Автоновости дня

В Биробиджане идет формирование списка дорог, ремонт которых необходимо провести в 2020 году. При включении той или иной дороги в план ремонта власти учтут мнения депутатов Городской думы и непосредственно самих горожан.

— С большой долей вероятности могу сказать, что в 2020 году отремонтируем улицы Школьную, Кольцевую (поселок Новый), 40 лет Победы, Калинина и дорогу на городское кладбище. Много вопросов было по улице Текстильной. Но там большой объем работ необходимо проводить и самое главное — ее нужно поднимать, так как каждый год эту дорогу топит. Были также обращения и по улице Горького, но на следующий год МУП «Городские тепловые сети» будут менять в этом районе теплотрассу, так что ремонт этой дороги переносится на 2021 год. Большая проблема с дорогами в наших поселках, — сообщил мэр Биробиджана Александр Головатый.

Глава города подчеркнул, что список дорог, представленный сотрудниками мэрии, «сырой». Так, депутаты Гордумы обратили внимание властей на состояние Швейного переулка, улиц Казакевича и Читинской.

— С учетом всех мнений список дорог будет корректироваться. Специалисты должны все просчитать, составить необходимые документы. После этого будет составлен план на следующий год, — отметил Александр Головатый.

Напомним, по национальному проекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги» Биробиджан в течение шести лет — с 2019 по 2024 год — будет получать 150 миллионов рублей ежегодно на ремонт городских дорог. Таким образом, областному центру выделят в общей сложности около миллиарда рублей. При этом местное софинансирование не предусмотрено, что позволяет мэрии изыскивать и добавлять собственные, привлеченные средства и еще больше наращивать объемы восстановления дорог.

Авторынок Чебоксар по-прежнему закрыт (с 29 марта). Об открытии и речи не идет, так как в Чувашии количество зараженных коронавирусом, относительно других регионов, начало расти совсем недавно. Многие люди отложили покупку авто до лучших времен, а перекупщики распродали запасы машин и не рискуют закупать снова. Все сидят дома на самоизоляции.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за апрель на автомобильном рынке Чебоксар в диапазоне до 100 000 руб.
	Лада 2109 2002 г.	1,5 л бензин механика передний	65 000 руб.
	Лада 2114 Самара 2008 г.	1,6 л бензин механика передний	85 000 руб.
Примеры цен на машины за апрель на автомобильном рынке Чебоксар в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Лада Калина 2011 г.	1,6 л бензин механика передний	187 000 руб.
Примеры цен на машины за апрель на автомобильном рынке Чебоксар в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Nissan Almera 2005 г.	1,5 л бензин механика передний	219 000 руб.
	Лада 4×4 2131 Нива 2012 г.	1,7 л бензин механика 4WD	219 000 руб.
	Ford Fusion 2008 г.	1,4 л бензин механика передний	220 000 руб.
	Hyundai Accent 2007 г.	1,5 л бензин механика передний	237 000 руб.
	Volkswagen Golf 2006 г.	1,4 л бензин механика передний	270 000 руб.
	Chevrolet Aveo 2010 г.	1,4 л бензин механика передний	280 000 руб.
	Opel Vectra 2008 г.	1,8 л бензин механика передний	285 000 руб.
	Ford Mondeo 2006 г.	1,8 л бензин механика передний	295 000 руб.
	Chevrolet Lacetti 2010 г.	1,4 л бензин механика передний	305 000 руб.
	Chery M11 2013 г.	1,6 л бензин автомат передний	335 000 руб.
	Opel Corsa 2010 г.	1,4 л бензин механика передний	340 000 руб.
	Lifan Cebrium 2014 г.	1,8 л бензин механика передний	349 000 руб.
	Лада Ларгус 2014 г.	1,6 л бензин механика передний	369 000 руб.
	Skoda Fabia 2014 г.	1,4 л бензин механика передний	399 999 руб.
Примеры цен на машины за апрель на автомобильном рынке Чебоксар в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Renault Scenic 2011 г.	2,0 л бензин автомат передний	435 000 руб.
	Nissan Tiida 2010 г.	1,6 л бензин автомат передний	440 000 руб.
	УАЗ Патриот 2014 г.	2,7 л бензин механика 4WD	450 000 руб.
	Kia Magentis 2010 г.	2,0 л бензин механика передний	450 000 руб.
	Ford Focus 2015 г.	1,6 л бензин механика передний	480 000 руб.
	Mitsubishi Lancer 2010 г.	1,5 л бензин автомат передний	483 000 руб.
	Volkswagen Passat 2010 г.	1,8 л бензин автомат передний	495 000 руб.
	Nissan Qashqai 2007 г.	2,0 л бензин механика 4WD	498 000 руб.
	Dodge Caliber 2011 г.	2,0 л бензин автомат передний	539 000 руб.
	BMW X3 2004 г.	2,5 л бензин автомат 4WD	549 000 руб.
	Infiniti FX35 2006 г.	3,5 л бензин автомат 4WD	550 000 руб.
	Лада Х-рей 2017 г.	1,8 л бензин механика передний	555 000 руб.
	Volkswagen Polo 2017 г.	1,6 л бензин механика передний	595 000 руб.
Примеры цен на машины за апрель на автомобильном рынке Чебоксар в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Nissan Juke 2012 г.	1,6 л бензин механика передний	609 000 руб.
	Mitsubishi ASX 2014 г.	1,6 л бензин механика передний	644 000 руб.
	Porsche Cayenne 2005 г.	4,5 л бензин автомат 4WD	650 000 руб.
	Volkswagen Jetta 2015 г.	1,6 л бензин механика передний	697 000 руб.
	Audi A4 2011 г.	1,8 л бензин автомат передний	700 000 руб.
	Suzuki Grand Vitara 2013 г.	2,0 л бензин механика 4WD	710 000 руб.
	Kia Sorento 2012 г.	2,4 л бензин автомат 4WD	860 000 руб.
	Hyundai i40 2015 г.	2,0 л бензин автомат передний	970 000 руб.
	Opel Insignia 2015 г.	1,6 л дизель механика передний	989 000 руб.
Примеры цен на машины за апрель на автомобильном рынке Чебоксар в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Infiniti FX37 2010 г.	3,7 л бензин автомат 4WD	1 110 000 руб.
	Mazda Mazda6 2017 г.	2,0 л бензин автомат передний	1 150 000 руб.
	BMW 2-Series Active Tourer 2016 г.	1,5 л дизель автомат передний	1 155 000 руб.
	BMW X5 2012 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	1 250 000 руб.
	Honda CR-V 2016 г.	1,6 л дизель механика передний	1 330 000 руб.
	Nissan Murano 2015 г.	3,5 л бензин автомат 4WD	1 350 000 руб.
	Mazda CX-5 2017 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	1 390 000 руб.
	Volkswagen Touareg 2012 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	1 420 000 руб.
	Toyota Land Cruiser 2008 г.	4,5 л дизель автомат 4WD	1 589 000 руб.
	Volkswagen Tiguan 2018 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	1 950 000 руб.
	Toyota Land Cruiser Prado 2014 г.	2,7 л бензин автомат 4WD	2 000 000 руб.

Объявления на чебоксарском авторынке

Цены на машины в Чебоксарах — все объявления

Китайская версия Skoda Rapid претерпела рестайлинг вслед за российской «кузиной». Если у нас Рапид выпускается только в кузове лифтбек, то автомобиль для Китая имеет две кузовные модификации — это пятидверный хэтчбек и четырехдверный седан (но не лифтбек).

«Корни» у автомобилей общие — это европейский Rapid образца 2012 года на платформе PQ25. С ним они унифицированы по шасси, каркасу кузова, большей части наружных панелей, агрегатам и так далее.

Экстерьер китайского семейства подтянули до фирменного стиля автомобилей Skoda последней волны — полностью изменены оформление передней и задней частей кузова. На первый взгляд новое оперение повторяет таковое у российского варианта, но это иллюзия — в действительности у «китайца» собственные панели крыльев, капота, другие фары, решетка радиатора и решение бампера (сравните, например, разъемы передних крыльев или форму решетки радиатора).

Длина, ширина, высота обновленного Рапида-седана составляют 4512, 1706 и 1469 мм соответственно, колесная база — 2603 мм. Габариты хэтчбека — 4312, 1706 и 1475 мм соответственно, колесная база — 2603 мм. 

Если «наш» Рапид после модернизации получил полностью новую переднюю панель салона, то «их» обзавелся только медиасистемой с более крупным, чем прежде, дисплеем. 

Автомобиль для Китая по-прежнему будут оснащать 1,5-литровым «атмосферником» Volkswagen EA211 мощностью 112 л.с. Он сочетается с 5-ступенчатой «механикой» или 6-ступенчатым «автоматом».

Производство китайского Рапида ведется на заводе совместного предприятия SAIC-Volkswagen в Ичжэне (восток КНР).

В Китае обновленный Рапид в кузове седан стоит от 78 400 юаней (=713 000 рублей), в кузове хэтчбек — 81 400 юаней (=740 000 рублей).

Напомним, что «наш» Рапид выпускается в Калуге, в обновленном виде он появится в продаже весной и будет стоить от 829 000 рублей. Лифтбек оснащается другими моторами — атмосферными бензиновыми объемом 1,6 л (90 или 110 л.с.), а также 1,4-литровым турбо (125 л.с.). Наименее мощный агрегат сочетается с 5-ступенчатой МКП, для 110-сильного варианта в качестве опции доступен и 6-ступенчатый «автомат», 125-сильный двигатель агрегатируют только с 7-ступенчатым преселективным «роботом» DSG.

Оригинальная европейская Skoda Rapid не выпускается в родной для себя Чехии с 2019 года. Ей на смену пришел более современный хэтчбек Scala на платформе MQB-A0 — его у нас не продают и не планируют.

Компания Jaguar Land Rover приобрела фирму Bowler — знаменитого британского разработчика и производителя гоночных внедорожников и раллийных болидов. Bowler ведет свою историю с 1985 года, ее основал автоспортсмен и инженер Дрю Боулер. Дела автоспортивной фирмы пошатнулись после смерти основателя в 2016 году.

Сделка проведена через компанию Special Vehicle Operation (SVO) — это заводское тюнинговое ателье JLR. Глава JLR SVO Майкл ван Занде заметил, что в отношении Bowler разработан план в два этапа. Первый — это стабилизация бизнеса компании, в течение шести месяцев JLR реорганизует Bowler и вольет в него необходимые инвестиции. Второй этап предполагает развитие компании, но детали пока не раскрываются.

Производственная база Bowler в графстве Дербишир в центре Великобритании сохранится, также будет сохранен штат в 26 человек, однако некоторых специалистов все же заменят.

Пресс-служба Jaguar Land Rover отмечает, что Bowler имеет опыт во «внедорожной динамике, мелкосерийном производстве, а также доказывает надежность (своих) компонентов в экстремальных условиях», которые «очень востребованы».

В 2012 году ателье сформировало партнерские отношения с Jaguar Land Rover, благодаря которым компании удалось выпустить брутальный внедорожник Bowler Defender Challenge на базе заводского Defender предыдущего поколения. Кузов этой машины дополнительно усилен, чтобы выдерживать перегрузки, которые возникают в гоночных внедорожных условиях.

Очевидно, что, приобретая Bowler, Jaguar Land Rover явно преследует цель по созданию самых брутальных и экстремальных модификаций для своих моделей, и теперь компании не придется вкладывать огромные средства в обучение своего персонала и исследования, а также создавать подразделение с нуля. Все наработки во внедорожной сфере уже давно имеются в арсенале Bowler. JLR не составит труда интегрировать Bowler в свою структуру, поскольку ателье строило свои болиды только на базе Ленд Роверов.

Болид Bowler на гоночном треке:

Toyota Motor провела презентацию леворульной версии водородного автомобиля Mirai второго поколения. Показ машины в спецификации для Евросоюза прошел в Амстердаме, Нидерланды. Напомним, что праворульный прототип новой Мираи для внутреннего японского рынка (JDM) демонстрировали осенью 2019 года на международном мотор-шоу в Токио.

Mirai оснащена двигателем на топливных элементах. В них водород путем электрохимической реакции преобразуется в электричество, питающее тяговые электродвигатели. Преимущества такой конструкции перед чистыми электромобилями — большой запас хода и быстрая заправка топливом (всего 3 минуты вместо нескольких часов на зарядку батарей). При этом выхлоп водородного автомобиля — чистый водяной пар, выбросы диоксида углерода CO2 равны нулю.

Mirai для Старого Света ничем не отличается от JDM-версии, кроме «отзеркаленных» органов управления. Водородомобиль построен на заднеприводной версии платформы TNGA и имеет полностью оригинальный кузов с дизайном в агрессивном стиле (спортивный седан). Длина и ширина автомобиля составляют 4975 и 1885 мм соответственно, колесная база — 2920 мм. Относительно машины уходящего образца длина увеличена на 85 мм, а колесная база — на 140 мм.

В салоне с необычной архитектурой передней панели используется 12,3-дюймовый дисплей медийной системы. Характеристики силовой установки новой Mirai Тойота по-прежнему не раскрывает, известно лишь, что запас хода увеличен на 30%, то есть на одном баке новая Mirai сможет проехать до 845 км. Двигатель первой Mirai, напомним, развивает 152 л.с. мощности и 335 Нм крутящего момента. 

В производство новая Toyota Mirai должна пойти в конце 2020 года. 

Toyota Motor — один из немногих автопроизводителей мира, вкладывающихся в развитие водородных технологий. Несколько лет назад компания поставила перед собой цель продавать с 2020-го до 30 000 водородных машин в год, но уже очевидно, что концерн отстает от плана: нынешняя Mirai расходится тиражом менее 3000 машин в год, ее популяризации мешают высокая цена и слабая развитость инфраструктуры для водородомобилей. Mirai доступна для покупки в Японии, США и некоторых странах Евросоюза. В Германии цена модели начинается от 60 000 евро (без учета НДС).

Ранее по теме: Автономный режим: на водородной Toyota Mirai по Владивостоку

Росаккредитация частично или полностью приостановила аккредитацию у нескольких лабораторий, которые выдавали свидетельства безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС) для подержанных импортных автомобилей, а также для переоборудования авто. Пока проверка проводилась исключительно по техэкспертизе прицепов и полуприцепов для грузового транспорта. В перспективе это может привести к отзывам СБКТС и дальнейшему аннулированию регистрации в ГИБДД. 

«В результате проведенных Росаккредитацией проверок по состоянию на декабрь 2019 года в деятельности аккредитованных испытательных лабораторий, в область аккредитации которых входит таможенный регламент «О колесных транспортных средствах», выявлены единичные нарушения требований законодательства. По итогам проверок аккредитованным лицам выданы предписания об устранении выявленных нарушений. Действие аккредитации нескольких испытательных лабораторий приостановлено до устранения соответствующих нарушений», — цитирует газета «Известия» представителя Росаккредитации. 

Напомним, СБКТС требуется получить в случае ввоза подержанных автомобилей в Россию или внесения изменения в конструкцию в случае переоборудования транспорта. Этот документ выдается в случае единичного ввоза автомобилей, в отличие от одобрения типа транспортного средства (ОТТС), которое получают автокомпании на партии новых машин. СБКТС выдают только после инструментальной проверки безопасности автомобилей и сверки соответствия российскому законодательству в специальных лабораториях, у которых есть соответствующее оборудование и специалисты. Именно их и проверяла Росаккредитация. 

Изначально проверки были связаны с чередой крупных аварий с участием автобусов. Тогда впервые за долгое время прошли проверки лабораторий, аккредитованных на выдачу СБКТС для пассажирского транспорта. Теперь принялись за автопоезда как один из самых потенциально опасных видов транспорта. 

К текущему моменту из 20 проверенных ведомством центров только пять смогли пройти проверку без серьезных замечаний. Источник «Известий» в государственной сфере техрегулирования также отмечает, что рынок услуг технической экспертизы, предваряющий таможенный ввоз подержанного автотранспорта, долгое время оставался без присмотра. В результате сложилась порочная практика, когда реальная экспертиза по подержанным автомобилям некоторыми испытательными лабораториями не проводится.

Японская компания Waki Print Pier, занимающаяся выпуском различной сувенирной атрибутики в автомобильном стиле, объявила о выпуске титановых браслетов с логотипом Nissan GT-R. Они будут продаваться до конца апреля.

Можно заказать браслет с символикой любого спорткара серии: как Skyline GT-R (BNR32/BCNR33/BNR34), так и GT-R (R35). Стоимость любопытной безделушки — 9900 иен (=7200 рублей). Еще 3300 иен (=2400 рублей) потребуется заплатить за гравировку своего имени и автомобильного номера.

В качестве материала неспроста был выбран именно титан. Во-первых, он используется в автомобильной индустрии: из него изготавливаются некоторые детали ДВС, системы выхлопа и различные ручки в салоне. Во-вторых, это гипоаллергенный материал: он не вызывает негативной реакции организма даже у обладателей аллергии на различные металлы. В дополнение к этому он не боится коррозии и высоких температур.

Производить браслеты будут в городе Сабаэ префектуры Фукуи.

Waki Print Pier не в первый раз выпускает атрибутику в честь GT-R. К примеру, ранее компания начала продажи насадок для сэндвичницы, которые оставляют логотип серии на поджаренных тостах.

А самым дорогим атрибутом от этого производителя является табличка в честь 50-летнего юбилея серии GT-R, в которой первый автомобиль сделан из золота. Стоит такое удовольствие 1 430 000 иен (=1 050 000 рублей).

В августе текущего года глава Минпромторга РФ Денис Мантуров говорил, что полноразмерный внедорожник Aurus Komendant представят в августе 2020 года, а уже в 2021-м его будут серийно выпускать. Но похоже, что сроки сдвигаются.

В интервью газете «Известия» глава Минпромторга заявил, что коммерческая реализация Aurus Komendant начнется в 2022-м. В текущем году марка начала продавать автомобили (с августа по цене от 18 млн рублей продается седан Senat S600), однако речь идет о небольших объемах. Полномасштабные продажи этой модели должны начаться в 2021-м — с началом второго этапа производства Aurus, то есть с запуском сборки машин на мощностях Sollers в Елабуге. Пока Аурусы собирают только на собственной производственной площадке разработчика автомобилей — московского института ФГУП НАМИ.

По словам Мантурова, в серию может пойти и минивэн Arsenal, однако пока к нему наблюдается вялый интерес.

Интересно, что автомобили новой российской марки будут выпускаться сразу в 10 цветах, среди которых «латте макиато», «бархатный рубин» и «красная пустыня», однако позже палитра может быть расширена. 

Министр также заявил, что уже сейчас представители Aurus собрали 600 заказов и в 2020 году ФГУП НАМИ в Москве произведет не менее 200 машин. Напомним, что автомобилями также заинтересовался лично президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов.

2 марта в России стартовали «живые» продажи кроссовера Kia Seltos. Старт заказов на новинку был объявлен 3 февраля, теперь она физически в наличии у дилеров марки. 

Цены на автомобиль были опубликованы месяц назад, напомним, они лежат в диапазоне от 1 099 900 до 1 999 900 рублей. Кроссовер предлагается в 20 конфигурациях, но фиксированных комплектаций шесть — Classic, Comfort, Luxe, Style, Prestige и Premium.

Двигателей на выбор три, все бензиновые: 1,6 л (атмосферный, 121 или 123 л.с., зависит от типа привода), 2,0 л (атмосферный, 149 л.с.) и 1,6T-GDI (турбо, 177 л.с.). Первый мотор сочетается с 6-ступенчатыми «механикой» или «автоматом», с передним или полным приводом. 2,0-литровый вариант доступен только с бесступенчатым вариатором, но привод тоже может быть либо передний, либо полный. Последний двигатель сочетается только с 7-ступенчатым преселективным «роботом» и полным приводом.

В базовую комплектацию Classic (от 1 099 900 рублей) входят АБС, ESP, четыре подушки безопасности, система помощи на подъеме, датчик давления в шинах, электростеклоподъемники, аудиосистема с шестью динамиками, мультифункциональный руль,подогрев форсунок стеклоомывателей, электропривод и подогрев зеркал, кондиционер, бортовой компьютер. Рулевая колонка регулируется по высоте и вылету, сиденье водителя имеет механическую регулировку по высоте.

В комплектации Comfort (от 1 169 900 рублей) дополнительно имеется подогрев передних сидений и руля, кожаная отделка руля и рукоятки КП. В багажном отсеке устанавливается полка. Также Seltos Comfort оснащаются круиз-контролем и модулем Bluetooth для подключения мобильных устройств. 

Исполнение Luxe (от 1 319 900 рублей) отличается от Comfort наличием надувных шторок безопасности, противотуманных фар, климат-контроля, медийной системы с 8-дюймовым сенсорным дисплеем, видеокамеры заднего вида, датчиков света и дождя. Эта версия также щеголяет легкосплавными дисками колес диаметром 16 дюймов (вместо стальных штампованных) и рейлингами на крыше. Для автомобилей с двигателями 2,0 и 1,6 T-GDI, начиная с комплектации Luxe, клиенты имеют возможность выбрать опциональную двухцветную окраску кузова.

В версии Style (от 1 359 900 рублей) Сельтос имеет 18-дюймовые колеса на легкосплавных дисках, светодиодные «противотуманки», задние фонари и дневные ходовые огни.

Комплектация Prestige (от 1 569 900 рублей) базируется на версии Luxe, но отличается от нее 17-дюймовыми колесами на легкосплавных дисках, светодиодными фарами, комбинированной отделкой салона (ткань+экокожа), салонным зеркалом с автозатемнением, подогревом заднего дивана и лобового стекла. Также в эту версию добавлена система бесключевого доступа с кнопочным зажиганием, электропривод складывания боковых зеркал, передние датчики парковки. Вместо стрелочной комбинации приборов здесь использован цифровой дисплей. Также в Prestige есть более дорогая медиасистема с экраном 10,25 дюйма, аудиокомплексом Bose и навигатором.

Топ-комплектация Premium (от 1 809 900 рублей) имеет все, что есть в «Престиже», но отличается отделкой салона экокожей целиком, электроприводом и вентиляцией передних сидений, 18-дюймовыми колесами на легкосплавных дисках. Здесь также есть порт для беспроводной зарядки телефонов, электромеханический стояночный тормоз, комплекс продвинутых систем безопасности Drive Wise, который включает проекцию показаний приборов на лобовое стекло, адаптивный круиз-контроль, автоматическую систему экстренного торможения (FCA), контроль за движением по полосе (LFA), мониторинг «слепых зон» (ВСА), ассистент выезда с парковки задним ходом (RCCA), систему безопасного выхода (SEA), автоматическое управление дальним светом фар (НВА) и систему распознавания усталости водителя (DAW).

Производство Kia Seltos для России ведется по полному циклу (со сваркой и окраской кузовов) на заводе «Автотор» в Калининграде.

Длина, ширина и высота Kia Seltos составляют 4370, 1800 и 1615 мм соответственно, колесная база достигает 2630 мм. Снаряженная масса кроссовера варьируется от 1325 до 1575 кг в зависимости от модификации.

Шасси в базовой переднеприводной конфигурации имеет переднюю независимую подвеску типа МакФерсон и заднюю полузависимую торсионную балку. В варианте 4×4 сзади у автомобиля — независимая рычажно-пружинная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости.

Напомним, что Kia Seltos построена на одной платформе с популярным в РФ Hyundai Creta. Модель представили в июне 2019 года, ее производство одновременно стартовало в Южной Корее и Индии. С сентября кроссовер также производят в Китае — под именем Kia KX3.

Ранее по теме: Он вам не Крета. Первый тест Kia Seltos

С 17 апреля беспрепятственно посещать островные территории Владивостока смогут только те, кто следует к месту проживания, работы или лечения. Такие меры приняты в целях соблюдения гражданами режима самоизоляции. Нарушителей ждет административный штраф в размере от 3000 до 5000 рублей. Об этом со ссылкой на администрацию города сообщает издание «Новости на VL.ru».

— Решение принято на основании постановления губернатора Приморского края от 18 марта 2020 года № 21-пг «О мерах по предотвращению распространения на территории Приморского края новой коронавирусной инфекции (COVID-2019), — пояснил заместитель главы администрации Владивостока Сергей Русских. — Для выявления лиц, нарушающих режим самоизоляции, будут осуществляться рейдовые мероприятия.

Как подчеркнул Сергей Русских, основанием для посещения Рейнеке и Попова, а также въезда на остров Русский станут гражданский паспорт с отметкой о регистрации, справка с места работы утвержденной формы или направление к врачу.

В администрации города пояснили, что на въезде на Русский мост будет дежурить патруль. Отъезжающих на Попова и Рейнеке патруль будет проверять на вокзале прибрежных сообщений.

Напомним, 3 апреля крупные пляжи на острове Русский перекрыли бетонными блоками. Главная причина — горожане не соблюдали режим полной самоизоляции, который был введен в Приморье 31 марта, и выезжают на пикники в лес и на пляжи. Но даже это не помешало жителям Владивостока, которые продолжали отдыхать на островных территориях. Позже к блокам добавили грунт и скальник, а в субботу, 11 апреля, в местах массового отдыха начались рейды: сотрудники полиции проводили с горожанами разъяснительные беседы и даже выписывали протоколы за нарушение режима самоизоляции.