Автоновости дня

Архивы рубрики ‘Тест-драйв’

Вот и закончилась осень, и все ожидания о сезонном увеличении продаж так и остались ожиданиями. Исправить ситуацию не смогли ни окончание периода отпусков, ни получение прибыли сельскими жителями после уборочной страды. Причиной низкого уровня продаж является очевидное снижение покупательной способности населения. 

В этих условиях логично несменяемыми лидерами продаж являются недорогие авто максимум до 400 тысяч рублей. И люди стараются максимально выгодно вложить эти деньги, так как понимают, что в будущем сменить приобретаемый автомобиль смогут нескоро.  В связи с этим у покупателей и возникают повышенные требования к машинам и частые разногласия с продавцами об их стоимости. 

Из интересных новых автомобилей на рынке можно выделить Ford Mustang.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за ноябрь на автомобильном рынке Ставрополя в диапазоне до 100 000 руб.
	ГАЗ 3110 Волга 2004 г.	2,3 л бензин механика задний	75 000 руб.
	Лада 2113 Самара 2005 г.	1,6 л бензин механика передний	88 000 руб.
Примеры цен на машины за ноябрь на автомобильном рынке Ставрополя в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Volkswagen Jetta 1987 г.	1,6 л бензин механика передний	135 000 руб.
	Volkswagen Vento 1994 г.	1,8 л бензин механика передний	140 000 руб.
	Chery Amulet A15 2007 г.	1,6 л бензин механика передний	150 000 руб.
	Toyota Carina E 1996 г.	1,8 л бензин механика передний	160 000 руб.
	Nissan Sunny 1999 г.	1,5 л бензин автомат 4WD	185 000 руб.
Примеры цен на машины за ноябрь на автомобильном рынке Ставрополя в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Fiat Punto 2006 г.	1,4 л бензин механика передний	205 000 руб.
	Peugeot 207 2008 г.	1,4 л бензин автомат передний	245 000 руб.
	Daewoo Nexia 2012 г.	1,6 л бензин механика передний	247 000 руб.
	Chevrolet Aveo 2008 г.	1,4 л бензин автомат передний	260 000 руб.
	Opel Astra GTC 2007 г.	1,8 л бензин механика передний	268 000 руб.
	Ford Tourneo Connect 2011 г.	1,8 л дизель механика передний	317 000 руб.
	Citroen C1 2012 г.	1,0 л бензин автомат передний	320 000 руб.
	УАЗ Патриот 2011 г.	2,7 л бензин механика 4WD	325 000 руб.
	Лада Гранта Спорт 2014 г.	1,6 л бензин механика передний	350 000 руб.
	Mazda Mazda3 2008 г.	2,0 л бензин механика передний	350 000 руб.
	Kia Rio 2011 г.	1,4 л бензин автомат передний	360 000 руб.
	Geely Emgrand EC7 2012 г.	1,8 л бензин механика передний	365 000 руб.
Примеры цен на машины за ноябрь на автомобильном рынке Ставрополя в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Renault Megane 2010 г.	1,5 л дизель механика передний	415 000 руб.
	Lifan Cebrium 2014 г.	1,8 л бензин механика передний	415 000 руб.
	Honda Civic 2007 г.	1,8 л бензин механика передний	425 000 руб.
	Mercedes-Benz B-Class 2007 г.	1,5 л бензин автомат передний	450 000 руб.
	Opel Zafira 2006 г.	1,8 л бензин механика передний	450 000 руб.
	Lifan X60 2015 г.	1,8 л бензин механика передний	465 000 руб.
	Лада 4×4 Урбан 2016 г.	1,7 л бензин механика 4WD	470 000 руб.
	Kia Cerato 2011 г.	1,6 л бензин автомат передний	499 000 руб.
	Skoda Superb 2011 г.	1,8 л бензин автомат передний	570 000 руб.
	Volkswagen Touran 2008 г.	1,9 л дизель механика передний	575 000 руб.
	Volkswagen Tiguan 2011 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	595 000 руб.
Примеры цен на машины за ноябрь на автомобильном рынке Ставрополя в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Volkswagen Caddy 2013 г.	1,2 л бензин механика передний	600 000 руб.
	Subaru Tribeca 2008 г.	3,6 л бензин автомат 4WD	700 000 руб.
	Volkswagen Touareg 2008 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	750 000 руб.
	Volvo XC90 2008 г.	2,4 л дизель автомат 4WD	775 000 руб.
	Infiniti EX35 2008 г.	3,5 л бензин автомат 4WD	780 000 руб.
	Hyundai Santa Fe 2012 г.	2,4 л бензин автомат 4WD	950 000 руб.
	Mitsubishi Pajero Sport 2010 г.	2,5 л дизель автомат 4WD	970 000 руб.
	Hyundai Creta 2018 г.	1,6 л бензин автомат передний	990 000 руб.
Примеры цен на машины за ноябрь на автомобильном рынке Ставрополя в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Mercedes-Benz Vito 2010 г.	2,1 л дизель автомат задний	1 000 000 руб.
	Ford Mustang 2014 г.	3,7 л бензин автомат задний	1 100 000 руб.
	Toyota Hilux Pick Up 2013 г.	2,5 л дизель механика 4WD	1 145 000 руб.
	Mercedes-Benz GL-Class 2010 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	1 250 000 руб.
	Ford Ranger 2013 г.	3,2 л дизель автомат 4WD	1 430 000 руб.
	Kia Optima 2017 г.	2,4 л бензин автомат передний	1 445 000 руб.
	BMW 6-Series 2012 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	1 650 000 руб.
	Toyota Highlander 2014 г.	2,7 л бензин автомат передний	1 700 000 руб.
	BMW X6 2013 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	2 100 000 руб.
	Mercedes-Benz CLS-Class 2015 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	2 300 000 руб.
	Lexus IS300 2018 г.	2,0 л бензин автомат задний	2 500 000 руб.
	BMW M6 2015 г.	4,4 л бензин автомат задний	4 490 000 руб.

Объявления на авторынке Ставрополя

Цены на машины в Ставрополе — все объявления

В Томской области состоялась презентация предпрофильного школьного класса ГИБДД — первого в регионе. 29 учеников школы № 16 Томска будут углубленно изучать право, правила дорожного движения и научатся водить автомобиль. По окончанию школы при достижении 18-летия ребята получат водительские права.

Сейчас в классе занимаются девятиклассники, они знакомятся с особенностями службы автоинспекторов. Для них разработана специальная учебная программа. В 10-м и 11-м классах ребята получат образование по «узким» предметам, а также пройдут дополнительную физподготовку. Кроме того ученики класса ГИБДД смогут поступить в высшие учебные заведения системы МВД на специальности, связанные с безопасностью дорожного движения. Специальные дисциплины, в том числе автодело и административное право, ребятам будут преподавать сотрудники полиции. Особое внимание уделят и патриотическому воспитанию.

Как отметили в городском департаменте образования, в предпрофильном классе занимаются победители спортивных соревнований разного уровня, волонтеры, участники движения ЮИД. Они являются активными участниками профилактических мероприятий и акций ГИБДД («Живые знаки», «Тетрис», «Простые правила»), Всероссийского конкурса «Безопасное колесо».

— Воспитывать культуру безопасного поведения на дорогах нужно с самого раннего возраста, и мы совместно с ГИБДД продолжаем поиски интересных форматов профилактической работы с детьми. Открытие предпрофильного класса стало одним из таких мероприятий. Подобный опыт реализован уже во многих городах нашей страны. Приятно, что идею создания специализированного класса поддержали не только школьники, но также педагоги и родители. В перспективе подобные классы могут появиться и в других томских школах, — отметил мэр Томска Иван Кляйн.

Каждую пятницу Дром публикует несколько интересных роликов, которые попали в поле зрения редакции на минувшей неделе.

В Самаре внезапное возгорание моторного отсека BMW X6 потушили подвернувшейся ассенизаторской машиной. Интересно, как владелец дорогой иномарки потом избавлялся от запаха…

Блестяще поставленная сцена хаотичного движения на перекрестке. Никто никого не задел.

На дороги Смоленской области выбежал страус.

На трассе Чита — Хабаровск в Еврейской автономной области гололед привел к автомобильному «кёрлингу». К счастью, никто не пострадал.

У ребят получилась слишком дорогая рыбалка.

На трассе Р-298 в Воронежской области впервые в России применили светящуюся дорожную разметку. В темное время суток вмонтированные в дорожное покрытие светодиоды мерцают, обозначая края проезжей части и осевую разделительную линию. Полезная функция, поскольку участок здесь считается особо опасным. Участок дороги со светодиодами водители уже прозвали «взлетной полосой».

В Окленде, Новая Зеландия, одна праздношатающаяся корова привела к дорожной пробке длиной около трех километров.

Катание на коньках по очень большому катку, которым выступает замерзшее озеро на Аляске.

Сидя в машине, девушка снимала фронтальной камерой видео для своего блога, но она не подозревала, что за ней кто-то наблюдает. 

Что бывает, когда одалживаешь автомобиль у тестя? Бонус-видео от ГвоздиShow, специально для Дрома.  

Наш проводник по Японии на этой неделе рассказывал про многоэтажные паркинги в жилых массивах этой страны.

Японское правительство намеревается обязать автомобильные компании устанавливать системы автоматического торможения на все новые модели. Ожидается, что новое требование вступит в силу с ноября 2021 года.

Как пишет газета Asahi, нововведение направлено в первую очередь на снижение количества аварий с участием пожилых водителей. С учетом старения населения Японии эта проблема продолжает набирать обороты: в 2018 году виновниками более половины ДТП стали водители старше 65 лет.

Автомобили обяжут выполнять следующие требования:

• останавливаться со скорости 40 км/ч при опасности столкновения со стоящим автомобилем;
• замедлиться со скорости 60 км/ч при приближении к машине, движущейся со скоростью 20 км/ч;
• полностью остановиться со скорости 30 км/ч при обнаружении пешехода, который переходит дорогу со скоростью 5 км/ч.

Во всех трех случаях автоматическое торможение должно быть активировано за четыре секунды до момента предполагаемого столкновения.

Японские компании встретят новые требования во всеоружии: уже в 2018 году 84,6% проданных в стране новых машин были оборудованы системой автоматического торможения. Да, некоторые модели наверняка не смогли пройти все необходимые тесты, поэтому в реальности их доля несколько ниже. Однако до ноября 2021 года остается еще достаточно времени для подготовки.

При этом для производителей будет предусмотрено одно послабление: до конца 2025 года они смогут продавать автомобили и без автоматического торможения, если они вышли на рынок до ноября 2021-го. Это даст компаниям время на то, чтобы внести необходимые изменения в производственный процесс.

Источник в министерстве транспорта Японии отметил, что обязательное требование об установке систем автоматического торможения приведет к росту цен. Но с учетом того факта, что подавляющее большинство новых легковушек уже поддерживают такую функцию, вряд ли подорожание будет существенным.

Входящая в структуру концерна Volkswagen Group чешская компания Skoda приступила к производству товарных экземпляров Октавии четвертого поколения, премьера новинки состоялась 12 ноября.

Как сообщает пресс-служба Skoda, в день с конвейера в Млада-Болеславе будет сходить 1150 экземпляров этой модели, в год чехи собираются выпускать порядка 400 000 Октавий.

Со сменой поколения Octavia прибавила к габаритам: лифтбек теперь имеет длину 4689 мм (+19), ширина увеличилась на 15 мм — до 1829, колесная база осталась неизменной — 2686 мм, а коэффициент аэродинамического сопротивления удалось снизить с 0,29 до 0,24 для лифтбека и с 0,31 до 0,26 у универсала. Базируется модель на модульной платформе MQB.

Octavia нового поколения будет комплектоваться бензиновыми моторами 1.0 TSI (110 л.с.), 1.5 TSI (150 л.с.) и 2.0 TSI (190 л.с.). Обновленный дизельный 2.0 TDI станет продаваться в трех вариантах: мощностью 115, 150 или 200 л.с. (два последних могут сочетаться с полным приводом). Дополнительно подготовлена газовая версия G-Tec с двигателем 1.5 TSI (130 л.с.). 

Бензиновые автомобили с роботизированной трансмиссией можно будет заказать в варианте с «мягким» гибридом. В нем предусмотрена бортовая 48-вольтовая электросистема, стартер-генератор с ременным приводом и небольшая литий-ионная батарея. Обещана экономия топлива до 10%. Появился и полноценный подключаемый гибрид, в котором 1,4-литровый бензиновый турбомотор сочетается с встроенным в «робот» электродвигателем. Максимальная отдача составляет 204 л.с. (по некоторым сведениям, будет доступна и 245-сильная версия). Литий-ионный аккумулятор емкостью 13 кВт*ч обеспечивает до 55 км пробега в электрическом режиме. 

А вот в России моторная гамма будет, скорее всего, проще. У нас Octavia предыдущего — третьего поколения продается с 110-сильным «атмосферником» объемом 1,6 литра, а также с турбированными «четверками» TSI объемом 1,4 и 1,8 литра, мощность которых составляет 140 и 180 л.с. соответственно. Атмосферный мотор работает с 5-скоростной «механикой» или же с 6-скоростным «автоматом», турбомоторы сочетаются с 6-скоростной «механикой» или же с 7-скоростным «роботом» DSG. 

В следующем году новая Octavia должна добраться и до России. Машины для РФ и в новом поколении продолжат выпускать по контракту на заводе ГАЗ в Нижнем Новгороде. Автомобиль уходящего поколения продается в России по цене от 1 190 000 рублей.

В ноябре на автомобильном рынке наступило небольшое затишье. Резкое похолодание, сильный ветер и дождь со снегом в первой половине месяца создавали такую атмосферу, что людям не хотелось никуда ехать. Стоянки заметно опустели, и лишь к середине ноября появились новые автомобили.

Большим спросом пользуются машины российского производства, такие как ВАЗ-2110, -2112, -2114, -2115 и, конечно, полноприводные -2121, -2131 в ценовом диапазоне до 300 тысяч рублей.

Второе место удерживали японские автомобили: Toyota Corolla, Carina, Mark II,  Allion, по стоимости от 100 до 500 тысяч рублей. Хороших машин здесь мало, но они есть, хотя и по завышенной цене.

Как и раньше, продолжают появляться автомобили без пробега по РФ. Их выбор намного больше, чем все прошлые месяцы: Toyota Corolla Fielder, Nissan Serena, Toyota Probox, Toyota Estima, Toyota Succeed, Hyundai Grand Starex, Toyota Vitz, Toyota Passo, Daihatsu Mira, Nissan Leaf. И спрос на них есть.

Много машин стало продаваться в кредит.

Также многие покупатели меняют свой старый автомобиль на более новый.

К концу месяца на рынке снова наступило затишье, и цены начали понемногу снижаться.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за ноябрь на автомобильном рынке Омска в диапазоне до 100 000 руб.
	Лада 2101 1984 г.	1,3 л бензин механика задний	25 000 руб.
	Лада 2104 2005 г.	1,5 л бензин механика задний	55 000 руб.
	Лада 2106 2005 г.	1,6 л бензин механика задний	59 000 руб.
	ЗАЗ Шанс 2010 г.	1,3 л бензин механика передний	80 000 руб.
	Mercedes-Benz 190 1985 г.	2,0 л дизель механика задний	88 000 руб.
Примеры цен на машины за ноябрь на автомобильном рынке Омска в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Mazda 626 1989 г.	2,0 л бензин механика передний	125 000 руб.
	Лада 2112 2006 г.	1,6 л бензин механика передний	128 000 руб.
	Mercedes-Benz S-Class 1986 г.	2,8 л бензин автомат задний	129 000 руб.
	Renault Symbol 2005 г.	1,4 л бензин механика передний	130 000 руб.
	Land Rover Freelander 1999 г.	2,0 л дизель механика 4WD	140 000 руб.
	Volkswagen Passat 1997 г.	1,6 л бензин механика передний	150 000 руб.
	Toyota Starlet 1998 г.	1,3 л бензин механика передний	158 000 руб.
	Opel Corsa 2003 г.	1,2 л бензин автомат передний	160 000 руб.
	ИЖ 2717 2011 г.	1,6 л бензин механика задний	164 000 руб.
	Лада Калина Спорт 2009 г.	1,4 л бензин механика передний	183 000 руб.
	Nissan Expert 2000 г.	1,8 л бензин автомат передний	189 000 руб.
	Toyota Vista 1996 г.	1,8 л бензин автомат передний	190 000 руб.
	Nissan Sunny 2001 г.	1,5 л бензин автомат передний	199 000 руб.
Примеры цен на машины за ноябрь на автомобильном рынке Омска в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Fiat Punto 2008 г.	1,4 л бензин механика передний	215 000 руб.
	Chevrolet Lacetti 2004 г.	1,6 л бензин автомат передний	225 000 руб.
	Honda Civic Ferio 2001 г.	1,5 л бензин автомат передний	230 000 руб.
	Kia Spectra 2007 г.	1,6 л бензин автомат передний	235 000 руб.
	Opel Meriva 2007 г.	1,6 л бензин автомат передний	289 000 руб.
	Hyundai Galloper 2002 г.	2,5 л дизель автомат 4WD	299 000 руб.
	Subaru Legacy 2003 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	330 000 руб.
	JAC S1 2011 г.	2,4 л бензин механика 4WD	337 000 руб.
	Toyota Ractis 2005 г.	1,5 л бензин автомат передний	347 000 руб.
Примеры цен на машины за ноябрь на автомобильном рынке Омска в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Toyota Camry 2002 г.	2,0 л бензин автомат передний	415 000 руб.
	Nissan Leaf 2011 г.	автомат передний	449 000 руб.
	Toyota Altezza 2001 г.	2,0 л бензин автомат задний	450 000 руб.
	Volkswagen Touareg 2003 г.	3,2 л бензин автомат 4WD	455 000 руб.
	Nissan Bassara 2001 г.	2,4 л бензин автомат передний	460 000 руб.
	Лада Калина Кросс 2018 г.	1,6 л бензин механика передний	466 000 руб.
	Nissan Sentra 2014 г.	1,6 л бензин механика передний	500 000 руб.
	Opel Astra GTC 2012 г.	1,4 л бензин механика передний	530 000 руб.
	Toyota Isis 2008 г.	1,8 л бензин автомат передний	535 000 руб.
	Nissan Pathfinder 2004 г.	4,0 л бензин автомат 4WD	545 000 руб.
	Mitsubishi Pajero Sport 2001 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	560 000 руб.
	Hyundai Avante 2010 г.	1,6 л бензин автомат передний	570 000 руб.
	Nissan Qashqai 2007 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	575 000 руб.
Примеры цен на машины за ноябрь на автомобильном рынке Омска в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Volkswagen Caravelle 1987 г.	1,9 л бензин механика задний	600 000 руб.
	Land Rover Range Rover Sport 2006 г.	4,2 л бензин автомат 4WD	659 000 руб.
	Chrysler 300C 2005 г.	2,7 л бензин автомат задний	690 000 руб.
	Hyundai Solaris 2017 г.	1,6 л бензин автомат передний	720 000 руб.
	Mitsubishi L200 2011 г.	2,5 л дизель механика 4WD	790 000 руб.
	Kia Soul 2016 г.	1,6 л бензин автомат передний	870 000 руб.
	Nissan Patrol 2006 г.	3,0 л дизель механика 4WD	875 000 руб.
Примеры цен на машины за ноябрь на автомобильном рынке Омска в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Toyota Land Cruiser Prado 2004 г.	4,0 л бензин автомат 4WD	1 100 000 руб.
	BMW X6 2010 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	1 227 000 руб.
	Hummer H3 2009 г.	3,7 л бензин автомат 4WD	1 450 000 руб.

Объявления на авторынке Омска

Объявления на авторынке "Автоград"

Цены на машины в Омске — все объявления

Американо-китайская компания Karma Automotive, образованная в 2014 году на базе выкупленных активов обанкротившейся Fisker Automotive, показала тизер своего первого электрического пикапа.

Изображение пикапа разместил в соцсетях главный исполнительный директор Karma Automotive Лян Чжоу. Также он оставил под рендером комментарий: «Электрический пикап Karma будет настоящим продуктом, а не просто красивой историей в интернете, мы скоро покажем рабочий прототип». Вероятно, такими словами он решил уколоть Илона Маска, который говорит о пикапе Tesla уже несколько лет, хотя на 21 ноября намечена его премьера.

Относительно дизайна автомобиля уже можно сказать пару слов. У него будет полноценная двухрядная кабина, угловатые кузовные панели с задними стойками необычной формы и относительно короткая грузовая платформа.

Что касается силовых установок, то о них информации пока нет, непонятно также, сколько машина будет стоить.

Премьера пикапа состоится 22 ноября на международном автосалоне в Лос-Анджелесе. Там же Karma покажет концептуальный суперкар SC2 Coupe — это развитие идей концепта SC1 Vision, показанного в Шанхае весной нынешнего года.  

Единственная серийная модель марки — купеобразный седан Karma Revero GT — продается в США по цене от $135 000 (=8 593 000 рублей в эквиваленте). Машина оснащается гибридной силовой установкой, состоящей из 1,5-литрового бензинового мотора от BMW i8 и электродвигателя. Мощность установки — 535 л.с., исключительно на электротяге машина может проезжать 100 километров.

Karma также зарабатывает на поставке кузовов для Revero американской фирме VLF, за которой стоит бывший топ-менеджер GM Роберт «Боб» Лутц. VLF строит на основе кузова Karma собственный спорткар Destino, который оснащается 6,2-литровым V8 LS9.

Karma Automotive принадлежит китайскому производителю автокомпонентов Wanxiang Group, но штаб-квартира компании располагается в Калифорнии.

Функция электронного обжалования штрафов ГИБДД на сайте госуслуг заработает не ранее 1 января 2020 года, хотя по первоначальному плану ее должны были добавить еще 1 августа 2019-го.

Техническая база для запуска такой услуги уже готова, но запоздали необходимые поправки в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП) — обязательный отзыв на пакет поправок правительство подготовило только на днях. Хотя законопроект уже внесен в Госдуму, он предполагает поэтапное вступление начиная с 1 января 2020 года. Но даже выдача отзыва не является гарантией скорого запуска функции онлайн-обжалования штрафов ГИБДД, пишет «Коммерсантъ». Госдума не сможет рассмотреть законопроект ранее 4 декабря, поскольку следующая неделя у депутатов посвящена регионам.

«Я вообще не понимаю, почему мы должны переходить в пожарный режим работы, исправляя результаты нерасторопности правительства. Сроки обозначены нацпроектом еще год назад, но фактическое исполнение оказалось очень слабым. Пусть вносят нормальный законопроект от правительства, как и должно быть, будем с ним работать. Все это с высокой долей вероятности уйдет уже на следующий год», — цитирует «Коммерсантъ» Вячеслава Лысакова, первого зампреда комитета Госдумы по госстроительству. Изменения в КоАП должны приниматься с отсрочкой вступления в силу минимум в год, добавил Лысаков.

Разговоры о необходимости электронного обжалования штрафов ведутся уже давно: ГИБДД выносит более 120 млн постановлений в год, из них около 100 млн — с помощью камер. Граждане, по данным Госавтоинспекции, пытаются обжаловать около 700 тысяч штрафов. Возможность онлайн-обжалования штрафов запланирована нацпроектом «Безопасные и качественные дороги».

В дизайн-центре Tesla в Лос-Анджелесе состоялась мировая премьера долгожданного электрического пикапа Cybertruck. Это не первая грузовая Тесла (вспомните тягач Semi), но первый пикап марки.

Экстерьер у новинки — абсолютно уникальный, ее не спутаешь с каким-либо другим автомобилем. Здесь острые углы и совершенно ровные поверхности. По словам главы компании Илона Маска, облик Cybertruck вдохновлен классическим фантастическим фильмом Blade Runner / «Бегущий по лезвию» 1982 года. Маск является его большим фанатом и даже дату премьеры выбрал не случайно, она отсылает к вступительным титрам Blade Runner, которые датируют события ноябрем 2019 года. Главный герой в исполнении Харрисона Форда ездил на похожем транспорте.

С другой стороны, минималистичный форм-фактор объясняется технологией производства кабины пикапа. Она выполнена из холоднопрокатной «нержавейки», пикап не боится ни царапин, ни ударов. Это было продемонстрировано на презентации. Сначала тяжелой кувалдой ударили по обычной стальной двери Ford F-150 (основной конкурент), затем — по натурному образцу Tesla Cybertruck. На двери Ford остались глубокие вмятины, а у Теслы — ничего, только легкие царапинки. Такая кабина может даже выдержать обстрел из легкого стрелкового оружия (калибра до 9 мм), но инженеры Tesla не стремились сделать броневик, они создавали крепкую и долговечную машину для работы в тяжелых условиях — на стройках, нефтепромыслах, фермах, в карьерах, разрезах и так далее. Стекла у Cybertruck тоже плоские и особо прочные — марки Ultra-Hard 30X. Правда, во время демонстрационных ударов они потрескались. Что примечательно — кабина не имеет покраски, у нее натуральный металлический блеск.

Tesla Cybertruck будет выпускаться в трех моторных модификациях — с одним электродвигателем и задним приводом, с двумя электродвигателями и полным приводом или с тремя электродвигателями и полным приводом.

Кабина может быть только двухрядной, четырехдверной. Салон вмещает шестерых человек, посадочная формула — 3+3. Внутренняя длина грузовой платформы составляет стандартные для этого класса 6,5 фута (198 см).

Грузоподъемность электротрака — 1587 кг (как у ГАЗели), причем это общий показатель для всех трех версий. Максимальная масса буксируемого прицепа у топ-версии Cybertruck достигает внушительных 6350 кг (как у ЗИЛа-Бычка).

При этом пикап обладает потрясающей динамикой: с места до 60 миль/ч (96 км/ч) в топ-версии она разгоняется всего за 2,9 секунды — на уровне лучших суперкаров.

Подвеска у Cybertruck — пневматическая регулируемая, дорожный просвет можно регулировать, в максимально поднятом состоянии он достигает 406 мм — это, на секундочку, в точности как у Hummer H1. Внедорожные возможности здесь тоже должны быть неплохими — угол въезда измеряется 35 градусами, съезда — 28.

Запас хода пикапа варьируется от 400 до 800 км в зависимости от модификации.

Tesla Cybertruck поступит в продажу в конце 2021 года, предварительные цены уже объявлены — и заоблачными их не назовешь. Базовая заднеприводная машина в США будет стоить $39 900, топовая полноприводная — $69 900. Уже начался прием предзаказов на модель.

Вместе с пикапом Tesla неожиданно представила «побочный продукт» — электрический квадроцикл! Он идеально помещается в грузовую платформу пикапа.

В России создадут бесплатное мобильное приложение, которое будет предупреждать пешеходов о приближающихся автомобилях. Его начнут тестировать в конце 2020 года. Приложение хотят предустанавливать в рамках закона об отечественном программном обеспечении (ПО), на его разработку могут направить 4–5 млн рублей. Работы проведет Национальная технологическая инициатива (НТИ) «Автодата».

«По статистике самое большое количество ДТП с участием пешеходов происходит по вине самих пешеходов, которые переходят дорогу на красный сигнал светофора в наушниках или уткнувшись в телефон. Приложение сможет в фоновом уведомительном режиме сообщать пешеходу о приближении автомобиля», — цитирует советника руководителя «Автодаты» Евгения Белянку «РИА Новости».

Приложение будет работать на основе данных «умных» светофоров. С них станут отслеживать автомобильное движение на расстоянии 100–200 м. Система будет учитывать погодные условия. Пешеходы получат уведомления об опасности.

«Автодата» — это проект по сбору, хранению и обработке данных автомобилей. Для его реализации сформирован межотраслевой консорциум. Учредителями «Автодата.рус» стали Минпромторг, Росавтодор, «Роскосмос», ГЛОНАСС, Ассоциация европейского бизнеса, «Автодор», «Яндекс», «Сколково» и другие участники рынка.