Автоновости дня

Архивы рубрики ‘Тюнинг’

В середине 2020 года дебютирует рестайлинговая версия рамного среднеразмерного внедорожника Toyota Fortuner. В преддверии скорой премьеры в Сеть попали шпионские снимки грядущей новинки. На них прототип обновленного Фортунера запечатлен без какого-либо маскировочного камуфляжа, то есть можно понять, какие изменения он получит. Фото опубликовала индийская редакция британского журнала Autocar.

Судя по снимкам, у внедорожника изменится оформление передней и задней частей. Все стальные штампованные панели останутся прежними, но передняя и задняя бамперные группы, а также светотехника будут заменены. По сравнению с текущей версией модели, решетка радиатора станет уже, а воздухозаборники, наоборот, шире. Новые фары и фонари сделают полностью на светодиодах, в результате блоки будут меньше по площади. В салоне ожидается улучшенная медиасистема и некоторые другие незначительные перемены.

Какие будут изменения по части техники, пока неизвестно. Гамма моторов модели зависит от рынка, вся глобальная линейка двигателей Фортунера включает бензиновые агрегаты объемом 2,7 и 4,0 л, а также турбодизели объемом 2,4; 2,8 и 3,0 л. 

В России внедорожник предлагается с бензиновым мотором объемом 2,7 л и турбодизелем 2,8 л. Базовая версия автомобиля у нас стоит сейчас от 2,3 млн рублей. Машина поставляется в РФ в готовом виде из Таиланда.

Нынешнее поколение Toyota Fortuner имеет заводское обозначение AN150/AN160, оно выпускается с 2015 года.

Автомобильная отрасль переживает острый кризис: это в России продажи растут на фоне опасений повышения цен, а в Европе и Китае стремительно падают — до минус 80-90% на отдельных рынках. Но даже в таких условиях Tesla умудряется наращивать поставки.

Во Франции продажи электромобилей американской марки увеличились в марте на 26% (до 1580 шт.), хотя весь рынок упал на 72%. Рост зафиксирован даже в Италии — плюс 58%, до 424 шт. И это при том, что Италия сильнее всех пострадала от коронавируса (лидирует по количеству смертельных случаев, автомобильный рынок обвалился на 85%).

В Германии зафиксировано небольшое снижение поставок Теслы — минус 4,4% (до 2263 шт.). Но с учетом общего падения на 38% это не такой уж плохой показатель.

Крупнейшим европейским рынком для Tesla стала Великобритания: в марте там было продано 4966 электромобилей компании. Одних лишь Model 3 разошлось 4718 штук. Это сделало ее девятой по популярности моделью в общем зачете.

На фоне общего кризиса у Tesla появилось необычное преимущество: у компании нет традиционной дилерской сети. Обычным автосалонам пришлось закрыться в Европе, в то время как Tesla продолжает доставлять свои машины клиентам на дом.

Но не везде дела компании идут хорошо. В Норвегии, которая традиционно считается лидером по проникновению электромобилей, спрос упал на 81%, до 1131 шт. В Нидерландах зафиксировано снижение на 37%, до 1395 шт.

Ближайшие поставки в Европе оказались под вопросом, ведь завод во Фримонте закрыт с 19 марта. 8 апреля стало известно о намерении Tesla снизить зарплаты сотрудников на 10-30%.

Март выдался противоречивым. Погода весь месяц чудила — то снегопады, то дожди, то кратковременное затишье. Это не могло не сказаться на уровне продаж и посещаемости авторынка. В марте пандемия еще не добралась до Челябинска, и весь месяц рынок работал в штатном режиме.

Несмотря на невысокий уровень продаж, они все-таки были. По-прежнему в лидерах корейцы в ценовом ряду 450-500 тысяч рублей. Востребованы Renault Logan в диапазоне 250-420 тысяч рублей в зависимости от года выпуска. Вазовская классика также хорошо продавалась, тут ценник находится в пределах 28-65 тысяч рублей.

Стоит отметить хороший спрос на автомобили с правым рулем без пробега по РФ. Это компактвэны и микроавтобусы в ценовом диапазоне 650-950 тысяч рублей — Ниссан NV, Serena, Wingroad и Toyota Sienta. В других категориях продажи тоже были, но их можно назвать единичными. 

В конце месяца челябинский рынок все-таки ушел на карантин. Так что на апрель никто хороших продаж не прогнозирует.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за март на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне до 100 000 руб.
	Лада 2101 1987 г.	1,3 л бензин механика задний	30 000 руб.
	ЗАЗ ЗАЗ 1988 г.	1,2 л бензин механика задний	89 000 руб.
Примеры цен на машины за март на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Лада 2104 2011 г.	1,6 л бензин механика задний	107 000 руб.
	Лада Калина 2007 г.	1,6 л бензин механика передний	125 000 руб.
	Daihatsu Storia 2000 г.	1,3 л бензин автомат передний	130 000 руб.
	Daewoo Nexia 2009 г.	1,6 л бензин механика передний	150 000 руб.
	Nissan R'nessa 1999 г.	2,0 л бензин автомат передний	165 000 руб.
	Mazda 323 2003 г.	1,6 л бензин автомат передний	178 000 руб.
	Lifan Smily 2013 г.	1,3 л бензин механика передний	180 000 руб.
	Nissan Wingroad 2001 г.	1,5 л бензин автомат передний	199 000 руб.
Примеры цен на машины за март на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	ГАЗ 3102 Волга 2008 г.	2,4 л бензин механика задний	200 000 руб.
	Peugeot 407 2004 г.	1,7 л бензин механика передний	210 000 руб.
	Haima 3 2011 г.	1,8 л бензин механика передний	210 000 руб.
	Honda Mobilio Spike 2002 г.	1,5 л бензин автомат передний	220 000 руб.
	Lifan Solano 2012 г.	1,6 л бензин механика передний	229 000 руб.
	Tianye Admiral 2004 г.	2,2 л бензин механика 4WD	230 000 руб.
	Suzuki Sidekick 1992 г.	1,6 л бензин автомат 4WD	230 000 руб.
	Лада Гранта 2014 г.	1,6 л бензин механика передний	237 000 руб.
	Mitsubishi Lancer Cedia 2001 г.	1,8 л бензин автомат передний	238 000 руб.
	Geely GC6 2014 г.	1,5 л бензин механика передний	245 000 руб.
	Renault Megane 2006 г.	1,6 л бензин механика передний	255 000 руб.
	Alfa Romeo 166 2002 г.	3,0 л бензин автомат передний	269 000 руб.
	Vortex Tingo 2011 г.	1,8 л бензин механика передний	285 000 руб.
	Toyota ist 2003 г.	1,3 л бензин автомат передний	289 000 руб.
	Great Wall Hover 2007 г.	2,4 л бензин механика 4WD	325 000 руб.
	Opel Astra Family 2010 г.	1,6 л бензин автомат передний	357 000 руб.
	Infiniti FX35 2003 г.	3,5 л бензин автомат 4WD	360 000 руб.
	Лада 4×4 2121 Нива 2017 г.	1,7 л бензин механика 4WD	365 000 руб.
	Nissan Note 2007 г.	1,6 л бензин механика передний	375 000 руб.
	Toyota Avensis 2004 г.	2,0 л бензин механика передний	399 000 руб.
	Honda Civic 2008 г.	1,3 л бензин автомат передний	399 000 руб.
Примеры цен на машины за март на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Suzuki SX4 2011 г.	1,6 л бензин механика передний	408 000 руб.
	Hyundai Starex 2006 г.	2,5 л дизель механика задний	429 000 руб.
	Renault Fluence 2013 г.	1,6 л бензин механика передний	457 000 руб.
	Volkswagen Scirocco 2011 г.	1,4 л бензин автомат передний	490 000 руб.
	Suzuki Grand Vitara 2007 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	539 000 руб.
	Hyundai Solaris 2015 г.	1,6 л бензин автомат передний	585 000 руб.
	Peugeot 4007 2008 г.	2,4 л бензин автомат 4WD	599 000 руб.
Примеры цен на машины за март на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Toyota Porte 2016 г.	1,5 л бензин автомат передний	640 000 руб.
	Changan CS35 2015 г.	1,6 л бензин механика передний	650 000 руб.
	Mercedes-Benz C-Class 2012 г.	1,8 л бензин автомат задний	699 000 руб.
	Ford EcoSport 2015 г.	1,6 л бензин автомат передний	730 000 руб.
	Lincoln Navigator 2003 г.	5,4 л бензин автомат 4WD	750 000 руб.
Примеры цен на машины за март на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Audi Q7 2008 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	1 000 000 руб.
	Ford Tourneo Custom 2012 г.	2,2 л дизель механика передний	1 100 000 руб.
	Toyota Land Cruiser Prado 2006 г.	4,0 л бензин автомат 4WD	1 250 000 руб.
	Lexus ES250 2012 г.	2,5 л бензин автомат передний	1 280 000 руб.
	Mercedes-Benz Mercedes 2007 г.	2,5 л дизель механика задний	1 650 000 руб.
	Lexus RX300 2018 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	3 099 000 руб.
	Lexus GX460 2017 г.	4,6 л бензин автомат 4WD	3 400 000 руб.

Объявления на Авторынок Челябинска

Цены на машины в Челябинске — все объявления

Британская компания Jaguar Land Rover решила делом помочь медикам для борьбы с коронавирусной инфекцией Covid-19.

Компания передала 160 автомобилей бригадам медиков Красного Креста по всему миру. 57 машин, включая 27 новых Дефендеров, получил Британский Красный Крест. 65 — отделения Красного Креста в Австралии, Франции, Южной Африке и Испании. 

Также компания передала партию машин во временное пользование минздраву Великобритании.

Все переданные внедорожники будут использоваться для доставки еды и медикаментов уязвимым и пожилым людям. 

Отмечается, что машины были взяты из пресс-парка JLR, то есть до сих пор их использовали журналисты в тест-драйвах.

Помимо автомобилей JLR передала Красному Кресту медоборудование.

«Эта беспрецедентная глобальная чрезвычайная ситуация требует от нас действовать сообща. В рамках ответных мер Британского Красного Креста по борьбе с коронавирусом мы глубоко проникаем в регионы по всей Великобритании, чтобы помочь усилить поддержку наиболее уязвимых людей путем доставки основных продовольственных посылок и медикаментов тем, кто не может выходить», — заявил Саймон Льюис, глава кризисного центра Красного Креста в Великобритании.

«Здоровье и безопасность наших сотрудников, клиентов и их семей остается нашим приоритетом. Jaguar и Land Rover сделают все возможное, чтобы поддержать нуждающихся людей по всему миру. Наше партнерство с Красным Крестом насчитывает 65 лет, и мы будем работать рука об руку, чтобы сделать все возможное во время этой глобальной чрезвычайной ситуации в области здравоохранения. Мы также будем оказывать помощь тем, кто находится ближе к дому в наших местных общинах. Мы все можем сыграть свою роль в оказании помощи уязвимым слоям населения во время этой глобальной пандемии», — сказал Финбар Макфолл, директор по работе с клиентами Jaguar Land Rover.

Американский концерн General Motors принял решение отложить выпуск новых поколений популярных моделей из-за пандемии Covid-19 в США.

Как сообщает информационное агентство Reuters со ссылкой на своего инсайдера, GM решил перенести на более поздний срок выход новых генераций полноразмерных внедорожников Chevrolet Tahoe/Suburban, GMC Yukon и Cadillac Escalade. Напомним, что их представили в конце 2019-го — начале 2020 года, новые автомобили должны были встать на конвейер на заводе в Арлингтоне (Техас) уже в начале апреля, однако сейчас предприятие закрыто на карантин, и GM отложит старт производства до тех пор, пока ситуация не стабилизируется.

Также концерн решил повременить до 2021 года с подготовительными работами по выпуску новых Chevrolet Equinox, Bolt EV, Silverado, GMC Terrain и Sierra, а также Cadillac XT4, большинство из них будут представлены как модели 2022-го.

Смена планов связана с желанием руководства концерна сохранить свободные средства во время коронавируса.

На данный момент заводы трех ведущих автомобильных концернов США — Ford Motor, General Motors и Fiat Chrysler Automobiles — закрыты.

За минувшие сутки в США подтвердили 20 353 новых случая заражения Covid-19.

В среду 1 апреля в России вступили в силу два стандарта, касающиеся дорожных знаков и разметки, — новый ГОСТ Р 52289-2019 (правила применения знаков, разметки, светофоров) и измененный ГОСТ Р 52290-2004 (требования к знакам). О начале их действия сообщил Российский дорожный научно-исследовательский институт (РосдорНИИ).

Стандарты пока носят рекомендательный характер, они, в частности, регламентируют новые типы знаков, которые уже введены в ПДД, но не были стандартизированы. Речь идет об указателях «Участок перекрестка», «Движение автобусов запрещено», «Заправка для электромобилей», «Стоянка для автомобилей дипмиссий» и других. В качестве эксперимента такие указатели уже некоторое время применялись в Москве, теперь эта практика полностью легализована как на столичном, так и на федеральном уровнях, отмечает «Коммерсантъ».

Среди регламентируемых новыми стандартами указателей:

• Знак «Участок перекрестка», предупреждающий водителя о запрете въезда во время затора на ближайший перекресток или на его часть, обозначенную разметкой «вафельница». Использование комбинации этого знака и разметки помогает в борьбе с пробками, знак предупредит о наличии такой разметки, а сама разметка перекрестков облегчит идентификацию местоположения транспортных средств при автоматической видеофиксации нарушений. Разметка «вафельница» введена в ПДД еще два года назад — в апреле 2018-го;
• Знак «Движение автобусов запрещено» запрещает въезд на определенную территорию автобусов без специального разрешения, за исключением маршрутных и школьных;
• Знаки «Велосипедная зона» и «Конец велосипедной зоны» обозначают участок дороги или территорию, в пределах которой велосипедисты имеют приоритет перед пешеходами и автомобилями. Такие знаки предназначены для использования, например, на территории крупных спортивных комплексов и т. п.;
• Особые зональные знаки и таблички вводят ограничения на использование транспортных средств по экологическим классам двигателя. Их применение возможно в зонах с плохой экологической обстановкой или, напротив, в экологически чистых зонах: парках, заповедниках и т. д. Зональные знаки в ПДД прописали еще в июле 2018 года, но пока они нигде не применяются;
• Новые таблички «Вид транспортного средства» и «Кроме вида транспортного средства» со стилизованным изображением электромобиля разработаны с целью организации движения автомобилей с электрическим двигателем для уточнения или ограничения действия знаков, с которыми они применяются (например, со знаком «Въезд запрещен»);
• Табличка «Стоянка только для владельцев парковочных разрешений» будет использоваться совместно со знаком «Парковка (парковочное место)» для указания специально выделенных на ней мест для владельцев таких разрешений;
• Табличка «Стоянка только транспортных средств дипломатического корпуса» имеет аналогичное назначение и также применяется совместно со знаком «Парковка (парковочное место)» возле зданий дипкорпуса или мест, которые часто посещают представители дипломатических миссий.

Важно! Новые ГОСТы запрещают использование знаков приоритета «Главная дорога», «Конец главной дороги», «Уступи дорогу» и «Движение без остановки запрещено» на прямоугольных щитах, в том числе на щитах с желто-зеленым фоном. Эти указатели изначально имеют особую форму, которая позволяет водителям правильно идентифицировать знак, даже если он залеплен снегом или грязью, а прямоугольные щиты не дают возможности правильно воспринимать эту форму. Заметим, что прямоугольные щиты для знаков особой формы довольно часто использовались в российских городах.

Изменились правила обозначения камер автоматической фотовидеофиксации нарушений ПДД. Если раньше соответствующая табличка предупреждала водителей только о стационарных камерах, то теперь она должна присутствовать и перед передвижными комплексами, причем внутри населенных пунктов — на расстоянии не менее 100 м до камеры, а вне — не менее чем за 300 м.

Для уменьшения числа дорожных знаков введена возможность применения нескольких символов на одном поле знака. Например, на поле знака «Парковка» теперь можно размещать символы табличек «Платные услуги» или «Инвалиды», а на большом щите с синим фоном — несколько изображений знаков сервиса. Кроме того, на узких двухполосных городских улицах допускается установка компактных знаков со стороной или диаметром 500 мм.

Отдельный блок изменений относится к нововведениям в правилах применения дорожной разметки. Например, зона платной парковки теперь должна быть обозначена синей разметкой — это должно сделать ее более заметной для водителей.

Зоны действия знаков запрета остановки или стоянки больше не связаны с соответствующими линиями разметки желтого цвета. Теперь в случае прерывания этих линий (например, при въезде во двор) действие запрещающего знака продолжается до ближайшего перекрестка или до отменяющего знака.

Пешеходам разрешили переходить регулируемые перекрестки наискосок. Для этого на проезжую часть будут специально наносить две параллельные пунктирные линии, обозначающие диагональные переходы.

Еще раз: эти ГОСТы пока рекомендательные. Но как только ссылки на них пропишут в ПДД и распоряжении правительства (поправки уже готовятся), правила станут обязательными.

В свободном доступе появилось доказательство существования Ауруса-кабриолета не черного цвета. В паблике Aurus Motors в соцсети VK.com опубликовали видео с открытым Аурусом, который окрашен темно-синей эмалью. Машину запечатлели на станции детейлинга. 

17 марта сообщалось, что ФГУП НАМИ (разработчик и производитель автомобилей Aurus) построил на своих стапелях второй экземпляр прогулочного Senat Cabriolet в интересах частного заказчика и он имеет синий цвет кузова.

Первый НЕпарадный образец был построен осенью 2019 года, и тоже предназначался для частного заказчика. Открытая машина носит отраслевой индекс ЕМП-412314.

Источник видео: sopun.ru

VIN-код кабриолета 2020 года выпуска — XKN0B1000K1000002. Поскольку открытый Сенат еще не сертифицирован (в отличие от седанов и лимузинов, на которые уже есть ОТТС), ФГУП НАМИ оформляет на каждый отдельное Свидетельство о безопасности колесного транспортного средства (СБКТС) — такой документ полностью легализует машину для эксплуатации на дорогах общего пользования. По данным паблика, второй гражданский кабриолет купил один из министров федерального правительства России.

Общее количество Senat Cabriolet составляет пять единиц (три парадные машины для Минобороны и две товарные — для частных лиц). Заметим, что парадные экземпляры вообще не имеют VIN-номеров. На дороги общего пользования они не выезжают, ведь к месту торжественной церемонии их доставляют на эвакуаторах, забирают ими же. 

В основе парадного Ауруса лежит представительский седан Senat S600, по длине автомобили абсолютно идентичны — 5630 мм. Поскольку удаление стальной крыши негативно отразилось на жесткости кузова на кручение, кабриолет имеет две, а не четыре двери. Но они здесь удлиненные, соответственно, стойка кузова смещена немного назад относительно седана. Все оригинальные наружные панели кузова кабриолета отформованы из углепластика. Автомобиль укомплектован складной матерчатой крышей разработки и производства финской компании Valmet Automotive, при помощи электропривода она складывается/раскладывается всего за 30 секунд. 

По технической части кабриолет аналогичен седану. То есть он оснащен 4,4-литровым бензиновым V8 мощностью 598 л.с., 9-ступенчатой автоматической коробкой передач, встроенным между ними электромотором и полным приводом. Двигатель — совместная разработка НАМИ и Porsche Engineering, коробка передач создана и производится московской фирмой КАТЕ, электромотор изготавливает Сарапульский электрогенераторный завод (крупное оборонное предприятие). 

Важное отличие от седана — возможность включения «парадного» режима движения. При его активации максимальная скорость автомобиля ограничивается 20 км/ч, а подвеска становится более «мягкой» — чтобы сглаживать движение по брусчатке Красной площади.

Материал по теме: Сравниваем парадные кабриолеты: последний ЗИЛ и первый Аурус

В Иркутске приступили к разработке проектов реконструкции транспортных развязок. Одна из приоритетных на сегодня точек — Лермонтовская развязка.

— Лермонтовский узел включает в себя целый ряд ключевых транспортных узлов, выполняющих важнейшую роль в перераспределении транспортных городских потоков, а также в системе «город плюс пригород», — сообщил главный архитектор Иркутска Сергей Александров. — Прорабатывается такой подход: устройство дополнительных четырех полос движения под улицей Лермонтова, рядом с существующим путепроводом. Общие параметры проезжей части 4+4 позволят повысить пропускную способность развязки и предусмотреть выделенные полосы для общественного транспорта. В планах и строительство путепровода в две полосы движения над железнодорожными путями в районе Института МВД. Кроме того, среди самых первоочередных мероприятий — повышение пропускной способности перекрестков улиц Лермонтова и Улан-Баторской, Улан-Баторской и Фаворского, Улан-Баторской и объездной дороги Первомайский — Университетский. Планируется появление новой кольцевой регулируемой развязки в районе ЖК «Сигма». Перекресток будет востребован жителями Академгородка и позволит распределяться транспортному потоку по всем основным направлениям города.

Особое внимание уделят и благоустройству территории, прилегающей к Лермонтовской развязке. Здесь находится сразу несколько крупных социальных объектов, один из которых — строящийся Центр по хоккею с мячом и конькобежным видам спорта «Байкал». До конца мая администрация Иркутска подготовит предложения по комплексному благоустройству. Кроме того, власти рассматривают возможность увеличить число парковочных мест в районе нового Ледового дворца.  

Также рассматриваются перспективы развития Маратовской развязки. В частности, предлагается реконструировать дорогу, проходящую вдоль авторынка «Фортуна», и построить в этом месте мост через Ушаковку. Ориентировочная стоимость работ составит 450-500 млн рублей, в этом году планируется начать проектирование. Напомним, что Маратовскую развязку реконструировали в два этапа в 2017-2018 годах, что позволило увеличить ее пропускную способность на 30%.

Пока же в Иркутске продолжается ямочный ремонт дорог. В частности, до 25 апреля большими картами отремонтируют улицу Верхняя Набережная. В перспективе участок улицы от съезда с Академического моста до дома № 107 планируется капитально отремонтировать — обустроить две полосы движения и тротуары по обеим сторонам, организовать выделенные велосипедные дорожки, сделать ливневую канализацию с отводом поверхностных вод на очистные сооружения в районе Академического моста. Капремонт Верхней Набережной проведут в 2021-2022 годах в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

По материалам пресс-службы администрации Иркутска и официального портала правительства Иркутской области

Фото: vk.com/public95424720

Видео: «Вести-Иркутск»

Шестого апреля Японская ассоциация автомобильных дилеров (JADA) опубликовала результаты продаж в Японии за март. В отличие от Китая и большинства европейских стран, ситуация далеко не столь плачевная. Более того, некоторые модели продемонстрировали рост спроса в полтора раза.

Среди легковушек лидером стала Toyota Corolla. Японцы купили 16 327 машин, что сразу на 54,8% больше, чем в марте 2019 года. Уверенно прибавляет и новое поколение Honda Fit — 14 845 шт., или плюс 37,3%.

Вот как выглядит десятка бестселлеров:

1. Toyota Corolla — 16 327 шт. (154,8% от показателя марта 2019 года);
2. Honda Fit — 14 845 шт. (137,3%);
3. Toyota Yaris — 13 164 шт. (—);
4. Toyota Raize — 12 009 шт. (—);
5. Nissan Note — 10 999 шт. (66,1%);
6. Toyota Sienta — 10 456 шт. (96,8%);
7. Toyota Prius — 9717 шт. (62,5%);
8. Toyota Roomy — 9700 шт. (110,6%);
9. Honda Freed — 9528 шт. (95,5%);
10. Nissan Serena — 9130 шт. (73,5%).

Среди кей-каров лидером осталась Honda N-BOX, хотя спрос на нее несколько ослаб (минус 16,4%). Лидером роста оказалась кроссоверная новинка Suzuki Hustler, спрос на которую чуть ли не удвоился (плюс 72,3%). Почти столько же прибавляет Honda N-WGN (плюс 64,7%).

1. Honda N-BOX— 22 078 шт. (83,6% от показателя марта 2019 года);
2. Daihatsu Tanto — 17 370 шт. (93,8%);
3. Suzuki Spacia — 16 077 шт. (85,3%);
4. Daihatsu Move — 14 023 шт. (87,8%);
5. Nissan Dayz — 11 612 шт. (73,3%);
6. Suzuki Hustler — 10 372 шт. (172,3%);
7. Honda N-WGN — 10 271 шт. (164,7%);
8. Suzuki Alto — 9718 шт. (100,5%);
9. Daihatsu Mira — 9222 шт. (75,6%);
10. Suzuki Wagon R — 9138 шт. (65,7%).

Штрафы с неправильно установленных дорожных камер будут считаться недействительными. Соответствующие поправки в законодательство разрабатывают Минтранс, МВД и комитет по транспорту Госдумы. Более того, для должностных лиц, ответственных за установку комплексов фотовидеофиксации, хотят ввести административное наказание: их самих будут штрафовать.

Неправильная установка камер может привести к искажению показаний приборов. Порой даже случаются казусы, когда владельцу простенькой малолитражки приходит штраф за то, что он якобы двигался со скоростью свыше 250 км/ч.

Другая проблема заключается в том, что камеры нередко устанавливают в местах наибольшего трафика, а не на аварийно опасных участках. Цель одна — повысить собираемость штрафов, ведь во многих регионах именно от этого зависит выручка владельца камеры. Также остаются попытки спрятать комплексы фиксации от автомобилистов — в кустах и за остановками общественного транспорта.

Зампред комитета по транспорту Госдумы Владимир Афонский рассказал «Известиям», что в рамках доработки законопроекта планируется предусмотреть административную ответственность за такие нарушения: «Должна быть ответственность должностных лиц за немотивированную установку камер на неаварийных участках, особенно в регионах, где действуют концессионные соглашения с частными структурами. Это мы обязательно сделаем».

По словам депутата, соответствующие поправки будут внесены в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП), их планируется разработать к осенней сессии. Размер штрафов пока не обсуждался.

Введение штрафов для недобросовестных должностных лиц и операторов комплексов фотовидеофиксации поддержали в Федерации автовладельцев России (ФАР). Ответственность должна быть обоюдной: как для автомобилистов за нарушения ПДД, так и для тех, кто работает с камерами. Также в ФАР предложили разработать и внедрить в России механизм общественного контроля за работой камер.