Автоновости дня

У выпускаемого для США и Канады полноразмерного седана Toyota Avalon последнего поколения с 2018 года есть спортивная модификация TRD (Toyota Racing Development). Она отличается аэродинамическим обвесом, более жесткой подвеской и предлагается только с наиболее мощным в гамме модели мотором 3,5 л. На проходящей сейчас в Лас-Вегасе выставке тюнинга SEMA-2019 японцы представили еще более спортивный Авалон — трековый, с приставкой TRD Pro в названии.

Avalon TRD Pro — чистый шоу-кар, не предназначенный для производства. Специалисты Toyota Racing Development создали его в честь 40-летнего юбилея своего подразделения. 3,5-литровый мотор на этой машине подвергли доработке, повысив его мощность на 34 л.с. (до 335 л.с.). Прибавки достигли благодаря применению системы забора холодного воздуха и новой выхлопной.

Снаружи машина получила новый аэродинамический обвес кузова, он включает передний бампер с более широким воздухозаборником, лип-спойлер на крышке багажника, накладки на пороги и на задний бампер. Этот обвес добавляет дополнительные 45 кг прижимной силы на скоростях от 100 миль/ч (160 км/ч).

Чтобы предотвращать на стартах пробуксовку передних ведущих колес, седан оснастили дифференциалом повышенного трения. Колеса здесь тоже специальные — шины-полуслики Goodyear Supercar 3R размерности 275/35 R18 на составных дисках с облегченными ободьями из углепластика. В тормозных механизмах применены диски увеличенного диаметра (355 мм) с четырехпоршневыми суппортами. Часть стальных наружных панелей кузова заменена углепластиковыми, это позволило скинуть со снаряженной массы автомобиля 68 кг. На машине также установили алюминиевые стойки подвески от RAV4 — это сэкономило еще 1,8 кг, а заодно улучшило реакции автомобиля на повороты руля.

25-26 января — авторалли «Амур — Зея 2020».

Соревнования пройдут в городе Свободном и его окрестностях. Они имеют статус первого этапа Кубка Дальнего Востока по ралли и первого этапа Чемпионата Амурской области по ралли.

В гонке, общая дистанция которой составит 240,85 км, примут участие лучшие дальневосточные спортсмены-раллисты.

Программа ралли:

Суббота, 25 января

10:00 — торжественный старт ралли (река Зея, затон сплавбазы, район Суражевки).
10:30 — старт первой секции (река Зея, затон).
14:00 — финиш первой секции (река Зея, затон).
15:00 — старт второй секции (озеро «Большая Бардогонка»).
20:00 — финиш второй секции (озеро «Большая Бардогонка»).
21:00 — публикация предварительных результатов после второй секции (г. Свободный, ул. Малиновского, 93, СТК «PIT-STOP»).

Воскресенье, 26 января

10:00 — старт третьей секции (Перская протока — водозабор).
12:00 — финиш третьей секции (Перская протока — водозабор).
14:00 — старт четвертой секции (водозабор, р. Большая Пёра).
16:00 — финиш четвертой секции (водозабор, р. Большая Пёра).
17:00 — публикация предварительных результатов после четвертой секции (г. Свободный, ул. Малиновского, 93, СТК «PIT-STOP»).
18:00 — официальный финиш ралли (г. Свободный, ул. Малиновского, 93, СТК «PIT-STOP»).
19:00 — награждение (г. Свободный, ул. Малиновского, 93, СТК «PIT-STOP»).

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Свободный и Свободненский район. СХЕМА РАЛЛИ.

Подробности: autokorr.ru, @raf.khv

Фото: издание «Новости на DVhab.ru»

1 марта — трековые гонки в Кунгуре.

В воскресенье, 1 марта, на стадионе «Труд» в Кунгуре состоится большое автоспортивное мероприятие: третий этап Чемпионата Пермского края по автомобильным трековым гонкам ТРЕК-400 и пятый отборочный этап Межрегионального Чемпионата Пермского края по автомобильным трековым гонкам на льду ТРЕК-400. 

Зрителям обещают бурю эмоций, а также захватывающие дух суперфинальные заезды, массовый старт, борьбу лучших спортсменов. Известные пилоты из разных регионов встретятся на льду, чтобы показать увлекательную борьбу за победу.

В перерывах между заездами можно будет выпить кофе и перекусить, а также приобрести фирменную атрибутику.

Краткая программа мероприятия для зрителей:

15:00-15:40 — открытие, парад участников.
15:50-17:00 — продолжение отборочных заездов.
17:00-19:30 — суперфинальные заезды «Д2К», «А-1600», «Д2-Юниор».
20:00 — награждение победителей.

Вход для зрителей — 110 рублей, дети до 7 лет в сопровождении родителей — бесплатно.

Место проведения: г. Кунгур, стадион «Труд» (ул. Голованова, 36).

Подробности: vk.com/gonki_rrcgt

Фото: Илья Черепанов

Во Владивостоке построили необычный санитарный автомобиль, основой для которого послужил «японский Хаммер» — внедорожник Toyota Mega Cruiser.

Разработала и изготовила «санитарку» местная торгово-промышленная компания «Восток-Трейлер», заказчиком выступила одна из горнодобывающих компаний. Уникальный автомобиль получил собственное имя «Дэтра-СМП».

«Дэтра-СМП» будет работать на рудниках, ее задача — доставить бригаду квалифицированных врачей на место аварии (в ствол рудника или шахты) и эвакуировать пострадавших шахтеров с места аварии.

От исходного Mega Cruiser HMV «санитарка» отличается оригинальным цельнометаллическим корпусом (толщина листов металла — несколько мм), защитными решетками на окнах и специальным медицинским оборудованием в салоне,  которое позволяет проводить необходимые меры оказания помощи пострадавшим при аварии, в том числе реанимационного характера. Корпус приморская фирма разработала и установила самостоятельно, также своими силами оснастила салон спецоборудованием.

До сих пор в России не было подобных гражданских машин «скорой помощи». Но для армии в РФ делают бронированные санитарные внедорожники «КАМАЗ Тайфун 4×4 Скорая помощь». Кроме того, в статусе экспериментального образца находится «АМЗ Тигр Айболит».

Toyota Mega Cruiser — полноразмерный тяжелый внедорожник, выпускавшийся Toyota Motor в 1995-2002 гг. Аббревиатурой HMV (High Mobility Vehicle) обозначается армейская модификация, она изначально имеет тентовую крышу и двухдверный кузов. По компоновке Mega Cruiser близок к американскому HUMVEE (Hummer) и имеет полностью независимую подвеску. Уникальная особенность Mega Cruiser — полноуправляемое шасси (передние и задние колеса поворачиваются во взаимопротивоположных направлениях — это улучшает маневренность).

Длина, ширина и высота Mega Cruiser HMV составляют 4910, 2150 и 2240 мм соответственно, снаряженная масса — 2640 кг. В движение автомобиль приводит 4,1-литровый турбодизель (170 л.с.), агрегатированный с автоматической коробкой передач и системой полного привода.

При среднем восьмичасовом рабочем дне обычный таксист в Москве может заработать 20-25 тысяч рублей чистой прибыли в месяц. При этом, чтобы выйти на официальный средний доход таксиста в 74 тысячи, он должен трудиться 25 дней по 12 часов (или 300 часов в месяц). При таком рабочем графике таксисты рискуют не только своим здоровьем, но и здоровьем пассажиров, поскольку растет риск ДТП.

Свежие данные по заработкам таксистов опубликовала газета «Известия» со ссылкой на исследование лизинговой компании «Европлан». 

В реальности никто не трудится за условные 20-25 тысяч рублей: на деле средний заработок московского таксиста составляет от 65,4 до 74,1 тысячи рублей. Соответственно, говорить о соблюдении режима труда и отдыха не приходится. 

При озвученном 300-часовом графике около 8% выручки уходит на возмещение стоимости машины, взятой в лизинг. Еще 4% — доход таксопарка, 3% — лизинговые платежи и страхование (каско и ОСАГО). Налоги и эксплуатационные расходы съедают еще 23%. Чистый доход таксиста, на руки, — порядка 34% от выручки, а 25% получает агрегатор. 

Координатор «Синих ведерок» Петр Шкуматов отметил, что представленные суммы доходов московских таксистов близки к реальности. Чтобы заработать среднюю (по официальным данным на ноябрь 2019 года) московскую зарплату в 88,6 тысячи рублей, придется крутить баранку по 13-14 часов вообще без выходных. 

Для борьбы с переработкой таксистов в 2020 году в Москве будет запущена электронная система, которая сможет следить за временем, проведенным на смене. При этом водителям уже не удастся отработать сначала 8-10 часов у одного агрегатора, а затем переключиться на другого. 

Однако в этом случае доходы таксистов резко упадут. Выходом из ситуации может стать введение гарантированного минимального заработка для водителей и ограничение размера комиссий агрегаторов. 

В сервисах такси считают, что нужно избавляться от многочисленных посредников. Действующее регулирование отрасли привело к появлению многомиллионного рынка посредников, которые лишь создают видимость законности оказания услуги и снижают доход водителей. Свой процент от выручки имеют автопарки, сдающие автомобили в аренду, и так называемые «подключашки» (подсоединяющие водителей к агрегаторам компании) и лицензиары (обеспечивают за плату разрешения на деятельность такси). 

По данным департамента транспорта, в Москве сейчас эксплуатируется более 139 тысяч легковых такси с разрешениями Москвы (52 864) и Московской области (86 933). За последние 10 лет москвичи стали пользоваться этим видом транспорта почти в 20 раз чаще. Если в 2010 году было перевезено 16,4 млн пассажиров, то по итогам 2019-го — 324,8 млн.

По состоянию на 1 января 2020 года в России насчитывалось примерно 13 тысяч автомобилей класса люкс. Больше всего их, разумеется, в Москве. «Автостат» составил список регионов, лидирующих по количеству роскошных машин. Заметим, что к категории люкс агентство относит только супердорогие мелкосерийные модели экзотических марок Rolls-Royce, Bentley, Mercedes-Maybach, Ferrari, Lamborghini и так далее.

54,4% автомобилей такой категории сосредоточены в Москве — 7040 штук. Еще 1201 машина (или 9,3% всего парка люксовых моделей) зарегистрирована в Московской области. Почти столько же в Санкт-Петербурге — 1189 штук, или 9,2%.

Среди «рядовых» регионов лидером является Краснодарский край — 416 штук, или 3,2% от общего количества. С более чем двукратным отрывом от него на пятой строке расположилась Свердловская область, где зарегистрировано 199 сверхдорогих автомобилей.

Вот как выглядит ТОП-10 субъектов по количеству машин сегмента Luxury:

1. Москва — 7040 шт.;
2. Московская область — 1201 шт.;
3. Санкт-Петербург — 1189 шт.;
4. Краснодарский край — 416 шт.;
5. Свердловская область — 199 шт.;
6. Ростовская область — 179 шт.;
7. Татарстан — 127 шт.;
8. Самарская область — 125 шт.;
9. Чечня — 123 шт.;
10. Ставропольский край — 107 шт.

Примечательно, что самой массовой маркой среди роскошных автомобилей является Bentley. На нее приходится 4,4 тыс. машин, или 34,4%. На втором месте располагается Mercedes-Maybach с показателем примерно 3,7 тыс. автомобилей, что эквивалентно доле в 28,2%. Далее следует Maserati (1,7 тыс. шт.; 13%).

Экс-ведущий Top Gear Джереми Кларксон обрушился с критикой на экозащитницу из Швеции Грету Тунберг. По его словам, она совершила невозможное и обогнала даже велосипедистов в личном списке самых ненавистных людей. А все из-за того, что Грета прививает молодым людям ненависть к автомобилям. Об этом британец рассказал в интервью британскому таблоиду The Sun.

«Все, кого я знаю в возрасте до 25 лет, не интересуются автомобилями. Грета Тунберг убила автосалоны, — заявил Кларксон. — В школе их учат, прежде чем они скажут «мама» и «папа», что машины — это зло, и это у них в голове».

Его коллега Ричард Хаммонд согласился: «Я ненавижу это говорить, но думаю, что Джереми прав. Молодежь не интересуется автомобилями. Сколько детей сейчас растут с плакатами машин на стене в спальне?».

Несмотря на критику Греты Тунберг в частности и экоактивистов в целом, знаменитая британская тройка все-таки начала освещать тему глобального потепления в своем шоу. Этой проблеме будет посвящен специальный выпуск The Grand Tour под названием Seamen («Моряки»), который выйдет в эфир в декабре.

Кларксон, Хаммонд и Мэй изменили свое отношение к проблеме глобального потепления, когда ранее в 2019 году прибыли в Юго-Восточную Азию в сезон дождей, однако за все время их нахождения в регионе не выпало ни капли. Речная система Меконга (река в Китае, Мьянме, Лаосе, Таиланде, Камбодже и Вьетнаме, самая большая на полуострове Индокитай) была практически суха, а лодки застряли в грязи. Миллионы рыбаков и фермеров не знали, как свести концы с концами.

«Только идиот не способен изменить свою точку зрения перед лицом неопровержимых доказательств. Вопрос только в том, что делать. Обсуждение этого вопроса намного интереснее констатации происходящего», — заявил Джереми Кларксон.

Но даже после этого заявления знаменитый ведущий не пересмотрел своего отношения к Грете: «Она идиотка. Беспрестанные разговоры о том, что мы все умрем, не изменят ничего».

Грета Тунберг — 16-летняя шведская экоактивистка. В течение 2019 года она неоднократно появлялась на крупных международных форумах, где поднимала вопрос глобального потепления и другие экологические проблемы. В октябре 2019 года ВЦИОМ провел опрос на тему отношения россиян к Грете Тунберг. Ее имя знакомо 37% совершеннолетних участников опроса. Из них 40% относятся к ее деятельности «скорее положительно», 27% — «скорее отрицательно» и 31% — «безразлично».

16 февраля — третий этап соревнований по дрифту «Challenge D».

Серия «Challenge D» является открытым, неклассифицируемым, многоэтапным соревнованием по автомобильным гонкам среди любителей. Мероприятие проводится в формате парных заездов в управляемом заносе (дрифт). Допускаются участники на отечественных и иностранных автомобилях.

Ключевые требования к автомобилям: техническая исправность, уровень звука на любых оборотах не более 96 дБА. Подробнее о технических требованиях — в регламенте.

Победители этапа в личном зачете награждаются почетными грамотами и призами от спонсоров, победители сезона в личном зачете — памятными кубками, спонсорскими призами и призовым фондом в сумме 100 000 рублей. Призовой фонд будет распределен следующим образом: первое место — 50 000 рублей, второе место — 30 000 рублей, третье место — 20 000 рублей.

Программа мероприятия:

09:00-09:50 — прием заявок, административные, технические инспекции.
10:00-10:50 — брифинг.
11:00-14:00 — квалификационные заезды.
14:30 — начало основных заездов (по окончании — церемония награждения).

Стартовый взнос в личном зачете — 2000 рублей (в командном зачете — 500 рублей с человека).

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Кемеровская область, г. Топки, ул. Горная, 14а, СТЦ «Кузбасский автодром» (схема проезда).

Подробности: autodrom-kuzbass.ru, vk.com/kuzbassring

15 апреля в Москве и Подмосковье ввели пропускной режим для автомобилистов. При этом у полиции нет полномочий для задержания транспортных средств и их отправки на штрафстоянку, если у водителя нет цифрового пропуска. Более того, инспектор ДПС даже не сможет выписать штраф за нарушение режима с использованием транспорта. Это дело региональных органов.

Согласно КоАП РФ, местная власть не имеет права устанавливать любые процессуальные меры. Они являются прерогативой федерального законодательства. Поэтому столичные полицейские не занимаются задержанием машин, кроме тех случаев, которые уже прописаны в КоАП РФ.

Также столичные полицейские не оформляют протоколов в отношении тех, кто пытается въехать в Москву без пропусков. Вообще, часть 4 статьи 3.18.1, которая предусматривает ответственность за нарушение режима повышенной готовности Москвы, в соглашение между правительством Москвы и МВД РФ не вошла. Таким образом, соответствующие нарушения с использованием транспорта — дело только региональных органов. Например, Московской административной дорожной инспекции, объясняет «Российская газета».

Пока нарушителей пропускного режима оформляют сотрудники МАДИ. «Однако стоит отметить, что в случае передвижения граждан с использованием такси цифровой пропуск требуется только пассажирам. Водители такси допускаются к движению на основании действующих лицензий на осуществление пассажирских перевозок», — сообщается на сайте столичной полиции.

Не все так просто и с автоматическими нарушениями с помощью камер фотовидеофиксации. Вынесение в упрощенном порядке постановлений предусмотрено только для нарушений правил дорожного движения, а также благоустройства (парковка на газонах). Соответственно, автоматические штрафы для нарушителей режима не предусмотрены федеральным законодательством.

В ближайшие дни разъяснения по правоприменению местного законодательства для условий режима повышенной готовности представит Верховный суд. Вероятно, он уточнит некоторые спорные моменты.

Кузбасские полицейские задержали нетрезвого автомобилиста из Новосибирска, который пытался скрыться от них на скорости до 230 км/ч.

Около 20:00 в дежурную часть ГИБДД Новокузнецка поступило сообщение о том, что на тротуаре по улице Циолковского с нарушением ПДД припаркован автомобиль Porsche Cayenne, а за рулем сидит мужчина и распивает алкоголь. Ближайший наряд ДПС приехал по указанному адресу, чтобы проверить информацию. В этот момент водитель закрыл дверь и попытался скрыться от инспекторов ГИБДД.

Полицейские начали преследование. Нарушитель на большой скорости двигался в направлении южного выезда из города. На требование инспекторов остановиться автомобилист не реагировал, при этом он неоднократно выезжал на встречную полосу, создавая аварийные ситуации, несколько раз проехал на красный сигнал светофора. Скорость автомобиля лихача достигала 230 км/ч. На улице Гончарова сотрудникам ГИБДД удалось заблокировать Porsche и задержать нарушителя.

За рулем находился 31-летний житель Новосибирска. Пройти освидетельствование на состояние опьянения он смог только с третьей попытки. Результат алкотестера — 0,665 мг/л. Мужчина вел себя агрессивно, поэтому полицейские применили наручники.

Как выяснилось, ранее автомобилист уже был лишен водительских прав за пьяную езду. Кроме того, он является фигурантом уголовного дела, возбужденного по статье 264.1 УК РФ («Нарушение правил дорожного движения лицом, подвергнутым административному наказанию»).

В общей сложности автоинспекторы составили на нарушителя 12 административных протоколов: четыре — за выезд на встречную полосу, шесть — за проезд на запрещающий сигнал светофора, по одному — за управление транспортом после лишения водительских прав и за отказ от остановки транспортного средства. Также решается вопрос о возбуждении в отношении задержанного еще одного уголовного дела за повторное управление транспортом в состоянии опьянения.

Стоит отметить, что в погоне за Porsche участвовали новые патрульные автомобили Skoda Octavia, которые поступили в распоряжение ГИБДД Кузбасса в январе этого года. Все автомобили способны разогнаться до 100 км/ч за 7,3 секунды и развить максимальную скорость 231 км/ч.