Архивы рубрики ‘Новинки’
Kia Ceed стал богаче и дороже: производитель обновил комплектации
В России начались продажи Kia Ceed в обновленных комплектациях. Автомобили стали богаче оснащены, но и немного подорожали.
Главная новость заключается в полном отказе от 100-сильного 1,4-литрового бензинового мотора. Теперь базовым станет его 128-сильный собрат объемом 1,6 литра. С учетом того, что ранее доплата за него составляла 30 000 рублей, то есть менее 3% от цены машины, такой шаг может быть логичным.
В дополнение к этому теперь все Сиды комплектуются круиз-контролем. В версиях Luxe и Prestige диагональ экрана мультимедийной системы возросла с семи до восьми дюймов.
Топ-исполнение получило навигационную систему с сенсорным дисплеем диагональю 10,25 дюйма и 12,3-дюймовую цифровую приборную панель Supervision (в остальных автомобилях предусмотрены обычные приборы и цветной экранчик диагональю 4,2 дюйма).
Помимо 1,4-литрового мотора Сиды потеряли AUX-порт: теперь его не встретить ни в одной комплектации. По словам компании, в век беспроводных технологий им уже никто не пользуется.
Подорожание в зависимости от выбранной модификации составит от 20 до 40 тысяч рублей. Однако если наложить сюда отказ от 1,4-литрового ДВС, то самый доступный Сид прибавил еще больше — с 1 079 900 до 1 129 900 рублей, то есть 50 тысяч рублей. Универсал Ceed SW стоит от 1 169 900 рублей, ProCeed в кузове shooting brake — от 1 559 900 рублей.
В 2019 году Ceed терял клиентов: продажи в РФ снизились на 22%, до 16 203 машин. В то же время он остается одним из лидеров постоянно скукоживающегося класса С. Примечательно, что 60% продаж приходится на универсал Ceed SW.
Бензин в США подешевел до 20 рублей за литр
В России цена бензина растет вне зависимости от того, увеличивается стоимость барреля нефти или снижается. В развитых странах ситуация иная: между этими величинами есть прямо пропорциональная зависимость. И в США бензин начал стремительно дешеветь. На некоторых заправках он уже продается менее чем $1 за галлон (3,785 л).
На АЗС в штате Кентукки зарегистрирована цена 99 центов за галлон Regular Octane (у нас это АИ-92). Столь дешево топливо не стоило с января 2016 года, когда нефтяные котировки тоже падали. В переводе в привычные россиянам расценки это аналогично 20,6 руб. за литр бензина. Для сравнения, средняя цена АИ-92 в России составляет 42,5 руб. В районе 20 руб. горючее в последний раз стоило в далеком 2009 году.
Пока галлон бензина подешевел до 99 центов только на одной заправке. И хотя к этому значению приближаются многие АЗС, в том числе и в других штатах, средняя цена по США заметно выше — $2,14 (=44,1 руб. за литр). Одни из самых высоких расценок в Сан-Франциско — $3,32 (=68,4 руб. за литр).
Цены на топливо снижаются не только из-за рекордного падения стоимости барреля нефти, но и благодаря сокращению спроса на фоне пандемии коронавируса. Закрываются заводы и школы, людей переводят на удаленную работу, отменяют массовые мероприятия. Американцы попросту стали меньше ездить. И это еще один рыночный фактор.
Между тем рынок нефти продолжает лихорадить. Цена барреля WTI опускалась до $25, что является минимальным значением с весны 2002 года. И это без учета фактора инфляции (долларовая инфляция с мая 2002-го составляет около 43%, то есть современные $25 почти в полтора раза «дешевле» $25 того времени).
Во Владивосток пытались ввезти радиоактивный автомобиль из Японии (второй раз за год)
Таможенники обнаружили на теплоходе из Японии, прибывшем в порт Владивостока, загрязненный радиацией автомобиль, об этом журналистам сообщила пресс-секретарь Владивостокской таможни.
Радиоактивным автомобилем оказался Audi TT Coupe. Он ввозился как запчасти, поэтому был не полностью комплектным.
«При радиационном контроле владивостокские таможенники выявили загрязненные бета-излучением части автомобиля Audi TT Coupe: кузов, двигатель внутреннего сгорания и заднюю подвеску…. Установлено, что товары не соответствуют основным санитарным правилам обеспечения радиационной безопасности», — заявила Бережная.
Это уже второй случай попытки импорта радиоактивного автомобиля с начала 2020 года во Владивостоке. Предыдущий случай был в январе.
Это последствия аварии 2011 года в Японии на атомной станции «Фукусима-1», которые еще до конца не исчезли. Таможенники продолжат контролировать ввоз данной категории товаров, отмечается в пресс-релизе таможни.
Какая судьба ожидает радиоактивный Audi, не сообщается: будут ли его обеззараживать или изымут у импортера.
Авария на японской АЭС «Фукусима-1» произошла в марте 2011 года. Тогда после цунами, вызванного мощным землетрясением, обесточились энергоблоки станции, прекратилась подача охлаждающей воды в активные зоны их реакторов, произошел перегрев ядерного топлива. В результате повышения температуры циркониевых оболочек тепловыделяющих элементов (твэлов) возникла так называемая пароциркониевая реакция, сопровождавшаяся выделением дополнительного большого количества тепла и водорода, который взорвался, что привело к разрушению конструкций энергоблоков и выходу радиоактивных веществ в окружающую среду.
Стартап Aiways представил свою вторую модель
Китайский электромобильный стартап Aiways показал свою новую разработку — купе-кроссовер U6 ion. Напомним, первенец марки — семейный U5 — выпускается серийно с 2019 года.
U6ion построен на общей платформе с U5 и унифицирован с ним по части силового каркаса (до подоконной линии). Но силуэт у U6ion совершенно другой — с покатой линией крыши, это задает экстерьеру электромобиля спортивное настроение. Его также поддерживают аэродинамический обвес по низу кузова и массивный спойлер на дверце багажника.
Облик новинки создавался под руководством Кена Окуями — бывшего дизайнера Pininfarina и автора облика Ferrari Enzo образца 2002 года.
В салоне автомобиля — спортивные сиденья с развитой боковой поддержкой, штурвал вместо традиционного руля и планшетные дисплеи комбинации приборов и медиасистемы.
Мощность двигателя U6ion не уточняется, запас хода на одной зарядке у него достигает 500 км. При этом платформа Aiways MAS, на которой построены U5 и U6ion, допускает установку дополнительной батареи, которая увеличит запас хода еще на 120 км.
Именно U6 ion станет второй серийной моделью марки, поскольку технически он максимально близок к U5. Хотя ранее Aiways показывала прототипа спорткара под названием RG Nathalie и 7-местного кроссовера U7.
Семейный Aiways U5 создавался с прицелом на европейский рынок, он должен был поступить в продажу в Евросоюзе в апреле 2020 года, однако бушующий в Китае опасный коронавирус сдвинул старт продаж на июль-август. Европейцам эта машина будет предлагаться по цене от 40 000 евро (без учета субсидий на покупку электромобилей), но ее также можно взять в аренду. Aiways не станет создавать собственную сбытовую сеть в Старом Свете — компания планирует продавать свою продукцию через магазины электроники Euronics, а обеспечением их обслуживания займется сеть быстрого ремонта автомобилей ATU. Aiways уже заключила договоры о партнерстве с обеими фирмами.
U6ion пойдет в серию к 2021 году, производственная версия машины будет попроще — в частности, эффектный штурвал заменят на привычную баранку.
Напомним, что во время очередной серии испытаний EuroNCAP в апреле 2019 года Aiways U5 провалил боковой краш-тест (три звезды из пяти), но руководство фирмы пообещало, что доработает конструкцию автомобиля.
Инвестором Aiways выступает образованная в 2017 году компания Jiangxi Aiways Entity.
Студенты займутся оцифровкой УАЗа
На Ульяновском автозаводе планируют полностью оцифровать техпроцессы и изделия, причем этим займутся студенты Ульяновского госуниверситета (УлГТУ). Такую информацию распространило агентство ТАСС со ссылкой на ректора вуза Надежду Ярушкину.
На УАЗе, а также в центрах и конструкторских бюро, с которыми он взаимодействует, есть множество задач для этой сферы. Завод понимает необходимость проведения больших объемов оцифровки изделий и техпроцессов, говорит Ярушкина. Она также выразила уверенность, что выпускники вуза имеют все необходимые навыки для этого.
«С Ульяновским автомобильным заводом мы будем взаимодействовать в сфере технологии цифрового двойника изделия. Определенные технологии цифровых моделей важны для них», — добавила она.
Отметим, что цифровой двойник представляет собой виртуальную копию физического продукта, помогающую оптимизировать эффективность бизнеса. Концепция цифрового двойника призвана помочь предприятиям быстрее обнаруживать физические проблемы, точнее предсказывать их результаты и производить более качественные продукты
В июне 2019 года IT-директор УАЗа Евгений Ступин сообщил, что внедрение цифрового двойника позволит компании на четверть сократить время на проектирование и конструирование новых машин.
Началось тестирование системы «Свободный поток» на платных трассах
В России началось тестирование системы «Свободный поток», которая позволит оплачивать проезд по трассам без остановки автомобиля. Об этом сообщила ГК «Автодор», оператор всех платных дорог в России.
Для обеспечения безбарьерного проезда «Автодору» пришлось разработать и установить новые технические комплексы. Над каждой полосой и даже над обочиной монтируются антенны для распознавания транспондеров. Также компьютер следит за трафиком с помощью видеокамер. В частности, он распознает номера и ведет подсчет количества осей для правильной классификации транспортного средства. Соответственно, оплата будет списана даже в том случае, если машина не оборудована транспондером. В дополнение к этому осуществляется лазерное сканирование для определения габаритов автомобиля.
В случае неоплаты проезда будет предусмотрен штраф в размере от 2,5 до 5,5 тысячи рублей: законопроект о его введении в КоАП внесен в Госдуму.
Новая система уже установлена на 64-м километре трассы М-4 «Дон». До конца 2020 года планируется запустить ее в эксплуатацию на третьем пусковом комплексе Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) в Московской области.
ЦКАД станет первой трассой, на которой будет реализован «Свободный поток». В общей сложности на ней установят 12 таких пунктов.
Оплатить проезд можно с помощью транспондера или на сайте оператора.
Автодилеры просят помощи у правительства на фоне коронавируса
Пандемия неминуемо приведет к серьезному падению авторынка. И хотя в России снижение спроса пока не столь заметно, автодилеры уже обратились к премьер-министру РФ Михаилу Мишустину с просьбой помочь.
О письме ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) стало известно «Ведомостям». Ассоциация просит ввести ряд мер по поддержке отрасли. Чтобы избежать массовых увольнений и банкротств, дилеры попросили об освобождении от социальных выплат, введении каникул по налогам на имущество и землю, а также отсрочке по уплате НДС.
В РОАД уверены, что ухудшение экономической ситуации на фоне распространения коронавируса ведет к существенному спаду на автомобильном рынке. При этом ухудшатся показатели продаж не только в сегменте новых и подержанных машин, но и сервисных услуг и запасных частей.
Вице-президент РОАД Сергей Киселев сообщил, что в случае отсутствия мер по поддержке отрасль потеряет от 10 до 20 млрд рублей оборотного капитала. При этом закрыться может каждый третий дилерский центр.
Авторы указывают, что в автомобильной отрасли трудятся почти 300 000 сотрудников. При этом почти вся российская дилерская сеть создана национальными инвесторами, которые вложили большие деньги в развитие. Отрасль еще не восстановилась после кризиса 2015 года, который привел к закрытию 1200 дилерских центров и сокращению 100 000 человек.
Пока продажи новых автомобилей растут на фоне ожидаемого увеличения цен, после которого последует неминуемый спад. Еще одно опасение связано с закрытием заводов и банальным дефицитом машин. Ранее о вынужденном простое объявил концерн Volkswagen Group. Остановка производства продлится с 30 марта по 10 апреля из-за нехватки компонентов.
Многоуровневую парковку построят во Владивостоке по единой субсидии к концу 2021 года
Многоуровневая автомобильная парковка откроется во Владивостоке до конца 2021 года, ее построят на средства единой субсидии на развитие центров экономического роста Дальнего Востока. Таким образом регион начнет решать одну из самых острых инфраструктурных проблем города, сообщила министр экономического развития края Наталья Набойченко.
О необходимости строительства парковок в оживленных районах Владивостока заявил вице-премьер, полпред президента в ДФО Юрий Трутнев в ходе рабочей поездки в октябре 2019 года. По поручению вице-премьера Минвостокразвития направило в Приморье около 400 млн рублей на строительство. В середине февраля губернатор Приморья Олег Кожемяко заявил, что первые государственные парковки на 500 машиномест появятся во Владивостоке к концу 2020 года.
«До 2021 года завершится выполнение работ визуально. Завершим работы по ремонту автомобильных дорог города, а также второй этап ремонта фасадов домов Владивостока. Будет также положено начало решения одной из ряда острых инфраструктурных проблем Владивостока, к концу 2021 года планируется открытие многоуровневой автомобильной парковки», — цитирует агентство ТАСС Наталью Набойченко.
Всего в рамках единой субсидии Приморью до конца 2021 года предстоит освоить примерно 4,7 млрд рублей и реализовать 20 мероприятий. В частности, в 2020-м предстоит ввести в эксплуатацию детский сад на улице Маковского во Владивостоке, переключить городские сточные коллекторы на новый строящийся коллектор, провести капитальный ремонт в больницах во Владивостоке и Хасанском районе, а также оснастить современным оборудованием 13 медицинских учреждений в девяти муниципалитетах.
Автоспорт в Благовещенске: анонс на 14-15 марта
14 марта — пятый этап (финал) Открытого чемпионата Благовещенска по любительскому ралли.
В столице Приамурья подходит к концу сезон традиционных автосоревнований на льду. Финальный этап состоится уже в эту субботу, 14 марта. Победителем авторалли станет участник, преодолевший ледовую трассу за наименьшее количество времени.
Начало для участников — в 09:00, для зрителей — в 11:00.
Вход для зрителей — свободный.
Место проведения: г. Благовещенск, Чигиринское водохранилище (въезд с Новотроицкого шоссе).
Подробности: @amur_raf
15 марта — третий этап (финал) Открытого турнира Благовещенска по зимнему дрифту «Winter Cup 2020».
В воскресенье, 15 марта, пилоты со всей Амурской области будут бороться за звание лучшего в финале Открытого турнира Благовещенска по зимнему дрифту. Специальным гостем и судьей соревнований станет Максим Седых — четырехкратный чемпион РДС-Восток, чемпион Drift Street Legal, победитель Winter Drift Battle в 2019 году).
Радиотрансляция соревнований позволит зрителям следить за заездами не выходя из своих автомобилей. Для этого нужно будет настроить радиоприемники на волну 90,0 FM. Трансляция будет осуществляться только на территории проведения соревнований.
Для зрителей будет работать теплая палатка с горячим чаем, кофе и едой. Также в день гонки состоится конкурс, призом которого станет дрифт-такси с сильнейшими пилотами «Winter Cup 2020».
Начало квалификационных заездов запланировано на 11:00. Начало парных заездов — в 12:30.
Вход для зрителей — свободный.
Место проведения: г. Благовещенск, Чигиринское водохранилище (въезд с Новотроицкого шоссе).
Подробности: vk.com/sdsblg, @sdsblg
Прогресс отменяется: новые машины в Европе выбрасывают больше СО2, чем старые
Экологические требования к новым автомобилям постоянно ужесточаются. Некоторые производители в Европе даже оказались не готовы к недавнему нововведению: с 2020 года средний объем выброса CO2 среди всех проданных брендом авто не должен превышать 95 г/км. В ином случае компании грозят солидные штрафы. В итоге им приходится неустанно снижать количество выбросов, хотят они этого или нет. Однако свежая статистика английского агентства JATO Dynamics говорит о том, что средний объем выброса CO2 в Европе начал расти! Он уже достиг максимальных значений с 2014 года.
Согласно отчету, средние экологические показатели по рынку Европы ухудшаются уже третий год подряд. Так, если в 2016-м показатель составил 117,8 г/км, то в 2019-м возрос до 121,8 г/км.
Все это происходит на фоне декларируемой борьбы за экологичность и неуклонного роста продаж электромобилей и гибридов, которые положительно влияют на статистику. По данным JATO Dynamics, у такого противоречия есть две главные причины. Во-первых, растет спрос на кроссоверы, которые обладают большей массой и меньшей эффективностью. Во-вторых, снижается доля дизельных машин, которая тоже снижала средний объем CO2.
Среди производителей лидирует Toyota. Ее автомобили уже выбрасывают меньше всего углекислого газа, к тому же она оказалась одной из трех компаний, которые улучшили показатели в 2019 году. Причина успеха проста — высокая доля гибридов: на них приходится 60% продаж компании в Европе. Кстати, самые «грязные» машины делают Мазда и Мерседес.
Также эксперты JATO Dynamics раскрыли статистику по разным странам. Впереди всего континента оказались Норвегия и Нидерланды, что с учетом высокой доли продаж электромобилей было прогнозируемо. А вот Германия плетется в конце списка. Хуже ситуация только в Польше и Швейцарии.