Автоновости дня

В начале ноября Toyota опубликовала первый фототизер новой версии спортивного хэтчбека Yaris, и уже тогда стало понятно, что новинка будет обладать горячим нравом. Теперь же японцы распространили видеотизер, благодаря которому можно сделать кое-какие выводы о Yaris GR-4 (такое имя получит модификация).

Новинка действительно получит полный привод, блокировки дифференциалов, светодиодную оптику, расширенные колесные арки, развитый аэродинамический обвес, а также легкосплавные диски. Вероятно, что под капотом у нее окажется мощная турбированная «четверка» объемом 1,6 литра. О ее мощности пока говорить рано, но на гоночном болиде Yaris WRC она без труда развивает 380 л.с.

Ожидается, что Toyota Yaris GR-4  будет выпускаться ограниченным тиражом, однако достоверно неизвестно, будет ли машина легализирована для дорог общего пользования или же речь все-таки идет о гоночном прототипе.

Стоит отметить, что премьера Yaris GR-4 должна была состояться еще 17 ноября в рамках последнего этапа чемпионата мира по ралли — Ралли Австралии, но он был отменен из-за массовых пожаров на материке, и Toyota решила перенести презентацию.

Напомним, презентация обычной версии нового Яриса состоялась в середине октября. 

В гамме предыдущего поколения Яриса была модификация GRMN, оснащенная 6-ступенчатой «механикой» с механическим «самоблоком» Torsen и 1,8-литровым двигателем 2ZR-FE с компрессором Magnusson Eaton (230 л.с.). Максимальная скорость этой машины достигала 230 км/ч, а разгон с места до 100 км/ч занимал всего 6,3 секунды. Yaris GRMN стоил от 30 000 евро.

В марте в России должны были начаться продажи субкомпактного кроссовера Geely Coolray. Однако его выход может затянуться, и вот почему.

Как сообщает портал «Китайские автомобили», на белорусское предприятие «БелДжи», где выпускают Geely Coolray, из-за коронавируса прервались поставки машинокомплектов из КНР. Первая партия из 300 выпущенных автомобилей уже произведена и добралась до местных дилеров, однако теперь возник дефицит запчастей, и сборка Coolray остановлена.

Премьера кроссовера в России должна была состояться в марте, но, как пишут коллеги, машины прибыли в РФ в считанных единицах, которые будут использоваться в автосалонах в качестве демонстрационных и тестовых экземпляров. Более того, белорусский Coolray все еще не получил Одобрения типа транспортного средства (ОТТС) от Росстандарта, однако эта формальность, по данным коллег, вскоре будет устранена.

Ранее Geely сертифицировала в РФ Coolray китайского производства. В сертификате значилась 1,5-литровая бензиновая турбированная «тройка» мощностью 150 или 177 л.с. Она может работать на 92-м бензине и сочетаться с 7-скоростным двухдисковым «роботом».

Производство модели в Белоруссии может обеспечить Coolray ценовое преимущество перед конкурентами на российском рынке. В соседней стране модель продается по цене 40 900 белорусских рублей (=1 193 900 российских рублей) и уже пользуется высоким спросом.

Немецкая марка Volkswagen может уже грядущей весной представить свой первый электрический кроссовер ID.4, внешность которого будет основана на концепте I.D. Crozz, дебютировавшего на автомобильной выставке в Шанхае в 2017 году. Однако Volkswagen уже задумывается над его спортивной модификацией, которая якобы получит название ID.4 GTX.

Об этом сообщает британское издание Autocar со ссылкой на свои источники в концерне. По данным коллег, немцы не будут затягивать с дебютом такой модификации, и она может быть представлена в конце текущего года.

Напомним, длина концептуального Volkswagen I.D. Crozz — предвестника ID.4 — составляет 4625 мм, ширина — 1891 мм, высота — 1609 мм, а колесная база — 2773 мм. Его кузов не имеет средних стоек, задние двери оборудованы сдвижным механизмом (как у микроавтобусов). Во время премьеры разработки компания сообщала, что машина оснащается двумя электромоторами с суммарной мощностью 302 л.с. Аккумулятора емкостью 81 кВт*ч хватает для преодоления 500 километров пути.

Помимо Volkswagen ID.4, немцы в ближайшем будущем выпустят купеобразный кроссовер — ID.5, причем он тоже получит модификацию GTX.

Немецкое тюнинг-ателье AC Schnitzer уже более 30 лет занимается тюнингом различных автомобилей, специализируясь на марках BMW и Mini, а под капотом у новой Toyota Supra, как известно, установлен баварский мотор, и вполне возможно, что именно поэтому теперь они взялись за эту модель.

С точки зрения экстерьера тюнингованная Supra отличается от стандартной передним сплиттером, увеличенной накладкой под задним бампером, капотом с вентиляционными отверстиями, антикрылом и боковыми «юбками». Стандартные диски R19 уступили место R20 с шинами 275/30 сзади и 255/30 спереди.

Поработали немцы и над мотором. 3,0-литровая турбированная «шестерка» BMW B58B30 получила «буст-ап» и новую выпускную систему, благодаря чему ее мощность повышена с 340 до 400 л.с. О том, как это сказалось на динамике машины, не сообщается, но стандартная Supra способна разгоняться до 100 км/ч за 4,3 секунды при максимальной скорости 250 км/ч.

Доработки ходовой части предполагают два варианта тюнинга. Первый включает в себя занижение клиренса на 15 мм при помощи новых пружин, второй — на 25 мм, причем в этом случае на машину также устанавливаются адаптивные амортизаторы.

В салоне автомобиля можно будет обнаружить алюминиевые вставки, накладки на педалях, а также подрулевые переключатели.

О стоимости доработок пока не сообщается.

Аналитическое агентство «Автостат» составило рейтинг самых продаваемых новых легковых автомобилей в Дальневосточном федеральном округе (ДВФО) по итогам января 2020 года.

По данным агентства, рынок новых автомобилей на Дальнем Востоке в январе вырос на 7,5% — до 1271 единицы.

Лидером этого рынка в первый месяц года стал кроссовер Toyota RAV4, предпочтение которому отдали 154 жителя Дальнего Востока. На втором по популярности месте — внедорожник УАЗ Патриот (98 шт.), на третьем — внедорожник Land Cruiser Prado (74 шт.), который был самым продаваемым на территории округа по итогам 2019 года.

Всего в России по результатам января было продано 102 102 новых легковых и легких коммерческих автомобиля, рост относительно января 2019-го — +1,8%.

В 2019 году рынок новых легковых автомобилей в ДВФО продемонстрировал падение на 3,3% — за весь год было продано 20,7 тысячи машин.

Низкие продажи новых машин в ДВФО объясняются традиционной приверженностью этого округа к бэушным автомобилям из Японии, которые составляют большую часть местного авторынка.

Напомним, в состав ДВФО входят Амурская область, Еврейская автономная область, Камчатский край, Магаданская область, Приморский край, Якутия, Сахалинская область, Хабаровский край, Чукотский автономный округ, Республика Бурятия и Забайкальский край. Общая численность населения округа около 8,2 млн человек.

Прототип ГАЗели следующего поколения впервые сфотографировали на дорогах общего пользования. 

Новая ГАЗель имеет в названии приставку NN (Next Next или New Next), по сути, это глубоко модернизированная версия нынешней ГАЗели Next.

Снимки прототипа опубликовал один из пользователей форума любителей модели — gazelleclub.ru.

Напомним, показ выставочных образцов ГАЗели NN состоялся осенью 2019 года на выставке Comtrans в Москве. Тогда перспективную машину представили в виде бортового грузовичка и низкопольного автобуса GAZelle Cityline. На дорогах же автомобиль сфотографировали в виде цельнометаллического грузопассажирского фургона-комби со стандартной колесной базой.

От Некста нынешнего образца NN отличается новым оперением, которое включает более рельефную панель капота, другие бампер, решетку радиатора и крылья, а также совершенно новые фары (более крупные по площади и с линзами). Остальная часть кузова автомобиля — прежняя.

Интересная особенность прототипа — односкатная ошиновка задней оси. Это значит, что на фото запечатлена опытная облегченная ГАЗель грузоподъемностью до одной тонны. В модельной иерархии компании она может встать между Соболем (г/п — 800 кг) и обычной ГАЗелью (г/п — 1,5 тонны), такая версия адресуется московским перевозчикам (в центре столицы есть зоны с ограничением полной массы грузовиков — не более 2,5 тонны). Первый прототип легкой ГАЗели создали еще на базе машины первого поколения в начале нулевых годов, последний раз ГАЗель с односкатными шинами показали в Германии в 2018-м в виде цельнометаллического фургона семейства Next.

ГАЗель NN также должна получить полностью новый интерьер — с современной архитектурой передней панели, более комфортабельным креслом водителя (20 видов регулировок), медиасистемой с 9-дюймовым сенсорным дисплеем и другим оборудованием. В оснащении главным новшеством должен стать комплекс систем помощи водителю ADAS.

По словам автора снимков, под капотом автомобиля установлен турбодизель Volkswagen EA189 с системой впрыска common rail. Соглашение о закупке этих двигателей между «Группой ГАЗ» и концерном Volkswagen было подписано в июне 2017 года, однако производству таких машин мешает угроза адресных санкций США против ГАЗа. Мощность мотора — 136 л.с., крутящий момент — 340 Нм. Он агрегатирован с новой 6-ступенчатой МКП собственной разработки «Группы ГАЗ». Коробка передач имеет тросиковый привод и способна «переваривать» момент до 450 Нм. Также этот двигатель планируют предлагать в связке с фольксвагеновской роботизированной коробкой передач DSG.

В гамме ГАЗели NN будут и привычные по нынешней линейке модификации — с моторами УМЗ Evotech (бензин или бензин+пропан-бутан) и турбодизелем Cummins/Huadong ISF.

Заметим, что само оперение ГАЗели NN уже осваивается в производстве — на низкопольном автобусе, который из Cityline переименовали в просто City. ОТТС на ГАЗель City был получен в начале февраля.

Номер сфотографированной в Нижнем Новгороде ГАЗели NN бьется через сервис nomerogram.ru. Ранее он висел на других ГАЗелях — судя по всему, ГАЗ использует комбинацию y081мо52 для рабочих прототипов.

Серийное производство ГАЗели NN планируют начать в 2021 году.

У электромобилей Tesla есть несколько «фамильных» недостатков. Среди прочего к ним относится низкое качество покраски. Особенно часто эта проблема обсуждается в отношении Tesla Model 3. На ее кузове нередко можно найти участки с неравномерным окрасом, пылью под краской или отсутствием лака, к тому же некоторые владельцы жалуются на то, что краска облезает с порогов и других элементов. Судя по всему, этот ворох проблем передался и новейшему кроссоверу Tesla Model Y.

Поставки электромобиля начались только в середине марта, так что пока речь идет о самых первых партиях. Но жалобы на качество сборки уже не являются редкостью среди американских блогеров. К примеру, YouTube-канал Chicago Auto Pros опубликовал обзор серой Model Y.

Ведущий показывает на массу шлифовки, царапин, потертостей и пыли под краской. По его словам, часть недостатков можно убрать с помощью полировки, однако некоторые элементы все-таки придется перекрашивать.

Не заслуживает лестных отзывов и качество сборки. Зазоры внешних панелей «гуляют», в салоне неравномерно установлены некоторые детали. На обшивке потолка оказались следы клея, местами обшивка выглядит потертой, а задние сиденья не всегда нормально складываются с кнопки в багажнике.

Знатоки традиционно советуют не брать автомобили из первых поставок: когда производитель только запускает новую линию, небольшие помарки при сборке попросту неизбежны. Другой вопрос — насколько быстро Tesla справится с проблемами. Пока же неудовлетворительное качество сборки и покраски преследует все модели компании.

Во Владивостоке задержали жителя Хабаровского края, который во время покупки внедорожника выстрелил во владельца автомобиля из арбалета. Мужчину перехватил по горячим следам наряд ДПС.

Как передают «Новости на VL.ru» со ссылкой на пресс-службу УМВД России по Владивостоку, инцидент произошел 17 января на улице Русской. 37-летний продавец Toyota Land Cruiser Cygnus встретился с потенциальным покупателем. Во время обсуждения условий сделки тот неожиданно достал арбалет, выстрелил в хозяина внедорожника и уехал на его машине.

Пострадавший обратился за медицинской помощью. С проникающим ранением грудной клетки его доставили в больницу.

44-летнего угонщика на краденом авто задержали на улице Кутузова. Мужчину доставили в отдел полиции, он уже дал признательные показания.

По факту произошедшего возбуждено уголовное дело по части 3 статьи 162 УК РФ (разбой, совершенный в крупном размере). Злоумышленнику грозит лишение свободы на срок до 12 лет. На данный момент он помещен под арест.

Напомним, проведенный ранее на автомобильном портале Drom.ru опрос «Вы боитесь за свою жизнь при продаже авто?» показал, что 25% автолюбителей реально испытывают страх за себя при продаже машины. Как видим, этот страх небезоснователен.

ГИБДД Челябинской области с 13 апреля возобновит прием посетителей по вопросам регистрации транспорта и сдачи экзаменов на получения водительских прав. Прием будет проводиться только по заявлениям, поданным через портал госуслуг. При этом в помещениях ГИБДД будут приняты все меры по обеспечению санитарно-эпидемиологических норм.

Регистрация транспорта по записи на портале госуслуг будет проводиться по назначенному времени, для исключения возможности скопления заявителей интервалы между приемами граждан будут увеличены. Помещения регистрационно-экзаменационных подразделений разграничены специальной разметкой для соблюдения безопасной дистанции между посетителями.

При сдаче теоретического экзамена на получение водительских прав экзаменационный класс будет заполняться только на 25%.

Замена водительских удостоверений будет осуществляться только через многофункциональные центры (МФЦ).

ГИБДД просит посетителей прибывать в регистрационно-экзаменационные подразделения строго по времени и соблюдать санитарно-эпидемиологические нормы.

Полезные ссылки:

• Ставим на учет по-новому. Десять главных изменений правил регистрации автомобиля
• Как поменять права? Самый быстрый и дешевый способ
• Контактные данные подразделений ГИБДД в Челябинской области
• Адреса МФЦ в Челябинской области

Заправляя свой автомобиль, мы надеемся, что датчик на бензоколонке не врет и в бак поступает столько топлива, сколько мы купили. Однако, как показывает практика, так бывает далеко не всегда.

По данным Минпромторга, недолив топлива на автозаправочных станциях в России в среднем превышает допустимую погрешность в два-три раза. «В части оценки объема недоливаемого топлива и ущерба можно привести следующие данные по результатам проверок в 2019 году в Центральном федеральном округе. По данным проверок, согласно заключению экспертной организации, при измерении налива 10 л образцовым мерником при норме не более 25 мл фактически недолив составлял от 50 до 90 мл. При измерении налива 50 л при норме не более 125 мл фактически недолив составлял от 200 до 300 мл», — сообщает пресс-служба ведомства.

Недолив является систематической проблемой, он практикуется на многих АЗС. На согласование в правительство уже внесен законопроект об оборотных штрафах за недолив топлива, но он относится только к АЗС, не касаясь недоливов на нефтебазах.

«Для недобросовестных участников рынка недолив — это источник дополнительной прибыли и систематическое явление. Одним из принципов законодательства об обеспечении единства измерений является защита от недостоверных результатов измерений. Систематический недолив и нарушение данного принципа ежедневно отражается на затратах автолюбителей на топливо», — отмечается в заявлении Минпромторга.

Оборотные штрафы за недолив топлива должны составить 1% от выручки АЗС в год, но не менее 500 000 рублей. Если заправка попадается на мошенничестве второй раз, то штраф увеличивается до 3% от выручки и не может составлять менее 2 млн рублей.

Ранее Росстандарт проводил исследование, в ходе которого выяснил, что недолив топлива зафиксирован на 19% АЗС.