Автоновости дня

Архивы рубрики ‘Тюнинг’

19 апреля 2020 года АвтоВАЗ празднует 50-летний юбилей с момента выпуска своей первой модели — ВАЗ-2101 Жигули. Первые шесть седанов были собраны в ночь с 18-го на 19-е, хотя 19-е было воскресеньем.

Тогда, 50 лет назад, в Тольятти неспроста спешили запустить производство именно в апреле: начало выпуска было приурочено к 100-летию Владимира Ильича Ленина (22 апреля 1970 года). Впоследствии «Копейка» стала самым массовым отечественным автомобилем: с 1970 по 1988 год изготовлено 4,8 миллиона машин первой модели (рекорд держится до сих пор).

В основе 2101 лежал лицензионный итальянский седан FIAT-124, однако специально для СССР его конструкцию модернизировали и адаптировали к эксплуатации на плохих дорогах (было внесено свыше 800 конструктивных изменений). Исходный FIAT-124 в 1967 году носил престижное звание «Автомобиль года в Европе». Если проводить аналогию с современностью, это если бы в 2020-м в России начали выпускать кроссовер Peugeot 3008, который стал победителем премии в 2017-м.

В отличие от Фиата, советский седан оснащали двигателем не с нижним, а с верхним расположением распредвала. ДВС объемом 1,2 литра развивал 64 л.с. Кроме того, Жигули получили усиленное сцепление, модернизированную 4-ступенчатую коробку передач, измененную конструкцию задней зависимой подвески, задние барабанные тормоза вместо дисковых.

Производство модификации ВАЗ-2101 продолжалось до 1982 года, версию 21011 делали до 1983-го, а 21013 — до 1988-го. А если учесть, что все классическое семейство Жигулей было построено на одной платформе, то история серии и вовсе завершилась совсем недавно — в 2012 году, когда на Ижевском автозаводе перестали выпускать ВАЗ-2107.

Около 400 тысяч «Копеек» до сих пор стоят на учете. Это по-настоящему живая история российского автопрома.

ВАЗ-2101 стал поистине эпохальной моделью для советского автопрома. Благодаря тому, что Волжский автозавод «под ключ» строил и налаживал итальянский FIAT, советское автомобилестроение и смежные обрабатывающие отрасли были доведены до европейского уровня. Вместе с машиной FIAT принес в СССР западную культуру владения — это когда не стремишься провести обслуживание своими силами, а сдаешь автомобиль на фирменную станцию техобслуживания.

Российское отделение Isuzu объявило о старте продаж новой модификации модернизированного пикапа D-Max — она имеет в названии приставку AT35. Версия разработана совместными усилиями Isuzu Motors и исландской компании Arctic Trucks и адресуется любителям вылазок на тяжелое бездорожье.

AT35 включает в себя следующие доработки:

• Лифт кузова и подвески,
• Расширенные арки передних и задних крыльев,
• Оригинальный передний бампер,
• Защитная дуга кузова,
• Тягово-сцепное устройство,
• Шноркель,
• Лебедка в передний бампер,
• Колеса увеличенного диаметра с шинами 315/70R17.

Все доработки сертифицированы. Автомобиль производится с российским ПТС и VIN-номером, ОТТС действительно на всей территории Таможенного союза. На машину предоставляется заводская гарантия пять лет или 120 тысяч км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше).

Под капотом автомобиля устанавливается 3,0-литровый турбодизель 4JJ1 мощностью 177 л.с. и крутящим моментом 430 Нм. Коробка передач может быть 6-ступенчатой механической или автоматической. Привод — полный.

Цена D-MAX AT35 назначается после составления комплектации автомобиля с конкретным покупателем. Стандартный D-Max обновленного образца стоит в России от 2 245 000 рублей за вариант с двухрядной кабиной и от 2 145 000 — за версию с полуторной кабиной.

Завершившийся март прошел бы для авторынков Иркутска размеренно и продуктивно, если бы не два обстоятельства, случившиеся ближе к концу месяца. 

Первое — резкий рост курса доллара, из-за которого многие продавцы беспробежных автомобилей повысили на них цены, надеясь на то, что граждане из-за страха потерять свои накопления начнут инвестировать в покупку машин. Но этого не случилось, на рынке наблюдалось затишье. Второе обстоятельство — неутешительная информация про распространяющийся коронавирус. И ближе к концу месяца в Иркутске обнаружился первый случай заражения. 

После этого посещаемость авторынков покупателями заметно снизилась, многие продавцы вернули цены на прежний уровень, а некоторые сделали их даже чуть ниже. 

В последние выходные марта авторынки работали в штатном режиме, посетителей было очень мало. 

Конечно, продажи были и в последние дни месяца. Не случилось тотального коллапса и застоя, но сейчас мысли многих граждан заняты немного другими вопросами. Ко всему прочему, с 28 марта в Иркутске объявлена неделя карантина, и пока неизвестно, продлится ли она на больший срок. 

Что-то спрогнозировать сейчас сложно, остается только ждать хоть какой-то стабилизации и надеяться на улучшение ситуации во всех проблемных на данный момент сферах. 

Берегите себя, старайтесь не поддаваться панике и мыслите позитивно.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за март на автомобильном рынке Иркутска в диапазоне до 100 000 руб.
	Москвич 401 1954 г.	1,1 л бензин механика задний	70 000 руб.
	Лада 2120 Надежда 2005 г.	1,8 л бензин механика 4WD	90 000 руб.
Примеры цен на машины за март на автомобильном рынке Иркутска в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Daewoo Matiz 2011 г.	бензин механика передний	105 000 руб.
	Лада 2105 2008 г.	1,6 л бензин механика задний	118 000 руб.
	Mercedes-Benz E-Class 1996 г.	2,3 л бензин автомат задний	170 000 руб.
	Honda Civic 2002 г.	1,5 л бензин автомат передний	175 000 руб.
	Suzuki Kei 2005 г.	бензин механика 4WD	175 000 руб.
	Honda Accord 1998 г.	1,9 л бензин автомат передний	190 000 руб.
Примеры цен на машины за март на автомобильном рынке Иркутска в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Toyota Corolla Levin 1997 г.	1,6 л бензин механика передний	210 000 руб.
	Suzuki Swift 2006 г.	1,3 л бензин механика передний	210 000 руб.
	Nissan Cefiro 1999 г.	2,5 л бензин автомат передний	220 000 руб.
	Toyota Raum 1998 г.	1,5 л бензин автомат передний	245 000 руб.
	Toyota Lite Ace Noah 1997 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	250 000 руб.
	Nissan Bluebird Sylphy 2001 г.	1,8 л бензин автомат передний	255 000 руб.
	Toyota Corona Premio 1998 г.	2,0 л бензин автомат передний	255 000 руб.
	Honda Inspire 1999 г.	2,5 л бензин автомат передний	255 000 руб.
	Toyota Corolla 2001 г.	1,5 л бензин автомат 4WD	260 000 руб.
	Toyota Corolla Spacio 1997 г.	1,6 л бензин автомат передний	269 000 руб.
	Toyota Cami 2001 г.	1,3 л бензин автомат 4WD	295 000 руб.
	Mazda MPV 1999 г.	2,5 л бензин автомат передний	300 000 руб.
	Chevrolet Spark 2012 г.	1,0 л бензин автомат передний	320 000 руб.
	Honda Mobilio Spike 2006 г.	1,5 л бензин автомат передний	350 000 руб.
	Toyota Succeed 2005 г.	1,5 л бензин автомат передний	360 000 руб.
	Toyota Passo 2010 г.	1,0 л бензин автомат передний	363 000 руб.
	Subaru Forester 2003 г.	2,5 л бензин автомат 4WD	380 000 руб.
	Skoda Fabia 2012 г.	1,2 л бензин автомат передний	389 000 руб.
	Toyota RAV4 2000 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	390 000 руб.
	Audi A3 2006 г.	1,6 л бензин автомат передний	395 000 руб.
Примеры цен на машины за март на автомобильном рынке Иркутска в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Ford Fiesta 2011 г.	1,4 л бензин автомат передний	425 000 руб.
	Honda Odyssey 2002 г.	2,3 л бензин автомат передний	435 000 руб.
	Kia Sorento 2004 г.	2,4 л дизель автомат 4WD	455 000 руб.
	Nissan X-Trail 2003 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	475 000 руб.
	Hyundai Solaris 2013 г.	1,6 л бензин автомат передний	525 000 руб.
	Honda Fit 2013 г.	1,3 л бензин автомат передний	538 000 руб.
	Honda Stream 2008 г.	1,8 л бензин автомат передний	565 000 руб.
	Nissan Note 2015 г.	1,2 л бензин автомат передний	570 000 руб.
	Nissan Juke 2012 г.	1,6 л бензин механика передний	585 000 руб.
	Toyota Harrier 2001 г.	2,4 л бензин автомат 4WD	595 000 руб.
Примеры цен на машины за март на автомобильном рынке Иркутска в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Honda Freed 2010 г.	1,5 л бензин автомат передний	625 000 руб.
	Ford Expedition 2005 г.	5,4 л бензин автомат 4WD	710 000 руб.
	Toyota Prius 2012 г.	1,8 л бензин автомат передний	735 000 руб.
	Volkswagen Tiguan 2013 г.	1,4 л бензин автомат передний	757 000 руб.
	Toyota Premio 2010 г.	1,5 л бензин автомат передний	805 000 руб.
	Nissan Qashqai+2 2012 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	805 000 руб.
	Mercedes-Benz GL-Class 2008 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	845 000 руб.
	BMW X5 2007 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	888 000 руб.
Примеры цен на машины за март на автомобильном рынке Иркутска в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Honda Jade 2015 г.	1,5 л бензин автомат передний	1 350 000 руб.
	Lexus IS300h 2013 г.	2,5 л бензин автомат задний	1 550 000 руб.
	Toyota Land Cruiser Prado 2012 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	1 750 000 руб.
	Nissan Silvia 2002 г.	2,0 л бензин механика задний	1 990 000 руб.

Объявления на авторынке Иркутска на Фортуне

Объявления на авторынке Иркутска в Рабочем

Цены на машины в Иркутске — все объявления

18 марта 2020 года курс доллара США пробил психологическую отметку в 80 рублей. Автомобильный портал Дром решил выяснить у россиян, насколько это событие повлияло на их планы по покупке автомобиля.

По результатам опроса «Доллар по 80. Как это влияет на ваши планы по смене авто?» 46% жителей России отложили покупку автомобиля. При этом 16%, наоборот, решили поторопиться и обновить автопарк до роста цен. Для 38% опрошенных скачок курса доллара не повлиял на их планы — они выбрали вариант ответа «Продолжаю в том же темпе».  

Аналитики Дрома прогнозируют значительный рост цен в России на новые машины не раньше мая 2020 года, поскольку дилеры сейчас будут продавать те машины, которые у них есть в наличии и привезены по старому курсу. Подержанные автомобили подорожают раньше: уже в апреле следует ожидать рост на 5-7%.

— Для тех, кто давно планировал смену или приобретение автомобиля — сейчас самое время. Всем остальным, кто лишь раздумывал, купить или нет, следует отложить покупку, на мой взгляд. Автомобиль — это не лучшее вложение, особенно сейчас, — поделился участник опроса из Хабаровска.

В Республике Саха (Якутия) треть жителей решили поторопиться с обновлением личного автопарка. Ответ «Ускорю покупку» в этом регионе почти в два раза популярнее, чем в среднем по России. При этом в той же Якутии 66% респондентов решили не брать автомобиль в ближайшей перспективе (на 20% больше, чем в среднем по РФ). С ними солидарно 70% жителей Ямало-Ненецкого автономного округа и 60% крымчан.

Пользователь Дрома рассказал о том, что купил машину в конце 2016 года: «Нынешние ценники ужасают. Буду ездить на своем авто до победного, видимо».

Всероссийский опрос проводился с 23 по 26 марта 2020 года среди пользователей Дрома. Всего проголосовало 13 966 человек.

В Кургане запретили остановку и стоянку всех видов транспорта на участках семи улиц. Это сделано для того, чтобы предупредить возникновение и распространение заболеваний, представляющих опасность для окружающих.

Согласно постановлению городской администрации, запрет действует:

• по ул. Ленина (от ул. Климова до ул. Куйбышева);
• по ул. Куйбышева (от ул. Красина до ул. Володарского — в обоих направлениях);
• по ул. Куйбышева (от ул. Комсомольской до ул. Савельева — в обоих направлениях);
• по ул. Советской (от ул. Красина до ул. Ленина — в обоих направлениях);
• по ул. Максима Горького (от ул. Красина до ул. Ленина — в обоих направлениях);
• по ул. Максима Горького (от ул. Пичугина до ул. Савельева — в обоих направлениях);
• по ул. Рихарда Зорге (от здания № 24/1 до здания № 46);
• по ул. Красина (от ул. Урицкого до ул. Куйбышева — в обоих направлениях);
• по ул. Красина (от ул. Станционной до ул. Гоголя — в обоих направлениях);
• по ул. Савельева (от ул. Куйбышева до ул. Урицкого — в обоих направлениях).

На прошлой неделе парковку запретили на пяти других участках курганских дорог:

• на ул. Советской (от ул. Ленина до ул. Пролетарской);
• на ул. Ленина (от ул. Станционной до ул. Куйбышева);
• на ул. Косой (от ул. Криволапова до ул. 9 Января);
• перед главным входом в Центральный парк культуры и отдыха;
• перед ТЦ «Зауральский торговый дом» (ул. Куйбышева, 68).

Таким образом, всего ограничения установлены на девяти улицах. Запрет будут действовать до тех пор, пока власти города не примут постановление о его отмене.

В России за март продано 162 321 новый легковой и легкий коммерческий автомобиль, что на 4,0%, или на 6241 единицу больше, чем в марте 2019 года. Это данные свежего отчета Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).

Заметим: статистика АЕБ серьезно расходится с данными «Автостата», который 7 апреля сообщил о 160 тысячах новых автомобилей, проданных в РФ в марте, что, как утверждается, соответствует умопомрачительному росту в +23% по сравнению с мартом 2019-го. Однако АЕБ считает по отргузкам дилерам, а «Автостат» — по первичным регистрациям новых машин в ГАИ. Кроме того, в данных «Автостата» не отражены цифры по легким коммерческим автомобилям (у АЕБ отражены).

Неожиданный рост продаж на российском авторынке связан с девальвацией рубля в начале марта, которая побудила людей поторопиться с покупкой до скорого подорожания машин из-за падения курса.

«Март оказался сильным месяцем с неожиданным ростом продаж на 4% по сравнению с тем же периодом прошлого года, что в итоге привело к увеличению объема рынка на 1,8% в первом квартале относительно аналогичного периода прошлого года. Многие бренды в марте показали даже двузначный рост. Это сильное начало года, к сожалению, не отражает реальной тенденции, а скорее связано с ожидаемым из-за ослабления валюты искусственно вызванным повышением продаж. В конце марта продажи автомобилей и дилерские операции были резко прерваны в связи с мерами, связанными с ситуацией с COVID-19. АЕБ обратилась в правительство с предложением мер государственной поддержки автомобильной промышленности. Многие производители также разрабатывают комплексные меры поддержки своих дилеров, направленные на обеспечение будущих деловых операций», — комментирует Томас Штэрцель, недавно сменивший на посту председателя комитета автопроизводителей АЕБ Йорга Шрайбера.

Статистика АЕБ в срезе за март не включает сведений о продажах BMW и Mini, поскольку BMW изменила периодичность публикации данных о продажах своих машин с ежемесячной на ежеквартальную. Однако АЕБ опубликовала и квартальный отчет, который включает цифры и по BMW, и по Mini.

За первые три месяца 2020 года в России было продано 398 518 легковых и легких коммерческих автомобилей, это на 1,8%, или на 6868 единиц больше, чем в январе — марте 2019-го. Статистику за квартал вытянул в основном март.

Самые востребованные модели новых автомобилей в РФ в марте 2020 года

Самые востребованные модели новых автомобилей в РФ в январе-марте 2020 года

Продажи новых автомобилей в марте 2020 года по маркам:

Продажи новых автомобилей в январе-марте 2020 года по маркам:

Первая неделя апреля прошла в условиях самоизоляции, продленной губернатором Новосибирской области до 30 апреля. Общепит, парикмахерские, непродовольственные магазины, автомойки — все закрыто. Город задыхается в пыли, все ездят на грязных машинах. 

На рынке все тихо и спокойно, покупателей не замечено, одни немногочисленные продавцы. На неделе продаж не было, свежих поступлений — единицы. Город замер, дороги свободны, на улицах людей очень мало — редкие прохожие, спешащие по своим делам. Настроения у продавцов негативные.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за апрель в Новосибирске в диапазоне до 100 000 руб.
	Лада 2114 Самара 2005 г.	1,5 л бензин механика передний	65 000 руб.
	ГАЗ 31105 Волга 2004 г.	2,3 л бензин механика задний	80 000 руб.
Примеры цен на машины за апрель в Новосибирске в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	BMW 3-Series 1984 г.	1,8 л бензин механика задний	100 000 руб.
	Лада 2107 2008 г.	1,6 л бензин механика задний	136 000 руб.
	Opel Omega 1997 г.	2,0 л бензин механика задний	145 000 руб.
	Лада Калина 2010 г.	1,6 л бензин механика передний	166 000 руб.
	Toyota Raum 1997 г.	1,5 л бензин автомат передний	197 000 руб.
Примеры цен на машины за апрель в Новосибирске в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Toyota Vista 1998 г.	1,8 л бензин автомат передний	220 000 руб.
	Nissan Largo 1995 г.	2,0 л дизель автомат 4WD	257 000 руб.
	Ford Focus 2007 г.	2,0 л бензин автомат передний	259 000 руб.
	Лада Приора 2011 г.	1,6 л бензин механика передний	260 000 руб.
	Honda HR-V 1999 г.	1,6 л бензин автомат передний	270 000 руб.
	Toyota Caldina 1999 г.	1,8 л бензин автомат передний	270 000 руб.
	Kia Spectra 2011 г.	1,6 л бензин механика передний	285 000 руб.
	Chevrolet Lacetti 2007 г.	1,8 л бензин автомат передний	310 000 руб.
	Chevrolet Cruze 2011 г.	1,6 л бензин автомат передний	330 000 руб.
	Toyota Passo 2010 г.	1,0 л бензин автомат передний	350 000 руб.
Примеры цен на машины за апрель в Новосибирске в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Audi A6 2005 г.	2,4 л бензин автомат передний	450 000 руб.
	Toyota RAV4 2003 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	457 000 руб.
	Honda Stepwgn 2002 г.	2,0 л бензин автомат передний	460 000 руб.
	Daihatsu Hijet 2015 г.	бензин автомат 4WD	475 000 руб.
	Nissan Tiida 2013 г.	1,6 л бензин автомат передний	540 000 руб.
	Citroen C3 Picasso 2014 г.	1,6 л бензин автомат передний	545 000 руб.
	Toyota Camry 2007 г.	3,5 л бензин автомат передний	550 000 руб.
	Suzuki Grand Vitara 2007 г.	2,7 л бензин автомат 4WD	560 000 руб.
Примеры цен на машины за апрель в Новосибирске в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Mazda CX-9 2008 г.	3,7 л бензин автомат 4WD	620 000 руб.
	Nissan X-Trail 2007 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	647 000 руб.
	Toyota Aqua 2015 г.	1,5 л бензин автомат передний	670 000 руб.
	Volkswagen Passat 2012 г.	1,8 л бензин автомат передний	675 000 руб.
	Nissan NV200 2014 г.	1,6 л бензин автомат передний	675 000 руб.
	Hyundai ix35 2013 г.	2,0 л бензин механика 4WD	825 000 руб.
Примеры цен на машины за апрель в Новосибирске в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Dodge Ram 2004 г.	5,7 л бензин автомат 4WD	1 100 000 руб.
	Mazda Mazda6 2016 г.	2,0 л бензин автомат передний	1 150 000 руб.
	Mitsubishi Outlander 2016 г.	2,4 л бензин автомат 4WD	1 380 000 руб.

Цены на машины в Новосибирске — все объявления

Датчик света уже давно не является редкостью и роскошью на автомобилях. Он устанавливается даже на относительно доступных моделях. Эта система автоматически включает свет в темноте и выключает его, если он не требуется. Но теперь такой датчик перешел из разряда удобной опции в список обязательного оборудования: в Японии запрещены продажи новых автомобилей, не оборудованных автосветом.

Требование вступило в силу 1 апреля 2020 года. Пока оно распространяется только на автомобили, вышедшие на рынок после этой даты, но уже в октябре 2021-го станет применяться в отношении всех легковых машин вне зависимости от срока их выхода.

Для коммерческой техники новый регламент вступит в силу позже: с апреля 2021-го он будет применяться только в отношении поступивших в продажу новых автобусов с минимум 11 местами и грузовиками грузоподъемностью от 3,5 тонны. Все виды автобусов и грузовиков подпадут под «световые» требования с октября 2023-го.

В техрегламенте прописаны точные требования к автосвету. Он должен включаться в течение двух секунд после того, как окружающая освещенность упала ниже 1000 люкс (примерно такой уровень устанавливается за 15 минут до захода солнца при ясной погоде). Фары должны автоматически погаснуть после того, как на улице станет ярче 7000 люкс. На это дается больше времени — от 5 до 300 секунд.

Примечательно, что привычные датчики света, которые много лет устанавливаются на автомобили, не отвечают требованиям новых правил. Все дело в том, что в старых системах водитель мог полностью отключить автоматику, чтобы вручную активировать и выключать ближний свет. Теперь он будет лишен возможности принудительно выключить свет при освещенности ниже 1000 люкс.

Но как быть на парковке? Неужели теперь в темное время суток автомобиль должен постоянно светить фарами, даже если он просто стоит? К счастью, в алгоритме работы системы предусмотрена такая ситуация: фары не будут автоматически включаться, если двигатель заведен, но машина стоит на месте.

Поводом к установлению новых требований к автосвету стало увеличившееся количество ДТП с участием пожилых пешеходов и велосипедистов в темное время суток: многие водители попросту забывают включить ближний свет. При этом самыми опасными являются первые два часа после заката.

Не исключено, что аналогичный регламент в скором времени появится и в других странах.

У электромобилей Tesla есть несколько «фамильных» недостатков. Среди прочего к ним относится низкое качество покраски. Особенно часто эта проблема обсуждается в отношении Tesla Model 3. На ее кузове нередко можно найти участки с неравномерным окрасом, пылью под краской или отсутствием лака, к тому же некоторые владельцы жалуются на то, что краска облезает с порогов и других элементов. Судя по всему, этот ворох проблем передался и новейшему кроссоверу Tesla Model Y.

Поставки электромобиля начались только в середине марта, так что пока речь идет о самых первых партиях. Но жалобы на качество сборки уже не являются редкостью среди американских блогеров. К примеру, YouTube-канал Chicago Auto Pros опубликовал обзор серой Model Y.

Ведущий показывает на массу шлифовки, царапин, потертостей и пыли под краской. По его словам, часть недостатков можно убрать с помощью полировки, однако некоторые элементы все-таки придется перекрашивать.

Не заслуживает лестных отзывов и качество сборки. Зазоры внешних панелей «гуляют», в салоне неравномерно установлены некоторые детали. На обшивке потолка оказались следы клея, местами обшивка выглядит потертой, а задние сиденья не всегда нормально складываются с кнопки в багажнике.

Знатоки традиционно советуют не брать автомобили из первых поставок: когда производитель только запускает новую линию, небольшие помарки при сборке попросту неизбежны. Другой вопрос — насколько быстро Tesla справится с проблемами. Пока же неудовлетворительное качество сборки и покраски преследует все модели компании.

ГИБДД Челябинской области с 13 апреля возобновит прием посетителей по вопросам регистрации транспорта и сдачи экзаменов на получения водительских прав. Прием будет проводиться только по заявлениям, поданным через портал госуслуг. При этом в помещениях ГИБДД будут приняты все меры по обеспечению санитарно-эпидемиологических норм.

Регистрация транспорта по записи на портале госуслуг будет проводиться по назначенному времени, для исключения возможности скопления заявителей интервалы между приемами граждан будут увеличены. Помещения регистрационно-экзаменационных подразделений разграничены специальной разметкой для соблюдения безопасной дистанции между посетителями.

При сдаче теоретического экзамена на получение водительских прав экзаменационный класс будет заполняться только на 25%.

Замена водительских удостоверений будет осуществляться только через многофункциональные центры (МФЦ).

ГИБДД просит посетителей прибывать в регистрационно-экзаменационные подразделения строго по времени и соблюдать санитарно-эпидемиологические нормы.

Полезные ссылки:

• Ставим на учет по-новому. Десять главных изменений правил регистрации автомобиля
• Как поменять права? Самый быстрый и дешевый способ
• Контактные данные подразделений ГИБДД в Челябинской области
• Адреса МФЦ в Челябинской области