Автоновости дня

Архивы рубрики ‘Новинки’

В Свердловской области сотрудники авиаотряда спецназначения Росгвардии оказывают автоинспекторам содействие в контроле за дорожным движением на междугородных трассах. При помощи беспилотного летательного аппарата «ZALA-421» правоохранители следят за происходящим на дороге в режиме реального времени (видео). 

Рейдовые мероприятия нацелены на пресечение нарушений правил дорожного движения, связанных с выездом на встречную полосу. С помощью летательного аппарата, который отмечает все, что происходит на дороге, ведется наблюдение за нарушителем до момента его остановки инспектором ДПС. Изображение передается в режиме онлайн на наземный пункт управления. На сложных участках трасс такую технику планируется использовать регулярно.

В 2019 году по причине выезда на встречную полосу в Свердловской области зарегистрировали 354 ДТП, в которых 104 человека погибли и еще 665 получили травмы. С начала этого года на территории региона произошло 91 ДТП, причиной которых стали выезды на «встречку» и опасные обгоны. В этих ДТП погибли 27 человек и еще 187 травмированы.

За два прошедших месяца сотрудники ГИБДД пресекли около 3000 нарушений ПДД, связанных с выездом на полосу встречного движения. 

Напомним, также для пресечения грубых нарушений ПДД на Среднем Урале используют привязной аэростат, оборудованный комплексом «ОКО-60».

Renault собирается штурмовать европейский рынок новым бюджетным электрокроссовером, который может стать хитом продаж. Правда, делать это французы будут не под своим именем, а при помощи румынского подразделения Dacia.

Новинка получила оптимистичное и запоминающееся название Spring. Даже беглого взгляда на этот автомобиль хватает, чтобы понять — перед нами перелицованный Renault K-ZE, который выпускается в Китае с осени 2019 года. Он построен на базе дешевого бензинового хэтчбека KWID (платформа CMF-A), производство которого налажено в Индии и Бразилии.

От Renault K-ZE Dacia Spring отличается оранжевыми вставками в воздухозаборниках переднего бампера, на решетке радиатора, арках, колесах, молдингах, дверных ручках, зеркалах и рейлингах, несколько иная у машины и решетка радиатора с 3D-паттерном, установлена головная светодиодная оптика.

Длина Dacia Spring составляет 3730 мм, остальные габариты румынский бренд не указывает. Родственный Renault K-ZE достигает 1580 мм в ширину и 1480 мм — в высоту, его колесная база — 2423 мм, снаряженная масса — всего 921 кг.

В опубликованном пресс-релизе Dacia ничего не пишет о характеристиках силовой установки Spring, заявляя лишь, что машина сможет на одном заряде проезжать 200 километров по циклу WLTP. У Renault K-ZE, напомним, под капотом установлен 44-сильный электромотор.

Фотографий интерьера Spring Dacia тоже не публикует, но у Renault K-ZE в салоне есть кондиционер, 8-дюймовая мультимедийная система, 4G, Wi-Fi-точка.

На китайском рынке Renault K-ZE оценен в 61 800 юаней (=585 000 рублей), вне всяких сомнений, Dacia Spring будет стоить в Европе несколько дороже.

Хотя Spring носит румынскую марку, производить его планируют в Китае, на совместном предприятии Renault-Nissan и DongFeng, там же, собственно, делают и исходный K-ZE. Из Китая бюджетный электрокроссовер будут поставлять в Европу в первой половине 2021 года. Утверждается, что машину можно не только купить, но и взять в краткосрочную аренду — через сервисы каршеринга.

В январе 2019 года Volkswagen Group и Ford Motor создали альянс, в рамках которого стороны будут сотрудничать в области развития коммерческих фургонов и пикапов. Первым плодом партнерских отношений станет рамный внедорожный пикап Volkswagen Amarok второго поколения, который построят на фордовской платформе.

Благодаря усилиям двух гигантов новый Amarok с технической точки зрения породнится с Ford Ranger, что снизит стоимость их производства и техобслуживания.  

Если взглянуть на дизайнерский эскиз, то можно констатировать, что новый Amarok выглядит весьма агрессивно: у него крупный X-образный двухцветный передний бампер, высокий капот, а оптика и решетка радиатора выполнены в стиле крупных кроссоверов Volkswagen. Обращают на себя внимание и огромные колесные диски с шинами для грязи, а вот дверных ручек не видно. Шансы на то, что в таком виде он доберется до конвейера, крайне малы, скорее, сначала будет представлен концепт-предвестник.

Производство нового Amarok начнется в 2022 году.

Актуальный Volkswagen Amarok первого поколения выпускается с 2010 года, в России машину можно купить по цене от 2 524 100 рублей.

В отличие от США, где эпидемия Covid-19 только набирает обороты и Tesla была вынуждена отправить на карантин свой завод во Фримонте, в Китае ситуация нормализируется. В скором времени американская компания организует там выпуск массового кроссовера Model Y. Об этом сообщает портал Insideevs со ссылкой на свои источники в Tesla.

Китайский завод Tesla — Gigafactory 3 — осуществил закупку электронных компонентов для Model Y у компании Joyson Ningbo Electronics на сумму в 220 миллионов юаней (=2,5 млрд рублей). Эта китайская фирма уже поставляет свою продукцию на Gigafactory 3 в Шанхае, который с декабря 2019 года производит электрическую модель Model 3. Впрочем, Jason Ningbo является партнером и других крупных автопроизводителей, в списке ее контрагентов числится даже российский АвтоВАЗ. Крупный контракт на детали для Model Y говорит о том, что американская компания потихоньку готовится к старту производства кроссовера в Китае.

Также портал отмечает, что темп производства электрического седана Model 3 на заводе Gigafactory 3 недавно увеличился с 2000 до 3000 экземпляров в неделю, и журналист Джейсон Янг (Jason Yang) опубликовал фотографию, на которой можно заметить складские запасы этой модели.

Производство Tesla Model Y в Китае действительно имеет смысл: в трех из четырех крупных городах Поднебесной — Пекине, Шанхае и Шэньчжэне — спрос на Model 3 существенно превышает оный на другие электромобили. Например, в Пекине Model 3 в феврале реализована в количестве 470 экземпляров. Другие самые популярные электромобили сильно отстают от «тройки» — так, продано 197 единиц BYD Song EV, 166 штук BYD Yuan и 145 BYD e2. В Шанхае дилеры Tesla продали 420 экземпляров Model 3 против 109 единиц SAIC Roewe Ei5 и 103 Nio ES6. В Шэньчжэне Model 3 продана в количестве 296 экземпляров против 42 штук Lixiang ONE и 35 единиц Nio ES6. А вот в Гуанчжоу самым популярным электромобилем оказался GAC Aion S (361 штука), а Tesla Model 3 заняла второе место (183 штуки).

Пока Tesla Model Y выпускают только во Фримонте. Незадолго до карантина начались первые отгрузки модели дилерам.

В марте с конвейера Tesla сошел миллионный электромобиль, а количество предварительных заказов на пикап Cybertruck перевалило за полмиллиона. Автомобильный портал Дром решил выяснить, насколько желанна эта американская марка в России.

По результатам опроса «Какую Теслу вы бы купили при наличии денег?» самой популярной моделью стал кроссовер Model X — 16%. На втором месте расположился пикап с противоречивым дизайном Cybertruck — 15%. Третий по популярности — хэтчбек Model S, который предпочли 12% опрошенных. О самой продаваемой Tesla Model 3 мечтают лишь 4%. Аутсайдеры — спорткар Roadster и кроссовер Model Y. Ими обзавелось бы одинаковое количество желающих — 2%.

Однако половина россиян предпочли отказаться от покупки. Респонденты называют Tesla «Айфоном среди машин», что объясняет главную причину нежелания приобретать этот автомобиль: «Зачем оно надо на данный момент? Понты одни». Тем не менее некоторые россияне допускают покупку, если бы был собственный дом с теплым гаражом и возможностью заряжать электромобиль. 

В Республике Саха (Якутия) треть жителей предпочли бы купить пикап от Tesla. С ними согласен один из респондентов: «Конечно, Cybertruck! Люблю качественные и передовые вещи. Мне нравится футуристичный дизайн. Да его только за нержавейку и то уже можно брать. Цена смешная, с учетом инноваций».

Напомним, в России по решению совета Евразийской экономической комиссии скоро обнуляются ввозные пошлины на электромобили. По мнению экспертов Дрома, эта мера не вызовет всплеска популярности Tesla в России — в первую очередь из-за высокой стоимости (от 2,8 млн рублей). Но небольшой рост продаж, скорее всего, произойдет. На Дроме сейчас размещено около 40 объявлений о продаже автомобилей Tesla.

Всероссийский опрос проводился с 25 февраля по 4 марта 2020 года среди пользователей Дрома. Количество проголосовавших — 19 381 человек.

КАМАЗ рассчитывает передать клиентам в течение 2020 года до 5 тысяч грузовиков совершенно нового поколения K5 при общем годовом плане продаж в 35,7 тысячи машин. Об этом заявил глава Камского автогиганта Сергей Когогин.

Как уточнили агентству «Интерфакс» в пресс-службе компании, данный показатель — «задача, которую поставил генеральный перед производством и специалистами по продажам». В то же время официальный бизнес-план предполагает производство одной тысячи грузовиков K5 с их продажей в течение года, уточняет агентство «Финмаркет».

Первой моделью линейки K5 и ее флагманом является седельный тягач КАМАЗ-54901. К5 создана на основе кабины Mercedes-Benz Actros поколения BM963 (выпускается с 2012 года).

Серийное производство КАМАЗ-54901 началось в конце мая 2019-го, однако до сих пор машина не поступила в продажу — все автомобили из первых партий были переданы в опытную эксплуатацию крупным компаниям-перевозчикам — таким образом, КАМАЗ хочет превентивно решить возможные детские болезни модели.

КАМАЗ-54901 оснащен новым 12,0-литровым 450-сильным турбодизелем КАМАЗ Р6, разработанным совместно с немецко-швейцарской компанией Liebherr. Из ОТТС следует, что этот двигатель носит заводской индекс КАМАЗ-910.12-450, он расшифровывается так: 910 — обозначение семейства, 12 — объем, 450 — мощность в лошадиных силах. Максимальную мощность этот мотор развивает при 1900 об/мин, его крутящий момент составляет 2060 Нм при 1300 об/мин. Система турбонаддува носит американскую марку BorgWarner. Двигатель сочетается с роботизированной коробкой передач ZF Traxon, у него 12 ступеней вперед и четыре — назад. У коробки есть режим ручного переключения.

Длина, ширина и высота тягача составляют 6250, 2550 и 3980 мм соответственно. Снаряженная масса — 8000-8600 кг (в зависимости от комплектации), полная масса автопоезда с полуприцепом — 44 000 кг.

В базовом оснащении грузовика заявлены SOS-система «ЭРА-ГЛОНАСС» с автоматическим срабатыванием при опрокидывании, ограничитель максимальной скорости (функцию такого устройства выполняет адаптационный блок совместно с электронным блоком управления двигателем), ESP. По заказу: предпусковой подогреватель двигателя, автономный отопитель, кондиционер (с хладагентом R134A).

Из гаммы КАМАЗа новый тягач должен постепенно вытеснить модель 5490, в которой используется лицензионная кабина от Mercedes-Benz Axor образца 2001 года.

Февраль на автомобильном рынке Омска начался с полного затишья, но в середине месяца стоянки стали заполняться. В отличие от предыдущих месяцев, достаточно большое количество покупателей, как и несколько лет назад, просто приезжают на рынок и изучают имеющиеся экземпляры на месте, не ищут подходящих вариантов по объявлениям.

Какие машины пользовались спросом, сказать сложно. Для каждого автомобиля находится свой покупатель. Все всегда упираются в стоимость. Покупатели стали активнее торговаться и просить больше скидок, в отличие от прошлых месяцев.

Повысился интерес к машинам без пробега по России: пусть цены и завышены, но люди предпочитают взять «японца» в отличном состоянии, нежели более дешевый, но «уставший» автомобиль с пробегом. 

Как и в прошлые годы, Омск превращается в Венецию, где под водой скрываются ямы, убивающие ходовую часть автомобиля.

Все больше людей берут машины в кредит. Или меняют свой автомобиль с доплатой в ту или иную сторону.

Цены как повысились в декабре, так и держатся на неизменном уровне.

Продавцы продолжают с энтузиазмом заполнять стоянки и готовятся к весне.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за февраль на автомобильном рынке Омска в диапазоне до 100 000 руб.
	Лада 2108 1985 г.	1,3 л бензин механика передний	25 000 руб.
	Лада 2106 1998 г.	1,5 л бензин механика задний	35 000 руб.
	Лада 2109 1988 г.	1,5 л бензин механика передний	49 000 руб.
	Audi 80 1989 г.	1,8 л бензин механика передний	55 000 руб.
	Chery Amulet A15 2008 г.	1,6 л бензин механика передний	77 000 руб.
	ЗАЗ Сенс 2007 г.	1,3 л бензин механика передний	98 000 руб.
Примеры цен на машины за февраль на автомобильном рынке Омска в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Лада 2120 Надежда 2001 г.	1,8 л бензин механика 4WD	100 000 руб.
	Toyota Carina ED 1994 г.	1,8 л бензин автомат передний	100 000 руб.
	Лада 2113 Самара 2008 г.	1,6 л бензин механика передний	117 000 руб.
	Toyota Tercel 1995 г.	1,3 л бензин автомат передний	124 000 руб.
	Daewoo Nexia 2008 г.	1,6 л бензин механика передний	125 000 руб.
	Toyota Corona 1994 г.	1,8 л бензин автомат передний	185 000 руб.
	Kia Spectra 2006 г.	1,6 л бензин механика передний	190 000 руб.
	Kia Cerato 2007 г.	1,6 л бензин механика передний	197 000 руб.
	Лада Приора 2010 г.	1,6 л бензин механика передний	199 000 руб.
Примеры цен на машины за февраль на автомобильном рынке Омска в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Geely Emgrand X7 2014 г.	2,0 л бензин механика передний	215 000 руб.
	Honda HR-V 2000 г.	1,6 л бензин автомат передний	225 000 руб.
	Toyota Funcargo 2001 г.	1,5 л бензин автомат передний	244 000 руб.
	Nissan Almera Classic 2011 г.	1,6 л бензин автомат передний	249 000 руб.
	УАЗ Патриот 2009 г.	2,7 л бензин механика 4WD	250 000 руб.
	Subaru Forester 1999 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	255 000 руб.
	Hyundai Matrix 2008 г.	1,6 л бензин механика передний	269 000 руб.
	Ford C-MAX 2003 г.	1,8 л бензин механика передний	290 000 руб.
	Geely Emgrand EC7 2012 г.	1,5 л бензин механика передний	290 000 руб.
	Renault Clio 2009 г.	1,2 л бензин механика передний	297 000 руб.
	Toyota Mark II 1998 г.	2,5 л бензин автомат 4WD	310 000 руб.
	Chrysler PT Cruiser 2006 г.	1,6 л бензин механика передний	334 000 руб.
	Toyota Sienta 2005 г.	1,5 л бензин автомат передний	355 000 руб.
	Daihatsu Terios Kid 2011 г.	бензин автомат 4WD	367 000 руб.
	Toyota WiLL VS 2002 г.	1,5 л бензин автомат передний	385 000 руб.
	Honda Jazz 2008 г.	1,3 л бензин автомат передний	399 000 руб.
Примеры цен на машины за февраль на автомобильном рынке Омска в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Skoda Octavia 2014 г.	1,2 л бензин автомат передний	450 000 руб.
	Mitsubishi Outlander 2004 г.	2,4 л бензин автомат 4WD	470 000 руб.
	Lexus RX300 2000 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	499 000 руб.
	Renault Duster 2013 г.	1,6 л бензин механика передний	550 000 руб.
Примеры цен на машины за февраль на автомобильном рынке Омска в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Nissan Pathfinder 2010 г.	2,5 л дизель автомат 4WD	615 000 руб.
	Nissan X-Trail 2007 г.	2,5 л бензин автомат 4WD	620 000 руб.
	Volkswagen Touareg 2008 г.	2,5 л дизель автомат 4WD	670 000 руб.
	Hyundai ix35 2010 г.	2,0 л бензин механика 4WD	675 000 руб.
	Porsche Cayenne 2006 г.	4,5 л бензин автомат 4WD	680 000 руб.
	Mitsubishi ASX 2012 г.	1,8 л бензин автомат передний	695 000 руб.
	Kia Optima 2012 г.	2,4 л бензин автомат передний	727 000 руб.
	Chevrolet Captiva 2011 г.	2,4 л бензин автомат 4WD	750 000 руб.
	Jeep Commander 2007 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	877 777 руб.
Примеры цен на машины за февраль на автомобильном рынке Омска в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Infiniti FX37 2012 г.	3,7 л бензин автомат 4WD	1 250 000 руб.
	Lexus RX270 2012 г.	2,7 л бензин автомат передний	1 475 000 руб.
	Volvo XC90 2013 г.	2,4 л дизель автомат 4WD	1 700 000 руб.
	Nissan Patrol 1992 г.	2,8 л дизель механика 4WD	1 700 000 руб.
	Toyota Tacoma 2012 г.	4,0 л бензин автомат 4WD	1 750 000 руб.
	Infiniti QX56 2013 г.	5,6 л бензин автомат 4WD	1 900 000 руб.

Объявления на авторынке Омска

Объявления на авторынке Омска "Автоград"

Цены на машины в Омске — все объявления

ОБНОВЛЕНИЕ (17 марта 13:00 мск): Пресс-служба российского отделения Toyota Motor уточнила, что подорожание ее моделей связано не с изменением курса рубля, а с отложенным эффектом повышения утилизационного сбора, состоявшегося еще 1 января 2020 года. Кроме того, компания уточнила, что цены на модели RAV4, CH-R и Alphard в марте не повышались.

Произошедшее неделю назад падение курса рубля не может не сказаться на стоимости новых автомобилей. В течение первых двух недель марта уже семь марок переписали свои прайс-листы. При этом некоторые бренды даже снизили расценки.

У Тойоты подорожали сразу пять моделей: Camry, Hilux, Fortuner, Land Cruiser 200 и Land Cruiser Prado. Повышение составило от 26 до 101 тысячи рублей.

Не отстает и Lexus, который поднял цены почти на все машины. Они стали дороже на 53-184 тысячи рублей. В то же время седан ES200 и кроссовер UX200 подешевели на 216-391 тысячу рублей.

Большая часть BMW тоже стала стоить больше — плюс 10-390 тысяч рублей. Весь модельный ряд Suzuki получил прибавку от 20 до 50 тысяч рублей.

Китайский кроссовер Changan CS55 накинул себе 30 тысяч рублей сверху.

Зато узбекский бренд Ravon снизил цены на весь модельный ряд. Хэтчбек R2 (бывший Chevrolet Spark) подешевел на 7-9 тысяч, седан R4 (бывший Chevrolet Cobalt) — на 13-19 тысяч, а Nexia R3 (бывший Chevrolet Aveo) — на максимальные 28-49 тысяч рублей.

Впрочем, снижение цен на Ravon — это распродажа перед закрытием марки, поскольку производитель этих машин — компания «Узавтосаноат» — получила от General Motors разрешение на продажу в России тех же самых моделей под маркой Chevrolet.

Volkswagen показал серийную версию своего первого электрического кроссовера ID.4, машина относится к классу компактных.

В общих чертах дизайн новинки повторяет концепт-кар ID.Crozz, представленный в 2017 году. Но экстерьер, конечно, упрощен — это обуславливается адаптацией дизайн-проекта под технологические и сертификационные требования к серийному изделию. В частности, менее стремительными стали пропорции, появились наружные дверные ручки подъемного типа, окна получили рамки, а вместо сдвижных задних дверей применен стандартный механизм навески на средней стойке. Кузов тяготеет к однообъемной компоновке — благо, компактные размеры электроагрегатов позволяет сделать капот минимальным по длине, а салон — максимальным по объему полезного пространства. Машина отличается тщательной проработкой аэродинамики — обтекаемые формы повышают эффективность использования энергии и снижают уровень шумов от рассекаемого потока.

Машина построена на всефольксвагеновской электромобильной платформе MEB (Modularer E-Antriebs-Baukasten), которая уже легла в основу одного серийного продукта — электрохэтчбека ID.3 (выпускается с осени 2019 года, но пока не продается).

Техническая информация об ID.4 пока не обнародована, но подтверждено, что машина будет предлагаться в двух конфигурациях — с задним и полным приводом. Первым на рынок выйдет вариант 4×2.

Тяговая батарея в платформе MEB скомпонована под полом — это снижает центр тяжести автомобиля и, как следствие, улучшает его устойчивость на дороге.

Интерьер электрокроссовера тоже пока держится в секрете, но в пресс-релизе отмечается, что здесь применены только цифровые дисплеи и голосовое управление функциями мультимедиа.

Также упоминается, что запас хода на одной зарядке у ID.4 достигает 500 км. Будут выпускаться варианты с различной емкостью батарей, то есть возможны модификации с меньшим и с большим запасом хода.

Поскольку автосалон в Женеве отменен, все подробности о новинке VW решил придержать до автосалона в Нью-Йорке, который открывается 10 апреля.

Производство первого электрического кроссовера Volkswagen стартует через несколько месяцев.

10 марта Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии объявило о намерении начать продажи новых автомобильных номеров с графическим фоном.

Примечательно, что фон табличек привязан не к префектурам, а к более мелким административно-территориальным единицам: полуостровам, городам, селам и даже отдельным районам городов.

Так, среди новых 17 дизайнов предусмотрены варианты для полуострова Сиретоко, городов Томакомай, Хиросаки, Мацудо, Итикава, Фунабаси, Итихара, Дзёэцу, Исэ, Йоккаити, Идзумо и Такамацу, сел Сиракава и Асука, а также трех специальных районов Токио: Кото, Кацусика и Итабаси.

Каждой единице соответствует собственный дизайн фона, выбранный в зависимости от географических или культурных особенностей.

Автомобилисты, проживающие в соответствующих городах или районах, смогут приобрести новые номера с красочной графикой с 11 мая. Цена таких регистрационных знаков пока не названа.

Первую порцию региональных номеров в Японии представили в мае 2018 года. Тогда был анонсирован 41 вариант. С учетом новой порции из 17 фонов общее количество уникальных местных номеров увеличилось до 58.

Сама идея графики для номеров подсмотрена в США.

Кстати, в 2019 году в Японии начали выпускать светящиеся госномера. Цена комплекта на два номерных знака — 24 тысячи иен (=16 500 рублей).