Автоновости дня

Новая спецверсия кроссовера Lada XRAY Cross под названием Instinct появилась в наличии у дилеров АвтоВАЗа. Продажи новинки стартуют сразу после всеобщего вынужденного отдыха, который завершается 3 апреля, пишет самарский журнал «Автоброкер». Сам АвтоВАЗ сроки начала продаж Инстинкта официально пока не объявлял.

Напомним, Instinct анонсировали в начале марта, он отличается от обычного серийного кроссовера рядом стилистических особенностей.

Снаружи новинку можно опознать по контрастным деталям: в черный глянцевый цвет окрашены крыша, корпуса зеркал и диски. Внутри появилась специальная обивка сидений (кожа+ткань), черные поручни дверей с эффектом глянца, а также логотип с названием серии. 

Отечественный производитель обращает внимание на обновленную мультимедийную систему с увеличенным 8-дюймовым сенсорным дисплеем. В оснащение входит камера заднего вида. 

Все автомобили новой серии оснащены 4G-модемом для выхода в интернет и поддержания работы онлайн-сервисов.

Lada Xray Cross Instinct создана на базе топового исполнения с 113-сильным мотором и вариатором.

Назначенная производителем цена на XRAY Cross Instinct пока составляет 1 033 900 рублей. Почему «пока»? Потому что на 1 апреля запланировано повышение цен на весь модельный ряд Lada (прибавка составит 5-7 тысяч рублей). Скорее всего, оно затронет и Instinct, то есть новинка подорожает еще до старта продаж.

Заметим, что стандартный XRAY Cross с 113-сильным мотором сейчас стоит от 854 900 до 979 900 рублей.

16 апреля Mitsuoka Motors, которая специализируется на выпуске автомобилей в ретростиле, представила спецсерию Cafe Latte своей компактной модели Viewt. Машина будет произведена ограниченным тиражом: планируется построить всего 35 седанов и 15 хэтчбеков.

Mitsuoka Viewt выпускается на базе компакта Nissan March (Nissan Micra). Он уже весьма немолод: рестайлинговая версия вышла в 2013 году, а текущее поколение появилось и вовсе в 2010-м.

Экстерьер и интерьер машин новой серии выполнен в цвете латте. От популярного кофейного напитка был позаимствован светло-бежевый оттенок, в который выкрашен кузов автомобиля. Он же применяется в отделке салона: обивка сидений, вставки на дверях и передней панели тоже призваны напомнить кофе с молоком.

В Японии цены начинаются от 2 541 000 иен (= 1 750 000 рублей) за базовый хэтч с передним приводом. Дороже всего стоит полноприводный седан в комплектации 12LX: за него придется заплатить 3 743 500 иен (= 2 580 000 рублей).

Mitsuoka Viewt производят с 1993 года. Нынешнее поколение дебютировало в 2012-м. Существенных технических отличий от Nissan March не предусмотрено: здесь используется тот же 1,2-литровый бензиновый мотор, работающий в паре с вариатором. Привод может быть передним или полным.

Прославленное итальянское дизайн-ателье Pininfarina уже несколько лет вынашивает планы стать полноценным производителем очень дорогих машин. В августе 2019 года компания представила на закрытом мероприятии концептуальный купеобразный кроссовер Pura Vision, цель которого состояла в том, чтобы показать избранным гостям направление будущих товарных автомобилей Pininfarina. О кроссовере ничего толком известно не было, однако сегодня об этом проекте все-таки появилась новая информация.

Как сообщает британское издание Autocar, своей разработкой Pininfarina собирается открыть новый сегмент, который можно описать как «не причиняющие вреда окружающей среде роскошные транспортные средства» (Sustainable luxury vehicle — SLUV). Pura Vision никоим образом не относится к брутальным внедорожникам: машина имеет широкий кузов с небольшим клиренсом, длинный капот, но короткие свесы, сильно наклоненное назад лобовое стекло, а также полностью стеклянную крышу. Во всяком случае, так ее описывает Autocar, фото автомобиля в свободном доступе все еще нет.

Pininfarina с идейной точки зрения хочет создать нечто среднее между кроссовером Lamborghini Urus и спорт-универсалом Porsche Panamera Sport Turismo. Главный дизайнер Pininfarina Лука Боргоньо говорит, что при разработке дизайна новой машины он вдохновлялся прошлыми шедеврами ателье: в частности, в линиях капота можно будет прочитать мотивы купе Cisitalia 202 1947 года, а в стеклянной крыше — отсылку к Alfa Romeo 6C 3000 Superflow 1953-го.

Стеклянная крыша останется и у серийной версии Pura Vision. Ее установят на прочный алюминиевый каркас, призванный защищать при перевороте. Также стекло получит специальное покрытие, которое будет отражать прямые солнечные лучи и позволит салону оставаться прохладным жарким летним днем.

Автомобиль оснастят двумя электромоторами с суммарной мощностью 1000 л.с., запас хода оценивается в 550 километров. До 100 км/ч Pura Vision сможет разгоняться за 3 секунды, максимальная скорость составит 300 км/ч.

Pura Vision планировали публично представить на автофестивале Concours d'Elegance в Пеббл Бич (США), который был запланирован на 16 августа. Но 23 апреля объявлено, что фестиваль отменен из-за угрозы распространения коронавируса.

Ожидаемая стоимость кроссовера — порядка 300 000 евро (более 24 млн рублей), к его конкурентам можно будет отнести, пожалуй, перспективный Ferrari Purosangue — будущий первый кроссовер Ferrari. Производство Pura Vision «Пининфарина» планирует наладить в конце 2022 года в Италии, сейчас руководство компании подыскивает под Турином площадку для строительства завода.

Однако есть «но». На прошлой неделе Pininfarina покинул генеральный директор Майкл Першке (Michael Perschke), который как раз и курировал проект сверхдорогого кроссовера. Он намекнул, что смета проекта растет и финансирования со стороны собственника «Пининфарины» — индийской компании Mahindra — уже не хватает, потребуются инвестиции со стороны. «Нужны соинвесторы — один или два. Можно сжечь кучу денег в стремлении стать производителем электромобилей», — говорит Першке.

Здесь надо заметить, что сама Mahindra сейчас испытывает серьезные финансовые трудности, из-за чего уже прекратила поддержку корейского SsangYong Motor, который также принадлежит ей.

Горьковский автозавод (ГАЗ) возобновит производство автомобилей с 13 апреля, то есть с понедельника, об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу «Группы ГАЗ».

«Автозавод подготовился к запуску основных производств, которые возобновляют работу с 13 апреля. На заводе приняты беспрецедентные меры, чтобы защитить людей от инфекции», — цитирует информагентство представителя компании.

Предприятие входит в список системообразующих предприятий РФ. Соответствующее разрешение на возобновление производства в нерабочий период «Группа ГАЗ» ранее получила от региональных властей.

Производство автомобилей на заводах Группы было приостановлено 30 марта в соответствии с указом президента РФ Владимира Путина о нерабочих днях. Позднее глава государства продлил нерабочий период до 30 апреля. Компания усилила меры профилактики коронавируса на предприятиях и с 6 апреля возобновила работу на Ярославском моторном заводе, Ярославском заводе дизельной аппаратуры и на отдельных производствах Ликинского автобусного завода. Головное предприятие холдинга, то есть ГАЗ, все это время простаивало.

Для профилактики распространения коронавируса на ГАЗе организована дезинфекция всех поверхностей каждые два часа, установлены антисептики для рук и бактерицидные рециркуляторы обеззараживания воздуха. В производственных помещениях организована работа с соблюдением дистанции — сделана разметка, чтобы каждый находился в выделенной зоне. «Для доставки сотрудников на завод и домой организовано свыше 100 автобусов. Перед входом в автобусы людям измеряется температура, выдаются маски, и после этого сотрудник получает пропуск для прохода на завод через специальную «зеленую зону», где организован вход с соблюдением дистанции», — уточнили в компании. При этом офисный персонал переведен на удаленный режим работы, за исключением минимального количества сотрудников, без которых невозможна организация рабочего процесса на местах.

С 13 апреля также возобновляет работу АвтоВАЗ.

В декабре изменений по продажам не было. Торговля шла на спад. Разве что в последнюю неделю месяца продажи стали чуть активнее.

В декабре принято подводить итоги за весь год. А они не отличаются позитивом. Декабрь хорошо показал тенденции авторынка — снижение спроса на б/у автомобили. Люди не хотят вкладываться в транспортные средства. Ищут комфортные, но недорогие варианты. 

Самой ходовой остается Лада. Возможно, потому что и выбор авто велик. Найдется машина и для любителей комфортной езды, и для совсем непритязательных потребителей. Плюс запчасти для Лады самые недорогие. А это очень значимо, если вдруг придется заниматься ремонтом.

Также зарекомендовал себя, особенно в декабре, Ford Focus второго поколения. Машина в ценнике до 250 тысяч рублей. Самое то — и кондиционер на лето есть, и довольно проходима, и цена не кусается.

Машины за миллион и приближенные к ним продаются вяло, неохотно. Пока люди предпочитают брать более бюджетные автомобили. Может быть, все изменится в следующем году. Начнем скупать дорогие авто. Будем верить в лучшее. Всех с Новым годом!

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за декабрь на автомобильном рынке Перми в диапазоне до 100 000 руб.
	Daewoo Matiz 1999 г.	бензин механика передний	39 000 руб.
	Daewoo Nexia 2006 г.	1,5 л бензин механика передний	67 000 руб.
	Лада 2112 2005 г.	1,6 л бензин механика передний	82 000 руб.
	Nissan Serena 1992 г.	1,6 л дизель автомат 4WD	95 000 руб.
	Opel Corsa 2000 г.	1,0 л бензин механика передний	95 000 руб.
	Лада 4×4 2121 Нива 2000 г.	1,7 л бензин механика 4WD	99 000 руб.
Примеры цен на машины за декабрь на автомобильном рынке Перми в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Лада 2107 2010 г.	1,5 л бензин механика задний	120 000 руб.
	Лада Калина 2009 г.	1,6 л бензин механика передний	125 000 руб.
	Chevrolet Aveo 2005 г.	1,4 л бензин механика передний	127 000 руб.
	Лада 2111 2008 г.	1,6 л бензин механика передний	138 000 руб.
	Лада Приора 2011 г.	1,6 л бензин механика передний	155 000 руб.
	Chevrolet Viva 2006 г.	1,8 л бензин механика передний	160 000 руб.
	Лада 4×4 2131 Нива 2007 г.	1,7 л бензин механика 4WD	165 000 руб.
	Kia Picanto 2006 г.	1,0 л бензин механика передний	179 000 руб.
	Renault Logan 2007 г.	1,6 л бензин механика 4WD	197 000 руб.
	Lifan Solano 2010 г.	1,6 л бензин механика передний	199 000 руб.
Примеры цен на машины за декабрь на автомобильном рынке Перми в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Лада 2113 Самара 2006 г.	1,5 л бензин механика передний	200 000 руб.
	Kia Sportage 2002 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	205 000 руб.
	Hyundai Accent 2011 г.	1,5 л бензин механика передний	265 000 руб.
	Hyundai Terracan 2003 г.	2,5 л дизель автомат 4WD	270 000 руб.
	Fiat Doblo 2007 г.	1,4 л дизель механика передний	275 000 руб.
	Peugeot 308 2010 г.	1,6 л бензин автомат передний	299 000 руб.
	Mitsubishi Lancer 2007 г.	2,0 л бензин механика передний	330 000 руб.
	Renault Sandero 2013 г.	1,6 л бензин механика передний	350 000 руб.
	Geely Emgrand EC7 2013 г.	1,8 л бензин автомат передний	357 000 руб.
	Opel Astra 2011 г.	1,8 л бензин механика передний	365 000 руб.
	Лада Веста 2016 г.	1,6 л бензин механика передний	385 000 руб.
	Лада Калина Кросс 2016 г.	1,6 л бензин механика передний	387 000 руб.
	Toyota Corolla 2008 г.	1,6 л бензин автомат передний	389 000 руб.
	BMW 1-Series 2008 г.	1,6 л бензин автомат задний	390 000 руб.
	Peugeot 408 2012 г.	1,6 л бензин автомат передний	395 000 руб.
Примеры цен на машины за декабрь на автомобильном рынке Перми в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Subaru Impreza 2007 г.	1,5 л бензин автомат 4WD	410 000 руб.
	Volkswagen Golf 2011 г.	1,4 л бензин механика передний	430 000 руб.
	Volkswagen Golf Plus 2013 г.	1,4 л бензин механика передний	438 000 руб.
	Chrysler 300C 2005 г.	2,7 л бензин автомат задний	450 000 руб.
	Renault Duster 2012 г.	1,6 л бензин механика 4WD	495 000 руб.
	Skoda Yeti 2013 г.	1,2 л бензин автомат передний	545 000 руб.
	Hyundai Santa Fe 2008 г.	2,2 л дизель автомат 4WD	575 000 руб.
	Volkswagen Touareg 2007 г.	2,5 л дизель автомат 4WD	585 000 руб.
	Toyota RAV4 2004 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	585 000 руб.
Примеры цен на машины за декабрь на автомобильном рынке Перми в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Nissan Qashqai 2011 г.	2,0 л бензин автомат передний	630 000 руб.
	Mazda Mazda3 2012 г.	1,6 л бензин автомат передний	655 000 руб.
	Hyundai Solaris 2017 г.	1,6 л бензин механика передний	685 000 руб.
	Hyundai ix35 2011 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	730 000 руб.
	Renault Kaptur 2017 г.	1,6 л бензин автомат передний	780 000 руб.
	Skoda Rapid 2017 г.	1,6 л бензин автомат передний	850 000 руб.
	Honda Accord 2014 г.	2,4 л бензин автомат передний	965 000 руб.
Примеры цен на машины за декабрь на автомобильном рынке Перми в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Mazda CX-5 2014 г.	2,5 л бензин автомат 4WD	1 160 000 руб.
	Honda CR-V 2013 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	1 170 000 руб.
	Infiniti M37 2012 г.	3,7 л бензин автомат 4WD	1 300 000 руб.

Объявления на авторынке Перми "Камская долина"

Цены на машины в Перми — все объявления

Китайский бренд Chery расширяет модельную линейку на российском рынке: компания готовится к старту продаж семиместного кроссовера Tiggo 8, они стартуют 1 марта. Первое время машина будет продаваться исключительно в максимальной комплектации Prestige по цене от 1 699 000 рублей.

«Восьмой» — самый крупный из семейства Tiggo, его длина, ширина и высота составляют 4700, 1860 и 1705 мм соответственно, колесная база — 2710 мм. Машина построена на модульной платформе T1X, созданной Chery совместно с Jaguar Land Rover. Передняя подвеска независимая, типа МакФерсон, задняя — многорычажная.

В России Tiggo 8 будет продаваться с 2,0-литровым бензиновым турбомотором мощностью 170 л.с. Коробка передач — вариатор (CVT), привод — только передний, но хорошим подспорьем на плохих дорогах станут клиренс величиной 190 мм и малые углы въезда и съезда — 20 и 23 градуса соответственно.

В спецификации для нашей страны эта модель будет комплектоваться полностью светодиодными фарами (они светят ярче, чем фары с галогеновыми лампами), системой дистанционного запуска двигателя, бесключевым доступом в салон автомобиля, электроприводом дверцы багажника. В комплектацию входят АБС, ESP, система предотвращения опрокидывания, системы помощи при старте на подъеме и при спуске с горы, 18-дюймовые колеса на легкосплавных дисках, система кругового обзора 360° в сочетании с передними и задними датчиками парковки, круиз-контроль, датчик дождя, двухзонный климат- контроль, полный «зимний» пакет, шесть подушек безопасности, электрический ручной стояночный тормоз, дистанционный запуск двигателя, электропривод складывания зеркал, бесконтактное открытие двери багажника, цифровая комбинация приборов, подогреваемые форсунки стеклоомывателя, электропривод передних сидений в шести направлениях и многое другое.

В Россию кроссовер будут завозить из Китая в готовом виде, о чем говорит одобрение типа транспортного средства (ОТТС).

Позднее должны появиться более доступные комплектации автомобиля.

Функция электронного обжалования штрафов ГИБДД на сайте госуслуг заработает не ранее 1 января 2020 года, хотя по первоначальному плану ее должны были добавить еще 1 августа 2019-го.

Техническая база для запуска такой услуги уже готова, но запоздали необходимые поправки в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП) — обязательный отзыв на пакет поправок правительство подготовило только на днях. Хотя законопроект уже внесен в Госдуму, он предполагает поэтапное вступление начиная с 1 января 2020 года. Но даже выдача отзыва не является гарантией скорого запуска функции онлайн-обжалования штрафов ГИБДД, пишет «Коммерсантъ». Госдума не сможет рассмотреть законопроект ранее 4 декабря, поскольку следующая неделя у депутатов посвящена регионам.

«Я вообще не понимаю, почему мы должны переходить в пожарный режим работы, исправляя результаты нерасторопности правительства. Сроки обозначены нацпроектом еще год назад, но фактическое исполнение оказалось очень слабым. Пусть вносят нормальный законопроект от правительства, как и должно быть, будем с ним работать. Все это с высокой долей вероятности уйдет уже на следующий год», — цитирует «Коммерсантъ» Вячеслава Лысакова, первого зампреда комитета Госдумы по госстроительству. Изменения в КоАП должны приниматься с отсрочкой вступления в силу минимум в год, добавил Лысаков.

Разговоры о необходимости электронного обжалования штрафов ведутся уже давно: ГИБДД выносит более 120 млн постановлений в год, из них около 100 млн — с помощью камер. Граждане, по данным Госавтоинспекции, пытаются обжаловать около 700 тысяч штрафов. Возможность онлайн-обжалования штрафов запланирована нацпроектом «Безопасные и качественные дороги».

Компактный городской кроссовер Nissan Kicks, который выпускают с 2016 года, пережил рестайлинг — неофициальные фото первых товарных экземпляров обновленной версии модели попали в СМИ.

Здесь нужно заметить, что рестайлингу подвергли только глобальную версию модели, которая выпускается на заводах в Бразилии, Мексике, Китае, Таиланде и Тайване. «Всемирный» Кикс построен на базе современной платформы V platform (на нее также опираются Micra и Note). С 2018 года в Индии выпускается и параллельный вариант кроссовера, который построен на более дешевой платформе B0 (от Рено Логан) и имеет увеличенный в размерах кузов.

Обновленный Kicks снаружи отличают от предшественника измененное оформление переда и другой задний бампер. Перед освежили за счет новых светодиодных фар (они длиннее и уже старых), более крупной решетки радиатора и сложного бампера с крупными воздухозаборниками по бокам (хотя, вероятно, это их имитация).

Какие изменения готовятся по части техники, пока не сообщается. Доподлинно известно, что в линейке Kicks появится гибридный вариант с системой e-Power от Nissan Note. Она включает бензиновый мотор HR12DE (1,2 литра, 79 л.с. мощности и 103 Нм крутящего момента), электродвигатель EM57 (мощностью 109 л.с. и 254 Нм) и батарею емкостью 15 кВт*ч. Также ожидается опциональный полный привод для гибрида, он включает дополнительный электромотор N2 (2,8 л.с., 15 Нм) на задней оси.

Официально обновленный Nissan Kicks представят в ближайшие дни.

Заметим, что Nissan вынашивал планы по продажам и даже локализации производства Kicks в России. Очевидно, что кризис если не отменил планы, то отложил их до лучших времен. Но у нас должны были предложить удешевленный вариант на базе B0 — то есть машину как в Индии, с поправкой на левое расположение руля, конечно.

В дизайн-центре Tesla в Лос-Анджелесе состоялась мировая премьера долгожданного электрического пикапа Cybertruck. Это не первая грузовая Тесла (вспомните тягач Semi), но первый пикап марки.

Экстерьер у новинки — абсолютно уникальный, ее не спутаешь с каким-либо другим автомобилем. Здесь острые углы и совершенно ровные поверхности. По словам главы компании Илона Маска, облик Cybertruck вдохновлен классическим фантастическим фильмом Blade Runner / «Бегущий по лезвию» 1982 года. Маск является его большим фанатом и даже дату премьеры выбрал не случайно, она отсылает к вступительным титрам Blade Runner, которые датируют события ноябрем 2019 года. Главный герой в исполнении Харрисона Форда ездил на похожем транспорте.

С другой стороны, минималистичный форм-фактор объясняется технологией производства кабины пикапа. Она выполнена из холоднопрокатной «нержавейки», пикап не боится ни царапин, ни ударов. Это было продемонстрировано на презентации. Сначала тяжелой кувалдой ударили по обычной стальной двери Ford F-150 (основной конкурент), затем — по натурному образцу Tesla Cybertruck. На двери Ford остались глубокие вмятины, а у Теслы — ничего, только легкие царапинки. Такая кабина может даже выдержать обстрел из легкого стрелкового оружия (калибра до 9 мм), но инженеры Tesla не стремились сделать броневик, они создавали крепкую и долговечную машину для работы в тяжелых условиях — на стройках, нефтепромыслах, фермах, в карьерах, разрезах и так далее. Стекла у Cybertruck тоже плоские и особо прочные — марки Ultra-Hard 30X. Правда, во время демонстрационных ударов они потрескались. Что примечательно — кабина не имеет покраски, у нее натуральный металлический блеск.

Tesla Cybertruck будет выпускаться в трех моторных модификациях — с одним электродвигателем и задним приводом, с двумя электродвигателями и полным приводом или с тремя электродвигателями и полным приводом.

Кабина может быть только двухрядной, четырехдверной. Салон вмещает шестерых человек, посадочная формула — 3+3. Внутренняя длина грузовой платформы составляет стандартные для этого класса 6,5 фута (198 см).

Грузоподъемность электротрака — 1587 кг (как у ГАЗели), причем это общий показатель для всех трех версий. Максимальная масса буксируемого прицепа у топ-версии Cybertruck достигает внушительных 6350 кг (как у ЗИЛа-Бычка).

При этом пикап обладает потрясающей динамикой: с места до 60 миль/ч (96 км/ч) в топ-версии она разгоняется всего за 2,9 секунды — на уровне лучших суперкаров.

Подвеска у Cybertruck — пневматическая регулируемая, дорожный просвет можно регулировать, в максимально поднятом состоянии он достигает 406 мм — это, на секундочку, в точности как у Hummer H1. Внедорожные возможности здесь тоже должны быть неплохими — угол въезда измеряется 35 градусами, съезда — 28.

Запас хода пикапа варьируется от 400 до 800 км в зависимости от модификации.

Tesla Cybertruck поступит в продажу в конце 2021 года, предварительные цены уже объявлены — и заоблачными их не назовешь. Базовая заднеприводная машина в США будет стоить $39 900, топовая полноприводная — $69 900. Уже начался прием предзаказов на модель.

Вместе с пикапом Tesla неожиданно представила «побочный продукт» — электрический квадроцикл! Он идеально помещается в грузовую платформу пикапа.

Внешность следующего поколения седана Kia Optima больше не является секретом: опубликованы первые официальные фотографии. Вернее, пока представлена модель Kia K5 для Южной Кореи, однако Optima вряд ли будет существенно от нее отличаться.

Силуэт теперь еще больше похож на лифтбек, хотя автомобиль остался традиционным седаном. Машина получила светотехнику новой формы: спереди она дальше заходит на крылья, а сзади растянулась вдоль всей кормы.

В сравнении с предшественницей Optima стала на 50 мм длиннее (4905 мм), на 25 мм шире (1860 мм) и на 20 мм ниже (1445 мм). Колесная база прибавила 45 мм и достигла 2850 мм. Внутри обещано больше пространства для пассажиров. В Южной Корее автомобиль будет поставляться с дисками диаметром от 16 до 19 дюймов.

Остальные подробности пока держатся в секрете: производитель не публикует фотографий интерьера и технических характеристик. Ранее обсуждалось, что у Оптимы должен появиться новый турбированный 2,5-литровый мотор поколения Theta III, который будет работать с 8-ступенчатым «роботом». О его характеристиках пока информации нет. Для Южной Кореи и некоторых других рынков наверняка будет сохранен 180-сильный 1,6-литровый мотор G4FJ, сочетаемый с 8-скоростным «автоматом».

Продажи в Южной Корее начнутся в декабре. На остальных рынках Kia Optima появится ближе к середине 2020 года. Тогда же автомобиль станет доступен и в России.