Автоновости дня

Как работают дилеры на нерабочей неделе? Мы пообщались с шоурумами Иркутска и выяснили, продаются ли новые машины на коронавирусной неделе. Ожидаемо, часть дилеров полностью закрылась, другие перешли на удалённую работу, консультации по телефону и мессенджерам, а есть и те, кто готов выезжать к покупателю сами. Ниже представлен список дилеров Иркутска и статусы их работы на 1 апреля 2020 года.

В России с каждым днём всё больше регионов вводит режим самоизоляции, можно ожидать, что и этот список претерпит изменения. Оставайтесь дома и смотрите на Дроме актуальные предложения о продаже новых автомобилей в Иркутске.

Глубоко модернизированный УАЗ Патриот, который выйдет в 2021 году, будет комплектоваться особо комфортными передними сиденьями с оптимизированным профилем, поясничным подпором, плотной набивкой и развитой боковой поддержкой. Автопроизводитель запатентовал внешний вид кресел, следует из базы Роспатента.

На самом деле эти сиденья уже известны покупателям нынешнего Патриота, но сейчас они устанавливаются на одну-единственную модификацию — вариант с «автоматом» Punch Powerglide 6L50 в лимитированной спецверсии Edition 1 (цена — от 1 298 000 рублей). Но с модернизацией их будут ставить на всю гамму Патриотов.

Грядущий обновленный Патриот с легкой подачи Вадима Швецова, главы холдинга Sollers (в который входит Ульяновский автозавод), называют «Русский Прадо».

Ожидается, что у модернизированного УАЗа Патриота будет совершенно новая рама — гораздо более прочная и продуманная с точки зрения пассивной безопасности. Ее особенностью станут более широкие лонжероны и наличие деформируемого модуля спереди. Также автомобиль получит новые подвески — независимую пружинную спереди и зависимую пружинную сзади. В гамме появится дизельная модификация — с 2,2-литровым турбомотором от Ford Transit. Дизайн освежат за счет изменения некоторых наружных панелей. Все прочие подробности можно прочитать в нашей статье от 12 февраля «Русский Прадо» — как он будет выглядеть и какое получит шасси».

АвтоВАЗ оформил патент на интерьер внедорожного концепт-кара Lada Vision 4×4, который компания впервые показала на международном автосалоне в Москве в августе 2018 года. Документ за номером 117470 опубликован в базе fips.ru.

Lada Vision 4×4 считается прообразом следующего поколения внедорожника Lada 4×4, хотя в интервью корреспонденту Дрома Стив Маттин (главный дизайнер АвтоВАЗа) утверждал, что Vision 4×4 отражает лишь поиск стиля для будущего преемника классической «Нивы» — серийная машина экстерьером и интерьером будет серьезно отличаться от этого демонстрационного макета.

Авторами интерьера концепт-кара значатся 14 специалистов завода, включая Маттина.

Передняя панель салона Vision 4×4 имеет классическую архитектуру в виде буквы Т, из интересных решений можно выделить вытянутые вертикальные дефлекторы, цифровую комбинацию приборов, крупный дисплей медийной системы и сиденья с развитой боковой поддержкой.

Экстерьер Lada Vision 4×4 АвтоВАЗ запатентовал еще в мае нынешнего года.

В сентябре 2018-го Дром со ссылкой на свои источники на АвтоВАЗе сообщал, что серийная версия преемника Lada 4×4 строится на платформе Renault-Nissan CMF-A, а в производство модель пойдет в 2022 году. Автомобиль могут оснащать как мотором ВАЗ (1,8 л из арсенала Весты и XRAY), так и мотором Renault (1,3 л турбо из гаммы Renault Arkana).

Нынешняя Lada 4×4 выпускается с 1977 года. Несмотря на преклонный возраст, модель пользуется устойчиво высоким спросом. По данным АЕБ, за январь — октябрь 2019 года в России продано 26 325 экземпляров Lada 4×4 всех модификаций (с тремя и пятью дверями, а также в версиях пикап и грузовичок).

В Свердловской области сотрудники авиаотряда спецназначения Росгвардии оказывают автоинспекторам содействие в контроле за дорожным движением на междугородных трассах. При помощи беспилотного летательного аппарата «ZALA-421» правоохранители следят за происходящим на дороге в режиме реального времени (видео). 

Рейдовые мероприятия нацелены на пресечение нарушений правил дорожного движения, связанных с выездом на встречную полосу. С помощью летательного аппарата, который отмечает все, что происходит на дороге, ведется наблюдение за нарушителем до момента его остановки инспектором ДПС. Изображение передается в режиме онлайн на наземный пункт управления. На сложных участках трасс такую технику планируется использовать регулярно.

В 2019 году по причине выезда на встречную полосу в Свердловской области зарегистрировали 354 ДТП, в которых 104 человека погибли и еще 665 получили травмы. С начала этого года на территории региона произошло 91 ДТП, причиной которых стали выезды на «встречку» и опасные обгоны. В этих ДТП погибли 27 человек и еще 187 травмированы.

За два прошедших месяца сотрудники ГИБДД пресекли около 3000 нарушений ПДД, связанных с выездом на полосу встречного движения. 

Напомним, также для пресечения грубых нарушений ПДД на Среднем Урале используют привязной аэростат, оборудованный комплексом «ОКО-60».

Автомобили постоянно становятся умнее. Многие из них уже умеют распознавать голосовые команды, вот-вот появятся полноценные автопилоты. Но группа студентов и сотрудников Московского политехнического университета занимается созданием еще более сложной системы, которая позволит управлять машинами силой мысли.

За базу был взят популярный в России кроссовер Hyundai Creta. Для начала студенты решили научить машину понимать голосовые команды. Водителю останется лишь озвучить, куда ехать. После этого автомобиль проанализирует дорожную обстановку и с учетом показаний телеметрии выполнит маневрирование.

В 2020 году группа намеревается перейти к следующему этапу, когда команды будут отдаваться не голосом, а силой мысли. Для этого потребуется создать устройство, которое сможет считывать нейроимпульсы. Одной из целей исследования является создание транспорта для инвалидов.

Пятеро студентов Московского политехнического университета, участвующих в проекте, в данный момент находятся в Ульсанском университете (Южная Корея) по программе обмена при поддержке Hyundai Motor Group.

«Hyundai Creta для нас станет своего рода исследовательской лабораторией, на основе которой мы сможем изучить возможности автономного управления автомобилем и применить на практике все разработки, которые уже есть на данный момент, — рассказал заведующий кафедрой «СМАРТ-технологии», руководитель образовательной программы «Киберфизические системы» Московского политехнического университета Тимур Идиатуллов. — В рамках работ по проекту мы планируем создать систему, способную решать типовые задачи по управлению автомобилем в процессе движения, снижая потребность в контроле со стороны водителя. Таким автомобилем, как мы надеемся, смогут пользоваться даже люди с ограниченными возможностями, так как использовать руль для управления станет уже не нужно. Можно сказать, что это будет полноценный ассистент водителя — система, помогающая управлять движением».

Renault собирается штурмовать европейский рынок новым бюджетным электрокроссовером, который может стать хитом продаж. Правда, делать это французы будут не под своим именем, а при помощи румынского подразделения Dacia.

Новинка получила оптимистичное и запоминающееся название Spring. Даже беглого взгляда на этот автомобиль хватает, чтобы понять — перед нами перелицованный Renault K-ZE, который выпускается в Китае с осени 2019 года. Он построен на базе дешевого бензинового хэтчбека KWID (платформа CMF-A), производство которого налажено в Индии и Бразилии.

От Renault K-ZE Dacia Spring отличается оранжевыми вставками в воздухозаборниках переднего бампера, на решетке радиатора, арках, колесах, молдингах, дверных ручках, зеркалах и рейлингах, несколько иная у машины и решетка радиатора с 3D-паттерном, установлена головная светодиодная оптика.

Длина Dacia Spring составляет 3730 мм, остальные габариты румынский бренд не указывает. Родственный Renault K-ZE достигает 1580 мм в ширину и 1480 мм — в высоту, его колесная база — 2423 мм, снаряженная масса — всего 921 кг.

В опубликованном пресс-релизе Dacia ничего не пишет о характеристиках силовой установки Spring, заявляя лишь, что машина сможет на одном заряде проезжать 200 километров по циклу WLTP. У Renault K-ZE, напомним, под капотом установлен 44-сильный электромотор.

Фотографий интерьера Spring Dacia тоже не публикует, но у Renault K-ZE в салоне есть кондиционер, 8-дюймовая мультимедийная система, 4G, Wi-Fi-точка.

На китайском рынке Renault K-ZE оценен в 61 800 юаней (=585 000 рублей), вне всяких сомнений, Dacia Spring будет стоить в Европе несколько дороже.

Хотя Spring носит румынскую марку, производить его планируют в Китае, на совместном предприятии Renault-Nissan и DongFeng, там же, собственно, делают и исходный K-ZE. Из Китая бюджетный электрокроссовер будут поставлять в Европу в первой половине 2021 года. Утверждается, что машину можно не только купить, но и взять в краткосрочную аренду — через сервисы каршеринга.

Кабмин наконец-то определился с проектом строительства трассы Москва-Казань. Как сообщил вице-премьер России Максим Акимов в ходе пресс-конференции в Москве, строительство платной дороги начнется уже в следующем — 2020 году, однако в ближайшие годы ждать окончания реализации проекта не стоит.

По его словам, на первом этапе начнется строительство скоростного участка от Москвы до Владимира, длина которого составит 145 километров, также будут возведены объездные развязки возле Балашихи и Ногинска. Это позволит существенно разгрузить поток транспорта, однако ресурсы также необходимо выделить на ремонт и модернизацию существующей бесплатной трассы M-7 «Волга», которую нужно приводить в «нормальное состояние» или расширить до трех полос там, где сейчас их две. В результате этого, платная трасса Москва-Казань будет построена лишь в 2027 году, а ее общая сметная стоимость составит 730 млрд рублей.

Отметим, что в прошлом году Минтранс приводил совершенно иные цифры. Тогда планировалось, что дорогу построят за шесть лет, а затраты составят 540-550 млрд рублей.

В сентябре текущего года свой план по реализации данного проекта «на минималках» предлагал глава Министерства экономического развития Максим Орешкин.

Федеральное правительство разработало проект нового Кодекса об административных правонарушениях. Если его примут, то наказания за превышение скорости будут начинаться не с 500 рублей, а с 3 тысяч.

Drom.ru решил узнать мнение россиян о нынешнем лимите скорости в городах. По результатам опроса «Вам дали право изменить лимит скорости в населенных пунктах. Сколько поставите?» большинство россиян решили оставить ограничение на прежнем уровне — 60%. Мнения о том, повышать лимит или понижать, разделились поровну. Пятая часть предпочитает снизить скорость от 30 до 50 км/ч. Столько же — 20% опрошенных, наоборот, за повышение от 70 до 90 км/ч. 

Какой русский не любит быстрой езды? Так считают в Тульской области. В этом регионе вариант ответа «повысить до 90 км/ч» выбрали 10%, что в два раза больше, чем в среднем по России.

«Где дорога позволяет, потоки разделены бетонной плитой, почему нельзя ехать чуть быстрее? Надо делать не «кормушку», а повышать уровень вождения, решать вопросы с качеством дорог. В Новосибирске хотя бы чистить от снега начали нормально, а то мы так и 40 ехать не сможем. Закручивание гаек ни к чему хорошему не приведет!» — поделился Артур, участник опроса.

В Санкт-Петербурге и Удмуртии, напротив, 25% жителей хотели бы ездить немного потише, с ограничением скорости 50 км/ч. С ними согласен один из респондентов: «Надо уменьшать скорость езды в городе, хотя бы до 50 км/ч, или поднимать нештрафуемый порог до 10 км/ч. Потому что нынешние фактические 79 км/ч — это ненормально». 

Всероссийский опрос проходил среди пользователей Дрома с 17 по 25 февраля 2020 года. В нем приняло участие более 32 тысяч человек.

Декабрь по продажам был средним месяцем. От предновогодней поры всегда ожидают всплеска активности, но в этом году наблюдается затишье.

Лидерами продаж были российские представители стоимостью до 150 тысяч рублей и китайский автопром в кузове седан/хэтчбек Geely Emgrand (внедорожники же в их исполнении без спроса).

Популярен был обмен дешевых автомобилей на более дорогие: Geely M7 меняли на Chevrolet Lacetti, Emgrand — на Tiggo.

Из бюджетных иномарок продавались Renault Logan и Chevrolet Cruze на «автомате». 

Зимние «любимцы» на полном приводе Chevrolet Niva представлены на рынке в любом цвете, комплектации и годе выпуска, но спросом они совсем не пользуются.

Заявок на кредиты много, но в основном покупатели хотят приобрести машину без первоначального взноса, что обычно грозит отказом.

Спрос есть на автомобили для малого и среднего бизнеса: Volkswagen T4, T5, предложений по ним ноль. Заявки оставляют на дизельные Toyota Land Cruiser Prado.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за декабрь на автомобильном рынке Саратова в диапазоне до 100 000 руб.
	Mazda 626 1986 г.	2,0 л бензин механика передний	49 000 руб.
	ИЖ 2125 Комби 1992 г.	1,5 л бензин механика передний	54 000 руб.
	Лада 2110 2002 г.	1,5 л бензин механика передний	59 000 руб.
	Лада 2105 2000 г.	1,5 л бензин механика задний	60 000 руб.
	Volkswagen Golf 1996 г.	1,8 л бензин механика передний	69 000 руб.
	Лада 1111 Ока 2002 г.	бензин механика передний	69 000 руб.
	Лада 2107 2011 г.	1,6 л бензин механика задний	87 000 руб.
Примеры цен на машины за декабрь на автомобильном рынке Саратова в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Лада 21099 1999 г.	1,5 л бензин механика передний	115 000 руб.
	Лада 2114 Самара 2009 г.	1,6 л бензин механика передний	115 000 руб.
	Daewoo Espero 1997 г.	2,0 л бензин механика передний	119 000 руб.
	Лада 2115 Самара 2008 г.	1,6 л бензин механика передний	129 000 руб.
	ЗАЗ Шанс 2011 г.	1,3 л бензин механика передний	147 000 руб.
	Opel Vectra 1999 г.	1,6 л бензин механика передний	159 000 руб.
Примеры цен на машины за декабрь на автомобильном рынке Саратова в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Лада 4×4 2121 Нива 2010 г.	1,7 л бензин механика 4WD	209 000 руб.
	Great Wall Safe 2007 г.	2,2 л бензин механика 4WD	219 000 руб.
	Kia Spectra 2008 г.	1,6 л бензин автомат передний	229 000 руб.
	Skoda Fabia 2011 г.	1,2 л бензин механика передний	239 000 руб.
	Land Rover Freelander 2000 г.	1,8 л бензин механика 4WD	255 000 руб.
	Nissan Presage 2000 г.	2,4 л бензин автомат передний	269 000 руб.
	Ford Focus 2006 г.	2,0 л бензин механика передний	275 000 руб.
	Лада 2112 2009 г.	1,6 л бензин механика передний	297 000 руб.
	Renault Sandero 2010 г.	1,6 л бензин механика передний	310 000 руб.
	Chery Tiggo T11 2010 г.	1,8 л бензин механика передний	320 000 руб.
	Renault Fluence 2010 г.	1,6 л бензин автомат передний	343 000 руб.
	Mercedes-Benz M-Class 1999 г.	3,2 л бензин автомат 4WD	359 000 руб.
	Лада Калина 2017 г.	1,6 л бензин механика передний	387 000 руб.
Примеры цен на машины за декабрь на автомобильном рынке Саратова в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Лада Гранта Спорт 2017 г.	1,6 л бензин механика передний	400 000 руб.
	Volvo S40 2008 г.	1,6 л бензин механика передний	400 000 руб.
	Volkswagen Polo 2014 г.	1,6 л бензин механика передний	439 000 руб.
	Opel Astra 2012 г.	1,6 л бензин механика передний	439 000 руб.
	Hyundai Santa Fe 2007 г.	2,0 л дизель механика 4WD	440 000 руб.
	Volkswagen Passat 2008 г.	2,0 л дизель механика передний	455 000 руб.
	Suzuki Grand Vitara 2006 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	499 000 руб.
	Audi A4 2004 г.	2,4 л бензин автомат передний	499 000 руб.
	Great Wall Hover H5 2012 г.	2,0 л дизель автомат 4WD	520 000 руб.
	Skoda Rapid 2015 г.	1,6 л бензин механика передний	543 000 руб.
	Great Wall Hover 2012 г.	2,0 л бензин механика 4WD	545 000 руб.
	Лада Х-рей 2016 г.	1,6 л бензин механика передний	565 000 руб.
	Toyota Camry 2006 г.	2,4 л бензин автомат передний	575 000 руб.
Примеры цен на машины за декабрь на автомобильном рынке Саратова в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	УАЗ Патриот 2015 г.	2,7 л бензин механика 4WD	600 000 руб.
	Nissan Qashqai 2013 г.	1,6 л бензин автомат передний	610 000 руб.
	Kia Sportage 2011 г.	2,0 л бензин механика передний	698 000 руб.
	Ford Kuga 2012 г.	2,0 л дизель автомат 4WD	749 000 руб.
	Volkswagen Touareg 2009 г.	2,5 л дизель автомат 4WD	759 000 руб.
	Volkswagen Jetta 2013 г.	1,6 л бензин автомат передний	800 000 руб.
	Kia Sorento 2010 г.	2,2 л дизель автомат 4WD	800 000 руб.
	Hyundai Elantra 2017 г.	1,6 л бензин автомат передний	890 000 руб.
	Volkswagen Tiguan 2013 г.	2,0 л дизель автомат 4WD	920 000 руб.
Примеры цен на машины за декабрь на автомобильном рынке Саратова в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Nissan X-Trail 2015 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	1 115 000 руб.
	Mercedes-Benz GL-Class 2011 г.	3,5 л дизель автомат 4WD	1 280 000 руб.

Объявления на Авторынок Саратова на Вольском тракте

Цены на машины в Саратове — все объявления

В городе Сысерть Свердловской области местная центральная больница выезжает к пациентам на раритетном лимузине ГАЗ-12 ЗИМ 1959 года выпуска. В качестве поддержки на период коронавируса машину врачам во временное пользование предоставил частный коллекционер. Что интересно, ЗИМ выполнен в санитарной модификации — задняя часть салона у него отведена под носилки. Санитарные ЗИМы имели в названии приставку в виде литеры «Б» и использовались в медучреждениях СССР в 50-60-е годы. 

«Автомобиль принадлежит частному лицу. На некоторое время он предоставил авто в пользование отделению общей врачебной практики в селе Патруши. Врач Владимир Леонидович Тельнов воспользовался транспортом, чтобы навестить на дому пациентов, находящихся на самоизоляции после заграничной поездки, и взять у них анализы на CОVID-19», — говорится в заявлении Сысертской ЦРБ.

ГАЗ-12 ЗИМ выпускался с 1949 по 1960 год. В свое время он был одним из немногих лимузинов в мире с несущей конструкцией кузова (обычно для таких авто использовалась лонжеронная рама из-за их большой длины). Машина оснащалась 3,5-литровым бензиновым рядным 6-цилиндровым мотором ГАЗ (мощность — 90 л.с., крутящий момент — 215 Нм) и 3-ступенчатой механической коробкой передач с гидромуфтой. Всего было выпущено чуть менее 22 тысяч ЗИМов.