Автоновости дня

Ford отзывает в России 18 448 автомобилей Mondeo и Ranger, у которых могут проявиться различные дефекты.

Под отзыв попадают 9318 экземпляров Mondeo четвертого поколения (индекс CD391), реализованных с марта 2015-го по декабрь 2019 года, а также 9130 пикапов Ranger поколений ES и ET, проданных с февраля 2004-го по декабрь 2012-го.

У Mondeo могут наблюдаться проблемы с автоматической коробкой передач 6F35. Так это описывается на сайте Росстандарта: из-за поврежденного или отсутствующего конца троса рычага КП он может не полностью переводить агрегат в правильное положение, что опасно на парковке. Водитель включит положение P, но оно не включится — и автомобиль перейдет к неконтролируемому движению, что чревато аварией и травмами.

Устранять дефект сервисные центры будут путем замены втулки троса, а также установки защитной крышки.

Что касается пикапов Ranger, то у них возникли проблемы с подушками безопасности Takata — из-за растрескивания корпуса газогенератора она может сработать неправильно при ДТП и выплюнуть в водителя и пассажиров опасные осколки.

На Рейнджерах дефект устранят установкой нового газогенератора.

Список VIN-номеров дефектных Mondeo и Ranger доступен на сайте Росстандарта.

Линейка «подключаемых» гибридов BMW пополнилась паркетником X2 xDrive25e. Новинка умеет ездить без использования ДВС.

По «железу» автомобиль аналогичен модели X1 xDrive25e, представленной в сентябре 2019 года. В данном случае использован 1,5-литровый бензиновый турбомотор (125 л.с. и 220 Нм), работающий в паре с электродвигателем (95 л.с. и 165 Нм), запитанным от литий-ионной батареи емкостью 10 кВт*ч.

Суммарная отдача дуэта оценивается в 220 л.с. и 385 Нм. Время разгона с 0 до 100 км/ч составляет 6,8 секунды, максимальная скорость — 195 км/ч. ДВС распределяет тягу по обеим осям через «автомат» Steptronic, в то время как электромотор подключен только к задним колесам.

BMW X2 xDrive25e способен ездить в полностью электрическом режиме. Причем такая возможность предусмотрена не для галочки: запаса хода в 57 км и максимальной скорости 135 км/ч будет достаточно для большинства сценариев городской эксплуатации.

При использовании стандартной розетки гибрид полностью зарядится за 5 часов. Фирменная настенная станция BMW i Wallbox готова сократить это время до 3,2 часа. Для кроссовера заявляется средний расход топлива 1,9 л/100 км в рамках цикла WLTP.

До России X2 xDrive25e вряд ли доберется, ведь и аналогичный X1 у нас не продается.

«Группа ГАЗ» разрабатывает специальные «антивирусные» автобусы для борьбы с пандемией. Об этом рассказал президент группы Вадим Сорокин.

«Мы задались вопросом, как мы, «Группа ГАЗ», крупнейший в стране производитель общественного транспорта, можем сделать его более безопасным с медицинской точки зрения. Наши конструкторы выработали целый ряд решений, некоторые из них можно реализовать довольно быстро. Мы делаем опытные образцы автобусов, поручни которых покрыты специальной бактерицидной краской с ионами серебра, воздух внутри салона обеззараживается с помощью закрытых рециркуляторов. Также планируются бесконтактные кнопки для остановки пассажирами по требованию и диспенсеры для дезинфицирующей жидкости», — цитирует Сорокина ТАСС.

Среди замыслов компании отмечена модернизация автомобилей скорой помощи. По словам президента «Группы ГАЗ», планируется перейти от традиционного варианта на базе цельнометаллического фургона к более доступной версии, где на голое шасси устанавливается съемный медицинский модуль.

«На наш взгляд, сегодня можно гораздо более эффективно делать скорые: в виде таких сменных модулей с различным наполнением — классов A, B, C. Мы знаем, что машины скорой помощи всегда находятся в экстремальном режиме эксплуатации. За неделю они накатывают по 2 тыс. км. В случае износа базового шасси мы просто снимаем с него модуль и переставляем на другое. Стоимость шасси, как правило, не более 25% от стоимости оборудованного медицинского автомобиля», — рассказал Сорокин.

По мнению главы «Группы ГАЗ», в условиях пандемии компания сможет быстро произвести достаточно много подобных автомобилей. В случае улучшения ситуации эти модули можно отправить в госрезерв, а шасси использовать как машину для различных хозяйственных задач.

В Европе компактные автомобили продолжают пользоваться максимальным спросом (такие машины весьма удобны на узких европейских улочках), но многим клиентам хочется большего, и ведущие автопроизводители предлагают их спортивные модификации. Журналисты британского издания Carwow проверили динамику самых быстрых немецких автомобилей гольф-класса: Mercedes-AMG A45 S, BMW M2 Competition, Audi RS3 Sportback и VW Golf R.

Под капотом у Mercedes-AMG A45 S располагается 2,0-литровый турбированный бензиновый мотор мощностью 421 л.с., работает он с 8-скоростным «роботом», Audi RS3 Sportback оснащается 2,5-литровым рядным 5-цилиндровым мотором мощностью 400 л.с. и 7-скоростным «роботом». У купе BMW M2 Competition под капотом установлена 3,0-литровая «шестерка» мощностью 410 л.с., работает она в паре с 7-скоростным «роботом», у Volkswagen Golf R мотор двухлитровый мощностью 300 л.с., тягу на колеса он передает через 7-скоростной «робот».

Volkswagen Golf R и Audi RS3 Sportback в этой компании самые легкие: их вес составляет 1525 и 1530 кг. BMW M2 Competition весит 1625 кг, самый тяжелый, как ни странно, Mercedes-AMG A45 S c четырехцилиндровым мотором — 1635 кг. 

Заезд проводился на мокрой взлетно-посадочной полосе, и со старта Mercedes-AMG A45 S вырвался вперед и уверенно выиграл заезд, преодолев дистанцию 1/4 мили за 12,1 секунды. Следом финишировал Audi RS3 Sportback с результатом 12,4 секунды, в полусекунде от него оказался BMW M2 Competition, еще на 0,2 секунды отстал Volkswagen Golf R, хотя быстрый последний на старте даже смог обогнать BMW, у которой возникли серьезные проблемы со сцеплением с дорожным покрытием. 

При заезде ходом со скорости 80 км/ч ситуация меняется. BMW M2 Competition и Mercedes-AMG A45 S вырываются вперед, оставляя за собой Audi RS3 Sportback и Volkswagen Golf R, однако BMW все-таки побеждает в этом заезде.

Впрочем, из всей этой компании автомобилей Mercedes-AMG A45 S самый дорогой — в Великобритании он оценивается в 56 570 фунтов стерлингов (= 4 776 400 рублей в эквиваленте). BMW M2 Competition стоит 51 425 фунтов (= 4 342 000 рублей), Audi RS3 Sportback оценивается в 46 285 фунтов (=3 908 000 рублей), значительно дешевле других стоит Volkswagen Golf R — 36 345 фунтов (=3 054 900 рублей).

Как работают дилеры на нерабочей неделе? Мы пообщались с шоурумами Хабаровска и выяснили, продаются ли новые машины на коронавирусной неделе. Ожидаемо, часть дилеров полностью закрылась, другие перешли на удалённую работу, консультации по телефону и мессенджерам, а есть и те, кто готов выезжать к покупателю сами. Ниже представлен список дилеров Хабаровска и статусы их работы на 1 апреля 2020 года.

В России с каждым днём всё больше регионов вводит режим самоизоляции, можно ожидать, что и этот список претерпит изменения. Оставайтесь дома и смотрите на Дроме актуальные предложения о продаже новых автомобилей в Хабаровске.

Свыше 81% российских автомобилистов оформляют ОСАГО со скидкой, то есть имеют коэффициент бонус-малус (КБМ) менее единицы. Об этом сообщил директор по методологии страхования Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Васильев. 

КБМ зависит от истории аварийности водителя: если он часто был виновником ДТП, то коэффициент будет оказывать повышающее влияние на стоимость полиса, если водил аккуратно — понижающее. Нейтральным значением считается единица (такое присваивается тем, кто впервые оформляет ОСАГО). Минимальный множитель — 0,5, максимальный — 2,45. 

«Уже сейчас более 81% имеют КБМ менее единицы… Среднее значение КБМ год от года падает, соответственно, с каждым годом все большее и большее количество автовладельцев получают бонус по отношению к прошлому году. То небольшое количество людей, которые попадают в ДТП, получают малус — для них страховая премия вырастает», — отметил представитель РСА. 

Любопытную статистику озвучили в движении «Общество синих ведерок»: по их данным, 5% страхователей ответственны за 70% ДТП.

Напомним, с 1 апреля 2019 года изменились правила установки КБМ. Теперь он присваивается только один раз в год — 1 апреля. При этом коэффициент не будет пересчитываться в течение года. К примеру, если автомобилист стал виновником ДТП 1 мая, то до 1 апреля следующего года за ним будет прикреплен прежний, «доаварийный» КБМ. 

Также теперь КБМ не обнуляется при перерыве в вождении, как это было ранее, а при так называемом задвоении КБМ в системе (когда за одним водителем закреплено два коэффициента или более) будет автоматически выбираться наименьший, то есть наиболее выгодный страхователю.

Эпопея Chevrolet с самой быстрой моделью Corvette продолжается: в конце 2018 года стало известно, что у автомобиля наблюдаются технические проблемы, а в мае уже текущего года появилась информация о том, что у него под нагрузкой ведет кузов. В июле наконец-то машина была представлена, однако первые клиенты ключи от своих автомобилей все равно в ближайшее время не получат.

В сентябре и октябре концерн General Motors испытывал трудности из-за масштабной забастовки. Рабочие требовали от руководства повышения окладов, в результате месячного простоя нескольких заводов концерн получил $3 млрд убытков. Производство машин на предприятиях GM возобновилось 26 октября, но, как выяснилось, стачка отразилась на плане-графике освоения производства нового Chevrolet Corvette.

По данным портала Motor1, производство Corvette C8 начнется не ранее февраля следующего года, и эту информацию уже подтвердил нашим коллегам представитель концерна, хотя ранее предполагалось, что первые экземпляры C8 начнут сходить с конвейера уже в конце 2019 года. По данным коллег, на заводе в Боулинг-Грине не завершено производство Corvette предыдущего поколения C7, поскольку их все еще ожидают заказчики, после чего необходимо будет провести работу по модернизации производственного цикла (у машин совершенно разная компоновка: переднемоторная у C7 и среднемоторная — у C8).

В результате всей этой суматохи новый Corvette появится на конвейере только в феврале 2020 года, а отгрузка новинки клиентам начнется лишь в конце марта.

Отметим, что в октябре Chevrolet представил на базе C8 кабриолет, и его производство, видимо, начнется еще позже.

ГИБДД России наконец-то выпустила разъяснения правил движения транзитного транспорта через регионы в условиях пандемии коронавируса и самоизоляции, то есть можно ли проехать из одного региона в другой на личном транспорте или нет.

В большинстве регионов на проезд транзитного транспорта в настоящее время ограничений нет. Они вводятся решением региональных властей, при этом надо иметь в виду, что въезд может быть ограничен не только на уровне субъекта, но и на уровне отдельных городов и населенных пунктов.

Поэтому перед поездкой необходимо внимательно изучить всю информацию на официальных сайтах органов власти тех регионов, через которые пройдет маршрут. Как правило, там же публикуются схемы проезда или объезда для транзитного транспорта.

Необходимо пользоваться только оперативной информацией, поскольку ситуация в том или ином регионе, городе, населенном пункте может изменяться ежесуточно в зависимости от осложнения или улучшения эпидемиологической обстановки.

Важно при себе иметь все необходимые документы (не только паспорта и документы на автомобиль, но и, например, справки о временной регистрации в другом городе, трудовой договор и пр. — в зависимости от ситуации). Если есть возможность — справку о том, что человек не инфицирован и не является носителем вируса.

Госавтоинспекция обращает внимание, что все поездки следует осуществлять только в случае крайней необходимости: «Если есть возможность их избежать, оставайтесь дома и соблюдайте режим самоизоляции».

Планирующим в ближайшее время регистрацию транспортных средств, сдачу экзаменов или обмен водительских удостоверений, рекомендуется принимать решение с учетом обстановки в регионе проживания, исключив при этом нарушение установленного режима ограничительных мероприятий.

В настоящее время имеется возможность отложить решение этих вопросов. Тем не менее в каждом случае госуслуги будут предоставлены в установленном порядке по предварительной записи через Единый портал государственных и муниципальных услуг.

В соответствии с указом президента от 18 апреля 2020 г. № 275 «О признании действительными некоторых документов граждан Российской Федерации» российские национальные водительские удостоверения, срок действия которых истек или истекает в период с 1 февраля по 15 июля 2020 г. включительно, являются действительными до их замены в порядке, который будет определен ведомственным нормативным правовым актом.

Напомним, период самоизоляции в России действует до 30 апреля.

С 1 ноября автомобилисты могут оформить аварию в электронном виде без вызова сотрудников ГИБДД. Для этого следует воспользоваться новым мобильным приложением «Помощник ОСАГО» (доступно для Android и iOS).

Водители могут оформить ДТП по европротоколу без вызова инспекторов и заполнения документов на бумаге. Потребуется только отправить электронное извещение через мобильное приложение, связанное с порталом госуслуг. Однако пока новая схема будет действовать только в пяти пилотных регионах: Москве, Санкт-Петербурге, Московской и Ленинградской областях, а также Татарстане.

Автомобилист должен быть зарегистрирован на портале госуслуг. Если он попадет в аварию, которую можно оформить по европротоколу, необходимые для извещения страховщика данные поступят из его личного кабинета, а ему самому останется лишь загрузить фотографии с места аварии. Предполагается, что все оформление займет не более 15 минут.

При этом есть еще одно условие: требуется, чтобы на портале госуслуг были зарегистрированы оба участника ДТП (если их только два). Также обоим автомобилистам необходимо сделать фото повреждений с места аварии. Никуда не делся стандартный для европротокола пункт об отсутствии разногласий относительно обстоятельств ДТП и его виновника.

Передача данных о координатах и времени аварии осуществляется одним из двух способов: либо при помощи оборудования ГЛОНАСС, либо посредством смартфона. В первом случае требуется нажать кнопку SOS в течение десяти минут после аварии (если система не сработала автоматически). Во втором — у водителя будет час, чтобы авторизоваться в системе и направить информацию о ДТП в систему обязательного страхования.

Примечательно, что схему аварии все равно придется нарисовать на бумаге, а затем сфотографировать с помощью приложения. После формирования черновика извещения о ДТП второй участник должен его подтвердить. Затем приложение предложит опцию: сфотографировать повреждения или обойтись без фото. При наличии снимков можно рассчитывать на компенсацию ущерба в размере 400 000 рублей, без них лимит снижается до 100 000.

Камчатский краевой суд в апелляционном порядке рассмотрел уголовное дело в отношении супружеской пары, осужденной по части 2 статьи 159 Уголовного кодекса РФ (хищение чужого имущества путем обмана, группой лиц по предварительному сговору с причинением значительного ущерба гражданину).

Согласно приговору суда, в октябре 2017 года жительница города Елизово приобрела автомобиль Toyota Sprinter, с которым судебный пристав запретил совершать действия по распоряжению имуществом и регистрационные действия. Некоторое время женщина пользовалась автомобилем, не регистрируя его в ГИБДД, при этом собственником Спринтера по документам продолжал значиться прежний владелец.

В ноябре 2017 года злоумышленница, договорившись со своим мужем, достоверно знавшим о запретах по автомобилю, решила его продать, скрыв от потенциального покупателя данную информацию.

Мужчину, который откликнулся на размещенное ими объявление, пара убедила в своем праве собственности на машину и отсутствии каких-либо ограничений, запрещающих совершить регистрационные действия.

Стороны заполнили договор купли-продажи от имени титульного собственника автомобиля, после чего получили от потерпевшего 175 тысяч рублей.

Зарегистрировать транспортное средство новой хозяин не смог, а позже автомобиль был изъят у него судебным приставом-исполнителем.

По приговору суда каждому из подсудимых было назначено наказание в виде исправительных работ на срок десять месяцев с удержанием 10% из заработной платы в доход государства.

Не согласившись с судебным решением, осужденные и их защитники подали апелляционные жалобы, в которых указали, что умысла на обман потерпевшего у них не было и их действия по продаже автомобиля являются не преступлением, а гражданско-правовой сделкой.

— С учетом мнения государственного обвинителя прокуратуры края апелляционная инстанция краевого суда признала эти доводы несостоятельными. В удовлетворении апелляционных жалоб отказано, постановленный приговор суда признан законным и обоснованным, вступил в законную силу, — сообщает пресс-служба прокуратуры Камчатского края.

Полезные материалы Drom.ru по теме:

• Как безопасно купить или продать автомобиль по объявлению
• ТОП-12 типичных случаев обмана при купле-продаже автомобиля без посредников
• Бремя долгов. Ограничения на регистрацию автомобилей и как их снимать