Автоновости дня

Архивы рубрики ‘Тюнинг’

Вопреки прогнозам, март на ростовском рынке не порадовал ростом продаж. Уровень активности такой же, как и в феврале. При этом, пройдя по рядам, не могу не отметить, что ситуация на вторичном рынке стабилизируется — много и продавцов, и покупателей. Влияли на это и погодные условия — чем теплее, тем больше людей выходило на площадку. В конце месяца мы наблюдали резкое сокращение числа покупателей и продавцов на авторынке из-за карантинных мер. 

Автомобилей отечественного производства большое количество, но найти по-настоящему стоящую машину — дело непростое. Покупать дорого сегодня никто не хочет, и продавцам приходится снижать цены. 

Самой продаваемой остается Lada во всех сегментах от 150 до 400 тысяч рублей — в основном Lada Granta, Kalina и Priora. Как и прежде, Toyota Corolla и Camry остаются лидерами продаж. Спрос есть также на автомобили Hyundai, Volkswagen и Kia.

Надеемся на скорейшее улучшение ситуации и стабилизацию работы рынка в следующие весенние месяцы.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за март на автомобильном рынке Ростова-на-Дону в диапазоне до 100 000 руб.
	Лада 2108 1987 г.	1,5 л бензин механика передний	40 000 руб.
	Лада 21099 1996 г.	1,5 л бензин механика передний	40 000 руб.
	Лада 2114 Самара 2004 г.	1,5 л бензин механика передний	45 000 руб.
	Лада 2115 Самара 2004 г.	1,5 л бензин механика передний	60 000 руб.
	Opel Vectra 1991 г.	1,6 л бензин механика передний	90 000 руб.
Примеры цен на машины за март на автомобильном рынке Ростова-на-Дону в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Лада 2104 2012 г.	1,6 л бензин механика задний	150 000 руб.
	BMW 3-Series 1989 г.	2,5 л бензин механика 4WD	150 000 руб.
	Volkswagen Golf 2000 г.	1,4 л бензин механика передний	160 000 руб.
	Лада Приора 2008 г.	1,6 л бензин механика передний	170 000 руб.
	Ford Focus 2005 г.	1,6 л бензин механика передний	188 000 руб.
	Богдан 2110 2011 г.	1,6 л бензин механика передний	195 000 руб.
Примеры цен на машины за март на автомобильном рынке Ростова-на-Дону в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Vortex Estina 2009 г.	1,6 л бензин механика передний	210 000 руб.
	Прочие авто Россия и СНГ 2010 г.	1,6 л бензин механика передний	220 000 руб.
	Nissan Maxima 2003 г.	2,0 л бензин автомат передний	240 000 руб.
	Kia Picanto 2006 г.	1,1 л бензин автомат передний	256 000 руб.
	Nissan Primera 2004 г.	1,6 л бензин механика передний	268 000 руб.
	Renault Scenic 2006 г.	1,6 л бензин механика передний	270 000 руб.
	Nissan Note 2007 г.	1,6 л бензин автомат передний	290 000 руб.
	Hyundai Trajet 2005 г.	2,0 л бензин автомат передний	330 000 руб.
	Nissan Tiida 2011 г.	1,6 л бензин автомат передний	350 000 руб.
	Skoda Roomster 2007 г.	1,4 л бензин механика передний	350 000 руб.
	Opel Combo 2008 г.	1,3 л дизель механика передний	365 000 руб.
	Chevrolet Aveo 2012 г.	1,6 л бензин механика передний	369 000 руб.
	Daewoo Gentra 2013 г.	1,5 л бензин автомат передний	389 000 руб.
Примеры цен на машины за март на автомобильном рынке Ростова-на-Дону в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Chery Tiggo T11 2014 г.	1,6 л бензин автомат передний	428 000 руб.
	Lifan Cebrium 2014 г.	1,8 л бензин механика передний	435 000 руб.
	Ford Ford 2012 г.	1,6 л бензин механика передний	438 000 руб.
	Honda Stepwgn 2001 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	450 000 руб.
	Hyundai Solaris 2015 г.	1,4 л бензин механика передний	485 000 руб.
	Nissan Quest 2004 г.	3,5 л бензин автомат передний	495 000 руб.
	Honda Legend 2007 г.	3,5 л бензин автомат 4WD	525 000 руб.
	Volkswagen Caddy 2011 г.	1,2 л бензин механика передний	535 000 руб.
Примеры цен на машины за март на автомобильном рынке Ростова-на-Дону в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Mercedes-Benz S-Class 2006 г.	3,5 л бензин автомат задний	700 000 руб.
	Volkswagen Touareg 2007 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	720 000 руб.
	Skoda Yeti 2014 г.	1,4 л бензин автомат передний	720 000 руб.
	Nissan Teana 2011 г.	2,5 л бензин автомат передний	735 000 руб.
	Mercedes-Benz A-Class 2014 г.	1,6 л бензин автомат передний	790 000 руб.
	SsangYong Korando Sports 2014 г.	2,0 л дизель механика 4WD	800 000 руб.
	Ford S-MAX 2012 г.	2,0 л бензин автомат передний	800 000 руб.
	Audi A5 2011 г.	2,0 л дизель автомат передний	930 000 руб.
	Infiniti FX37 2010 г.	3,7 л бензин автомат 4WD	960 000 руб.
	Hyundai ix55 2012 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	990 000 руб.
Примеры цен на машины за март на автомобильном рынке Ростова-на-Дону в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Lexus LS460 2010 г.	4,6 л бензин автомат 4WD	1 070 000 руб.
	Toyota RAV4 2013 г.	2,2 л дизель автомат 4WD	1 270 000 руб.
	BMW X3 2013 г.	2,0 л дизель автомат 4WD	1 350 000 руб.
	Toyota Camry 2015 г.	2,5 л бензин автомат передний	1 379 000 руб.
	Nissan Patrol 2012 г.	5,6 л бензин автомат 4WD	1 550 000 руб.
	Land Rover Range Rover Evoque 2015 г.	2,2 л дизель автомат 4WD	1 590 000 руб.
	Lexus GX460 2014 г.	4,6 л бензин автомат 4WD	2 450 000 руб.
	Lexus NX200t 2016 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	2 600 000 руб.

Объявления на авторынке Ростова-на-Дону "Фортуна-1"

Объявления на авторынке Ростова-на-Дону "Фортуна-Дон"

Цены на машины в Ростове-на-Дону — все объявления

Минпромторг России перенес взимание утилизационного сбора с автозаводов на декабрь 2020 года — это особая мера поддержки в период кризиса, обусловленного падением цен на нефть и эпидемией коронавируса COVID-19.

Чтобы реализовать эту меру поддержки, ведомство подготовило специальное постановление правительства «О внесении изменения в пункт 22 Правил взимания, исчисления, уплаты и взыскания утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, а также возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм этого сбора».

«Проект [постановления] призван снизить негативные экономические последствия, с которыми высоколокализованные отечественные автопроизводители столкнулись из-за распространения коронавирусной инфекции. Согласно документу, оплата утилизационного сбора для крупнейших автопроизводителей, заключивших специнвестконтракты, переносится на декабрь 2020 года. Рассчитываем, что реализация данной меры поможет частично решить проблему острого дефицита оборотных средств, избежать угрозы просрочек по выплате заработной платы сотрудникам и другим обязательным платежам в период вынужденного простоя», — отметил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров.

Утилизационный сбор ввели в России в 2012 году одновременно со вступлением в ВТО. Он призван компенсировать снижение пошлин. Сбор платят импортеры и производители автомобилей внутри России, но расходы последней из двух категорий полностью компенсируют из федерального бюджета.

В «мирное» время заключившие специнвестконтракт автозаводы должны оплачивать утильсбор с периодичностью раз в квартал. Компенсация сбора в виде промышленных субсидий им также выплачивается раз в квартал. 

Хотя взимание утильсбора перенесено на конец года, очевидно, что его компенсацию заводы будут получать по обычному графику, то есть ежеквартально.

Импортеры будут платить утильсбор по-прежнему по факту ввоза автомобилей, компенсации им не положены.

Volkswagen распространил первый тизер рестайлингового кроссовера Tiguan второго поколения — это дизайнерский скетч.

Судя по рисунку, дизайн передней части кроссовера обновят под стиль последних моделей VW. Т-образное композиционное решение решетки и фар напоминает старший кроссовер Touareg. Какой-то конкретной технической информации об обновленном Tiguan пока нет, но доподлинно известно, что модель обзаведется 296-сильной спортивной модификацией Tiguan R, которая сейчас проходит финальные тесты на Нюрбургринге.

Также модель должна получить новую мультимедийную систему MIB3, которая сможет обновляться «по воздуху», ожидается и появление нового рулевого колеса в стиле Atlas Cross Sport.

В опубликованном пресс-релизе немцы сообщают, что тираж модели с 2007 года, когда было представлено первое поколение, перевалил за отметку 6 млн экземпляров. В 2019-м заводы Volkswagen выпустили более 911 тысяч экземпляров, новые машины сходили с конвейеров каждые 35 секунд. Напомним, что модель производится не только в Германии, Китае и Мексике, но и на заводе в Калуге.

Премьера рестайлингового Tiguan ожидается летом текущего года.

Тигуан сейчас стоит в России от 1 619 000 рублей за версию с 1,4-литровым бензиновым турбомотором (125 л.с.), механической коробкой передач и передним приводом.

Tiguan второго поколения выпускается с 2016 года. В редакционном автопарке Дрома есть такая машина, за опытом ее эксплуатации можно следить на специальной странице.

Во Владивостоке в ходе совместной работы автоинспекторы и судебные приставы привлекли к административной ответственности водителя, который неоднократно превышал скорость и не оплачивал штрафы.

С 2018 по 2020 год по результатам обработки материалов, поступивших с дорожных камер, в отношении мужчины было возбуждено 134 дела об административных правонарушениях. Сумма наложенных штрафов составила 191 тысячу рублей. Кроме того, в отношении злостного нарушителя ПДД составили 49 административных материалов за неуплату штрафов в установленные законодательством сроки (по части 1 статьи 20.25 КоАП РФ).

Сотрудники Госавтоинспекции направили информацию судебным приставам, которые арестовали транспортные средства неплательщика. Затем произошло задержание самого нарушителя ПДД — его обнаружили за рулем одного из арестованных автомобилей. Мужчина осознал неотвратимость наказания и оплатил все штрафы.

С начала года в Приморье за неуплату штрафов ГИБДД было возбуждено более шести тысяч административных дел.

Информацию об имеющихся штрафах можно получить на портале госуслуг, на официальном сайте Госавтоинспекции, а также в Центре автоматической фиксации административных правонарушений (г. Владивосток, проспект 100-летия Владивостока, 148).

Статьи по теме:

• Мне пришло «письмо счастья»: в чем разница между уведомлением, повесткой, требованием и вызовом?
• Как быстро узнать о штрафе и оплатить его со скидкой
• Как правильно оплачивать штрафы ГИБДД через Интернет
• Как оспорить необоснованный штраф? Типичные ошибки ГИБДД и методы борьбы с ними
• Можно ли не платить штрафы и жить спокойно?
• Бремя долгов. Ограничения на регистрацию автомобилей и как их снимать
• Лишение прав за долги. За что, на сколько, как возвращать

Несмотря на пандемию, закрытие автосалонов и падение продаж, китайские компании продолжают представлять новинки. Одной из них стал среднеразмерный кроссовер JAC Jiayue X7.

Автомобиль выполнен в популярном стиле: передок венчает большая хромированная решетка, а фронтальная оптика разделена на два «яруса», где сверху установлены только светодиодные ДХО, в то время как основной блок притворяется «противотуманками».

Дизайн кузова сзади и сбоку лишен ярких элементов. Можно обратить внимание лишь на тот факт, что фонари на крышке багажника соединены друг с другом. В диффузор встроены две пары патрубков выпускной системы. Вероятно, это только бутафория.

Длина JAC Jiayue X7 составляет 4776 мм при колесной базе 2750 мм. По этим параметрам китайский кроссовер слегка превосходит, к примеру, Nissan X-Trail.

В салоне установлены крупные дисплеи медиасистемы и приборной панели, нефиксируемый селектор «автомата», кнопка электронного «ручника» и сенсорная панель управления климатической установкой.

Над обликом автомобиля работала итальянская дизайн-студия JAC, которой руководит Даниэль Гальоне (Daniele Gaglione); с 2001 по 2010 год он работал стилистом в Alfa Romeo.

JAC Jiayue X7 построен на одной платформе с седаном Jiayue A5 (он вышел в конце 2019 года).

Новинка из Поднебесной оснащается 1,5-литровым турбомотором, выдающим 174 л.с. и 251 Нм. Он сочетается с 6-ступенчатым «роботом». Привод — только передний. Продажи автомобиля в Китае стартуют до конца второго квартала.

JAC Motors основана в 1964 году, она выпускает широкую гамму автомобильной техники — легковушки, внедорожники, пикапы, микроавтобусы, грузовики и большие автобусы. У компании есть совместное предприятие не только с Volkswagen, но также и с американским производителем грузовых моторов Cummins. JAC Motors находится в государственной собственности Китая. В России JAC известен прежде всего своими грузовиками, пикапами и кроссоверами.

Американский производитель электромобилей Tesla запустил свой первый интернет-магазин на электронной торговой платформе Tmall, принадлежащей китайскому торговому гиганту Alibaba, об этом сообщает информагентство China Daily.

Фирменный магазин компании будет предоставлять клиентам услуги по послепродажному обслуживанию автомобилей, а также торговать запчастями и дополнительными комплектующими для производимых в стране моделей. На платформе доступна опция предварительной записи для прохождения тест-драйва на электромобилях Model S, Model X и Model 3.

Единственный за пределами США завод по сборке электромобилей Tesla находится в Китае, в пригороде Шанхая. Первая очередь завода была запущена в конце 2019 года. Пока на площадке выпускают только «младшую» Model 3, но в 2021-м должны освоить и кроссовер Model Y.

Tesla планирует постепенно довести годовой объем производства на этом заводе до 500 тысяч автомобилей. Общий объем вложений в данный проект составит порядка 50 млрд юаней (около $7,2 млрд).

Руководство Nissan считает, что для выживания компании необходимо перейти к более радикальному сокращению производственных мощностей и штата сотрудников. Несколько источников сообщили Reuters, что уже в мае компания объявит об уменьшении планируемого годового объема продаж на 1 млн автомобилей.

Еще до распространения коронавируса продажи и прибыль Nissan резко упали. Это заставило производителя отказаться от курса агрессивной экспансии, который многие годы проводил бывший глава Карлос Гон. Пандемия стала очередным ударом по компании, которая больше не в состоянии откладывать решительные меры.

«В течение многих лет Nissan стремился достичь ежегодного объема продаж около семи-восьми миллионов автомобилей. Но компании никогда не удавалось продать более пяти миллионов или около того, — сказал Reuters один из источников. — Nissan больше не может придерживаться подобного мышления. На повестке дня стоит вопрос сокращения планов, он окажет существенное влияние на деятельность в 2020-2022 годах». Третий высокопоставленный источник в Nissan сказал, что эта цифра может быть даже ниже пяти миллионов, учитывая воздействие вируса, который обвалил спрос на автомобили во всем мире. Лучшим годом для Ниссана стал 2017-й, когда было продано 5,77 млн авто.

В июле 2019-го Nissan заявил о намерении сократить ежегодные мировые производственные мощности примерно до 6,5 млн автомобилей. Снижение запланированного объема продаж на 1 млн будет означать закрытие еще трех-четырех сборочных заводов и сокращение тысяч рабочих мест в дополнение к уже объявленным планам по оптимизации рабочей силы на 10%. К таким же мерам придется прибегнуть поставщикам компонентов и дилерам.

Шаткое положение японского автопроизводителя стало заметно еще в 2019 году. Компания заявила о намерении уволить около 10 000 сотрудников. В попытке выйти из кризиса Nissan собрался продать дочернее предприятие Nissan Trading, которое занимается поставкой запчастей и материалов на вторичный рынок. Все это происходит на фоне падения продаж автомобилей в Китае и Европе, а также кризисного положения менеджмента. В январе 2020 года бывший глава Renault-Nissan Карлос Гон предположил, что Nissan станет банкротом через два-три года.

Устраивать гонки на вэнах — верх безумия, на которое только можно пойти, ведь эти автомобили создаются совершенно не для того. Однако журналистов издания Carwow это совершенно не смущает, и они решили сравнить динамику четырех популярных представителей сегмента «лицом к лицу».

В заезде участвовали модели с турбодизельными моторами: 150-сильный VW Transporter с 7-скоростным «роботом» DSG, его вес составляет 2025 кг, 180-сильный Toyota Proace c 6-скоростным «автоматом» (масса 1757 кг), 170-сильный Ford Transit весом 2009 кг c 6-скоростной «механикой», а также 136-сильный Mercedes-Benz Vito с 2,2-литровым мотором под капотом и 7-скоростным «автоматом», его вес 2157 кг.

Со старта в этой невероятно напряженной и захватывающей гонке вперед вырывается VW Transporter со своим далеко не самым мощным мотором и приличным весом. Вероятно, его прыть связана с быстрым 7-скоростным «роботом» DSG. Свое лидерство он не упустил до финиша, хотя после первых десятков метров его начала догонять Toyota Proace. На финише результат на отсечке ¼ мили составил у VW 18,2 секунды, Toyota уступила «немцу» один корпус с результатом 18,3 секунды. Ford Transit проиграл конкурентам ровно одну секунду, последним финишировал Mercedes-Benz Vito с результатом 20,2 секунды.

Во втором заезде победу одержала уже Toyota Proace с результатом 18,2 секунды, менее половины корпуса ей уступил Volkswagen Transporter. В 0,2 секунды позади оказался Ford Transit, водитель которого на этот раз лучше переключал передачи, Mercedes-Benz Vito замкнул четверку с результатом 19,5 секунды.

При заезде ходом со скорости 80 км/ч ситуация поменялась. Toyota Proace уверенно вырвалась вперед, VW Transporter с трудом обгоняет Ford Transit. Пасет задних в этом заезде снова Mercedes-Benz Vito, впрочем, жаль, что коллеги не смогли раздобыть его 200-сильную версию с мотором OM 651 DE или же 239-сильную модификацию с двигателем серии OM 654q. Очевидно, что результаты были бы совершенно иные, хотя и в ассортименте Volkswagen есть 204-сильная модификация Transporter. Впрочем, обе модели вряд ли смогли бы потягаться с бензиновым Ford Transit, у которого под капотом можно найти 3,5-литровый турбированный мотор EcoBoost на 310 л.с.

Какой вывод можно сделать из этого видеоролика? Гонки на фургонах бессмысленны и беспощадны, однако далеко не всегда самый мощный мотор и низкий вес дают гарантию выигрыша.

Как работают дилеры на нерабочей неделе? Мы пообщались с шоурумами Новосибирска и выяснили, продаются ли новые машины на коронавирусной неделе. Ожидаемо, часть дилеров полностью закрылась, другие перешли на удалённую работу, консультации по телефону и мессенджерам, а есть и те, кто готов выезжать к покупателю сами. Ниже представлен список дилеров Новосибирска и статусы их работы на 1 апреля 2020 года.

В России с каждым днём всё больше регионов вводит режим самоизоляции, можно ожидать, что и этот список претерпит изменения. Оставайтесь дома и смотрите на Дроме актуальные предложения о продаже новых автомобилей в Новосибирске.

В Китае вскоре начнутся продажи рамного полноразмерного внедорожника Hengtian L4600 — это нелицензионная копия японского Toyota Land Cruiser 200. В преддверии скорого выхода появились новые фото и — впервые — видео перспективной модели.

В этот раз, как и в предыдущий, L4600 засняли в синем цвете, но на видео запечатлен внедорожник белого цвета.

Длина, ширина, высота «китайского Крузака» составляют 5239, 2026 и 1932 мм соответственно, размер колесной базы — 2950 мм. Конструкция рамного шасси и каркаса кузова Hengtian L4600 базируется на Land Cruiser 200, но дизайн наружных панелей и светотехники у L4600 полностью оригинальный.

В базовой конфигурации L4600 будут оснащать 4,6-литровым бензиновым мотором FT8VG46KH производства Futai Power Co., он развивает 286 л.с. Его агрегатируют с автоматической коробкой передач (количество ступеней не уточняется). Салон будет в 5- и 7-местном исполнениях. Ожидается и удешевленная версия — с 3,0-литровым мотором (мощность не уточняется).

Премьера Hengtian L4600 должна состояться на международном автосалоне в Пекине, который из-за коронавируса перенесли с конца апреля на более поздний срок.

Производство внедорожника стартует в середине 2020 года.

Компания Hengtian Automobile основана в 2011 году, она владеет автомобильным заводом полного цикла мощностью 100 000 машин в год в городе Яань провинции Сычуань. До сих пор Hengtian специализировалась только на производстве пикапов, L4600 станет ее первой пассажирской машиной.