Автоновости дня

Архивы за Декабрь, 2025

21 ноября полиция префектуры Окаяма в Японии запустила на своем сайте раздел, где граждане могут сообщить о замеченных фактах агрессивной езды. Для этого очевидцу нужно заполнить на сайте анкету, введя свои контактные данные и информацию о происшествии, после чего полиция свяжется с ним и запросит видеоматериалы (о наличии таковых нужно сразу сообщить в анкете) для дальнейшего расследования.

Количество случаев агрессивного поведения на дорогах Японии растет с каждым годом. Решение проблемы пока осложняется тем, что сам термин «агрессивное вождение» не имеет однозначного определения, и каждый случай приходится рассматривать индивидуально.

Транспортная полиция Японии только начинает работать с «виртуальными» обращениями — инициатива полиции Окаямы первая в своем роде. До этого на неадекватных водителей можно было пожаловаться, только позвонив по телефону.

Кроме собственно выявления нарушителей порядка, полиция также надеется на профилактический эффект от запуска сервиса. Ведь теперь любителям опасной езды придется опасаться не только патруля, но и социально ответственных граждан с видеорегистраторами — возможно, для некоторых это станет сдерживающим фактором.

Холдинг «Российские железные дороги» (РЖД) заказал у Ульяновского автозавода 617 экземпляров внедорожников и грузовичков, их автопроизводитель отгрузит до конца нынешнего года. В партию войдут автомобили Патриот, Пикап, Профи, а также грузовики «буханочного» семейства.

Все УАЗы для РЖД с конвейера оснащаются технологией Connected Car (подключенный автомобиль). IT-комплекс UAZ Connect с помощью встроенных телематических и онлайн-сервисов дистанционно передает показания бортовых систем автомобилей. Через интегрированный  в CAN-шину модуль ЭРА-ГЛОНАСС данные в режиме реального времени поступают на облачную платформу Squadron, которая обеспечивает оперативную обработку и взаимодействие с информацией.

В частности, система позволяет осуществлять мониторинг технического состояния транспортных средств и их местоположения, составлять оптимальные маршруты движения, удаленно отслеживать параметры работы основных узлов и агрегатов, а также оперативно реагировать на внештатные ситуации.

IT-система разработана компанией C-Cars, она полностью интегрирована с внутренними системами автомобиля УАЗ и «не конфликтует» с ними. В настоящий момент уже реализована часть сервисов, а именно возможности геопозиционирования, отслеживания расхода топлива для УАЗ Патриот и диспетчеризации заявок в качестве функционала системы менеджмента парка техники. В течение ближайших месяцев список планируется расширить появлением опций удаленной диагностики, анализа стиля вождения и дальнейшей автоматизации процессов управления автопарком.

Использование технологии Connected Car помогает сократить издержки на эксплуатацию транспортных средств, минимизировать простои техники и повысить эффективность бизнес-процессов.

Иностранные автомобильные бренды постепенно продолжают наращивать объем экспорта из России произведенных здесь машин. Так, в 2019 году Renault установила новый рекорд продаж автомобилей российского производства на рынках стран СНГ и Монголии.

За прошлый год французская компания поставила за рубеж 15 785 автомобилей, произведенных в РФ. Это на 14% больше результата 2018-го.

Renault улучшила свои позиции в Беларуси, где заняла второе место в рейтинге продаж. Существенная прибавка зарегистрирована в странах Кавказа, где доля марки увеличилась на 4% по сравнению с 2018 годом. Лучший результат за последние три года продемонстрирован на рынках Армении и Азербайджана.

В Казахстане рост продаж составил 29%. В итоге Renault завершила год на шестом месте (+1 позиция к 2018-му). В Кыргызстане марка вошла в тройку лидеров рынка. Также осуществлялись поставки в Монголию. За последний год Renault утроила там результаты продаж и заняла третье место по количеству проданных автомобилей. 

Летом 2019 года Renault Россия начала экспорт нового купе-кроссовера Renault Arkana на рынки Беларуси, Азербайджана, Армении и Кыргызстана, а в сентябре новая модель появилась в Казахстане. В октябре продажи Renault Arkana стартовали в Монголии, и в дальнейшем компания рассматривает возможность расширения поставок в страны дальнего зарубежья, где новинка будет адаптирована под каждый конкретный рынок.

Согласно ранее вышедшей статистике по продажам новых автомобилей в России, дела Renault хорошо идут и в нашей стране. Спрос вырос на 6%, и это с учетом снижения рынка на 2,3%. Бестселлерами компании стали Duster (39 031 шт.), Logan (35 391 шт.), Sandero (30 496 шт.) и Kaptur (25 779 шт.).

Сотрудники ГИБДД просят жителей Красноярского края сообщать в полицию о нетрезвых водителях. Для этого в регионе работает специальный телефонный номер.

— Если вы знаете, что по району, городу, садовому или дачному товариществу ездит водитель в состоянии опьянения, если вы стали свидетелем, как во дворе дома человек пьет спиртное, а потом садится за руль и едет, позвоните по круглосуточному телефону «Синей линии» — 8 (391) 263-10-19, — сообщает пресс-служба УГИБДД ГУ МВД России по Красноярскому краю.

При звонке необходимо назвать марку автомобиля, его цвет и регистрационный номер (по возможности), а также направление движения. Данные о нарушителе сразу поступят в базу поиска, которой могут пользоваться все наряды ДПС. Автомобиль отследят при помощи камер, а нетрезвый водитель будет задержан.

— Только за минувшие выходные от жителей Красноярска, неравнодушных к проблеме пьянства за рулем, поступило 13 звонков по телефону «Синей линии» об автомобилистах, ведущих себя на дороге неадекватно. В результате было задержано четыре водителя в состоянии опьянения, остальные поступившие сообщения не подтвердились, — уточнили в Госавтоинспекции.

Один из таких звонков поступил из микрорайона Солнечный, где нетрезвый водитель наехал на ограждение детской площадки. Местные жители позвонили в дежурную часть полка ДПС и удерживали нарушителя до прибытия патрульного автомобиля. Результат освидетельствования на состояние опьянения показал 0,91 мг/л.

С начала года в Красноярске и Дивногорске по вине водителей, управлявших транспортом в состоянии опьянения, было совершено 25 ДТП, в результате которых один человек погиб и 45 получили ранения.

В сентябре 2019 года Mercedes-Benz привез на автомобильную выставку во Франкфурте полноразмерный концептуальный электрический седан Vision EQS, являющийся предвестником серийного Mercedes-Benz EQS. Компания продолжает тестировать машину по дорогам общего пользования, и сегодня о ней появились новые подробности.

Как сообщает портал Motor1, у будущего флагманского седана Mercedes-Benz EQS будет полноуправляемое шасси: практически во всех ситуациях задние колеса поворачиваются в противоположном направлении к передним на малых скоростях, чтобы улучшить маневренность при движении по узким улицам или при парковке. На более высоких скоростях задние колеса поворачиваются в том же направлении, что и передние, чтобы повысить устойчивость автомобиля. Отметим, что такая система в той или иной вариации применялась на Honda Prelude, Nissan GT-R R32, Mitsubishi 3000GT, Renault Laguna, Lexus GS F Sport, Porsche 911.

Будут ли полноуправляемым шасси оснащаться все EQS или же оно станет уделом топ-версий — пока неясно.

Хотя тестовый прототип покрыт камуфляжем, на переднем левом крыле все же можно рассмотреть порт для подключения зарядного устройства. Также видно классические дверные ручки, хотя другой прототип перспективного бензинового S-Class W223 появлялся в объективах фотографов с выезжающими дверными ручками (как у Tesla Model S).

Представленный во Франкфурте концепт Mercedes-Benz Vision EQS оснащен двумя моторами, суммарная мощность которых составляет 350 кВт (476 л.с.), энергией их обеспечивает аккумулятор емкостью 100 кВт*ч. Разгон до 100 км/ч занимает у концепта 4,5 секунды, максимальная скорость — 200 км/ч.

Серийная версия EQS должна появиться в 2021 году. Ясно, что EQS станет одним из ключевых конкурентов американской Tesla Model S, а также будущих электромобилей Jaguar XJ, BMW 7-Series и подобных.

В сентябре 2019 года было опубликовано видео, свидетельствующее, что полноуправляемое шасси может появиться и на бензиновом W223:

Западные СМИ опубликовали снимки предсерийного прототипа Volkswagen Golf R нового поколения практически без камуфляжа.

Golf R, напомним, является быстрейшим серийным представителем модели. Снаружи он отличается от стандартной модификации передним бампером с широким воздухозаборником в крупную сетку, черными глянцевыми вставками в воздухозаборниках переднего бампера, двухцветным кузовом (крыша и пороги автомобиля окрашены в черный цвет), колесами увеличенного диаметра с низкопрофильными шинами, а также новым задним бампером и накладкой под ним. Выхлоп у нового Golf R четырехствольный — такая же компоновка используется и на актуальной версии спортивного хэтчбека.

Согласно предварительным данным, под капотом у нового Volkswagen Golf R находится модернизированный 2,0-литровый турбированный мотор мощностью 329 л.с., работает он с двухдисковым 7-скоростным «роботом» DSG и полноприводной трансмиссией, 6-скоростная «механика» предлагаться в качестве альтернативы уже не будет. Актуальный Golf R, напомним, может похвастаться 310-сильным двигателем.

Премьера Volkswagen Golf R нового поколения должна состояться в июле на фестивале скорости в Гудвуде (Великобритания).

В Европе новинка будет стоить ориентировочно от 35 000-38 000 евро (= 2,2-2,4 млн рублей).

В России Volkswagen Golf и его быстрые модификации официально не продаются.

14 марта — «Боевая сходка».

Автоклуб «CARBON» приглашает всех желающих на масштабную встречу любителей автомобилей ВАЗ (Lada). Также организаторы приглашают владельцев автомобилей «Волга», «Москвич», «Запорожец». В рамках мероприятия запланированы соревнования по джимхане (стоимость участия — 300 рублей).

Регистрация участников производится по ссылке.

Сбор участников в 10:00.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Иркутск, остров Конный, RaceCraft Square (ул. Верхняя Набережная, 10А).

Подробности: carbon-irk.ru, vk.com/carbon.club

14 марта — Открытый Кубок Братска по внедорожному спорту «Распутинский камень — 2020».

«Распутинский камень» — уже традиционное для Братска внедорожное мероприятие. В этот раз трасса будет состоять из коротких спецучастков, которые пилот и штурман должны пройти за минимальное время. Заезды разобьют на этапы (каждый — по два часа).

Для зрителей подготовили специальную площадку, откуда будет видно всю трассу. Также будет работать тематическая фотозона.

Краткая программа мероприятия:

09:00 — начало регистрации участников (площадь у ТКЦ «Братск-Арт», проспект Ленина, 28).
10:00 — открытие соревнований (площадь у ТКЦ «Братск-Арт», проспект Ленина, 28).
11:00 — выезд к месту проведения соревнований.

Вход для зрителей — свободный.

Подробности: @4x4bratsk, @bratsk_autosport, bst.bratsk.ru

В США есть одна неофициальная гоночная дисциплина: требуется проехать от Нью-Йорка до Лос-Анджелеса за минимально возможное время. Конечно, она является нелегальной, поскольку весь путь лежит по обычным дорогам, а о соблюдении ПДД не идет и речи. Тем не менее смельчаки периодически пытаются установить новый рекорд. И трем американцам это удалось: Арни Томан, Даг Таббатт и Беркли Чедвик смогли пройти маршрут за 27 часов и 25 минут.

Насколько это быстро? Поскольку расстояние от Нью-Йорка до Лос-Анджелеса — 4546 км, то средняя скорость составила 165 км/ч. И это с учетом остановок! При этом ограничение максималки на хайвэях редко превышает 112 км/ч (70 миль/ч) и никогда не превышает 128 км/ч (80 миль/ч).

На самом деле такая поездка на автомобиле с востока на запад США вовсе не покажется романтической или расслабляющей — ребята подготовились так, словно они участвовали в настоящей профессиональной гонке.

Для марш-броска был взят полноприводный седан Mercedes-Benz E63 AMG 2015 года выпуска. Его мощность подняли до 700 л.с. Чтобы реже заезжать на заправки, в багажник был установлен дополнительный бак на 181 литр. В итоге за поездку протяженностью свыше 4500 км на АЗС было потрачено всего 22,5 минуты.

Но увеличенная мощность и объем бака — лишь верхушка айсберга. Салон седана во время поездки выглядел так, будто экипаж выполняет сверхсекретную операцию (или работает на семи агрегаторах такси одновременно). Парни не только заранее до малейших деталей проработали маршрут, но и сделали все, чтобы их не остановили полицейские. Для этого использовали радар-детектор Escort Max 360, а также устройство подавления сигналов скоростных камер (AL Priority laser jammer system). Более того, на борту оказалась система предотвращения столкновений самолетов. В данном случае она использовалась для отслеживания полицейских вертолетов.

Но и это еще не все. На крышу E63 AMG был установлен тепловизор. Парень, сидевший сзади, просматривал через него обочины: не притаилась ли где-нибудь полицейская машина с заведенным двигателем. Особенно эффективной эта методика была ночью.

Ребята пошли и на некоторые хитрости. Они переделали фонари таким образом, чтобы сзади супермощный Mercedes-Benz напоминал обычную Honda Accord из 2000-х. Сработал этот трюк или нет, но автомобиль ни разу не остановили. И это при том, что на некоторых участках максимальная скорость уходила за 300 км/ч.

Не обошлось и без помощи со стороны. В некоторых штатах были найдены добровольцы, которые разведывали трассу на сотни миль вперед и докладывали об обстановке. Всего в поддержке участвовало 18 экипажей.

Предыдущий рекорд, установленный в 2013 году, составлял 28 часов и 50 минут. Таким образом, лучшее время было улучшено почти на полтора часа. Вряд ли кому-либо в ближайшее время удастся обновить этот рекорд.

Камеры-муляжи устанавливают для того, чтобы снизить количество нарушений ПДД и ДТП. Имитаторы дешево стоят, но при этом весьма эффективны, поскольку одним своим видом заставляют водителей воздерживаться от нарушений. Однако московский Центр организации дорожного движения (ЦОДД) неожиданно решил от них отказаться.

Об отказе коллегам из «Российской газеты» сообщили в пресс-службе ЦОДД, добавив, что на месте пустых муляжей камер фотовидеофиксации будут установлены полноценные комплексы. На данный момент в столице насчитывается 3040 дорожных камер, 811 из них являются муляжами, причем около половины их — «пустышки»: они не имеют даже электронной начинки. Вторая половина муляжей хоть и не обладает всеми функциями, но способна фиксировать дорожную ситуацию.

До конца 2020 года ЦОДД планирует заменить реальными камерами 387 «пустышек» и 424 муляжа, следящих за потоком транспорта. «Муляжи — распространенный инструмент для профилактики нарушений ПДД. Но дело в том, что рынок камер постоянно развивается, появились новые и более универсальные модели», — прокомментировали ситуацию в ЦОДД.

Как предрекают эксперты, с заменой муляжей на реальные камеры московские водители станут получать значительно больше «писем счастья», поскольку сегодня немалое количество муляжей установлено на местах, где ПДД нарушаются по вынужденной причине. Например, на обочину МКАДа за разметку порой водители выезжают для остановки из-за технических проблем своих автомобилей. Муляж в этом случае предостерегает лихачей от реальных нарушений, но не штрафует вынужденных нарушителей.

Названия всех кроссоверов Skoda последней волны заканчиваются на английскую букву q: Kamiq, Karoq, Kodiaq. Первый полностью электрический кроссовер марки исключением в этом ряду не станет.

По сообщению пресс-службы чешского автопроизводителя, электрокроссовер получит имя Enyaq — Эньяк. Название происходит от ирландского женского имени Enya, которое означает «источник жизни». Само имя произошло от местного слова eithne, которое можно перевести как «сущность», «дух» или «принцип». Столь фундаментальные значения придают названию будущей модели особую глубину.

Enyaq станет серийным последователем яркого концепта Vision iV, показанного на автомобильной выставке в Женеве в марте 2019 года. Напомним, шоу-кар представляет собой компактный пятидверный кроссовер-купе с динамичным профилем, машина построена на новой электрической платформе Volkswagen MEB, которая уже используется для одного серийного автомобиля — электрохэтчбека Volkswagen ID.3.

Выставочный Skoda Vision iV оснащен двумя электромоторами (по одному на ось), привод — постоянный полный. Их мощность составляет 306 л.с., питаются они энергией от литий-ионной батареи емкостью 83 кВт*ч, запас хода на одной зарядке оценивался в 500 километров по циклу WLTP. Максимальная скорость машины для экономии энергии была ограничена 180 км/ч, с 0% до 80% батарею можно зарядить всего за полчаса. Вполне возможно, что серийный последователь концепта будет иметь иные характеристики, например, в базовой модификации электромотор у Enyaq окажется лишь один, а его батарея может быть менее емкой.

Длина концептуального кроссовера составляет 4655 мм, ширина — 1926 мм, а высота — 1613 мм.

Ожидается, что серийная версия электромобиля будет представлена во второй половине текущего года, а уже в начале 2021-го бренд может организовать его производство.