Архивы рубрики ‘Тест-драйв’
Volkswagen Transporter T2 1972 года перевели на электрическую диету
С развитием электромобилей появилось отдельное направление в тюнинге, когда ретро-автомобили переводят на электрическую начинку. Теперь такое перевоплощение случилось с Volkswagen Transporter T2 1972 года.
Переделкой занималась американская компания EV West по заданию Volkswagen of America. Донором для пожилого немецкого микроавтобуса стал e-Golf. От него был позаимствован 136-сильный электромотор, установленный на месте стандартного 60-сильного 4-цилиндрового двигателя с воздушным охлаждением.
Также автомобиль получил батарею емкостью 35,8 кВт*ч от того же Гольфа. Она обеспечивает запас хода 200 км. Чтобы справиться с заметно возросшей массой, в Transporter T2 была установлена новая задняя независимая подвеска.
В салоне остался длинный рычаг КПП, однако поскольку в электромобиле используется односкоростная трансмиссия, то свою прежнюю функциональность он потерял. Теперь с его помощью выбирается режим рекуперативного торможения.
Любопытно, что это не первая попытка превратить раритетный Volkswagen в электромобиль. В сентябре был представлен классический «Жук», созданный по такому же принципу. Он получил некоторые агрегаты от Volkswagen e-Up!, в том числе 82-сильный электромотор и литий-ионную батарею емкостью 36,8 кВт*ч. У него полного заряда тоже хватает примерно на 200 километров.
В Оренбурге рухнул автомобильный мост (ФОТО и ВИДЕО)
Вечером 2 декабря в Оренбурге рухнул мост. Инцидент произошел на окраине города — на улице Терешковой.
Автомобильный мост не выдержал веса колонны проезжавших самосвалов. В результате рухнул пролет длиной 150-200 метров. По предварительной информации, груженные щебнем самосвалы создали общую нагрузку более 50 тонн (при разрешенных 30 т). Пострадали два человека: водитель грузовика Mercedes, который был замыкающим в колонне и оказался под завалами, и водитель «Лады Приоры», который попал в ДТП под этим виадуком перед его обрушением. По факту происшествия возбуждено уголовное дело, разбор завалов начнется с утра по местному времени.
Предыдущий случай обрушения автомобильного моста в России был зафиксирован в начале октября 2019 года в городе Свободный Амурской области — тогда также под весом самосвала упал пролет эстакады над Ж/Д-путями.
Рекордным по обрушениям автомобильных мостов в России был конец 2018 года. С октября по декабрь прошлого года обвалились шесть автомобильных мостов и один пешеходный виадук, проходивший над автотрассой.
Объемы выпуска автомобилей в России рухнули в октябре
В октябре 2019 года в России было выпущено 200 тысяч машин. Это на 8,2% меньше, чем в октябре 2018-го. Такие данные опубликовал Росстат.
В то же время по итогам десяти месяцев 2019-го общий объем производства остался на уровне прошлого года. С января по октябрь с российских конвейеров сошло 1,3 млн легковушек.
Темпы производства в целом соотносятся со статистикой продаж: российский рынок новых легковых и легких коммерческих автомобилей в октябре упал на 5,2%. В то же время следует отметить, что производство обычно реагирует на данные по продажам с заметной задержкой.
В сегменте грузовых автомобилей ситуация чуть лучше. В октябре выпуск грузовиков вырос на 2,1% в сравнении с октябрем 2018 года, а по отношению к сентябрю этот показатель увеличился на 12,1%: в прошлом месяце с российских конвейеров сошло 17 тысяч грузовиков. Производство за десять месяцев составило 126 тыс. штук (+0,1%).
Mercedes-Benz отказался от участия в Нью-Йоркском автосалоне (хотя не пропускал его 40 лет)
В цифровую эпоху международные автосалоны стали менее популярны у автопроизводителей, которые все чаще предпочитают проводить автономные мероприятия и обращаться к потенциальным клиентам другими средствами, а не выкладывать несколько миллионов долларов за классическую многодневную выставку.
В 2019 году Mercedes-Benz пропустил выставки в Детройте и Чикаго, теперь он принял решение о НЕучастии в международном автосалоне в Нью-Йорке, который будет проходить с 8 по 19 октября 2020 года. Mercedes-Benz был одним из основных хедлайнеров Нью-Йоркского автошоу в течение сорока лет, замечает Automotive News.
Такое решение не приветствуется местными дилерами, которые считают его плохим шагом. «Пропуск Нью-Йорка является ошибкой для Mercedes, учитывая масштабное присутствие там других люксовых брендов, таких как Audi и Lexus, — говорит дилер Mercedes на восточном побережье США, который попросил остаться анонимным. — Когда у тебя есть такие конкуренты, присутствующие на шоу, и ты отсутствуешь — это как синяк под глазом».
Президент Нью-Йоркского автосалона Марк Шейнберг назвал это «ударом» для дилеров. «Реакция дилеров, когда они услышали, что Mercedes собирается обойти стороной шоу, была довольно сильной. Они подумали, что в этом нет смысла, — говорит он. — Мы не знаем, каковы их долгосрочные планы. Бренды меняют свои маркетинговые стратегии. Надеюсь, в следующем году мы получим от них ответ».
В Детройтском автосалоне в январе 2019 года не участвовали все три главных немецких премиум-бренда — Mercedes-Benz, BMW и Audi. Женевский автосалон в марте пропустили Volvo и Ford.
Automotive News отмечает, что среди посетителей Нью-Йоркского автосалона 2019 года 72% выразили заинтересованность в покупке машины в следующие 12 месяцев. То есть как площадки для продвижения новых автомобилей автосалоны имеют высокую актуальность до сих пор.
Автоспорт в Подмосковье: анонс на 30 ноября и 1 декабря
30 ноября — 11-й этап ралли-спринта «Новомосковье».
«Новомосковье» — это новое название хорошо известной гонки «Подолье». 12 этапов соревнований проводятся с февраля по декабрь при поддержке «РаллиКроссКлуба», площадкой для них выступает «РаллиКроссАрена».
Допускаемые автомобили — передне-, задне- и полноприводные. Характеристики трассы: длина — 1050-1200 метров, минимальная ширина с зонами безопасности — 12 метров, покрытие — снег/лед/грунт без покрытия или смешанное покрытие (в зависимости от погодных условий). Спортсмены, участвующие в гонках, могут заранее привезти свои «боевые» автомобили и оставить их под охраной. В шаговой доступности есть автосервис, мойка и магазин запчастей.
Турнирное положение в классах ралли-спринта
Программа мероприятия:
08:15-10:00 — заезд автомобилей участников в закрытый парк, подача оригинала заявки, оплата заявочного взноса, административные проверки и техническая инспекция.
09:45 — окончание приема заявок на этап.
10:00-10:30 — торжественное открытие соревнования, брифинг.
10:35 — публикация списка пилотов, допущенных к участию в соревновании.
10:40-12:20 — ознакомление с трассой соревнования.
12:25 — публикация стартовой ведомости.
12:30-16:00 — хронометрируемая тренировка.
16:20-19:20 — квалификационные заезды.
19:40 — публикация предварительных результатов.
19:50 — публикация итоговых протоколов, награждение победителей и призеров.
Вход для зрителей — свободный.
Место проведения: г. Москва, поселение Щаповское, «РаллиКроссАрена» (недалеко от села Ознобишино). Географические координаты трассы: широта 55°23'33"N (55.392433), долгота 37°25'56"E (37.432292). Расположение на карте (отмечено красным маркером).
Подробности: vk.com/rallycrossarena
30 ноября — 22-й этап соревнований по картингу SWS Sprint Cup.
Sodi World Series (SWS) — международные ежегодные любительские соревнования для всех желающих на прокатных картах Sodi RT8. По итогам сезона лучшие пилоты со всего мира приглашаются на Гранд-финал в одну из европейских стран.
Гонки Sprint Cup серии SWS проводятся в личном зачете для пилотов от 15 лет и старше. На каждом этапе и по итогам сезона награждение проводится в следующих категориях:
- «Абсолютный зачет»;
- «Девушки»;
- «Взрослые» (от 15 до 25 лет);
- «Взрослые 26» (от 26 до 39 лет);
- «Взрослые 40» (от 40 и старше);
- «Богатыри» (мужчины весом больше 100 кг).
Максимальное количество пилотов на этапе — 82, минимальное — десять. На 22-м этапе движение будет против часовой стрелки, длина трассы — 1200 метров.
Принять участие в соревновании достаточно просто. Для этого необходимо получить клубную карту картодрома «Маяк» (порядок получения), зарегистрироваться и получить идентификационный номер на сайте sodiwseries.com (пример регистрации — ШАГ 1 и ШАГ 2) и зарегистрироваться на этап на официальном сайте организатора гонки.
На данный момент принята 21 заявка.
Продолжительность гонки и предстартовых мероприятий — с 10:00 до 17:00.
Стартовый взнос — 5000 рублей.
Вход для зрителей — свободный.
Место проведения: Московская область, Дмитровский район, село Игнатово, картодром «Маяк» (схема проезда).
Подробности: mayak-karting.ru, vk.com/kartodrom_mayak
1 декабря — 22-й этап соревнований по картингу SWS Junior Cup.
Sodi World Series (SWS) — международные ежегодные любительские соревнования для всех желающих на прокатных картах Sodi RT8. По итогам сезона лучшие пилоты со всего мира приглашаются на Гранд-финал в одну из европейских стран.
Гонки Junior Cup серии SWS проводятся в личном зачете для пилотов от 8 до 14 лет. На каждом этапе и по итогам сезона награждение проводится в следующих категориях:
- «Абсолютный зачет»;
- «Девушки»;
- «MINI» — от 8 до 10 лет;
- «KID» — от 11 до 14 лет.
Максимальное количество пилотов на этапе — 40, минимальное — шесть. На 22-м этапе движение будет против часовой стрелки, длина трассы — 1200 метров.
Принять участие в соревновании достаточно просто. Для этого необходимо получить клубную карту картодрома «Маяк» (порядок получения), зарегистрироваться и получить идентификационный номер на сайте sodiwseries.com (пример регистрации — ШАГ 1 и ШАГ 2) и зарегистрироваться на этап на официальном сайте организатора гонки.
На данный момент принято 11 заявок.
Продолжительность гонки и предстартовых мероприятий — с 10:00 до 15:00.
Стартовый взнос — 4000 рублей.
Вход для зрителей — свободный.
Место проведения: Московская область, Дмитровский район, село Игнатово, картодром «Маяк» (схема проезда).
Подробности: mayak-karting.ru, vk.com/kartodrom_mayak
В Австралии водитель карьерного самосвала случайно раздавил личный Ленд Крузер (ФОТО)
На железнорудном карьере в Пилбара на западе Австралии произошло курьезное происшествие — водитель огромного самосвала Komatsu случайно переехал свой личный пикап Toyota Land Cruiser 70.
Инцидент описывается так. Утром 21 ноября шофер загруженного рудой самосвала собирался остановиться для проведения неких технических работ, но забыл, что поблизости припарковал свой «Крузак». Для техработ водитель вывернул до упора колеса самосвала — и внезапно Komatsu с шумом и лязгом наехал на крупное препятствие, которым оказался личный автомобиль мужчины, «спрятавшийся» под «мертвой зоной». В машине никого не было, поэтому никто не пострадал.
«Крузак» восстановлению не подлежит — ему полностью смяло кабину и выгнуло раму. Komatsu получил несколько царапин на правой передней шине (она даже не порвалась).
Авария произошла на руднике крупной горнодобывающей компании Rio Tinto, проводится внутреннее расследование инцидента. Отмечается, что этот грузовик оснащен системой автономного управления, однако в момент ДТП находился вне зоны использования беспилотников и управлялся вручную.
Судя по фото, самосвал принадлежит к семейству Komatsu 830E-5, полная масса такой машины достигает 455 тонн, а грузоподъемность — 250 тонн.
Отметим, что и в России такие аварии тоже случаются. В начале октября в Кемеровской области 130-тонный БелАЗ въехал в тепловоз ТЭМ-7. В мае 2018 года в той же Кемеровской области БелАЗ под управлением женщины раздавил совсем новую автоцистерну КАМАЗ.
Nissan отзывает почти полмиллиона машин. Проблема серьезная
Nissan объявил об отзыве 450 тысяч автомобилей по всему миру. Существует риск утечки тормозной жидкости.
Примечательно, что снижением эффективности торможения дело не ограничивается: в результате протечки из насоса антиблокировочной системы жидкость может попасть на электронную плату управления, что вызовет короткое замыкание и возгорание.
По большей части отзыв затронул рынок Северной Америки, где кампания касается 394 025 автомобилей. В частности, отзыву подлежат полноразмерные кроссоверы Murano, производившиеся с 2015 по 2018 год, седаны Maxima 2016-2018 годов выпуска, а также Infiniti QX60 и Nissan Pathfinder, выпущенные с 2017 года.
В сообщении японской компании не уточняется, регистрировались ли уже реальные случаи возгорания.
Ожидается, что в США владельцев кроссоверов Nissan попросят заехать к дилеру в начале декабря. С учетом большого количества затронутых машин на исправление может потребоваться много времени: отзывная кампания продлится до лета 2020 года.
Перечисленные кроссоверы Nissan/Infiniti с «дефектной» тормозной системой продавались и в России. По ним пока не был объявлен отзыв.
Ателье AC Schnitzer «прокачало» новую Toyota Supra
Немецкое тюнинг-ателье AC Schnitzer уже более 30 лет занимается тюнингом различных автомобилей, специализируясь на марках BMW и Mini, а под капотом у новой Toyota Supra, как известно, установлен баварский мотор, и вполне возможно, что именно поэтому теперь они взялись за эту модель.
С точки зрения экстерьера тюнингованная Supra отличается от стандартной передним сплиттером, увеличенной накладкой под задним бампером, капотом с вентиляционными отверстиями, антикрылом и боковыми «юбками». Стандартные диски R19 уступили место R20 с шинами 275/30 сзади и 255/30 спереди.
Поработали немцы и над мотором. 3,0-литровая турбированная «шестерка» BMW B58B30 получила «буст-ап» и новую выпускную систему, благодаря чему ее мощность повышена с 340 до 400 л.с. О том, как это сказалось на динамике машины, не сообщается, но стандартная Supra способна разгоняться до 100 км/ч за 4,3 секунды при максимальной скорости 250 км/ч.
Доработки ходовой части предполагают два варианта тюнинга. Первый включает в себя занижение клиренса на 15 мм при помощи новых пружин, второй — на 25 мм, причем в этом случае на машину также устанавливаются адаптивные амортизаторы.
В салоне автомобиля можно будет обнаружить алюминиевые вставки, накладки на педалях, а также подрулевые переключатели.
О стоимости доработок пока не сообщается.
Россиянам на заправках недоливают топливо: Минпромторг в курсе и даже знает сколько
Заправляя свой автомобиль, мы надеемся, что датчик на бензоколонке не врет и в бак поступает столько топлива, сколько мы купили. Однако, как показывает практика, так бывает далеко не всегда.
По данным Минпромторга, недолив топлива на автозаправочных станциях в России в среднем превышает допустимую погрешность в два-три раза. «В части оценки объема недоливаемого топлива и ущерба можно привести следующие данные по результатам проверок в 2019 году в Центральном федеральном округе. По данным проверок, согласно заключению экспертной организации, при измерении налива 10 л образцовым мерником при норме не более 25 мл фактически недолив составлял от 50 до 90 мл. При измерении налива 50 л при норме не более 125 мл фактически недолив составлял от 200 до 300 мл», — сообщает пресс-служба ведомства.
Недолив является систематической проблемой, он практикуется на многих АЗС. На согласование в правительство уже внесен законопроект об оборотных штрафах за недолив топлива, но он относится только к АЗС, не касаясь недоливов на нефтебазах.
«Для недобросовестных участников рынка недолив — это источник дополнительной прибыли и систематическое явление. Одним из принципов законодательства об обеспечении единства измерений является защита от недостоверных результатов измерений. Систематический недолив и нарушение данного принципа ежедневно отражается на затратах автолюбителей на топливо», — отмечается в заявлении Минпромторга.
Оборотные штрафы за недолив топлива должны составить 1% от выручки АЗС в год, но не менее 500 000 рублей. Если заправка попадается на мошенничестве второй раз, то штраф увеличивается до 3% от выручки и не может составлять менее 2 млн рублей.
Ранее Росстандарт проводил исследование, в ходе которого выяснил, что недолив топлива зафиксирован на 19% АЗС.
Китайские «бэушки» в России: документы попали в Сеть
20 ноября Дром со ссылкой на свои источники сообщил, что на таможенном складе Санкт-Петербурга «зависло» несколько сотен подержанных автомобилей из Китая. Российские органы не выдают на них необходимые таможенные документы и СБКТС (свидетельства о безопасности колесного транспортного средства). В подтверждение этой информации известный инсайдами телеграм-канал «Русский автомобиль» опубликовал сканы официального письма посольства Китая в адрес Росаккредитации, в котором посольство жалуется на проблемы с оформлением «бэушек» и просит ведомство помочь.
Напомним, в июле 2019 года министерство торговли КНР сообщило о поставке на внешние рынки первой партии подержанных автомобилей из Китая. Речь шла о 300 машинах, направленных партиями в Камбоджу, Мьянму, Лаос, Вьетнам, Россию и другие страны, участвующие в инициативе BRI. В Россию китайские б/у автомобили решили доставлять через порт Санкт-Петербурга, первая партия физически находится на российском складе уже несколько месяцев, однако за это время ни один экземпляр из китайских «бэушек» не прошел процедуру таможенного оформления в РФ.
В письме к Росаккредитации министр по экономическим связям посольства Китая в РФ Ли Цзиньюань отмечает, что проблемы с растаможкой подержанных автомобилей испытывают не только юридические, но и физические лица.
«Для реализации договоренностей между главами наших стран о повышении уровня взаимной торговли китайская сторона просит проинформировать, соответствуют ли китайские б/у авто российским стандартам и нормам, какие усилия еще нужно прилагать для активизации сотрудничества в области торговли б/у авто», — говорится в письме.
Напомним, Росаккредитация (Федеральная служба по аккредитации) — регулирующий орган, который формирует и отвечает за национальную систему сертификации продукции. Выдача разрешений импортируемым «бэушным» автомобилям находится в ведении Росаккредитации и Росстандарта.
По нашим сведениям, соответствием старых китайских автомобилей действующим в РФ техническим стандартам отправители и получатели груза озаботились только после отправки машин.
Ссылка на телеграм-канал «Русский автомобиль»