Автоновости дня

Архивы за Декабрь, 2025

В ближайшем будущем владельцы старых автомобилей в России столкнутся с серьезными трудностями при их эксплуатации, поскольку Росстандарт разработал и утвердил ГОСТ, которому они должны соответствовать. По сути, для таких автомобилей введут техосмотр.

Как сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу Росстандарта, ГОСТ получил название «Транспортные средства раритетные и классические. Историко-техническая экспертиза. Требования к безопасности в эксплуатации и методы проверки», и он уже утвержден. Свое действие он начнет с 1 марта 2020 года.

В ГОСТе обозначены требования к безопасности ретроавтомобилей, методы их проверки, после которых они получат допуск к эксплуатации. Так, установлены требования к тормозам, колесам, шинам, фарам, а также к пожарной безопасности автомобиля.

Распространяется ГОСТ на автомобили и мотоциклы, возраст которых перевалил за 30 лет, а также на грузовые машины и автобусы возрастом более 50 лет, с оригинальными двигателем, кузовом и, при наличии, рамой, сохраненные или отреставрированные до оригинального состояния.

Также введено понятие «классический автомобиль». Теперь это машина возрастом более 30 лет, имеющая паспорт о проведении историко-технической экспертизы и соответствующая ГОСТу.

Оценку автомобиля-кандидата будут проводить аккредитованные специалисты общероссийской спортивной федерацией по виду спорта «Автомобильный спорт». Будет введена система баллов, и если автомобиль наберет меньше 100 баллов, то он будет признан классическим.

Hyundai Motor анонсировала обновленную версию популярного кроссовера Creta — специально для России. В преддверии выпуска новинки компания распространила ее первые фото.

Изменения будут минимальными — и в основном снаружи. В частности, машина получит решетку радиатора с ячеистой структурой — она должна приблизить стиль примелькавшегося кроссовера к автомобилям Hyundai последней волны. С рестайлингом появится возможность заказать двухцветную окраску — любой цвет кузова + черная лакированная крыша. Еще модель получит 16-дюймовые колесные диски нового дизайна.

Технической стороны обновление не коснется. Машина по-прежнему будет доступна в России с бензиновыми двигателями 1.6 Gamma (123 л.с., 151 Нм) или 2.0 Nu (149 л.с., 192 Нм). Моторы работают в паре с 6-ступенчатыми коробками передач — как механической, так и автоматической, на выбор. Привод — передний или полный.

Кроссовер предложат в комплектациях Start, Active, Comfort, Travel и Style. Новой является комплектация Style, что она включает — пока не раскрывают. Для сочетания Travel с Advanced предусмотрен специальный пакет опций Brown pack.

Также в ближайшее время будет показана специальная версия кроссовера, которая — цитата — «обещает быть самой яркой за всю историю модели».

Hyundai Creta выпускается на петербургском заводе корейского автогиганта с 2016 года.

Модель уходящего образца продается по цене от 972 000 рублей.

Ранее в Санкт-Петербурге освоили выпуск обновленного Hyundai Solaris.

Hyundai Creta первого поколения по состоянию на март 2020 года помимо России, выпускают в Индии, Бразилии и Алжире, но во всех этих странах модель ранее подвергли более глубокому рестайлингу — с полной заменой передней бамперной группы, решетки радиатора и фар. В Китае модель тоже производилась — с 2015 по 2019 год, под именем Hyundai ix25, но там она в осенью 2019 года была заменена на кроссовер нового поколения.

По теме: Опыт эксплуатации Hyundai Creta в редакционном автопарке Дрома. 

Обвал мировых рынков из-за бушующего коронавируса и резкого падения цены на нефть больно ударил по состоянию крупнейших бизнесменов мира. Среди «лузеров» — главный исполнительный директор Tesla и один из основных ее акционеров Илон Маск.

Как сообщает журнал Forbes, за последние семь дней акции Tesla рухнули на 22%, в результате чего личное состояние Маска сократилось на 18% — с $36,6 млрд до $31,1 млрд, то есть бизнесмен потерял за неделю $5,5 млрд. Забавно, но на прошлой неделе сам Илон не считал серьезной данную угрозу и даже опубликовал письмо сотрудникам подконтрольной ему компании SpaceX, в котором высказал мнение, что новый коронавирус не относится к 100 самым главным угрозам для здоровья граждан США. «Для сравнения: риск смерти от коронавируса гораздо меньше, чем от поездки домой на собственном автомобиле», — заявлял он, а буквально 6 марта предприниматель на своей странице в Twitter охарактеризовал возникшую из-за COVID-19 панику «глупой», хотя аналитические агентства и инвесторы так не думают.

Аналитик финансовой компании Morgan Stanley Адам Йонас считает, что цена акций Tesla в ближайшие дни упадет до $480 за единицу (пока они котируются на уровне $546/ед.), при этом вместо запланированных 500 000 электромобилей Tesla выпустит в течение года 452 000. «Мы считаем разумным предположить, что на настроения и финансовую устойчивость, скорее всего, каким-то образом повлияет резкая коррекция на мировых рынках, а также опасения по поводу общественной безопасности и вмешательства в личную мобильность», — написал Джонас в своей исследовательской записке.

Акции Tesla рухнули на фоне крупнейшего с 1987 года обвала на рынках США, в ходе которого индексы Dow Jones, S&P 500 и NASDAQ «просели» почти на 10%. При этом 20 самых богатых людей мира совокупно потеряли почти $80 млрд.

Издание также сообщает, что больше всего из-за коронавируса за прошедшую неделю потерял президент и главный исполнительный директор группы Louis Vuitton Moet Hennessy, французский предприниматель Бернар Арно — $14 млрд, и теперь его состояние оценивается в $84,6 млрд. Всего два месяца назад он считался самым богатым человеком в мире с оценкой состояния в $100 млрд.

Уже с 1 января зарегистрировать новый автомобиль можно будет прямо в автосалоне, без посещения ГИБДД. Правда, оказывать такую услугу смогут не все автодилеры, а только включенные в полицейский реестр «Специализированные организации».

Постановление с соответствующими поправками уже подписал премьер-министр Дмитрий Медведев. Оно пока не публикуется, но с ним удалось ознакомиться «Коммерсанту». Главным нововведением является возможность получить свидетельство о регистрации и государственные регистрационные знаки на новый автомобиль непосредственно в автосалоне.

Осматривать транспортные средства и проверять документы у владельца машины будет ответственный сотрудник автосалона. Всю информацию с результатами осмотра компания передаст в подразделение (документы нужно будет хранить три года) через портал госуслуг. ГИБДД проверит сведения и примет решение о допуске автомобиля к движению. Сотрудник автосалона сможет получить в подразделении СТС и номера для передачи автовладельцу.

Примечательно, что дилеры не смогут накручивать цену на новую услугу: предельная стоимость составит 500 рублей, тариф ограничен приказом ФАС от 12 апреля 2019 года № 448/19.

Не менее важно, что с 2020 года возвращается привязка кода региона в номере к месту регистрации владельца. Иными словами, автомобилист с (условно) саратовской пропиской, проживающий в Москве, не сможет получить номера с Московским регионом. 

Также устанавливается запрет на регистрацию транспортных средств на лиц младше 16 лет. Это связано со случаями, когда автомобилисты регистрируют машины на несовершеннолетних детей, поскольку их нельзя привлечь к ответственности как собственников ТС (к примеру, при получении штрафа с камеры).

Март выдался противоречивым. Погода весь месяц чудила — то снегопады, то дожди, то кратковременное затишье. Это не могло не сказаться на уровне продаж и посещаемости авторынка. В марте пандемия еще не добралась до Челябинска, и весь месяц рынок работал в штатном режиме.

Несмотря на невысокий уровень продаж, они все-таки были. По-прежнему в лидерах корейцы в ценовом ряду 450-500 тысяч рублей. Востребованы Renault Logan в диапазоне 250-420 тысяч рублей в зависимости от года выпуска. Вазовская классика также хорошо продавалась, тут ценник находится в пределах 28-65 тысяч рублей.

Стоит отметить хороший спрос на автомобили с правым рулем без пробега по РФ. Это компактвэны и микроавтобусы в ценовом диапазоне 650-950 тысяч рублей — Ниссан NV, Serena, Wingroad и Toyota Sienta. В других категориях продажи тоже были, но их можно назвать единичными. 

В конце месяца челябинский рынок все-таки ушел на карантин. Так что на апрель никто хороших продаж не прогнозирует.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за март на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне до 100 000 руб.
	Лада 2101 1987 г.	1,3 л бензин механика задний	30 000 руб.
	ЗАЗ ЗАЗ 1988 г.	1,2 л бензин механика задний	89 000 руб.
Примеры цен на машины за март на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Лада 2104 2011 г.	1,6 л бензин механика задний	107 000 руб.
	Лада Калина 2007 г.	1,6 л бензин механика передний	125 000 руб.
	Daihatsu Storia 2000 г.	1,3 л бензин автомат передний	130 000 руб.
	Daewoo Nexia 2009 г.	1,6 л бензин механика передний	150 000 руб.
	Nissan R'nessa 1999 г.	2,0 л бензин автомат передний	165 000 руб.
	Mazda 323 2003 г.	1,6 л бензин автомат передний	178 000 руб.
	Lifan Smily 2013 г.	1,3 л бензин механика передний	180 000 руб.
	Nissan Wingroad 2001 г.	1,5 л бензин автомат передний	199 000 руб.
Примеры цен на машины за март на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	ГАЗ 3102 Волга 2008 г.	2,4 л бензин механика задний	200 000 руб.
	Peugeot 407 2004 г.	1,7 л бензин механика передний	210 000 руб.
	Haima 3 2011 г.	1,8 л бензин механика передний	210 000 руб.
	Honda Mobilio Spike 2002 г.	1,5 л бензин автомат передний	220 000 руб.
	Lifan Solano 2012 г.	1,6 л бензин механика передний	229 000 руб.
	Tianye Admiral 2004 г.	2,2 л бензин механика 4WD	230 000 руб.
	Suzuki Sidekick 1992 г.	1,6 л бензин автомат 4WD	230 000 руб.
	Лада Гранта 2014 г.	1,6 л бензин механика передний	237 000 руб.
	Mitsubishi Lancer Cedia 2001 г.	1,8 л бензин автомат передний	238 000 руб.
	Geely GC6 2014 г.	1,5 л бензин механика передний	245 000 руб.
	Renault Megane 2006 г.	1,6 л бензин механика передний	255 000 руб.
	Alfa Romeo 166 2002 г.	3,0 л бензин автомат передний	269 000 руб.
	Vortex Tingo 2011 г.	1,8 л бензин механика передний	285 000 руб.
	Toyota ist 2003 г.	1,3 л бензин автомат передний	289 000 руб.
	Great Wall Hover 2007 г.	2,4 л бензин механика 4WD	325 000 руб.
	Opel Astra Family 2010 г.	1,6 л бензин автомат передний	357 000 руб.
	Infiniti FX35 2003 г.	3,5 л бензин автомат 4WD	360 000 руб.
	Лада 4×4 2121 Нива 2017 г.	1,7 л бензин механика 4WD	365 000 руб.
	Nissan Note 2007 г.	1,6 л бензин механика передний	375 000 руб.
	Toyota Avensis 2004 г.	2,0 л бензин механика передний	399 000 руб.
	Honda Civic 2008 г.	1,3 л бензин автомат передний	399 000 руб.
Примеры цен на машины за март на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Suzuki SX4 2011 г.	1,6 л бензин механика передний	408 000 руб.
	Hyundai Starex 2006 г.	2,5 л дизель механика задний	429 000 руб.
	Renault Fluence 2013 г.	1,6 л бензин механика передний	457 000 руб.
	Volkswagen Scirocco 2011 г.	1,4 л бензин автомат передний	490 000 руб.
	Suzuki Grand Vitara 2007 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	539 000 руб.
	Hyundai Solaris 2015 г.	1,6 л бензин автомат передний	585 000 руб.
	Peugeot 4007 2008 г.	2,4 л бензин автомат 4WD	599 000 руб.
Примеры цен на машины за март на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Toyota Porte 2016 г.	1,5 л бензин автомат передний	640 000 руб.
	Changan CS35 2015 г.	1,6 л бензин механика передний	650 000 руб.
	Mercedes-Benz C-Class 2012 г.	1,8 л бензин автомат задний	699 000 руб.
	Ford EcoSport 2015 г.	1,6 л бензин автомат передний	730 000 руб.
	Lincoln Navigator 2003 г.	5,4 л бензин автомат 4WD	750 000 руб.
Примеры цен на машины за март на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Audi Q7 2008 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	1 000 000 руб.
	Ford Tourneo Custom 2012 г.	2,2 л дизель механика передний	1 100 000 руб.
	Toyota Land Cruiser Prado 2006 г.	4,0 л бензин автомат 4WD	1 250 000 руб.
	Lexus ES250 2012 г.	2,5 л бензин автомат передний	1 280 000 руб.
	Mercedes-Benz Mercedes 2007 г.	2,5 л дизель механика задний	1 650 000 руб.
	Lexus RX300 2018 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	3 099 000 руб.
	Lexus GX460 2017 г.	4,6 л бензин автомат 4WD	3 400 000 руб.

Объявления на Авторынок Челябинска

Цены на машины в Челябинске — все объявления

АвтоВАЗ распространил фото глубоко модернизированной модификации внедорожника Lada 4×4 (классическая Нива). По внутризаводской документации машина проходит под именем 4×4 FL. Автомобиль получил измененный интерьер и ряд дополнительных доработок. 

Главная новость — у Нивы полностью новый салон! Передняя панель получила совершенно другую, более современную архитектуру. Она отформована из практичного и легкомоющегося пластика. Щиток приборов от ВАЗ-2115 заменили на щиток, подетально унифицированный с аналогичным элементом Lada Granta FL. Также установлен новый блок управления «печкой»: механические «ползунки» уступили место вращающимся рукояткам, а у заслонок отопителя и рециркуляции появились электроприводы. 

Отсек под установку магнитолы переехал ниже, сразу под ним предусмотрена пара розеток 12 В. Изменилось расположение подстаканников и кнопок стеклоподъемников. Что более важно — заменили сиденья: они имеют более развитую боковую поддержку. Вдобавок к этому передние кресла трехдверных автомобилей оснащены модернизированным механизмом складывания, а на заднем ряду сидений предусмотрена пара подголовников. Также внутри автомобиля появился формованный потолок с плафоном и блоком ЭРА-ГЛОНАСС. Установлены новые потолочные поручни и солнцезащитные козырьки, а также модернизированная обивка стоек лобового стекла. 

Снаружи модернизированную Ниву можно узнать по пластиковым бамперам: теперь они устанавливаются на всю линейку, а не только на более цивильную версию Urban. В пластиковый передний бампер теперь встроены противотуманные фары. Легендарные нивовские алюминиевые бампера тоже остаются — на отдельных версиях. (Ранее мы по ошибке сообщили, что от них откажутся — приносим свои извинения).

Серьезных изменений по технической части не предусмотрено: автомобиль по-прежнему будет оснащаться 83-сильным 1,7-литровым мотором и 5-ступенчатой «механикой». Появились новые опоры силового агрегата, призванные снизить уровень вибраций. 

АвтоВАЗ начал выпускать обновленные внедорожники Lada 4×4 еще в конце ноября: с 26 ноября на конвейере находятся только рестайлинговые машины.

Пока АвтоВАЗ не называет срока начала продаж и цены обновленного внедорожника. Ожидается, что автомобиль станет доступен в январе 2020 года. Сегодня Нива стоит от 523 900 рублей.

Напомним, что Lada 4×4 выпускается с 1977-го, то есть уже 42 года. Это второе крупное обновление салона в истории внедорожника — первое было в 1993 году в рамках перехода с модели 2121 на модернизированную 21213. В конце нулевых-начале десятых проводилась точечная модернизация — это тогда появился щиток от ВАЗ-2115, внедрили цельноформованные обивки дверей и т.д. Внедорожник выпускают не только в Тольятти, но и в Казахстане — на заводе местного парнера АвтоВАЗа, компании «Азия-Авто».

12 мусоровозов на газомоторном топливе поступили в Южно-Сахалинск. Сейчас они проходят необходимые процедуры для постановки на учет в ГИБДД. Средства на покупку техники муниципалитету выделили из областного бюджета.

Новые мусоровозы планируется ввести в работу в ближайшие месяцы. Газомоторное топливо минимизирует вредные выбросы в атмосферу и в три раза удешевит эксплуатацию машин.

— Для нас приобрели машины разных типов. Они обладают возможностью фронтальной и задней загрузки, а также оснащены оборудованием для обслуживания современных заглубленных контейнеров. Это делает использование техники более удобным в городских условиях, — отметил директор МБУ «Зеленый город» Сергей Троян.

По предварительной оценке, новые мусоровозы способны закрыть около четверти необходимого объема по вывозу отходов на территории Южно-Сахалинска. Муниципальное предприятие планирует взаимодействовать с региональным оператором по обслуживанию ряда объектов.

Напомним, областное правительство уделяет особое внимание переводу техники на газ. Власти предлагают автомобилистам переходить на экологически чистое голубое топливо, которое, к слову, дешевле обычного в три раза. При этом затраты жителям региона планируется компенсировать за счет областного бюджета.

Перевод транспорта на голубое топливо невозможен без создания на острове сети газовых заправок. Активная работа в этом направлении начнется уже в этом году. Так, в Южно-Сахалинске откроют вторую стационарную станцию — на пересечении улиц Пуркаева и Железнодорожной. Еще шесть передвижных заправщиков должны заработать в Невельске, Холмске, Долинске, Макарове, Поронайске и Тымовском.

Кроме того, особое внимание региональные власти также будут уделять поставке новых машин, работающих на газомоторном топливе. Такую технику сегодня выпускают практически все российские автозаводы: ГАЗ, КАМАЗ, ПАЗ, УАЗ, ЛиАЗ, КАВЗ, «Урал» и ВАЗ. Среди иностранных производителей — Hyundai, Iveco, Isuzu, Scania.

На мировом автомобильном рынке — полномасштабный кризис. В феврале спрос упал на 20%, ближайшие перспективы пока не радуют оптимизмом. Чтобы хоть как-то поддержать спрос, производителям приходится идти на различные ухищрения. К примеру, компания Hyundai запустила программу защиты от потери работы. Если покупатель, приобретающий в кредит автомобиль, будет уволен, корейская марка обязуется до полугода вносить за него платежи. 

Предложение звучит слишком хорошо, чтобы быть правдой. Отчасти это действительно так: новая программа будет доступна только в США. Предложение распространяется на автомобили, купленные в период с 14 марта по 30 апреля. Еще одна интересная опция — возможность отложить платежи по кредиту на срок до 90 дней. 

«Мы понимаем крайнюю неопределенность, создаваемую коронавирусом, и беспокойство, испытываемое нашими клиентами, — сообщил Хосе Муньос, главный операционный директор Hyundai Motor Company. — Программа защиты от потери работы в это непростое время позволит нашим клиентам меньше беспокоиться, если с их статусом работы произойдет что-то неожиданное». 

Примечательно, что новое предложение вовсе не является жестом отчаяния. Корейская марка отлично чувствует себя в США: в феврале продажи подскочили на 16,2%. По общему тиражу Hyundai-Kia уже догнала Honda, которая много лет входит в список самых популярных брендов в Америке.

Грядущая электрификация слишком дорого обходится британской компании Jaguar Land Rover, которая находится под контролем индийской Tata Group. Последняя совершенно не в восторге от этого и хочет заручиться партнерством с одним из крупных игроков на автомобильном рынке, для того чтобы снизить себестоимость разработок.

Как сообщает Bloomberg, руководство Tata Group ведет переговоры с Zhejiang Geely Holding Group и с BMW AG о возможной коллаборации с Jaguar Land Rover. Последняя, к слову, с 2020 года собирается выпускать полностью электрические версии своих моделей, а у брендов Geely и BMW уже есть опыт в создании таких машин.

Удивляться такой ситуации не стоит: по итогам 2018 года чистый убыток Jaguar Land Rover составил $4,6 млрд, а глобальные продажи брендов компании упали на 5,8% — до 565 000 автомобилей. Хуже всего обстоят дела в Китае, где спад реализации машин составил 34%. Как пишет Bloomberg, там компания столкнулась с большим количеством брака, в результате чего ее репутация на местном рынке была подмочена.

По данным независимого аналитика Дипеша Ратхора, у Tata банально нет денег для того, чтобы инвестировать гигантские суммы в развитие Jaguar Land Rover. Автомобили этой компании не должны отставать от конкурентов по уровню применяемых технологий, и Tata вынуждена искать варианты для поддержания британцев на плаву, но и расставаться с таким ценным активом Tata тоже не хочет.

Tata Group за последний год уже «влила» в Jaguar Land Rover $910 млн долларов, однако этого мало, и британцы, по данным Bloomberg, готовятся завершить свою программу по снижению издержек на сумму $3,2 млрд долларов.

Французская компания Valeo совместно с японским Университетом Гунма (Gunma University) разработала легкий электрический грузовичок. В перспективе его смогут использовать коммерческие компании для перевозки небольших грузов по территории предприятий и заводов.

Участие в проектировании автомобиля, который является чем-то средним между фургоном и пикапом, принимало подразделение Университета Гунма под названием CRANTS (Center for Research on Adoption of NextGen Transportation Systems, Центр исследований по внедрению транспортных систем следующего поколения).

Грузовичок базируется на фирменной системе Valeo 48V с электромоторами eDrive: один установлен спереди, второй — сзади. Благодаря этому автомобиль получил полный привод. Мощность электродвигателей весьма скромная — всего 15 кВт (20 л.с.). Но разработчики уверены, что этого будет вполне достаточно для транспортировки легких грузов.

Емкость тяговой батареи не уточняется, но она обеспечивает запас хода 100 км. Максимальная скорость — 100 км/ч.

Valeo и CRANTS неспроста сделали ставку на систему 48 В. При напряжении свыше 60 В японское законодательство требует наличия специальной изоляции системы питания, что автоматически увеличивает себестоимость производства. При этом система 48 В достаточно безопасна сама по себе. В сравнении с высоковольтными гибридами и электромобилями она ближе к обычной бортовой системе 12 В, так что она легче и дешевле в производстве.

Пока рыночные перспективы забавного грузовичка не уточняется. Valeo пообещала и дальше развивать электромобили и гибриды на базе системы 48 В.