин автомат передний	385 000 руб.
	Honda Jazz 2008 г.	1,3 л бензин автомат передний	399 000 руб.
Примеры цен на машины за февраль на автомобильном рынке Омска в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Skoda Octavia 2014 г.	1,2 л бензин автомат передний	450 000 руб.
	Mitsubishi Outlander 2004 г.	2,4 л бензин автомат 4WD	470 000 руб.
	Lexus RX300 2000 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	499 000 руб.
	Renault Duster 2013 г.	1,6 л бензин механика передний	550 000 руб.
Примеры цен на машины за февраль на автомобильном рынке Омска в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Nissan Pathfinder 2010 г.	2,5 л дизель автомат 4WD	615 000 руб.
	Nissan X-Trail 2007 г.	2,5 л бензин автомат 4WD	620 000 руб.
	Volkswagen Touareg 2008 г.	2,5 л дизель автомат 4WD	670 000 руб.
	Hyundai ix35 2010 г.	2,0 л бензин механика 4WD	675 000 руб.
	Porsche Cayenne 2006 г.	4,5 л бензин автомат 4WD	680 000 руб.
	Mitsubishi ASX 2012 г.	1,8 л бензин автомат передний	695 000 руб.
	Kia Optima 2012 г.	2,4 л бензин автомат передний	727 000 руб.
	Chevrolet Captiva 2011 г.	2,4 л бензин автомат 4WD	750 000 руб.
	Jeep Commander 2007 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	877 777 руб.
Примеры цен на машины за февраль на автомобильном рынке Омска в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Infiniti FX37 2012 г.	3,7 л бензин автомат 4WD	1 250 000 руб.
	Lexus RX270 2012 г.	2,7 л бензин автомат передний	1 475 000 руб.
	Volvo XC90 2013 г.	2,4 л дизель автомат 4WD	1 700 000 руб.
	Nissan Patrol 1992 г.	2,8 л дизель механика 4WD	1 700 000 руб.
	Toyota Tacoma 2012 г.	4,0 л бензин автомат 4WD	1 750 000 руб.
	Infiniti QX56 2013 г.	5,6 л бензин автомат 4WD	1 900 000 руб.

Объявления на авторынке Омска

Объявления на авторынке Омска "Автоград"

Цены на машины в Омске — все объявления

ОБНОВЛЕНИЕ (17 марта 13:00 мск): Пресс-служба российского отделения Toyota Motor уточнила, что подорожание ее моделей связано не с изменением курса рубля, а с отложенным эффектом повышения утилизационного сбора, состоявшегося еще 1 января 2020 года. Кроме того, компания уточнила, что цены на модели RAV4, CH-R и Alphard в марте не повышались.

Произошедшее неделю назад падение курса рубля не может не сказаться на стоимости новых автомобилей. В течение первых двух недель марта уже семь марок переписали свои прайс-листы. При этом некоторые бренды даже снизили расценки.

У Тойоты подорожали сразу пять моделей: Camry, Hilux, Fortuner, Land Cruiser 200 и Land Cruiser Prado. Повышение составило от 26 до 101 тысячи рублей.

Не отстает и Lexus, который поднял цены почти на все машины. Они стали дороже на 53-184 тысячи рублей. В то же время седан ES200 и кроссовер UX200 подешевели на 216-391 тысячу рублей.

Большая часть BMW тоже стала стоить больше — плюс 10-390 тысяч рублей. Весь модельный ряд Suzuki получил прибавку от 20 до 50 тысяч рублей.

Китайский кроссовер Changan CS55 накинул себе 30 тысяч рублей сверху.

Зато узбекский бренд Ravon снизил цены на весь модельный ряд. Хэтчбек R2 (бывший Chevrolet Spark) подешевел на 7-9 тысяч, седан R4 (бывший Chevrolet Cobalt) — на 13-19 тысяч, а Nexia R3 (бывший Chevrolet Aveo) — на максимальные 28-49 тысяч рублей.

Впрочем, снижение цен на Ravon — это распродажа перед закрытием марки, поскольку производитель этих машин — компания «Узавтосаноат» — получила от General Motors разрешение на продажу в России тех же самых моделей под маркой Chevrolet.

Volkswagen показал серийную версию своего первого электрического кроссовера ID.4, машина относится к классу компактных.

В общих чертах дизайн новинки повторяет концепт-кар ID.Crozz, представленный в 2017 году. Но экстерьер, конечно, упрощен — это обуславливается адаптацией дизайн-проекта под технологические и сертификационные требования к серийному изделию. В частности, менее стремительными стали пропорции, появились наружные дверные ручки подъемного типа, окна получили рамки, а вместо сдвижных задних дверей применен стандартный механизм навески на средней стойке. Кузов тяготеет к однообъемной компоновке — благо, компактные размеры электроагрегатов позволяет сделать капот минимальным по длине, а салон — максимальным по объему полезного пространства. Машина отличается тщательной проработкой аэродинамики — обтекаемые формы повышают эффективность использования энергии и снижают уровень шумов от рассекаемого потока.

Машина построена на всефольксвагеновской электромобильной платформе MEB (Modularer E-Antriebs-Baukasten), которая уже легла в основу одного серийного продукта — электрохэтчбека ID.3 (выпускается с осени 2019 года, но пока не продается).

Техническая информация об ID.4 пока не обнародована, но подтверждено, что машина будет предлагаться в двух конфигурациях — с задним и полным приводом. Первым на рынок выйдет вариант 4×2.

Тяговая батарея в платформе MEB скомпонована под полом — это снижает центр тяжести автомобиля и, как следствие, улучшает его устойчивость на дороге.

Интерьер электрокроссовера тоже пока держится в секрете, но в пресс-релизе отмечается, что здесь применены только цифровые дисплеи и голосовое управление функциями мультимедиа.

Также упоминается, что запас хода на одной зарядке у ID.4 достигает 500 км. Будут выпускаться варианты с различной емкостью батарей, то есть возможны модификации с меньшим и с большим запасом хода.

Поскольку автосалон в Женеве отменен, все подробности о новинке VW решил придержать до автосалона в Нью-Йорке, который открывается 10 апреля.

Производство первого электрического кроссовера Volkswagen стартует через несколько месяцев.

10 марта Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии объявило о намерении начать продажи новых автомобильных номеров с графическим фоном.

Примечательно, что фон табличек привязан не к префектурам, а к более мелким административно-территориальным единицам: полуостровам, городам, селам и даже отдельным районам городов.

Так, среди новых 17 дизайнов предусмотрены варианты для полуострова Сиретоко, городов Томакомай, Хиросаки, Мацудо, Итикава, Фунабаси, Итихара, Дзёэцу, Исэ, Йоккаити, Идзумо и Такамацу, сел Сиракава и Асука, а также трех специальных районов Токио: Кото, Кацусика и Итабаси.

Каждой единице соответствует собственный дизайн фона, выбранный в зависимости от географических или культурных особенностей.

Автомобилисты, проживающие в соответствующих городах или районах, смогут приобрести новые номера с красочной графикой с 11 мая. Цена таких регистрационных знаков пока не названа.

Первую порцию региональных номеров в Японии представили в мае 2018 года. Тогда был анонсирован 41 вариант. С учетом новой порции из 17 фонов общее количество уникальных местных номеров увеличилось до 58.

Сама идея графики для номеров подсмотрена в США.

Кстати, в 2019 году в Японии начали выпускать светящиеся госномера. Цена комплекта на два номерных знака — 24 тысячи иен (=16 500 рублей).

В мире появилась еще одна «пиратская» копия Mercedes-Benz G-Class — это внедорожник Inlay из Мьянмы. Модель стала первым автомобилем местной разработки и производства.

Inlay — классический внедорожник с рамным шасси и трехдверным тентованным кузовом. Конечно, ни одной общей детали с Мерседесом он не имеет, это лишь приблизительная стилистическая копия Гелендвагена. В дизайне Inlay воспроизводятся решение оперения, подштамповки на боковинах и некоторые другие характерные детали G-Class.

Двигатель, трансмиссия, мосты для Inlay закупаются в готовом виде в Китае, у концерна BAIC и некоторых других компаний. Технические характеристики автомобиля не уточняются. Автомобиль производится мелкосерийным способом на заводе Tatmadaw Heavy Industry, который является поставщиком Минобороны Мьянмы. Планируется выпускать по 1000 таких машин в год, большая часть тиража будет поставляться в армию, но предусмотрена и гражданская версия — частным потребителям предложат белую, желтую или красную окраску кузова.

Мьянма — одна из беднейших стран мира, расположена в западной части полуострова Индокитай, население — 53 млн человек, валовый внутренний продукт на душу населения — $1100 (это уровень Таджикистана).

Другие «суррогатные» копии G-Class:

• Gurkha из Индии,
• BAIC BJ80 из Китая,
• электромобиль Qifeng K7.

В апреле на автомобильной выставке в Нью-Йорке Ford должен был представить семейство новых внедорожников Bronco. Из-за пандемии коронавируса COVID-19 автосалон отменили, однако, похоже, премьера линейки Bronco все же состоится в ближайшее время. «Обычный» Bronco базируется на рамном пикапе Ranger, Bronco Sport же построен на платформе Escape/Kuga и будет иметь несущий кузов. Именно о Bronco Sport сегодня появилась свежая информация.

Как сообщается на страничке одного из дилерских центров Ford, колесная база Bronco Sport достигает 2670 мм, что на 41 мм короче, чем у Escape/Kuga, и на 30 мм короче, чем у конкурента — Jeep Cherokee. Моторная гамма будет состоять из двух бензиновых турбированных двигателей EcoBoost: трехцилиндрового объемом 1,5 литра мощностью 180 л.с., а также четырехцилиндрового 2,0-литрового мощностью 250 л.с. А вот о гибридной модификации на базе 2,5-литрового атмосферного мотора Duratec ни слова: видимо, она появится позже. Коробка передач безальтернативная — 8-скоростная автоматическая, привод — только полный, хотя соплатформенный Escape предлагается и в переднеприводной версии.

Известно, что Bronco Sport будет продаваться в 10 различных цветах, причем будет окрашиваться в контрастный колер — черный или серый. Также ожидается, что машину обуют в колесные диски R17. Что касается интерьера, то предложат три варианта его отделки.

Ранее фотографии Bronco Sport были опубликованы тематическим форумом BroncoSportForum.com. По ним можно сделать выводы, что у машины достаточно грубая внешность в стиле оригинального Bronco, задняя дверь с ребрами жесткости, а на решетке радиатора — огромная надпись модели, которая подсказывает нам, что линейка Bronco будет выделена в отдельный суббренд.

Оригинальный Ford Bronco — культовый американский внедорожник, который выпускали в пяти поколениях в период с 1965 по 1996 год.

17 марта в Индии начались продажи второго поколения кроссовера Hyundai Creta. Машина кардинально отличается от привычной россиянам Креты. 

Облик автомобиля уже не являлся секретом: такой же, но под именем Hyundai ix25, дебютировал в Китае еще в апреле 2019 года. Машина стала на 10 мм длиннее, на 10 мм шире и на 8 мм выше (4300, 1790 и 1635 мм соответственно). Колесная база прибавила 20 мм, то есть достигла 2610 мм. 

Передок автомобиля стилистически перекликается с внедорожником Hyundai Palisade. В задней части фонари визуально объединены перемычкой, в которую встроены лампы дополнительного стоп-сигнала. В кузове крыша графически четко отделена от боковин, так что она должна окрашиваться в контрастный цвет. 

Примечательно, что салон индийской Креты отличается от китайского ix25, хотя в остальном эти модели идентичны. 

Цены начинаются от 999 000 индийских рупий, что по текущему курсу соответствует миллиону рублей. Стоимость дорогих версий доходит до 1 720 000 рупий (=1 726 000 рублей). 

Между тем в России в начале марта показали слегка обновленную Крету первого поколения. Машина получила решетку радиатора с ячеистой структурой. С рестайлингом появится возможность заказать двухцветную окраску — любой цвет кузова + черная лакированная крыша. Еще модель получит 16-дюймовые колесные диски нового дизайна. Пока Creta стоит от 972 000 рублей.

Volkswagen Commercial Vehicles (грузовое отделение VW) представил электрический фургон e-Bulli, конвертированный из оригинального Transporter T1. Во время переделки специалисты постарались сохранить облик ретро-модели, но заменили ее начинку. 

За основу был взят T1 Samba, выпущенный в Ганновере в 1966 году. Более полувека он ездил по дорогам Калифорнии до того момента, как ему решили сделать пересадку сердца. Стандартный «оппозитник» мощностью 44 л.с. заменили электромотором, выдающим 83 л.с. При этом крутящий момент возрос с 102 до 212 Нм. 

На электрическом фургоне применяется односкоростная трансмиссия. Максимальная скорость возросла с 105 до 130 км/ч. 

За питание отвечает литий-ионная батарея емкостью 45 кВт*ч. Запас хода — свыше 200 км. Поддерживаются зарядные станции переменного тока мощностью до 22 кВт и постоянного тока до 50 кВт. Во втором случае на зарядку до 80% уходит 40 минут. 

Дизайнеры модернизировали экстерьер культового автомобиля. Они старались сохранить оригинальный стиль, но в то же время не побоялись нововведений. Кузов окрашен в два цвета: «энергетический оранжевый металлик» и «золотой песочный металлик». «Вагон» получил новые светодиодные фары с дневными ходовыми огнями. Сзади появились светодиодные индикаторы заряда. Они информируют водителя, приближающегося к e-Bulli, о том, сколько заряда осталось в литий-ионной батарее. 

Внутри предусмотрено восемь мест. Интерьер также был основательно переосмыслен, но с оглядкой на классический T1. В соответствии с наружностью внутри установлены кресла с обивкой двух цветов: «Сен-Тропе» и «сафрано-апельсин». Большинство элементов сохранили аутентичный облик, но современный селектор трансмиссии смотрится слегка чужеродно в таком интерьере. 

e-Bulli построен в единичном экземпляре. 

Старенькие Транспортеры нередко переводят на электрическую тягу. К примеру, осенью 2019 года аналогичную операцию провернули с Transporter T2 1972. Тогда переделкой занималась американская компания EV West по заданию Volkswagen of America. Донором для «пожилого» немецкого микроавтобуса стал e-Golf. От него был позаимствован 136-сильный электромотор, установленный на месте стандартного 60-сильного 4-цилиндрового двигателя с воздушным охлаждением.