Автоновости дня

Volkswagen распространил всю основную информацию о новом Polo для России. Напомним, модель была анонсирована в начале февраля, но тогда опубликовали только дизайнерские эскизы, теперь распространили фото реального образца снаружи и внутри, а также комплектации.

Если «русский Поло» уходящего образца — это седан, то его преемник — лифтбек, то есть хэтчбек с силуэтом как у седана. Автомобиль представляет собой перелицованную версию обновленной Skoda Rapid, которая, как и Поло, выпускается по полному сборочному циклу (со сваркой и окраской кузовов) на заводе концерна в Калуге.

Унификация с Рапидом позволит достичь большего эффекта масштаба на калужской площадке, добиться роста локализации производства и, таким образом, снизить себестоимость продукции. По потребительским свойствам Polo-седан уходящего образца и Rapid — очень близкие автомобили, построенные на общей платформе PQ25, но безусловным козырем Шкоды является более просторный и универсальный кузов (пятая дверь позволяет укладывает в багажник крупногабаритные грузы). В концерне Volkswagen наконец решили, что производить два родственных автомобиля, один из которых явно хуже — бессмысленно. Так, Polo и Rapid в новых итерациях стали еще более близкими родственниками, связанные не только общей платформой, но и кузовом. Если до сих пор в Калуге выпускали три модели — Polo, Rapid и Tiguan, то с появлением нового Поло завод будет выпускать две — Tiguan и Rapid/Polo, поскольку разница между Шкодой и Фольксвагеном с технологической точки зрения стала минимальной.

Новый Polo предложат только с бензиновыми моторами, будут доступны следующие конфигурации:

• 1,6 л, 90 л.с., 5-ступенчатая механическая коробка передач,
• 1,6 л, 110 л.с., 5-ступенчатая механическая коробка передач,
• 1,6 л, 110 л.с., 6-ступенчатая автоматическая коробка передач,
• 1,4 л турбо, 125 л.с., 7-ступенчатая роботизированная коробка передач DSG.

Иными словами, гамма моторов такая же, как у модели уходящего образца. Производство 1,6-литровых агрегатов локализовано в России на той же калужской площадке.

Снаружи от исходного Рапида новый Поло отличается оригинальным оформлением передней и задней частей кузова. Оперение выполнено в фирменном стиле Volkswagen — фары примыкают непосредственно к решетке радиатора, они визуально образуют Т-образную композицию. Фары стали полностью светодиодными, причем во всех комплектациях! В версиях подешевле они рефлекторные, подороже — прожекторные (с линзами). Функция противотуманных фар отныне интегрирована в общий блок. Источниками света в задних фонарях также выступают светодиоды, сами они теперь состоят из двух секций, причем вторая, расположенная на крышке багажника, также является активной.

Благодаря унификации со Шкодой Поло в новой генерации заметно крупнее своего предшественника. Длина, ширина и высота модели составляют 4483, 1706 и 1484 мм соответственно, колесная база — 2602 мм. То есть машина стала на 93 мм длиннее, на 7 мм шире и на 17 мм выше. Колесная база увеличилась на 49 мм. Пресс-служба VW отмечает, что прирост в размерах добавил простора ногам задних пассажиров и увеличил вместительность багажника (550 литров вместо 460).

Еще преимущество новой модели — повышенный дорожный просвет (170 мм вместо 163 мм).

Передняя панель салона у Поло — оригинальная, но по элементам она полностью унифицирована со Шкодой. В стандартное оснащение входит медиасистема с 6,5-дюймовым дисплеем, в версиях подороже будет устанавливаться 8,25-дюймовый экран.

Автомобиль будет предлагаться в четырех фиксированных комплектациях под названиями Origin, Respect, Status и Exclusive.

В стандартное оснащение Origin входят две фронтальные подушки безопасности, АБС, ESP, крепления Isofix, система контроля давления в шинах, светодиодные фары и фонари, медиасистема с Bluetooth и синхронизацией смартфона при помощи Apple CarPlay/Android Auto, четыре аудиодинамика, кондиционер. Колесные диски в стандартном оснащении — штампованные стальные, 15-дюймовые.

Respect доукомплектован подогревом передних сидений, боковых зеркал и форсунок стеклоомывателя.

Status относительно Респекта дооборудован отделкой руля кожей, легкосплавными дисками колес, подогревом руля, видеокамерой заднего вида, климат-контролем Climatronic, круиз-контролем.

Исполнение Exlcusive имеет все, что есть в Status, но отличается более продвинутой медиасистемой Composition (8,25-дюймовый экран, шесть динамиков), цифровой комбинацией приборов (10,25 дюйма), наличием подогрева лобового стекла, задних датчиков парковки, датчиков света и дождя, а также видеокамеры заднего вида, амбиентной подсветки салона.

В какой комплектации появляются боковые подушки безопасности — не уточняется, но шторки безопасности — дополнительная опция. Будет доступен обширный список и других опций, включая колесные диски R16, подогрев задних сидений, задний стеклоочиститель, бесключевой доступ в салон и т. д.

Продажи нового Volkswagen Polo в России в апреле-мае. Цены пока не объявлены.

Напомним, Volkswagen Polo седан уходящего образца выпускается с 2010 года. Эта модель была создана специально для России и других развивающихся рынков, она построена на удлиненной и модифицированной платформе европейского Polo MkV образца 2008 года. Старый Polo стоит сейчас от 699 900 рублей.

28 декабря — второй этап соревнований по дрифту RDS Урал Ice Matsuri.

Не так давно все пилоты Российской Дрифт Серии измеряли толщину льда, ожидая момента, когда можно будет «прохватить боком». Наконец-то дождались! Второй этап зимнего дрифтинга пройдет уже в ближайшую субботу.

К участию допускаются только технически исправные заднеприводные автомобили, с работающими ремнями безопасности (допускаются стандартные ремни) и жестко закрепленным аккумулятором. Технические жидкости не должны протекать. Запрещено наваривание бамперов в виде таранов. 

Требования к экипировке: шлем любого типа, одежда с длинными штанинами и рукавами (рекомендовано применение несгораемых комбинезонов).

Программа соревнования:

09:00 — начало регистрации участников и технической инспекции.
09:30 — первый брифинг.
09:45-13:30 — тренировки, квалификационные заезды.
13:30 — сбор гостей и зрителей.
13:40 — второй брифинг.
14:00 — заезды ТОП-24/ТОП-32.
17:30 — награждение победителей.

Стартовый взнос с одного участника — 2000 рублей. Заявку на участие можно подать на месте соревнования.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Тюмень, озеро Алебашево (место на карте).

Подробности: vk.com/icematsuriural 

Сегодня, 1 апреля, как и ожидалось, крупнейший российский автопроизводитель АвтоВАЗ изменил цены на весь свой модельный ряд. В среднем автомобили подорожали ненамного — на 1,1%, в денежном исчислении повышение стоимости составило 5-10 тысяч рублей.

Цены на Lada теперь выглядят так:

• Granta Sedan — от 460 900 рублей (было 455 900), 
• Vesta Sedan — 636 900 рублей (было 629 900), 
• XRAY — 626 900 рублей (было 619 900), 
• Largus универсал — 622 900 рублей (было 615 900), 
• Lada 4×4 — 559 900 рублей (было 553 900).

О причинах повышения цен пока не сообщается, однако, скорее всего, это связано с «просевшим» курсом рубля по отношению к иностранным валютам, из-за чего подорожали импортные комплектующие.

В предыдущий раз АвтоВАЗ повышал цены на свои автомобили недавно — 1 января текущего года.

В пятницу, 13 декабря, на трассе Владивосток — Находка в Смоляниново открыли движение всех видов транспорта по новому капитальному мосту через реку Лобога. До этого момента водители терпели неудобства более двух лет, сообщает издание «Новости на VL.ru».

Длина моста — 72 метра. На текущий момент АО «СПЕЦ СУ» завершило основной этап строительства, позволяющий запустить мост в эксплуатацию. В частности, уложен асфальт на самом мосту и на съездах, установлено леерное ограждение. Однако выполнен еще не весь перечень работ. До мая 2020 года строители должны переобустроить дорожную одежду на подходах к мосту и предусмотреть освещение на тротуарах. По плану реконструкции мостового перехода, участки на 200 метров в обе стороны от моста должны быть облагорожены.

Напомним, нового моста через реку Лобога приморцы ждали с октября 2017 года, когда ездить по старому аварийному сооружению запретили после появившихся трещин на пролете. В итоге два года водителям приходилось ездить по грунтовке, но ее размывало при каждом сильном дожде, из-за чего автобусы, а также легковые и большегрузные автомобили разворачивала Госавтоинспекция и рекомендовала ехать по трассе через Партизанск. В августе 2019 года на затопленной переправе через Лобогу едва не погиб 69-летний житель Владивостока, который поехал по дороге на свой страх и риск. Пенсионера спасли, а его машина ушла на дно. В итоге на период строительства нового капитального моста ситуацию улучшил временный.

«Группа ГАЗ» продлила свидетельство на регистрацию товарного знака Волга в редком графическом варианте, который использовался только для шильдика мелкосерийной ГАЗ-3111, выпускавшейся в 1999-2004 годах.

Информация о продлении прав на логотип содержится в базе Роспатента, документ датируется 15 ноября 2019 года. Отметим, что свидетельство на товарный знак оформляется на 10 лет. С учетом того, что первая регистрация логотипа проведена в 1999 году, получается, что ГАЗ патентовал его уже дважды, сейчас начался третий срок. Время от времени ГАЗ продлевает права и на графические варианты написания слова «Волга» в вариантах, которые использовались на массовых моделях ГАЗ-3110, ГАЗ-3102, ГАЗ-24 и т. д. Само слово «Волга» охраняется отдельным свидетельством.

Напомним, -3111 — это относящаяся к концу 90-х годов попытка ГАЗа выпустить новое поколение «Волги». Машина опиралась на модернизированное шасси -3110 с зависимой рессорной задней подвеской, но имела полностью новый кузов. Экстерьер -3111 отличался «упругими» формами и обилием хромированных стилистических деталей. Дизайн отсылал к культовым газовским моделям 50-х — 21-й Волге и ЗИМу. В 2000-2002 гг. ГАЗ собрал чуть более 400 «одиннадцатых», спрос на машины был низким из-за высокой цены ($16-18 тысяч), это и предопределило их судьбу. Львиную долю ГАЗ-3111 оснастили моторами ЗМЗ, но некоторые автомобили получили рядные «четверки» и V-образные «восьмерки» производства Toyota.

В середине октября сообщалось о том, что ГАЗ зарегистрировал новый логотип под исторический бренд «Победа». Под какой продукт он будет использоваться — пока неизвестно.

Эксклюзивное интервью с дизайнером Волги ГАЗ-3111 Дром публиковал в 2017 году.

В Забайкалье стартовал поиск подрядчиков на ремонт дорог Читы в рамках национального проекта. Аукционная документация по первому лоту, куда включили 13 объектов (14 участков улиц), опубликована на сайте госзакупок.

— В первый лот, в частности, вошли два участка улицы Космонавтов, улицы Кайдаловская, Богомягкова, Чкалова, Подгорбунского и другие. Во второй лот включили улицы Полины Осипенко, Ярославского, Столярова и Амурскую. Общая протяженность запланированных к ремонту дорог составила почти 26 километров, — рассказал министр строительства, дорожного хозяйства и транспорта региона Алексей Гончаров.

Также в этом году в краевой столице по нацпроекту продолжится строительство кольцевой развязки на пересечении улиц Кирпично-Заводской, Магистральной и Карла Маркса. Идет разработка проектно-сметной документации по реконструкции и капитальному ремонту улиц Журавлева, Онискевича, Магистральной, Горького и Раздольного проезда.

Отметим, что устройство асфальтобетонного покрытия на дорогах Читы будет вестись по Предварительному национальному стандарту (ПНСТ), который применяется в странах Таможенного союза. В 2019 году Забайкальский край стал одним из немногих регионов страны, где в первый год реализации нацпроекта применили требования ПНСТ, а не действующих ГОСТов.

Всего в границах Читинской городской агломерации, куда также вошли населенные пункты Читинского района и поселок Дарасун Карымского района, в 2020 году в нормативное состояние предстоит привести 46 километров дорог.

Список дорог, включенных в первый лот:

• ул. Тобольская (от ул. Гайдара до ул. Тобольской, 1);
• ул. Мира (от ул. Гайдара до ул. Назара Губина);
• ул. Гайдара (ул. от Новопутейской до ул. 40 лет Октября);
• ул. Энтузиастов (от ул. Строителей до Раздольного проезда);
• ул. Ивановская (от проспекта Маршала Жукова до проезда Энергостроителей);
• ул. Космонавтов (от Окружного до Угданского проезда и от проспекта Маршала Жукова до проспекта Фадеева);
• ул. Подгорбунского (от ул. Богомягкова до ул. Шилова);
• ул. Чкалова (от ул. Красноармейской до ул. Богомягкова);
• ул. Белорусская (от ул. Кирова до ул. Белорусской, 44б);
• Кутузовский проезд (от автодороги «Байкал» до ул. Урожайной);
• ул. Богомягкова (от моста через реку Чита до ул. Чайковского и от ул. Бабушкина до ул. Новобульварной);
• ул. Кайдаловская (от ул. Угданской до ул. Кайдаловской, 45).

В 2016 году концерн General Motors вывел архиважную для себя модель — электрический хэтчбек Bolt EV, который стал первым массовым полностью электрическим автомобилем концерна. Однако многим нужна была машина в несколько ином кузове, и теперь Chevrolet дает людям то, что они хотят, — субкомпактный кроссовер Menlo.

Новинка построена на базе электрического хэтчбека Chevrolet Bolt EV, однако характеристики кроссовера менее впечатляющие: в движение его приводит 150-сильный электромотор, а батарея позволяет проезжать на одном заряде 410 километров по циклу NEDC. Напомним, что у Chevrolet Bolt EV электромотор 204-сильный, а батарея емкостью 60 кВт*ч доводит запас хода до 520 км.

Что касается дизайна Chevrolet Menlo, то он инспирирован концепт-каром FNR-X, который демонстрировался на автомобильной выставке в Шанхае в апреле 2017 года. Серийная машина выглядит весьма спортивно благодаря узким светодиодным фарам, пластиковым накладкам под передним бампером, имитирующим гоночные сплиттеры, ниспадающей крыше, а также глубоким колесным аркам, которые просто-таки кричат о необходимости установить более крупные колеса с низкопрофильной резиной.

В салоне нового электрокара можно заметить цифровую приборную панель, 9-дюймовый планшет мультимедийной системы, сиденья из экокожи, а также обилие жесткого пластика, который соседствует с глянцевыми накладками «под карбон».

По сделанной под машиной фотографии делаем вывод, что задняя подвеска ее базируется на подрамнике, к которому крепятся рычаги. Также можно увидеть мощную броню, над которой располагается батарея электрокара. Дорожный просвет составляет 180 см — вполне приличный показатель для российских дорожных условий.  

Информации о ценах пока нет, но, по данным местных СМИ, машина будет стоить немногим дороже $20 000 (около 1 273 500 рублей в эквиваленте).

Производить ее будут в восточном районе Шанхая — в Пудуне на предприятии SAIC-GM и продавать на местном рынке, хотя при такой стоимости она могла бы стать популярной и в Европе.

Авторынок закрыт. Салоны по продаже автомобилей с пробегом — тоже. 

Под страхом драконовских штрафов все, кто не торгует товарами первой необходимости, закрылись.

Жизнь в городе практически замерла. 

Отдельные частники-перекупы лишь разводят руками. Ничего не продано, ничего не куплено. 

Надежду вселяет лишь обещанное губернатором возобновление работы так называемых системообразующих предприятий. Правда, не совсем понятно: если будет работать АвтоВАЗ, то куда он станет девать произведенную продукцию. Опять-таки непонятно, будут ли работать дилеры, и если будут, то как их услугами смогут воспользоваться клиенты из других городов и тем более регионов. 

Эпидситуация в регионе также вселяет надежду: уже на протяжении недели количество выявленных случаев заражения держится на одном значении — 17 человек. При этом количество выздоровевших неуклонно растет и на момент написания данного отчета составляет восемь человек.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за апрель в Тольятти в диапазоне до 100 000 руб.
	Opel Vectra 1989 г.	1,6 л бензин механика передний	35 000 руб.
	Лада 1111 Ока 2005 г.	бензин механика передний	68 000 руб.
	Лада 21099 1997 г.	1,5 л бензин механика передний	88 000 руб.
Примеры цен на машины за апрель в Тольятти в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Daewoo Matiz 2008 г.	бензин механика передний	105 000 руб.
	ЗАЗ Шанс 2011 г.	1,5 л бензин механика передний	109 000 руб.
	Kia Spectra 2004 г.	1,6 л бензин механика передний	178 000 руб.
Примеры цен на машины за апрель в Тольятти в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Лада Калина 2011 г.	1,6 л бензин механика передний	210 000 руб.
	FAW Besturn B50 2013 г.	1,6 л бензин механика передний	315 000 руб.
	ГАЗ Волга Сайбер 2010 г.	2,4 л бензин автомат передний	345 000 руб.
Примеры цен на машины за апрель в Тольятти в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Lifan X60 2014 г.	1,8 л бензин механика передний	428 000 руб.
	Lexus LS460 2007 г.	4,6 л бензин автомат задний	550 000 руб.

Цены на машины в Тольятти — все объявления

В Иркутской области в региональный проект «Дорожная сеть», реализуемый в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», включат несколько дополнительных объектов. Это сделают по результатам общественных обсуждений, сообщила министр строительства, дорожного хозяйства региона Светлана Свиркина.

Так, уже в следующем году в перечень объектов включат улицы 4-ю Железнодорожную и Сурнова в Иркутске, а также дорогу регионального значения Братск — Усть-Илимск.

Кроме того, минстрой региона поручил областной дирекции по строительству и эксплуатации автомобильных дорог обследовать путепровод на трассе Иркутск — Усть-Ордынский. На этот объект уже разработана проектная документация, решаются земельные вопросы.

Больше всего обращений поступило от жителей Иркутска: горожане предлагают отремонтировать улицы Челябинскую, Сурнова, Трактовую, Трилиссера, Седова, Горького. В мероприятия регионального проекта «Дорожная сеть» на 2021-2022 годы планируется включить реконструкцию улицы Челябинской с устройством ливневой канализации на всем протяжении. Также в 2021-2024 годах в рамках регионального проекта будут отремонтированы улицы Трактовая, Трилиссера, Седова. В планах и улица Орджоникидзе в Усолье-Сибирском — отремонтировать ее тоже попросили во время общественных обсуждений.

Всего в 2020 году в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» планируется привести в нормативное состояние 286,3 км дорог. Из них 219 км — регионального значения, 67,3 км — местного значения (в том числе в Иркутске — 26,3 км, в Ангарске — 20,8 км, в Шелехове — 3,8 км, в Усолье-Сибирском — 10,6 км, в Братске — 5,8 км).

На дорожные работы выделят 7 млрд 757 млн рублей, в том числе 1 млрд 517 млн рублей — из федерального бюджета, 5 млрд 334 млн рублей — из областного, 736,6 млн рублей — из местных бюджетов.

Фото: vk.com/public95424720

Штрафы водителям автобусов и таксистам за нарушение ПДД могут возрасти вдвое. Такое предложение выдвинуло Министерство транспорта РФ. Ведомство уже разработало соответствующие поправки для внесения их в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП).

Предлагается установить следующие размеры штрафов:

• за управление технически неисправным автомобилем таксистам и водителям автобусов при перевозках пассажиров и багажа — 1 тыс. руб. (сегодня 500 руб.);
• за проезд на красный сигнал светофора для таксистов и водителей автобусов — 2 тыс. руб. (сегодня все водители платят 1 тыс. руб.);
• за поворот налево или разворот в нарушение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой — 3 тыс. руб. (сегодня 1,5 тыс. руб.);
• за причинение легкого вреда здоровью в результате нарушения ПДД — 10 тыс. руб. (сегодня 5 тыс. руб.).

Напомним, в конце января был опубликован проект нового КоАП РФ, в котором устанавливаются увеличенные размеры штрафов:

• за превышение скорости на 20-40 км/ч — 3 тыс. руб. (сейчас 500 руб.);
• за превышение скорости на 40-60 км/ч — 4 тыс. руб. (сейчас 1-1,5 тыс. руб.);
• за превышение скорости более чем на 60 км/ч — 5 тыс. руб. или лишение прав на срок до шести месяцев (сейчас такая мера применяется при превышении более чем на 80 км/ч, при превышении на 60-80 км/ч — штраф 2-2,5 тыс. руб. или лишение);
• за повторное превышение скорости на 40 и более км/ч — штраф 10 тыс. руб. или лишение прав на год.