Автоновости дня

Архивы рубрики ‘Тест-драйв’

С момента выхода текущего поколения Kia Sorento прошло пять лет: автомобиль дебютировал в 2014 году. Корейская компания не любит растягивать жизненные циклы своих машин (только если это не Mohave), так что преемник уже готов. Его первая фотография без камуфляжа была опубликована корейским ресурсом Autospy.

Как и в прошлый раз, Kia решила полностью изменить облик Sorento. Если в облике текущей версии кроссовера преобладают плавные линии, то новинка соткана в основном из прямых. На снимке можно рассмотреть светодиодную фару и установленный под ней L-образный ходовой огонь.

В целом же оформление передка напоминает свежий Ford Explorer. Пока доступна только одна фотография, так что судить о полном характере рестайлинга еще рано.

Точных сведений о техническом оснащении будущего кроссовера пока нет. Ходят слухи, что на него начнут устанавливать новый 2,5-литровый бензиновый мотор. Также допускается появление гибридной версии.

Новый Sorento может дебютировать в Южной Корее уже до конца 2019 года. Продажи начнутся в следующем.

Прежний Sorento (у нас он называется Sorento Prime) стоит в России минимум 2 024 900 рублей за версию с 188-сильным 2,4-литровым мотором, «автоматом» и передним приводом.

Чуть более недели назад сообщалось, что уже в 2020 году на дорогах России появятся таблички с надписью «Фотофиксация», которые будут обозначать установленные камеры-треноги, и их появление связано с новыми ГОСТами для дорожных знаков. Однако множество камер рискуют остаться без табличек вовсе.

Как сообщает «Коммерсантъ», федеральные и региональные власти не могут договориться о том, как и где устанавливать эти таблички, смысл которых состоит в предупреждении водителей о комплексах фиксации нарушений. Президент России Владимир Путин еще несколько месяцев назад поручил определиться с проблемой информирования о дорожных камерах. Вопрос в очередной раз обсуждался 19 ноября на заседании проектного комитета нацпроекта «Безопасные и качественные дороги», участники которого так и не пришли к консенсусу по теме, несмотря на жаркую дискуссию.

В частности, вице-мэр Москвы Максим Ликсутов заявил, что предупреждающие таблички не нужны вовсе, поскольку вся информация о камерах есть в интернете и в навигационных приложениях. Минтранс же в свою очередь предлагает устанавливать таблички лишь на въезде в крупные города России, где количество камер превышает 1000 экземпляров. Замглавы ГИБДД Олег Понарьин возразил, что перед населенным пунктом, в котором присутствуют камеры, обязательно должна быть предупреждающая табличка. Руководитель Республики Бурятии Алексей Цыденов парировал, что таблички должны быть перед населенными пунктами, где количество камер превышает 100 единиц, а глава общественного совета Минтранса России Михаил Блинкин уверен, что нужно ориентироваться на соотношение числа камер к количеству жителей. Максим Ликсутов возмутился, что столбы, к которым будут крепиться таблички, нужно красить, а на это нужно выделять деньги, и целесообразно потратить их на новые камеры. Первый зампред комитета Госдумы по вопросам госстроительства Вячеслав Лысаков констатировал, что камеры не должны оставаться без табличек, поскольку водители все еще недостаточно законопослушные.

Так или иначе, очевидно, что власти пока еще не определились с вопросом установки табличек, ну а заложниками данной ситуации станут, конечно же, водители, которых камеры продолжат заставать врасплох.

2019 год оказался богат на дебюты микроавтобусов и минивэнов Toyota. Ранее компания показала Hiace, Granvia и Majesty. В скором времени в Японии начнутся продажи роскошного минивэна Granace.

Компания опубликовала фотографии и первые сведения о новинке еще в октябре. Теперь Toyota раскрыла подробности, цены и дату продаж.

Напомним, Toyota Granace практически копирует Granvia/Majesty. Это автомобиль длиной 5,3 метра с полукапотной компоновкой. В Granace чуть больше хрома на переднем бампере, однако без шильдиков машину практически невозможно отличить от версий для других регионов.

Одной из отличительных особенностей Granace стал салон. В нем может быть шесть или восемь мест: с тремя рядами сидений по два места или с четырьмя. Предусмотрена кожаная обивка, а кресла второго и третьего рядов дополнительно украшены ромбовидной прострочкой. Ощущение роскоши должны придать вставки под дерево, металлический декор и фоновая подсветка интерьера. Отъезжающая дверь шириной один метр обеспечивает удобный доступ.

Toyota Granace не балует разнообразием силовых агрегатов: гадать, что же скрывает короткий капот, не придется. Это в любом случае будет дизельный 2,8-литровый мотор 1GD-FTV. В данном случае он развивает 163 л.с.: от 180-сильной версии было решено отказаться. Минивэн оснащается 6-ступенчатым «автоматом» и безальтернативным задним приводом. Заявлен средний расход топлива 10 л/100 км по тестовому циклу WLTC.

Автомобиль оснащен задней пружинной подвеской с неразрезным мостом. По сравнению с листовыми рессорами, обещан более высокий уровень комфорта. Уже в базовой версии предусмотрены светодиодные фары и комплекс безопасности Toyota Safety Sense, способный реагировать на пешеходов как днем, так и ночью. В салоне установлено интересное зеркало заднего вида: оно может работать как в обычном («аналоговом») режиме, так и в цифровом. Во втором случае на него выводится картинка с камеры заднего вида, благодаря чему обзор не закрывают подголовники сидений (не забываем, что их тут три или четыре ряда).

Toyota Granace с шестью местами стоит 6 200 000 иен (=3 630 000 рублей). 8-местный автомобиль оценен в 6 500 000 иен (=3 810 000 рублей). Продажи в Японии начнутся 16 декабря.

Изначально вездеход «Шаман» адаптировался под суровые российские условия, однако он отлично подходит и под местности, которые не встретишь в России. Это касается любых нестабильных покрытий, в том числе песчаных. Вероятно, по этой причине «Шаманы» решила закупить полиция ОАЭ (Объединенных Арабских Эмиратов).

Как сообщил Минпромторг, на службу полиции города Дубай уже поступил первый вездеход. Примечательно, что поставка осуществлена в рамках экспортного соглашения, заключенного в 2019 году на выставке IDEX (Абу-Даби), прошедшей в начале ноября.

«Шаман» поможет полицейским патрулировать пустыни и горную местность. Также он будет принимать участие в спасательных мероприятиях в случае наводнений и оползней, завалов и других чрезвычайных ситуаций.

Любопытно, что для экспорта производитель не стал переделывать шильдики. В итоге на транспортном средстве остались надписи «Шаман», которые с учетом выбранного шрифта для иностранцев читаются как Wamah.

«Шаман» имеет шасси 8×8, оснащен дизельным двигателем Iveco F1C объемом 3 литра и мощностью 176 л.с., агрегатированным с 5-ступенчатой МКП. Машина может передвигаться по суше со скоростью от 2 до 70 км/ч и на воде со скоростью до 7 км/ч. Длина вездехода — 6 метров, снаряженная масса — 4,8 тонны. Все подвески здесь независимые, а все колеса — поворотные.

Вездеход экспортируют в несколько стран мира, в ОАЭ первые экземпляры продали в августе. В России «Шаман» стоит от 10,3 млн рублей.

Дистрибьютором «Автороса» в Эмиратах выступает канадская компания Streit Group, на ее же стенде и выставили вездеходы. Основной профиль деятельности Streit Group — производство и продажа бронетехники. Компанией владеет выходец из России Герман Гуторов. Он продает и другую российскую технику — в частности, внедорожники ГАЗ Тигр под именем Streit Falcon.